负压溜槽简介

负压溜槽介绍

负压溜槽是一种结构简单的混凝土输送设备，它能够在斜坡上快速、安全地向下输送混凝土，尤其是适用于碾压混凝土。在碾压混凝土筑坝施工中，混凝土拌和物经汽车或皮带机输送至溜槽集料斗，然后由溜槽输送至仓面接料汽车，这样就能完成整个大坝的混凝土运输任务。这种设备结构简单、不需要外加动力，输送能力很强，是一种适应于深山峡谷地形筑坝的经济高效的混凝土输送手段。负压原理的运用，有效地控制了物料的下滑速度，对防止混凝土骨料分离、保证输送质量起到了重要作用，同时也使得这一技术更加成熟完善。湖北中葛项目管理有限公司于92年1月24日申报国家专利，专利号：ZL92 2 02468.5。

负压溜槽的适用坡度为1：1~1：0.75，适用高差为0~100米。

一、负压溜槽的基本结构及功能

负压溜槽由受料料斗、垂直加速段、溜槽体和出料口弯头等部分组成。（如图1所示）

料斗：料斗由斗体和液动弧门组成。斗体容量为6~16m3。料斗具有受料集料和整条运输系统的调控作用。

垂直加速段：物料从料斗出口处速度为零，而为保证混凝土进入溜槽槽体后能够顺利下行，必须使物料具有一定的初速度。

槽体：槽体是负压溜槽的主体部分，槽体截面图2所示，由刚性槽体、柔性盖带和压带装置等组成。负压溜槽的负压大小决定于混凝土的流速，流速大小决定于开度K（自然状态下过流断面最大高度H与刚性槽体半径R之比）。当需要调节不同的开度K时，可通过张紧或放松柔性盖带实现。

出料口（弯头）：混凝土在负压溜槽出口处的速度V一般为10~15m/ s（沿溜槽槽体轴线方向），如果直接泄出，会产生巨大冲击力，损坏仓内的受料设备，且物料容易飞溅，影响安全。增设弯头后，使混凝土改变流向，出口速度方向由沿槽体轴向变为垂直向下。

二、负压溜槽的工作原理

在密封管道内通过定量流体，当外界条件发生变化时，管道内的压力同时发生变化。流速增大，压力减少；反之流速减小，压力增大。

当混凝土在负压溜槽内流动时，由于重力作用，流速逐渐增大，导致

密封的溜槽内压力减小，与外界大气压力形成一定压差P负。由于压差P负作用，使混凝土速度减小时，密封溜槽内压力增加，与外界大气压的压差减小，混凝土加速。图3所示负压溜槽工作时，纵向剖面示意图。当不存在负压作用时，混凝土下行，只有与刚性槽体的摩擦力阻止混凝土下行（忽略柔性盖的重量），混凝土呈等截面下行。产生负压后，混凝土就非等截面下行，而是呈周期性波浪形下行。在僵滞力的作用下，混凝土呈波浪形下行，有力地保证了混凝土的运输质量。

三、负压溜槽的主要技术参数：

料斗容量6—16m3

刚性槽半径275—325mm

溜槽长度42~72m

生产率240~540 m3/h

负压值范围100~1000Pa

出口速度10~15m/s

四、负压溜槽推广应用前景

负压溜槽结构简单，成本低廉、安装方便、运行可靠、不需要起重动力、维修费用低，使用负压溜槽可少修入仓道路、节省大量土石方工程量、缩短水平运距、简化施工程序、节省工程投资。负压溜槽还可与高速深槽皮带机联合输送混凝土，并已在江垭大坝碾压混凝土施工中得到成功应用。负压溜槽这一新型的输送机具，已在荣地、广蓄、水东、普定、江垭、三峡等电站施工中得到成

功应用，深受业主、监理、施工三方好评，在碾压混凝土施工中具有广泛的推广前景。

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