太原机场新技术应用示范工程的组织与实施

文章编号：1009-6825（2012）22-0270-02

太原机场新技术应用示范工程的组织与实施

张鑫业

（山西建筑工程集团总公司，山西太原030006）

摘要：简要介绍了太原武宿国际机场航站楼工程概况及施工内容，着重阐述了该项目新技术应用示范工程的组织与实施情况，包括组织管理体系建设、新技术推广应用等内容及其相应措施，对今后同类项目施工管理具有指导意义。

关键词：航站楼，新技术，组织管理体系，施工方案

中图分类号：TU712．1文献标识码：A

0引言

太原武宿国际机场改扩建工程航站楼工程坐落在山西省太原市武宿，为山西省及其周边地区的空中客货运输中心，是国内重要的干线机场，是首都机场的主要备降机场。本次改扩建规模依2015年建设目标，主航站楼、西指廊、南北指廊三部分合计建筑面积为5万余平方米。建设思路考虑了三角翼飞行器的图像，把候机楼各部分屋面很好地组合在一起，形象地突出了“三晋腾飞”的主题。

1工程主要概况

航站楼工程由主航站楼、西指廊、南北指廊三部分组成，无地下室，地上2层，局部设夹层，建筑物最高35m。主航站楼部分轴线尺寸长为180m，宽为72m，面积约为2．1万m2，西指廊部分，轴线尺寸长为72m，宽为72m，呈直角三角形，面积为5千余平方米。南北指廊部分D1 D12/C19 C21轴线尺寸长为134．7m，宽为21m，主航站楼、西指廊、南北指廊构成“又”字形状，面积为2．6万m2。

结构工程：本工程地基处理为 500C80预应力混凝土静压管桩，基础为钢筋混凝土承台和连系梁，主体结构为钢管柱内浇筑混凝土，钢筋混凝土梁板体系；屋顶为锥螺栓球节点和焊接球节点相结合网架，边桁架采用管—管相贯焊接节点。承台基础与钢管之间采用预埋螺杆法兰盘钢管柱与法兰盘焊接，屋顶网架与柱顶之间采用钢管柱内预埋板加万向支座焊接。屋面为0．8mm 厚直立锁边单曲面金属板保温屋面。

建筑装饰装修：外墙7．5m以上部分为钢方管半隐框，钢化Low-E中空玻璃幕墙；7．5m以下部分为型钢结构骨架干挂花岗岩幕墙，用隔玻璃幕墙分割开，屋顶檐口部分为铝板面板。室内吊顶公共场所为铝板，地面与楼地面工程安检前主要为花岗岩地面，安检后主要为橡胶地板。空调机房内墙为吸音铝板。弱电机房及监控室为铝板吊顶，橡胶防静电地板，铝塑板墙面。室内外墙各边及楼梯四周均设置1．1m高的不锈钢防撞栏杆。

给水排水工程：生活给水、中水给水、管道直饮水、生活污水、虹吸雨水排水系统等。生活给水系统以机场供水站引入DN200的给水管道顺2号航站楼环状铺设，楼内全部用水点使用；中水给水系统由机场污水处理厂出水，主要用于20个卫生间冲刷，管道直饮水系统独立设置由楼内直饮水机房供给，环状敷设供给多个用水点。生活给排水系统采用虹吸式屋面雨水排水系统，由51个虹吸雨水斗和21套立管排出。

供暖通风工程：本工程空调工程共设机房13个，其中1层10个，夹层1个，2层2个。空调各系统的划分均按建筑平面位置、使用功能以及防火分区来进行。空调给排水系统采用双管，热天供冷，冷天取热。夏冬切换通过动力区控制装置进行。各环路均设置控制阀和平衡阀。以保证各系统的控制与水力平衡。

电气工程：10kV/0．4kV高低压交配电系统布置在南北指廊，采用四组干式变压器，照明系统用主干式与放射式相结合，应急照明配电箱为双电源末端互报式供电等。本工程防雷接地系统为二类防雷，利用建筑物结构内2根主钢筋及钢结构的钢柱作为引下线，间距不大于18m，与弱电接地系统统一设置，采用同一标地体。

弱电工程：根据用户的需求，仔细分析被集成系统的功能和软硬件的开放度，并结合目前的集成技术和集成的可操作性给出了一个可行性方案：以各子系统单位为分界面，建立相对独立的综合智能化集成管理系统，并最终把各子系统的相关功能信息传输到中心区统一的集成管理系统，实现各个子系统既独立运行和自成系统，又实现各个部分的智能系统在中心区统一集成和数据共享。

消防工程：室内消火栓系统采用临时高压系统独立设置，系统给水压力小于1．0MPa，系统防火箱均采用单插带的板式消防卷盒及灭火器组合式消防柜。湿式自动喷水灭火系统设有2个报警阀门，由机场动力区消防水泵房内自动喷水泵的消防水池加压供给，当火灾发生时，自动喷水灭火。

2建立完善的组织管理体系

集团总公司确定本工程为创名牌工程、树企业形象工程，由集团总公司总工程师一级建造师、正高级工程师，亲自挂帅任项目经理；一级建造师、全国优秀项目经理、高级工程师为项目常务经理；高级工程师为项目技术负责人，具有丰富的创优工程经验；主要管理人员以多次创建鲁班奖工程的管理骨干为基础，成立了强有力的项目经理部。集团总公司质量贯标部、科技发展部部长经常深入生产第一线指导施工。项目经理部自从成立就组成了科技示范工程领导小组，明确了创建建设部科技示范工程的目标，对实施规划措施集体讨论决策，有计划地组织实施，分头落实，责任到人。

3积极推广应用建筑业十项新技术，提高工程科技含量针对工程特点，结合设计要求，我们在工程中积极推广应用建筑业十项新技术，在编制施工组织设计时，制定了新技术应用计划和实施措施。在施工前与建设、监理、设计单位沟通洽商，统一认识，得到了各方的大力支持，为推广新技术奠定了良好的基础。

我们推广应用的新技术，除电梯安装工程外，都应用在单位工程中的九大分部中，从结构到建筑到水暖电安装到智能建筑到

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072

·第38卷第22期

2012年8月

山西建筑

SHANXI ARCHITECTURE

Vol．38No．22

Aug．2012

文章编号：1009-6825（2012）22-0271-03

石化码头和储罐区的风险分析及安全生产对策

宋剑伟

1，2

王冬

2

郝小丽

3

（1．中国海洋大学工程学院，山东青岛266000；2．青岛港（集团）有限公司，山东青岛266000；

3．中交天津港湾工程设计院有限公司，山东青岛266071）

摘

要：根据自身工作经验，结合石油化工码头和储蓄区生产作业特点，针对其安全风险进行了分析，指出了生产中存在安全隐患

的环节，并提出相应管理对策，对促进国内石油化工码头和储罐区的安全生产工作具有指导意义。关键词：石化码头，储罐区，安全风险，管理对策中图分类号：TU714

文献标识码：A

0引言

近50年来，世界石化工业经历了起步、发展和步入成熟的阶

段，

并成为全球性的产业之一。“十一五”以来中国经济发展驶入了快车道，经济的快速增长带来了对能源的巨大需求和原油进口

量的迅猛增加。从而带动了国内石油化工产品的船舶运输和石油化工码头的高速发展。

由于石油化工码头接卸货种的高危险性，石油化工码头和储罐区的安全性也受到国内广泛的关注。笔者根据自身多年来在石油化工码头一线工作中积累的知识和经验，将石油化工码头和储罐区进行综合风险分析和评价，针对生产中存在安全隐患的环

节，

制定有效的防范措施，对于促进国内石油化工码头和储罐区的安全生产工作，发挥一定的借鉴作用。

1石油化工码头和储罐区生产作业的特点

石油化工码头和储罐区生产作业不仅具有港口安全生产的

特点，

而且具有石化企业安全生产作业的风险。1）现场特点：油点多、线长、面广、油品种类多、人员分散。2）工艺特点：装卸工艺、操作环节复杂多样。3）作业特点：装卸作业的连续性，带来不同时段的风险不同櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅

，建筑节能，从材料到工艺到设备到管理等，共计建设部推广应用

的十大项33小项，其他新技术4项，部分新技术已达到了国内先进水平。

4认真落实推广应用计划

4．1

编制专项施工方案，确保新技术的实施

在本工程施工前我们邀请省内有关技术专家提前探讨施工

方案措施，大胆引进国内外先进的施工技术、施工工艺、材料、设备，

应用在本工程上。施工过程中我们对专业性强、根据工程实际情况并结合建设单位意图，有针对性的编制了大量的专项施工方案，涉及新技术的分项工程对现场施工管理人员及操作者进行书面和口头交底，做到了施工中一次成功、没有返工现象出现。本工程编制的施工组织设计专项施工方案在结构施工阶段有38项，在装饰装修阶段有26项，在水暖电安装阶段有18项。

4．2资源投入

针对本工程体量大、示范技术应用数量多且复杂，质量标准

高的特点，总公司从人力物力财力各方面给予大力支持，100%满足工程需求。人员配置方面，

拥有高学历高素质有创优经验的施工管理人员，其中具有国家各类注册职业证书8人，高级职称

3人，中级职称7人，组建了一支能打硬仗的项目班子。物力方面，

除所需材料设备满足供应外，还投入大量的新材料新设备，结构施工中的竹胶板钢管、7台塔吊中的3台，新电焊机、三维数控

切割机等等，

包括办公用品、办工设备，办公软件，监控设备等，极大地满足了施工的需要，并多次组织实施人员外出参观学习四新

技术，保证了工程的进度和质量。

4．3加强控制，保证质量

应用示范技术应提高工程质量，而加强质量预控是保证质量

的关键。建立了完善的质量保证体系，项目经理部质量管理人员与项目分部质量管理人员垂直管理，跟踪检查，及时沟通协调。在施工方案中对质量通病制定预控措施，施工前组织操作人员进行书面和口头技术安全交底，施工过程中跟踪检查立即整改，施工完成及时评定统计总结完善。项目经理部广泛开展QC 小组活动，科技攻关，解决质量难题。项目经理部技术人员跟踪示范技术在工程应用中的动态，记录数据，及时总结经验，确保示范技术在工程中运用成功。在施工中，各分项由项目施工员对操作人员

进行详细的技术交底，

遇到实际问题，需技术部门处理的，积极协助解决，从而保证示范技术应用计划的顺利实施。

New technology applicative demonstration

engineering organization and implementation of Taiyuan airport

ZHANG Xin-ye

（Shanxi Construction Engineering Group Headquarter ，Taiyuan 030006，China ）

Abstract ：The article briefly introduces the terminal engineering conditions and construction contents of Taiyuan Wusu international airport ，mainly describes the new technology applicative demonstration engineering organization and implementation ，including the establishment of organi-zation management system and new technology populization and application and corresponding measures ，which has certain guiding meaning for similar project construction management in future．

Key words ：terminal ，new technology ，organization management system ，construction scheme

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172·第38卷第22期2012年8月

山西

建筑

SHANXI

ARCHITECTURE

Vol．38No．22Aug．2012