沥青路面养护的微表处理技术应用
农村公路养护技术规范
竭诚为您提供优质文档/双击可除农村公路养护技术规范 篇一：农村公路养护实施方案 红安县农村公路养护管理实施方案 为了加强和规范农村公路养护管理，保障农村公路完好畅通，促进农 村社会和经济发展，根据《红安县农村公路养护与管理办法》（红政办 [20xx]38号）文件精神，特制定本实施方案。 一、机构与职责 一）农村公路养护管理工作在县人民政府的统一领导下，由县交通局 监督指导，各乡镇人民政府具体负责。 二）县交通局设立长常农村公路养护管理机构，乡镇设立农村公路养 护管理站（挂牌）。 1、县农村公路养护管理机构，具体行使农村公路养护 管理职能，其 主要职责是：
1）贯彻落实农村公路建设和养护管理的法律、法规，执行公路建设 和养护技术规范、标准。 2）负责农村公路的日常养护管理工作。 3）负责编制全县农村公路养护管理年度计划，检查考核年度计划的 执行情况，审定并报送农村公路养护技术方案和资金预算、拨付方案。 4）负责全县农村公路养护管理人员的技术业务培训工作，推广公路 养护管理新技术、新材料、新设备、新工艺。 5）依法行政农村公路路政管理职能，指导各乡镇、行政村做好乡村 公路的路政管理工作。 2、各乡镇（场）农村公路养护管理站（挂牌），负责辖区内农村公 路的养护与管理，站长由乡镇指派干部兼任，具体负责辖区内乡道、村道 养护的组织实施工作。其主要职责是： 1）贯彻落实农村公路养护管理的法规、政策，执行公路养护规范及 技术标准，保持公路及附属设施完好、畅通。
2）制定、编制本乡镇乡村公路养护管理年度计划，定期检查乡村公 路养护质量及养护计划的执行情况，定期向所在乡镇人民政府及县农村公 路管理部门通报乡村公路养护情况。 3）组织公路养护管理人员进行技术业务培训和乡镇辖区内的乡村公 路养护。 二、养护计划及人员配备 1、养护计划按养护项目实行分类分级管理。 1）农村公路日常养护由各乡镇确定的兼职管理干部具体组织实施。 县乡村公路管理段每年10月底之前向上级交通主管部门提出次年度养护 计划，待审批后分解下达执行。 2）农村公路的大中修和路面改善工程项目，由县乡村公路管理段上 报项目计划和预（概）算，按公路基本建设程序履行立项、设计、审批等 手续，并具体组织实施。 2、农村公路养护大中修项目，实行招投标制度。招、投标由县乡村
公路养护技术规范
公路养护技术规范
公路养护技术规范 一、总则 为确保本标段公路的“畅、安、舒、美”，承包单位应对该标段的道路及其附属设施进行经常性、及时性、周期性和预防性的维修保养，保证道路的正常使用功能，同时应会同业主等有关部门迅速排除交通阻塞，并及时修复被损设施，做到“五修”、“五清”、“五无”，五修：路面要修补，路基要修整，设施要修复，路容要修饰，设备要修理；五清：设备要清洁，边沟要清理，路障要清除，桥涵要清淤，路牌要清楚；五无：路面平整无坑，设备完整无恙，边沟畅通无阻，标志清晰无污，桥隧完好无损。 （一）公路养护管理应符合下列要求 1.除了发生不可抗力的事件外，在任何情况下应保持道路畅通，设 施处于完好状态。 2.通过巡视等方法及时掌握公路的信息，预测并采取必要预防措施。 3.为确保公路设施能迅速得到养护与维修，应以机械化养护为主。 4.在公路设施作业范围内，作业人员必须着标志
服，夜间作业着反 光标志服，作业区域设置施工标志标牌。 5.养护管理人员应搜集与掌握有关公路设施的路况，受灾等动态信 息，以及公路、桥梁构造物的形态、尺寸等静态信息。 （二）资料 1.承包商中标后应根据业主提供的资料，通过调查建立路况及养护 工作台册，格式应按业主规定的格式进行，并必须在规定时间内上报各类由业主规定的报表。2.承包商应努力提高管理水平科技含量，配合做好业主推广的设施 管理系统等一系列基础资料收集、管理应用工作。 （三）养护维修及作业要求 1.公路设施养护质量 公路设施的养护质量检查评定、养护维修技术标准以及养护施工安全文明要求适用国家现行法律、规范、标准以及上海市现行规范标准，具体包括： 《公路技术状况评定标准》 (JTGH20-2007) 《公路养护技术规范》(JTGH10-2009)
公路沥青路面预防性养护措施研究
公路沥青路面预防性养护措施研究 发表时间：2016-09-27T09:19:47.107Z 来源：《基层建设》2016年13期作者：张美宏 [导读] 摘要：随着沥青公路急剧增加的通车里程以及越来越大的使用范围，对于养好、管好沥青公路，使公路的社会效益和经济效益能够充分发挥出来，还有沥青公路使用的品质，已经是当今社会各界越来越关心的问题。 肇庆市高要区公路管养中心 526100 摘要：随着沥青公路急剧增加的通车里程以及越来越大的使用范围，对于养好、管好沥青公路，使公路的社会效益和经济效益能够充分发挥出来，还有沥青公路使用的品质，已经是当今社会各界越来越关心的问题。交通部提出“公路建设是发展，养护也是发展，而且是重要发展”的观点，把公路的养护管理提到了一个新的高度来认识。 关键词：公路；沥青路面；预防性养护；技术 对沥青公路采取有效的预防性养护措施，这对于公路建设的大额投资能够使其发挥出最大化的效益，对于各地区社会经济的可持续发展有着十分重要的战略意义。公路沥青路面的养护已经成为当前我国公路建设和日常维护中的主要内容之一。 一、高速公路沥青路面预防性养护内容及作用 1、公路沥青路面预防性养护标准 根据我国公路沥青路面日常预防性养护标准规定，在其养护的过程中其 PQI 值需要在 60～90 之间，这样才能够满足公路沥青路面的使用标准。此外，随着我国高等级公路沥青路面数量的逐渐增加，我国政府制定并出台了相关法律法规，对公路沥青路面的预防性养护进行规定，根据我国《公路沥青路养护技术规范》中规定，只有公路沥青路面的等级不低于良，即分数最小值不低于 70 者，才符合公路沥青养护标准。由于我国公路沥青路面的使用时间较短，因此在其日常预防性维护的过程中相关的维护技术手段和标准与发达国家相比较，还存在一定的差异性，需要进一步对其进行完善，这样才能够更好的促进我国公路建设和维护的发展，从而为人民提供更加完善的公共设施。 2.公路沥青路面预防性养护作用 公路沥青路面预防性养护的作用主要包含：①具有延长公路使用寿命的作用；②具有提高公路经济效益的作用；③具有维持公路日常正常运行的作用；④具有促进公路运输行业发展的作用。因此，公路沥青路面投入使用后需要对其进行预防性维护，以发挥其作用价值，服务人民，服务社会。 二、沥青路面预防性养护内容 通常情况下，在设计和施工等方面的条件影响之下，公路沥青路面也许会有部分问题存在，在进行使用之后，也会受到环境温度、车辆荷载和气候条件的影响，造成沥青路面的使用功能发生。为了行车安全和通行要求，对于沥青路面的质量进行维护，这就要对路面定期的进行分析、调查与评价，对预防性养护措施要及时采取，其养护内容主要包括下面几点：使沥青路面平整度得到保证，使沥青路面防滑性能得以强化，防范沥青路面病害，稳定沥青路面的刚度、稳定性和强度等。 1.对其养护时机进行合理选择 使用预防性养护措施，要注意的是不能对沥青路面的使用功能造成破坏，也不能使沥青路面的服务年限缩短，此养护必须要在沥青路面破坏更严重之前进行实施，如果沥青路面采用的是填缝处理措施，就一定要在单条裂缝变成多条裂缝之前进行实施。对于调查研究获得的路面数据，可以将其用作为基础资料，便于对未来的路况评价，其养护时间和调查时间也许不相同，通常情况下，沥青路面的预防性养护措施需要在3～7个月前就开始计划，如果预防性养护时机晚，就会使沥青路面的性能明显降低；如果预防性养护的时机太早，就会使其经济成本明显增加，还有可能导致其他路面问题的发生。为了使预防性养护时机更好的掌握，就要注意下面亮点：第一，通过路面的调查数据，制定出详细的预防性养护计划；第二，对于预防性养护资金，要确保其能够及时到位，防止因为资金的问题对预防性养护的实施产生影响。 2.获得良好的养护效益 如图1所示 三、沥青路面预防性养护技术 现阶段，我国公路沥青路面养护技术水平相对较低，要借鉴其它发达国家的预防性养护技术，与我国公路的实际情况相结合，从而研发出比较高效的养护技术，使公路沥青路面的养护质量能够得到保障，降低经济成本，延长服务年限。 1.乳化沥青稀浆封层。在这项技术中，乳化沥青稀浆封层技术已经十分广泛的被应用。当沥青路面强度能够符合一些标准时，路面的面层又存在有一些轻微问题，例如路面平整度不足、车辙以及裂缝、抗滑性能不够等，就能使用乳化沥青稀浆封层技术，从而能够改善其
公路养护中沥青路面预防性养护技术的应用研究
公路养护中沥青路面预防性养护技术的应用研究 【摘要】作为整个交运体系中的重要内容，公路的作用不言而喻，它是发展资源建设以及物流业的重要媒介，因此对其形成长期使用，这样必然会造成磨损。同时，由于受到自身结构以及外部条件的影响，公路会发生老化、断裂等诸多现象，进而影响到交通运输的顺利进行，导致其运输质量大打折扣，甚至还会导致巨大的损失。基于此，今后应不断创新预防性养护技术，制定更加合理有效的养护方案，切实降低公路成本，为发挥其功能奠定基础。 【关键词】公路养护；沥青路面；预防性养护技术；应用研究 引言 随着我国公路系统不断完善，对于公路沥青路面养护工作要求也越来越高。各类大中型养护设备的引进也将公路沥青路面养护水平提升到了一个新高度。而预防性养护技术作为一类新型养护技术，是一种全方位多层次系统性、周期性、强制性保养措施，能够减少沥青路面早期损坏现象，有效延长公路沥青路面大中修年限，有效降低公路沥青路面全寿命周期养护成本。 1 公路路面病害的原因分析 1.1 波浪路面产生的原因 之所以公路会产生波浪路面，是因为施工过程中对沥青层的处理措施不当造成的。铺设之前先要处理好下层路面，包括两部分内容，一是清扫下层路面 ; 二是使用黏性沥青。在这个过程中，若处理不到位，将严重影响到上下层路面的牢固黏附，两层的附 着力度不够，从而会造成两者的偏移。 1.2 龟裂 沥青路面病害当中最为常见的是龟裂，之所以出现这种问题，极可能是因为路面的建设强度比设计强度低。特别是在长时间承载比较强的车辆负荷时，路面的龟裂问题就比较常见。与此同时，沥青路面出现龟裂问题之后，在经过雨水的浸泡以及冲刷作用，整个公路工程的路基承载能力以及工程稳定性会降低，最终使得车辆行驶时的安全系数降低，甚至发生一系列的安全事故。 2 路面裂缝产生的主要原因 实践证实，该类病害包括以下 3 种类型 : 网状、纵向、横向路面裂缝。受各种原因的影响，使路面开裂的形状以及走向存在一定差异。其中，网状路面产生的根源是在清扫下层路面时不够彻底，致使两层之间存在着许多软土，并未达到吻合状态，最终
公路沥青路面设计规范(JTG-D50-2006)
公路沥青路面设计规范(JTG-D50-2006)
《公路沥青路面设计规范》JTGD 50－2004 条文说明 2004年9月16日
1 总则 1.0.1 由于国民经济发展，带来交通量激增和重载车增多，对路面设计和施工是一个挑战。为提高路面设计水平和工程质量，减少早期损害，总结工程实践的经验教训，吸纳新的科研成果，有必要对原规范进行修订。 1.0.3 路面设计工作是一个系统工程，它不是单纯地厚度计算。因原材料性质决定沥青混合料或各种基层混合料的物理力学特性，各种混合料的性质决定了各结构层的路用性能，所以，材料直接影响路面质量与耐久性。各结构层的组合与当地的气候、交通量与交通组成密切相关，合理的结构组合，使路面获得经济、耐久效果。厚度计算与材料设计参数取值直接相关，没有实测材料参数厚度计算缺乏依据。若缺原材料调查，无合理材料单价，可导致变更设计，突破投资。故设计人员应重视材料调查，选用符合技术要求，经济合理材料，防止简单地套用路面结构，把设计变成是厚度计算。 设计工作包括以下具体内容： 1 调查与收集有关交通量及其组成资料，积极开展轴载谱分布的调查、测试工作； 2 收集当地气候、水文资料，了解沿线地质、路基填挖及干湿状况，通过试验或论证确定路基回弹模量； 3 设计人员应认真做好路用各种材料的调查，并取样试验，根据试验结果选定路面各结构层所需的材料； 4 施工图设计阶段应进行混合料的目标配合比设计，并测试、确定材料设计参数； 5 拟定路面结构组合，采用专用程序计算厚度； 6 对路面结构方案进行概算、技术经济比较，进行初期投资或长期成本寿命分析，提出推荐的设计方案。但是目前我国尚未建立初期投资、营运中的维修、养护费用等全过程的技术经济预估模型，希望有条件的设计、科研单位开展这方面的工作，积累资料。 7 认真做好路面排水、路面结构内部排水和中央分隔带排水系统设计，使路面排水通畅，路面结构内部无积水滞留。 1.0.4 该条文仅增加了路面设计应符合国家环境保护的有关规定，设计中应注意废弃料的处理，不能污染环境。鼓励积极开展旧沥青面层、破碎水泥混凝土板和旧基层材料的再生利用，节约资源，保护环境。 1.0.5 分期修建的方案，由设计单位根据实际情况决定。 1.0.6 新条文强调了设计目的不仅确定路面结构厚度，还应为行车提供快捷、舒适、安全、稳定、耐久的服务功能。现行弹性层状理论设计方法和设计指标，主要是考虑在车辆荷载的反复作用下，使路面具有相应的整体刚度（即承载能力），以及抵抗各结构层因拉应力或拉应变而产生的疲劳破坏。对于当前出现的水损害、车辙、推移、拥包等病害，用弹性层状理论尚难以得出符合实际的设计结果，故需通过沥青混合料的
隧道新规解读及注意事项 《公路隧道养护技术规范》 jtg h
隧道新规解读及注意事项 《公路隧道养护技术规范》(JTG H12—2015) 密码：(改颜色显示) 为进一步健全完善我国公路隧道养护技术体系、提高养护技术水平，近日，交通运输部发布了修订后的公路工程行业标准——《公路隧道养护技术规范》（JTG H12—2015）（以下简称“新《规范》”），在对公路隧道养护技术进行了全面总结分析的基础上，从养护检查、清洁维护、保养维修、病害处置、安全管理等方面对《公路隧道养护技术规范》（JTG H12—2003）（以下简称“原《规范》”）进行了全面修订，补充了技术管理的要求，并重点引入了“养护分级”和“技术状况评定”的内容，为各级隧道管理养护单位把握隧道技术状况和采取对应的养护策略提供了依据和参考。 【修订背景】 满足养护新需求 截至2013年年底，我国公路隧道通车总里程已由2003年年底的1001公里（2175座）增长到9605.6公里（11359座），我国已成为名副其实的隧道大国，积累了大量的隧道养护经验。 原《规范》是2000年开始制定、2003年施行的，当时我国高速公路隧道刚刚大量出现，公路隧道养护技术和管理经验还较缺乏，公路养护技术体系还未形成，原《规范》制定时参考了大量国内外相关技术规范，在发布实施的十多年时间里，对推进我国公路隧道养护规范化和技术进步起到了重要作用。
随着我国公路隧道规模不断发展，公路养护技术逐步提升和体系日趋形成，原《规范》所依托的部分技术和相关规定已不能完全满足目前公路隧道养护管理需要，迫切需要充分吸取实践经验对相关内容进行完善，提高对养护工作具体实施、操作的指导水平。 因此，交通运输部在2011年启动了原《规范》的修订工作。新《规范》编制组以提升公路隧道运营安全为目标、以问题为导向，在原《规范》的基础上开拓思路、兼容并蓄，立足于国内公路隧道养护的成熟技术和成功经验，同时适当吸取国外经验及成果，开展了全面修订工作。 【修订原则】 预防为主 防治结合 本次修订明确提出了“预防为主、防治结合”的工作原则，要求加强预防性养护。预防性养护对于降低隧道全寿命周期成本、提高设施耐久性和使用寿命起到重要作用，同时也是节约资源、保护环境的直接体现。 新《规范》主要是通过养护检查、清洁维护、结构技术状况评定、保养维修、运营监测等方面规定达到预防性养护的目的。如根据调研意见，从检查内容、检查频率出发，将日常巡查从日常检查中分离出来，将日常检查调整为经常检查；增加了清洁维护的覆盖范围，如考虑到诱导灯、轮廓标等设施对运营安全和节能的影响，增加了对其清洁的要求；强化了定期检查的要求，明确了定期检查应进行结构技术状况评定的规定并给出了方法。
关于高速公路沥青路面的养护
关于高速公路沥青路面的养护 摘要：高速公路在当代中国交通运输中起着十分重要的作用。在长期的使用过程中，由于车辆碾压、雨水腐蚀、阳光曝晒等因素的影响，高速公路沥青路面必然会出现各种各样的损坏现象，这就要求我们做好沥青路面养护工作，延长公路使用年限。本文主要探究了高速公路沥青路面的损害问题及其养护方法。 关键词：高速公路，路面养护，路面损害 Abstract: highway in contemporary China transportation plays a very important role. In the long term use process, as the vehicle roller compaction, the rain, and the sun blazed corrosion of the influence of factors, highway asphalt pavement will appear all sorts of damage phenomenon, which requires us to do the asphalt pavement maintenance work, extend the highway use fixed number of year. This paper mainly discusses the highway of the asphalt pavement maintenance method and its damage problem. Key words: the highway, the road maintenance, road surface damage 中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号：
沥青路面养护技术规范
沥青路面养护技术规范 一、养护的一般规定： 1、沥青路面必须进行经常性和预防性养护。当路面出现裂缝、松散、坑槽、拥 包、啃边等病害时，应及时进行保养小修。 2、沥青混合料出厂时应有出厂合格证明。混合料外观应拌合均匀、色泽一致， 无明显油团、花白或烧焦。 3、铺筑沥青混合料时，大气温度宜在10℃以上。低温施工时应有保证质量的相 应技术措施；雨天时不得施工。 4、沥青路面铣刨、挖除的旧料宜再生利用。 5、沥青路面面层不得采用水泥混凝土进行修补。 6、当沥青路面摊铺面积大于500m2时，宜采用摊铺机铺筑。 7、沥青路面维修边线、纵横缝接茬宜使用机械切割。 8、采用铣刨机铣刨的路面，在修补前应将残料和粉尘清除干净。粘层油宜选择 乳化沥青。 二、常见破损的维修： 1.裂缝的维修应符合下列规定：①缝宽在10㎜以内的，应采用热沥青灌缝，缝内潮湿时应采用乳化沥青灌缝。②缝宽在10㎜以上的，应采用细粒式热拌沥青混合料或乳化沥青混合料填缝。 2.坑槽的维修应符合下列规定：①坑槽深度已达基层，应先处治基层，再修 复面层；②在低温寒冷季节，可采用沥青冷补材料处治；③当采用热修补方法时， 应先沿加热边线退回100㎜，翻松被加热面层，喷洒乳化沥青，加入新的沥青混 合料，整平压实；④修补的坑槽应为顺路方向的矩形，坑槽四壁不得松动且必须 涂刷粘层油，槽深大于50㎜时必须分层摊铺压实。 3.拥包的维修应符合下列规定：①拥包峰谷高差不大于15㎜时，可采用机械 铣刨平整；②拥包峰谷高差大于15㎜且面积大于2㎡时，应采用铣刨机将拥包 全部除去，并低于路表面至少30㎜，清扫干净后，喷洒粘层油，并采用热沥青
混合料重铺面层；③基础变形形成的拥包，应更换已变形的基层，再重铺面层。 4.沉陷的维修应符合下列规定：①当土基和基层已经密实稳定，可只修补面层；②土基或基层被破坏时，应先修补基层，再重铺面层；③桥涵台背填土沉降时，应先处理台背填土后再修补面层。正常沉降时，可直接加铺面层。 5.车辙的维修应符合下列规定：①车辙在15㎜以上时，可采用铣刨机械清除； ②当联结层损坏，应将损坏部位全部挖除，重新修补；③因基层局部下沉而造成的车辙，应先修补基层。 6.波浪（搓板）的维修应符合下列规定：①波浪（搓板）的波峰与波谷高差起伏大于15㎜时，应采用铣刨机削平；②当铣刨后的路面露出粗骨料或底面层时，应重铺面层，且厚度应大于30㎜；③当局部强度不足时，应先修补基层，再重铺面层。 7.麻面与松散的维修应符合下列规定：①已成松散状态的面层，应将松散部分全部挖除，重铺面层，或按0.8～1.0㎏/㎡的用量喷洒沥青，撒布石屑或粗砂进行处治；②沥青面层因不贫油出现的轻微麻面，可在高温季节撒布适当的嵌缝料处治；③大面积麻面应喷洒沥青，并撒布适当粒径的嵌缝料处治；④城区可采用稀浆封层或微表处等方法维修。 8.泛油的维修应符合下列规定：①轻微泛油的路段，可撒3～5㎜粒径的石屑或粗砂处治；②较重泛油的路段，可先撒5～10㎜粒径的石屑采用压路机碾压。待稳定后，再撒3～5㎜粒径的石屑或粗砂处治；③严重泛油路段，应将含油量过高的软层铣刨清洗后，重铺面层。 9.脱皮的维修应符合下列规定：①封层的脱皮，应清除已脱落和松动的部分，再重新做上封层；②沥青面层层间产生脱皮，应将脱落及松动部分清除，在下层沥青面上涂刷粘层油，并重铺沥青层。 10.啃边的维修应将破损的沥青面层挖除，补砌路缘石，在接茬出涂刷粘结沥青，再恢复面层。 11.当路面抗滑性能低于《城镇道路养护技术规范》中《沥青路面抗滑能力评价指标》要求时，应加铺磨耗层。
城市道路沥青路面养护技术应用研究
城市道路沥青路面养护技术应用研究 发表时间：2017-11-22T17:10:53.143Z 来源：《基层建设》2017年第23期作者：叶颖 [导读] 摘要：城市沥青路面的养护对提高沥青路面的使用性能和使用寿命具有重要作用，对城市交通和城市环境影响重大，适时合理的养护特别是预防性养护可以用较小的投入实现较大的经济和使用效益，因此在养护时应根据沥青路面的寿命阶段和病害程度，有针对性地选用养护设备、养护材料和养护技术，且同时注重对环境的保护和资源的利用。 蒙城县通达道路养护工程有限公司安徽省 233500 摘要：城市沥青路面的养护对提高沥青路面的使用性能和使用寿命具有重要作用，对城市交通和城市环境影响重大，适时合理的养护特别是预防性养护可以用较小的投入实现较大的经济和使用效益，因此在养护时应根据沥青路面的寿命阶段和病害程度，有针对性地选用养护设备、养护材料和养护技术，且同时注重对环境的保护和资源的利用。本文就城市道路沥青路面养护技术应用进行简单的阐述。 关键词：城市道路；沥青路面；养护技术；应用；研究 沥青路面具有表面平整、行驶舒适、施工时间短、方便养护等的特点，因此此种施工方式在公路建设中被广为使用。做好公路建设质量和养护的把控对于确保公路的使用寿命有着极为重要的意义。 1.城市内道路保养特征及实施原则 1.1市内道路表面保养维修工作与其城市交通状况关联性很大 当今时期，我们国家城乡居民针对各类机动车的人均保有量已实现快速提升，其对城市内道路的整体运营能力造成了巨大的潜在型压力，城市内道路堵塞情况随时发生。在此类紧张形势下实施道路保养修缮工作，更在很大程度上增加了现有的交通运营压力，极为明显地阻碍了市民生活中必要的外出通行。而且在此条件下，由于城市内道路区域所处的地下结构中均布置着纵横交错的带有各类功能的管路和管线，并且此类城市中的功能性设施其系统庞大而繁杂，故在相关的道路施工作业环节中务必要格外关注对此类地下设施的保护工作，由此也极大地增高了对施工过程的安全和技术要求；再有施工工地及建设材料存放面积有限，因此在市内道路项目建设过程中对施工程序的安排及工程材料运送过程均需做出周密而严谨的实施规划，并且也被赋予了更高的施工质量要求。 1.2城市内道路保养维修工程对城市生态环境的影响很大 在老路开槽、废料外运、加温调制沥青、工程装备施工等环节中必然都会造成相当的环境污染，比如固态粉尘扬起造成的污染、固体状废料造成的环境污染、排放废气造成的大气污染及噪音产生的气氛污染等多类状况，对附近居民的正常工作、学习及生活以及城市的整体幽雅环境和地面卫生会形成很大的负面影响。 城市内的道路是属于一类特殊的工程产品，修筑城市内的道路工程所需要的资源型耗费很多，其重点体现在工程建设所需成本高、对附近环境资源损害严重等诸多方面。当今社会强烈的环保要求及经济运作思维对城市内道路路面结构的保养检修工作给出了更为严格的控制标准。在具体的城市内道路表面结构养护工作中须大力增强道路表层翻修改造环节中对相关自然资源的利用效率，强力推行循环型资源利用思维及新型修造工艺；实施让道路结构改造和环境质量提升两方面双赢的工程建设方案，并且促使道路质量的提升和生态条件的改善相匹配；努力选取工程建设中新型的工艺和设备，从而大幅度提升道路维修工程的经济效益；广泛推行新式的绿色环保新工艺，创建旧路维修改造的技术新方案，夺取道路修缮工程的优异质量。 1.3对于施工过程质量控制要求高 重点展现在施工工期、施工噪声、作业扬尘、交通干扰等几项内容上，目前在我国较多的城市当中，为了减小市内道路翻修工程实施过程中给市民日常通行带来的不利影响，均明确规定须占用夜间时间来实施有关市内道路的修缮维护工作。因为道路修缮工程中非开槽施工技术具备施工成本小、施工过程噪音低、关联不到市内交通及市容保护等特殊优势，所以，在针对有地下管路横穿过主干公路地段的道路工程施工，只要施工的工艺方案成熟，全部要选取顶管作业模式等非开槽型施工工艺。 2城市道路沥青路面养护技术的应用 2.1城市道路沥青路面碎石封层养护技术 此项技术在应用的过程中，首先应当使用鼓风机对城市道路沥青路面中凸起的部分进行清理，去除其表面所存在的松散材料，保持城市道路沥青路面灾害区域边缘和露肩部分的干净，而后在其上喷洒稀释的、乳化的沥青并马上布撒碎石，喷洒的稀释乳化沥青的温度应当控制在70-80℃之间，沥青撒布器与石料撒布器两者之间的距离应当保持在50m的范围内。完成了对于沥青和石料的撒布5min后，需要沿着道路的行车方向进行多次碾压。完成了对于沥青的碾压成型后，应当保留有一定的成型时间，确保沥青路面的养护效果。 2.2雾封层预防性养护技术在道路养护中的应用 雾封层预防性养护技术是一种在沥青路面养护中较为先进的预防性技术。在雾封层预防性养护技术的应用过程中将不再使用集料，而是在施工时直接将少量、稀释过的改性乳化沥青直接喷洒在沥青路面上。通过喷洒乳化沥青能够有效地增强沥青路面的防渗水性，改善沥青路面的性能并提高沥青路面的路况质量。雾封层预防性养护技术能够在沥青路面的贫油、裂缝和细颗粒脱落等的沥青路面缺陷中发挥出较为良好的效果。现今，雾封层预防性养护技术多应用于沥青路面的裂缝预处理中，有效地降低裂缝所造成的危害。但是在雾封层预防性养护技术的实际应用中，其也存在着一定的缺陷。当在沥青路面上应用雾封层预防性养护技术时，将会使得沥青路面的摩擦系数大为降低。因此，在一些对于摩擦系数要求较为严格的路段，则不宜应用雾封层预防性养护技术对沥青路面进行养护作业。 2.3沥青稀浆封层养护技术在沥青路面养护中的应用 沥青稀浆封层养护技术在沥青路面的养护施工中通过将粗骨料、乳化沥青、添加剂以及水等的施工原材料按照一定的比例混合并按照一定的厚度铺筑在公路沥青路面上，在铺筑后需要及时对缺陷的部分进行找平作业，对铺设时大颗粒所造成的划痕及时进行清理修复。此外，在对公路沥青路面修复的过程中，为最大限度地降低公路养护施工作业对城市交通所造成的影响，可以在完成沥青稀浆封层养护后的2h后开放养护路段。采用沥青稀浆封层养护技术对路面进行养护施工，具有施工造价低、施工速度快等的特点。 2.4灌封技术在沥青路面养护施工中的应用 灌封技术现今主要应用于沥青路面裂缝渗水的防治养护施工中。在其应用的过程中，要求公路路基的结构良好且表面裂缝缺陷处于可修复的范围内，比如横、纵裂缝及沥青路面上一些较为细小的松散裂缝。此外，在灌封技术的应用过程中要注意做好对于密封剂的选择，对于灌封技术需要应用品质和施工工艺较强的施工材料，以便能够取得较为良好的施工效果。
公路养护工职业标准附件-中华人民共和国交通运输部
附件 公路养护工国家职业标准 （征求意见稿） 1.职业概况 1.1 职业名称 公路养护工。 1.2 职业定义 使用机械设备、仪器、工具从事公路养护的人员。 1.3 职业等级 本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。 1.4 职业环境条件 室外、噪声、有毒、有害、粉尘、危险。 1.5 职业能力特征 有学习、计算能力；有空间感、形体知觉和色觉；手指、手臂灵活，动作协调。 1.6 基本文化程度 初中毕业或相当文化程度。 1.7 培训要求 1.7.1 培训期限 全日制职业学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。晋级培训期限：初级不少于180标准学时；中级不少于150标准学时；高级不少于120标准学时；技师不少于120标准学时；高级技师不少于90标准学时。 1.7.2 培训教师 培训初、中、高级人员的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或本专业（相近专业）中级及以上专业技术职务任职资格；培训技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或本专业（相近专业）高级专业技术职务任职资格；培训高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书2年以上或本专业（相近专业）高级专业技术职务任职资格。 1.7.3 培训场地设备 理论培训场地应具有可容纳20名以上学员的多媒体教室。实际操作培训场地应能满足培训需要，且有相应的设备、仪器和必要的工具、机械，光线充足、安全设施完善。 1.8 鉴定要求 1.8.1适用对象 从事或准备从事本职业的人员。 1.8.2申报条件 ——初级（具备以下条件之一者） （1）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 （2）在本职业连续见习工作2年以上。 ——中级（具备以下条件之一者） （1）取得本职业初级职业资格证书后，累计从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。 （2）取得本职业初级职业资格证书后，累计从事本职业工作5年以上。 （3）累计从事本职业工作7年以上。
专家谈沥青路面养护技术的发展方向和未来(精)
专家谈沥青路面养护技术的发展方向和未来 摘要：沥青路面优越的性能越来越多地受到广泛使用，对沥青路面养护方面越来越多的受到关注。 沥青路面在交通载荷和气候影响的作用下，随着时间的推移，路面状况和服务能力将逐渐恶化。为了保持沥青路面的使用性能和延长其使用寿命，在寿命周期各个不同阶段需要采用不同的养护维修措施。沥青路面的养护维修工作对保持路面的服务能力．延长寿命周期，改善噪音、振动等对周边环境的污染有着重要的作用。在我国高速公路建设初期．路面养护的工作量不是很大．人们容易产生重建设、轻养护的思想．但随着我国公路建设的重点逐步向中、西部地区转移．在发达的东南沿海地区将迎来一个路面养护维修的高潮，因而养护维修技术正日益成为人们关注的热点。 1 沥青路面养护维修作业的分类 我国现行的沥青路面养护技术规范通常根据工程量的规模大小、技术的难易程度将沥青路面的养护维修作业分为保养小修、中修、大修、改善(改建等四类，这种分类方法是2O 世纪5O 年代从前苏联的有关规范中引进的。至今已沿用了近5O 年。随着路面养护维修技术在材料、工艺、设备方面的不断发展和进步, 这种分类方法已经很难反映出现代路面养护维修技术的特点和要求．难以与现代养护维修技术的发展相适应。其主要有以下几个缺点。 1．1 现行分类方法的核心是“修理”，在四个级别的作业中，都是以修理作业量的大小为标志的，即使是保养小修作业中的保养也只是路容、路貌的日常养护工作，并未涉及路面的养护作业。但是在现代的养护维修技术中．一个重要的观念是立足于“预防”。预防性的养护技术在近2O 年来得到了很大的发展，而在现行的规范中却没有对“预防”这个概念的反映。 1．2 现行分类方法给人们一个概念．似乎技术难易程度是与修理工作量成正比的，即保养小修要比中修容易，而中修则比大修容易。这在以小型机具为主的养
沥青路面养护技术研究论文参考
浅谈沥青路面养护技术 作者：不详更新时间：2012-8-29 16:11:20 摘要：随着我国经济的发展，道路桥梁建设也在迅速的发展的，而作为适用范围最广泛的沥青路面所起到的作用也越来越广泛了，而沥青路面也存在着诸多的劣势，针对目前沥青路面的铺设情况，本文主要探讨了沥青路面在养护方面需要注意的一些地方，和需要采取的一些措施。 关键词：沥青路面, 养护, 技术措施 沥青路面绝对是我们日常生活中见到最多的公路路面的一种形态了，它的广泛应用也逐渐吸引了人们的广泛目光，针对沥青路面的研究也在逐步增多。沥青路面在交通载荷和气候影响的作用下，随着时间的推移，路面状况和服务能力将逐渐恶化。为了保持沥青路面的使用性能和延长其使用寿命，在寿命周期备个不同阶段需要采用不同的养护维修措籀。沥青路面的养护维修工作对保持路面的服务能力．延长寿命周期．改善噪音、振动等对周边环境的污染有着重要的作用。在我国高速公路建设初期。路面养护的工作量不是很大，人们容易产生重建设、轻养护的思想，这在很大程度上导致了我们的路面大量出现早期破坏，达不到设计所要求的服务水平。增加了道路使用者的交通运行成本，造成了不好的社会影响。所以，相关的公路管理部门必须要重视公路的养护问题、预防和减少路面发生各种病害，从而保证我们的路面具备良好的服务品质． 1 沥青路面的养护 在我们针对沥青路面进行养护之前，我们应该先来了解下什么是沥青路面的养护，它的基本操作内容如何。我国七三建成的高等级公路路面，据不完全统计约有80％的为沥青路面。因此．沥青路面的养护占公路路面养护的很大比重．到目前为止，并没有一个确切的、标准的沥青路面养护的定义。我个人认为，沥青路面养护指的是r为了．使沥青路面保持正常的T作状态，提供窟好的服务品质，运用相关机械设备。采取一定技术措施。针对沥青路面面层的各种改善厦修复活动。修建公路需要花费大量的人力、物力和财力，是国家最重要的资产之一，每一位公民都有责任和义务使用好和管理好它。但无论怎样，髓着时间的推移，在轴载的作用下．在阳光、温度、雨水等气候变化的影响下，路面的使用性能会产生不同程度的退化。路面养护的作用就是尽量减缓这种退化．使路面在设计寿命期内提供良好的服务水平。为保证公路的畅通，路面养护工作必须做到快速、高效．保证质量和安全。养护的目的包括：防止退化，延长路面使用寿命；使路面保持良好的状态，减少营运者的营运费用；通过紧急维修，保证公路安全、正常通行。 2 沥青路面的养护现状
公路养护技术规范
公路养护技术规范 一、总则 为确保本标段公路的“畅、安、舒、美”，承包单位应对该标段的道路及其附属设施进行经常性、及时性、周期性和预防性的维修保养，保证道路的正常使用功能，同时应会同业主等有关部门迅速排除交通阻塞，并及时修复被损设施，做到“五修”、“五清”、“五无”，五修：路面要修补，路基要修整，设施要修复，路容要修饰，设备要修理；五清：设备要清洁，边沟要清理，路障要清除，桥涵要清淤，路牌要清楚；五无：路面平整无坑，设备完整无恙，边沟畅通无阻，标志清晰无污，桥隧完好无损。 （一）公路养护管理应符合下列要求 1.除了发生不可抗力的事件外，在任何情况下应保持道路畅通，设 施处于完好状态。 2.通过巡视等方法及时掌握公路的信息，预测并采取必要预防措施。 3.为确保公路设施能迅速得到养护与维修，应以机械化养护为主。 4.在公路设施作业范围内，作业人员必须着标志服，夜间作业着反 光标志服，作业区域设置施工标志标牌。 5.养护管理人员应搜集与掌握有关公路设施的路况，受灾等动态信 息，以及公路、桥梁构造物的形态、尺寸等静态信息。 （二）资料 1.承包商中标后应根据业主提供的资料，通过调查建立路况及养护 工作台册，格式应按业主规定的格式进行，并必须在规定时间内上报各类由业主规定的报表。2.承包商应努力提高管理水平科技含量，配合做好业主推广的设施 管理系统等一系列基础资料收集、管理应用工作。 （三）养护维修及作业要求 1.公路设施养护质量 公路设施的养护质量检查评定、养护维修技术标准以及养护施工安全文明要求适用国家现行法律、规范、标准以及上海市现行规范标准，具体包括： 《公路技术状况评定标准》 (JTGH20-2007) 《公路养护技术规范》(JTGH10-2009) 《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011) 《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004) 《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ073. 2-2001) 《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073. 1-2001) 《上海市公路桥涵养护规程》（S2-40-2005） 《公路沥青路面养护技术规程》 (SZ-21-2002) 《公路水泥混凝土路面养护技术规程》（SZ-30-2002） 《公路沥青路面预养护技术规程》（SZ-G-D01-2007） 《上海公路绿化养护技术规程》(SZ-36-2004) 《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004） 《上海市建设工程文明施工管理规定》（2010年10月30日上海市人民政府令第48号） 《关于进一步规范本市建筑市场加强建设工程质量安全管理的若干意见》(沪府发(2011)1号） 国家、交通部、上海市以及市公路主管部门和公路管理机构颁布的其它相关规范和技术标
养护技术规范
城镇道路养护技术规 2017-07-26享受自由x...转自blueeyes_617 修改微信分享： 中华人民国建设部 公告 第430号 建设部关于发布行业标准《城镇道路养护技术规》的公告现批准《城镇道路养护技术规》为行业标准，编号为CJJ 36—2006，自2006年10月1日起实施。其中，第3.0.8、4.2.7、4.4.1、10.1.1、10.2.1、11.4.1、14.1.1条为强制性条文，必须严格执行。原行业标准《城市道路养护技术规》CJJ 36—90同时废止。 本标准由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版发行。 中华人民国建设部 2006年5月18日 前言 根据建设部建标[2003]104号文的要求，规编制组在深入调查研究，认真总结国外科研成果和大量实践经验，并在广泛征求意见的基础上，修订了本规。 本规的主要技术容是：总则、基本规定、道路检测评价、路基养护、路面养护、人行道养护、掘路修复、道路附属设施的养护、养护状况的评定、养护工程的检查与验收、养护作业安全防护。
本规修订的主要技术容是： 1 路面使用性能检测评价； 2 道路及附属设施的养护技术要求； 3 养护作业安全防护技术要求。 本规由建设部负责管理和对强制性条文的解释，由主编单位负责具体技术容的解释。 本规主编单位：市市政工程管理处(地址：市海淀区厂西门路2号邮政编码：100097) 本规参编单位：市市政工程管理处天津市道路桥梁管理处市市政工程养护管理处市市政工程管理处市市政工程管理处市市政工程维修处市市政工程管理处市市政工程管理处建筑工程学院 主要起草人员：树丛任明星晓光商国平高金礽任辉王德信叶蓁罗时柳董宝柱进篪新天列学白晓瑾祖勋 1 总则 1.0.1 为加强城镇道路的养护工作，保持道路设施的功能，统一技术标准、提高城镇道路的服务水平，保证道路完好和安全运行，使城镇道路的养护管理工作进一步科学化、规化和制度化，制定本规。 1.0.2 本规适用于竣工验收后交付使用的城镇道路的养护。城镇道路中的桥梁养护应符合国家现行标准《城市桥梁养护技术规》CJJ 99的规定。 1.0.3 城镇道路的养护除应执行本规外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 符号、代号 2.1 符号
jtg,h11-20XX公路桥涵养护规范
竭诚为您提供优质文档/双击可除jtg,h11-20XX公路桥涵养护规范 篇一：桥梁经常检查和定期检查记录表(jtgh11-20xx) 桥梁经常检查记录表 管理单位： 桥梁定期检查记录表 （县级公路管理机构名称） 27.经常性养护建议 篇二：公路规范20xx止 ★基础类 jtga01-20xx公路工程标准体系 jtj002-87公路工程名词术语 jtj003-86公路自然区划标准 jtgb01-20xx公路工程技术标准 jtgb01-20xx公路工程技术标准（20xx.1.1施行） jtgb02-20xx《公路工程抗震规范》 jtg/tb02-01-20xx公路桥梁抗震设计细则 jtgb03-20xx公路建设项目环境影响评价规范 jtgb04-20xx公路环境保护设计规范
jtg/tb05-20xx公路项目安全性评价指南 jtg/tb05-01-20xx《公路护栏安全性能评价标准》 jtgb06-20xx公路工程基本建设项目概算预算编制办法交通部公告[20xx]83号《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》局部修订jtg/tb07-1-20xx公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范 jtgm20-20xx公路工程基本建设项目投资估算编制办法★勘察类 jtgc10-20xx公路勘测规范20xx.07.01 jtg/tc10-20xx公路勘测细则20xx.07.01 jtgc20-20xx公路工程地质勘察规范 jtg/tc21-01-20xx公路工程地质遥感勘察规范 jtgc30-20xx公路工程水文勘测设计规范 ★设计类 gb50153-20xx工程结构可靠性设计统一标准 jtgd20-20xx公路路线设计规范520xx.10.01 jtg/td21-20xx公路立体交叉设计细则 jtgd30-20xx公路路基设计规范020xx.01.01 jtg/td32-20xx公路土工合成材料应用技术规范 jtg/td33-20xx公路排水设计规范 jtgd40-20xx公路水泥混凝土路面设计规范
农村公路沥青路面养护管理技术研究
农村公路沥青路面养护管理技术研究-职业技术教育论文农村公路沥青路面养护管理技术研究 雪继超 （荥阳市交通运输局，河南荥阳450100） 【摘要】随着我国经济社会的快速发展，农村公路近些年来快速发展。自我国在上世纪八十年代第一次大规模修建公路开始，迄今我国公路通车里程已经达到了世界第一。这表明我国的主要公路网络已经修建成功。但是随着我国公路网络的快速发展，我国农村公路损坏问题也逐渐显现出来。由于我国现今养护技术薄弱、养护设备陈旧以及管理制度不完善等等一系列问题的影响。我国农村公路在养护方面仍然存在着极大的问题。这些问题极大的限制了我国支线公路的发展。为了保证我国农村公路可以收到较好的养护处理。保证我国农村公路的健康状况。本文提出了对农村公路进行高质量养护的理论。通过对农村公里养护理论进行分析并总结农村公路养护经验教训。进行了以下几点工作：（1）对农村公路早期的损坏特征进行研究。对农村公路路面的衰退规律进行研究；（2）对农村公路进行高质量养护进行理论分析与研究，得到后期养护的必要性；（3）为农村公路沥青路面后期养护以及养护管理提出建议。 关键词农村公路；沥青路面；后期养护；工程管理；公路工程 ０概述 经过近三十年的发展，我国公路通车里程达到了世界第一。在如此庞大的交通网中，农村公路养护工作的养护任务日益严重起来。路面养护工作作为公路养护工作中最重要的组成部分，关系着农村公路养护的成败。而沥青路面作为我国农村公路路面结构材料的重要形式，针对沥青路面的预防性养护决定了我国农村公
路的运营状况。所以，针对我国先进的农村公路发展形势一定要对农村公路沥青路面预防性养护技术提起重视。保证我国农村公路的长寿运行。 1 我国农村公路养护技术理论研究 １.1 当前我国公路路面养护工作的主要问题 尽管我国的农村公路通车里程达到了世界先进水平。但是由于我国在农村公路管理方面起步较晚。所以我国在农村公路管理与养护方面与世界先进水平相比仍然有较大的差距。特别是在路面养护方面我国无论在管理还是在技术方面都存在着不小的差距。通过对农村公路路面养护工作进行理论分析，结合实际工作经验得到了我国在农村公路路面养护方面的主要问题有： （1）养护机构设置过于复杂，管理体制不能满足时代要求：由于我国公路管理机构仍然是沿用计划经济时代的机构设置。所以先进的机构无论是在设置方面还是在体制方面都不能满足新形势下的公路养护工程的发展。 （2）养护专业化程度低，机械化生产水平较差：由于体制问题导致我国公路养护部门人员组成多偏重于管理型人才，真正的技术型人才较少，不能在人才结构上保证养护专业化程度。而且由于各个养护公司规模较小，所以由于经济问题的限制，导致无法购买使用先进的养护设备。 （3）规范以及定额缺乏导致公路养护没有技术参考，技术设置不规范：由于我国近年来在农村公路养护规范方面缺乏大量的技术工作作为支撑，导致行之有效的规范较少。无法保证公路养护技术的标准化与规范化。 （4）资金投入较少，重建轻养问题严重：由于各方面原因，导致我国农村公路工程方面在养护专业投入资金较少，重视建设轻视养护问题严重。 我国农村公路养护技术发展前景