中国交通商业旅游
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缺点
1. 造价高； 2. 占地广，短途成本高。
中国交通商业旅游
公路运输
优点
机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强；
缺点
运量小，耗能多，成本高。
中国交通商业旅游
水路运输
优点
运量大，投资少，成本 低。
缺点
速度慢，灵活性差、连 续性差； 受航道水文状况、气候 等自然条件影响大。
中国交通商业旅游
哈尔滨
乌鲁木齐
吐鲁番
喀什
库尔勒
西宁 格尔木
兰州 成都
包头 大同
神木
焦作 西安 宝鸡
襄樊
重庆
wenku.baidu.com拉萨
贵阳
北京
秦皇岛
大连 黄骅
日照 连云港
南京
株洲
杭州 鹰潭
上海
昆明
柳州
厦门
南宁中国交通北商海业旅游
广州 湛江
九龙
京哈线
京广线 京沪线 京九线 兰州 京包线
哈尔滨
北京
包头 京 包 线 天津
线京 广
中国交通商业旅游
交通运输的发展趋势
①网络化 ②专业化和高速化
中国交通商业旅游
运输方式的选择： 贵重或急需的货物（数量不大）——航空
（短途）——公路运输 活物、鲜货（长途且数量大）——铁路专用车
（短途）——公路运输 大宗笨重的货物（远距离运输）——水运或铁路运输
中国交通商业旅游
三、中国铁路运输
1、我国铁路建设的成就
上海
中国交通商业旅游 广州
九龙
乌鲁木齐
京沪线 陇海线
陇
北京
连云港
海
线 徐州
上海
中国交通商业旅游
京广线
浙赣线
北京
湘黔线
昆明
株洲
贵阳 中国交通商业广旅州游
上海
乌鲁木齐
京广线
陇海线
北京
郑州
陇
海
连云港 线
中国交通商业旅广游州
乌鲁木齐
宝成线 成昆线
成都
宝鸡 陇
连云港
海
线
昆明
中国交通商业旅游
乌鲁木齐
包兰线 陇海线 兰新线 兰青线
（1）1999年，我国各地区
高速公路发展程度存在着
很大差异，其中
A、西南三省高速公路网已
基本形成
B、华北平原高速公路网已
基本形成
C、非季风区没有高速公路
D、沿海岛屿没有高速公路
（2）与我国高速公路分布明显相关
的是
A、经济发展水平 B、气温高低
C、降水量多少
D、气象灾害频率
中国交通商业旅游
五、我国的内河航运
中国地理
中国的交通、商业、旅游
中国交通商业旅游
一、交通运输业重要性： 交通运输业是发展经济的“先行官”。 交通运输发展有利于开发利用自然资源，
促进市场经济发展，发展旅游事业，加强 各地区、各民族间政治、经济、文化的联 系。
中国交通商业旅游
二、运输方式
中国交通商业旅游
铁路运输
优点
1. 运量大、速度快、运费低； 2. 受自然因素影响小、连续性好。
济宁以南航道承担煤炭和粮食的运输任务，其货运量较大。
（3）珠江航线 珠江的通航里程较长。西江是珠江水系的主干，它对沟
通广西、广东各地与沿海地区的物资交流发挥着重要作用。 广州是珠江水运的中心。
包头
兰州
陇
连云港
海
线
中国交通商业旅游
京哈线 滨洲线 滨绥线
满洲里
北京
哈尔滨
长春 沈阳
绥芬河
大连
中国交通商业旅游
南北干线
与陇海线 交会城市 与长江线 交会城市
宝成— 成昆线
宝鸡
攀枝花
焦柳线 洛阳 枝城
京广线 京九线 京沪线
郑州 武汉
商丘 九江
徐州
南京
上海
中国交通商业旅游
例1，城市的形成和 发展极大地影响了 其他交通线路的选 择。分别写出目前 经过A、B、C三城 市的我国南北铁路 干线的名称。
用 品 15 天 内 萨
√
到
5 ． 10000 吨 武 汉 — 上
大米
海
高速 河 公路 运
√
中国交通商业旅游
海航 运空
√
拓展：不同交通运输方式的特点
交通运输与聚落
交通运输与城镇分布
交通运输与 商业网点布局
铁路运输能力较大，速度较快，成本较低， 适于中长距离货运；公路运输投资相对为小， 机动灵活，可实现门到门的运输，适于短途客 货运输；水路运输具有运量大、能耗少、成本 低，以及基建设施投资少的优点，但速度慢， 适于大宗散货运输；管道成本低，可连续输送， 适于流体和其他散粒状某些货物运输 ；航空 则速度快，但成本高，适于中、长距离的客运 与邮件运输。在世界范围内，公路运输的客、 货运量居各种运输方式之首。
运
空运
价
公路
铁路 水运
0 80
550
运距（千米）
中国交通商业旅游
根据表格内各种货物的运输要求，选择相应的交通运输方式。
货物及发送 起点—终 铁 公
要求
点
路路
1．1吨活鱼
郊区到市 区
√
2．一箱急救 香 港 — 郑
血浆4小时内 州
送到
3．1000吨钢 鞍 山 — 石
材
家庄
√
4．5吨生活 成 都 — 拉
京广线 京九线 京沪线。
中国交通商业旅游
四、我国公路的发展和分布
1、特点：机动灵活，可“从门到门”。 2、发展：我国公路通车里程增长迅速。公路网已 遍布全国各地（县市）。 3、作用：主要担负短途客货运输。边远地区公路 对经济建设发挥着极其重要的作用。 4、著名公路：四条进藏公路，青藏、新藏、川藏、 滇藏公路。（青藏、川藏工程最为艰巨，新藏海拔 最高）
中国交通商业旅游
航空运输
优点
——速度快 ——运输效率高
缺点
——运量小，能耗大，运费高。
中国交通商业旅游
管道运输
优点
气体货物不挥发， 液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全， 可昼夜不停地运输，运量大。
缺点
要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
中国交通商业旅游
五种交通运输方式运距与运价的关系图（欧洲）
中国交通商业旅游
5、高速公路： （1）特点：
快速安全、经济效益高，省油、污染小等。 （2）已建成2.9万千米，仅次于美国，居世界 第二位。 较早建成的高速公路有：京津塘线、 京—石—太线、沈大线、沪宁线、广深线等。
中国交通商业旅游
我国高速公路分布（规划）
中国交通商业旅游
例3，读1999年我国高速公路分布图，回答。
1.通航里程：我国内河通航里程长达11.7万 千米，是铁路通车里程的约2倍
2、我国航运比较发达的水系：长江、京杭 大运河、珠江。
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3.重要的内河航线
（1）长江航线 ①内河航运的大动脉，通航里程最长。 ②江海联运的重要港口：重庆、武汉、南京、上海
（2）京杭运河航线 历史上是最重要的运输航道，以运粮北上为主。现在，
（1）营业里程增长较多。 （2）已形成全国性铁路网。 （3）加强了铁路现代化技术水平。
2、我国主要铁路干线
（1）南北干线： 京哈—京广线、京九线、京沪线、同蒲-太
焦-焦柳线、宝成—成昆线 （2）东西干线：
京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙 赣—湘黔—贵昆线
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北京
京包线
线同 蒲
线
陇
海
1. 造价高； 2. 占地广，短途成本高。
中国交通商业旅游
公路运输
优点
机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强；
缺点
运量小，耗能多，成本高。
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水路运输
优点
运量大，投资少，成本 低。
缺点
速度慢，灵活性差、连 续性差； 受航道水文状况、气候 等自然条件影响大。
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哈尔滨
乌鲁木齐
吐鲁番
喀什
库尔勒
西宁 格尔木
兰州 成都
包头 大同
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焦作 西安 宝鸡
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北京
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大连 黄骅
日照 连云港
南京
株洲
杭州 鹰潭
上海
昆明
柳州
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广州 湛江
九龙
京哈线
京广线 京沪线 京九线 兰州 京包线
哈尔滨
北京
包头 京 包 线 天津
线京 广
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交通运输的发展趋势
①网络化 ②专业化和高速化
中国交通商业旅游
运输方式的选择： 贵重或急需的货物（数量不大）——航空
（短途）——公路运输 活物、鲜货（长途且数量大）——铁路专用车
（短途）——公路运输 大宗笨重的货物（远距离运输）——水运或铁路运输
中国交通商业旅游
三、中国铁路运输
1、我国铁路建设的成就
上海
中国交通商业旅游 广州
九龙
乌鲁木齐
京沪线 陇海线
陇
北京
连云港
海
线 徐州
上海
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京广线
浙赣线
北京
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乌鲁木齐
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陇
海
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连云港
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线
昆明
中国交通商业旅游
乌鲁木齐
包兰线 陇海线 兰新线 兰青线
（1）1999年，我国各地区
高速公路发展程度存在着
很大差异，其中
A、西南三省高速公路网已
基本形成
B、华北平原高速公路网已
基本形成
C、非季风区没有高速公路
D、沿海岛屿没有高速公路
（2）与我国高速公路分布明显相关
的是
A、经济发展水平 B、气温高低
C、降水量多少
D、气象灾害频率
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五、我国的内河航运
中国地理
中国的交通、商业、旅游
中国交通商业旅游
一、交通运输业重要性： 交通运输业是发展经济的“先行官”。 交通运输发展有利于开发利用自然资源，
促进市场经济发展，发展旅游事业，加强 各地区、各民族间政治、经济、文化的联 系。
中国交通商业旅游
二、运输方式
中国交通商业旅游
铁路运输
优点
1. 运量大、速度快、运费低； 2. 受自然因素影响小、连续性好。
济宁以南航道承担煤炭和粮食的运输任务，其货运量较大。
（3）珠江航线 珠江的通航里程较长。西江是珠江水系的主干，它对沟
通广西、广东各地与沿海地区的物资交流发挥着重要作用。 广州是珠江水运的中心。
包头
兰州
陇
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京哈线 滨洲线 滨绥线
满洲里
北京
哈尔滨
长春 沈阳
绥芬河
大连
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南北干线
与陇海线 交会城市 与长江线 交会城市
宝成— 成昆线
宝鸡
攀枝花
焦柳线 洛阳 枝城
京广线 京九线 京沪线
郑州 武汉
商丘 九江
徐州
南京
上海
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例1，城市的形成和 发展极大地影响了 其他交通线路的选 择。分别写出目前 经过A、B、C三城 市的我国南北铁路 干线的名称。
用 品 15 天 内 萨
√
到
5 ． 10000 吨 武 汉 — 上
大米
海
高速 河 公路 运
√
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海航 运空
√
拓展：不同交通运输方式的特点
交通运输与聚落
交通运输与城镇分布
交通运输与 商业网点布局
铁路运输能力较大，速度较快，成本较低， 适于中长距离货运；公路运输投资相对为小， 机动灵活，可实现门到门的运输，适于短途客 货运输；水路运输具有运量大、能耗少、成本 低，以及基建设施投资少的优点，但速度慢， 适于大宗散货运输；管道成本低，可连续输送， 适于流体和其他散粒状某些货物运输 ；航空 则速度快，但成本高，适于中、长距离的客运 与邮件运输。在世界范围内，公路运输的客、 货运量居各种运输方式之首。
运
空运
价
公路
铁路 水运
0 80
550
运距（千米）
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根据表格内各种货物的运输要求，选择相应的交通运输方式。
货物及发送 起点—终 铁 公
要求
点
路路
1．1吨活鱼
郊区到市 区
√
2．一箱急救 香 港 — 郑
血浆4小时内 州
送到
3．1000吨钢 鞍 山 — 石
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家庄
√
4．5吨生活 成 都 — 拉
京广线 京九线 京沪线。
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四、我国公路的发展和分布
1、特点：机动灵活，可“从门到门”。 2、发展：我国公路通车里程增长迅速。公路网已 遍布全国各地（县市）。 3、作用：主要担负短途客货运输。边远地区公路 对经济建设发挥着极其重要的作用。 4、著名公路：四条进藏公路，青藏、新藏、川藏、 滇藏公路。（青藏、川藏工程最为艰巨，新藏海拔 最高）
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航空运输
优点
——速度快 ——运输效率高
缺点
——运量小，能耗大，运费高。
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管道运输
优点
气体货物不挥发， 液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全， 可昼夜不停地运输，运量大。
缺点
要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。
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五种交通运输方式运距与运价的关系图（欧洲）
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5、高速公路： （1）特点：
快速安全、经济效益高，省油、污染小等。 （2）已建成2.9万千米，仅次于美国，居世界 第二位。 较早建成的高速公路有：京津塘线、 京—石—太线、沈大线、沪宁线、广深线等。
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我国高速公路分布（规划）
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例3，读1999年我国高速公路分布图，回答。
1.通航里程：我国内河通航里程长达11.7万 千米，是铁路通车里程的约2倍
2、我国航运比较发达的水系：长江、京杭 大运河、珠江。
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3.重要的内河航线
（1）长江航线 ①内河航运的大动脉，通航里程最长。 ②江海联运的重要港口：重庆、武汉、南京、上海
（2）京杭运河航线 历史上是最重要的运输航道，以运粮北上为主。现在，
（1）营业里程增长较多。 （2）已形成全国性铁路网。 （3）加强了铁路现代化技术水平。
2、我国主要铁路干线
（1）南北干线： 京哈—京广线、京九线、京沪线、同蒲-太
焦-焦柳线、宝成—成昆线 （2）东西干线：
京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙 赣—湘黔—贵昆线
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北京
京包线
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