砼拌合站建设实施方案
305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标混凝土拌合站建设方案
安徽水利开发股份有限公司
305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标项目部
二〇一七年四月五日
目录
一、编制依据 (2)
二、编制原则 (2)
三、工程概况 (2)
四、拌合站建设方案 (2)
五、人员安排 (8)
六、质量保证体系 (9)
七、安全环境保护措施 (18)
八、水土及生态环境的保护措施 (21)
混凝土拌合站建设方案
一、编制依据
（1）305省道招投标文件、合同
（2）《阜阳市普通国省干线公路施工标准化管理指南》
（3）《标准化拌和站建设及工作手册》
（5）305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标段施工组织设计。
（6）现场踏勘及调查了解的施工环境、条件及既有站、临时用地的位置、面积、形状等特点。
二、编制原则
（1）工厂化、集约化、专业化原则；
（2）确保工期的原则；
（3）质量第一的原则；
（4）安全第一、预防为主、综合治理的原则；
（5）科学管理的原则；
（6）文明施工的原则；
（7）遵照执行标准、规范的原则。
三、工程概况
本项目路线起于颍州区阜王路与合肥大道相接处（桩号 K0+000），向西
沿原 S305 向南，下穿滁新高速、商杭高铁，经许堂乡、S256、焦陂镇、黄岗镇，终于阜南县长安村与 S328 相接处，全长 21.903 公里。项目采用一级公
路标准建设，设计车速 80km/h。其中，起点至 K5+743 段为双向六车道，路基
宽 33.5 米，路面宽 28.5 米；K5+743 至终点段为双向四车道，一般路段路基
宽 25 米，路面宽 21 米。本标段为施工01标段，起止桩号为K0+000～
K9+045，主要工作内容为道路、排水、桥梁（K1+842黄沟桥、K4+843北运河桥、K6+377张棚桥、K9+020大桥集桥），圆管涵（圆管涵14道、盖板涵2座）、
安全设施及预埋管线（含标志标线、监控及信号、照明）、绿化等设计图纸范
围内所有的工程以及相关文物保护
桥梁结构：K1+842黄沟桥为1-13m，下部结构为桩接盖梁桥台；K4+843北运河桥和K9+020 大桥集桥为3-13m，下部结构为桩柱式墩台；K6+377张棚桥
为1-16m，下部结构为重力式桥台。4座桥梁上部结构均为预应力混凝土密肋T 梁。
四、拌合站建设方案
1、拌合站选址
本拌合站位于本项目K13+300右幅200m处，距离本项目最远的桥梁为
K1+842黄沟桥，距离为11.458km，通过施工便道可达，运输时间约30分钟，
满足混凝土运输时间要求。
2、拌合站建设
本标段混凝土拌合站建设利用已建成的标准化混凝土拌合站-阜南县焦坡
镇永旺商品混凝土拌合站，采用代加工模式，由项目部提供原材料，拌合站按
照项目部提供的配合比代为加工成混凝土。项目部租其搅拌机、水泥罐、机械、地磅等设备进行加工，材料存放在新建储料场地。在拌合站东侧新征土地
2100m2，作为材料储料场地。拌合站需新建的部分主要为此部分的场地硬化，
料仓隔墙、轻型钢结构顶棚搭设及标志标识设置。
3、拌合站平面布置
拌和站采取封闭式管理，拌和站内设置工地试验室、材料堆放区、拌和作
业区、计量作业，运输车辆停放区。具体布置详见附图《混凝土拌和站平面布
置图》。
4、拌和站施工进度计划横道图如下：
4、拌和站建设及场地硬化
①设备安装：搅拌设备、输送机、配料机、分料仓、螺旋输送机、操作控
制室、电器等均按照标准化建设要求安装，并已按环保有关要求，进行全封闭。
②场地硬化：拌合站建设标准严格按照标准化要求布置建设，临时用搭
设活动板房、场地均采用20cm水泥稳定碎石基层，表面使用20cmC30混凝土面层硬化，场地内行车道采用25cm厚C30混凝土，并保持状态良好。需新硬化场地2100m2，用于存储材料。
③封闭管理：拌合站站界四周已采用24砖砌围墙封闭，围墙高度2m，顶
面压顶。
5、场地排水设置
场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度不小于1.5%，场地四周设30×30cm排水沟，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面，做到雨天场
地不积水，不泥泞，晴天不扬尘。排水沟中水集中汇聚到污水处理池，经过滤
处理合格后才进行排放，混凝土运输车在规定地点进行清洗，污水经污水处理
池处理合格后才可排放。
6、拌和站设备配置
①设立自动计量的拌和系统，拌和系统、装载机等设备有专人维护、保养，有可靠的电源以及备用发电设备，并符合相关规定。
②搅拌机配备设计
拌合站已配置2台拌合主机；采用2台HZS90型强制间歇式搅拌机1台，
单机额定功率为90 m3/h，搅拌机均按照四仓式自动计量标准配备，使用散装
水泥及外加剂，并分别用储存罐储存，配合电脑自动输出。
③水泥罐及外加剂罐
搅拌机性能良好，配备4个100t的散装水泥罐、4个100t粉煤灰罐。水泥、粉煤灰罐做防雷措施。项目部租用1个水泥罐和一个粉煤灰罐。各罐均已
按要求封闭，防止扬尘。
④集料斗
拌和站配备8个集料斗，料斗之间设1m隔板，防止串料。配料斗顶上设
置彩钢顶棚，防止太阳直接照晒和雨淋。
⑤料仓
材料存放区拟新设立4个储料仓，分仓采用“37”砖墙砌筑，水泥砂浆抹面。墙高为2.5m，单仓长15m，宽10m，容量375m3（15*10*2.5）。料仓的容
量满足最大单批次连续施工的需要，并留有一定余地。仓内地面设4%的坡度，
分料墙下部设预留孔洞，严谨积水。
储料仓均采用轻型钢结构搭设顶棚，顶棚起拱线高度为7m，应满足受力、防风、防雨雪等要求。
按照规定对现场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出产批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用部位等，并应根
据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。
⑥电力设置
a、严格按照施工现场平面布置进行搭设和管理电力线，动力和照明线分开架设。
b、配电房设在拌和站内，采用1台500KVA变压器和1台120KW发电机组以满足拌和站用电需求。
c、所有电器设备必须完整、无破损、性能良好。必须使用安装带有触电保护器的插座，触电保护器应定期试验确保性能可靠。严禁使用铜丝、铁丝等金属代替保险丝。严禁在一个开关上连接多台设备。配电房、变压器等固定电力设备均设门、锁及防雨设施和安全防护屏障或网栅围栏，围栏高度2.5m。并设置明显的禁止、警告标志。
d、施工现场临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）的规定。电源中性点直接接地的220/380V低压电力系统采用TN-S接零保护并做到三级配电两级保护和“一机一箱一闸一漏”。
⑦计量设备
拌和站的计量设备及地磅已通过当地政府计量部门标定，使用过程中应不定期进行复检，确保计量准确。
⑨生产用水
生产用水采用打井取水，在拌合站场地内修筑2个100m3蓄水池，蓄水池采用红砖砌筑做好防水设施。
⑩洗车设施
拌合站进场门口设立洗车设施，确保车辆出入无扬尘污染。
混凝土拌和站配备具体设备如下表：
投入主要设备统计表
待设备配备、房屋建设和场地硬化完工后应设置详细标志牌系统。
①拌和站大门位置布置绘制详细的现场布置图，站内设置明显的标示牌。
a、拌和站内醒目位置设置工程告示牌、拌和站平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。
b、拌和站出入口、拌合楼控制室设置禁止、警告、指令标志。
②拌和站配合比标志牌：拌和机操作房前醒目位置应悬挂混凝土配合比
标识牌，标识牌采用镀锌铁皮制作，尺寸800mm×600mm，油漆喷涂确保不退色，数字采用彩笔填写，字迹工整清新。标识牌应包括以下内容：混凝土设计与施
工配合比（包括外加剂），粗细集料的实测含水率及各种材料的每盘的使用量等。
③材料堆放均有标识牌：标明材料名称、产地、级配范围（粗骨料）、
细度模数（细骨料）、检验日期和结果。已检和待检材料应做好现场标识。
五、人员安排
拌和站设站长1人，质检工程师及质检员2人，试验员1人，材料员1人，调度员1人，电工及维修工1人，装载机司机4人，混凝土搅拌机操作工4人，混凝土运输车司机20人，门卫1人，共35人。拌和站组织机构框图如下表：
拌和站组织机构框图
.
. 六、质量保证体系
（1）混凝土搅拌站砼生产质量保证
本站所供的混凝土强度及质量要求高，混凝土质量的好坏，直接影响整个
工程质量。混凝土生产要建立完整的质量保证体系，建立质量手册和程序文件，强化原始记录，从原材料进场、生产、成品检验等各个环节，把质量管理落实
到位，有效地保证产品质量。为创造优良工程奠定基础，特制定混凝土搅拌质
量保证措施。
①组织保证
a、混凝土拌和站由拌和站长直接管理，设一名专职质检工程师全面负责混凝土拌和站的质检工作；设一名试验员对混凝土拌和质量进行检查、监督、制
作混凝土试件，并按时送检；监理工程师全过程见证。做到混凝土的生产受质
量监控，从而保证砼的质量达标。
b、工程开工前对操作人员进行技术培训及操作指导，并进行考试，考试合格持证上岗，上岗前进行详细技术交底。
c、混凝土拌和站质量管理机构图
混凝土搅拌站质量管理机构图
②机械设备保证
a、原材料计量系统采用自动计量系统。
b、按规定进行标定，保证投料量准确。每站备一套标准砝码，随时进行自检。
c、每次开机前进行计量清零，并有试验人员旁站及双方签字详细记录资料，保证混凝土搅拌质量。
d、混凝土运输使用符合机械要求的混凝土搅拌车，将搅拌合格的混凝土在规定时间内运送至指定地点，并采取有效措施保证砼质量稳定。
③原材料保证
a、水泥
水泥进场必须有出厂合格证和试验报告（试验报告允许滞后一定时间），
并对其品种、强度等级、出厂日期严格检查验收，不同出厂日期的水泥分别灌
注入仓，同时做好标记，标牌。未检验合格严禁使用。
进场水泥按批次到试验室检验，其强度等级及技术要求必须符公路规范要求。水泥出厂超过三个月没有使用，必须进行复检，检验合格方可使用。
b、砂
严格控制质量，确保砂含泥量不超过1.0%，细度模数符合要求。并按进货
批次分别检验，并经监理旁站同意后入仓，各项指标必须符合铁路规范要求。
c、碎石
严格控制质量，保证碎石的针片状含量不超过5%，含泥量小于0.5%，连续级配符合要求。并按进货批次分别检验，并按进货批次分别检验，并经监理旁
站同意后入仓，各项指标必须符合公路规范要求。
d、水
使用已检验合格的水。加水量由搅拌机水泵通过电子称单独计量控制。
e、外加剂
外加剂进场后，严格检查验收，按其品种、生产日期分别灌注，并做好标识，使用前进行试验，试验合格方可使用。其技术指标必须满足公路规范要求。
④混凝土搅拌过程保证
a、配合比控制：
混凝土配合比设计应符合国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》
JGJ55的有关规定。
混凝土的配合比应满足混凝土的施工性能要求，强度以及其他力学性能和
耐久性应能符合设计要求。
对首次使用、使用间隔时间超过三个月的配合比应进行开盘鉴定，开盘鉴
定应符合下列规定：使用的原材料应与配合比设计一致；混凝土拌合物性能应
能满足施工要求；混凝土强度评定应符合设计要求；混凝土耐久性应能符合设
计要求。
在混凝土配合比使用过程中，应根据混凝土质量的动态信息及时调整。
b、投料控制：严格控制原材料的投料误差，其中水泥、水、外加剂的投料误差不超过±1%；砂、石的投料误差不超过±2%。严格按原材料的投料顺序投料，材料投料顺序为：细骨料、水泥、外加剂、水、粗骨料。
c、搅拌时间：搅拌时，应先向搅拌机投入细骨料、水泥和外加剂，搅拌均匀后（30s），再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌（30s）后再投入粗骨料，
并继续搅拌（60～90s）至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间不少于30s，总
搅拌时间不宜少于2分钟，也不宜超过3分钟。混凝土的搅拌时间应每班检查
两次。
混凝土的最短搅拌时间(单位：s)应符合下表：
混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不应大于0.8%。
混凝土稠度的两次测值差值不应大于下表规定的混凝土拌合物稠度允许偏差的绝对值。
混凝土拌合物稠度允许偏差：（单位：mm）
方量进行计量闭合，然后进行计量资料归档。原材料的计量偏差应每班检查一次。
每盘混凝土的原材料的计量偏差应符合下表：（按质量计：%）
这些记录包含下面内容：搅拌日期、搅拌开始时间、搅拌结束时间、天气、温度；混凝土设计强度、质量要求、使用部位、配合比；每罐混凝土的投料量、加水量、搅拌时间及操作者。
搅拌站拌制混凝土工艺及质量控制流程图如下：
搅拌站拌制混凝土工艺及质量控制流程图
⑤不合格混凝土的评审及处理办法
a、评审方法
Ⅰ由砂、石含水率的变化引起的：
当砼的塌落度小于设计要求时，主要是由于砂石含水率高于实际值，使的砼的用水量减少，砼的水灰比低于设计值。
处理措施：偏差不大时可加入外加剂和一定水量来补偿，以增大塌落度，并检测砼的塌落度；偏差较大时可加入同标号或高标号砂浆。达到要求时，可出厂放行。
当砼的塌落度大于设计要求时，主要是由于砂石含水率低于实际值，使的砼的用水量偏大，砼的水灰比大于设计值。
处理措施：若偏差不是很大时，可加入一定量的水泥或干料来加以调整；若偏差很大，整车混凝土的性能已严重不符合要求时，应予以报废。
Ⅱ由出厂时间引起的
当砼自出厂后3小时内未卸料，而砼的初凝时间未到，砼的施工塌落度不满足要求时，可加入一定的缓凝减水剂，以使砼塌落度达到设计要求，满足施工要求。
当砼自出厂后3小时内未卸料，而砼的初凝时间未到，但砼的施工塌落度严重不符合要求时，应予以报废。
当出厂时间过长，砼的性能已严重破坏时，应予以报废。
Ⅲ由材料变化引起的
由于某种材料品质指标发生变化，造成砼的少许离析，和易性变差时，可加入少量同标号砂浆，以调整和易性，满足质量和施工要求。
由于某种材料品质指标发生重大变化，造成砼的严重离析及泌水时，应予以报废。
b、处理流程
不合格品经试验员初步处理后，满足质量要求的，需进行常规复检，并取样标志，以观察后期强度及其他性能的发展。
最后，所有的处理情况，不管是改造或报废的，均需在《不合格品报告》中详细记录，包括时间、地点、经过、原因、结果和旁证人等。
（2）混凝土拌和站部门职责
①站长职责
项目部领导下负责本站全部管理工作；
负责本站人员、设备及设施等资源配置并和理利用资源；
负责本站各部门（人员）职责分工，并对其履行情况进行监督检查，实施
奖惩；
经常检查砼拌和过程实施情况，优化过程检测，保证砼拌和物质量；
关心本站人员的生活，工作和思想情况，调动人员积极性共同完成砼生产
任务。
②试验员职责
负责原材料复试，砼拌和物拌和前、中、后的检验工作；
砼设计配合比的试验鉴定，负责每工作班前砂石料含水率测定，并根据此
提出施工配和比填入砼浇筑令；
负责砼拌和过程中按规定频率做砼拌和物坍落度、含气量和砼强度及耐久
性检验试件，按规定进行养护和到龄期的试验；
按规定操作试验仪器设备定时清洁、保养、保证仪器设备精度和室内环境
清洁；
及时填写“试验报告”并分发给相关部门，对报告真实性负责。
③搅拌站控制室操作人员职责
熟悉砼拌和计量设备，严格按操作规程操作；
按《施工配合比通知单》要求进行配料、拌和，保证砼拌和物质量；
确保各种原材料计量准确，其每盘允许偏差集料±2%，粉料及液态料±1%；
确保砼拌和按规定的投料顺序和时间，每盘总搅拌时间不宜少于2分钟，
也不宜超过3分钟；
定期申请计量设备检定和使用期内的校准、保养、维护，保证计量准确和
室内环境整洁。
④质检人员职责
熟悉高性能砼技术条件、质量标准和安全操作规程，监督执行情况；
负责检查砼运输车在每工作班第一次装料前其罐内清净情况；
负责运送砼外观质量，目测检验强度、含气量和坍落度控制情况；
每工作班抽查2～3车砼运输车卸料前后重量，核对砼配和比计量偏差；
每周对原材料进场、储存和安全生产、站内环保情况进行一次检查，发现
问题及时纠正，确保安全文明生产。
⑤砼运输车司机职责
熟悉砼运输车性能，按规程操作，持证上岗，确保行车安全；
每工作班前检查车内仪表，油料是否正常、充足，刹车是否制动良好，吊
罐内是否保持干净等；
运输前，应检查吊罐的密封性，运输过程中，车辆应匀速行驶，严禁向罐
内加水和砼的遗洒，从第一盘装料开始至停车开始卸料为止宜控制在一小时内；
砼运输车出站前车体表面应保持干净，出站时注意左右来车，运送中遵守
交通规则，运到浇筑地点应服从指挥，停留位置恰当、稳妥，满足提放吊罐的
要求；
服从前、后场管理人员的调度。
七、安全环境保护措施
安全生产工作关系到国家和人民生命财产安全，关系到社会稳定和经济的
健康发展，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，在加快安全生产法制建设，确立安全生产工作机制，加强事故隐患监控，治理和事故调查处理，建立
安全生产责任制。
（1）安全生产目标
无因工死亡和重大伤亡事故，无机械设备大事故，无交通行车事故，无等
级火灾事故，无重要器材和爆炸事故，年重伤率控制在0.04%以内。
（2）安全防护措施
a 、站内各功能区在明显位置设防火设施。每个功能区的灭火器数量不少于10个，每个功能区设置一个消防池并配备相应的灭火器材。
b 、水泥及外加剂罐安装避雷设施。
c 、所有电器设备必须完整、无破损，性能良好。施工现场的临时用电必须符合现行的《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）。
（3）安全管理组织机构
建立健全管理体系，成立以项目经理为首的安全领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上，防范措施上保障安全生产。
（4）环保措施
建立健全管理体系，成立以项目经理为首的安全领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上，防范措施上保障安全生产。
专职安检工程师(李召蒙)
涉及施工作业活动区域内所有工班兼职安全施工员
项目经理部施工安全领导组
组长：项目经理(高伟)
副组长：总工(韩茂海) 副组长：副经理(朱文锋)
专职安全员(张光明) 安全管理组织机构图
混凝土拌合站建设方案详细
混凝土拌和站建设方案 1.工程概况 XXX拌和站位于XX里程线路左侧30米，承担作业队结构物砼拌和任务，主要供应xx地方砼，砼总量约8万立方米。混凝土类型为普通混凝土，等级有C20、C25、C30、C35混凝土。拌合站占地约5亩。拌合站的建设分基础、设备安装、调试、验收和试运行五个阶段。 2.拌和站设备型号及生产能力 根据实际生产需要拌和站设HZS35拌和机2套，按日工作12h计算，日生产能力约800m3。 拌和站配置六个储存罐，其中40m3水泥罐四个， 40m3粉煤灰罐2个；配置碎石仓4个（5-10mm碎石仓两个，10-20mm碎石仓两个），细骨料仓2个。拌合站场地全部硬化处理。 拌和站附属设施配置见下表： 拌和站附属设施配置表 注：砂石料仓位置见《拌和站平面布置图》 另配备有： ①拌和站附近设置有一长10m宽10m深2m的蓄水池，总计可蓄水约200m3。 3.基础施工 3.1平面布置 拌和站的平面位置详见《施工总平面布置图》，具体位置由测量人员实地放线确定。 3.2扩大基础施工 待测量人员将拌合站各基础位置放样后进行扩大基础开挖。水泥罐、拌和楼等基础平面布置及开挖尺寸应满足厂家提供的基础施工图纸，按照地基承载力验算结果确定。 3.3场地硬化
拌和站场地进行硬化处理。施工前将地表浮土清除后，进行碾压，要求压实度＞95%，基底承载力不小于100kpa；面层采用20cm厚C20混凝土。 4.拌和站安装方案 4.1平面布置 拌和站平面布置见《第一拌和站平面布置图》 4.2安装准备 4.2.1现场人员的配置 4.2.2机械设备配置;配置2台25t汽车吊相互配合进行拌和站安装。并配备揽风绳8根。 4.2.3安装前对设备进行全面的检查；选用的电气设备及电器元件符合拌合站的工作性能和工作环境，并有合格证。金属构件的成套性和完好性。 4.2.3检查预埋件的位置、数量符合要求。 4.2.4基础的位置和及承载能力符合要求。 4.2.5准备电焊机2台、气焊装置2套、电工工具1套。 4.3安装 4.3.1安装顺序： 设备基础施工—控制房安装—搅拌主机安装—皮带输送系统的安装—配料站的安装—粉罐安装—水泥输送系统安装—电气系统安装—施工排污水沟—水池、沉淀池及外加剂池施工—拌合站围护—地面硬化处理—上料台施工 4.3.2安装注意事项 ○1主机基础及配料站安装需用水平仪校正 ○2各节点的螺栓必须紧固，不得漏装。 ○3搅拌主楼基础位置误差小于2㎜，混凝土硬化后才能安装主楼及粉罐。 ○4搅拌站设置专用接地网，与粉罐有可靠的电气连接，其接地电阻不小于10Ω；
混凝土搅拌站及水泥罐施工方案
混凝土搅拌站及水泥罐施工方案 编制: 审核: 审批: 龙口花园项目部
混凝土搅拌站及水泥罐施工方案 一、混凝土搅拌站及散装水泥罐现场布置： 龙口花园1?4#、6#、7#住宅楼为钢筋混凝土框架-剪力墙结构，六栋楼均为地上九层，无地下室，建筑高度26.55m。根据施工要求在现场配置混凝土搅拌站及散装水泥罐。根据场地安排将其设在3#楼南面。设地泵一台，搅拌设备两套，装载机一台。结构施工时通过混凝土泵管将混凝土泵送至六栋楼各施工层。具体见施工现场平面布置图。 二、搅拌站机械配置： 三、基础施工: 1、施工顺序； 水泥罐：放线定位T散装水泥罐基坑开挖T垫层混凝土浇筑T支 模T钢筋绑扎（安放钢板预埋件）T基础混凝土浇筑养护T安装就位混凝土配料机料斗坑：放线定位T混凝土配料机料斗基坑开挖T 垫层混凝土浇筑T砖砌体T机械安装就位 搅拌机基础及水池：平整场地T基础砌体砌筑T水池内抹灰T机 械安装就位
另外还有养护池、配电室、及挡土墙的施工。具体做法见附图 2、水泥罐施工要点 2.1放线定位：按建筑轴线控制网定出基础中心点和边线，土方开挖前洒灰线定位，浇筑混凝土前复核基础位置。 2.2基坑开挖： 采用挖机开挖，人工清底。开挖基坑时预留基础施工工作面，平整基底后做100厚C15混凝土垫层。 2.3地基处理： 本工程地质勘察报告基础持力层为第三层粉砂质粘土层，地基承载力特征值为190KPa,远大于水泥罐地基承载力要求，故不需进行地基处理。 2.4支模：水泥罐基坑开挖后先支模再绑扎钢筋。支模采用多层板作面层、杉木枋材作背楞，钢管扣件支撑。 2.5基础钢筋绑扎： 钢筋进场经复验合格后，现场进行加工及绑扎。每1m加一个①25钢筋制作的马凳来支撑上网片钢筋，钢筋要绑扎牢固，位置准确。 2.6确定预埋件位置 水泥罐预埋件根据罐支腿尺寸进行定位，每个支腿采用4根1m
XX搅拌站信息化建设方案
XX搅拌站信息化建设方案中国联合网络通信有限公司石家庄市分公司 2015-3-10
目录 1.前言 (3) 2.XX搅拌站信息化建设方案 (3) 2.1 搅拌车视频指挥调度系统 (3) 2.2 车辆管理系统 (7) 3、搅拌站视频指挥调度系统成功案例 (11) 4、中国联通公司优势 (12) 5、售后服务保证 (13)
1.前言 XX搅拌站是正定县联通公司的重要客户，主要是对车辆运输进行有效管理，对司机进行实时调度和信息的及时传达，石家庄联通结合自身业务特点提供的信息化建设方案可帮助搅拌站对其下属车辆、工程车辆进行及时调度，也可进行车车之间对讲，对易违章路段进行规避，同时司机可用手机进行施工现场录像，集团管理人员可通过系统平台进行现场监控，与此同时可对每辆工程车辆进行定位，路线查询等工作。2.X X搅拌站信息化建设方案 2.1搅拌车视频指挥调度系统 1、系统介绍 此系统是面向政府、执法单位以及各行业集团客户推出的基于有线网络和3G网络的具备融合语音数字集群、移动视频实时调度、GPS全球定位、数据实时交互等能力于一体的多媒体综合视讯类产品，旨在实现客户对内部人员工作的高效管理、实时可视化的指挥与调度等快速增长的需求，提升客户生产、经营、服务能力，达到提高客户自身价值的目的。 主要可以为客户提供多种集群调度服务： 集群调度服务；
视频会议服务； 视频监控服务； GPS定位业务和呼叫中心服务； 2、系统组网 整个网络结构分为四个部分，如下图所示： 系统组网结构图 服务器平台：搅拌站视频指挥调度平台，联通侧；调度台：调度PC机，实现调度功能，客户侧；终端：安卓客户端、普通安卓手机； 网络：分为公网接入方式和专网接入方式。 3、系统功能
拌合站建设施工方案
仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程第一标段（K1+000～K11+973.819） 混凝土拌合站施工方案 编制： 复核： 审核： 抚州市阳光路桥工程有限公司 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程 第一标段项目经理部 2013年7月27日
一、工程概况 仙游县仙港大道(疏港公路)路基处治与路面完善工程，段落全长21.260618km,扣除试验段的1.1km水泥砼路面的，实际里程20.160618km。本项目设计起点为K1+100，位于鲤南镇涵井村，终点为K21+260.618I,位于枫亭镇上浒村，接枫亭市政段水泥砼路面。仙港大道按二级公路标准，设计全线共分为第一标段和第二标段，第一标段起讫点桩号为K1+100～K11+973.819，全长 10.873819km。 二、拌合站平面布置 受便道运输影响，考虑施工备料方便，我合同段拟建设一座拌合场，供应全线的混凝土结构物施工。拌合场设置在改路的右方YK7+750，占地面积4500㎡,设1套HZS-120及3套强制式拌合站，共设4个料仓，单个料仓长15m，宽12m。 具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》。 三、拌合站场地硬化 拌合站场地平整后进行混凝土硬化处理，底垫层填筑20cm厚片碎石填筑，顶面层全部采用15cm厚C20混凝土进行硬化，硬化面积约4500m2。拌合站行车道路及重车上料道路采用20cm片、碎石填筑，顶面层全部采用20cm C20混凝土进行硬化。路面比料仓低3cm，上料便道和料仓相交处设置U型排水沟，深度不大于3cm，能排水即可。 料仓隔墙基础宽度为75cm，深50cm。隔墙高度为地面（混凝土硬化后）以上200cm，宽度为37cm（37墙），采用水泥砂浆抹面，分料隔墙下部预留孔洞，严禁积水。料仓内部采用C20混凝土硬化20cm，朝上料便道方向设置4%的排水横坡。 场地硬化按照四周低、中心高的原则进行：面层排水坡度为 1.5%，四周设置排水沟，排水沟底采用M7.5砂浆抹面。 1套HZS-120及2套强制式拌合站设置一个水池进行施工用水的存储，水池长8m，宽3.2m，高3m（具体见附图《混凝土拌合站平面布置图》）。水池底及四周使用砖砌，四周厚度为24cm。底部厚度12cm，并采用M7.5砂浆抹面。 四、拌合站生产能力说明 按混凝土配合比中的砂石比例，同时考虑台风季节材料运输的影响，拌合站设1个砂子料仓，约180 m2；设3个碎石料，约540 m2。按平均堆料高度为4.0 m计算，料仓可存720m3砂，2160m3碎石。能满足施工高峰期1个星期左右的用量。并在离工地5公里左右拟建一个面积约5000 m2大型储料仓，能满足施工高峰期1个月左右的用量。拌合站水泥采用陆运，受交通影响小，基本能满足施工要求。
混凝土拌合站建设方案
梧州至柳州高速公路NOAO1-3土建工程拌合站建设施工方案 中国水电 中国水电 编制： 审核： 审批： 梧州至柳州高速公路NOAO1-3标段 中国水电建设集团路桥工程有限公司项目经理部 二〇一三年八月十五日
1、编制依据 ①《广西高速公路施工标准化技术指南》 ②梧州至柳州高速公路施工图； ③《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/T F50-2011)； ④《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）； ⑤现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等； ⑥《标准化拌和站建设及工作手册》。 2、编制原则 ①工厂化、集约化、专业化原则； ②确保工期的原则； ③质量第一的原则； ④安全第一、预防为主的原则； ⑤科学管理的原则； ⑥文明施工的原则； ⑧遵照执行标准、规范的原则。 3、工程概况 本标段共有大桥1506m/4座、隧道2018.5m/2座、盖板涵42道、互通立交2处、分离立交188m/2座，服务区1处。桥梁上部结构蒙江大桥为预应力混凝土T梁，其余桥梁为预制混凝土小箱梁，桥面宽2×12.2m，下部为桩柱式墩、桩式台，基础采用钻孔灌注桩基础。共计浇筑混凝土28万m3。 4、拌和站建设方案 拌和站占地面积12125㎡。拌和站的建设应充分满足《广西高速公路施工标准化技术指南》的要求。 拌站的建设步骤为：总体规划施工进度安排场地处理、基础建设排水沟设置设备安装、房屋建设标志牌设置场地硬化、路面硬化。 （1）总体规划
混凝土拌合站应急预案 拌和站应根据工程实际情况集中布置，采取封闭式管理，拌和站内设置工地试验室、材料堆放区、拌和作业区、计量作业，运输车辆停放区。具体布置详见附图《混凝土拌和站平面布置图》。 页脚内容20
搅拌站建设方案
如意城搅拌站建设方案 根据项目施工内容需要建设一座商混搅拌站，搅拌站占地面积 6 亩，搅拌站由搅拌楼、骨料场地、运输车间及附属工程（如蓄水池、生活办公房、配电室等）。 本站采用JS1500型搅拌机，配有相应设备皮带输送机、集料皮带机、配料机（四仓），搅拌站里还配有仓库和外加剂，储水池以及搅拌楼，每小时可生产混凝土80M3 左右，满足施工要求，搅拌机后设有 4 个粉罐，分别是 1 个粉煤灰、 2 个水泥罐、一个外加剂罐，罐内必须储存7 天左右用量，为应急备用一辆散装水泥罐车，在骨料场地分别建设有4200M2 的砂、石堆料储存场地，配有 2 台装载机进行堆料及向搅拌机骨料仓装料，外加剂等材料建立专属材料库，以便存放和管理；有 4 台混凝土搅拌输送车运输混凝土，可确保工程砼的输送。本站的用电，建议使用电力专线，安装一台变压器，为防止电网停电，专门配备一台315KW 发电机，是搅拌站自备电源。 搅拌站四周用砖砌墙，可以在墙外栽种些许花草、树木。 搅拌站必须满足一下要求： ①设立自动计量的搅拌系统，每个配料系统必须满足二级碎石级配的要求， 所有的计量仪器必须经过标定。 ②搅拌站按全封闭设置，防止灰尘污染空气。 ③砂和碎石堆放场地必须全面硬化，隔墙的高度要满足不同材料能够彻底 隔离的要求。 ④砂、碎石堆要有标牌：标明材料名称、产地、进场时间、数量、级配范 围（碎石）、细度模数（砂）、检验日期和结果、可使用于何类混凝土结 构物等内容；进料、检验、用料台账记录齐全。 ⑤水泥或粉煤灰罐必须安装避雷设施。 ⑥上料斗之间加设隔板，避免上料时混杂，上料斗必须搭设遮雨棚。 ⑦ 冬季施工时，应有水加温设备，夏季砂石料场搭设遮阳棚、配备制冷设 备。 精品文档1
混凝土拌合站建设施工方案模板
混凝土拌合站建设 施工方案
成绵乐铁路工程第二项目经理部第一拌和站拟建方案
目录 一、编制依据、范围.................................................... 错误!未定义书签。 二、编制范围 ................................................................. 错误!未定义书签。 三、编制原则 ................................................................. 错误!未定义书签。 四、标准化拌合站 ......................................................... 错误!未定义书签。 1. 拌合站选址和规划标准 ..........................................错误!未定义书签。 2. 组织机构及人员配置 ..............................................错误!未定义书签。 3. 机械设备配置...........................................................错误!未定义书签。 4. 拌合站施工...............................................................错误!未定义书签。 5、工地实验室及其它设施施工 (9) 五、严格控制质量 ......................................................... 错误!未定义书签。 1.质量管理制度 .............................................................错误!未定义书签。 2.进场原材料质量控制 (10) 3.原材料储存与管理 .....................................................错误!未定义书签。 4.配合比设计 .................................................................错误!未定义书签。 5.施工配合比调整 .........................................................错误!未定义书签。 6.混凝土拌和 .................................................................错误!未定义书签。 六、安全目标和安全保证体系及措施......................... 错误!未定义书签。 1.安全目标 .....................................................................错误!未定义书签。 2.安全管理制度 .............................................................错误!未定义书签。
商品砼搅拌站建站计划书
商品砼搅拌站建站计划书 一、建站规模： 1、年产量为200万立方生产线 2、厂区占地面积：30亩 3、搅拌站设备投入：双机JS180型搅拌楼 4、搅拌砼运输罐车：20辆 5、拖泵：6台天泵：1台 6、配变电箱变：630KVA 1台 二、建站资金投入： 1、土地使用金：（暂考虑以租代征）30亩*3000元/亩.年=90000*3年=27万 2、双机JS180型搅拌楼：2套*220万=440万 3、12~15m3运输罐车：20台*55万=1100万 4、拖泵：6台*28万=168万天泵：外包 5、630KVA箱变：80万 6、厂区平场土石方：3万m3*24=72万 7、场地硬化：20000 m2*150=300万 8、厂房及办公生活用房建设：1500 m2*1000/m2=150万 9、基础设施：挡墙：40万围墙：800米
*300/m=24万 10、设备基础及密封棚：80万其中棚：5000m 2*120=60万 11、供水及储水设施：A打井Φ200: 3口*3万=9万B自来水：3万C储水池：3万 12、生活及办公用品：A办公用品：10万B职工宿舍生活用品：10万 C食堂生活用品用具：10万D污水净化：20万 13、停车棚及洗车设施：10万其中洗车设备：6万 14、相关于读申办，费用预计资金：10万 合计资金：2569万 三、盈利分析 1、砼成本：250~270/m3(以C30原材料成本价组成) 2、销售单价：340~360/m3 3、计划利润：90元/m3 4、市场调查及参照经营企业年销售量：15万m3/年 5、年投入资金利息：2570万*1.5%=463万/年（抵扣） 6、年利润：15万?*90元/?=1350万/年 7、年净利润：1350万-463万=887万/年
青岛混凝土搅拌站建设方案
青岛地铁R3线搅拌站建设方案 1、编制依据 1.1中交青岛轨道工程R3线梁场及搅拌站建设图纸。 1.2 《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002）。 1.3 南方路基HZS系列水泥商品混凝土搅拌站说明资料。 1.4郑州砼之杰HZS120混凝土搅拌站资料。 1.5《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）。 1.6青建城字[2012]82号号青岛市轨道交通工程安全文明施工标准化图集(1)。 2、工程概况： 2．1工程概况 中交青岛轨道工程R3线，一期工程正线长28.8km，其中地下线长15.90km，高架线长12.66km，敞口段0.24km。该工程由一航局和三航局两个单位参建，三航局有三个公司参加：即四公司（六工区）做高架,主要包含四站三区间，即泰山路站、珠海路站、世纪大道站、大珠山站，泰山路—珠海路区间、珠海路—世纪大道区间、世纪大道—大珠山区间；三公司（二工区）做预制梁场、两个车站及一区间，即嘉年华站、灵山卫站，嘉年华—灵山卫区间；铁路公司（一工区）做一个车站及一个区间，即井冈山路站，井冈山路—嘉年华路区间。三个单位现场共需混凝土约39万立方：其中六工区13.5万立方、一工区12.5万立方、二工区约13万立方（其中梁场约6万立方）。混凝土分类主要有：桩基、承台、墩身、盖梁、连续梁、预制箱梁及隧道抗渗混凝土。综合上述混凝土量，我工区计划在梁场内建设混凝土拌合站一座，给梁场及现场施工供应混凝土。 2.2混凝土搅拌站概况 搅拌站占地约21710m2，初定由两套3方楼搅拌站和两套2方楼搅拌站组成，搅拌站设有完成的生产区、生活区、办公区、大棚区、备料区、地磅房和门卫室。计划建设两套大门，方便原材料的进场和混凝土的出场。搅拌站有完整的排水系统，完善的冲洗设施。布置见附件1 梁场平面布置图。
拌合站建设施工技术方案
混凝土集中拌和站专项施工方案 一、编制说明 施工设计方案依据《福建省高速公路施工标准化管理指南（工地建设）》，邵光高速公路招标文件、合同文本等的有关要求及规定，并结合我部工程具体情况编制而成。 施工设计能确保工程按期、保质完成施工任务，工程质量确保优良。 二、编制依据 《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。 《邵光高速公路高速公路项目工程施工招标文件（项目专用本）》 《福建省高速公路施工标准化管理指南》（工地建设） 三、编制原则 总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。 3.1、服从业主方、遵守设计的原则； 3.2、确保工期的原则； 3.3、质量第一的原则； 3.4、安全第一、预防为主的原则； 3.5、科学管理的原则； 3.6、文明施工的原则； 3.7、降低工程成本的原则； 3.8、遵照执行标准、规范的原则。 四、工程概况 本合同段为福建省邵武至光泽（闽赣界）高速公路三分部，位于邵武市境内，起于
YK19+000，终点YK26+730，全长7.36628公里。本分布内构造物主要有两座大桥，分别为龙斗大桥、铺前大桥，10道盖板涵洞，两条隧道，分别为和顺1号隧道，长2069.5m、和顺2号隧道，长775m。 五、施工部署 5.1、拌和场布置原则 根据本合同段的工程特点：两座桥与两座隧道分布在道路两端，从头至尾依次为龙斗大桥、铺前大桥、和顺1号隧道、和顺2号隧道，工程量主要集中在这里，根据拌和场就近设置原则，便于混凝土综合输送，将拌和场设于铺前大桥与和顺1号隧道之间，面积有25000m2,我部通过征地补充，已达到近26000m2,能满足大型拌和场的要求，通过综合比较，最终拌和场选址在K22+100-K22+450路线左侧。 5.1.1拌和场搅拌站规格的选择及生产能力 本合同段内混凝土总数量达126500m3,根据总体施工组织设计中混凝土浇筑计划，每小时产量为180m3，日产量大于1440m3，现拟采用2台HZS-90拌和站组合，生产能力可达180m3/h，该组合适用于砼运输车接料或砼输送泵直接泵送，可以满足施工需要。 5.1.2混凝土搅拌站的基本组成 混凝土搅拌站主要由物料贮存系统、物料称量系统、物料输送系统、搅拌主机和电气控制系统和其他附属设施构成 ①物料贮存系统：如配料机砂石储料斗、水泥仓、水箱、外加剂储液罐等 ②物料称量系统：配料机砂石秤、水泥秤、水秤、外加剂秤，其中配料机砂石秤又分累计计量秤和单独计量秤，单独计量秤是几种砂石同时计量又比累计计量秤节省计量时间，多用于大型搅拌楼。
拌合站规划和建设方案详细
林芝至米林机场专用公路新改建工 程第A标段 拌合站建设方案 一公局林芝米林机场专用公路 新改建工程第A标段
拌合站建设规划方案书 一、编制依据： 1、林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段两阶段施工图设计文件、招标文件、投标文件。 2、交通运输部公路局下发的《高速公路施工标准化技术指南》。 3、现行公路工程设计规、施工规、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 4、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 二、工程概况 本合同段为林芝至米林机场专用公路新改建工程A标段。路线起点里程K7+740，止点里程K25+500，路线全长17.740公里。项目采用四车道一级公路标准建设，设计行车速度80km/h，整体式路基宽度21.5m。项目包含则拉宗棚洞1座，桥梁4座，波纹钢管涵9座，通道25座。孜热-帮纳尼洋河特大桥1480.5米、曲古-嘎玛尼洋河特大桥3009.5米、大中桥97米/1座、小桥40米/1座、隧道25米/1座（棚洞）、桩基共341根、墩柱共321根、桩基10143米、承台共107片、预制T梁共1341 片、预制板梁135片、桥梁混凝土11.5819万m3、路面沥青混凝土95.2万㎡。 根据工程量及施工总体规划，设置2座混凝土拌合站，一号混凝
土拌合站设置在主线K12+600右侧，二号混凝土拌合站设置在主线K21+200左侧，水稳拌合站及沥青拌合站设置在主线K12+600右侧一号混凝土拌合站院。 三、拌合站的施工条件 1、交通运输条件 一号、二号拌合站紧邻施工便道，交通便利。 2、水、电可用资源情况 为满足施工、生活用水需要，一号、二号混凝土拌合站各打井一口。一号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台，二号混凝土拌合站计划配置630kvA变压器一台，水稳拌合站计划配置315kvA变压器一台，沥青混拌合站计划配置1000 kvA变压器一台。 四、拌合站组织机构 拌合站由项目部直接进行建设和管理，根据本工程实际情况，确保工程建设优质工程目标，按照标准化的要求强化拌合站的管理。一号、二号混凝土拌合站各设站长1人，副站长1人，试验工程师1人，试验员1人，材料员兼调度员1人，电工及维修工1人，装载机司机2人，混凝土搅拌机司机4人，混凝土运输车司机8人，门卫1人，验票员1人，厨师1人，共23人。组织机构框图如下图1所示。
混凝土拌合站建设设计方案
中铁四局集团有限公司吉图珲客专1标项目经理部 3#、4#混凝土拌合站施工方案吉图珲客专铁路工程 I标项目经理部3#、4# 混凝土拌合站施工方案 编号： 编制： 复核： 审核： 批准： 有效状态： 中铁四局集团有限公司 吉图珲客运专线I标项目经理部
2011年7月1日 I标项目经理部3#、4#混凝土拌合站施工方案 一、编制依据： 1、吉图珲安质涵〔2011〕1号关于印发《吉图珲铁路客专工程混凝土拌合站验收办法》通知的要求； 2、根据长吉城际铁路有限公司现场管理标准化文件的要求； 3、国家有关政策方针和铁道部有关标准化管理建设要求； 4、现场调查所获得的有关资料、数据及现场情况； 5、我单位混凝土拌合站建设的施工经验及设备情况； 6、设备厂家的设备资料； 7、本工程投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等。 二、拌合站布置依据： 1、拌合站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置，同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设。 2、拌合站布置紧凑合理，布局不仅要按施工流程进行设计，还要兼顾场区内设备的安装和实验室及人员生活。 3、根据现场的施工周期、产量和建设工期、临时工程类型和数量要求布置。 三、拌合站位置、产能、供应范围： 拌合站根据本工程特点以及浇捣砼工程任务大小、施工现场条件、机具设备等情况，因地制宜，我管段混凝土用量大，地点比较分散。 通过综合比较新建3#、4#两座拌合站，其中3#拌合站位于联江村四社草木沟隧道出口DK27+500线路右侧253米，占地20亩，主要供应DK24+352草木沟隧道混凝土，DK27+001.53葫芦沟大桥，DK27+630.43四人班沟特大桥，DK28+293北茨沟隧道，合计混凝土总量135209m3；4#混凝土拌合站位于大伙棚村G302国道边上，据线路DK32+500右侧1000m，长约116m，宽约60m占地11.2亩，混凝土平均运距为3200m。该拌合站主要供应DK29+365兰家岭隧
砼搅拌站建设方案
东岸搅拌站建设方案 1、工程概况 东岸搅拌站布置在东岸59#墩桥台左侧，投入使用后主要供外砂河大桥互通混凝土约18000方和南干渠大桥混凝土38000方。 2、拌合站场址选择 本项目部按照《工地标准化实施方案》要求，本着标准、规范、科学合理的理念，拟定在东岸大临左侧11000㎡用于建设搅拌站。搅拌站地处东岸，离南干渠大桥仅5km，方便给外砂河大桥互通和南干渠大桥供应混凝土。 3、规划建设方案 3.1、场地总体方案 拌和站规划使用面积约为11000m2，包含拌和楼、堆料区、生活区、实验室。拌和站采用封闭式管理，设固定的出入口，并在出入口处设置自动式收缩大门及值班室，且设专职保安人员值班。 通行道路两侧设置路灯，以便夜间人员、车辆通行，各区及大门口设置视频监控系统。拌合站场地均进行混凝土硬化处理，由于地质情况比较差，考虑先填筑70cm二片石，找平后浇筑20cm厚的C20混凝土进行硬化处理，场内通行道路面层用20cm厚的C20混凝土进行硬化处理。场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，面层排水坡度为1％，场地四周设置排水沟，确保场地雨天不积水、不泥泞，晴天不扬尘。 详见附图一《搅拌站布置图》。 3.2、生产区建设 混凝土生产系统选用2套120型搅拌机，2座拌合楼并排在场地北侧，料场位于两套搅拌机南侧。搅拌楼基础及部件安装均按照拌和站生产厂家提供的图纸进行施工，安装调试完成后在搅拌楼、砂石料传送带及仓室上空安设遮雨棚，遮雨棚采用彩钢瓦，四周使用镀锌钢管固定，钢管间设斜撑以满足防风要求。 3.2.1、搅拌楼基础施工
根据拌和站生产厂家的技术指导和实际生产经验，以及根据现场地质条件，在水泥仓、主机和配料机下均施打AB型直径400mm的PHC管桩。其中每个水泥仓根据支腿个数施打PHC管桩，根据计算施打桩长39m，并把四个水泥仓基础浇筑成整体性基础，保证水泥仓的稳定性；主机根据支腿个数施工PHC管桩，根据计算施打桩长27m，在出车方向每两个支腿下施工成条形基础；每个配料机下施打6根管桩，并浇筑整体性梁，保证配料机的稳定性。其余皮带机等基础换填70cm片石后施工制作单支腿基础。在施工基础时严格控制浇筑混凝土的高程和平整度，保证基础的同一水平面不超出标高的±2cm的范围，将设备共振带来的危害减至最小。 3.2.2、搅拌楼安装 A、安装顺序 以主楼为中心，向三面辐射安装，这样在将大件物件占地腾出的同时，能够在较短的时间内结束大型吊机的吊装任务，达到节约安装成本的目的，另外拌和楼有安装顺序要求的要按其要求安装。 B、装机前准备 安装前，检查设备外观质量，台螺栓有无松动、焊口处有无裂纹，有无漏油、等；准备所需的各种规格的螺栓、焊条、铁板等，准备工具和安全防护用品，对使用较多的工具应多备几套，有条件的可使用气动扳手，并配备适时的氧割、电焊设备；计划好汽车吊的进场时间。 C、机械部分安装 查明有安装顺序要求的部件，并按顺序进行安装；对无安装顺序要求的，可依据现场情况灵活安排，必要时可多个工作面同时进行，安装时注意尺寸关系，对密封部分应严格处理，以防泄漏；安装除尘器时，先检查布袋是否完好，所有接缝应用橡胶片密封或用厚玻璃胶凝固后密封；机械部分安装完毕后，及时做好防雷措施。 D、电缆安装 布线前，仔细检查电缆是否完好，有无破损，断路和短路现象，电力电缆的绝缘和电阻状况是否良好，接线时应按设备电路原理图操作，不能只核对拆线记录，严禁私自篡改电路；因元器件变更或电路缺陷的改进应备案记录；电路走向尽量远离油路和高温、潮温区域，避免电路和油路交叉布置，如有交叉，严格做好油路密封；电缆沟（槽）位置设安全警示牌和严防油污警示牌，各部分接地应与接线同时进行，并且必须可靠，照明线路和整机电路同步布置安装；电力电缆不
搅拌站建设方案
华润新能源随州二妹山风电场工程混凝土搅拌站建设方案 中国十七冶华润新能源随州二妹山风电工程 项目经理部 2012年3月17日
目录 一、编制说明 ........................................................................ 2.. 1编制依据 .......................................................................... 2.. 2、设计原则......................................................................... 2.. 二、工程概况 ........................................................................ 3.. 1、搅拌站选址 .3... 2、组织机构 ...................................................................... .3... 三、机械设备配置 ................................................................... 7.. 1、生产系统选型 ................................................................... 7... 2、搅拌运输车配置 ................................................................. 7.. 四、搅拌站平面规划 ................................................................. 7.. 五、施工进度计戈U ............................................................... 1.0 六、质量控制措施 ................................................................. 1.1. 七、安全管理措施 .................................................................. 1.9 八、文明施工和环境保护 ........................................................... 2.1
混凝土拌和站工程施工设计方案
混凝土拌和站施工方案 一、编制依据 1.XX高速公路土建工程施工招标文件、合同文件、施工图、补遗书。 2.国家和省部现行法规、公路工程施工规、技术规、验收标准、行业标准。 3.现场踏勘调查资料及我公司类似工程施工经验。 4.建设单位有关指示和要求。 二、临建设计概况 1.拌和站位置 拌合站和预制场设置于K70+000线路右侧850米处，X291线旁。 2.拌和站建设条件 拌和站所处位置交通较为便利，紧邻X291。用电以地方电源为主，自发电为辅。工程区域沿线电力资源丰富，电网比较发达，供电采用就近搭接电源的方式，能够满足现场施工需要。生活、工程用水采用金沙村井水，取水方便。拌和站主要设置情况如下： 三、场规划与功能区划分 站区所在地形为平缓的山间平原，平整场地后拌和站沿东西向布置，拌和站场地布置分为拌合区、存料区和生产生活区。生活、办公区、仓库、蓄水池及存料区主要布置在场地西侧；拌合区设于场地中央；预制梁场设置于场地东侧。 拌合区：搅拌机组设置在场地中央，机组采用JS1000型搅拌机(长38.42m，宽12.0m,)。 砂石料存储区：设置于场地南侧，总共设5个存料区，存料区墙采用砖混37墙，墙高2m，上方设置轻钢料棚。 办公区及职工生活区：集中设置于场地西侧，为单层活动板房，设有厨房、食堂、办公室、宿舍等，厕所设于生活区西侧15m处采用砖砌，分男女厕，总计不少于6个蹲位。 水电供应：场区位置附近有水井，生产用水采用铺设管道到达蓄水池处，经检验合格后使用；生活用水采用打井解决。采用就近搭接电源的方式，场设置配电室并配备
315KVA变压器供电，并设置1台200KW发电机作为备用电源。 排水系统：场地平整时拌合及生产生活区设置5‰的横向排水坡(西北高东南低)，存料区纵向设置的5‰的纵向排水坡(拌合区侧低)；在场区南侧设置三级沉淀池(洗车区)，对生产过程中产生的污水统一进行沉淀净化后排入当地排水系统；料仓前设置宽20cm，深10cm的排水沟，并与场地外的原有排水系统进行连通，使雨水顺利排出。 四、罐体防雷及基础的相关验算 1.储料罐防雷设施与避雷设施安装 在施工搅拌楼基础时，基础周围布置由宽40mm×4mm厚的镀锌扁钢围成的避雷网，避雷网采用镀锌钢钎接地，同时与基础墩预埋铁进行连接，整体对地电阻达到避雷要求。 2.地基加固与基础设计 场地利用村民打谷场，较平整，垫高原地面，使用砂砾土填筑，装载机整平，并采用振动压路机振动压实，使其满足搅拌站厂家对地基的设计要求。对于罐体下方的地基，场平放线后开挖至设计深度，面积为150平的通体基础坑，基底进行处理后根据地基情况浇筑80cm厚片石混凝土垫层，在垫层上确定每个基础墩的精确位置，确定后对底板的双层双向钢筋及基础墩的钢筋进行绑扎，绑扎完后对底板进行浇筑设计厚度的C30混凝土，浇筑完成后对各基础墩的位置进行再次定位，然后按设计标高对预埋铁板与基础墩的主筋进行连接，再进行基础墩的支模及浇筑。待达到强度要求后对通体基础坑进行统一浇筑C20混凝土至设计硬化路面标高并形成硬化通体板基础，保证罐体区稳固。 3.储料罐防倾覆措施 在设计罐体及搅拌主机基础时，采取钢筋混凝土通底板设计，并按照搅拌设备厂家要求在基础墩上设置预埋铁板及支腿，整体达到基础的抗倾覆要求。相应地基承载力及抗倾覆验算书见后面附件3。 4.砂石存放仓墙体设计与防倾覆措施 料仓墙体采用2m高砖混37墙，料仓上覆彩钢棚遮盖，彩钢棚采用Φ140型钢管支撑，隔离墙砌筑时将钢棚支撑钢管柱包砌到砖墙，起到墙构造立柱的作用，保证墙体的稳固质量。 存放仓后墙设置支挡挡墙，保证后墙的稳固，不发生倾覆。 五、设备配备与生产能力计算 拌和站设置1台JS1000型搅拌机，生产能力可达到60m3/h。 高峰期衬砌混凝土每天约需400方，按机组生产能力6.7小时即可生产完成，因此
混凝土拌合站建设方案
湖南省桑植至张家界高速公路第五合同段 混凝土拌和站建设方案 一、编制说明 1.1编制依据 1.1.1湖南省桑植至张家界高速公路两阶段施工设计图纸； 1.1.2招投标文件及张桑高速公路第5合同段项目经理部施工组织设计； 1.1.3 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 1.1.4 《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）； 1.1.5 现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等； 1.1.6 高速公路施工标准化技术指南第一分册工地建设； 1.1.7 张桑高速公路水泥混凝土拌合站标准化建设要求。 1.2编制原则 1.2.1 工厂化、集约化、专业化原则； 1.2.2 确保工期的原则； 1.2.3 “科学管理、统一工艺”的原则； 1.2.4 高度重视文明施工和环境保护工作，珍惜、合理利用土地的原则。 1.3适用范围 本方案适用湖南省张桑高速公路第5合同段拌和站建设。 二、工程概况 本项目全线长7.811km,起点里程K29+078,终点里程K36+87&混凝土总量约为 100951m3主要集中在K29+810教字垭大桥（桥长366.4m）; K30+330甘溪河大桥（桥长276.4m）; K31+334凉水井大桥（桥长368m）；K32+212水龙坪大桥（桥长156.4m）； K34+400 贵竹湾高架桥（桥长576.4m）; K35+400麻栗垭高架桥（桥长168m）；麻栗垭隧道一座（隧道长295m、线外过水隧道一座（隧道长192m）、20道涵洞、通道、2道钢波纹管通道。其中桥梁桩基础、系梁、承台、墩身、盖梁护栏均为C30混凝土，桥面现浇层、墩顶现浇连续为
混凝土搅拌站安装方案详解
芜湖格力基地出口项目混凝土搅拌站安装 专项施工方案 编号： 编制： 审核： 批准人： 中铁四局建筑公司物资机械租赁中心 2011 年7月24 日
目录 编制依据： 1、《GB/T1071-2005混凝土搅拌站（楼）》 2、《GBJ17钢结构施工设计规范》 3、《GB/T9142混凝土搅拌机》 4、《GB10595带式输送机施工技术规范》 5、《GB14249-1电子衡器安全要求》 方案流程目录： 一、准备工作十一、计量系统验收 二、平面布置图十二、应急预案 三、基础图复测十三、安全防护措施 四、水泥仓的安装十四、设备维护保养 五、主机的安装十五、说明 六、控制室及支架的安装 七、配料机的安装 八、螺旋机的安装 九、水路、气路及添加剂的安装 十、接线调试
一、准备工作 1、备齐所需各件，清除安装场地周围杂物，平整场地，保证各种车辆畅通。 2、设备工具条件： ⑴、φ16以上钢丝绳4根，每根长度大于6m.。 ⑵、φ10钢丝绳1根，长度5m.左右。 ⑶、各种规格U型环4-6件，如该地区常年风力超过六级的应加拉防风措施，并配置缆风绳。 ⑷、12磅大锤2把。 ⑸、450管钳二把，呆扳手或梅花扳手4套，350mm活动扳手一把，电工工具一套，绝缘、防水胶布各10卷。 ⑹、备用500㎜×500㎜厚度100㎜以上钢板18块（链接底板用）。 ⑺、25T以上汽车起重机一部，并配置吊机配吊装工和起重工各一名。 (8)、3t手拉葫芦一个，大绳15米两根，12＃铁丝30米，电焊机2台，氧气乙炔设备1部，安全带4条，安全帽每人一顶。 3、人员；组长1人，电焊工2人，杂工2名，电工1名，共6人。 4、校验：施工前准备经纬仪DJ6一台和DS3水准仪一台，用经纬仪校验基础各部轴线放位基准点尺寸是否准确，用水准仪测定复核各水准点标高是否准确，并标出各主要部位中心线。 三、施工基础图复测 1、认真审核厂家提供的所有设计图纸，结合施工现场情况，确定基础轴线位置及相关中心基准点，做好预埋件定位的准备工作。 2、很据厂家提供设计图纸所示运用外控法实施复测 ⑴、确定控制点，±0.00以下在各控制点上架设经纬仪后视标记在原有控制标点，用正倒镜取中的方法将控制线引测到预埋件中心线。 ⑵、在同一高程上，形成封闭网，用钢尺量测各轴线间距进行校对，允许相对误
1#混凝土搅拌站建站方案
目录 1．编制依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 2．工程概况 (1) 2.1概述 (1) 2.2设备技术参数 (2) 3．施工进度计划 (3) 3.1施工进度计划 (3) 3.2拌合站建设投入劳力表 (4) 3.3拌合站建设投入设备表 (4) 4．施工工艺技术 (4) 4.1搅拌站总体规划 (4) 4.2场地硬化 (4) 4.3场围墙、大门设置 (5) 4.4材料堆放区设置 (5) 4.5沉淀池、蓄水池设置 (6) 4.6场区主要道路 (6) 4.7用电配置 (6) 4.8拌合站试验室 (7)
4.9搅拌站计量区 (7) 4.10搅拌机基础及搅拌机安装 (7) 4.10.1施工前技术要求 (7) 4.10.2搅拌机安装前准备 (8) 4.10.3搅拌机基础施工 (9) 4.10.4设备安装 (10) 5.资源配置计划 (13) 5.1搅拌站人员配备 (13) 5.2搅拌站主要机械设备 (14) 6.施工安全保证措施 (15) 6.1安全生产保证体系 (15) 6.2安全保证措施 (15) 7．环境保护和水土保持措施 (16) 7.1维护自然生态平衡的措施 (17) 7.2合理规划施工用地 (17) 7.3临时工程环境保护 (17) 7.4生活区环境保护措施 (17) 7.5植被保护 (18) 8．文明施工保证措施 (18) 9．附件 (19)
9.1搅拌站基础承载力检算 (19) 9.1.1水泥罐基础承载力验算 (19) 9.2.2主机基础承载力验算 (20) 9.2搅拌站平面布置示意图 (21)
1．编制依据 1.1编制依据 （1）国家、原铁道部、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。 （2）工程局CGZQ-5标铁路工程实施性施工组织设计； （3）本公司建设搅拌站的经验、能力； （4）现场调查所获得的有关资料、数据； （5）本标段设计图纸、工程数量。 1.2编制原则 （1）搅拌站建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置，同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设。 （2）搅拌站布置紧凑合理，布局不仅要按施工流程进行设计，还要兼顾场区设备的安装和实验室及人员生活。 （3）根据现场的施工周期、产量和建设工期、临时工程类型和数量要求布置。 2．工程概况 2.1概述 根据本工程特点、管段混凝土工程量、施工现场条件、机具设备等情况因地制宜设置搅拌站。 搅拌站选址在D1K152+500线路右侧，占地23亩。搅拌站主要承担本分部管DK137+562.71~DK153+673.35段约22万方混凝土的供应