往复式压缩机培训课件
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往复压缩机的吸气和排气压力分别指第一级吸入管道处和末级 排出接管处的气体压力，因为压缩机采用的是自动阀，气缸内的压 力取决于进、排气系统中的压力，即由“背压”决定。所以吸、排 气压力是可以改变的。
压缩机铭牌上的吸、排气压力是指额定值，实际上只要机器强 度、排气温度、电机功率和气阀工作许可，他们是可以在很大范围 内变化的。
2020/1/25
10 往复压缩机
1.1 理论工作循环
压缩机在压缩气体的过程中，温度会逐步升高，是个多变的过程。 实际压缩循环比理论压缩循环多了一个热膨胀的过程。随着热膨胀的逐 步增加压力升高，温度也升高，功耗随之加大。所以，在理论上等温压 缩循环的功耗最小。
2020/1/25
11 往复压缩机
1.2 实际工作循环
对于实际气体，若是在高压下测得的气体体积，则换算时要 考虑到气体可压缩性的影响。
活塞式压缩机
螺杆式压缩机
1-阴螺杆；2-阳螺杆；3-啮合齿轮；4-机壳；5-联轴节
螺杆式压缩机
滑片式压缩机
1-排气口；2-机壳； 3-滑片； 4-转子； 5-压缩腔；6-吸气口
滑片式压缩机
转子式压缩机
转子式压缩机
1.工作原理
往复式压缩机通过曲轴连杆机构将曲轴旋转运动转化为活塞往复运 动。
当曲轴旋转时，通过连杆的传动，驱动活塞做往复运动，由气缸内 壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。曲轴旋 转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即 完成一个工作循环。
16 往复压缩机
2.1 型号标注
活塞式压缩机的型号
机械工业部部标准JB2589《容积式压缩机型号编制方法》
2.1 型号标注
在JB2589之前，活塞式压缩机的型号如下表示：
—/
排气压力，105Pa（表压） 吸入状态下的排气量值，m3/h 活塞力值，104N 机型代号
列数或设计序号（有时不标注）
2.2 吸气/排气压力
13 往复压缩机
1.2 实际工作循环
压缩机工作过程中活塞环、填料、气阀不可避免存在泄露，每个循 环的排气量总小于实际吸气量。压缩机的进气阻力过大，会造成压缩机 排气量减少；余隙容积过大会降低排气量，使指示功图面积变小。
2020/1/25
14 往复压缩机
1.2.1 实际过程与理论过程的区别
由于余隙容积的存在，实际工作循环由膨胀、吸气、压缩、 排气四个过程组成，而理论循环无膨胀过程。 实际吸、排气过程中存在阻力损失，使实际气缸内吸气压力 小于吸入管路内气压、实际气缸内排气压力高于排出管路内气压 ；吸、排气过程中有压力波动、温度变化。 在膨胀和压缩过程中，因为气体与气缸壁之间存在热交换， 使得压缩过程指数与膨胀过程指数不断变化，并非常数。
2020/1/25
20 往复压缩机
2.4 排气量
往复压缩机的排气量是指在单位时间内经压缩机压缩后在压 缩机最后一级排出的气体，换算到第一级进气压力、温度状态 下的气体体积值，单位是m3/min或m3/h。
压缩机的额定排气量，即在压缩机铭牌上标注的排气量，是 指在特定的进气状态下（进口压力0.1MPa，温度20℃）时的排 气量。
2020/1/25
15 往复压缩机
2. 性能参数
往复式压缩机的性能参数主要包括：
排气压力 排气温度 排气量 功率和效率 我公司合成氨厂主要压缩机有：H8-36/320,4M12-57/314,4M20-75/320 ，MH92/314，4M16-81/25(BX)等。
2020/1/25
9 往复压缩机
1.1 理论工作循环
吸气—活塞自0点移至1点，吸气阀打开，气 体在P1压力下进入气缸。
压缩—活塞自1点移至2点，吸排气阀均关闭 ，此过程为多变压缩过程，气缸内的气体压力升 至P2。
排气—活塞从2点移至3点，压力为P2的气体 等压排出气缸。
过程0-1-2-3-0构成了压缩机的理论工作循环 ，压缩机完成一个理论循环所消耗的功即为图中 0-1-2-3-0所代表的面积。
课件提纲
1 工作原理 2 性能参数 3 结构 4 操作运行
2020/1/25
1 往复压缩机
前言
压缩机是输送气体并提高气体压力能的机器。在石油化工厂中，压 缩机主要压缩原料气、空气或中间过程的介质气体，以满足石油化工生 产工艺的需要。压缩机按其工作原理可分为速度型和容积型两种。 速度型压缩机靠气体在高速旋转的叶轮的作用下，得到巨大的动能 ，随后在扩压器中急剧降低，使气体的动能转变为势能，也就是压力能 。 容积型压缩机靠在气缸内作往复或回转运动的活塞，使容积缩小而 提高气体压力。
2020/1/25
2 往复压缩机
前言
压缩机按结构型式不同，分类如下：
压缩机
2020/1/25
速度型 容积型
轴流式 离心式
混流式 回转式 往复式
滑片式 螺杆式 转子式 膜式
活塞式
3 往复压缩机
活塞式压缩机
1排气管；2一排气阀；3一汽缸 盖；4汽缸；5-活塞；6-吸气阀； 7一进气管；8-连杆；9-曲轴； l0-机身
2020/1/25
8 往复压缩机
1.1 理论工作循环
为了更好地理解活塞压缩机的工作原理，这里重点介绍理论工 作循环。假定压缩机没有余隙容积，没有吸、排气阻力，没有热量 交换，则压缩机工作时，汽缸内的压力和容积的关系如下图所示。 压缩机的理论工作过程可以简化成下图示的三个热力过程。
2020/1/25
2020/1/25
19 往复压缩机
2.3 排气温度
排气温度是指压பைடு நூலகம்机末级排出气体的温度，它应在末级气 缸排出管处测得。多级压缩机末级之前各级的排气温度称为该 级的排气温度，在相应级的排气接管处测得。
排气温度可以计算校核，T2＝T1(P2/P1)n-1/n 排气温度应进行监控： 排气温度过高会造成气体膨胀、降低压缩机工作效率，润 滑油润滑性能下降、轻质油挥发污染气体、润滑油积碳；活塞 环软化或加速磨损，非金属阀片融化等。
压缩机中最常见的压缩过程为等温、绝热及多变过程。在 同一压缩范围内，等温压缩耗功最小，绝热过程耗功最大，多 变压缩介于两者之间。
实际上，由于受冷却速度的限制以及和外界的热量交换， 不可能实现等温过程和绝热过程，一般都为多变压缩过程。
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12 往复压缩机
1.2 实际工作循环
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压缩机铭牌上的吸、排气压力是指额定值，实际上只要机器强 度、排气温度、电机功率和气阀工作许可，他们是可以在很大范围 内变化的。
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10 往复压缩机
1.1 理论工作循环
压缩机在压缩气体的过程中，温度会逐步升高，是个多变的过程。 实际压缩循环比理论压缩循环多了一个热膨胀的过程。随着热膨胀的逐 步增加压力升高，温度也升高，功耗随之加大。所以，在理论上等温压 缩循环的功耗最小。
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11 往复压缩机
1.2 实际工作循环
对于实际气体，若是在高压下测得的气体体积，则换算时要 考虑到气体可压缩性的影响。
活塞式压缩机
螺杆式压缩机
1-阴螺杆；2-阳螺杆；3-啮合齿轮；4-机壳；5-联轴节
螺杆式压缩机
滑片式压缩机
1-排气口；2-机壳； 3-滑片； 4-转子； 5-压缩腔；6-吸气口
滑片式压缩机
转子式压缩机
转子式压缩机
1.工作原理
往复式压缩机通过曲轴连杆机构将曲轴旋转运动转化为活塞往复运 动。
当曲轴旋转时，通过连杆的传动，驱动活塞做往复运动，由气缸内 壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。曲轴旋 转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即 完成一个工作循环。
16 往复压缩机
2.1 型号标注
活塞式压缩机的型号
机械工业部部标准JB2589《容积式压缩机型号编制方法》
2.1 型号标注
在JB2589之前，活塞式压缩机的型号如下表示：
—/
排气压力，105Pa（表压） 吸入状态下的排气量值，m3/h 活塞力值，104N 机型代号
列数或设计序号（有时不标注）
2.2 吸气/排气压力
13 往复压缩机
1.2 实际工作循环
压缩机工作过程中活塞环、填料、气阀不可避免存在泄露，每个循 环的排气量总小于实际吸气量。压缩机的进气阻力过大，会造成压缩机 排气量减少；余隙容积过大会降低排气量，使指示功图面积变小。
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14 往复压缩机
1.2.1 实际过程与理论过程的区别
由于余隙容积的存在，实际工作循环由膨胀、吸气、压缩、 排气四个过程组成，而理论循环无膨胀过程。 实际吸、排气过程中存在阻力损失，使实际气缸内吸气压力 小于吸入管路内气压、实际气缸内排气压力高于排出管路内气压 ；吸、排气过程中有压力波动、温度变化。 在膨胀和压缩过程中，因为气体与气缸壁之间存在热交换， 使得压缩过程指数与膨胀过程指数不断变化，并非常数。
2020/1/25
20 往复压缩机
2.4 排气量
往复压缩机的排气量是指在单位时间内经压缩机压缩后在压 缩机最后一级排出的气体，换算到第一级进气压力、温度状态 下的气体体积值，单位是m3/min或m3/h。
压缩机的额定排气量，即在压缩机铭牌上标注的排气量，是 指在特定的进气状态下（进口压力0.1MPa，温度20℃）时的排 气量。
2020/1/25
15 往复压缩机
2. 性能参数
往复式压缩机的性能参数主要包括：
排气压力 排气温度 排气量 功率和效率 我公司合成氨厂主要压缩机有：H8-36/320,4M12-57/314,4M20-75/320 ，MH92/314，4M16-81/25(BX)等。
2020/1/25
9 往复压缩机
1.1 理论工作循环
吸气—活塞自0点移至1点，吸气阀打开，气 体在P1压力下进入气缸。
压缩—活塞自1点移至2点，吸排气阀均关闭 ，此过程为多变压缩过程，气缸内的气体压力升 至P2。
排气—活塞从2点移至3点，压力为P2的气体 等压排出气缸。
过程0-1-2-3-0构成了压缩机的理论工作循环 ，压缩机完成一个理论循环所消耗的功即为图中 0-1-2-3-0所代表的面积。
课件提纲
1 工作原理 2 性能参数 3 结构 4 操作运行
2020/1/25
1 往复压缩机
前言
压缩机是输送气体并提高气体压力能的机器。在石油化工厂中，压 缩机主要压缩原料气、空气或中间过程的介质气体，以满足石油化工生 产工艺的需要。压缩机按其工作原理可分为速度型和容积型两种。 速度型压缩机靠气体在高速旋转的叶轮的作用下，得到巨大的动能 ，随后在扩压器中急剧降低，使气体的动能转变为势能，也就是压力能 。 容积型压缩机靠在气缸内作往复或回转运动的活塞，使容积缩小而 提高气体压力。
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2 往复压缩机
前言
压缩机按结构型式不同，分类如下：
压缩机
2020/1/25
速度型 容积型
轴流式 离心式
混流式 回转式 往复式
滑片式 螺杆式 转子式 膜式
活塞式
3 往复压缩机
活塞式压缩机
1排气管；2一排气阀；3一汽缸 盖；4汽缸；5-活塞；6-吸气阀； 7一进气管；8-连杆；9-曲轴； l0-机身
2020/1/25
8 往复压缩机
1.1 理论工作循环
为了更好地理解活塞压缩机的工作原理，这里重点介绍理论工 作循环。假定压缩机没有余隙容积，没有吸、排气阻力，没有热量 交换，则压缩机工作时，汽缸内的压力和容积的关系如下图所示。 压缩机的理论工作过程可以简化成下图示的三个热力过程。
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19 往复压缩机
2.3 排气温度
排气温度是指压பைடு நூலகம்机末级排出气体的温度，它应在末级气 缸排出管处测得。多级压缩机末级之前各级的排气温度称为该 级的排气温度，在相应级的排气接管处测得。
排气温度可以计算校核，T2＝T1(P2/P1)n-1/n 排气温度应进行监控： 排气温度过高会造成气体膨胀、降低压缩机工作效率，润 滑油润滑性能下降、轻质油挥发污染气体、润滑油积碳；活塞 环软化或加速磨损，非金属阀片融化等。
压缩机中最常见的压缩过程为等温、绝热及多变过程。在 同一压缩范围内，等温压缩耗功最小，绝热过程耗功最大，多 变压缩介于两者之间。
实际上，由于受冷却速度的限制以及和外界的热量交换， 不可能实现等温过程和绝热过程，一般都为多变压缩过程。
2020/1/25
12 往复压缩机
1.2 实际工作循环
2020/1/25