美国星基增强系统发展现状和未来

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文献标识码：Ａ
文章编号：１６７４ — ７９７６．（２０１４）０５ — ３７９．０４
ＣｕｒｒｅｎｔＳｉｔｕａｔｉｏｎａｎｄＦｕｔｕｒｅＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＳａｔｅｌｌｉｔｅＢａｓｅｄＡｕｇｍｅｎｔａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ
Hale Waihona Puke Baidu
航空对于ＧＰＳ的应用提出了更加苛刻的要求，即
ＧＰＳ必须满足包括精度、完好性、连续性和可用性在内的全方位性能要求。为了使卫星导航系统能够应用于民用航空领域，必须保证系统的性能达到如
卫星增强系统），印度的ＧＡＧＡＮ（ＧＰＳ辅助型静
ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅｏｆＳＢＡＳＷＡＡＳ（ＷｉｄｅＡｒｅａＡｕｇｍｅｎｔａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ），ｒｅｖｉｅｗｓｈｅｔｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｐｒｏｃｅｓｓｏｆＷＡＡＳａｎｄｍａｋｅｓｎａａｌｙｓｉｓ
２０１４年１０月第５期
现代导航
・３７９・
美国星基增强系统发展现状和未来
张彦东
（民航内蒙古地区空中交通管理局，呼和浩特０１００７０）
摘
要：本文介绍了星基增强系统产生的背景以及美国的星基增强系统ＷＡＡＳ（广域增强系
表１中所提出的相应要求。
根据霍普金斯大学对于ＧＰＳ性能进行的评估，
３０颗ＧＰＳ卫星，在取消ＳＡ并且同时使用双频接收机的情况下，所提供的导航服务性能仅仅能满足远
收稿日期：２０１４．０８．２８。
表ｌＩＣＡＯ对于ＧＮＳＳ空间信号性能需求
ａｂｏｕｔｔｈｅｃｕｒｒｅｎｔｓｉｔｕａｔｉＯｎａｎｄｆｕｔｕｒｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＷＡＡＳ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＧＰＳ（ＧｌｏｂａｌＰｏｓｉｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ）；ＩＣＡＯ；ＳＢＡＳ（ＳａｔｅｌｌｉｔｅＢａｓｅｄＡｕｇｍｅｎｔａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ）；ＷＡＡＳ（ＷｉｄｅＡｒｅａ
ＡｕｍｅｇｎｔａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ）
洋航路的要求。为此，必须对ＧＰＳ性能进行增强满
１星基增强系统
１．１星基增强系统产生的背景
足航空终端区导航甚至精密进近需求，因此广域增
强系统（ＷｉｄｅＡｒｅａＡｕｇｍｅｎｔａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ－－ＷＡＡＳ，
ＺＨＡＮＧＹａｎｄｏｎｇ
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｉｓａｒｔｉｃｌｅｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅｂａｃｋｇｒｏｕｎｄｏｆｔｈｅＵ．Ｓ．ＳａｔｅｌｌｉｔｅＢａｓｅｄＡｕｇｍｅｎｔａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ（ＳＢＡＳ）ａｎｄｈｅｔｓｙｓｔｅｍ
地轨道增强导航系统），俄罗斯的ＳＤＣＭ（差分校正和监测系统）。
美国的星基增强系统，广域增强系统（ＷＡＡＳ），由地面监测站网络和同步通信卫星构成，用来增强全球定位系统（ＧＰＳ）的服务性能，由美国联邦航
ＧＰＳ系统自建成以来到现在，其标准定位服务
（ＳｔａｎｄａｒｄＰｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇＳｅｒｖｉｃｅ— ＳＰＳ）可以向民用
用户提供水平方向１００ｍ左右，垂直方向１５０ｍ左右的定位精度，但随着应用领域的不断拓展，民用
星基增强系统的重要成员）应运而生。１．２美国的星基增强系统世界上现存正在使用的星基增强系统有：美国的ＷＡＡＳ（广域增强系统），欧洲的ＥＧＮＯＳ（欧洲同步卫星导航覆盖系统），日本的ＭＳＡＳ（多功能
空管理局（ＦＡＡ）建设和管理。其最初设计目标是利用ＧＰＳＡＳ来替代ＩＬＳ实现美国本土机场的
一
类精密进近，设计规模包括２５个广域监测站和２
・３８０・
现代导航
个主控站构成，服务范围为美国本十。
统）的系统架构，回顾了ＷＡＡＳ（广域增强系统）的发展历史，分析了ＷＡＡＳ（广域增强系统）的发展现状和未来的发展方向。关键词：ＧＰＳ；国际民航组织；星基增强系统；广域增强系统
中图分类号：Ｖ２４９