汽车故障典型案例分析PPT
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汽车故障诊断案例分析
发动机故障
发动机运转不平稳 常伴有“突、突”声 加速时发动机动力不足 不时发出“彭、彭”的放炮声 排气管冒黑烟
排除发动机故障原则
先排除外部故障，后排除内部故障 ❖先排除机械故障，后排除电控系统故障 ❖先排除简单故障，后排除复杂故障
机械故障
点火系统故 障
发动机缺缸
供油系统故 ①燃油障压力过
混合气过浓
供供 气油 系系 统统 故故 障障
①进气系统 漏气 ②空气流量 计故障 ③节气门位 置传感器故 障
混合气过稀
故障原因
不易启动
黑烟 放炮 动力不足
混合 气过 浓
混合 气过 稀
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
怠速不稳 动力不足
加速易熄火
火花塞积炭
点火过晚
发动机活塞距上 止点很近时， 火花塞才开始 点火，混合气 燃烧滞后，燃 烧不完全，
机械故障
点火系统故 障
发动机缺缸
供油系统故 ①燃油障压力过
低或过高 ②喷油器工作 不正常 ③化油器故障
供气系统故障
①进气系统漏 气 ②空气流量计 故障 ③节气门位置 传感器故障
点火正时不准 点火过晚
当活塞下行后甚 至到排气门打开 时混合气仍在燃 烧，燃烧室容积 的扩大和气体的 滞后膨胀，导致 气缸压力不高， 发动机动力下降。
部分燃烧膨胀的混合气 还可能通过进气门返 回化油器，产生回火 现象，发出剧烈的 “彭、彭”声，燃烧 不完全的混合气由排 气管冒出黑烟。
发动机出现上述故障时， 应及时进行维护和修理
低或过高 ②喷油器工作 不正常 ③化油器故障
供气系统故障
①进气系统漏 气 ②空气流量计 故障 ③节气门位置 传感器故障
点火正时不准 点火过晚
发动机缺缸
发动机工作异常或动力不足 发动机工作不均匀 消声器排黑烟
指发动机有一个以上 的汽缸没有正常工作
①燃油压 力过低或 过高 ②喷油器 工作不正 常 ③化油器 故障
发动机故障
发动机运转不平稳 常伴有“突、突”声 加速时发动机动力不足 不时发出“彭、彭”的放炮声 排气管冒黑烟
排除发动机故障原则
先排除外部故障，后排除内部故障 ❖先排除机械故障，后排除电控系统故障 ❖先排除简单故障，后排除复杂故障
机械故障
点火系统故 障
发动机缺缸
供油系统故 ①燃油障压力过
混合气过浓
供供 气油 系系 统统 故故 障障
①进气系统 漏气 ②空气流量 计故障 ③节气门位 置传感器故 障
混合气过稀
故障原因
不易启动
黑烟 放炮 动力不足
混合 气过 浓
混合 气过 稀
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
怠速不稳 动力不足
加速易熄火
火花塞积炭
点火过晚
发动机活塞距上 止点很近时， 火花塞才开始 点火，混合气 燃烧滞后，燃 烧不完全，
机械故障
点火系统故 障
发动机缺缸
供油系统故 ①燃油障压力过
低或过高 ②喷油器工作 不正常 ③化油器故障
供气系统故障
①进气系统漏 气 ②空气流量计 故障 ③节气门位置 传感器故障
点火正时不准 点火过晚
当活塞下行后甚 至到排气门打开 时混合气仍在燃 烧，燃烧室容积 的扩大和气体的 滞后膨胀，导致 气缸压力不高， 发动机动力下降。
部分燃烧膨胀的混合气 还可能通过进气门返 回化油器，产生回火 现象，发出剧烈的 “彭、彭”声，燃烧 不完全的混合气由排 气管冒出黑烟。
发动机出现上述故障时， 应及时进行维护和修理
低或过高 ②喷油器工作 不正常 ③化油器故障
供气系统故障
①进气系统漏 气 ②空气流量计 故障 ③节气门位置 传感器故障
点火正时不准 点火过晚
发动机缺缸
发动机工作异常或动力不足 发动机工作不均匀 消声器排黑烟
指发动机有一个以上 的汽缸没有正常工作
①燃油压 力过低或 过高 ②喷油器 工作不正 常 ③化油器 故障