海洋工程981用钢

海洋工程用钢的种类和生产厂家
海洋工程用钢主要种类可分为：海洋平台、海洋风力发电、海底油气管线用钢三类。

我国主要钢厂生产海洋工程用钢的生产能力（单位：万吨）
海洋平台用钢的强度级别均为不低于36KG级，钢板主要为36kg级，少量为40kg 级和极少量的超高强度船板。

要求的钢板最高屈服强度为690MPA，用于作业水深较深的自升式平台的桩腿。

550MPA以上强度级别的钢板均由日本和美国进口。

海洋平台用钢的质量等级分为D、E、F级。

根据服役环境的不同，质量等级D、E级为主，（用量均超过1万T），单座平台F36钢板的使用量最高达到了2000T以上。

海洋平台用钢板宽度规格一般为3000-4000mm，厚度规格一般在100mm以下。

其中厚度为10-40mm的钢板用量均占60%，厚度为40-60mm的钢板用量约占30%，厚度为60mm以上及10mm一下的钢板用量约占10%。

我国生产的某些钢种的化学成分和机械力学性能可与国外先进国家的媲美，但耐海水腐蚀性能较差
1、从海洋用钢来看，宜发展低温、耐腐蚀中厚度钢板。

一般情况，低温时钢板强度略有提高，但韧性和塑性却降低很多，因此可以加入少量合金元素固溶强化基体、细化晶粒或通过热处理的手段细化晶粒来降低低温脆性问题。

耐大气腐蚀刚和耐海水腐蚀刚的生产、国内特厚钢板厚度是制约国内海洋平台用
钢的瓶颈。

2、我国的含铜钢在各种大气条件下的耐腐蚀性能均较好，CU-P钢在潮湿气候条件下，其耐腐蚀性能又比含铜钢有较大提高，当铜、磷、钛和稀土元素共存时，钢的耐腐蚀性能更好。

含铜钢对油漆吸附力强，因此在有涂层是，耐腐蚀性能可进一步提高，寿命可进一步延长。

由于含铜钢碳含量较低，因而有良好的塑性和可焊性。

国内特厚钢板生产存在坯料、轧机开口度和热处理3个瓶颈。

坯料问题：自升式钻井平台桩腿升降用的齿条钢坯料单重需要40-50T，厚度需在400-600mm，而国内模铸的最大铸锭为15T左右，连铸坯最大厚度为330mm，未达到齿条钢坯料的要求。

通过增加立式连铸机、板坯点渣重熔生产线或大锭型模铸生产线可生产齿条钢坯料。

其中，宝钢和武钢已有增加立式连铸机的规划，2013年后可能具备生产条件，连铸坯厚度可达600mm，鞍钢和武钢的板坯点渣重熔生产线已基本具备生产条件，板坯厚度为800mm左右，除宝钢和武钢外，国内其他钢厂均不具备大锭型模铸的生产条件。

轧机开口度问题：生产满足齿条钢坯料的特厚板的轧机开口度需在600mm 以上，而多数钢厂的轧机开口度小于400mm，鞍钢的轧机开口度可达1000mm，最大板宽可达4500mm，武钢的轧机开口度可达800mm，最大板宽可达3500mm。

热处理问题：生产特厚板轧机需具备厚度为120mm以上厚度压力淬火能力。

鞍钢5500mm轧机配套压力淬火机的能力为150mm，极限可达180mm，武钢3800m 轧机和宝钢5000mm轧机热处理能力为120mm，极限可达150mm。

有的钢厂试图通过淬火池实现120mm以上齿条钢热处理，但该方法难以保证其心部力学性能和Z 向性能。

我国海洋油气开发进展
海洋石油981用钢（华菱湘钢）
“海洋石油981” 是中国首次自主设计、建造的第六代3000米深水半潜式钻井平台，代表了当今世界海洋石油钻井平台技术的最高水平。

于2012年5月9日，在南海首钻。

981 造价60 多亿人民币，国内制造占比40%，国内在结构件、焊接件制造方面问题不大。

像钻井设备价格1000 多万美元，国内也能做。

在生产设备方面，中低端的产品国内也能做。

该平台采用美国F&G 公司ExD系统平台设计，在此基础上优化及增强了动态定位能力，以及锚泊定位。

该平台设计自重30670吨，长度为114米，宽度为79米，面积比一个标准足球场还大；从船底到钻井架顶高度为130米，相当于40多层的高楼；电缆总长度800多公里，相当于围绕北京四环路跑10圈。

平台总造价近60亿元。

“海油石油981”此次作业区域图示
世界著名海工装备设计企业
我国海洋工程装备主要制造企业
塑性转变温度）、CTOD（断裂韧性）等均符合国内外海洋石油平台用钢板有关标准。

湘钢生产的海洋平台用钢还先后通过了9国船级社认证，中海油、烟台莱福士等标杆用户认为湘钢产品质量稳定可靠，对交货期和服务表示满意。

据悉，2011年11月份，由湘钢负责起草的《海洋平台结构用钢板》行业标准通过审定并颁布实施，结束了长期以来技术条款没有标准可依的历史。

我国海洋工程作为新兴行业的“十二五”发展规划，也正由工业和信息化部着手制订。

据统计，2011年，湘钢生产的海洋平台用钢板达到8.6万吨。

2012年，湘钢还把视线投向海洋平台的国际市场，预计产量将突破10万吨。

2012年3月31日，从河北钢铁集团舞钢公司为中国海洋石油总公司陆丰7-2油田开发项目生产的4200余吨钢板顺利交货。

海洋平台用大厚度调质高强钢由于要经受海浪、海底地震、低温等自然力的侵蚀和破坏，对钢的各项技术指标要求极高，其关键部位如齿条、桩腿等用钢技术标准更为苛刻，最难的是其冲击韧性要检测到钢板厚度的1/2处。

为实现海洋平台用钢国产化，舞钢公司于2008年开始研发大厚度调质高强钢A514GrQ，历时10个月获得成功，顺利通过ABS船级社认证，结束了我国海洋平台关键部位用高强钢长期依赖进口的历史。

此后，舞钢加速推进海洋平台用钢研发。

如今，舞钢已成为国内唯一一家能够生产海洋平台所有规格高强钢种的钢铁企业。

2010-11 武钢首次中标海洋平台用钢从中海油在北京举行的荔湾项目海洋平台用钢招标会上传来喜讯，武钢成功中标中海油南海荔湾3-1项目主结构钢板海洋平台用钢，共计2.1万吨，占该项目的50%以上，这是武钢与中海油首次合作的第一个较大项目。

南海荔湾气田距离水平面下1.5km，是中国首次在领海内发现深海气田，是我国第一个大型深水天然气田，荔湾3-1项目的开发，是中海油在南海深水区建设“海上大庆”计划的重要
步骤。

宝钢获海洋平台用钢市场准入宝钢股份厚板厂按APISPEC2H、2Y、2W标准生产的海洋平台结构用厚板获得了美国石油协会（API）颁发的会标使用许可证书，覆盖API标准的所有钢级。

宝钢成为国内唯一取得API2H、2Y
和2W三项证书的钢铁企业。

全球海洋油气资源地理分布海洋工程油气钻井设备历史交付分布。