佛山地铁三号线工程地铁施工期间交通疏解方案研究

合集下载

试论轨道交通施工期间交通疏解方案优化

发布时间：2021-07-26T16:08:47.457Z 来源：《基层建设》2021年第13期作者：袁志彬[导读] 摘要：城市轨道交通建设会给人们的出行带来便利，但在其施工的过程中，则会提升当前交通设施的压力，这也是城市轨道交通建设期间难以避免的问题。深圳市市政设计研究院有限公司 518000摘要：城市轨道交通建设会给人们的出行带来便利，但在其施工的过程中，则会提升当前交通设施的压力，这也是城市轨道交通建设期间难以避免的问题。基于此，本文对轨道交通施工期间的交通疏解方案展开分析，从轨道交通施工对道路交通产生的影响出发，从节点交通、施工沿线、核心区块等区域的疏解加以优化。

关键词：轨道交通；施工；交通疏解方案引言：

随着当前我国城市交通的不断发展，人们对轨道交通的建设也愈发关注，但是在轨道交通进行施工的过程中，因其规模大、周期长的施工特点将会导致对道路交通拥挤的周边线路产生不利影响，阻碍人民群众的生活出行。针对这样的问题，应进一步加强对交通疏导方案优化，从而有效保障城市交通的正常运行。

一、轨道交通施工期间对交通的影响（一）影响范围

在进行轨道交通施工的过程中往往会导致道路交通不畅，面对这样的问题通常会选择其他的道路通行，一般是选择相邻平行道路或者远离施工区域的道路。在进行绕路的过程中，平行于施工线路的交通流更加倾向于选择相邻、平行交通走廊的主干道；而垂直于施工线路的交通流则更加倾向于选择未施工区域通过，甚至于放弃机动车出行。因此，轨道交通进行施工的过程中将会增加平行与垂直施工区域道路的交通负荷，并随着距离的增加这样的符合也会逐渐变小，当负荷缩小到与施工之前的道路没有差别的这时候，这条道路就是轨道交通施工影响范围的边界，而内部区域则为轨道交通的影响范围[1]。（二）对交通需求量的影响轨道交通施工期间对交通需求的影响可以分为直接影响交通需求以及间接影响交通需求，直接影响交通需求指的是出行线路处于施工道路沿线范围内，因此这部分流量难以通过其他路线进行分流，因此需要优先满足这部分流量的通行需求；而间接影响需求指的是出行线路不受施工道路的影响，因此也可以通过合理的交通组织方式加以疏导。（三）对道路流量的影响在轨道交通进行施工的过程中，平行以及垂直道路的通行能力都会受到影响，因此相应的道路交通量会像其他道路转移，而在此过程中交通量得到明显增加的道路也成为了重要的交通流量转移通道，在轨道交通施工期间发挥了重要的组织与疏导作用。针对这部分道路，应重点对其做好通道能力提升以及组织优化工作，通过断面优化、停车管理及秩序管理等举措提升其对交通流量的承载能力。（四）对公共交通的影响通过对轨道交通施工期间受影响的客流量与线路数量、施工区域与公共交通线路的重叠比重加以分析，就可以准确得出轨道交通施工期间对地面公交线路的实际影响。在实际运行的过程中，施工区域车辆通行能力的降低将对公共交通的运营效率产生十分不利的影响，公交服务水平也会出现明显下降。面对这样的情况，客流的弹性出行需求降低，而对公交的刚性出行需求也会向其他方向转移。以深圳地区开展的轨道交通施工项目为例，在其施工期关于公交实际运行情况的影响，一般体现在线路调整上。如2021年3月份有16条公交线路遭受到了不同程度的施工影响。其中B671公交在龙岗大道-丽方路间，从以往途经石碧西路基础上新增吉坑路与石吉路，导致线路出现延长情况。随着公交停靠站的增加，公共服务应根据调整后的线路重新进行交通指导，避免因线路数量的增加，造成局部区域出现人员密集现象。据此，轨道交通施工将对公共交通运行质量产生一定影响。尤其对于深圳等繁华地带。

大型地铁枢纽施工期间交通疏解问题研究

２．５加强施工期间的交通管理
地铁施工导致道路交通条件受限，应在地铁施工
期间，结合交通疏解方案，完善交通管理设施，并加强
疏解期间的交通管理，充分挖掘道路资源潜力，保障规
范的交通运行秩序。
２交通疏解的设计原则
蜜立交西南象限两个转向匝道，导致该立交丧失北往
ＵＲＢＡＮＲＡＰＩＤＲＡＩＬＴＡＮＲＳＩＴ８７
wk.baidu.com
都市快轨交通・第２６卷第５期２０１３年１０月
土建技术
ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２— ６０７３．２０１３．０５．０２１
大型地铁枢纽施工期间
交通疏解问题研究
徐云清苟广源
广东深圳５１８０２９）（深圳市市政设计研究院有限公司
解交通流量和流向。
的经
工期
出一
２．２保证主要道路的通行条件
为减少地铁枢纽施工给城市主要干道带来的影响，交通疏解应结合施工工法甚至是枢纽结构的调整，采用“ 占一还一 ” 的原则进行疏解，尽量保证主

地铁交通疏解方案

1. 引言

随着城市化进程的加速发展和人口的快速增长，城市交通问题成为了一个日益

突出的挑战。城市地铁系统作为一种高效、快捷、环保的交通工具，在现代城市交通规划中发挥着越来越重要的作用。然而，随着城市人口的不断增加，地铁交通也面临着越来越大的压力。本文将探讨一些地铁交通疏解方案，旨在改善城市地铁的运营效率和乘客出行体验。

2. 增加地铁列车数量

地铁列车数量的增加是提高地铁运营能力的一种重要方式。通过增加列车数量，可以减少乘客的等待时间、缓解高峰期的压力，并提高列车运行的频率和准点率。为了实现这一目标，城市地铁管理部门可以考虑以下几点：

•购买新列车：增加地铁车辆的供应量是最直接的解决方法。地铁管理部门可以与地铁车辆制造商合作，购买新的地铁列车，以适应乘客需求的增长。

•优化列车运营调度：通过优化列车的运营调度算法，可以实现列车运行的更高效率。例如，根据乘客流量分布，合理调整列车运行的频率和间隔时间，以便更好地满足乘客的出行需求。

•延长地铁运营时间：延长地铁的运营时间可以缓解高峰期的压力。

地铁管理部门可以考虑在早晚高峰期延长地铁的运营时间，以分散客流和减少乘客的等待时间。

3. 优化换乘系统

换乘是地铁系统中一个重要的环节，也是容易造成拥堵和延误的地方。通过优

化换乘系统，可以改善乘客的换乘体验，提高地铁系统的整体效率。以下是一些优化换乘系统的方法：

•增加换乘通道：通过增加换乘通道的数量和宽度，可以提高乘客的换乘效率。地铁管理部门可以对换乘站进行改造，增设额外的出入口和通道，减少乘客的排队时间，让乘客更快地完成换乘。

地铁施工期间交通疏解问题研究

摘要：现代科技的发展，使得越来越多先进的交通工具得以出现，极大地丰富

了人们的出行方式，提升了人们的生活质量，尤其是地铁这一城市交通工具的出现，不仅缓解了日渐严重的交通拥堵问题，更为城市建设提供了新的活力。但是

地铁施工存在难度较大、施工期长等问题，在施工期间容易引发交通拥堵问题，

因此有必要加强地铁施工期间交通疏解问题的研究，以消除地铁修建前期的不良

影响。本文首先针对地铁施工期间交通疏散问题提出解决的设想和思路，进而通

过具体的仿真模型进行交通模拟以最终提出具体的交通疏解方案，将地铁施工的

不良影响降至最低。

关键词：地铁施工；交通疏解；问题研究

随着科学技术的不断发展，交通出行方式多种多样，据距离对人们的限制越来越小，人

们出行也越来越便捷，尤其是城市地铁这一地下轨道式的交通工具的出现，不仅缓解了城市

日渐严重的交通拥堵问题，更为城市建设提供了新的经济活力，有助于城市的进一步发展，

可见修建地铁无论是对于城市建设和人民生活而言都具有极大的促进作用。但是地铁施工存

在难度较大、施工期长等问题，在施工期间容易引发交通拥堵问题，因此有必要加强地铁施

工期间交通疏解问题的研究，以消除地铁修建前期的不良影响。本文首先针对地铁施工期间

交通疏散问题提出解决的设想和思路，进而通过具体的仿真模型进行交通模拟以最终提出具

体的交通疏解方案，将地铁施工的不良影响降至最低，助力城市交通建设。

一、地铁施工期间交通疏解问题解决思路

要想解决地铁施工期间交通疏解问题，实际上就是要改善地铁施工期间对于交通道路的

地铁站点施工期间道路交叉口交通疏导分析

状况。（２）交通状况调查分析。对上述调查结果进行系统的分析，主要分析道路的交通流量，施工站点对区域交通的影响，对交叉口及干道通行能力的影响。通过分析结果为提出具体的交通疏解方案提供理论依据。
２交通组织疏导方法研究
（１）交通调查。地铁施工站点会直接影响到与其相连的道路，使交通压力产生转移，从而影响到更多的道路和交叉口。因而首先确定地铁施工站点的影响范围，对周围主要道路路网状况及交通流量进行调查，掌握周围路网的基本交通
法．形成一套完整的交通组织疏导方案。关键词：地铁站点施工；交通调查；交通分流；交叉口渠化中图分类号：Ｕ４９１文献标识码：Ａ文章编号：１００３— ５１６８（２０１３）０７— ０１４１ — ０１
３实例分析３．１项目概况
通行能力较差。施工站点周围公交站点多，客流量大。目前在陇海东站停靠的公交车有２９路、３８路、８６路等２０多趟公交车。综合来看，陇海东路站周边道路网不是很密集，次干路、支路较少。周边公共交通站点比较多。３．３交通组织疏导方案３．３．１区域交通分流地铁施工期间会占用部分道路交通资源，形成制约道路交通的瓶颈，为防止两大动脉路线过于拥堵，甚至交通瘫痪。我们需要对进入该区域的交通流进行提前分流，以确保区域交通流畅。（１）改造建设分流道路。陇海东路站周围区域路网密度较小，次干道支路比较少。因此需要对周围可利用道路进行改造建设。结合可利用分流道路的调查分析结果，经过比选该站点周边分流道路改造建设项目如下：拓宽南关街，改造城南路、货站街，将部分绿化带改为人行道和机动车道，以提高其通行能力。（２）干线交通具体分流。地铁站点施工主要影响陇海东路及紫荆山路的交通流，因此在组织区域交通分流时，我们主要考虑陇这两条道路的交通分流。沿陇海东路自东向西行驶的车辆准备在施工站点交叉口左转的车辆，可分别在城东路、东明路等路Ｅｌ设置标志牌提示提前左转绕行。沿紫荆山路由北向南行驶准备在施工站处左转的车辆，可分别在城南路、南仓街等路口设置交通标志牌提示左转绕行。３．３．２施工站点交通具体交通渠化站点施工期间占用交叉口部分面积，对交又口交通流影响较大。为保证车辆人流快速、安全、畅通的通过交叉口，我们需要对施工过程中的交叉口进行渠化设计，交叉口的渠化需要遵循以下原则：分离原则，通过交通标志标线引导交通参与者各行其道；疏导原则，明确不同交通流的行驶轨迹，通过单向交通、变向交通等措施疏导交通流。根据站点围挡情况对交叉口进行如下渠化设计：在紫荆山路进口道处毁掉西侧的绿化带并将西侧人行道压缩，使所有车道在进口到处向西侧过度平移两个车道宽度。根据红线控制宽度，将陇海东路东进口向两侧各拓宽１Ｏ米，满足机动车道、非机动车道和人行道要求。

地铁多站点同时施工交通疏解方案研究_董芯如

凤凰北
东西方向 31 23 3
大道— 两相位 57
香江路
南北方向 23 31 3
表 4 主要交叉口交通流量调查表
puc/h
交叉口名称东进口西进口南进口北进口总计
丰和北大道— 黄河路
48 816 464 54 1 382
凤凰北大道— 锦江路
132 56 552 168 908
凤凰北大道— 香江路
22
8
4
2
否
1
否
2
否
1
否
1
否
1
否
1
否
（2）主要路段高峰时期流量调查对影响区域的主要路段高峰时期进行流量调查，其结果如表 2 所示。红谷北大道、赣江北大道、闽江路、濠江路上几乎没有车辆通行。
表 2 主要路段高峰时期流量调查表
puc/h
交通流量
路段名称
总计
东西向西东向北南向南北向
黄河路
48
816
入口，以尽量减小施工对这些区域的出行影响。
表 3 主要交叉口信号灯配时调查表
交叉口名称
相位方案
周期/s
方向红灯/s绿灯/s 黄灯/s
丰和北
东西直左右 41 66 3
大道— 两相位 110
黄河路
南北直行 22 68 3
凤凰北

地铁施工期间交通疏解与城市道路改造设计

交通疏解工作的成效直接影响到站点周边道路的交通顺畅，关系到周边路网的交通均衡，并且轨道线路是通过站点相连，站点周边交通组织未处理好，将会对轨道沿线区域的交通产生影响，同时也会影响到城市整体交通的发展。
涉及专业多
由于地铁站点通常规划设置在中心区或老城区，车流量较大、人流较为密集，为了避免道路空间因地铁施工被占用所引起的交通拥堵，施工前需通过道路拓宽改造、交叉口渠化、打通微循环道路、公交行人的布置等方式合理调整路网交通组织、分流道路交通压力。在制定疏解方案的过程中，经常会受到房屋、桥梁、挡土墙等构筑物的影响限制，这就需要系统的梳理与周边建筑物的关系。同时，应采取措施避免施工区域尘土飞扬，减少对周边绿化植被的破坏，提供健康的通行环境。老城区内市政道路现状给排水、电力、通信、燃气、照明等市政管线错综复杂，为了保证市政管线的正常使用，避免给片区市民的生活和工作造成影响，同时给地铁预留足够的施工作业面，地铁开工前应对施工影响范围内的市政管线进行迁改。位于站点附近交叉口范围内的信号灯、电子警察、护栏、人行横道等交通配套设施繁多，为了维护交通秩序，确保道路通行安全，应结合路口交通组织调整，合理设置交通配套设施。
运行周期长
由于地铁项目的建设周期一般需要4~5年的时间，而交通疏解工作是结合地铁施工进行的，因而交通疏解的运行周期较长。同时，地铁建设项目根据施工流程，需分阶段且不同程度的占用道路空间，为了保障道路的正常通行，交通疏解方案的交通组织形式也应随之不断变化。

分析城市道路改造工程施工的交通疏解

摘要：在城市道路工程的改造工程施工过程中，不可避免地会导致车行道封

闭或者交通中断等相关情况，而这类情况使得道路的通行能力受到严重影响，甚

至可能出现交通堵塞或者交通事故等情况，这对于车辆和行人的安全会造成严重

损害。因此，在针对道路改造工程进行施工推进的过程中，要严格做好交通疏解

等相关工作，在更大程度上确保施工过程中的交通安全，以此为道路改造工程施

工顺利推进提供必要条件。

关键词：城市道路；改造工程；施工；交通缓解

引言：在城市人口的增长和经济水平的持续提高背景下，我国各个城市都在

向现代化文明城市建设的方向发展。近年来城市交通状况有了很大的变化，很多

城市道路进行了重修、拓宽和新建。使得城市面貌得以发生翻天覆地的变化，城

市基础设施建设也日趋完善。可是在我国大多数城市道路改造施工过程中，注重

的只是经济利益，却忽视了城市的交通规划，这在很大程度上，造成了新的城市

交通问题，对市民的出行生活造成严重不便。

一、城市道路改造工程施工交通疏解的必要性

城市道路改扩建建设周期长，施工期间需占用大量的城市道路资源，为保障

道路施工期间城市生活、生产的顺利进行，必须切实组织好地铁施工期间的交通

疏解工作。交通疏解设计从优化道路施工方案、改善路网结构、保障公交优先通行、建设疏解道路、提高道路交通管理效率等方面制定了综合的交通疏解方案。

如不进行交通疏解，高峰期间影响区域路网很大一部分信号交叉口将会产生拥堵，主要干路车速全面下降，交通形势将十分严峻，通过合理的疏解后，区域交通运

行状况总体能维持在道路施工前的服务水平。从以往工程建设经验表明，通过开

地铁施工交通疏解设计原则和方法初探

案对相应的交通管理设施进行完善，提高疏解期间的交通管理力度，提高交通运行效率。
２．２疏解设计的基本目标交通疏解设计是为了尽可能降低在地铁施工的过程中对沿线居民、城市交通、日常出行和生活造成的影响，保证城市交通的畅通。
交通疏解，可以有效地降低地铁施工期间对城市交通的影响，保证片区居民的正常出行。结合某地铁工程，对地铁施工交通疏解设计
的原则和方法进行探讨。
关键词：地铁施工；交通疏解设计；设计原则中图分类号：Ｕ２３１．３文献标识码：Ｂ文章编号：１００９ — ７７１６（２０１４）０８ — ０２０８ — ０２
２０８管理施工
城市道桥与防洪
２０１４年８月第８期
地铁施工交通疏解设计原则和方法初探
杨科
（深圳市市政工程咨询中心有限公司，广东深圳５１８０２８）
摘要：地铁施工期间会不同程度地占用城市道路，影响道路的通行能力，对居民的出行造成干扰。通过对地铁沿线片区路网进行

城市轨道交通建设期间交通疏解问题与技术研究

城市轨道交通建设期间交通疏解问题与

技术研究

摘要：为了解决城市拥堵问题，轨道交通建设项目增多。城市轨道交通工程

建设过程会对既有交通造成影响；在保证轨道交通施工工作平稳进行的情况下，

不影响民众当下交通出行，确保交通运输便捷安全是问题的关键。交通疏解设计

就是在无法避免的交通阻碍问题出现时，为交通便捷性和安全性提供保障的设计

工作；完善的交通疏解设计能够从根本上避免工程建设对城市交通造成的影响。

关键词：城市；轨道交通；交通疏解；问题；技术

引言

随着城市建设的飞速发展，越来越多的CBD、核心开发区、金融商务中心等

区域建设在城市中心区。这些区域带来的都是高强度的开发以及高密度的建筑群，同时也带来了巨量的机动车和非机动车的交通出行需求。

目前的城市道路网结构是无法承受这类高密度建筑群带来的交通量集中需求的。同时，各个地块的建筑群相邻而建，地下停车场的开发建设各为一体，不同

停车需求的地块也无法错峰使用，无法集约化土地利用，存在一定的不合理性。

目前探索使用较多的是采用区域内设置地下环路的方式，将区域内高强度开

发的地块地下空间串联起来，在保留地面通行道路的基础上，同时增加了地下疏

解道路，并且与周边路网中快速交通通道相连，可有效缓解该区域交通拥堵风险。

1城市轨道交通建设对城市交通的影响

1.1不同的施工方式对城市交通的影响

在城市轨道交通建设施工中主要应用到的施工方法有矿山法、盖挖法、架设

法和明挖法。在建设地铁基站时一般会选择远离城区的地方，建设受到的限制性

不大，所以可采用高架法施工。在中小城市露天环境下进行挖掘施工时采用的是

浅谈城市地铁施工交通疏解的重要性

摘要：现阶段我国机动车吸纳保有量增长速度越来越快，大大推动了汽车行

业的发展，但是也给城市交通带来了很大的压力，交通拥堵现象时常发生，为了

缓解严重的交通拥堵问题，需要大力推进以轨道交通为主的公共交通设施建设。

但是在城市地铁施工过程中，势必会增加城市交通疏解压力。因此为了保证城市

地铁施工的有序进行，以及减少施工对城市交通造成的影响。本文详细分析了城

市地铁施工交通疏解的重要性，并提出相应的措施。

关键词：地铁施工；交通疏解；重要性；

当前我国城市地铁建设已经迈入到高速发展期，给人们的出行带来了极大的

便利。但是城市地铁工程建设周期较长、规模较大，加上又处于地下作业环境，

一旦开展施工作业，不仅会对周边居民的正常生活造成一定的影响，还会增加城

市交通疏解压力，毕竟施工期间极有可能会阻断交通，容易引起汽车司机和周边

居民的不满。对于这种情况，则需要对地铁施工需求和交通运行情况等进行综合

考量，在推进城市地铁施工正常进行的同时，还要满足沿线路网的交通需求，这

就要求必须切实做好城市交通疏解工作，保证道路交通的正常运行，以及促进城

市地铁施工的有序进行。

1、城市地铁施工交通疏解的重要性

就相关统计可知，我国城市轨道交通的发展时间已经达到40多年，在20世

纪50年就开始兴建地铁车站，直至1969年顺利通车，最早的是北京地铁一号线

一期工程，再到20世纪70年代，天津也开始修建地铁，线路程度为7.4km。到

了80年代，社会经济的迅速发展大大推动了社会各行各业的良好发展，城市化

进程也在不断加快中，机动车保有量骤增，一二线城市的交通拥堵问题日益加剧，因此，伤害、广州两大城市开始积极推进城市地铁项目建设，这也意味着我国城

地铁工程交通疏解施工组织设计

地铁工程交通疏解施工组织设计第1章编制依据及原则0

1.1 编制依据 0

1.2 编制原则 1

1.3 适用范畴 1

第2章工程概述1

2.1 项目概况 1

2.2 当地施工条件2

2.3 项目分析 3

2.4 工程特点、难点与项目治理重点4

2.5 施工布置 5

第3章施工部署15

3.1 施工现场总平面布置15

3.2 施工顺序 15

3.3 要紧施工设备机具配备 15

第4章专项施工技术16

4.1 二灰碎石施工16

4.2 水泥稳固碎石施工20

4.3 沥青层施工23

4.4 人行道施工29

第5章质量保证措施32

第6章安全保证措施38

第7章文明施工及环境爱护措施38

7.1 文明施工及保证措施38

7.2 环境爱护措施39

第1章编制依据及原则

1.1 编制依据

（1）施工图纸；

（2）施工区域现场踏勘、调查的资料；

（3）现行有关的公路工程施工及验收规范、规程标准、省、市、有关部门对差不多建设的有关工程质量、安全施工、文明施工及创标准化工地等治理制度和规定；

（4）《都市道路工程设计规范》CJJ37-2012；

（5）《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012；

（6）《都市道路路线设计规范》CJJ193-2012；

（7）《都市道路路基设计规范》CJJ194-2013；

（8）《无障碍设计规范》GB50763-2012；

（9）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；

（10）《公路沥青路面设计规范》JTG 050-2006；

（11）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1-2008；

（12）《公路路面基层施工技术细则》JTG TF 20-2015；

地铁施工期间交通疏解工作思路与方法

摘要：随着城市化进程持续推进，我国城市化水平不断提升，各个城市都加

快了地铁建设，有效提升了城市交通运行水平。但在地铁建设中，由于地铁施工

较为复杂，很容易对城市交通造成严重的影响，需要做好地铁施工期间交通疏解

工作，保证地铁施工期间城市交通顺畅，才能减少地铁发展对城市经济发展的负

面影响。本文对地铁施工期间交通疏解工作思路与方法进行了分析，以供参考。

关键词：地铁施工；交通疏解工作；思路；方法

当前，我国对交通建设的重视程度不断提高，相关资金投入也不断增加，尤

其是加大了地铁建设投入力度，地铁作为城市的重要交通设施，对城市经济发展

有着很大的影响。城市地铁线路一般处于城市中心地带，周边地区主要是商业区

或居民区，因此，城市地铁施工期间很容易增加城市交通拥挤程度，导致城市居

民难以出行，对城市交通运行有着很大的影响。做好地铁施工期间交通疏解工作，保证施工期间城市交通运行正常，才能减少地铁施工对城市交通的影响。

1、地铁施工期间交通疏解工作的必要性

1.1保证城市交通正常运行

地铁有着很强的运载能力，将地铁站点、线路设置在城市人流量密集、出行

压力较大的区域，可以有效缓解城市交通压力。地铁车站属于地下工程，一般有

2~4层，所占用的地下空间相对较大，而地铁建设中，沿线区域存在大量地下管线、地下设施，且相应区域还可能存在高架桥、电力设施、高层建筑物等。车站

及地铁隧道施工需要开展大规模动土作业，车站一般采用明挖法，隧道则主要采

用盾构法、矿山法等，施工前需要将相应区域封闭，避免施工活动被干扰。地铁

城市轨道交通建设期间交通疏解问题与技术研究谭佳

发布时间：2022-12-26T07:08:25.744Z 来源：《新潮·建筑与设计》2022年7期作者：谭佳[导读] 城市轨道交通作为基础公共交通方式，对提升人们的出行便捷度、提高城市现代化水平、促进经济发展而言有着重要意义。

重庆交通职业学院重庆江津区 402247

摘要：城市轨道交通作为基础公共交通方式，对提升人们的出行便捷度、提高城市现代化水平、促进经济发展而言有着重要意义。在经济发展水平不断提高的背景下，城市轨道交通工程的建设体量和建设规模也在逐步扩张。但是，必须明确这种工程形式在施工建设过程中对现有交通的影响难以避免；如何平衡城市开发工程和它周边交通正常秩序之间的关系也是城市轨道交通建设过程中必须明确的问题。交通疏解就是在此背景下开展的设计工作；通过一系列工程措施和非工程措施，它可以在保障工程项目施工建设工作顺利进行的同时，减小对当下交通运输能力的负面影响。

关键词：城市轨道交通；交通疏解问题；技术研究

引言

在现代城市建设中，铁路交通成为缓解交通压力的最佳途径但是，在地下工程和施工期间，铁路交通过马路，很容易导致公路交通严重拥挤。因此，如何在城市轨道建设过程中解决这些问题是铁路运输部门迫切需要解决的一个重要问题。

一、城市轨道交通建设对城市交通的影响（一）不同的施工方式对城市交通的影响

城市轨道交通建设中使用的主要施工方法有采矿法、增益法、铺设法和明确开挖法。修建地铁站时，通常选择远离城市的地方，施工不受限制，因此可以使用高架轨道方法进行施工。中小型城市的露天挖掘是采用明确挖掘方法进行的，这种方法占用了大量道路，需要在施工后对道路的各个角落进行处理，对总体城市交通影响最大。建造护堤和建造采矿工艺都是地下作业，没有地面钻探，地质要求较高，费用较高，但对地面交通的影响有限。当前我国城市轨道交通建设采用的施工方法主要是盖层开挖与明挖相结合的方法。（二）区域施工对交通整体状况的影响

浅谈佛山地铁3号线工程顺德段交通疏解方案设计

发布时间：2023-01-11T01:23:29.134Z 来源：《城镇建设》2022年第16期第8月作者：吴国荣

[导读] 结合佛山市城市轨道交通3号线工程顺德段交通疏解设计实例，介绍3号线顺德段工程概况，分析城市轨道交通施工期间交通疏解的必要性，

吴国荣

佛山市地铁集团有限公司

摘要：结合佛山市城市轨道交通3号线工程顺德段交通疏解设计实例，介绍3号线顺德段工程概况，分析城市轨道交通施工期间交通疏解的必要性，阐述施工期间交通疏解设计目标及设计原则，并列举了3号线工程顺德段部分站点方案设计实例，为城市轨道交通施工期间交通疏解方案设计提供参考。

关键词：轨道交通；交通疏解；方案设计

1工程概况

佛山地铁3号线全长约为69.5公里，线路自顺德客运港站，止于科技学院站，为贯通佛山市南北的主干线，是中心城区与大良容桂组团、狮山组团、北滘陈村组团的联系线。全线共设37座车站(高架车站4座，地下车站33座)、设1段2场(狮山车辆段，北滘停车场和逢沙停车场)、设4座主变电所(夏园主变、岳步主变、文昌主变和博爱路主变)、设1座控制中心(湾华控制中心)。其中，3号线顺德段约36公里，途径大良、伦教、北滘和佛山新城，设19座车站（高架车站2座，地下车站17座）。

2交通疏解的必要性

城市轨道交通建设周期长，施工期间需占用大量的城市道路资源，为保证地铁施工期间沿线交通基本通畅，各种市政管线正常工作，减少对沿线相关片区城市经济、城市建设、城市环境、市民日常出行带来的负面影响，同时为轨道交通3号线顺德段的施工创造良好的条件，对地铁站点沿线道路及片区路网进行交通疏解设计是十分必要的。

地铁施工占道区域交通疏解研究与应用

发布时间：2022-08-15T03:45:21.067Z 来源：《城镇建设》2022年6期（上）作者：王丁辉

[导读] 地铁交通基础设施系统是现代城市公共交通基础设施系统的重要组成部分

王丁辉

深圳市市政设计研究院有限公司 518029

摘要：地铁交通基础设施系统是现代城市公共交通基础设施系统的重要组成部分，其在改善提升城市民众交通出行体验过程和便捷性方面，发挥着关键性作用。在围绕城市地铁工程建设项目推进开展施工建设环节过程中，应当采取适当措施针对施工占道区域交通疏解问题展开解决处置。文章将会围绕地铁施工占道区域交通疏解研究与应用，展开简要的阐释分析。

关键词：地铁工程建设项目；施工占道区域；交通疏解；研究与应用

近些年，伴随着经济社会建设发展事业的快速稳定持续组织推进，我国各大型城市内部的机动车保有数量均在呈现出持续增加的变化趋势，客观上给城市公共交通基础设施系统的具体运作使用过程施加沉重压力。轨道交通工程设施系统作为同时具备安全性、舒适性、快速性、环保性以及较大承载容量等特点的公共交通基础设施系统，其在改善调整城市民众交通出行活动参与模式层面、提升城市民众交通出行活动参与质量层面、优化调整城市空间布局结构层面，以及助力城市经济社会建设发展事业层面，发挥着极其重要且不容忽视的影响作用。源于轨道交通车站设施通常沿着城市道路设施线路所在空间区位推进完成布设环节，客观上导致其施工建设环节开展过程中，需要针对城市道路交通基础设施资源要素和部分数量的沿线土地资源要素施加占用作用，客观上给城市公共交通基础设施系统的具体使用过程施加沉重负担。鉴于此种情况，在技术支撑条件允许的路段，采取适当措施充分整合利用周边区域存在的，处在尚未开发状态的空间地块或者是重新规划调整通行道路，对轨道交通车站设施施工建设环节开展过程中区域性交通疏解目标的具体实现过程，发挥着极其重要且不容忽视的影响意义。借由择取运用科学化且有效化交通引流处置干预措施，能够有效增加拓展轨道交通车站设施施工场地的空间区域覆盖范围，改善提升施工活动环节的总体实施效率，继而最大限度控制缩短施工周期持续时间，注重将轨道交通车站设施施工过程针对城市公共交通基础设施系统施加的影响作用程度控制降低到最低水平。