八款配自动泊车系统车型推荐

八款配自动泊车系统车型推荐

自动泊车系统,可以使汽车自动地以正确的停靠位泊车,它包括一个环境自动泊车系统数据采集系统、一个中央处理器和一个车辆策略控制系统,所述的环境数据采集系统包括一个图像采集系统和一个车载距离探测系统,可采集图像数据及周围物体距车身的距离数据,并通过数据线传输给中央处理器；所述的中央处理器可将采集到的数据分析处理后,得出汽车的当前位置、目标位置以及周围的环境参数,依据上述参数作出自动泊车策略,并将其转换成电信号；所述的车辆策略控制系统接受电信号后,依据指令作出汽车的行驶如角度、方向及动力支援方面的操控。

简单地说，自动泊车系统就是不用人工干预，自动停车入位的系统。这套系统在国外已经并不罕见，但国内目前只有少量的几车配置了该系统。其原理是：遍布车辆周围的雷达探头测量自身与周围物体之间的距离和角度，然后通过车载电脑计算出操作流程配合车速调整方向盘的转动，驾驶者只需要控制车速即可。在未来几年，越来越多的高档进口车会将该配置列为标配，甚至出现在国产车上，也不用惊讶，因为这套系统并不复杂。目前国内的自动泊车车型以大众为主，丰田皇冠、奔驰B、宝马5系等许多车型也有配备。下面小编就为大家推荐八款自动泊车的车型。

上海大众帕萨特

自动泊车标配版有：2011款 1.8TSI DSG至尊版；2011款2.0TSI DSG至尊版；2011款 3.0 V6 DSG旗舰版

除了部分标配有自动泊车系统，新款帕萨特全系标配PLA泊车辅助系统。该系统为很多新上路的司机解决了停车难的问题。相对于第一代系统，这套自动泊车辅助系统可以在车位内反复揉库多次直至将车停好为止。不过该系统也有个弱点，其原地打轮的操作形式会在一定程度上加大轮胎损耗。

车头侧方的泊车雷达负责检测车位

按下位于排挡杆左侧的自动泊车按钮，当车速低于30公里每小时时，位于前轮前方的泊车雷达将自动检测道路右侧有无车位。另外，如果驾驶员打算将车停入道路左侧的车位，只需在开启自动泊车系统的同时，打开左转向灯，系统将自动检测道路坐车的车位。

已经检测到车位电脑提示挂入倒档倒

如检测到车位，现车电脑将做出提示。接下来驾驶者只需要控制油门和刹车，电脑会自动控制汽车转向将汽车停入车位。不过有一点需要注意，在自动泊车时驾驶员要尽量控制车速，忽快忽慢或者过快的车速都将会导致自动泊车失败。

泊车雷达和倒车影像灵敏高效

为了保证这样一辆4.6米长的汽车可以安全的泊车入位，全新帕萨特还装备了模拟可视泊车雷达和倒车影像系统。按下排挡杆左侧的泊车雷达开启开关，中央显示屏将自动切换到模拟可视泊车状态。此时挂入倒档，则可开启倒车影像。

经过我们的实地测量，在障碍物距离车身0.5米时模拟可视泊车辅助的提示仍然是黄色。当模拟可视泊车辅助的红色提示起时，障碍物已经在离车很近的位置上了。稍有不慎就会发

生剐蹭或者碰撞。因此，这个时候驾驶员要格外的小心。值得特别说明的一点是，全新帕萨特的泊车雷达十分灵敏，建议大家在有行人穿行的拥堵路段将其关闭，以避免不必要的困扰。

斯柯达昊锐

自动泊车标配版有：2009款1.8TSI AT 优雅版；2009款1.8TSI AT 贵雅版；2009款2.0TSI AT 贵雅版

【斯柯达昊锐】

来自斯柯达品牌的昊锐与大家熟悉的迈腾使用相同的生产平台，但是在外观上却没有半点相似。这款全新B级车有着斯柯达品牌典型的家族特征，造型豪华大气又不失优雅，空间宽敞舒适，凭借空间设计的智慧与精湛的工程技术提供了舒适宽敞的前后排头部空间和尾部空间，并且斯柯达全球首创的“TwinDoor”双段式尾门开启设计，既保持了昊锐作为一款中级轿车优雅的造型设计，又可便利地实现五门掀背式轿车的承载空间。

【斯柯达昊锐】

PLA自动泊车系统是昊锐的亮点之一，但在实际操纵过程中不并太容易上手。因为该系统需在6.3米以上的车位间距才能启动，如果车位间距小于6.3米的话，就是有PLA系统也无能为力。

【斯柯达昊锐】

昊锐的全系均为TSI发动机，其中1.8TSI发动机的最大功率为118/4500-6200，最大扭矩则为250/1500-4500；而2.0TSI的最大功率为147/5100-6000，最大扭矩更是达到了

280/1700-5000的输出水平。与这两款动力总成匹配的主力变速箱是Tiptronic 6挡手自动一体变速箱，并有一款车型搭载5挡手动变速箱可眩1.4TSI最大功率为96kW/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750~3500rpm，再加上大众汽车最先进的7挡DSG双离合手自一体变速箱的应用，昊锐在科技实力和操控性能上得到进一步提升。

上海大众途观

自动泊车标配版有：2010款 2.0TSI四驱自动旗舰版

作为大众在中国投产的唯一一款紧凑级SUV车型，途观对于上海大众乃至德国大众的重要性都是显而易见的，而途观自身的实力也确实能够肩负起这样的重任。国产之后经过加长设计，再加上TSI发动机动力上的优势和大众多年营造的良好口碑，途观上市至今依然是一车难求，销售情况相当火爆。但上海大众的产能影响了途观了销量，同时也失去了一些心急的潜在用户。

对于驾驶途观的车主，应当注意一点，自动泊车系统只有在侧方停车时才能够使用，垂直停车入位的情况下不可使用，然而上海大众也为垂直停车做了准备，当途观需要垂直停车时，会在多媒体显示系统上出现动态倒车辅助线，只需要根据显示器上的辅助线表示的方向进行转向，便可轻松倒车入位。

途观提供1.8L及2.0L两种不同排量的发动机供消费者选择。两款发动机采用相同的技术，属于目前国内最先进的发动机之一。就这两款发动机而言，个人感觉1.8TSI足以满足日常使用的需求，毕竟其动力已经与传统2.4L发动机持平。而2.0TSI发动机和四驱系统都

属于锦上添花的配置，突出的动力在平时很难得到体现，所以在动力上推荐消费者首选1.8TSI发动机。

途安

自动泊车标配版有：2011款 1.4T AT智臻版(5座)；2011款1.4T AT智臻版(7座)

途安的自动泊车同属于大众开发的自动泊车系统。当车速在30km/h以下时，传感器能自动在车的两侧查看适合的停车位置，并且在中控台上的显示屏上为驾驶员指出一个泊车的最佳起始位置，挂入倒挡之后，驾驶员要做的仅仅是控制油门和制动踏板，方向盘则完全由途安帮你打理，整个过程将不超过15秒时间。除自动泊车系统之外，新途安还提供了半坡起步辅助系统、双氙气主动大灯、DVD导航系统等先进设备作为选装件。