碳纤维补强方案

目录

一、工程及裂纹概况 (2)

二、施工部署 (2)

三、材料品牌及规格 (5)

四、施工工艺 (5)

五、裂纹修补验收 (7)

六、安全文明施工及注意事项 (7)

A2区车库顶板碳纤维补强方案

一、工程及裂纹概况

因前期进行8#楼主体砼浇筑时，罐车未按规划路线（顶板回顶加固区）随意行驶、停放，导致A2区车库局部梁和板产生细微裂纹（缝宽≤1 mm），具体部位详见附图1。

二、施工部署

结合现场实际情况，决定对产生裂纹的部位处理如下：

1、对裂纹部位采用先补强梁后补强板，由D3-AK轴至D3-AB 轴方向逐块进行。

2、对结构梁上的裂纹采用黏贴双层碳纤维布，沿梁整跨满铺，碳纤维搭接长度不小于100mm，如附图2；

3、对结构板上的裂纹采用黏贴单层网状碳纤维布，间距400*400，沿整块板布置，碳纤维搭接长度不小于100mm，如附图2；

附图 1

附图 2

三、材料品牌及规格

四、施工工艺

1、施工准备

（1）认真识图；

（2）根据施工现场和施工部位的实际情况，依据施工方案拟定施工计划，并在施工前做好安全技术交底；

（3）使用的碳纤维布、配套胶黏剂、机具等提前进场。

（4）在补强部位处搭设好移动脚手架，并做好防护措施。

2、表面处理

（1）混凝土表面碳化处理。首先清除混凝土表面乳胶漆、油污、浮浆等杂物，构件基面的混凝土要打磨平整，尤其是凸起部位要磨平，转角黏贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状（R≥10mm）。打磨完毕后用压缩空气吹净浮尘，最后用棉布蘸丙酮拭净表面，保持干燥备用；混凝土面蜂窝、麻面、凹凸部位用混凝土修补结构胶填平。

（2）对梁和板裂纹处处理。防止后期漏水，对裂纹小于0.2mm 的缝涂刷改性环氧树脂，对裂纹大于0.2mm的缝用改性环氧树脂

灌缝。

3、配制底胶

（1）粘纤维底胶按照配比要求采用机械搅拌

（2）搅拌应沿同一方向，尽量避免混入空气形成气泡

（3）胶应现配现用，每次配胶量不宜大于2公斤

4、涂刷底胶

待表面干燥，采用滚筒刷将底胶均匀涂抹于混凝土表面，不能漏刷，避免产生气泡，等胶固化至手指触感干燥后进行下一道工序。

4、黏贴碳纤维布

（1）按照下列步骤和要求粘贴碳纤维布

①根据现场需求以及方案要求正确裁剪碳纤维布；

②按照生产厂家提供的工艺条件配制底胶；

③将碳纤维布表面擦拭干净；当黏贴两层时，底层碳纤维布的两面均应擦拭干净；

④擦拭干净的碳纤维布应立即涂刷底胶，胶层中央呈现起拱状，平均厚度不小于2mm；

⑤将涂有胶液的碳纤维布用手轻压于需粘贴的位置。用橡皮滚筒顺纤维方向均匀平稳压实，是胶液从两边挤出，保证密实无空洞。当平行黏贴多条碳纤维布时，两块片材之间的缝隙不小于5mm；

⑥黏贴两层碳纤维布时，应连续黏贴。当不能够及时黏贴时，在开始黏贴前对底层碳纤维布重新进行整理。

6、表面封闭保护

在梁侧梁底以及板底加固表面刷环氧树脂一层。

五、裂纹修补验收

（1）施工完成后应进行蓄水试验，观察顶板下部是否有渗漏，如无渗漏，则处理完毕

（2）用手压黏贴面判断黏贴效果，如出现轻微空鼓（面积小于100cm2），可采用针管注胶的方法进行补救。若空鼓面积大于100cm2，应将纤维布切除，补粘四周搭接长度大于100mm的碳纤维布。

六、安全文明施工及注意事项

1、文明施工，施工完后做好现场清理工作；

2、施工及搭设脚手架过程中，应有专人看护，并设置好警戒线，严禁车辆在周边顶板以及地下车库施工处行驶；

3、施工现场配备一个灭火器；

4、碳纤维布为导电材料，施工碳纤维布时应远离电气设备和电源，或采取可靠的防护措施；

5、施工过程中应避免碳纤维布弯折；

6、碳纤维布配套胶黏剂应密封储存，远离火源，避免阳光照射；

7、胶黏剂的配制和使用应保持通风良好；