不适合预制管桩

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预制管桩规范

预制管桩规范

预制管桩规范预制管桩是指在专门设备(例如钢管披斗)的制造厂内,按照设计要求,采用特定的工艺和设备,对混凝土进行浇注,并在一定的时间内养护成熟,形成的一种地基加固、支护结构。

预制管桩具有施工方便、质量可控、工期短等优点,广泛应用于道路、桥梁、港口、河道等工程中。

预制管桩的规范主要包括以下方面:1. 材料要求:预制管桩的混凝土应符合相关国家和行业标准,强度等级不低于设计要求,应进行质量检测,确保混凝土的质量稳定。

2. 设计要求:应按照相关的设计规范进行设计,包括桩的数量、直径、长度、间距等参数,同时要考虑桩的受力、承载力等计算。

3. 施工工艺:预制管桩应采用专门的设备进行制作,包括钢管披斗、混凝土搅拌车等,保证混凝土的浇注均匀,避免空隙和质量不良现象的出现。

4. 施工现场:在预制管桩的施工现场,应设施完善的施工场地,包括稳定的工作平台、安全防护设施等,以确保施工人员的安全。

5. 施工顺序:预制管桩施工的顺序应按照设计要求进行,一般是从中心向四周逐步施工,逐渐形成一组连续的桩群。

施工过程中应注意桩与桩之间的间距和位置,避免相互干扰。

6. 焊接工艺:如果预制管桩需要采用焊接方式进行连接,应按照相关的焊接工艺规范进行操作,确保焊缝的质量和可靠性。

7. 养护要求:预制管桩浇注完成后,应进行一定的养护,包括保持一定的湿度、遮阳、避免冻融等措施,以提高混凝土的强度和耐久性。

8. 质量检测:在预制管桩的施工过程中,应进行质量检测,包括混凝土的抗压强度、钢管的焊缝质量等,以确保施工质量符合设计要求。

以上是预制管桩规范的一些主要内容,不同地区和工程的要求可能存在差异,具体的规范需根据实际情况进行制定。

预制管桩的施工要按照规范要求进行操作,确保工程质量和安全。

混凝土预制管桩常见质量问题原因分析与处理建议

混凝土预制管桩常见质量问题原因分析与处理建议

混凝土预制管桩常见质量问题原因分析与处理建议前 言:引起预制管桩质量问题的原因是多方面的,有勘察、设计、施工的原因,也有现场管控的原因,只有理清了原因的所在才能更好的、有针对性的预防和处理预制管桩质量问题。

1.概述桩基础作为建筑结构的一部分,质量的好坏直接关系到建筑物的安全与否。

由于桩体均置于岩土层中,无法明晰问题桩的实际情况,一旦发生倾斜、开裂、断桩等质量问题,处理起来比较被动且很难达到预计的效果。

问题桩的实际严重程度不同也会导致其暴露质量问题的阶段不同,若处于土方开挖阶段处理余地尚可,若处于主体建设阶段,处理起来异常困难且处理不好后果不堪设想。

公司项目桩基础工程中预制管桩的运用最为广泛,质量问题也最为突出,引起的原因也是多方面的,从责任主体上讲有勘察、设计、施工的原因,也有现场管控的原因,只有理清原因的所在才能更好的、有针对性的预防和处理预制管桩质量问题。

2.混凝土预制管桩质量问题的原因分析2.1勘察原因(1)岩土工程勘察报告所提供的地质剖面图、钻孔柱状图和土的物理力学性质指标建议值不准确。

建议的桩端持力层不合适、桩端阻力和桩侧摩阻力取值不当。

公司项目中就出现了物理力学指标建议值过于保守而导致沉桩困难引起高位桩现象严重的情况,高位桩的出现还会引起一系列的连锁反应,尤其是软土地区,如桩身倾斜、断桩等等。

(2)对岩土分层违反力学分层原则,往往只是按土类粗分,把原位测试、室内土工试验成果视为可有可无的资料。

桩基础施工更多的是考验岩土体的力学性质,正确原位测试的结果就显得尤为重要,非常具有参考价值。

(3)不适当的将成因相同但性质相差悬殊的划分为一层,尤其是这一层按性质差的指标作为持力层的情况,性质相对好的区域桩将很难沉桩。

2.2设计原因(1)专业知识欠缺。

桩基设计目前一般由结构工程师完成,然而大多结构工程师对涉及岩土体的问题不甚了解或认识不深,对地质资料只会简单的按层套取而很少去考虑同一地层物理力学性质也会存在差异,计算方法也是习惯于按静力公式法。

预制PHC管桩在应用中存在的问题及对策措施

预制PHC管桩在应用中存在的问题及对策措施

与地质资料或试 验桩所反映阻力相 比有个别 不一致现象 。现逐 一 避 免 在砂 质 粉 土 、 土 等 硬 土 层 中焊 接 桩 , 用 3台 ~4台 焊 机 同 砂 采
对这几个问题进行原 因分析并在施工中采取相应 的对策措施 。 时对称焊 接 , 尽量缩短 焊接时间 , 使桩 被快速连续压人 。
中 图分 类 号 : U4 3 T 7 文献标识码 : A
20 0 8年 3月 , 长治市潞 安颐龙 湾小 区开工建设 , 目为长 治 应连续压 入 , 项 严禁 中途 停歇 。3 进 场前 对设 备进 行大 修保养 , ) 施 首席超 大规模 住宅小 区 , 筑 以小 高层 、 建 高层居 多。本工 程桩 基 工 时进行例行检修 , 确保压桩施工 时设备 正常运行 。避 开停 电时 为P HC管桩 , 型为 P - B 0 (5 , 长 2 2 2 等 间施 工 。4 详细 分析 地质 资料 , 除浅层 障碍物 。配 足压 重 , 桩 HCA 4 0 9 ) 桩 5m,6m,7m ) 清 确
个方 向校 正其 垂直度 。4 送 桩孔 应及 时 回填。5 施工 前详 细调 ) ) 查掌握工程环境 、 场址 建筑 历史 和地 层土 性 、 暗浜 的分 布与填 土 层的特性及其分 布状 况 , 预先 清除 地下 障碍物 、 处理 暗浜等 。6 ) 施工时应确保 送桩杆 、 压头 、 桩在 同一轴线上 , 并在沉桩过 程中随
压 头 、 不 在 同 一 轴 线 上 , 桩 顶 不 平 整 所 造 成 的 施 工 偏 压 。 7 桩 或 )
结构应 有足够 的强度 与 刚度 , 避免 侧 向土体 位移 ; 械开 挖至 桩 机
顶 3 / 时 采 用 人 工 开 挖 , 免 挖 斗 碰 撞 桩 头 。 0C _ D 避

预制管桩质量控制及检测要求

预制管桩质量控制及检测要求

预制管桩质量控制及检测要求一、预制管桩的分类及特点预制管桩通常分为预应力高强混凝土管桩(PHC 管桩)、预应力混凝土管桩(PC 管桩)和预应力混凝土薄壁管桩(PTC 管桩)等类型。

PHC 管桩具有高强度、高耐腐蚀性和良好的穿透能力,适用于各种地质条件和大型工程项目。

PC 管桩的强度稍低于 PHC 管桩,但价格相对较低,常用于一般建筑工程。

PTC 管桩壁薄、经济实惠,多用于多层建筑和小型工程。

二、预制管桩的生产质量控制1、原材料控制水泥:应选用质量稳定、强度等级符合要求的水泥,其各项性能指标需经过严格检测。

骨料:粗细骨料的粒径、级配、含泥量等应符合标准,以保证混凝土的强度和和易性。

钢材:预应力钢筋的质量、规格和力学性能必须满足设计要求,确保管桩的承载能力。

2、生产工艺控制钢筋笼制作:钢筋的焊接质量、间距和保护层厚度要符合规范,保证钢筋笼的稳固性。

混凝土搅拌:严格控制混凝土的配合比、搅拌时间和坍落度,确保混凝土的质量均匀。

离心成型:控制离心速度和时间,使混凝土密实度达到要求。

养护:采用合理的养护方式和养护时间,保证混凝土强度的增长。

3、质量检验外观检查:检查管桩表面是否平整、有无裂缝、蜂窝麻面等缺陷。

尺寸检查:测量管桩的长度、直径、壁厚等尺寸,确保符合设计标准。

抗弯性能检测:对管桩进行抗弯试验,验证其抗弯能力是否满足要求。

三、预制管桩的施工质量控制1、施工准备场地平整:确保施工现场平整坚实,排水良好,以满足桩机行走和施工要求。

桩位测量:准确测量桩位,设置明显的标志,并进行复核。

桩机选择:根据地质条件、桩型和施工要求,选择合适的桩机类型和型号。

2、沉桩施工垂直度控制:在沉桩过程中,随时监测桩身的垂直度,偏差不得超过规范允许值。

接桩质量:接桩时,要保证上下节桩的中心线对齐,焊接质量可靠,焊缝饱满、无夹渣。

贯入度控制:按照设计要求控制桩的贯入度,当贯入度达到设计值时,方可停止沉桩。

3、施工记录做好施工过程中的各项记录,包括桩位编号、沉桩时间、桩长、垂直度、贯入度等数据,以便追溯和分析。

预制混凝土管桩桩位允许偏差

预制混凝土管桩桩位允许偏差

预制混凝土管桩桩位允许偏差1. 引言预制混凝土管桩是一种常用的基础工程施工方法,它具有施工速度快、质量可控等优点。

在预制混凝土管桩的施工过程中,桩位的准确性对于整个工程的稳定性和安全性至关重要。

然而,在实际施工中,由于各种因素的影响,很难完全避免桩位偏差的情况。

因此,对于预制混凝土管桩的桩位允许偏差进行合理规定和控制是非常必要的。

2. 桩位偏差的原因2.1 施工误差在预制混凝土管桩施工过程中,由于人为操作不当、设备故障等原因,会导致桩位偏差。

例如,操作人员在放置模板时没有精确控制位置、设备没有正确校正等。

2.2 地质条件地质条件是影响预制混凝土管桩桩位偏差的重要因素之一。

不同地质条件下,地层稳定性和承载能力不同,会导致桩位偏差的发生。

例如,软弱地层容易导致桩身下沉或侧移。

2.3 外力作用外力作用也是引起预制混凝土管桩桩位偏差的原因之一。

例如,施工过程中的振动、地震等外力作用会对桩位产生影响。

3. 桩位允许偏差的规定为了保证预制混凝土管桩的安全性和稳定性,需要对桩位偏差进行合理规定和控制。

以下是一些常见的规定:3.1 垂直度预制混凝土管桩垂直度是指桩身与垂直线之间的偏差。

通常情况下,垂直度允许偏差范围为每米不超过1/300,最大允许偏差角度为1度。

3.2 水平位置预制混凝土管桩水平位置是指桩身与设计中心线之间的偏差。

通常情况下,水平位置允许偏差范围为每米不超过1/200,最大允许偏差距离为50mm。

3.3 桩顶标高预制混凝土管桩桩顶标高是指桩顶相对于设计标高的偏差。

通常情况下,桩顶标高允许偏差范围为正负50mm。

4. 桩位偏差的影响如果预制混凝土管桩的桩位偏差过大,会对工程的安全性和稳定性产生重大影响。

4.1 结构安全如果桩位偏差超出规定范围,可能导致结构不稳定,增加结构发生倾覆、破坏的风险。

4.2 承载能力桩位偏差也会影响预制混凝土管桩的承载能力。

如果桩位偏移较大,可能导致承载力不均匀分布,从而降低整体承载能力。

预制管桩施工对周边建筑的影响及防治措施

预制管桩施工对周边建筑的影响及防治措施

预制管桩施工对周边建筑的影响及防治措施摘要:由于预制桩具有节约木材和钢材、经久耐用、造价低廉等优点,被广泛使用于建筑工程中,但是预制桩也有比较明显的缺点,如单价较高、施工噪音大、污染环境及群桩施工时将引起周围地面的隆起等。

本文讨论了预制桩施工对环境的影响及防治措施问题。

关键词:预制桩;施工;环境;影响;防治措施1 预制管桩概述预制管桩也被称之为预应力管桩是一种快捷、使用的现代化地基处理方式,被广泛的应用在各种建筑工程基础施工当中,其施工经济效益好、施工速度快、结构整体性强的优势得到人们的关注。

但是同时,其在施工中也会因为各种原因的影响而给周围环境带来一定的隐患,为此在工程施工建设中我们有必要对其施工要点进行研究和分析。

1.1 预制管桩概念所谓的预制管桩主要指的是经过预制厂提前布置好先张预应力,离心成型之后采用高压蒸养等工艺构成的一种预应力混凝土施工技术,是通过空心环形的截面桩为主的一种混凝土构件,这一技术的应用是预应力技术、离心技术、预制管桩技术共同结合产生的综合物。

在目前的建筑工程项目中,预应力管桩的应用已经有百年历史了,在我国预应力管桩最早起源于上个世纪六七十年代,在八十年代中期被广泛的应用在国内外各地施工建设中。

1.2 预应力管桩的施工特点预应力管桩在工程施工建设中具备着工艺简单、质量可靠、施工速度快、无污染、工程造价低、检测效率高的特点。

因而在目前的各类基础工程中得到广泛的使用。

但是在施工建设中也存在着许多的质量问题,如工艺简单、质量可靠性低以及容易发生表面破话等问题。

因此,在目前的工程施工建设中需要我们认真的进行总结和归纳,保证施工的正常、持续进行。

2 预制管桩在实际工程中的应用情况在现代化工程施工建设中,如何保证预制管桩的施工质量极为关键,也是当今工作人员研究的焦点话题。

尤其是在工程施工技术和工艺的选择上,我们必须要结合工程实际情况来进行综合分析,确保每一个工程施工理念和施工流程都能够达到工程预计标准和施工质量要求。

预制管桩常识知识点预制管桩规范

预制管桩常识知识点预制管桩规范

CHAPTER 05
预制管桩常见问题分析及解 决措施
沉桩困难原因分析
地质条件复杂
如遇到硬土层、砂层、卵石层等,导致沉桩阻力 增大。
桩身质量问题
如桩身弯曲、桩头破损等,影响沉桩效果。
施工方法不当
如打桩顺序不合理、打桩机选型不当等,造成沉 桩困难。
桩身倾斜或断裂处理措施
桩身倾斜处理
采用纠偏措施,如顶推法、开挖法等,使桩身恢复垂直度。
在打桩过程中,有时需要将管桩打入 更深的地层中,此时可采用送桩处理 。送桩前要在管桩顶部放置送桩器, 然后利用打桩机械将送桩器和管桩一 起打入地层中。
当预制管桩长度过长或需要调整桩顶 标高时,可采用截桩处理。截桩前要 先将管桩周围的土体清理干净,然后 采用切割机或锯子等工具进行切割。 切割时要确保切口平整、垂直,并及 时对切口进行封闭处理,防止水分和 杂质进入管桩内部。
03
绿色环保要求的提高
随着环保意识的日益增强,未来预制 管桩的生产和施工将更加注重绿色环 保要求,如采用环保材料、减少能源 消耗和污染物排放等措施。
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钢筋连接
钢筋连接可采用焊接、机械连接 或绑扎连接等方式,连接接头应 符合相关标准规定,并满足设计 要求的强度和变形性能。
混凝土配合比设计
配合比设计原则
配合比调整与优化
根据预制管桩的强度等级、耐久性要 求和施工条件等因素,进行混凝土配 合比设计。
在施工过程中,根据原材料变化、环 境条件变化等因素,适时调整混凝土 配合比,以确保预制管桩的质量。
静压预制管桩、锤击预制 管桩、振动沉管预制管桩 。
生产工艺流程
原材料准备
选用优质的水泥、砂、石、钢筋等材料,并 进行检验和配比。

预制桩的施工风险有.doc

预制桩的施工风险有.doc

预制桩的施工风险有建筑施工企业进行预制桩施工中,建筑企业常规预制桩施工情况工艺情况怎么样?基本概况如何?以下是中国下面整理预制桩施工风险专业建筑术语相关内容,基本情况如下:预制桩,是在工厂或施工现场制成的各种材料、各种形式的桩,用沉桩设备将桩打入、压入或振入土中。

中国建筑施工领域采用较多的预制桩主要是混凝土预制桩和钢桩两大类。

那么建设企业在进行预制桩施工中,常规施工风险包括如下内容:1、同样的承载力来说,管桩比较经济,制作和施工质量相对能保证。

建议无其它情况采用管桩。

预制方桩制作期长,一般要一个月;预应力管桩一般为蒸气养护,只需一周左右。

2、预制方桩要注意,锤击桩和静压桩。

价格也明显不同。

锤击桩比静压桩贵很多,锤击桩的配筋比静压桩大。

至于打桩的费用,静压桩机应该比锤击桩机便宜,所以按照现场条件综合考虑。

3、预制方桩时可标注桩型号和砼标号,桩帽和连接方式由制桩单位按标准图选用即可--如果要选要选对,比如400的B组桩只能用桩帽甲,但是有的地方标准图里可能允许桩帽乙,所以选用桩帽时千万要仔细看标准图中选用标准。

5、建议抗拔桩时采用预制方桩,容易验算主筋和裂缝,很方便。

反之,用预应力管桩,抗拔时预应力和裂缝验算很难!不会算啊!主筋不够时,可以改啊,在各种地下抗拔桩中使用预制方桩,效果很好!6、现在预应力管桩很流行,但它有它的毛病,壁厚小。

容易出现裂缝。

7、计算管桩承载力时,要注意桩端计算。

新08桩基规范已经有开口桩端的计算公式。

另外,在很多地方,管桩使用时不用桩尖,设计时要考虑桩基承载力的折减。

8、预制方桩的长度模数一般可以由设计定,长度可以不是整数,如10.5m也可以;预应力管桩一般都以m为单位。

下面提醒:。

预制桩(预应力管桩)安全规程

预制桩(预应力管桩)安全规程

预制桩(预应力管桩)安全规程预制桩(预应力管桩)是一种用于地基加固和支撑结构的重要工程材料,而其安全使用对于工程的顺利进行和人员的安全至关重要。

为了确保预制桩的安全使用,制定一套完善的预制桩安全规程是必要的。

以下是一个示例性的预制桩(预应力管桩)安全规程。

一、安全责任与职责1.1 整个预制桩工程的安全责任由项目经理负责,他负责确保在整个工程期间执行相关的安全规程和安全措施。

1.2 所有参与预制桩工程的人员必须严格遵守预制桩安全规程,并积极参与相关的安全培训,以提高安全意识和技能。

二、施工前安全准备2.1 在开始施工之前,项目经理必须确定一个具体的施工计划和时间表,并确保各项施工工序按照计划进行。

2.2 在施工现场必须设置明显的安全警示标志,包括指示牌、标语等,以提醒人员注意安全。

2.3 所有施工现场必须配备适当的安全设施,如安全帽、防护服、安全网等,并提供必要的安全指导和培训。

三、施工安全措施3.1 在施工现场必须确保所有作业人员都经过专业培训和具备相关资质,并严格执行现场安全制度。

3.2 确保使用的预制桩材料符合相关标准和规范,并进行必要的质量检测,避免使用有质量问题的材料。

3.3 在进行施工前,必须进行地基勘察和地质调查,确保施工现场的地质条件符合预制桩的安全要求。

3.4 在施工现场必须设置稳固的施工平台和周边保护设施,以确保人员和设备的安全。

3.5 在预制桩施工过程中,必须采取适当的施工方法和工艺,避免对周边环境和结构造成不必要的影响。

3.6 预制桩的吊装和安装必须由经过专业培训和持有相关证书的操作人员进行,并保证操作规范和安全可控。

四、工器具和设备安全4.1 所有使用的工器具和设备必须符合国家标准和规范,并定期进行维护和检验。

4.2 确保使用的吊装设备稳定可靠,并定期进行检查和维修,避免发生吊装事故。

4.3 使用大型机械设备时,必须确保设备的稳定性和操作人员的安全。

五、事故处理和报告5.1 如果发生任何事故或意外情况,立即停止施工并进行现场救援,确保人员的生命安全。

预制管桩应用中常见问题及处理方法

预制管桩应用中常见问题及处理方法

预制管桩应用中常见问题及处理方法摘要:为提高预制管桩施工质量,对预制管桩应用中常见问题进行深入研究,具体结论包括:1)预制管桩设备选型需要考虑的因素包括:沉桩荷载、周边环境、施工场地、交通线路等;2)预制管桩在施工过程中,应严格控制“挤土效应”的影响,并遵守设计桩长和压力值双控原则;3)提出了预制管桩施工过程中周边土体变形过大、管桩上浮、管桩达不到预计深度、淤泥质土中开挖导致废桩情况以及废桩处理等常见问题处理方法,以期指导预制管桩施工。

关键词:预制管桩;施工技术;常见问题;设备选型;挤土效应1 引言随着我国城市化建设的不断发展,工程施工技术正朝向快速、高效的方向进行发展。

预制管桩具有施工速度快、经济效益高、环保性好以及建筑产业化发展需求等优势,近年来广泛的应用于基础工程建设领域。

预制管桩虽然可以较好的满足工程需求,施工工艺也日臻成熟,但其在应用过程中也碰到了很多工程问题,现对常见问题及处理方法作归纳总结。

2 沉桩设备选择及施工注意事项2.1 沉桩设备选择选择合适的沉桩设备不仅可以保证较高的沉桩质量,同时可以一定程度上提高桩基工程的施工效率。

结合预制管桩施工项目调研结果,将沉桩设备选择的具体要点陈列如下,具体包括:沉桩荷载、周边环境、施工场地、交通线路等。

沉桩荷载:预制管桩沉桩荷载与土体特性、桩体尺寸、沉桩深度等因素有关,选择设备极限荷载一般为实际沉桩荷载的1.2~1.4倍,以保证预制管桩沉桩施工的顺利进行。

对于土质较好的地层,如:粘土地层、砂土地层等,桩机的极限荷载应该为建议荷载的上限阈值;对于土质较差的软土地层,如:淤泥质土等,桩机的极限荷载应该为建议荷载的下限阈值。

总体要根据设计极限荷载和土质情况来确定选用设备型号。

周边环境:桩基工程的施工场地可能在偏远的郊区,也可能在人口密集的城区。

当在城区进行预制管桩施工时,应当考虑桩基施工对居民生活的影响,不能选用噪声较大的锤击施工设备。

当可选用静压机或锤击机时,尽量选用静压机,因为静压机对于沉桩压力值的控制效果优于锤击贯入度控制压力值。

预制桩(预应力管桩)安全规程

预制桩(预应力管桩)安全规程

预制桩(预应力管桩)安全规程1. 预制桩(预应力管桩)的定义与分类预制桩是指在生产厂家预先制作好的混凝土桩,然后进行现场施工固定的一种桩基施工方式。

预应力管桩是一种特殊类型的预制桩,它具有一定的预应力。

预制桩主要分为钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩和钢管桩等。

2. 施工前的准备工作2.1 编制详细的施工方案和施工图纸,并由相关技术人员进行审核。

2.2 预制桩的生产厂家应具备相应的资质,施工单位应对其生产工艺进行审查,并取得其产品合格证明和施工合同。

2.3 桩基施工人员应经过专业培训,了解预制桩的特点、施工工艺及操作规范。

2.4 进行施工现场勘察,确定施工方法、设备和材料。

3. 施工中的安全措施3.1 施工现场周围应设置围挡,限制非施工人员进入,确保施工区域安全。

3.2 桩基施工人员应穿戴符合安全规定的劳动防护用品,如安全帽、工作服、安全鞋等。

3.3 在进行预制桩的吊装、安装过程中,应使用符合安全要求的吊具和吊车,确保桩体不发生倾覆或滑落。

3.4 桩基施工人员应按照施工方案要求的顺序进行操作,严禁随意调整或改变施工方法和顺序。

3.5 在预制桩的安装过程中,要使用专业的定位器进行定位,确保每根桩的位置和方向的准确性。

3.6 在施工过程中,应定期检查桩体的质量和强度。

3.7 施工现场应设有专人进行安全监督和管理,及时发现和解决施工中的安全问题。

4. 高温天气下的安全措施4.1 在高温天气下,桩基施工人员应加强对自身健康的保护,避免中暑等事故的发生。

4.2 施工现场应增加临时遮阳设施,为施工人员提供合适的遮阳休息场所。

4.3 加强水分的补充,保持施工人员体内的水分平衡。

4.4 在高温天气下,应减少户外工作时间,优化施工计划,避免在高温时段进行作业。

4.5 施工单位应组织人员定期进行安全知识的培训,提高施工人员对高温天气下安全工作的意识。

5. 施工后的安全维护5.1 桩基施工完成后,应及时清理施工现场,确保周围环境整洁、无危险物体。

预制管桩施工注意事项

预制管桩施工注意事项

预制管桩施工注意事项预制管桩施工注意事项1、挤土效应预应力管桩属于挤土类型,由于沉桩时的排土作用,使土体结构受到扰动,从而产生挤土效应;施工顺序不当,施工中压桩速率快,沉桩数量太多;布桩过多过密,加剧了挤土效应。

防治措置:(1)为有效降低排土作用,对大面积深厚软土区沉桩或大密度桩基承台,一种方法是采用开口钢桩尖,让部分土体进入到管桩的空心中,以降低挤土效应(但对桩端持力层易软化的泥岩等持力层不适宜);另一种方法是对桩距较密部分的管桩可采用预钻孔沉桩方法,孔径约比桩径小50~IOOMM,深度宜为桩长的1/2,施工时随钻随打,或采用间隔跳打法。

(2)控制沉桩速率,一般控制在1m/min左右。

并根据桩的入土深度,宜先长后短、宜先高后低。

若桩较密集,宜从中间向两侧或四周进行。

桩数多于30根的群桩基础,应从中心位置向外施打。

对挤土效应明显的场地,因严格控制日成桩工作量。

(3)设置袋装砂井或塑料排水板,消除部分超孔隙水压力,减少挤土现象;设置隔离板桩或地下连续墙;开挖地面排土沟,消除挤土效应。

(4)沉桩过程中应加强临近建筑物、地下管线的观测、监护,对靠近特别重要的管线及建筑物处可改其它桩型。

同时进行桩土隆起和桩顶上浮的监测,并根据监测结果对上浮桩进行复打。

2、沉桩时遇到障碍无法继续沉桩当场地填土层中含有砖头、砼块、石块的建筑垃圾,浅部旧基础,或桩周土土中分布有厚度不大但较密实的砂卵石层,或中、微风化夹层或微风化孤石。

若大面积分布(或见孔率很高),应采用其它基础方案。

若分布范围小(或见孔率低),可采用以下措施进行处理:(1)打桩前应对场地地质情况进行分析和原有建筑情况进行调查了解。

对浅层回填石块,浅部旧基础等障碍物可采用挖土机挖除。

当障碍物埋藏较深时,可采用冲孔钻机引孔,或采用钻机将障碍物钻穿,然后在引孔内装入管桩后继续进行沉桩。

(2)当桩已入土较深时,若遇到坚硬密实的砂砾石夹层或强风化夹层(非坚硬的中微风化孤石),桩无法拔出时,可采用小型钻机将钻具放人管桩中间的空洞中钻孔,将障碍物钻穿后继续沉桩。

预制桩(预应力管桩)安全规程

预制桩(预应力管桩)安全规程

预制桩(预应力管桩)安全规程预制桩(预应力管桩)安全规程第一章总则第一条为确保预制桩(预应力管桩)施工过程中的安全,保护工人的身心健康,合理利用材料,提高工程质量,制定本规程。

第二条本规程适用于预制桩(预应力管桩)的安全施工,包括但不限于预制桩的运输、起重、安装等工作。

第三条工地必须设有专门的现场安全管理人员,负责组织实施本规程,并做好日常安全管理工作。

第四条所有参与预制桩(预应力管桩)施工工作的人员必须经过相应的安全培训和资格考核合格,并持有效证件方可上岗。

第五条所有参与预制桩(预应力管桩)施工的人员必须掌握并遵守相关法律法规和技术标准,严格按照本规程执行,确保施工的安全、高效、无事故完成。

第二章施工前的准备工作第六条在施工前,必须对预制桩进行检查并做好桩的验收工作,确保桩的质量合格,符合设计要求。

第七条在施工现场设立临时围挡,划定作业区域,并进行标识和警示,确保施工现场的安全。

第八条确保施工现场通风良好,有充足的日光照射。

第九条对所有施工人员进行安全教育,使其了解相关安全规程,并熟悉施工现场的应急处理措施。

第十条确保施工现场的消防设施完善,并设立一套完整的消防预案。

第十一条确保施工现场安全设施齐全,包括安全带、安全网、安全标志等。

第三章施工过程中的安全措施第十二条在搬运、吊装预制桩时,必须使用符合国家安全标准的起重设备,并由专职人员操作,并确保桩的稳定,防止桩倒塌造成意外伤害。

第十三条在施工现场必须提供安全的爆破岩石的方法和设备,并由专职人员进行操作,确保施工现场的安全。

第十四条在搬运、运输、吊装预制桩时,必须严格按照国家相关标准进行操作,确保安全。

第十五条在预制桩的定位和安装过程中,必须用专业的工具进行测量和调整,确保桩的位置和水平度符合设计要求。

第十六条桩的连接过程必须经过严格的工序控制,确保连接牢固,不得出现任何质量问题。

第十七条在施工现场必须保持整洁,禁止乱堆放材料,防止造成人员滑倒伤害。

预应力管桩使用必须注意的一些问题

预应力管桩使用必须注意的一些问题

预应力管桩基础设计应注意的问题【提要】本文主要从岩土工程的观点来探讨预应力管桩的应用条件,提出管桩基础设计应注意的几个问题;①工程勘察问题;②单桩承载力问题;③收锤标准问题;④不宜应用管桩的工程地质条件问题。

经过十年来的推广应用,预应力混凝土管桩作为一种较新型的基桩已被广东土木界所接受。

广东现有管桩厂四五十家,年生产量四百万米左右,占全国的三分之二以上。

目前广东高层建筑桩基主要采用人工挖孔桩、冲钻孔灌注桩和预应力管桩。

在10-40层楼房的基础工程中,原来采用人工挖孔桩和冲钻孔灌注桩的,有不少已被预应力管桩所替代,这是因为预应力管桩具有工程造价较便宜、质量较可靠、长度易调整、施工速度快、监理方便、检测时间短、现场简洁等优点。

但是,若对管桩的应用条件认识不清,对使用方法掌握不当,也会发生工程质量问题。

下面就设计预应力管桩基础应注意的问题谈一些看法。

一、管桩的应用条件了解管桩的应用条件,对控制管桩基础的设计质量非常有益。

管桩的制作质量要求已有国家标准《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476-92)。

管桩按混凝土强度等级分为:预应力混凝土管桩和预应力高强混凝土管桩。

前者代号为PC桩,其混凝土强度等级一般为C60或C70;后者代号为PHC桩,混凝土强度等级为C80,一般要经过高压蒸养才能生产出来,从成型到使用权用的最短时间只需三四天。

管桩按抗裂变距和极限变距的大小又可分为:A型、AB型、B型,有效预压应力值约3.5~6.0Mpa的有效预压应力,打桩时桩身混凝土就可能不会出现横向裂缝,所以,对于一般的建筑工程,采用A类或AB类型桩就行。

目前,广东地区常用的管桩规格如表1。

常用管桩规格表:外径(㎜)壁厚(㎜)混凝土强度等级节长(㎜)承载力标准值(KN)适用楼层30065-75C60-805~11600.~9006~12 40090-95C60-805~12900~17006~18 500100C60-805~121800~235010~30 550125C805~122000~270020~35 600105-130C806~131800~250010~30管桩的施工方法即沉桩方式有六七种之多。

预应力管桩总结

预应力管桩总结

预应力管桩总结深圳总院 陈涛(仅供参考)(01) 预应力管桩适用范围和不适用的场合1)管桩桩端持力层可选择为强风化岩层(《广东锤击管桩规程》P18面规定:锤击式管桩可打入N>50的强风化岩层)、坚硬的粘土层或密实的砂层。

我省汕头、湛江及珠江三角洲某些地区,基岩埋藏太深,管桩桩尖一般坐落在中密至密实的砂层上,桩长约30—40m,这是以桩侧摩阻力为主的摩擦桩或端承摩擦桩、我省其他许多地区基岩埋藏较浅,约10—30m,且基岩风化严重,强风化岩层厚达几米、十几米,这样的工程地质条件,最适合预应力管桩的应用。

预应力管桩一般可以打入强风化岩层1—3m,即可打入N=50—60的地方;(《广东锤击管桩规程》P18面规定:锤击式管桩可打入N>50的强风化岩层)2)管桩不可能打入中风化岩和微风化岩层。

这是一个基本概念,弄不清这个概念就无法正确应用预应力管桩。

3)预应力管桩的应用,同其他任何桩型一样都有其局限性。

有些工程地质条件就不宜应用预应力管桩。

主要有下列四种:(1)孤石和障碍物多的地层不宜应用;(2)有坚硬夹层时不宜应用或慎用;(3)石灰岩(岩溶)地区不宜应用;石灰岩不能做管桩的持力层,除非石灰岩上面存在可作管桩持力层的其他岩土层。

大多数情况下,石灰岩上面的覆盖土层属于软土层,而石灰岩是水溶性岩石(包括其他溶岩),没有强风化岩层,基岩表面就是新鲜岩面;在石灰岩地区、溶洞、溶沟、溶槽、石笋、漏斗等等“喀斯特”现象相当发育。

在这种地质条件下应用管桩,常常会发生下列工程质量事故:①管桩一旦穿过覆盖层就立即接触到岩面,如果桩尖不发生滑移,那么贯入度就立即变得很小,桩身反弹特别厉害,管桩很快出现破坏现象;或桩尖变形、或桩头打碎、或桩身断裂,破损率往往高达30—50%。

②桩尖接触岩面后,很容易沿倾斜的岩面滑移。

有时桩身突然倾斜,断桩后可很快被发现;有时却慢慢地倾斜,到一定的时候桩身被折断,但不易发现。

如果覆盖层浅而软,桩身跑位相当明显。

预制桩(预应力管桩)安全规程

预制桩(预应力管桩)安全规程

预制桩(预应力管桩)安全规程预制桩(预应力管桩)是一种常用的土建结构材料,用于基础工程、桥梁工程、建筑工程等,具有承载力大、强度高、稳定性好等优点。

为了确保预制桩的安全使用,需要遵循一些安全规程。

一、施工前的安全准备(一)前期安全检查:在施工前,需要进行安全检查,包括评估周围环境情况、制定安全规划、安排应急预案等。

同时,还要对预制桩的生产、质量进行检查,确保符合相关标准。

(二)员工安全教育:对所有参与施工的工作人员进行安全教育,让他们了解预制桩的特性、使用方法、安全要求等,提高他们的安全意识。

(三)场地安全设置:设置安全警示标志、警示线、安全网等,确保场地安全,避免人员、车辆等误入施工区域。

二、预制桩安装的安全要求(一)插入预制桩时,应控制插入速度,严禁过快或过慢,避免断裂或螺旋桩变形。

(二)预制桩穿过地层、岩石时,应进行勘探、钻孔等作业,根据地层情况采取相应的防护措施。

(三)预制桩的倾斜或纵向偏移不得超过规定标准范围。

如未满足要求,应及时采取补救措施。

(四)预应力管桩施工阶段,应定期检查预应力管桩张拉压力,确保张拉压力在规定范围内。

(五)预制桩施工期间,应设有相应的安全防护措施,如安置网罩、挡板、钢棚等设备,确保人员安全。

三、施工后的安全要求(一)离开工作现场前,应进行安全检查,检查预制桩的状态是否正常、设备是否归位等。

(二)施工场地应保持干净整洁,清理无用的材料,防止破碎桩、松散的钢筋等伤害工作人员。

(三)设备的维护保养:对使用的机械设备进行定期维修及保养,确保设备的使用效果和安全性。

综上所述,预制桩在建筑工程中有着巨大的作用,为了保证人员和设备的安全,需要严格遵守上述的安全规程,确保施工安全、质量和进度的有效控制。

预制管桩质量通病及预防措施

预制管桩质量通病及预防措施

预制管桩质量通病及预防措施随着建筑工程的不断发展,预制管桩在建筑工程中越来越常见,预制管桩具有施工方便、成本低廉、施工速度快、材料利用率高等优点。

但是,在预制管桩的生产和使用过程中还会存在一些质量问题,下面将对这些问题做出详细的分析,并提出相应的解决方案。

预制管桩质量通病分析1. 预制管桩长度不足或超长预制管桩长度的不足或超长,会严重影响桩的使用效果,甚至会导致安装过程中出现问题。

其中长度不足主要是由于生产工艺不当或加工操作不当导致,并且这种情况通常会给工程带来一定的影响。

而长度超长的主要原因是生产装置的误差导致,这样会使得管桩的尺寸过长,而在实际使用中也会影响安装的可行性和桩的强度。

2. 预制管桩的强度问题预制管桩的强度是决定其在实际使用中是否安全稳定因素之一。

在实际运用中,需要考虑是否符合设计的需求,同时也要充分考虑材料的质量,劣质材料会导致管桩的强度不足,容易造成桩的垮塌等问题。

另外,在加工生产过程中,如果振捣不到位,也会导致管桩的质量不稳定,从而影响桩的强度。

3. 预制管桩的梁钢筋未达标预制管桩的梁钢筋是其承载能力和水平稳定性的关键因素,如果梁钢筋未达到标准,就会对桩的使用产生严重影响。

特别是在地下涌水环境中,这种质量问题更容易产生,因此,错误构造会导致管道断裂、渗漏等安全问题。

预制管桩质量预防措施1. 完善生产加工工艺针对预制管桩长度不足或超长的问题,需要通过完善生产加工工艺来提高加工精度。

在生产中需要增加误差检测,精确控制长度和精度,确保产品符合设计的要求。

同样,在生产前需要进行相关的前期检测,检查预制管桩的尺寸是否符合要求。

2. 提高管桩材料质量针对预制管桩强度问题,应该在材料的选择上格外注意,优先选择高质量的材料,以及材料的试验数据需要符合国家标准。

另外,在生产加工过程中,要确保振捣完备,避免振捣不到位对质量带来影响。

3. 加强梁钢筋质量控制为了避免预制管桩的梁钢筋在生产过程中未达到标准,需要通过加强质量控制来实现。

浅谈抗浮桩、灌注桩与预应力管桩的优缺点

浅谈抗浮桩、灌注桩与预应力管桩的优缺点

浅谈抗浮桩、灌注桩与预应力管桩的优缺点水位高于地下室底标高,由此带来地下室抗浮设计,在抗浮设计中,采用桩进行抗浮最为普遍,主要分为等截面抗拔桩和非等截面抗拔桩。

关键词:抗浮桩;管桩;扩底灌注桩;抗拔极限标准值0 引言随着沿河沿江建筑物的兴建,单纯地下室或高层建筑带地下室越来越多存在地下水位高于地下室底标高,由此带来地下室抗浮设计。

忽视地下室抗浮设计导致许多工程事故,独立地下车库,如果地下水位较高,未进行专门抗浮设计的话,在施工及日后的使用过程中,有可能出现整体上浮或局部部位结构破坏,如地下室底板局部隆起,柱间板出现45破坏性裂缝,将会造成财产的损失。

因此抗浮设计在高地下水位区应予于重视。

1 抗浮桩的特点在抗浮设计中,采用桩进行抗浮最为普遍;抗浮桩与基础桩的最大区别在于:基础桩一般是能够承担建筑荷载压力的抗压桩,受力自桩顶向桩底传递,桩体受力大小会随着建筑荷载的变化而相应调整;而抗浮桩属于抗拔桩,桩体承受拉力,普通抗浮桩受力也是自桩顶向桩底传递,桩体受力大小随着地下水位的升降而相应调整,它与基础桩的受力方向正好相反。

受压桩的桩身弹性压缩引起桩身侧向膨胀使桩土界面的摩阻力趋向于增加,摩阻力的增加则随桩身位移由上而下逐步发挥;而抗拔桩在拉伸荷载作用下桩身断面有收缩的趋向,使桩土界面摩阻力减小。

而由于拉伸荷载系作用于桩顶,摩阻力的发挥同样系由上而下逐步发生。

在设计抗拔桩时,在单位面积桩身摩阻力的选用上自然比受压桩要低。

2 抗浮桩类型抗浮桩的选型主要根据工程地质情况,施工条件和周围环境等主要来确定,大致分为等截面抗拔桩和非等截面抗拔桩。

由于等截面抗拔竖桩在受到较大的上拔力量时,特别是超过他的耐受力时,上拔的距离越多,抗浮力越小。

为了提高这种高桩的抗拔力量,加大桩对土体依赖力量,开始使用非等面积抗拔桩。

尽管如此,在日常工程建设中,根据具体情况,使用不同的抗浮桩类型,来满足实际需要。

抗浮桩中经常采用灌注桩(非等截面抗拔桩)及预应力管桩、预制方桩(等截面抗拔桩)进行抗浮。

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一、管桩适用于震设防烈度7度及7 度以下地区;其中薄壁管桩仅适用于抗震设防烈度6度及非抗震地区。

二、下列地质条件下不宜选用管桩:1、土层中夹有难以消除的孤石、障碍物;2、含有不适宜作持力层且管桩又难以贯穿的坚硬夹层;3、基岩面上没有合适持力层的岩溶地层;石灰岩地区不宜应用4、非岩溶地区基岩以上的覆盖层为淤泥等松软土层,其下直接为中风化岩层或微风化岩层或中风化岩面上只有较薄的强风化岩层;5、桩端持力层为遇水易软化且埋藏较浅的风化岩层;6、对管桩的混凝土、钢筋及钢构件有强腐蚀作用的岩土层(含地下水)。

预应力管桩基础设计应注意的问题【提要】本文主要从岩土工程的观点来探讨预应力管桩的应用条件,提出管桩基础设计应注意的几个问题;①工程勘察问题;②单桩承载力问题;③收锤标准问题;④不宜应用管桩的工程地质条件问题。

经过十年来的推广应用,预应力混凝土管桩作为一种较新型的基桩已被广东土木界所接受。

广东现有管桩厂四五十家,年生产量四百万米左右,占全国的三分之二以上。

目前广东高层建筑桩基主要采用人工挖孔桩、冲钻孔灌注桩和预应力管桩。

在10-40层楼房的基础工程中,原来采用人工挖孔桩和冲钻孔灌注桩的,有不少已被预应力管桩所替代,这是因为预应力管桩具有工程造价较便宜、质量较可靠、长度易调整、施工速度快、监理方便、检测时间短、现场简洁等优点。

但是,若对管桩的应用条件认识不清,对使用方法掌握不当,也会发生工程质量问题。

下面就设计预应力管桩基础应注意的问题谈一些看法。

一、管桩的应用条件了解管桩的应用条件,对控制管桩基础的设计质量非常有益。

管桩的制作质量要求已有国家标准《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476-92)。

管桩按混凝土强度等级分为:预应力混凝土管桩和预应力高强混凝土管桩。

前者代号为PC桩,其混凝土强度等级一般为 C60或C70;后者代号为PHC桩,混凝土强度等级为C80,一般要经过高压蒸养才能生产出来,从成型到使用权用的最短时间只需三四天。

管桩按抗裂变距和极限变距的大小又可分为:A型、AB型、B型,有效预压应力值约3.5~6.0Mpa的有效预压应力,打桩时桩身混凝土就可能不会出现横向裂缝,所以,对于一般的建筑工程,采用A类或AB类型桩就行。

目前,广东地区常用的管桩规格如表1。

常用管桩规格表:管桩的施工方法即沉桩方式有六七种之多。

广东前几年主要采用打入法,过去用过自由落锤,目前几乎都采用柴油锤。

柴油锤的极限贯入度厂家规定为20㎜/10击,过小的贯入度作业会损坏柴油锤,减少其使用寿命。

管桩用柴油锤施打,震动大,噪音大。

近年来,广东开发了一种静压沉桩工艺,即采用液压式静力压桩机将管桩压到设计持力层。

前几年在广东应用的静压桩机,最大压桩力只有1600kN~2400 kN,现在,静压桩机的最大压桩力增大到5000 kN,可以将φ500 和φ550的预应力管桩压下去,单桩承载力可达2000~2500 kN,适用于15~30层的高层建筑,特别适用于市区施工。

管桩桩尖形式主要有三种:十字型、圆锥型和开口型。

前两种属于封口型。

穿越砂层时,开口型和圆锥型比十字型好。

开口型桩尖一般用在入土深度为40m以上且桩径≥550㎜的管桩工程中,成桩后桩身下部约有1/3-1/2桩长的内腔被土体塞住,从土体闭塞效果来看,单桩承载力不会降低,但挤土作用可以减少。

封口桩尖成桩后,内腔可一目了然,对桩身质量及长度可用目测法检查,这是其他桩型所没有的。

十字型桩尖加工容易,价钱便宜,破岩能力强,故广东省约90%以上的管桩采用十字型桩尖。

桩尖规格不符合设计要求,也会造成工程质量事故。

管桩桩端持力层可选择为强风化岩层、坚硬的粘土层或密实的砂层,广东汕头、湛江及珠江三角洲某些地区,基岩埋藏太深,管桩桩尖一般座落在中密至密实的砂层上,桩长约30~40m,这是以桩侧摩阻力为主的端承摩擦桩。

广东其他许多地区基岩埋藏较浅,约10~30m,且基岩风化严重,强风化岩层厚达几米、十几米,这样的工程地质条件,最适合预应力管桩的应用。

预应力管桩一般可以打入强风化岩层1-3m,即可打入N=50~60的地层;管桩不可能打入中风化岩和微风化岩层。

这是一个基本概念,弄不清这个概念就无法正确应用预应力管桩。

预应力管桩的应用,同基他任何桩型一样都有基局限性。

有些工程地质条件就不宜用预应力管桩。

主要有下列四种:(1)孤石和障碍物多的地层不宜应用;(2)有坚硬夹层时不宜应用或慎用;(3)石灰岩地区不宜应用;(4)从松软突变到特别坚硬的地层不宜应用。

详见下节2.4条.二、管桩基础设计应注意的问题2.1工程勘察问题勘察是设计的前提。

错误的勘察必然会导致错误的设计。

目前工程勘察存在以下问题:①勘察是设计的前提。

错误的勘察点要适当加密。

就是一些小型工程,勘察点也不宜少于五个。

有些建设单位为省勘察费用而减少必要的勘察点,结果导致打桩施工时的更大浪费甚至失败。

②标贯试验次数少管桩工程要求地质勘察报告中多提供有用的N值,所谓有用的N值,主要是遇到砂夹层、下卧软弱层、残积层及强风化岩层时多做一些标贯试验,残积层最好每2m、强风化岩层最好每1m测一次N值,有利于配桩和打桩收锤。

有些勘察单位往往在持力层上面的软土层中做了许多标贯试验,而在硬夹层和强风化岩层中一个也不做,这样会给设计和施工带来许多困难,甚至会引起工程质量中故。

③勘察中的弄虚作假个别勘察单位作风不正。

有些孔根本没有钻探,凭空写出来。

有些土层随意升级,如将残积土定为强风化岩,将强风化岩定为中风化岩。

设计人员根据这些报告确定管桩的持力层,必然出差错。

④标贯值不准一个原因就是试验设备不标准,如锤不是63.5kg,落距不是76cm;另一原因就是触探杆长度校正系数取值问题,现行国家规范列出的触探杆长度最长21m,校正系数为0.7,而广东30~40的管桩是常见的,根据广东经验,30m时校正系数为0.61,39m为0.52,有些勘察单位将大于21m的触探杆长度校正系数为0.7m,这就会引起对持力层的误判。

三是当标贯深度达不到30cm时又如何表达N值,常用的换算方法不能反应实际情况。

⑤提供的岩土力学指标不符合实际目前有些勘察人员对建工方面的岩土标准不熟,对基础工程更是隔行隔山,加之现行规范对管桩基础没有专门的规定,给出的设计参数比实际偏小许多,不利于管桩的推广应用。

⑥标贯本身试验的缺陷目前我国的现场标贯试验几乎全是在水冲成孔中进行的,有的特种土层,遇水后立即软化,现场测得的贯入击数比实际偏低很多,根据这样的标贯击数来判断管桩的可打性,有时也会出差错。

2.2单桩承载力问题①管桩的竖向承载力按现行规范公式计算普遍偏低对于入土深度40m以上的超长管桩,采用现行规范提供的设计参数,是可以求得较高的承载力,但对于一些10~20的中短桩,尤其象广州开发区那样的地质,强风化岩层顶面埋深约20m,地面以下16-17m都是淤泥软土,只有下部2-3m才是硬塑土层,这种桩尖进入强风化岩层1-3m的管桩,按现行规范提供的设计参数计算,承载力远远偏小,有时计算值要比现在实际应用值小一半左右。

单桩承载力设计值定得很低,会造成很大浪费。

事实上,管桩有其独特之处,管桩穿越土层的能力比预预制方桩强得多,管桩桩尖进入风化岩层后,经过剧烈的挤压,桩尖附近的强风化岩层已不是原来的状态,岩体承载力几乎达到中风化岩体的原状水平,据对多知试压桩试验结果进行反算以及广州开发区建总对管桩应力实测数据表明,管桩桩尖进入强风化岩层后qp=5000~6000 kPa,qs=130~180kPa,而现行的规范没有列出强风化岩体的设计参数,一般的设计人员参照坚硬的土层,取qp=2500~3000 kPa,qs=40~50 kPa,这样的设计结果必然偏小。

1991年笔者在《预应力管桩的设计、施工和工程质量控制》一文中提出了一个估算桩尖进入强风化岩层的管桩单桩竖向承载力标准值的经验公式。

Rk=100NAp+UpΣqsiLi式中Rk——管桩竖向承载力标准值;N——桩端处强风化岩的标贯值;Ap——桩尖(封口)投影面积;Up——管桩桩身外周长;Li——各土层划分的各段桩长;qsi——桩周土的摩擦力标准值,按GBJ7-89规范附录十五所列数值的上限(高值)取用,强风化岩的qs值取150 kPa。

公式适用范围:a、管桩桩尖必须进入N≥50的强风化岩层,当N﹥60时,取N=60;b、当计算出来的Rk大于桩身额定承载力Rb时,取Rk为额定承载力Rb。

所谓桩身额定承载力就是桩身最大允许轴向承压力,目前我国管桩生产厂家流行的算式是套用日本和英国的公式,即Rb=1/4*(fce-σpc)·A式中Rb——管桩桩身额定承载力;fce——管桩桩身混凝土设计强度,如C80时,取fce=80 kPa;σpc——桩身有效预应力;A——桩身有效横截面积。

]②桩间距大小影响管桩的承载力规定桩的最小中心距是为了减少桩周应力重迭,也是为了减少打桩对邻桩的影响.<建筑桩基技术规范>(JGJ94-94)规定挤土预桩排数超过三排(含三排)且桩数超过9根(含9根)的摩擦型桩基,桩的最小中心距为3.0d(桩径)。

目前,大面积的管桩群,在高层建筑的塔楼基础中被广泛应用,有的一个大承台含有管桩200余根。

如果此时桩间距仍为3.5甚至3.0,打桩引起的土体上涌现象很明显,有时甚至可以将施工场地地面抬高1米左右,这样不仅影响桩的承载力,还可以将薄弱的管桩接头拉脱。

因此高层建筑主楼的管桩基础,最小桩间距为4.0,有条件时采用4.5,这样挤土影响可大大减少,对保证管桩的设计承载力很有帮助。

当然,太大的桩间距又会增加桩承台的造价。

③对静载试桩荷载最大值的不同理解将会引起对管桩承载力的不同评价现行基础规范采用RK和R两种不同承载力表达方式,Rk是单桩的竖向承向承载力标准值,R是单桩竖向承载力设计值,对桩数为3根或3根以下的桩承台,取R=1.1 Rk,四根或四根以上的桩承台取R=1.2 Rk。

检验单桩竖向承载力时是用2 Rk还是用2R来进行静载荷试验?不少设计人员往往要求将二倍的单桩承载力设计值作为静载试验荷载值来评价桩的好坏。

这是一种误解。

按规范要求,应以2 Rk作为最大荷载值来检验桩的承载力,因为2 Rk等于单桩竖向极限承载力。

如果用2倍单桩承载力设计值,也即用2.4 Rk或2.2 Rk(大于极限承载力)为最大荷载来试压,对一些承载力富余量较多的管桩,是可以过关的;对一些承载力没什么富余的管桩,按2 Rk来试压,是可以合格的,按2.4 Rk来试压是不合格的,结论完全不一样。

2.3收锤标准问题收锤标准即停止施打的控制条件与管桩的承载力之间的关系相当密切,尤其是最后贯入度,常常被作为收锤时的重要条件,但将最后贯入度作为收锤标准的唯一指标的观点值得商榷,因为贯入度本身就是一个变化的不确定的量:①不同柴油锤贯入度就不同重锤与轻锤打同一根桩,贯入度要求不一样。

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