轮胎基础知识及佳通花纹介绍

胎圈护胶、防擦布 三角胶 胎肩垫胶
轮胎的分类—按结构分类
斜交胎bias/diagonal tire
帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎冠中心 线 呈小于90°角排列的充气轮胎。 90
子午胎radial tire
胎体帘线与胎冠中心呈90 °角或接近90 °角排列并 以带束层箍紧胎体的充气轮胎。
斜交胎与子午胎结构差别
前轴 后轴 斜交胎 子午胎 √ √ √ × √ √ 斜交胎 子午胎
4.旧轮胎：花纹磨损程度接近的轮胎装于同一轴
轮胎的使用要求（续2）
5.轮胎的保养
经常检查气压 轮胎换位 剔除花纹中夹杂的石子等杂物
6.货物装载方式 均匀装载原则——
散装物均匀放置 固型物重头朝前 重心居中
轮胎的使用要求（续3）
7.轮胎的磨耗标示
斜交胎与子午胎结构差别
斜交胎
子午胎
斜交胎与子午胎性能比较
斜交胎
胎 侧 刚 性 强侧 向稳 定 性 好 ， 耐 磨 性、 高速 性 、 缓 冲 性 、 操作 安全 性 均 较子午胎差
子午胎
耐磨性高，高速性、 减振性、操作安全性 好，抓着力强，滚动 阻力小、节油。 侧向稳定性差，低速 时舒适性差
半钢子午胎带束层结构类型
轮胎的结构组成及功能
斜交胎结构剖面 胎 面
缓 冲 层 胎 体 帘 布 胎 侧
钢 丝 包 布 三 角 胶 钢 丝 圈 子 口 包 布
半钢子午胎结构剖面
轮胎组成各部件功能
胎面
与地面接触，驱动、制动、防滑、减震和保护胎体等作用
胎肩
也称为支撑部，支撑胎面，防止胎面滑移
胎侧
保护胎体，耐屈挠等作用。通常也连同胎肩合称为胎侧
半钢子午胎花纹的分类及用途
胎面花纹的作用 保证车辆在不同使用条件下的安全行驶，而且要保证轮 胎有一定的使用寿命。 保证车辆与路面有良好的抓着力，以发挥车辆的牵引性 能和制动效果 防止车辆打滑，具有雨天排水功能，实现安全有效行驶 有助于轮胎行驶中散热
半钢子午胎花纹的分类及用途
深浅花纹的选择
大规格轮胎选取较深的花纹 路面粗糙和山区路面等磨损较快，选取较深花纹 在路面条件好，行驶速度快的条件下，不能选取太深的花纹以降低 轮胎生热，提高散热速度，以减少阻力 胎体湿度高，在保证胎面花纹磨光后胎体完好能翻新条件下，可采 取较深的花纹 混合和越野花纹，要采取较深的花纹，以保证轮胎在坏路面上的通 行性能 要求牵引性能高的轮胎，其花纹要采取特别加深
适合任何环境的全天候70系列轿车轮胎
GSRGSR-70
四条曲折的主沟，兼顾排水性能和制动 性能 横向刀槽花纹，提高转向能力和抗湿滑 性能，并有提高胎面均匀磨耗和降低滚 动阻力的作用 块状花纹在雪泥地也有较高的抓着力 TAXI专用结构，胎面采用耐磨复合材料， 大幅提升轮胎使用寿命
145/70R12 70S 165/70R13 79S 175/70R13 82S 185/70R13 86S 165/70R14 81S 145/70R12 70S (TAXI） 165/70R13 79S（TAXI） 185/70R13 86S（TAXI）
胎圈
使轮胎牢固地固定在轮辋上
带束层、冠带层
是子午胎的特有结构。其作用是固定胎体及增高胎面的刚性， 是主要的受力部件
轮胎组成各部件功能（续）
胎体
象人的骨架对身体一样，除了要承受轮胎部分应力外，还有缓 冲性和稳定尺寸的作用
内衬层
有内胎轮胎的内衬层主要是减少内胎受到轮胎胎体帘线的摩擦。 无内胎轮胎的内衬层主要是代替内胎，使其具有存气、稳压、 安全作用
用途
适用城乡、山 区良路、沙土、 碎石路。用于 轻卡、卡车及 客车
越野花纹
花纹占行驶面积约50%，牵 适用雪泥路， 工地矿区。 引、制动性优，滚动阻力 大，耐磨性最差，寿命短 用于军用汽车、 工程车等
半钢子午胎花纹的分类及用途（续）
部分佳通半钢胎花纹及特点介绍
75、ENDURO ENDUROCHAMPIRO 75 ENDURO-75 P系列全天候花纹，优良的驾驶舒适性，适合家用轿车和客 车
横向花纹Rib
花纹占行使面积约78%，牵引、适用水泥、 制动性强，耐磨性能好，滚动 柏油、沙土、 阻力大，噪声高，侧滑及散热、 碎石路。用 性能较纵向性能差，容易产生 于载重汽车 异磨。 或客车后轮
半钢子午胎花纹的分类及用途（续）
花纹类别
混合花纹
特征
花纹块面积略小于普通花 纹，导向牵引、制动力较 大、防滑性适中，耐磨性 较横向花纹差
轮胎的使用要求
1.参照轮胎胎侧指示或包装说明 负荷 气压 速度 路面 季节
2.与轮胎使用相关的车辆技术状况 主销后倾角 前轮外倾角 主销内倾角 前轮前束
多轴车辆的轴间精度 装配件的安装牢固度
轮胎的使用要求（续1）
3.不同结构轮胎的合理配置
所有部位轮胎采用同一型号和结构的轮胎——以获得最 好的汽车驾驶性能 同一轴必须装配相同型号和结构的轮胎 不同轴的轮胎混装原则
全新胎面胶料配方，超强耐磨。 全新花纹设计，超深花纹沟，花纹 海陆比小，增强耐磨性。 本土化轮廓设计，加强耐磨，外观 壮实。 出租车专用结构设计。增强型胎体 结构。使用高强度粗钢丝，胎面刚 性大，耐磨好；使用全冠层，胎面 耐刺扎。
优异的操纵性能和排水性能，适合高速行驶
四条直的主沟配合S型横沟，构成环型 侧向水道，提供良好的排水性能，湿 地抓着力更强 块状花纹在雪泥地也有较高的抓着力
下面表示的是不同的带束层结构，钢丝网的分布分 别有所不同。带束层是半钢胎区别于斜交胎的重要 的部分。带束层是半钢胎性能得到很大提升的重要 部分，加强轮胎韧性 加强轮胎韧性的同时起到束紧轮胎 束紧轮胎的作用。 加强轮胎韧性 束紧轮胎
2S 2S+1NE 2S+2NE 2S+1NF 2S+2NF 2S+2NF（JF） 2S+1NE+1NF
四条直线主沟，降低水滑现象，湿地 排水性能良好 宽幅接地面，制动性能优异，提高高 速稳定性和操纵性
P185/75R14 89S SBL/WR P195/75R14 92S SBL/WR P205/75R14 95S SBL/WR P215/75R15 100S OWL/WR P225/75R15 102SOWL/WR P235/75R15 105SOWL/WR
70年代---开始现代自动化生产的研究和开发 70年代---开始现代自动化生产的研究和开发 年代--80年代---主要轮胎公司的自动化生产厂开始投入使用， 80年代---主要轮胎公司的自动化生产厂开始投入使用，减 年代---主要轮胎公司的自动化生产厂开始投入使用 少人力 1990---经济环保轮胎、低断面、零气压安全/ ---经济环保轮胎 1990---经济环保轮胎、低断面、零气压安全/耐刺穿轮胎
半钢子午胎花纹的分类及用途（续）
对胎面花纹的要求
胎面花纹必须与路面纵向和侧向有良好的接着性能 胎面花纹要尽可能耐磨，且滚动损失小 在使用中胎面花纹应生热小、散热快、自洁性能好 胎面花纹各部位要十分坚实，使用中耐刺扎、不裂口、 不掉块 在保证以上四项性能的基础上，还应做到低噪声和美观 （这对轿车轮胎来说尤为重要） 上述这些要求往往相互矛盾，不能同时兼顾。 上述这些要求往往相互矛盾，不能同时兼顾。因此胎面花 纹要根据轮胎的用途和使用条件设计。 纹要根据轮胎的用途和使用条件设计。
轮胎的发展过程
1888---邓禄普发明第一条有内胎充气橡胶轮胎 1888---邓禄普发明第一条有内胎充气橡胶轮胎 --1946-----米其林第一条钢丝带束子午胎获专利 1946---米其林第一条钢丝带束子午胎获专利
1960---多数轮胎公司开始转向生产子午线和无内胎轮胎 1960---多数轮胎公司开始转向生产子午线和无内胎轮胎 ---
轮胎断面尺寸简图
轮胎尺寸标示方法
10.00 – 20 16PR
层级 轮辋直径（英寸） 斜交胎 轮胎宽度（英寸）
10.00 R 20 16PR
层级 轮辋直径（英寸） 子午胎（Radial） 轮胎宽度（英寸）
Biblioteka Baidu
轮胎尺寸标示方法（续）
185/70R14 88 H
速度级别 负荷指数 轮辋直径（英寸） 子午胎（Radial） 扁平系数 轮胎宽度（mm）
斜交胎
子午胎
轮胎的分类—按胎侧装饰分类
黑边轮胎（Black Side Wall tire）BSW 白边轮胎（White Side Wall tire）WSW 凸黑字轮胎（Raise Black Letters tire）RBL 凸白字轮胎（Raise White Letters tire）RWL 凸黑字框轮胎/黑线字轮胎（Outline Black Letters tire）OBL 凸白字框轮胎/白线字轮胎（Outline White Letters tire）OWL
185R14C 8PR LT 102/100N
速度级别 负荷指数 轻卡 层级 商用（COMERCIAL） 轮辋直径（英寸） 子午胎（Radial） 轮胎宽度（mm）
轮胎尺寸标示方法（续2）
30×9.50R15 104 S LT
轻卡 速度级别 负荷指数 轮辋直径（英寸） 子午胎（Radial） 轮胎宽度（英寸） 轮胎外直径（英寸）
轮胎的基本功能
为保证汽车的驾驶性能，要求轮胎具有四项基本功能： 1.支承汽车重量（负荷性能） 2.将驱动力和制动力传递到路面（牵引性和制动性） 3.改变和保持行驶方向（操纵性和稳定性） 4.缓冲来自路面的冲击（乘坐舒适性和包络特性） 此外，耐磨性和节油性都是重要的性能要求。
轮胎类型的选择
1.参照车辆的轮胎说明 2.车辆的使用条件 载荷 耐磨 速度 舒适 距离 超载 路况 高速 季节 省油 3.用户的特别要求 4.个人喜好 5.与汽车整体装配的视觉效果
轮胎尺寸标示方法（续3）
T 105/70 D 14
轮辋直径（英寸） 斜交胎（Digonal） 扁平系数（%） 轮胎宽度（mm） 应急用（Temporary）
轮胎尺寸标示方法（续4）
注释-速度级别代号
速度 记号 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 速度 km/h 5 10 15 20 25 30 35 40 速度 记号 B C D E F G J K 速度 km/h 50 60 65 70 80 90 100 110 速度 记号 L M N P Q R S T 速度 km/h 120 130 140 150 160 170 180 190 速度 速度 记号 km/h U H V W Y Z 200 210 240 270 300 240以上 以上
半钢子午胎花纹的分类及用途（续）
花纹的类型
普通花纹 混合花纹 越野花纹
半钢子午胎花纹的分类及用途（续）
花纹类别
纵向花纹Lug
特征
花纹块占行使面积约75%，具 有导向作用，滚动阻力小、防 侧滑好，噪声低，安全、舒适 性高，耐磨、牵引、制动性较 横向花纹差
用途
适用硬基良 路、高速路。 用于轿车、 客车、卡车 前轮
165/70R13 79H 175/70R13 82H 185/70R13 86H 185/70R14 88H 195/70R14 91H 205/70R14 95H 205/70R15 95H 215/70R15 98H
GTRGTR-378
变节距花纹设计，降低行驶噪音，创 造宁静驾驶 刚性胎面结构和胎面高耐磨材料，使 轮胎更持久耐用
复合横向凹槽花纹，增加乘坐舒适性， 并改善花纹边条部磨损，延长使用寿 命 变节距花纹设计，有效降低行驶噪音
MAXTOUR 超强耐磨轮胎系列
145/80R12 74T 155/80R12 77T 185/80R14 91T 165/70R13 79T 165/70R14 81T 175/70R13 82T 185/70R13 86T 185/60R14 82T
轮胎尺寸标示方法（续5）
注释
扁平率-轮胎高度与宽度的比（H/W），扁平率越低操纵性越好。 扁平率层级层级-层级为轮胎强度的标示。现在表示的层级即对应数字的面纱 层轮胎的强度。 负荷范围-负荷范围与层级对照表 负荷范围 负荷范围 A B C D E 层级 F G H J L M N
2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
胎面花纹磨光，则操纵性、制动性均大为降低， 为安全起见，规定轮胎要有最低的花纹剩余沟深，故 在胎面全周有6个凸起的部分，此凸起部分称为磨耗 指示点，即轮胎磨耗到此部位即须更新。 一般各种类轮胎磨耗指示点高度如下： 重型、中型载重（TB）—— 2.0mm 轻型载重（LT）—— 1.6mm 乘用、微型（PCR、UL）—— 1.6mm