海进江引航必考问答题
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丹徒水道注意事项：1.马鞍矶水塔与风鼓圩三角测点连线是船舶上行报告线。2.大港至高桥孩溪与江心洲有客汽渡往返，注意会让。3.和畅洲下口水域水流复杂航道狭窄大型船舶避免会遇。3.太平洲捷水道上口和谏壁南运河口有小船及交叉相遇船，注意会让。5.荷花池附近水域有许多加油船供油作业，注意会让。6.洪水期马鞍矶和五峰山的大片礁石适淹，下行船保持岸距。7.马鞍矶附近秋冬季节有大量捕鱼船，注意会让。8.南岸沿线有各类码头泊位，靠离泊作业频繁，夜间灯光耀眼，加强瞭望谨慎驾驶。9.五峰山水域流急浪的，遇东北风浪更大，引起注意。10.长江#100至#101浮为单向航行水域，应遵守通航控制规定。
净高30、3米，宽140米，剩余高度1、2米。
南京长江公路二桥桥区船舶航路规定：1.该航行区内船舶上、下行双向通航，2.南汊桥1,3号桥孔为小型船舶上行通道，2号桥孔为上下行船舶通道。船舶在此通道内各自靠右航行，航路宽度各为航标所示宽度的二分之一。3.北汊桥7号桥孔为上行船舶通道，8号桥孔为下行船舶通道。
等让原则：逆流船舶等让顺流船舶、拟驶进的船舶等让正在驶出的船舶、拟始发的船舶等让正在通过该水域的船舶。
拦江矶警界区航行规定？
1上界：右上界限标—左上界限标。下界：右下界限标—左下界限标
2航行规定：禁止船舶追越、齐头并进、禁止受控船会让。
3控制规定1）受控水域的范围是航行警戒区
2）受控船舶：船队之间，船长大于90米的单船之间，船队与船长大于90米的单船之间。
福姜沙北水道船舶航路规定：1.自2010年8月1日起长江福姜沙北水道开通双向通航。2.范围是上界限为长江#59左右通航浮与福北#15黑浮（小桥港）的连线，下界限为长江#38-1左右通航浮与福北#1黑浮连线之间的水域。3.按各自靠右航行原则实现分道通航。4.维护水深：理论最低潮面下7.5米；维护宽度250米。5.福北水道如皋港下示位标至焦港河口航段实施单向控制，3000总吨及以上船舶或3000载重吨及以上船队不得在该航段追越或向对行驶对遇。等让原则：逆流船等让顺流船。等让地点：上行船舶在如皋港闸以下航段，下行船舶在焦港河口以上航段。6.进入福北水道的报告位置，上行船舶在长江#37黑浮，下行船舶在江阴长江公路大桥。
焦山水道注意事项：1.尹公洲有两个单向控制段，严禁受控船会让、追越。2.丹徒、定易洲航行警戒区的横越船与顺航船有交叉相遇，应注意会让。3.尹公洲附近水域下行船防止落弯。4.进出六圩河口船舶流量大，定易洲锚地锚泊船多，整个航道春秋季节捕鱼船占据航道，注意会让。5.六圩河口附近的北岸，丁坝和抛石区较多，上行船注意保持岸距。
福南水道单向航行控制的受控对象、受控航段、等让原则？
受控对象：3000载重吨及以上船舶、拖带量3000载重吨及以上的船队。
受控航段：1）长江＃45左右通航浮与＃45红浮联线至长江＃47黑浮与德积示位标联线之间水域；
2）长江＃48黑浮至长江＃52黑浮与化工码头联线之间水域；
3）联线之间水域。
对横越的要求：1.应当注意航道情况和周围环境，在无碍他船航行“横越”时，做到：1当时的航道条件及周围客观环境适合本船横越；2应与他船之间保持足够的安全横距，及时他船不采取减速停车等任何防止碰撞的行动，两船也不会形成紧迫局面而发生碰撞。2尽可能与通航成直角就近进行。
洪水期航道特点及注意事项？1水位高、流速大，下行船不易控制船位，避让时及早控制车速，歪曲航道要挂高行驶。2水面漂浮物多，注意避开行驶，防止损坏车肚。3漫坪地段多，浮标易漂失，4不正常水流多，其横向作用力易使船舶发生横向偏移。尽量避开通过。5雷、暴、飚线、台风等恶劣天气多，注意天气变化，及早采取预防措施。
枯水期航道特点及注意事项？1流速慢、不正常水流少。2有良好的岸形，天然标志多。3航道尺度减少，槽窄水浅，礁石外露，会让困难。4跨河、临河建筑物及其他通航有关活动对航道的影响也尤为明显、突出。
尹公洲单向航行控制的受控对象、受控航段、等让原则？答：受控对象：3000总吨及以上船舶；3000载重吨及以上的船队。受控航段：长江＃105-1红浮与长江＃105-1黑浮联线至尹公洲下塔形岸标与长江＃104红浮联线之间水域；长江＃100黑浮与长江＃100红浮联线至长江＃101黑浮与＃101红浮联线之间水域。等让原则：逆流船舶等让顺流船舶、拟驶进的船舶等让正在驶出的船舶。
福姜沙中水道船舶航路规定？
福姜沙中水道上界为长江59#左右通航浮与福北＃15黑浮（小桥港）联线通航水域。下界长江#45到福中1#
2）航行原则：按各自靠右航行原则实行分道通航。
3）通过限制：船舶应根据航道部门公布的航道设标维护水深，在确保安全的前提下通过。正常情况下，不受福姜沙中水道设标维护水深限制的船舶，不得选择福南水道或福姜沙北水道过境通过。
南京大桥上下水船舶各走几孔，白天及夜间如何显示号型及号灯？
上水船走4孔，下水船走6孔（400马力以上的船舶通过）、8孔。走6孔的船舶，白天挂信号旗及数字旗：上“T”下“6”，夜间在主桅最高处显示白色闪光灯一盏，同时在主桅桁一端显示绿定光一盏。走8孔的船舶，白天挂信号旗“T”，夜间显示白色闪光灯一盏。
3)联系地点：上行船在264#白浮下，下行船在274#白浮以上。
4）等让原则：上行受控船等让下行受控船。
5）等让水域：上行船在266#白浮以下等让。
老洲头至洪家湾航段航行注意事项有哪些？（宁—皖线及以上备
1铜陵大桥上行过第3孔，下行过第4孔，上下行船舶应按规定联系通过。2铜陵港区及铜陵锚地注意避让靠离泊位和掉头作业的船舶。3成德州红灯船上下常有船舶过河，注意及早联系并统一会让意图。4枯水期蛤蟆矶至土桥镇段，航道弯曲狭窄，上下行船舶均不能追越，并避免会让大型船舶或船队。6渔汛期间本航段常有大量捕鱼船占据航道，严重影响船舶正常航行，需要特别谨慎通过。
净高30、3米，宽140米，剩余高度1、2米。
南京长江公路二桥桥区船舶航路规定：1.该航行区内船舶上、下行双向通航，2.南汊桥1,3号桥孔为小型船舶上行通道，2号桥孔为上下行船舶通道。船舶在此通道内各自靠右航行，航路宽度各为航标所示宽度的二分之一。3.北汊桥7号桥孔为上行船舶通道，8号桥孔为下行船舶通道。
等让原则：逆流船舶等让顺流船舶、拟驶进的船舶等让正在驶出的船舶、拟始发的船舶等让正在通过该水域的船舶。
拦江矶警界区航行规定？
1上界：右上界限标—左上界限标。下界：右下界限标—左下界限标
2航行规定：禁止船舶追越、齐头并进、禁止受控船会让。
3控制规定1）受控水域的范围是航行警戒区
2）受控船舶：船队之间，船长大于90米的单船之间，船队与船长大于90米的单船之间。
福姜沙北水道船舶航路规定：1.自2010年8月1日起长江福姜沙北水道开通双向通航。2.范围是上界限为长江#59左右通航浮与福北#15黑浮（小桥港）的连线，下界限为长江#38-1左右通航浮与福北#1黑浮连线之间的水域。3.按各自靠右航行原则实现分道通航。4.维护水深：理论最低潮面下7.5米；维护宽度250米。5.福北水道如皋港下示位标至焦港河口航段实施单向控制，3000总吨及以上船舶或3000载重吨及以上船队不得在该航段追越或向对行驶对遇。等让原则：逆流船等让顺流船。等让地点：上行船舶在如皋港闸以下航段，下行船舶在焦港河口以上航段。6.进入福北水道的报告位置，上行船舶在长江#37黑浮，下行船舶在江阴长江公路大桥。
焦山水道注意事项：1.尹公洲有两个单向控制段，严禁受控船会让、追越。2.丹徒、定易洲航行警戒区的横越船与顺航船有交叉相遇，应注意会让。3.尹公洲附近水域下行船防止落弯。4.进出六圩河口船舶流量大，定易洲锚地锚泊船多，整个航道春秋季节捕鱼船占据航道，注意会让。5.六圩河口附近的北岸，丁坝和抛石区较多，上行船注意保持岸距。
福南水道单向航行控制的受控对象、受控航段、等让原则？
受控对象：3000载重吨及以上船舶、拖带量3000载重吨及以上的船队。
受控航段：1）长江＃45左右通航浮与＃45红浮联线至长江＃47黑浮与德积示位标联线之间水域；
2）长江＃48黑浮至长江＃52黑浮与化工码头联线之间水域；
3）联线之间水域。
对横越的要求：1.应当注意航道情况和周围环境，在无碍他船航行“横越”时，做到：1当时的航道条件及周围客观环境适合本船横越；2应与他船之间保持足够的安全横距，及时他船不采取减速停车等任何防止碰撞的行动，两船也不会形成紧迫局面而发生碰撞。2尽可能与通航成直角就近进行。
洪水期航道特点及注意事项？1水位高、流速大，下行船不易控制船位，避让时及早控制车速，歪曲航道要挂高行驶。2水面漂浮物多，注意避开行驶，防止损坏车肚。3漫坪地段多，浮标易漂失，4不正常水流多，其横向作用力易使船舶发生横向偏移。尽量避开通过。5雷、暴、飚线、台风等恶劣天气多，注意天气变化，及早采取预防措施。
枯水期航道特点及注意事项？1流速慢、不正常水流少。2有良好的岸形，天然标志多。3航道尺度减少，槽窄水浅，礁石外露，会让困难。4跨河、临河建筑物及其他通航有关活动对航道的影响也尤为明显、突出。
尹公洲单向航行控制的受控对象、受控航段、等让原则？答：受控对象：3000总吨及以上船舶；3000载重吨及以上的船队。受控航段：长江＃105-1红浮与长江＃105-1黑浮联线至尹公洲下塔形岸标与长江＃104红浮联线之间水域；长江＃100黑浮与长江＃100红浮联线至长江＃101黑浮与＃101红浮联线之间水域。等让原则：逆流船舶等让顺流船舶、拟驶进的船舶等让正在驶出的船舶。
福姜沙中水道船舶航路规定？
福姜沙中水道上界为长江59#左右通航浮与福北＃15黑浮（小桥港）联线通航水域。下界长江#45到福中1#
2）航行原则：按各自靠右航行原则实行分道通航。
3）通过限制：船舶应根据航道部门公布的航道设标维护水深，在确保安全的前提下通过。正常情况下，不受福姜沙中水道设标维护水深限制的船舶，不得选择福南水道或福姜沙北水道过境通过。
南京大桥上下水船舶各走几孔，白天及夜间如何显示号型及号灯？
上水船走4孔，下水船走6孔（400马力以上的船舶通过）、8孔。走6孔的船舶，白天挂信号旗及数字旗：上“T”下“6”，夜间在主桅最高处显示白色闪光灯一盏，同时在主桅桁一端显示绿定光一盏。走8孔的船舶，白天挂信号旗“T”，夜间显示白色闪光灯一盏。
3)联系地点：上行船在264#白浮下，下行船在274#白浮以上。
4）等让原则：上行受控船等让下行受控船。
5）等让水域：上行船在266#白浮以下等让。
老洲头至洪家湾航段航行注意事项有哪些？（宁—皖线及以上备
1铜陵大桥上行过第3孔，下行过第4孔，上下行船舶应按规定联系通过。2铜陵港区及铜陵锚地注意避让靠离泊位和掉头作业的船舶。3成德州红灯船上下常有船舶过河，注意及早联系并统一会让意图。4枯水期蛤蟆矶至土桥镇段，航道弯曲狭窄，上下行船舶均不能追越，并避免会让大型船舶或船队。6渔汛期间本航段常有大量捕鱼船占据航道，严重影响船舶正常航行，需要特别谨慎通过。