汽车用自适应前照明系统

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引言 汽车的照明系统作为车辆系统运行中的一个重要部分，对于车辆行驶和车辆驾驶者来说，是不可忽视的一个重点。基于车辆照明系统在日常行驶中发生故障和出现问题的次数和频次较高，但是车辆在行驶的过程中，尤其是在夜间也离不开照明系统的支持和使用才能完成安全行驶。本文就针对车辆照明系统故障诊断中的问题和关键点进行分析和研究。 一、照明系统的组成及结构 （一）照明系统的作用 为了保障车辆在夜间行驶时的安全，确保车辆在夜间行驶的顺畅度，每一辆机动车上都装有夜间灯管照明设备、信号灯设备、其他灯管设备等。车辆的照明系统俗称灯系，是车辆完整架构中不可确保的一个重要组成部分。车辆的照明系统保障了夜间驾驶的可见度、安全度，改善了车辆驾驶者的驾驶环境。 （二）照明系的组成 一般来说，普通车辆的照明系统由三个重要组成部分构成，一是供给电能的电源、二是车辆的照明装置设备、三是控制照明设备的部件。对于电源来说，每辆车的电源配置是不同的，根据车辆电力负荷的大小配置不同型号的电源，车辆的照明装置设备通常分为车外照明、车内照明和工作照明三部分，而车辆照明系统的控制装置主要由照明设备的开关、继电器等。 表1-2 车辆照明装置的分类

二、照明系统的常见故障诊断与排除 车辆的照明系统出现故障的原因有多种可能性，出现故障的部位也不同，但是由于前照灯对于车辆夜间行驶时的影响较大，那么本章将着重分析车辆前照灯故障诊断及排除。 （一）车辆的前照灯无法正常使用的故障分析及排除 车辆的等于汽车的照明系统来说，是首要关键的部分，它是夜间行驶中的主要照明体系和设备。一般来说，车辆的前照灯出现故障的主要表现是无法正常开启照明灯，其主要的故障原因是由于：前照灯保险丝烧断；电源线松动或脱落；搭铁线打铁不良或插接件接触不良；车灯开关或变光开关有故障。对于老驾驶员和车辆检修人员来说，车辆前照灯的故障判定和排除主要根据不同的故障现象采取不同的诊断方法。 当发现车辆前照灯（远光、近光）中只有一个灯出现故障时，故障通常的诱因和故障处是灯丝的问题、保险丝烧断所致，如果灯丝和保险丝正常而灯不亮，说明该灯线路断路或接触不良检查排除即可。 当发现车辆前照灯的远光灯和近光灯都出现故障时，故障往往是变光开关有故障或变光开关上的远光灯或近光灯接线脱落或保险丝烧断，如果变光开关及其接线和保险丝正常而灯不亮，再检修灯丝和线路。 车辆前照灯的远光灯和近光灯都出现故障时，应首先检查仪表等是否正常，如果仪表灯工作正常，说明车灯开光的电源线正常。将点火开关接通（必要的话），车灯开关置于2挡（前照灯接通）位置，见车变光开关上的火线接线柱电压是否正常，若电压为零，说明车灯开关至变光开关之间的线路断路或车灯开关有故障；若电压正常，可以短接变光开关实验，灯亮，说明变光开关损坏，应更换；否则检查变光开关后的线路和灯丝，必要时给予修理和更换。 （二）车辆的前照灯光变暗不明亮的故障分析及排除

汽车照明系统实训报告

汽车照明系统实训报告 一、实训目的 (1)了解汽车照明系统的组成及工作原理。 (2)掌握汽车照明系统故障的诊断与维修， 二、实训设备 上海大众帕沙特Gsi轿车照明系统实训台 三、实训内容 1、照明系统电路的特点 1、照明系统主要由蓄电池、熔断丝、灯控开关、灯光继电器、变光器、灯及其线路组成。汽车的照明灯一般由前照灯、雾灯、小灯、后灯、内部照明灯等组成。不同的车型所配置的照明设备不完全相同，其控制线路也各不相同。 照明灯由灯光开关直接控制。灯光开光在0档时，所有照明灯关断；灯光开关在1档时，小灯亮；；灯光开关在2档时，前照灯、小灯同时亮。 照明系统安装有继电器，灯光开关控制断电器线圈，而继电器流过的电流才是灯泡的电流。 超车灯信号常用远光灯亮灭来表示，发出此信号时不通过灯光开关，属于短时接通式。 室内灯位于车内前部顶棚上，其功能是给驾驶员提供照明条件。此外，它还能受各车门开关控制，为驾驶员提供各个车门的开闭状态信号。

在有些车辆中，为了保证发动机顺利启动，当点火开关打至启动档时，前照灯及系统等耗电量较大的用电设备的电路将切断。 2、照明系统各功能部件 1、照明设备灯 前照灯前照灯俗称大灯，装在汽车头部的两侧，用于汽车在夜间或光线昏暗的路面上行驶的照明，有两灯制和四灯制之分。 雾灯雾灯在有雾、下雪、暴雨或尘埃弥漫等情况下，用来改善道路的照明情况。安装在汽车的车头和车尾，位置比前照灯稍低，一般距离地面约50厘米左右。装于车头的雾灯称为前雾灯，装于车尾的雾灯称为后雾灯。雾灯射出的光线倾斜度大，光色为黄色或橙色黄色光波较长，透雾性能好。 牌照灯牌照灯用来照亮汽车牌照，光色为白色。牌照灯安装在汽车牌照上面，一般采用5到10瓦的灯泡进行照明。当尾灯亮时，牌照灯也点亮。 仪表灯仪表灯安装在仪表板上，用于夜间照明仪表，使驾驶员能容易看清仪表的指示。一般采用2瓦的灯泡进行照明。有些车辆还加装了灯光控制变阻器，使驾驶员能根据自己的需要调整仪表灯的亮度。 顶灯顶灯装在车厢或驾驶室内车顶部，作为内部照明

10.汽车照明与信号系统(1)汇总

紫琅职业技术学院教案首页 授课日期课堂类型理实一体授课班级课时 6 新课内容：汽车照明系统与信号(1) 教学目标： 1.了解汽车照明灯和信号灯的种类； 2.掌握汽车前照灯的功能和组成。 教学重点、难点及处理措施： 1．重点汽车前照灯的功能和组成。 2．难点：汽车照明灯和信号灯控制线路。 3．处理措施：理实一体，学生动手。 教学过程：一、教学准备二、安全教育三、复习 四、必备理论知识讲授五、分组进行实训六、课堂小结 七、文档汇总、布置作业八、学生对老师满意度的反馈信息 教学手段：演示、理实一体。 作业： 1.汽车上有哪些照明灯？ 2.对前照灯是如何要求的？ 3.前照灯如何防炫目？

一、照明及灯光信号装置组成 （一）照明灯 俗称前大灯或大灯，用来照亮车前的道路。有两灯制和四灯制之分，一般远光灯一般为40—60W，近光灯一股为 在有雾、下雪、暴雨或尘埃弥漫等情况下，用来改善道路

二、我国对各种汽车灯具的使用规定名称位置功率（W）用途 前照灯汽车头部两 侧 远光灯： 40～60 近光灯： 20～55 夜间行驶时，照亮车前的道路及 物体;用远近光的变换，防止会 车时对方驾驶员炫目 雾灯汽车头部和 尾部 前雾灯：45 后雾灯：20 前雾灯：雨雾天改善车前道路照 明; 后雾灯：警示尾随车辆保持安全 距离 汽车尾部照用于夜间照明汽车牌（光束不应

灯泡的灯丝由功率大的远光灯丝和功率较小的近光灯丝组成。由钨丝制作成螺旋状，以缩小灯丝的尺寸，有利于光束的聚合。

3.配光镜 配光镜又称散光玻璃，它是用透光玻璃压制而成，是很多块特殊的棱镜和透镜的组合。 其几何形状比较复杂，外形一般为圆形和矩形 配光镜的作用是将反射镜反射出的平行光束进行折射，使车前路面和路线都有良好而均匀的照明。 三、前照灯避免眩目的措施 1．采用远、近光束变换 远光灯丝装于呈旋转抛物面的反射镜的焦点处，可照亮前方 上的路面，夜间公路行车或对面无来车时使用。近光灯丝装在反射镜焦点

自适应前照明系统的探讨.

自适应前照明系统的探讨 摘要 随着科学技术的发展，汽车行驶去安全已经成为当今世界研究的一大主题，而夜间行车照明不佳是导致交通高事故率的重要原因。为了改善汽车照明状况智能化的照明系统投入了使用，以减轻驾驶员的负担，并进一步提高汽车行驶的安全性。自适应前照明系统（Adaptive Front-Lighting,简称AFS），是最近推出的一项主动安全技术，出现在了很多新上市的车型上。它的功能伸缩性很大，根据在车辆照明实际使用过程中所遇到的所有问题而采取的技术革新，就目前能够实现的功能可以根据车辆的行驶状况、路况，以及天气等来适时自动的调节前照灯的照射角度、形状、光亮度以及照射时间，从而达到相应状况下的最优光照表现。 本文介绍了目前自适应前照明系统的技术和原理，通过分析自适应照明系统在各种工作环境下的功能和模式，对自适应照明系统的发展趋势进行了论述，指明了自适应照明系统前景广阔。 关键字：照明，自适应，安全，LED

目录 第一章绪论 (3) 1.引言 (3) 2.自适应前照明系统原理 (3) 3.自适应前照明系统技术现状 (4) 第二章自适应前照明系统的功能与原理 (5) 1.默认照明模式 (5) 2.乡村道路模式 (5) 3.城市照明模式 (6) 4.高速公路照明模式 (7) 5.弯道照明模式 (8) 6.恶劣天气照明模式 (9) 第三章自适应前照明系统的发展趋势 (11) 1.预见型AFS (11) 2.传感器 (11) 3.ECU的算法 (11) 4.AFS光源 (12) 结束语 (13) 参考文献 (14) 致谢 (15)

桂林航天工业学院毕业设计（论文） 第一章绪论 1.引言 随着社会的发展和技术的进步，汽车行驶的周边环境越来越复杂多样。道路的限速不同、路面的照明不同、行人的密度不同、天气条件的环境不同，传统上只具有近光和远光两种照明模式的普通前照灯，已经无法满足人民日益增长的行驶安全需要。因为汽车上安装的普通前照灯具有固定的照射范围，当夜间汽车在转弯时，由于普通前照灯无法改变调节照明角度的方向，常常会在弯道内侧出现“盲区”，司机的视线被禁锢在大灯光束照射的直线范围内，这对汽车夜间在弯道行驶时非常危险，极大地影响了夜间行车的安全性[1]。所以人们普遍希望能在未来的汽车上安装一种能够显著提高行车安全性和舒适驾驶的照明系统，这种照明系统能根据周边的环境调整自身的配光方式，提供更大的照明范围和照明距离，同时也能改善前照灯的照明死角，这就是自适应前照明系统。根据调查显示，在美国，有20％的致命车祸发生在午夜到早上6点这段时间。目前国内外汽车自适应前照灯系统应用主要采用的是电脑ECU（electronic control unit）控制盒进步电机驱动[2]。我国当前使用的大量中低档汽车并未采用自适应前照灯系统，为了提高汽车战争夜间行驶的安全性，因此，对它的研究在线阶段具有重要意义。 2.自适应前照明系统原理 自适应前照明系统的工作原理如图1所示。自适应前照明系统共由四部分组成：传感器、ECU、车灯控制系统和前照灯。汽车车速传感器和方向盘转角传感器不断地把检测到的信号传递给ECU，ECU根据传感器检测到的信号进行处理，把处理完后的数据进行判断，输出前照灯转角指令，使前照灯转过相应的角度。汽车在转弯时，重点是要提前看到所转方向的障碍物，根据现实驾驶的经验，车灯一般只需转过O～15°即可，只需要所转方向侧的那只前照灯实现智能转向就可，另一侧前照灯还是保持原来的方向。虽简化了控制，仍然能够达到预期的效果。

汽车自适应前大灯控制系统的设计

汽 车 自 适 应 前 大 灯 控 制 系 统 设 计 同组成员：。。。 指导教师: 。。。

目录 1前言 (4) 2汽车AFS系统的国内外研究现状 (5) 3自适应前大灯研究的意义 (7) 4汽车自适应前大灯系统总体设计 (8) 4.1 汽车AFS系统的结构组成与基本功能 (8) 4.2 汽车AFS系统的基本原理 (10) 4.3汽车AFS系统建模 (10) 4.3.1线性二自由度汽车模型 (11) 4.3.2前大灯光轴水平方向模型 (11) 4.3.3步进电机模型 (13) 4.3.4前大灯光轴垂直方向调节模型 (13) 4.4PID控制 (14) 4.5云模型控制 (16) 5 汽车AFS控制系统硬件电路设计 (18) 5.1 STC12C5A60AD单片机 (18) 5.2车速信号调理电路 (18) 5.3方向盘转角信号调理电路 (18) 5.4步进电机驱动电路 (19) 5.5电源及断电保护电路 (20) 6汽车AFS控制系统软件设计 (21) 6.1系统软件功能分析 (21) 6.2系统软件设计 (21) 7结论 (23) 摘要：本设计主要完成以传感器作为检测器并通过软件的设计实现适时地对前

大灯灯光调节，从而实现对汽车灯光的自适应控制。这次设计是传感器技术和现代控制技术在汽车制造业中的应用，并且设计了控制系统的硬件电路设计，通过传感器检测到车速和方向盘转角，车身高度的变化，把信号输入单片机中通过程控步进电机执行组件的动作。步进电机的实际转动位置通过位置传感器回馈给MCU，MCU根据不仅电机目标位置与实际位置之差发出调节修正指令，完成调光过程。此设计能免去驾驶员对灯光的反复操作。提高了驾驶安全性和舒适性，减少由于驾驶员对灯光操作及灯光的阴影区多带来的交通事故，也大大挺高了汽车前大灯运行的可靠度。 关键词：汽车、自适应、控制；

实验一汽车灯光照明系统综合实训分析解析

实验一汽车灯光照明系统综合实验 1.1 THCEDG-1型装置简介 “THCEDG-1型汽车灯光照明系统综合实训考核装置”主要由实训桌、控制架、灯光照明系统挂件、电源挂件及设故排故挂件组成。采用全新大众桑塔纳2000时代超人汽车上全套灯光照明系统组件，包括远光灯、近光灯、雾灯、尾灯、转向灯、牌照灯、刹车灯、倒车灯、内顶灯及控制开关等。本装置可设置典型的汽车灯光照明系统故障，完成对学生的技能考核，也可用于职业技能培训和鉴定。1）.CE-03总电源及直流稳压电源 提供12V的直流电压（模拟12V蓄电池电源）供实训使用。合上总电源开关，220V电压指示处的红色指示灯点亮。打开钥匙开关，输出端处的输出电压指示红色发光二极管点亮，表示有12V直流电源输出。 2）.CE-40 左前组合灯 该实训挂件包括左前转向灯、远光灯、近光灯及小灯四种灯光照明，通过外部的接线利用控制开关操作该四种灯光的照明。 面板上设有测试孔便于实训者分析判断。 3）.CE-41 左前雾灯 该实训挂件只包括左前雾灯一种灯光照明，通过外部的接线利用控制开关来操作该灯光的照明。 面板上设有测试孔便于实训者分析判断。 4).CE-42 右前雾灯 该实训挂件只包括右前雾灯一种灯光照明，通过外部的接线利用控制开关来操作该灯光的照明。 面板上设有测试孔便于实训者分析判断。 5).CE-43 右前组合灯 该实训挂件包括右前转向灯、远光灯、近光灯及小灯四种灯光照明，通过外部的接线利用控制开关来操作四种灯光的照明。 面板上设有测试孔便于实训者分析判断。 6).CE-44 左后转向灯、刹车灯及尾灯 该实训挂件包括左后转向灯、刹车灯及尾灯三种灯光照明，通过外部的接线利用控制开关来操作三种灯光的照明。 面板上设有测试孔便于实训者分析判断。 7).CE-45 左后倒车灯、雾灯及牌照灯

教案简案项目六汽车照明和信号系统

教学简案 项目六汽车照明和信号系统 【组织教学】

检查学生出勤，作好学生考勤记录。分好学习小组，选出小组长。 强调学生学习的主体性，强调小组讨论与合作，正确制定计划并实施，小组长起学习组织者作用。 强调实习纪律，做好安全文明生产。 【课题导入】 汽车是如何保证夜间的行驶安全？行驶过程中，汽车驾驶员是如何进行有效的沟通呢？ 【讲授新课】（6课时；12课时） 任务一汽车照明系统的原理与检修 一、汽车照明的类型 1. 车外照明装置 汽车外部照明装置包括前照灯、小灯、制动灯、倒车灯、雾灯、牌照灯等。车外照明灯按其安装方式又可分为外装式和内装式两类。 2．内部照明装置 汽车内部照明装置主要由顶灯、仪表灯、开关照明灯、收放机、空调控制面板等照明灯、阅读灯、门槛灯、杂物箱和行李箱照明灯等组成，主要是为驾驶员、乘客提供方便。灯光光色为白色，灯泡功率为2～20 W。 3．工作照明装置 汽车工作照明装置包括发动机罩下灯、检修照明灯等，其作用是为驾驶员和维修人员操作、检修汽车时提供照明。 二、汽车前照灯 前照灯（又称大灯）是汽车上最主要的照明灯具，用于夜间行车时的道路照明，灯光为白色，一般有双灯制（如：飞度），大灯灯泡功率 55/60 W 和四灯制（如：爱丽舍）远光灯 50 ～ 60 W 和近光灯 30 ～ 55 W 两种。 1. 对前照灯的使用要求 (1) 前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，左右两边必须对称安装具有远、近光的前照灯，使驾驶员能够看清楚车前 100 m 内路面上的任何障碍物。随着高速公路的发展和汽车行驶速度的提高，要求前照灯照明距离应该达到200 ～ 250 m。 (2 )前照灯应具备防眩目功能，当夜间两车迎面相遇时，应该自觉礼貌的使用近光灯，不造成对方车辆驾驶员眩目，防止引发交通事故。 2. 前照灯的结构 1 灯泡 ①充气灯泡 充气灯泡的结构，把玻璃泡内的空气抽出后，再充满惰性混合气体。 ②卤钨灯泡 卤钨灯泡的工作温度高，灯内的工作气压比其他类型灯泡高很多，故钨的蒸发也受到更为有力的抑制。在相同功率下，卤钨灯的亮度为白炽灯的 1.5 倍，寿命是白炽灯的 2 ～ 3 倍。 ③氙气灯 高压放电氙气灯的组件系统由弧光灯组件、电子控制器、点火器（升压器）三部分组成。 ④ LED LED 前照灯由 LED 阵列、反光镜、配光镜、散热器和驱动器等五部分

5 大众汽车照明系统

5 大众汽车照明系统 学习目标 知识目标 （1）了解大众汽车照明系统的组成及工作原理； （2）熟悉大众汽车照明系统的控制电路； （3）掌握大众汽车照明系统的故障分析方法。 能力目标 （1）能熟练使用维修手册； （2）学会使用万用表对系统部件的检测方法； （3）学会照明系统的常见故障诊断方法。 汽车照明系统是汽车的三大安全件之一，是最主要的主动式安全装置。如轿车大灯，它是保障汽车安全运行的重要部件，前照灯的灯照距离越远，配光特性越好，汽车行驶的安全性能就越高。在轿车的照明系统中，除了牌照灯之外，主要作用是为驾驶者提供路面照明，在一定情况下也可以起信号作用，例如超车时闪烁大灯以示对方注意。外信号灯则是为方便其他驾车者识别本车轮廓和判断本车动向而设置的。其中转向指示灯和制动灯是极重要的信号指示灯，它对于汽车安全关系重大。为了进一步提高安全性，近年来，轿车广泛采用副制动灯-高位制动指示灯，安置在后档风窗的位置以吸引他人的注意。由于汽车照明是行车安全的关键部件，因此，外照明灯和外信号灯，都属于强制性检验的项目。鉴于灯光对于汽车行驶安全有着重要的作用，各国都有严格法规要求。 目前，汽车照明系统正在经历着重要变革，不仅HID和LED光源得到了更广泛的应用，而且汽车照明系统也日益智能化，并且在智能化的范围不断延伸。例如头灯甚至可以转化任意角度，以便驾驶者看到偏僻的角落，不过这还取决于汽车的行驶速度。另外，汽车内部的照明系统对汽车内环境也有着重要的影响，设计工程师们也正努力使这一系统与内环境更加的融合。随着汽车技术的发展，轿车前照灯发生越来越大的变化。在现代轿车上，过去那种可装卸的白炽灯泡和白炽真空前照灯都先后被淘汰，取而代之的是卤素前照灯，它在近几年时间就席卷全球，成为各国轿车前照灯的主力。目前，很多生产厂家都开发出各种不同的样品正在进行试验，有的智能式前照灯已经装在最新样车上。 5.1 照明系统的分类与组成 汽车照明系统也被称为汽车灯系，按用途可分为一般照明系统与灯光信号系统两部分。照明系统又可以分为车外照明和车内照明两部分。车外照明主要包括前大灯、雾灯、牌照灯等；车内照明一般包括仪表灯、顶灯和开关照明灯等。灯光信号系统主要包括转向信号灯、危险警告灯、制动灯、高位制动灯、倒车灯、尾灯、示宽灯等。在大众汽车上，前大灯（近光灯/远光灯）与前转向信号灯、示宽灯并不是单独安装，通常是作为前照灯总成，安装在汽车的前端两侧；制动

汽车自适应前照灯系统(AFS)的电机驱动方案

汽车自适应前照灯系统(AFS)的电机驱动方案 近年来，汽车中的电子成分不断提升，帮助提升燃油经济性，减少排放， 增强安全、照明、车载网络及信息娱乐系统等。其中，汽车前照灯是安全驾驶 的一个重要环节，安森美半导体创新及领先行业的汽车自适应前照灯系统(Adaptive Front-lighting System, AFS)电机驱动方案克服传统前照灯的局限，帮助提升行车安全性。本文分析AFS 的特性，介绍安森美半导体的AFS 方案， 以及应用设计要点，帮助客户应用汽车AFS 方案。自适应前照灯系统(AFS)的 应用优势及工作原理传统汽车前照灯的灯光跟车身方向始终一致，在汽车转弯 时无法有效照明弯道内侧的盲区，如果弯道内侧恰好存在人或物体，而车速又 未恰当降低，则会带来安全隐患，如图1 所示。相比较而言，AFS 功能可以提 供旋转(swiveling)调节效果，能够根据方向盘的角度转动，把有效的光束投射 到驾驶者需要看清的前方路面上，帮助降低安全隐患。图1：AFS 功能的旋转 调节(左图)及水平调节(右图)照明效果。除了能够进行动态旋转调节，AFS 功能还能提供动态水平高度调节。此功能根据负载轴传感器的信号来调节前照灯 的水平高度，可以适应不同的负载及不同的斜坡环境。如图1 右侧中，上图是AFS 功能在正常水平条件下的灯光投身效果，中图是在汽车启动或上坡时路面 颠簸条件下灯光上扬效果，下图是在刹车或下坡条件下的灯光水平下沉照明效果。可见AFS 可根据车身水平倾斜情况动态调节灯光高度，改善照明效果，增强安全性。AFS 工作原理结构图分别如图2 和图3 所示。图2：AFS 的工作原理结构图。图3：AFS 的工作原理结构图(续)。步进电机驱动器的安放位置选 择汽车AFS 的旋转及水平高度调节，是各使用一个步进电机来实现的，电机根据车辆四周的众多传感器反馈的数据作出反应，故设计人员需要采用适合的步 进电机驱动方案，且安放在适合的位置。tips:感谢大家的阅读，本文由我司收

《汽车照明系统故障诊断》教学设计

《汽车照明系统故障诊断》微课教学设计 授课教师姓名张春东授课专业制造大类（58）汽车检测与维修技术（0402） 微课名称汽车照明系统故 障诊断 所属课程 汽车电气系统 检测与维修 授课地点 汽车电气实 训室 知识点来源汽车电气系统检测与维修（高职课程）汽车照明系统故障诊断 知识点描述 通过汽车照明系统故障现象及汽车维修手册电路图，基于照明电路原理快速推测和定位故障点，并能够最终排除故障。 技能点描述掌握简单汽车照明系统故障排查的一般方法（重点目标）理解复杂汽车照明系统故障多样性的机理（难点目标）了解汽车照明实训台的用途 预备知识 观看本微课之前需所学相关知识：电路图识读；汽车维修手册电路图识读；汽车照明系统工作原理，速腾轿车实训台与实车的区别。 适用对象高职学生 设计思路 通过实训台对汽车照明系统简单故障的排查全过程使学生更加直观地观察解决故障的一般方法，为学生的进一步实训打下基础 教学背景 汽车照明系统和汽车舒适系统是比较复杂的汽车电气系统，因此全国高职院校汽车检测与维修技能大赛也以此二系统实训台为竞赛设备，通过对系统故障的排查与解决过程，使学生掌握汽车电气系统故障的检修。 使用实训台而不使用实车的原因是，汽车电气系统检测与维修是汽车检测与维修技术专业的专业基础课，学生对汽车内部结构掌握不很清晰，在实车上直接排查电路故障最主要的难点将会从课程目标本身迁移到位置未知的各个系统与插接器上，因此使用实训台更能直观的使学生先了解故障机理和解决方法。 教学方法实验法、演示法、例证法 教学过程 内容时间 一、片头 （10秒以内） 参赛作品自然信息9s 二、正文讲解 1.前后课程衔接15s

汽车照明系统的革新解读

课程论文 题目：汽车照明系统的革新 系别： 专业： 年级： 学号： 姓名： 2015年11月11日

汽车照明系统的革新 摘要 纵观整个汽车的发展历史，汽车照明技术始终扮演着重要角色。起初，汽车仅需要前照灯，以便在黑暗中行驶时看清道路。在车辆日益增多、车速不断提高的形势下，汽车照明仅是瞻前已经不够，还需更更长远的考虑。为了安全以及更好地协调不断增长的交通流量，汽车又增加了各种照明、信号灯具，如尾灯、行车灯、刹车灯、转向灯、后雾灯等。警示灯和雾灯是在极端的情况下提供特殊功能，为避免夜晚行车的追尾或转弯时的相撞起了关键性作用。在汽车照明技术的发展中，随着汽车行驶的需求不断提升，汽车前照灯又发展成近光灯、远光灯、前雾灯等多种灯种。而汽车内部照明灯具，如仪表板、顶灯、地图灯、开门灯等为驾驶员和乘客提供了便利。不管是外部照明还是内部照明，都尽显时尚和个性化，在汽车的不同部分使用了情绪设置模式来控制“个人空间”的光线颜色和亮度。本文主要通过介绍照明系统的功用和发展趋势，浅谈未来汽车照明系统的改进和发展方向。 关键词：照明系统、改进、发展方向

Innovation of automotive lighting system ABSTRACT Throughout the history of the development of automobile, automotive lighting technology has always played an important role. At first, the car only needs to take the first light, so that the road in the dark when driving. In the increasing number of vehicles, speed will continue to improve the situation, automotive lighting only serve ago has not, still need more long-term consideration. For safety and better coordinate the growing traffic, car and increase the various lighting and signal lamp, such as after the taillights, driving lights, brake lights, turn lights, fog lights and other. Warning lamp and the fog lamp is in extreme circumstances provide special function, to avoid night driving rear end or turn the collision plays a key role. In the development of automotive lighting technology, with the rising demand of the car, automobile front lamp has developed into dipped beam and high beam lamps, front fog lights and other lights. And automotive interior lighting lamps, such as instrument panels, dome light, map lights, door lights, etc. for the driver and passengers. Regardless of external lighting or internal lighting, are all show fashion and personality, in different parts of the car used the mood set mode to control the "personal space" of the light color and brightness. This article mainly through the introduction of the function of the system and the development trend of the lighting system, the future of automotive lighting system to improve and development direction. Key words: Lighting system, improvement and development direction

汽车_自适应前照灯控制系统

第一篇自适应前照灯控制系统（AFS） 自适应前照灯控制系统（AFS） AFS能够根据汽车方向盘角度和车速，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。 系统结构： AFS电子控制模块，包括一个Master和两个Slave。AFS主要是根据车辆和道路状况，来控制前照灯左右和上下的照射角度，从而提高驾驶员的视野，提升夜间驾驶的安全性。Master控制器以汽车方向转角、车速和前后轴高度等高速CAN总线信号或者真实传感器信号作为输入，经过复杂的控制逻辑和算法，得到期望的近光灯照射角度；并通过LIN总线发给左右两个Slave控制器，Slave再驱动电机来实现照射角度的实时动态变化。

系统功能： 具有随动转向氙气大灯（HID）的光线照亮范围角度能够外侧旋转15°，内侧旋转7°。同时还能针对车速，以及汽车轴荷变化（载重量变化，加速和减速，上下坡等）情况来改变车灯上下的高度来保证合理的照射距离。不仅如此，AFS控制模块还能保证在颠簸路面和短时间的路面冲击下，前照灯照射距离不会进行频繁调整，以提高系统鲁棒性，防止驾驶员眼睛疲劳。 除此之外，AFS还可以根据环境状况（如雨，雾）来适当的调整前照灯的角度。 在技术上，Master和Slave都具有Bootloader功能，实现控制程序和标定模块的在线升级和下载。AFS控制模块还可以根据不同地域，不同车型的要求，通过配置标定模块来实现所需要的不同功能。

第二篇自适应转向大灯系统(2008-08-06 17:24:58)标签：汽车前照灯led模块大 灯情感 智能驱动和控制技术为汽车行驶安全带来革命性变化作者：邹治永时间：2006-11-03 来源: 电子产品世界浏览评论汽车前照灯主要是用于汽车夜间行驶照明。它的亮度和照射方向对于行车安全是至关重要的。夜间汽车所有前照灯同时照明时，灯具应具有能使驾驶员看清前方100米距离以内交通障碍物的性能，照明光束应对准汽车的前进方向，主光轴方向应该偏下。前照灯的发光强度不足或者照射方向不合适，汽车前方的情况就不能清晰易见，或者给迎面驶来的汽车里的驾驶员造成眩目，妨碍视野，这些都是导致事故的重要因素。在

汽车-自适应前照灯系统技术规范

零部件子系统技术规范自适应前照灯系统 2020年07月05日

1前言 本文件是根据项目规划，定义了自适应前照灯系统基本技术要求，用于供应商报价，本文件在供应商定点之前可持续进行更改。 本文件内的信息要求严格保密，未征得同意不得将信息透露给第三方。2术语及参考文件 2.1术语 2.2参考规范 3设计概念 1） CAN BUS通讯满足《BCZQQ0003》，LIN BUS通讯满足《BCZQQ0004》，网络管理满足《BCZQQ0006》； 2）诊断功能开发符合《BCZQQ0005》，软件刷写满足《BCZQQ0007》； 3） AFS系统包含Master控制器、左右Slave控制器和前后车身高度传感器，Master控制器负责系统控制策略、传感器信号采集处理、CAN网络通信和LIN主控节点等；Slave控制器负责通过LIN总线接收Master控制器的指令，驱动垂直调光步进电机和随动转向步进电机，满足自适应照度的需求。

3.1效果图 -- 3.2功能清单 4技术要求 4.1工作温度要求 Master控制器： 工作温度: -40oC ～ +80oC 存储温度：-40oC ～ +90oC 左右Slave控制器： 工作温度: -40oC ～ +105oC 存储温度：-40oC ～ +115oC 前后车身高度传感器： 工作温度: -40oC ～ +105oC 存储温度：-40oC ～ +115oC 4.2电器环境要求 工作电压范围：9V～16V 测试电压： 14 V 标称电压： 12 V CAN网络通讯电压: 6V～16V LIN网络通讯电压：6V～16V 4.3材料要求 满足ELV报废车辆指令要求 4.4气味性要求 气味性满足《内饰散发特性评价准则》

汽车自适应前照灯的功能设计及实现 (1).

汽车自适应前照灯的功能设计及实现 (1) 介绍自适应前照灯系统(Adaptive Front-lighting System，AFS) 的产生背景、国内外发展概况;详细分析AFS 的6 种不同的照明模式:默认照明模式、高速公路照明模式、乡村照明模式、城市照明模式、弯道照明模式和恶劣天气照明模式; 就AFS 的以上功能，给出控制电路的硬件构成，系统由传感器组、传输通路、处理单元和执行机构4 部分组成。通过对AFS 的理论阐述和实践分析，为国内在AFS技术上的进一步发展探索提供参考。引言汽车 介绍自适应前照灯系统(Adaptive Front-lightingSystem，AFS) 的产生背景、国内外发展概况;详细分析AFS 的6 种不同的照明模式:默认照明模式、高速公路照明模式、乡村照明模式、城市照明模式、弯道照明模式和恶劣天气照明模式; 就AFS 的以上功能，给出控制电路的硬件构成，系统由传感器组、传输通路、处理单元和执行机构4 部分组成。通过对AFS 的理论阐述和实践分析，为国内在AFS技术上的进一步发展探索提供参考。 引言 汽车前照灯是安全驾驶重要的一环，人们对前照灯的各方面要求越来越高，然而传统的前照灯只具有近光和远光2 种固定照明模式，不能满足客户需求。 如汽车在转弯时，由于传统前照灯的照明角度限制，存在照明暗区，会影响司机对弯道上障碍物的判断;雨天行驶时，地面的积水会反射迎面车辆前照灯的光线，造成司机眩目等。由于这些问题的存在，使得夜间发生车祸的概率是白天的2 倍。为了解决现存的这些问题，一种新的前照灯系统———自适应前照灯系统(AFS) 被提上开发日程。该系统能够根据周边环境的变化适时自动地调整自身的配光方式，提供更适合的照明范围、照明距离和照明角度，提高驾驶的安全性及舒适度。 AFS 自1992年起被列为欧共体尤尼卡(EUREKA) 的1403号项目，欧洲的各大汽车公司和美国、日本的部分公司都参与了此项目。2003年，意大利玛涅蒂马瑞利车灯公司在汽车上安装了动态调节灯，为AFS 奠定了基础。法国的VALEO 也开发了自己的AFS。德国Hella 公司取得了最为丰硕的成果。目前，不少豪华汽车，诸如宝马W5 系、奔驰E级、奥迪A8、凌志R 系列等，已经加装了部分功能的AFS 系统。国内在AFS 上起步较晚，上海小糸车灯有限公司、沈阳北方汽车大灯自动转向器厂和天津欧华汽车研发中心等一些机构在进行自主研发，但还没有批量生产，也缺乏核心知识产权。由于欧美国家没有考虑到沙尘暴天气，在奇瑞公司的建议下，我们就沙尘暴天气情况下的AFS 进行了研究。 1 AFS 的功能

汽车自适应前照灯系统的设计(毕业论文)

汽车自适应前照灯系统的设计 摘要 传统的汽车照明系统主要由前照灯系统，信号照明系统，车内照明系统三大部分组成。随着科技的进步，传统照明系统也经历了长足的发展，但是实际的使用中，传统的前照灯系统依然存在着诸多问题，在面对复杂的道路条件和行车状况时，交通安全仍然存在巨大的隐患。因此，如何使传统汽车照明智能化，驾车更安全，更舒适就成为一个十分紧迫而又有重大现实意义的课题。 针对传统的汽车照明灯夜间行驶在弯道时无法调节照明角度、在弯道内侧易出现盲区，在坡道无法调节照明角度等情况，提出了一种前照灯弯道自适应照明控制系统，以提高夜间行车安全性。本文主要介绍了一种以单片机STC90C51为核心设计的汽车自适应前照灯计算机控制系统。简要的介绍汽车自适应前照灯的产生的背景、当今国内外发展现状及趋势。分析了该系统的组成、功能和工作原理。在文章硬件部分，详细设计了汽车自适应前照灯左右转向计算机控制系统的主控制器及外围电路。在软件部分，设计了系统软件的整体流程，算法程序，实现了一个可根据道路以及方向盘转角信号随动转向的控制系统。 通过最后的系统调试，保证了车辆在弯道行驶时，前照灯能根据路况调整到合适的位置给驾驶者提供照明。表明了本设计方案的可行性和正确性。 在论文的最后，对本次毕业设计进行了总结，提出了一些尚待解决的问题，为今后的进一步完善提出了参考意见。 关键词：自适应照明，随动转向，安全驾驶，STC90C51

A PROJECT OF AUTOMOTIVE ADAPTIVE FRONT LIGHTING SYSTEM ABSTRACT Traditional automotive lighting system consists of three major components: headlamp system, signal lighting and interior lighting system. As technology advances, the traditional lighting system also continues to develop, but in practice, there are still many problems in the traditional headlamp system. Facing complex road conditions and driving conditions, there are colossal security bungles in the traffic safety. Therefore, how to make the traditional automotive lighting intelligent, and how to make the driving more secure and more comfortable have become a very urgent and great practically significant issue. The traditional automotive lighting drive at night may be faced some conditions, for example, inability of adjusting illumination angels at the curve, the appearance of blind section at the clip, inability of adjusting illuminati on angels at the ramp, based on which, a headlamp adaptive lighting control system at the curve is put forward in order to improve the driving safety at night. This paper introduces a Computer control system of the automotive adaptive headlamps with STC90C51 microcontroller core design. The paper will briefly introduce the background of the appearance of auto-adaptive headlamps, and its current development situations and trends at home and abroad. It will also analyze the composition, function and working theory of the system. The hardware part in the paper detailed designs the host controller and peripheral circuits of the auto adaptive headlamps left and right tuning computer control system. The software part projects the overall process of system software, algorithms program, finishing a control system that can

汽车照明与信号系统故障检修

汽车照明与信号系统故障检修项目目标 1.会分析照明系统控制电路 2.会检测照明系统电路控制元件 3.会检测照明系统控制电路 4.能排除照明系统常见故障 项目任务 1.照明系统线路连接 2.照明系统元件检测 3.照明系统电路检测

项目实施 情境导入 一辆2007款一汽丰田花冠轿车，行驶里程为85000KM，车主报修，打开车灯时，开大灯前照灯不亮，超车灯正常；左转向时，打左转向灯不亮，如果您是一名汽车售后维修技术人员，应如何解决这个故障呢？ （一）接车与客户谈话和接受客户委托 接车与客户谈话和接受客户委托见表1-1 表1-1

（二）填写接车问诊表

（请在有缺陷部位作标识） ·检测费说明：本次检测的故障如用户在本店维修，检测费包含在修理费用内；如用户不在本店维修，请您支付检测费。本次检测费：￥ ·贵重物品：在将车辆交给我店检查修理前，已提示将车内贵重物品自行收起并保存好，如有遗失恕不负责。 接车员： 任务一前照灯不亮故障检修 一、信息分析 通读下面文字内容和信息，标记出前照灯不亮故障检修关键内容 1．认识照明系统元件及安装位置 2．说出各元件的作用 3. 照明系统电路控制原理 4．根据电路控制原理列出前照灯不亮的原因

5. 要从哪几个点下手对前照灯控制电路检测 6．安全规定：进行前照灯不亮故障检修时必须遵守哪些安全规定 7．准备工作：进行前照灯不亮故障检修前必须做好哪些准备工作，需要用到什么工具和材料。 二、信息来源 1.汽车公司资料 2.公开出版资料 3.互联网查询 4.相关车型维修手册 5.法律规定 三、信息收集 （一）照明系统构成 图3-1-1 照明系统灯具位置图（大众速腾汽车） 1-转向灯2-室内照明灯3-前照灯4-前雾灯 5-高位刹车灯6-后尾灯7-牌照灯 汽车照明系统是汽车安全行驶的必备系统之一。它主要包括外部照明灯具、内部照明灯具、外部信号灯具、内部信号灯具等。 1. 车外照明灯具 汽车外部照明灯具包括前照灯、小灯、雾灯、牌照灯等。车外照明灯按其安装方式又可分为外装式和内装式两类。外装式是将整个车灯外露地装在汽车上，内装式则是把灯圈和散光玻璃外露，灯壳嵌装在汽车上。目前轿车上广泛使用内装式灯具。 2. 内部照明灯具 汽车内部照明灯具主要由顶灯、仪表灯、开关照明灯、收放机、空调控制面板照明灯、阅读灯、门槛灯、杂物箱和行李箱照明灯等组成，主要是为驾驶员、乘客提供方便。灯光为白色，灯泡功率为2～20W。 3. 外部信号灯具 汽车外部信号灯具包括制动灯、倒车灯、转向灯、危险灯等，其作用是警示他人车辆行驶的状态。 4.内部信号灯具 汽车外部信号灯具包括仪表灯、开关状态灯等，其作用是为驾驶员及其他车内人员提示