汽车用电源总开关工作原理及常见故障剖析

二、电源总开关分类
根据开关结构可以为分为： a． 机械式开关：
扳柄式开关、旋转式开关； b． 电磁式开关。 根据开关主触头的接线方式分为： a． 螺杆式； b． 螺钉式。
电磁式开关
扳柄式开关 旋转式开关
三、1.手动电源总开关结构
O形圈 工作弹簧 胶木座 密封圈 O形圈
手动电源开关结构图
旋柄组件 外壳 动触片
汽车用电源总开关 工作原理及常见故障
市场拓展部
目录
一、前言 二、电源总开关分类 三、电源总开关结构及工作原理 四、电源总开关常见故障
一、前 言
继电器是控制系统中一处重要元件，它的作用就是 按照要求接通或断开控制系统中的电路。
根据动作原理不同，继电器可以分为：电磁式、感 应式、电子式、热效应式、气动式和电动机式等。最常 用的是电磁式继电器，它是根据吸引线圈中的电流量的 大小来动作的。而汽车用电磁式电源总开关就是电磁式 继电器中的一种。
注：水深1米 时间30分
四、电源开关常见故障
序号
问题点
原因分析
触点接触力度或面积不
1
触点粘合或烧蚀
足，在产品工作断开时 ，拉弧烧蚀触片表面，
严重时粘合
触点表面不平整，有异
2
有吸合不通电 物粘在触点上，导致两
个触点间有间隙
密封效果不好，水汽进
3
内部进水生锈 入工作腔，产品生锈不
能工作
拆解图片
检测判断
处理措施
检测台通电检测 ，拆开检测
更换产品
检测台通电检测
拆开，触点表 面进行清理再
检测
检测台通电检测 ，拆开检测
更换产品
产品技术负责： 毛传表 13506657673 市场拓展支持： 金献东 13868382862
Page 13
关闭开关，线圈组件两端电压消 除，磁场关闭没有吸合力，铁芯 被回位弹簧顶回，动、静触点分 开，切断电路。
蓄电池
负极 正极 正极
电磁式电源开关 电路原理图
整车电路
5. 电源总开关主要技术参数说明
1）吸合电压及释放电压
2）电压降
3）防护等级 IP67 详见GB/T 4942.2
注：其他详细技 术参数请参考 QCT 427-2013 汽车用电源总开 关技术条件
接线柱 安装螺母
2.手动电源总开关工作原理
工作状态闭合
正常状态断开
旋柄工作力 矩：3-6N.m
行程控制 机构
触点闭合 电流导通
断开行程
当手动控制旋柄旋转90度到 “NO”档，触点闭合，电流导通 产品开始工作。
当要关闭时，手动控制旋柄旋转 90度到“OFF”档，旋柄回到原 始位置，触点断开，切断电路。
3.电磁式电源总开关结构
上盖 O形圈
胶木座 安装座 回位弹簧
电磁式电源开关 结构图
Fra Baidu bibliotek铁芯 动触片
安装螺母
静触片 线圈组件
4.电磁式电源总开关工作原理
工作状态闭合
正常状态断开
触点闭合 电流导通
断开行程
当线圈组件两端通以额定电压， 产生吸合力，铁芯朝下运动，动、 静触点闭合，电流导通，产品开 始工作。