4.3飞行导航系统

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

• 易受地形、时间和季节等 因素影响,造成测量误差
A 来自导航台
B
aa b
例:收音机
c
b
2) 全向信标系统(VOR)
• 提供以导航台北向子午线为基准的方位角 • 导航台发出基准与可变相位信号的相位差
V基准相位信号 R R可变相位信号 V
R
V
北V
R
西东
V南
R
2) 全向信标系统(VOR)
• 近距甚高频(108-118MHz),不受气候和季 节影响
4.2.4 图象匹配导航系统
1)概念
• 图像匹配就是基于地表特征与地理位置之间 的对应关系,将实时图与原图进行比较,确 定飞行器位置及偏差
• 习惯上,导航用于飞机等,制导针对导弹 • 原图:事先通过各种手段获得的地表数字化
地图。 • 实时图:飞行器飞行时,探测取得的实际地
表特征图象。
2)数字地图
3、测距差无线电导航
• 导航台发射,为飞行器提供经纬度位置。 • 飞行器分别接收两个导航台的信号,分析相
位差或时间差,计算距离差 • 两条双曲线的交点
C
B A
3、测距差无线电导航
• 甚低频,10KHz-14KHz, • 远距导航系统,距离约1000Km以上。 • 设备简单,没有用户限制,传播远 • 也可为船舶等其他运载工具定位,是目前唯
• 天文导航:自主,但受气象条件影响。 • 图像匹配:易受气象、外部干扰。 • 卫星导航:精度高、全天候,设备复杂 • 两种以上导航组合后取长补短,增加可靠性。多
以惯性导航为主。
• 将地形轮廓转化 为高程数值
• 每一格中的数字 是格中高程的平 均值,格的位置 表示平面二维坐 标。
3)地形匹配导航
• 以地形高度轮廓为匹配特征,一维匹配 • 适合山丘,地形跟踪与地形回避。
4)景像匹配导航
• 以区域地形为匹配特征 • 二维匹配 • 适合较平坦地区 • 末制导
巡航导弹制导示意
器相对于导航台的方位、距离等,以确定飞行器 的导航参数。
• 特点:受气候条件限制少,作用距离远,精度
高,设备简单可靠,应用广
• 分类:
测向无线电导航 测距差无线电导航
测距无线电导航 测速无线电导航
1、测向无线电导航
Βιβλιοθήκη Baidu
1)自动测向器
B
• 用方向性天线测无线电波
来向与飞行器纵轴线的夹 A

• 中长波: 150KHz~2MHz 作用距离约300Km
捷联式惯导:在飞机不同部位上安装三个加速度 计,测量轴与机体轴一致,对测量的参数进行姿 态修正后经计算得出导航参数。
优点:简单,重量轻,可靠,易维护
惯导优点:
自主性强(完全自主导航) 隐蔽性好 短时间精度高 无需地面或空中辅助设备。 还能提供俯仰、滚转、航向等运动参数
惯导缺点:
测量误差随时间长而积累,制造精度高 一般配备其他导航设备校正系统误差
美国GPS
导航卫星: • 约2万公里高空近圆形轨道上
运行24颗卫星(3个备用), 六个轨道面上,各有4颗卫星 • 任何地点和时刻,至少4颗
地面站组 • 4个监控站,1个上行注入站,
1个主控站
用户设备:GPS接收机显示参数
高精度导航定位系统:
Global Position System
• 定位精度10-100米,军用1米 全球定位系统(简称GPS)
一能为水下20-30米潜艇导航的技术工具
4.2.2 惯性导航
• 飞行器上的加速度计测量加速度,经运算处 理而获得速度和位置进行导航。
• 飞行器常用的基本导航技术。
v at s 1 at2
2
Ay:南北 Ax:东西
陀螺稳定 稳定平台
两种平台方式
平台式惯导:加速度计安装在陀螺平台上 优点:陀螺平台不受飞机姿态的影响。
广泛应用
4.2.3 卫星导航系统
人造卫星导航可覆盖空间大
• 美国卫星全球定位系统GPS • 俄罗斯全球导航卫星网Glonass • 欧洲空间局“伽利略”导航卫星系统 • 中国“北斗”导航定位卫星系统
◆卫星导航原理
z
(x, y, z) x
ri 地心
Si (x i , y i , z i ) y
i 为伪距,x, y, z, t 四个未知数,四颗卫星即可
惯导+地形+景象
4.2.5 天文导航
• 以航海天文为基础 • 通过观测天体确定飞行器位置和航向 • 受天气条件影响大,一般适合高空飞行器 • 设备复杂,信号弱,人为干扰
4.2.6 组合导航
• 惯性导航:自主、隐蔽、短时精度高,但随时间 精度低
• 无线电:定位误差小、简单、可靠,抗干扰和隐 蔽性差,非自主
• 高度越高,作用距离越远。当飞行器有足够 高度时,作用距离可达480Km。
• 机场自动着陆系统的归航导航台
2、测距无线电导航
DME测距机:
• 飞行器测量发出询问脉冲与收到导航台应答 脉冲的时间差,计算出飞行器与导航台间的 距离
• 如果将应答脉冲调制,其相位同VOR可变相 位信号,则可同时完成测距和测向(“塔康 ”系统)
航空航天概论
第 4 章 飞行器机载设备 4.2 飞行器导航系统
• 导航:把飞行器从出发地引导到目的地的过程 • 导航参数:位置、方向、速度、高度和航迹等 • 导航方式:
无线电导航、卫星导航 惯性导航、 图象匹配导航 天文导航、 组合导航
4.2.1 无线电导航
• 原理:借助于无线电波发射和接收,测定飞行
相关文档
最新文档