浅谈软土地基处理的施工要求

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浅谈软土地基的技术处理方法

出滑动，基底沉降现象也严重。在软土地基中最困难的问题就是地基强度不足引起的失稳问题。例如当建造在软粘土的路堤，海堤的地基土强度不够时，会产生圆弧滑动而造成整
适用范围为：路堤高度小于极限高度的２０倍以内，软土．层不厚或虽厚但有良好排水条件，且砂源丰富、工期不紧的情况。砂垫层的厚度一般为０６．ｍ．～１Ｏ，视路堤高度和软土
的构筑物就会浮起来，重的构筑物就会沉，但强度
・８・２
第６（第１期期总０）７
勰是建橛
施技 ■ 工术
ｌｍｃ，两端以片石护砌或其他方式防护，以免砂料流失。当在砂垫层上填筑路基时，路堤填筑速度应合理安排，使加荷的速率与地基承载力增加（排水固结）的速率相适应，
细粒土。在软土地基上修筑路基，若不加处理，往往会发生路基失稳或过量沉陷，导致公路破坏或不能正常使用。软土
软粘土地基含水量高，压缩性大：同时软粘土的渗透系数小，固结系数小，完成沉降所需的时间很长，即固结过程
历时长，深厚粘性土层的沉降可达几十年，在这种情况下，
以保证地基在路堤填筑过程中不发生破坏。通常可以利用埋设在路堤中线的地面沉降板以及布置在路堤坡脚处的位移桩进行施工观测，随时掌握地基在路堤填筑过程中的变形情况
和发展趋势，借以判断地基是否稳定，控制填土的速度。根据经验，一般情况下水平位移每天不超过１Ｏｍ．ｃ，垂直位移每天不超过１５ｍ．ｃ，地基便可保持稳定。

软土地基的工程特性及处理方法

软土地基的工程特性及处理方法
软土地基是指土质较为松软、含水量较高的土壤，具有一定的工程特
性和处理方法。

下面将从软土地基的工程特性和处理方法两个方面进行阐述。

1.可压缩性：软土地基具有较大的可压缩性，因为土壤颗粒间的相互
作用较弱，土壤中的空隙率较高，水分含量也较高，容易受到外界荷载的
压实。

2.强度低：软土地基的强度较低，属于不稳定土，容易发生流变变形
和液化等现象。

3.渗透性差：软土地基的渗透性较差，由于土壤颗粒之间的间隙较大，水分在土壤中的移动速度较慢。

软土地基处理方法：
1.排水处理：对于软土地基，排水是解决问题的关键。

可以采用表层
排水和深层排水相结合的方式，通过建设排水沟、排水管道等设施，将土
壤中的过剩水分排除，提高土壤的稳定性。

2.土体改良：通过加入改良剂，如石灰、水泥等，改变软土地基的物
理和化学性质，提高其抗压强度和稳定性。

3.加固和加筋：可以采用加筋土壤、挤密法、灰固法等方法加固软土
地基，增加土体的抗压强度和稳定性。

4.预压和加固：通过对软土地基施加预压荷载，使其产生初始压实度，减小土体的压缩性，提高土壤的强度和稳定性。

5.地下排水系统：在软土地基下设置地下排水系统，通过排水井、排
水管道等设施引导和控制地下水的流动，减小地基的液化风险。

综上所述，软土地基的工程特性包括可压缩性、强度低和渗透性差等，针对软土地基的处理方法主要包括排水处理、土体改良、加固和加筋、预
压和加固以及地下排水系统等。

浅谈公路工程中软土地基处理的施工技术

・
２５０・
工程科技
浅谈公路工程中软土地基处理的施工技术
高峰
Байду номын сангаас
（拜泉县土地矿业权储备交易中心，黑龙江拜泉１６４７００）摘要：随着我国经济建设的发展，公路交通有着重要的作用。公路交通建设的质量问题是大家所关注的问题。其中地基作为公路建设的重要环节，对公路建设质量有着直接的影响。如果地基出现质量问题，就会致使公路路面出现问题，给人们的出行和运输业带来安全隐患，所以说，如何打造出可靠坚实的地基是交通建设行业需要解决的问题。在此针对公路建设中软土地基的处理施工技术进行了分析，进攻同行参考。关键词：公路工程；建设；软土地基；施工技术软土地基的处理是保证公路质量的重要因素，如果处理不当就３软土地基的施工技术要点会造成许多危害。所以说处理好软土地基保证路面质量，给人们的针对地基存在的硬化、侵蚀、离析等问题，施工单位应该注意以出行和交通运输业提供方面有着重要的意义。因此在软土地基处理下几点： ①合理确定配合比。配合比的重要性直接影响到地基的裂时要根据地基的特点，制定合理的处理方案，并结合少投资，高效缝，膨胀，沉降等问题，因此必须引起重视，这就需要试验工程师在益，经济可靠的指导原则对软土地基进行处理和施工。下面针对软配比原料时要对软土地基的强度、稳定性等进行详细的实验分析和土地基的特点、处理技术以及施工技术要点进行了分析。了解，然后根据实验分析结果再确定合理的掺料进行配合，避免以１软土的工程特点上问题的出现。 ② 高效的排水系统和加压系统。在施工中施工单位 ①不均匀性的沉降问题。由于受环境变化的影响软土在沉积过要用尽一切办法保证排水系统的通畅，及时引出地基中的存水，加程中多具有微层理构造，软土中间夹杂着一些砂层和粉土等，在一快地基排水固结。另外，要充分利用加压系统对土体施加荷载，保证定意义上这些夹层利于软土的沉降和凝固，但是相比较下比软土的沉降固结的加快完成。③沉降处理技术。在公路工程施工中软土地沉降量小，因此会导致路基沉降不均匀的现象。 ②变形问题。在公路基不均匀的沉降现象时有发生，如不及时处理会对路面造成破坏，建设中软土地基的抗剪强度较低，一旦受到来自外界的振动或扰动严重影响路面结构的稳定性，对公路的使用造成安全隐患。因此施后，其土体结构很容易被破坏，很大程度上降低了抗剪强度，致使地工单位必须重视起来，要不断的研究新的软土地基施工技术，制定基非常容易的侧向滑动、不同程度的沉降和基础下土体的挤出等现新的方案，从各方面处理好软土地基沉降的问题，保证路面的质量。象。 ③高压缩性。软土属高压缩性土，其压缩系数较大，一般为０．７下面是软土地基处理沉降问题中实施的几点技术，石灰技术、管桩１．５ＭＰａ－，最高可达３．５ＭＰａ－一，该类土在建筑荷载长期作用下有如下技术、铺垫技术、养护技术等，在运用过程中施工人员要根据具体情特征：建筑物沉降量较大而不均匀、沉降稳定历时较长。④低透水况选择适合的技术。①石灰技术。作业人员运用该技术时要按照标性。软土的含水量虽然较高（一般在５０— ７０％，最大超过２００％），但准流程操作，采用人工或机械将软土清除，填放生石灰（达坑深度的其透水性较差，特别是垂直向透水性更差，垂直向渗透系数一般在１／３），进行回填碾压。生石灰具有吸湿性，可以加强软土地基层面的ｉ ×（１０－－６～１０）ｃｍ／ｓ之间，对地基固结排水不利，如采用堆载预压法密实度，增强抗裂、抗震性能； ②管桩技术。对于软土厚度较大的区对软土地基进行处理，其处理时间较长，且预压荷载应逐渐施加，确域，为了避免填土高度太大可以选用这种技术。该技术需要结合预保每级荷载下地基的稳定性，若加载较快，软土将出现失稳和剪切应力管桩方法，操作时，要按照桥梁工程的相关施工规范进行。 ③铺破坏。垫技术。该技术主要是利用一个砂层处理过渡段的软基，还可以提２软土地基的处理技术分析高路基的排水性能。填土施工时，软土路基的负荷会逐渐变大，路基首先，减小路堤荷载。一是地基荷载密度的减小是非常重要的。内材料由于荷载的压力，材料紧密性加强，显著提高了软土地基的二是减少沉降量和效压力对软土地基的荷载。三是满足公路设计要强度； ④养护技术。软土地基养护要安排专业人员进行养护工作，严求，降低公路路堤标高，减少路堤规模，达到减少路堤固定荷载的目格按照养护规定进行操作，从而保证工程的质量。的。四是路堤填充材料的选择，轻质材料为优选，主要目的是为了减总之，在公路工程建设中地基是保证公路质量的重要因素。软少路堤的自重，减小路堤的沉降，提高土体的抗剪能力。其次，做好土地基的处理也是工程施工的一大难点。地基施工非常复杂，需要路堤修补工作。在软土地基施工中要严格的控制好质量问题，工后考虑各种因素，施工中要从多个方面进行综合考虑，包括地基、建修补要做到位，在满足地基稳定性的基础上进一步的完善，在修补筑、结构、施工、使用等，要制定科学合理的方案，选择相应的处理措过程中要尽量调整地基不均匀的沉降问题，严格按照施工设计标准施，尽量避免施工中地基不均匀沉降的现象，保证公路工程的质量进行修补，保证公路的质量。最后，施工方法： ①挖排水沟、平整施工问题，为人们的出行和运输行业提供更好的服务。场地。沿路基在路基坡脚进行水沟的排挖，可以使铺砂层的厚度得参考文献到均匀一致的效果，且便于施工，也不易受到泥水污染的危害。首【ｌ侏军霞高速公路软土地基的病害处治ｆＪ１．交通世界，２０１ｌ（１７）．先，沿路基纵向排挖水沟，再沿路基横向排挖水沟，当有效地排除地【２】周志益．刍议公路工程软土地基的处治措施［Ｊ】．中国新技术新产表水之后，要对横向排水沟进行回填，只保留纵向排水沟。这样，在品，２０１２（１２）．之后的固结排水中，就可以畅通地排除积水量。对于路基内的积坑，［３Ｖ，Ｉ、跃文．公路软土路基处治方法探究ｆＪ１－科技创新导报，２００８（８）：６９ — 也要回填和整平。 ②塑料排水板的施工。在对塑料排水板施工时，必７０．定要保证塑料排水板位置的准确，因而要在路基的横向和纵向进行［４］李彰明．软土地基加固的理论、设计与施工［Ｍ］．北京：中国电力出标志桩的布置，在依据标志桩的指示，在正确的位置上使插板机就版社，２００６．位，并开始插板的施工。施工时就对插板深度进行控制。 ③换填片石施工。此施工方法效果最好，由于完全挖开处理，不会留有隐蔽危害，但是费用也较大，因此一般换填至超过地下水位３０ｃｍ即可采用回填素土的方法，所回填的素土应满足ＣＢＲ＞８％，低液限，如果有条件设置渗沟、盲沟的话，对于路基的稳定会大有好处。④粉喷桩施工。对于较深的软基，挖出换填的话，工程量太大，可以考虑采用粉喷桩。粉喷桩主要是以粉体物质作用加固料和原状土进行搅拌，经过理化作用生成具有较高强度的混合柱体，以带动整个路堤产生足

浅谈软土地基处理的方法

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石河子科技
浅谈软土地基处理的方法
兵团路桥总公司（河子市８２０）孙万军石３００
中图分类号：Ｕ４文献标识码：Ｔ４７Ｂ
文章编号：０８０９（０７０ — ０２０１０ — ８９２０）６０３— ３
内，然后用专门的机具设备打人软土地基内以代替普通大直
径的砂井。袋装砂井的直径小、材料消耗小、工程造价低、施工速度快、设备轻型，适应在软弱地基上施工。一般情况，当泥沼或软土层厚度超过５ｍ，且路堤高度的自重静压超过天然
地基承载力很多，特别是地基土水平位移较大时，采用这常
种方ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ。
顶面铺设排水砂层，以增加排水面，软土地基在填土荷载使
的作用下，加速排水固结，从而提高地基强度，满足稳定的要
５加固土桩法和碎石桩法
（）固土桩是用专用机械将软土地基的局部范围（１加某
一
求。虽然排水砂层对于基底应力的分布和沉降量的大小无显著影响，但可加速沉降的发展，缩短固结过程。砂垫层主要使用于路堤高度小于极限高度的二倍以内，软土层不厚或虽厚但有良好排水条件，且砂源丰富，工期不紧的情况。砂垫层厚
综上所述，节能技术不但在建筑的形体、向、朝高度等方
浪费。必须对管网采用新型保温材料进行保温，以达到节能
目的。按用热计量收费，改变以往按户或按面积的收费方式，
这样大大调动了广大住户参与建筑节能的积极性。防止管

软土地基处理方法及施工工艺浅析

软土地基处理方法及施工工艺浅析摘要：地基问题的处理恰当与否，不仅直接影响建筑物的造价，而且直接影响建筑物的安危，即它关系到整个工程的质量、投资和进度，因此其重要性已愈来愈多地被人们所认识。

本文主要对软土地基处理方法及施工工艺进行了分析探讨。

关键词：软土地基；处理方法；存在问题；施工工艺引言软土地基一般指由吹填土、杂填土、淤泥质土等构成的压缩层或者其他高压缩性土层所组成的地基,其存在不稳定性。

软土路基拥有强度低、固结慢、变形大等特点,因而常使地基上工程出现裂缝、下沉,甚至是破坏。

因此,在软土地基上建造建筑物或施工,要求对软土地基进行处理,主要是使地基工程性质得到改善,满足建筑物对地基稳定和变形的要求,消除存在的不利影响。

一、我国软土地基的现状在我国沿海地区及内陆平原或山间盆地都广泛分布着不同类型的软土，其主要特点是地基承载力较低，荷载作用下变形较大，这给公路修建带来了许多工程问题。

而不同地区的软土形成机理不同，特点和性质各异，对于公路的作用也有所差别。

同时建好或修建中的公路由于各种原因使得路基强度较低，发生路基沉陷、路面脱空或路面变形过大等病害，特别是桥头、通道台背等与路基接头处两者沉降量不同，直接影响路面的平整度、线型的平顺和路面结构的稳定。

对于高速行驶的车辆来说，其安全性、经济性、舒适性均受到影响，大大降低了高速公路的实用性，同时，给养护部门也带来了诸多不便。

因此选择合适的软土路基处理方法已成为保证高速公路的质量和充分发挥其优越性的重要因素之一。

二、现有软土地基处理方法存在的问题现有的软土地基处理方法繁多,有的技术已比较成熟,在实践工程得到广泛的运用;有的处理技术还在探索和研究阶段。

目前,地基处理技术存在以下问题,并有待进一步解决。

（1）未能因地制宜选用合理的地基处理方法,存在一定的盲目性。

（2）施工单位素质成为地基处理的重要影响因素。

施工队伍缺乏必要的技能,有时存在偷工减料现象,这些都严重影响软土地基处理的质量。

浅析我国公路工程中软土地基的处理措施

一
、
上修筑基础较宽的挡土墙时，基础内侧的工后沉降大于基础外侧工后沉降值，容易使挡
土墙向内侧倾覆。因为软土在路线纵向上分布不同，就造成路线各段内挡土墙倾覆的程度不一样。那么沿路线纵向挡土墙在沉降缝处就会出现交错现象。二、软土地基处理措施
关键词：公路；软土地基；处理措施
在软土地区修建公路，因软土在未破坏时具有固态特征，一经扰动或破坏，就转变为稀释流动状态，且因软土是缩系数大易使建筑物产生沉降，因此必须有效的对软土地基加固处理，才能提高地基的抗剪强度，降低地基的压缩性，确保软土地基公路工程的顺利完工。软土地基的处理可采用物理、化学、生物等方法，对地基中的软弱土或不良土进行置换、改良、加筋，形成人工地基，在实际施工中应根据工程所处软土的厚度、特性选择最直接有效的方法，下文介绍几种常用的方法。软土地基的危害在软土地基上修筑路堤，由于软土压缩系数大，施工中若地基加固不到位，在荷载的作用下产生固结而出现沉降问题则会造成路基稳定性不足；或因沉降造成边坡滑动使路基边坡稳定性不足，或路基沉降过大致使路面开裂，桥台、桥头错台等。另外，对在软土地基上修筑的路堤，若修筑有横向构造物，当工后沉降值超过容许值时，构造物便失去或部分失去其功能。若修筑有涵洞的，涵洞会承受上部路堤土重应力与汽车的荷载应力。形成的 “ 沉降盆”使涵洞内部产生抗弯曲应力。在水平方向，涵洞顶板出现压应力，涵洞底板则会出现张应力。沉降盆形成后，涵洞底部常被拉裂。若在软土地基

浅谈公路施工中软土地基处理

【关键词】公路施工软土地基处理方法中图分类号：Ｔ７Ｕ４文献标识码：Ａ
文章编号：１０— １Ｘ（０２２０７ — １０９９４２１）０ — ０５０
１前言在公路施工时，地基的承载力小于其上部构造物所需要的承载力，或是在后期施工中，由于地基自身的原因，造成地基失稳，使得构造物大幅度的沉降引起整体发生不均匀沉降，此类导致构造物变形破坏
在所有的机械设备和材料进场之前，都要对施工场地进行清理，使其达到施工规范要求，要布置出粉喷桩所需材料的存放地点、机械设备的安装地点、排水沟的位置等一些事项。钻机就位、桩的孔位置都要过到设计图纸上的要求，要对喷粉、停粉时间和水泥喷入量进行严格的控制，使喷粉桩长度达到要求，身质量得以保证。粉喷桩在桩进行施工前要做好试验工作，要确保喷头转速、水泥用量和提升速度
建筑与工程
ＣｉａｓｉｎｅａｄＴｃｎｌｇｅｉｗｈｎｃｅｃｎｅｈｏｏｙＲｖｅ
浅谈公路施工中软土地基处理
罗ห้องสมุดไป่ตู้清
（中交一公局第二工程有限公司２５０）１５０
［要】摘本文主要阐述了软土地基的特性、现状及存在的问题，提出了软土地基的处理方法，为今后公路施工中软土地区的防治奠定了基础。
４２垫层．砂
设置时，电流一般大于密实试验村的电流值。碎石桩设置完成后，其要在其顶部铺筑规范的碎石或砂砾垫层，且在施工过程中，要确保碎
石料没有受到周围土质的污染。４铺设土工合成材料．９土工合成材料的质量的要达到要求，进行的全断面铺设要在平整

浅谈软土地基的处理

浅谈软土地基的处理【摘要】简介软土地基的常见问题及处理方法【关键词】软土地基地质勘察地基处理软土一般是指抗剪强度低、压缩性高、渗透性较小的淤泥、淤泥质土。

主要分布在我国东南沿海及内陆地区。

由于软土具有压缩性高、承载力低的特点。

所以建造在这类地基土上的建筑物，如果处理不当，就会发生过大的沉降和不均匀沉降，给建筑物带来危害，影响建筑物的安全和使用。

如何在软土地基上建房，使其不开裂不倾斜，确保工程质量，这是工程设计及施工人员需要解决的课题。

一、软土地基上常见问题由于软土地基固有的特点及其设计、勘察、施工、管理、使用各阶段的失误，造成了建造于软土地基上建筑物的裂缝、结构损伤、工程倒塌等工程事故，据调查大致可分为如下几种情况：1、由于地质勘察不深入、不细致、未取得可靠的地质资料，甚至误判地基土的性质。

将软土地基头判为其它较好的地基土，使设计计算不可靠，产生严重的不均匀沉降。

致使上部结构受力性质变化而开裂倒塌，造成工程事故。

2、对地质勘察深度不够，未查明软土土层的分布、厚度、以及暗沟、暗塘的详细情况，造成建筑物产生严重的不均匀沉降，结构构件开裂，甚至工程倒塌的事故。

3、对软土地基未处理，或者处理方法不当，施工质量差，致使建筑物产生过大的沉降和不均匀沉降，墙体开裂，不得不重新进行加固和处理。

4、由于软土的承载力低，造成地基超载，发生剪切破坏，基础失去稳定性，产生较大沉降和不均匀沉降，使上部结构受损，造成工程事故。

总之，由于软的高压缩性、承载力低及有时土质分布厚薄不均等特点，建造于软基上的工程往往会出现如下四种工程事故：（1）建筑物产生过大的沉降。

（2）建筑物产生不均匀下沉，沉降差大造成上部结构的损伤和破坏。

（3）建筑物严重倾斜。

（4）基础严重超载，地基发生失稳破坏。

二、地基处理由于软土具有强度低、压缩性高、透水性差的特性，因此，在软土地基上修建建筑物，应重视地基的变形和稳定性问题。

对普通浅基础而言，软土地基容许承载力约为60Kpa～80 Kpa，因此，不作任何处理，一般不能建造较大的建筑物，否则软土地基可能出现局部剪切及至整体滑动的危险。

浅谈土建工程施工中软土地基的处理技术

工攘
浅谈土建工程施工中软土地基的处理技术
史鲁明
பைடு நூலகம்
郑州市第二市政建设集团有限公司河南郑州
４５００００
全国已经大范围地展开，道路、水利以及房屋都在不断的进行着改建、拓
【摘要】随着经济的快速发展，国民经济的飞速提升，土建工程在水量并且硬度和强度偏弱的软土地基，一般的排水装置有沙井排水和塑料水管排水。常见的加压方式有真空预压法、堆载预压法以及降水预
及压力、搅拌机提升速度、水泥浆的复合比以及下钻速度等参数。然后要将施工环境进行清理，清除周围的障碍物，营造一个安全、平整的施工环境。最后在施工前要对水管进行清洗，排查堵塞，然后根据设计的施工流程进行工作，对于成型的水泥搅拌桩要进行质量的检测。
深层石灰搅拌桩一般运用在对塑性指标高的软土地基的加固处理上，用石灰来充当固化剂，充分利用深层搅拌机械把石灰与软土在地基的较深部位就进行拌和，以提高房屋建筑工程的软土地基强度，使软土发生硬结，减少工后沉降，其加固效果一般要好于水泥加固。进行石灰材料的选取时要注意挑选细磨、纯净无杂质的石灰，并且对氧化镁以及
建的工程。然而由于软土地基具有强度不足、施工后变形过大的特点，所压法三种，在具体的运用过程中必须根据不同的地质勘测数据结合各以在ｉ￣＿Ｔ－程施工中对软土地基的处理技术提出了更高的要求。本文将详种排水固结法的优缺点和特点进行准确选择，针对不同的加压方式采细分析软土的各方面特点并对不同工况软土地基的影响因素进行探究，确取不同的防护措施确保具有良好的加压效果。保在土建工程中做好软土地基的处理工作。化学固结法处理技术就是利用一系列的化学方法进行软土地基的【关键词Ｉ土建工程；软土基地；房建；水利；道路；处理技术处理，加强地基硬度和承载能力，尽管这种方法暂时没有得到广泛地应用，但是有着良好的发展前景。常见的化学固结法有灌浆加固法、高压土建工程是土木工程和建筑工程的总称，指使用建筑材料和施工喷射注浆法、深层搅拌法。三种方法的基本原理是利用水泥石灰等固化设备完成一切和水、土、文化有关的基础建设的计划、建造和维修的生剂注入到软土介质中，经过一系列的物理加固和化学反应，使软土得到产活动和工程技术。尽管土建工程施工范围十分广泛，但是在所有的施充分硬化从而结合成整体，具备一定的水稳定性，起到增大软土强度和工领域几乎都要遇到关于软土地基处理的问题，它已经成为决定该工程抗剪切的作用。软土的性质根据地理位置的差异也各不相同，所以在固成功与否的关键性因素。本文将对软土地基进行特性分析并对软土地结方法上要灵活得做出选择，使软土地基得到更好的固结作用。基处理的必要性进行阐述，然后分别从水利、房建以及道路施工三个不２．２房建工程中软土地基的处理同领域对软土地基的处理技术分别进行探究分析。在房建工程中同样会遇到软土地基的处理问题，软土地基上的房屋建筑多数面临着沉降稳定时间过长、沉降量大以及沉降速率较大的１。软土地基的工程特性以及处理必要性１－１软土地基的工程特性问题。进行房建工程中软土处理必须进行精确的现场勘测并制定出完软土是淤泥和淤泥质土的总称，主要是由天然含水量大、压缩性善的施工方法，严格按照规定与操作规程进行施工。高、承载能力低的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的土层。大部分软深层水泥搅拌桩是用水泥来充当固化剂的主剂，充分利用深层搅土具有渗透性弱、压缩性高以及抗剪强度低的特性，由于软土这些特有的性质，所以无法直接作为土建工程的路基。软土的天然含水量一般为５０７Ｏ％，最大甚至超过２００％，几乎处于饱和状态，再加上该类土渗透系数小，不但使土体的固结过程延缓，而且在加荷初期，容易出现较高的孔隙水压力，变形大而不均匀，对地基强度有显著影响。各种土质的抗剪强度与加荷速度及排水固结条件密切相关，并且与其侧压力大小无关，软土本身的含水量高使得抗剪强度很低。１．２软土地基的处理必要性路基的稳定性会直接影响土建工程的工期、工程造价以及质量和安全性。软土地基的强度低、抗剪能力差以及承载能力弱的特点使得软土地基上的土建工程沉降变形较大、沉降速率大以及沉降稳定时间较长，容易使地面结构层出现裂缝并且在结构物之间形成差异沉降，从而使外土地隆起，造成桥梁、道路以及建筑物的不稳定，不但影响工程质拌机械把固化剂与软土在软土地基的较深部位就进行拌和，以提高房屋建筑工程的软土地基强度，使软土发生硬结，在处理淤泥、泥炭土和粉士时具有十分明显的效果。在房建中对软土地基进行深层水泥搅拌桩时首先要进行试桩，从而确定施工过程中最优的搅拌次数、泵送时间

浅谈公路软土地基处理

从而引起高速公路的过大沉降、倾斜、裂隙等一系列连锁反应。已知是软土地基，但未做好软土地基处理，造成路堤失稳或危及线外建筑物。例如汕头磊口大桥引道，由于高填土引起线外土地隆起，民房受损，路基难以稳定，只好增加桥梁长度，建成后一段时间，任然出现锥坡不均匀下沉，又做了处理，现已改建新桥。由于设计上没有高度重视软土地基对桩基础承载力的影响，台背填土使地基对结构物产生负摩擦力和纵向推挤作用，引起桥台发生变位甚
取填筑粗骨料强夯垫层、插塑料排水板和优化强夯工艺等措施加以解决。采用强夯法加固，预计加固深度可达８ｍ？左右，该层厚度内的土基可形成～个超密实的 “ 硬壳层 ” 。浅层地基的沉降已全部完成，且为超固结状态，地基浅层承载力可较大幅度得到提高。浅层粉质土层的地震液化问题也可基本得到解决。但下部软土的长期沉降问题仍未解决，预计残余沉降仍可达１～３０ｃｍ。由于有上部 “ 硬壳层 ”的存在，可大大减少地基的差异沉降。４．２振冲碎石桩法振冲碎石桩是与周围土共同组成复合地基。碎石桩处理软基过程就
１．引言
施时要特别注意场区地下水位和地基土粘粒含量较高的问题，可通过采
软土主要是由天然含水量大、压缩性高、承载能力低的淤泥沉积物及少量腐殖质所组成的土。我国公路行业规范对软土地基定义是指强度低，压缩量较高的软弱土层，多数含有一定的有机物质。软土地基由于含水量较高，稳定性较差，常常导致公路的稳定性较差和沉降变形等问题。如果路堤和路面的外荷载超过路基的抗剪强度时，将会导致公路的塌方或桥台损害；如果路基无法承受上部路面及外部荷载而产生的沉降变形，可能会导致路面沉陷开裂，桥头跳车等问题。为提高路基的稳定性和平整度，应对路基，特别是易变形的软土路基进行特别处理，以减小沉降，避免路面沉陷等公路病害的出现。２．软土地基的特点有哪些软土其成分主要由粘粒及粉粒组成，常成絮状结构，并含有机质。软土的天然含水量大，软土地基有较高的压缩性。软土强度低，粘聚力小，

软土路基处理技术及施工要求140页

1、地基处理分类
（7）托换托换是指对原有建筑物地基和基础所进行的处理和
加固。它主要包括：基础加宽法、墩式托换法、桩式托换
法、地基加固法、综合加固法。（8）纠偏（倾）法
纠偏是指对由于沉降不均匀造成倾斜的建筑物进行矫正的手段。主要包括：加载纠偏法、掏土纠偏法、顶升纠偏法和综合纠偏法等。
1、地基处理分类
软土地基处理的目的是利用换填、夯实、挤密、排水、胶结、加筋和热学等方法对地基土进行加固，改良地基土的工程特性。
（1）、提高地基的抗剪强度（2）、降低地基的压缩性（3）、改善地基的透水特性（4）、改善特殊土的不良地质特性最终目的：提高地基的稳定性和承载能力。
1、地基处理分类针对软土地基的特点进行相应的处理：浅层承载力不足，可进行置换法处理；针对软土透水性差，采用增加排水途径、缩短排水距离等方法处理，增加承载力；通过加入其他物质，改善土质性能，提高承载力等等。根据不同的原理，地基处理的方法可大致分为：表层处理法、开挖置换法、排水固结法、灌入固化物、加筋法、冷热处理法、托换法、纠偏（倾）法。
1.2 按化学作用可分为以下三种：（1）物理处理（2）化学处理（3）生物处理 1.3 按处理位置可分为以下三种类型：（1）浅层处理（2）深层处理（3）斜坡面土层处理 1.4 按有效期可分为以下二种类型：（1）临时性处理（冻结法）（2）永久性处理
1、强夯法
强夯发是法国Menard技术公司于1969年首创的一种地基加固方法。它一般通过8t~30t的重锤（最重可200t）和 8m~20m的落距（最高可达40m），对地基土施加很大的冲击能，一般能量为500~8000KNm。利用地基图土中出现的冲击波和动应力，提高地基土的强度、降低土的压缩性、提高土层的均匀程度，减少可能出现的差异沉降。

浅谈软土地基上基础的处理措施

浅谈软土地基上基础的处理措施摘要：近年来我国经济的飞速发展，工业区、居民区、高速公路、铁路建筑等的全面发展，导致用地量的大幅度开采和运用，由于在经济发展中工程建造的用地量需求与先有的可利用土地的不足日益成为突出问题，而土地层和土质的的良莠不齐对施工的地基和建设造成了较大技术困扰和安全问题，其中软土地基上的承载力问题和施工问题愈发凸显，在工程建造中，由于软土的特殊成份和结构，对工程的建设造成了一定的阻碍和限制，导致工程质量、工程进度和建筑物体的安全出现了不同程度的问题，因此对于在软土基地上的开发和建造中所存在的问题需要综合分析因地制宜的做出正确的处理措施，在利用资源的同时保障安全施工和工程的质量。

本文将在软土成分和特质的基础上对软土基地所存在的隐患和处理措施做出综合分析。

关键词：软土的基本成分、软土基地的建造、处理措施引言建筑工程中地基与工程建造是紧密相连的。

地基是建筑工程中的关键因素之一，占据重要的基础组成部分，地基的建造直接影响到整个工程的质量、施工进程、整体造价和安全问题。

文章将根据软土的特质做出综合分析的概述：软土的基本特征，软土地基对工程质量的影响，处理不当的后果，软土基地的处理的重要性和基础处理措施。

一、软土的基本特征软土也就是我们俗称淤泥及淤泥质土的总称，是在流水中沉积的细粒土并经过化学等作用形成的带有软粘性的淤泥土质，土质的有机颗粒的表面带有大量负电荷和水分子的作用，因此在土质颗粒外围有一层很厚的水膜，[1]并且在沉积的过程中大量负电荷的静电引力和水分子的引力作用，形成具有絮状和蜂窝状的特殊结构。

因此软土土质具有孔隙比较大、含水量较大，一般含水量在50%—70%之间，最高的软土土质可以达到90%的含水量，由于其特殊成分导致密度空间较大，造成土质松软的特性，由于土质特性的饱和度松软，可压缩极高，抗剪性低、承载能力和负荷量比较复杂，触变性较高，一旦遭受结[2]构破坏或外来因素的干扰，会造成不均匀的沉积降低、降落差等现象，严重的会造成坍塌等情况的出现。

浅谈软土地基处理

图１路基沉陷
高路基整体稳定性。土工布有加筋、隔离、过滤排水、防裂等类
型，用于地下水位较浅的饱水松软地基，其是沼泽化湿地、宜尤海洋和湖泊沉积的细颗粒泥沼地基。
根据施工实践，借鉴国外公路建设的先进经验，国在并我
作用下，地基下沉或向两侧挤出，引起路基沉缩，如图１所示，影
响行车质量和行车安全。
（）１土工布机理：土工布能均匀分布荷载，减小车重对地基的应力集中作用；隔离地下水向路基反渗，减少孔隙水压力，过滤由车重作用引起的细粒土或泥浆随水上翻，使之加速固结，让土基趋于密实；提高土的内摩擦角和内聚力，增加路基承载力；铺设于路堤底部，在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩，提
（）３特点：采用反压护道加固地基，不需要特殊的机具设备
和材料，施工简单方便，占地较多，但土用量大，后期沉降大，以
后的监测和养护工作量也大。
１３土工合成材料处置．
比较广泛。路软基处理不当，公会因为承载力不够，在路基自重
ｄｉＯ３６／ｉｎ１０－５４２１．．１ｏｌ．９．ｓ．０６８５．００００：９ｊｓ１３
Ｏ引言
（）２适用条件：在内遂高速，反压护道主要存在于取土不太
困难的高填软基上。
我国沿海及南方地区是人口主要聚居区，交通压力大。为缓解道路交通压力，现阶段国家进行了大规模的公路投资建设这些地区水网比较发达，湿地广布，以公路软土地基处理所

浅谈市政道路软土地基施工处理

一
层反滤层。最后填土碾压，这种加固方法所取得的效果也是很明显
六、粒料桩和加固土桩
为提高地基承载力。在需进行地基处理的范围内由碎石、砂砾等
松散粒料做桩料，采用专用机械设置成较大直径的桩体，对地基起置
的。
三、排水固结法
换作用。粒料桩适用于松散砂土、粉土、粘土、粘性土、素填土、杂该方法适用于饱和粘土，有机质粘土的地基处理。排水固结法的填土、以及对变形控制要求不十分严格的饱和软粘土地基的加固或置排水系统由水平排水砂垫层和竖向排水体构成，主要起到改变地基原换。桩通常采用正三角形布置，桩径采用４ｃ～１０ｍ，桩顶设６ｃ０ｍ０ｃ０ｍ
二、抛石挤淤法
性变形区。离浆体较远的土体则发生弹性变形，钻孔周围土体的整个抛石挤淤法主要用于一些常年积水的低洼地带，这些路面的排密度得到提高。另一方面随着灌浆的进行，土体裂缝的发展和浆液的水施工比较困难，其表土层的厚度较薄。且呈现出流动的状态，还包渗透，浆液在地层中形成方向各异、厚薄不一的片状、条状、团块状括一些片石可以沉到底部的泥沼以及厚度小于３ｍ的软土路段。在该浆体，纵模交错的浆脉随着其凝结硬化，造成结石体与土体之间紧密方法中所抛投的片石，其粒径最好不要小于３ｃ０ｍ，即使包含粒径小而粗糙的接触，沿灌浆管形成不规则的、直径粗细相间的桩柱体。这于３ｃ０ｍ的也不能超过总含量的２％。在具体的施工过程中要先从路堤种桩柱体与压密的地基土形成复合地基，相互共同作用起到控制沉０的中部开始，先向前抛投，然后存依次往两侧展开，从而将淤泥从两降、提高承载力的作用．侧挤出，在此基础上再用重型压路机反复碾压直至压实，其主要用于冲填土、淤泥质土以及淤泥等软土地基上的浅层吹填土和冲填土。一些实际工程证明，对于砂层和粉煤灰，采取措施处理，先利用机械或者是人工的方式就路基下的软土挖除，然后将其后也能获得所需的真空度。换填为一些强度较高的粘性土或者是卵石以及砂石等材料。在具体的

浅谈建筑工程软土地基处理问题及解决措施

浅谈建筑工程软土地基处理问题及解决措施建筑工程中，软土地基处理问题一直是一个重要的话题。

软土地基指的是土壤的物理性质比较松软，抗剪强度较低的土壤。

在软土地基上进行建筑工程时，容易出现不稳定、沉降等问题，严重影响工程的安全和稳定性。

软土地基的处理成为工程建设中必须重视的问题。

本文将浅谈软土地基处理问题及解决措施。

一、软土地基的特点软土地基的主要特点有：松软、含水量大、密实度低、抗剪强度低、承载性能差。

由于这些特点，软土地基往往容易出现沉降变形、不稳定、流变等问题。

在软土地基上进行建筑工程时，容易出现建筑物沉降、裂缝、倾斜等质量问题，对工程安全带来严重隐患。

二、软土地基处理的方法软土地基处理的方法主要有：地基处理、预制桩基、换填、加固和加固桩等。

1. 地基处理地基处理是通过改善地基土壤的承载性能和变形特性，以提高地基土壤的承载能力和稳定性。

地基处理的方法包括土石方加固、土壤改良、地下水控制等。

土壤改良是一种比较常用的地基处理方法，主要包括土壤加固、压实、加固、预应力加固等。

2. 预制桩基预制桩基是通过在软土地基中安装桩或灌浆桩，以提高地基的承载能力和稳定性。

预制桩基在软土地基处理中应用广泛，能够有效改善软土地基的承载性能和变形特性，提高工程的稳定性和安全性。

3. 换填4. 加固三、软土地基处理的关键技术及解决措施软土地基处理的关键技术包括：地基勘察、地基改良、地下水控制、质量检测和监测等。

地基勘察是软土地基处理的第一步，通过对软土地基的地质和工程性质进行详细的勘察分析，确定软土地基的特性和问题，为软土地基的合理处理提供依据和参考。

2. 地基改良3. 地下水控制地下水是软土地基处理中的一个重要问题，过多的地下水会对软土地基的稳定性和承载性能产生不利影响。

需要对软土地基的地下水进行控制，采取合适的地下水处理方法，保证软土地基的稳定和安全。

4. 质量检测和监测软土地基处理工程的质量检测和监测是软土地基处理工程的重要环节，通过对软土地基处理工程的质量和效果进行检测和监测，保证软土地基处理工程的质量和安全。

浅谈公路路基中软土地基处理的施工技术

浅谈公路路基中软土地基处理的施工技术摘要：路基作为道路桥梁工程建设的重要环节之一，其整体稳定性以及平整度对于后续路面结构层的施工以及工程整体的牢固度、平整度有着重要的影响。

软土地基处理是路基施工过程中经常遇到的问题，其施工技术也会因为软土地基的性质和施工质量的标准、条件不同而存在着不同。

本文主要从路基中软土地基处理的施工技术的简要介绍以及目前软土地基处理种常见的问题，以及具体的加固措施来综合性探讨公路工程路基软土地基处理的施工技术。

关键词：公路工程路基软土地基施工技术问题措施其实关于软土路基处理的施工技术在我国古代就有，比如说最常见的重压法和煤渣、生石灰添加剂法等等。

但是实现公路工程的综合质量需求以及运输需求对公路路基的整体质量要求要比以前有了很大的跨越，所以关于软土地基处理的施工技术也不仅仅是简单表面处理或者是加强路基土的强固性能。

这需要我们对公路工程的建设要求以及软土的实际情况、原因以及当地的建设优势、施工队伍的综合素质水平来客观的制定具体的施工技术方案。

下面我们就来展开比较详细的探讨。

1.路基软土地基处理施工技术的分析与概述对软土地基处理施工技术进行综合性的分析与论述，有助于我们根据软土的性质、成因以及工程建设的实际需要，来综合性的确定适合对应工程建设的施工技术。

其主要的处理方式有以下几个方面：（一）软土路基的重压处理技术重压处理技术是一种比较简单务实的软土处理方法，较为典型的一般采用堆载预压法，并且随着现代化机器在公路施工中的广泛应用，重压技术有了长足的进步，实用性和适用性也有所增加。

在软土土层较薄而软土下方的土质比较坚固的时候我们可以采取重压法处理软土路基。

重压处理是采用物理方法对软土的组织结构进行调整，通过压缩土体的密度，使其达到土体固结，提高地基的整体承载力。

重压处理是一种较为简单的软土处理方法，施工时间较长，在其应用时应当重点考虑地质要求和公路交通等级。

一般在低等级公路且地质条件较好的公路施工中采用重压法来处理软土路基。