薄壁空心墩施工方案.pptx

进场便道
▪ 袁里碥河和响岩子河巴中端进场便道分别 由达县北山乡洞滩村和双鱼村引入；响岩 子河达州岸由碑庙互通立交A匝道引入。
施工供水
▪ 施工用水可直接从就近河里采取，项目部 试验室进场后先取样做实验，根据实验结 果决定。
人员配备：
主要施工人员配备表
序号
姓名
职务
工作内容
备注
1
冉浩
项目经理 负责全面工作
翻模模板概况
▪ 因考虑到该薄壁墩的纵向断面是渐变的因此外模 由纵向模板和横向带倒角模板组成，而纵断面尺 寸的调节只需调整加强架与横向模板之间的调节 螺杆即可，内外模板均分为标准板、角模板和宽 度调节模板三种，每大节模板高度1.5m(每节模 板由高度1.5m的两个小节模板拼组而成)，宽度 划分以1.5m为模数中间加调节模板。该套模板 的优点为安装方便，不需要再生产调节模板，缺 点是在横向模板和纵向模板的结合处存在接缝错 台，需在拆模后对砼进行修饰。
巴达高速公路BD12合同段 薄壁空心墩施工方案
成都路桥巴达高速BD12合同段项目经理部
2010年11月20日
方案主要内容：
• 一、 编制依据 • 二、工程概况 • 三、工期目标 • 四、施工准备 • 五、施工方案的选择 • 六、薄壁空心墩示意图 • 七、施工方案 • 八、质量保证措施 • 九、安全保证措施 • 十、环境保护、绿化及水土保持措施
薄壁空心墩示 意图
施工方案
▪ 人工翻升模板设计 ▪ 施工工艺 ▪ 翻模安装控制 ▪ 墩身几何尺寸和外观质量控制 ▪ 扣件式脚手架步梯搭设方案 ▪ 井形脚手架搭建
人工翻升模板设计
▪ 翻升模板由两节大块模板(外模、内模均采用钢 模板)与支架、内外钢管脚手架工作平台组合而 成（施工中随着墩柱高度的增加将支架与已浇墩 柱相连接，以增加支架的稳定性）。施工时第一 节模板支立于基顶，第二节模板支立于第一节段 模板上。当第二节混凝土强度达到3MPa以上、 第一节混凝土强度达到l0MPa以上时，拆除第一 节模板并将模板表面清理干净、涂上脱模剂后， 用塔吊和手动葫芦将其翻升至第二节模板上。此 时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身 混凝土传至基顶。
主要施工机械设备配置计划表
设备名称 汽车吊 地泵 塔吊 砼罐车 钢筋切割机 钢筋弯曲机 钢筋调直机 钢筋切断机 电焊机 木工设备 方型模板 手动葫芦 水泵 Φ振捣棒
规格型号 QY25
QTZ63(5012)
GJ2-40 GT4-8 GQ40-1 AXC-400-1
4.2×4×2 5T
FZ-100
单位 台 台 台 台 台 台 台 台 台 套 套 套 个 个
编制依据
1.1《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ 025-86； 1.2《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000； 1.3《钢结构设计规范》JTJ50017-2003； 1.4《路桥施工计算手册》 1.5《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（送 审） 1.6《巴中至达州高速公路BD12标两阶段施工设 计图第二分册》；
详细布置方式
▪ 模板之间用Φ30螺栓连接，用[12槽钢支撑拉筋 垫板，[12槽钢间距不超过0.6m，拉筋用 Φ16mm的圆钢或螺纹钢。在拉筋处的内外模板 之间设Φ18mmPVC硬管，以便拉筋抽拔及再次 利用。灌注混凝土前在模板顶面按1．5m的间距 设临时木或铁支撑，以控制墩身壁厚。内外模板 均设模板刚度加强架，以控制模板变形。内外施 工平台搭设在内外脚手架上。在内侧施工平台上 铺薄钢板，用来临时存放钢筋和其他施工用的小 型机具。在外侧施工平台顶面
数量 1 1 2 5 1 1 1 1 3 1 4 20 3 20
产地 徐工 上海 重庆 徐州 温州 合肥 合肥 合肥 无锡 西安 重庆
用于施工部 位
墩身 墩身 墩身 墩身 墩身 墩身 墩身 墩身 墩身 墩身 墩身 墩身 墩身 墩身
备注
施工方案的选择
目前、空心薄壁高墩的施工方案主要有： 滑模 爬模 翻模
液压滑模和液压爬模
施工速度快 配套设备多 施工机具投入大 一般需配备塔吊，电梯等设备 模板刚度高，自重大，砼外观质量差 施工纠偏困难 开始施工，不得中断，雨季施工质量难以保证 管理难度较大
提升翻模
施工落地支架材料用量较大 配套设备较少 施工机具投入少 模板的刚度要求相对于滑模和爬模施工要 小 自重小，砼外观质量容易控制 施工纠偏容易 可以连续和间断施工。
2
蒋明杨
项目副经理
负责工程的组 织实施
3
蒋刚
Байду номын сангаас
项目总工 负责技术工作
4
廖勇
质检工程师
对工程质量检 测
5
熊光平 实验负责人 负责实验工作
6
余 涛 安全负责人 负责安全工作
7
张游
施工负责人
负责工程组织 实施
8
潘中玉
施工技术负 负责施工技术
责人
工作
机械配备：
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
因此选择：
翻模结合人工搭设脚手架的施 工工艺完成
方案概述
在墩柱上部设置操作平台。墩身施工采取人工 搭设内外脚手架配合的方案，内脚手架作为绑扎 钢筋时的内操作台。
本项目采用人工翻转模板与脚手架相结合、混 凝土输送泵运送混凝土、塔吊和倒链吊运材料和 模板的施工方法；响岩子大桥的9#、10#墩柱高 达73米准备采用电梯供人员上下，而其他墩柱由 于高度在40米左右采用脚手架和竹木爬梯解决。 混凝土采取砼搅拌站集中拌合方式，利用混凝土 搅拌运输车水平运输，垂直运输采用HBT-60型混 凝土输送泵进行。
施工循环：
•钢筋接长绑扎 •升脚手架 拆模、清理模板 •翻升模板、组拼模板 中线与标高测量
灌注混凝土和养生的循环作业，直至达到设计高度
4 3 2 1
图2
内模系统
工作平台 外模系统
墩身
承台
翻模结构示意图
翻转模板组成
▪ 内外模板及纵横肋 ▪ 刚度加强架 ▪ 内外脚手架与作业平台 ▪ 模板拉筋 ▪ 安全网
我公司承建的巴达高速BD12标段桥梁工程中， 袁里碥河大桥和响岩子河大桥均设计有变截面薄 壁空心墩，最高墩柱达73m，施工难度较大。
工期目标
工期目标：按照合同文件中业主要求工期保 质保量完成施工。 开工日期：2010年11月20日 竣工日期：2011年5月20日
施工准备
▪ 4.1 进场便道 ▪ 4.2 施工供水 ▪ 4.3人员配备 ▪ 4.4机械配备
工程概况
四川巴中至达州高速公路是四川省高速公路网 中的“广元-巴中-达州-万州”的重要组成部分。 路线起于广元至巴中高速公路止点穆家坝，即巴 中东互通式立交，止于魏兴枢纽互通式立交，即 达州至万州高速公路的起点，全长约109.609km。 路线穿越中、低山和丘陵地形，场地的工程地质 条件简单，较为单一。