克劳斯炉尾气处理可行性分析

克劳斯炉尾气处理可行性分析
集团公司领导：
根据集团领导安排，总工办对克劳斯炉尾气处理进行了调查分析，现将情况汇报如下：
一、现状：
克劳斯装置的回收率一般不超过97%，尾气的主要成分为N
2
（占到90%以上），
还含有大量的H
2S、SO
2
、COS、CS
2
等气体，以及夹带的硫蒸汽和液流，不满足国
家尾气直接排放的要求。

当前将尾气送至初冷器前，煤气经化产品回收以后，最后送至甲醇，作为原
料气使用，因尾气中N
2的含量在90%以上，而N
2
不参与化产反应，最后导致送至
甲醇的焦炉煤气中N
2
含量过高，影响了甲醇的正常生产。

该尾气的处理成为一个急需解决的问题。

二、克劳斯炉尾气组分分析
1、生产中得到的数据
从焦化生产实际估算得出，克劳斯炉尾气量最大时为12000m3/h左右，克劳斯尾气成分见下表：
由表中可知，尾气中N
2含量在90%以上，H
2
S的含量1.275%，尾气中的酸气
量较大，氮气含量较高是困扰甲醇生产的一个主要原因。

同时因我公司检测设备和检测手段的局限性，尾气中还含有的单质硫、SO
2等气体成分未检测出。

2、从焦耐院得到的理论数据
由表中可知，尾气的总量12000m3/h左右，与实际生产估算值相符；尾气中
H
2
S含量（不含水）为1.47%与分析结果1.275%大致相符，故克劳斯炉尾气成分
以焦耐院提供的理论数据为准。

三、尾气处理方案选择
1、掺入粗苯管式炉燃烧
焦化厂二期粗苯管式炉煤气的通入量为4000m3/h左右，而尾气量为12000 m3/h左右，且尾气中含有大量的惰性气体，如果直接掺入粗苯管式炉燃烧，会对粗苯的生产产生很大的影响。

2、加氢净化处理
加氢净化处理的土建、设备、安装费用大约为2000万元左右，投资较高。

3、直接燃烧处理
因尾气中含有一定量的单质硫，在尾气输送过程中，会附着在管壁上，长期运行会导致管道堵塞，故应考虑先降温处理，析出尾气中的单质硫和水蒸气。

其工艺方案为：尾气先经急冷的方式，将尾气中的水蒸气和单质硫析出，剩余尾气送锅炉燃烧，燃烧后的尾气由锅炉的脱硫、脱硝系统处理后，达标排放，该系统的土建、设备、安装费用大约为500万元左右。

四、建议
通过对煤气组分的分析、方案的选择，总工办认为通过直接燃烧处理的办法可以解决克劳斯炉尾气处理的问题。

但存在以下几个问题：
1、因克劳斯炉尾气中含有一定量的单质硫，尾气出口温度为130～140℃左右，
在气体温度降低的过程中，单质硫会析出附着在管壁上，长期运行必然会导致管道堵塞，所以必须设计一套完整的急冷循环系统以满足当前尾气系统的输送要求。

2、我们没有设计急冷系统的专业人员，该项目急需请专业设计院进行设计。

3、当前锅炉脱硫脱硝系统正在安装，为满足尾气达标排放的要求，在尾气通入
锅炉燃烧前，锅炉脱硫脱硝系统务必调试完成具备通入条件。

妥否请集团领导批示！
集团总工办
2013年10月14日。