2013变化电路

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2013标致3008 1.6T原厂电路图

部件原理部件原理部件null部件null部件null部件null部件null部件null部件null部件null部件null部件null部件null部件null部件null部件原理部件线路部件原理部件线路范围基本看法功能多路传输COMF CAN互连装置部件原理车辆: 3008 OPR : 9999范围基本看法功能多路传输COMF CAN互连装置部件线路部件null部件null范围基本看法功能接地的一般位置部件null部件null部件null车辆: 3008 OPR : 9999范围动力总成功能发动机冷却部件原理车辆: 3008 OPR : 9999范围动力总成功能发动机冷却部件项目代码说明信息0004null组合仪表(/)1220null冷却液温度传感器1312null进气压力传感器1320null发动机ECU /1510null冷却风扇/1522null双速风扇总成电动控制单元1630null自动变速箱ECU /1635null自动变速箱液电控制盒1660null引导式手动变速箱计算机4010null发动机冷却液液位开关6416null右后视镜7095null电子驻车制动总成/7222null车外温度传感器7800null检查ECU稳定性8007null/ 稳压器8080null空调控制单元BB00null蓄电池/BPGA null电源保护和管理单元BSI1null智能盒控制系统(BSI)CA00null点火开关/CV00null方向盘下控制装置PSF1null保险丝板-发动机室保险丝盒车辆: 3008 OPR : 9999范围动力总成功能发动机起动部件原理车辆: 3008 OPR : 9999范围动力总成功能燃油泵和油表部件原理范围动力总成功能电子喷射部件原理范围动力总成功能自动变速箱部件原理车辆: 3008 OPR : 9999范围照明—信号功能乘客舱/封闭舱照明灯部件原理车辆: 3008 OPR : 9999范围照明—信号功能雾灯部件原理车辆: 3008 OPR : 9999范围照明—信号功能近光/远光灯部件原理车辆: 3008 OPR : 9999范围照明—信号功能高度校正器和前大灯校正器部件原理车辆: 3008 OPR : 9999范围照明—信号功能转向指示器/侧转向指示灯/危险警告灯部件原理部件null部件原理车辆: 3008 OPR : 9999范围照明—信号功能制动灯部件原理部件原理部件原理车辆: 3008 OPR : 9999范围照明—信号功能位置灯部件原理车辆: 3008 OPR : 9999范围驾驶员信息功能发动机冷却液和其他信息部件原理范围驾驶员信息功能发动机机油信息部件原理范围驾驶员信息功能车灯保持点亮报警部件原理车辆: 3008 OPR : 9999范围驾驶员信息功能转向指示灯持续点亮报警部件原理车辆: 3008 OPR : 9999范围驾驶员信息功能安全带扣紧信息部件原理车辆: 3008 OPR : 9999范围驾驶员信息功能车门信息部件原理。

2013吉利帝豪EC7全车电路图04-线束及其连接器布置

2213.4 线束及其连接器布置13.4.1 发动机舱线束发动机舱线束布置图23发动机舱线束布置图（续）24线束连接器名称线束连接器名称CA01接仪表线束1线束连接器CA17高音喇叭线束连接器CA02接仪表线束2线束连接器CA18右前组合大灯线束连接器CA03接仪表线束3线束连接器CA18(两厢)右前组合大灯线束连接器CA04接底板线束连接器CA19机舱微动接触开关线束连接器CA05室外温度传感器线束连接器CA20制动液液位传感器线束连接器CA06左侧日行灯/左前雾灯线束连接器左前雾灯线束连接器( 两厢)CA21右前碰撞传感器线束连接器CA07左前轮速传感器线束连接器CA22A/C压力开关线束连接器CA08接室内保险丝、继电器盒线束连接器1CA23右侧日行灯/ 右前雾灯线束连接器右前雾灯线束连接器( 两厢)CA09接室内保险丝、继电器盒线束连接器2CA24前刮水器电机线束连接器CA10接室内保险丝、继电器盒线束连接器3CA25后刮水器电机线束连接器CA11左前碰撞传感器线束连接器CA26右前轮速传感器线束连接器CA12左前组合大灯线束连接器CA27接发动机线束连接器CA12(两厢)左前组合大灯线束连接器CA28接仪表线束4线束连接器（CVT）CA13ABS控制模块线束连接器CA29隔断电磁阀线束连接器（CVT）CA14前刮水器电机线束连接器CA30进气电磁阀线束连接器（CVT）CA15低音喇叭线束连接器CA31制动真空度传感器（GSG）CA16冷却风扇线束连接器CA32ESC控制模块线束连接器（ESC）25发动机舱线束连接器端子图26发动机舱线束连接器端子图（续）27发动机舱线束连接器端子图（续1）2813.4.2 发动机线束发动机线束布置图（JL4G18-D+联电系统）29发动机线束布置图(JL4G18-D+联电系统)（续）30线束连接器名称线束连接器名称EN01发动机控制模块线束连接器EN23发动机冷却液传感器线束连接器EN02前氧传感器线束连接器EN24碳罐电磁阀线束连接器EN03后氧传感器线束连接器EN26发动机转速传感器线束连接器EN04接仪表线束连接器EN27节气门位置传感器线束连接器EN05动力转向开关线束连接器EN28接机舱配电盒线束连接器EN06压缩机线束连接器EN29发电机(接线片)EN07发电机线束连接器EN30启动机吸铁EN08爆震传感器线束连接器EN31接发动机舱保险丝、继电器盒(1) EN09机油压力传感器线束连接器EN32接发动机舱保险丝、继电器盒(2) EN10VVT电磁阀线束连接器EN33蓄电池接线片EN111缸喷油器线束连接器EN34蓄电池保险盒接线片EN122缸喷油器线束连接器EN25接仪表线束B线束连接器EN133缸喷油器线束连接器EN35诊断检测接口线束连接器EN144缸喷油器线束连接器EN36燃气温度压力传感器线束连接器EN15凸轮轴位置传感器线束连接器EN37燃气喷嘴A线束连接器EN16进气压力温度传感器线束连接器EN38燃气喷嘴B线束连接器EN17怠速控制阀线束连接器EN39燃气喷嘴C线束连接器EN18启动机线束连接器EN40燃气喷嘴D线束连接器EN19点火线圈1线束连接器EN41压力传感器线束连接器EN20点火线圈2线束连接器EN42减压阀电磁线圈线束连接器EN21车速传感器线束连接器EN43燃气ECM线束连接器EN22倒档开关线束连接器备注：EN25、EN35—EN43为JL4G18-D CNG专有接插件。

2013全国电子设计竞赛AC-DC变换电路(A题)设计报告+++资料

2013年全国大学生电子设计竞赛单相AC/DC变换电路（A题）2013年9月7日摘要本系统以Boost升压斩波电路为核心，采用PFC功率因数校正专用控制芯片UCC28019产生PWM波形，进行闭环反馈控制，从而实现稳压输出。

实验结果表明：电源进线的交流电压和负载电流在比较宽的范围内变化时，电源输出直流电压能够保持较高的稳定性，电源交流输入功率因数达到89%，效率达到92%，具有良好的电压调整率和负载调整率，此外，本系统还具有输出2.5A过流保护，输出功率因数的测量与显示功能。

关键词：开关电源UCC28019 Boost电路功率因数校正【Abstract】This system in order to Boost the Boost chopper circuit as the core, adopts PFC control chip dedicated power factor correction UCC28019 PWM waveforms, the closed-loop feedback control, so as to realize the voltage output. The experimental results show that the power supply into line voltage and load current changes in a comparatively wide scope, can maintain the stability of the high power output dc voltage, power supply ac input power factor reaches more than 89%, efficiency of 92%, has the good voltage regulation and load regulation, In addition, this system also has 2.5 A output over-current protection, the measurement and display of power factor of the output.目录1系统方案 (1)1.1 DC／DC变换模块的论证和选择 (1)1.2 PFC控制方案的论证和选择 (2)2系统理论分析与计算 (2)2.1电路设计的分析 (2)2.1.1主电路的分析 (2)2.1.2控制电路的分析 (3)2.1.3功率因数测量电路的分析 (6)2.2主回路器件的选择及参数计算 (6)2.3 PFC控制电路参数计算 (9)3电路与程序设计 (10)3.1电路的设计 (10)3.1.1系统总体框图 (10)3.1.2 主电路子系统框图与电路原理图 (11)3.1.3 辅助电路子系统框图与电路原理图 (12)3.1.4辅助电源 (12)3.2程序的设计 (13)3.2.1程序功能描述与设计思路 (13)3.2.2程序流程图 (13)4测试方案与测试结果 (14)4.1测试方案 (14)4.2 测试条件与仪器 (15)4.3 测试结果及分析 (15)4.3.1测试结果(数据) (15)4.3.2测试分析与结论 (16)附录1：电路原理图 (17)附录2：源程序.............................................. 错误！未定义书签。

slc2013m电路工作原理

slc2013m电路工作原理英文回答：The slc2013m circuit is a type of electronic circuit that is commonly used in various applications. It is important to understand the working principle of thiscircuit in order to fully comprehend its functionality.The slc2013m circuit is based on the principles of digital logic. It consists of various components such as logic gates, flip-flops, and registers, which are interconnected to perform specific tasks. These components work together to process and manipulate digital signals.One of the key features of the slc2013m circuit is its ability to store and retrieve information. This is achieved through the use of flip-flops, which are bistable devices that can maintain their state even when the power is turned off. By utilizing flip-flops, the slc2013m circuit can store binary information in the form of ones and zeros.Another important aspect of the slc2013m circuit is its ability to perform logical operations. This is achieved through the use of logic gates, which are electronicdevices that can perform Boolean functions. Logic gatessuch as AND, OR, and NOT gates are commonly used in theslc2013m circuit to perform various logical operations.In addition to storing and manipulating information,the slc2013m circuit can also perform arithmetic operations. This is achieved through the use of registers, which are digital storage devices that can hold a fixed number of bits. By utilizing registers, the slc2013m circuit can perform arithmetic operations such as addition, subtraction, and multiplication.Overall, the slc2013m circuit is a versatile electronic circuit that can perform a wide range of tasks. Its ability to store and manipulate information, perform logical operations, and perform arithmetic operations makes it a valuable component in many electronic systems.中文回答：slc2013m电路是一种常用于各种应用的电子电路。

2013年最新闭合电路的动态分析集合

闭合电路的动态分析1、总电流I 和路端电压U 随外电阻R 的变化规律：当R 增大时，I 变小，又据U =E -Ir 知，U 变大。

当R 增大到∞时，I =0，U =E （断路）。

当R 减小时，I 变大，又据U =E -Ir 知，U 变小。

当R 减小到零时，I =E r ，U =0（短路）2、所谓动态就是电路中某些元件（如滑动变阻器的阻值）的变化，会引起整个电路中各部分相关电学物理量的变化。

3、解决这类问题必须根据欧姆定律及串、并联电路的性质进行分析，同时，还要掌握一定的思维方法，如程序法，直观法，极端法，理想化法和特殊值法等等。

4、基本思路是“部分→整体→部分”，从阻值变化的部分入手，由欧姆定律和串、并联电路特点判断整个电路的总电阻，干路电流和路端电压的变化情况，然后再深入到部分电路中，确定各部分电路中物理量的变化情况。

例题在如图所示的电路中，R 1、R 2、R 3、R 4皆为定值电阻，R 5为可变电阻，电源的电动势为E ，内阻为r ，设电流表A 的读数为I ，电压表V 的读数为U ，当R 5的滑动触头向a 端移动时，判定正确的是（） A 、I 变大，U 变小 B 、I 变大，U 变大 C 、I 变小，U 变大 D 、I 变小，U 变小[解析] 当R 5向a 端移动时，其电阻变小，整个外电路的电阻也变小，总电阻也变小。

根据闭合电路的欧姆定律E I R r=+知道，回路的总电流I 变大，内电压U 内=Ir 变大，外电压U 外=E-U 内变小。

所以电压表的读数变小。

外电阻R 1及R 4两端的电压U=I （R 1+R 4）变大。

R 5两端的电压，即R 2、R 3两端的电压为U’=U 外-U 变小，通过电流表的电流大小为U’/(R 2+R 3)变小。

答案：D [规律总结]在某一闭合电路中，如果只有一个电阻变化，这个电阻的变化会引起电路其它部分的电流、电压、电功率的变化，它们遵循的规则是：（1）凡与该可变电阻有并关系的用电器，通过它的电流、两端的电压、它所消耗的功率都是该可变电阻的阻值变化情况相同。

标准电路V3.4

标准电路V3.3版更改记录1. 增加耳机插座的AV输入电路（AV_Three in one），并增加了简化版AV输入电路2. 增加耳机插座的YPbPr输入电路（YPbPr_Three in one），并增加了简化版YPbPr输入电路3. 增加SD_CARD电路4. 增加DDR3 电路（K4B2G1646C）5. 增加 SERIAL FLASH 电路6. 增加eMMC电路7. 增加RESET电路8．优化功放电路：功放TAS5707、STA380、STA381中3.3V数字电源输入的220Ω磁珠去掉，模拟电源输入的220Ω磁珠改为120Ω；功放TAS5707的MCLK和BCLK之间预留33Ω跳线电阻；功放STA381增加耳机保护电路9.LOCAL_DIMMING中CS脚的滤波电容删除10.IR主板电路的5V电源脚预留0Ω串接电阻位，并将原来的滤波电容NC11.MAINPOWER电路中DIM直流控制脚的串接电阻和滤波电容NC12.MHL电路中限流IC的EN脚加10K下拉电阻13.优化DC-DC电路：MP2905 增加了输入欠压锁存电路；AOZ1284 输出5V时，RD91改为33K；TPS54519 输出电容增加一颗22UF电容CD7814.增加DTMB电路系统技术组2013-7-19第 2 页标准电路V3.2.1版更改记录1.增加了FFC模块接口电路2.增加了WiFi模块接口电路3.电路的排版顺序进行了调整4.增加了带隔离器的TUNNER182575.对位号以及版面进行了优化改善系统技术组2013-4-28 第 4 页标准电路V3.2版更改记录1、AVOUT电路：增加基极分压电阻及滤波电容，提高视频输出信噪比。

2、IR单色指示灯电路：删除1‐亮、0‐灭电路，保留0‐亮、1‐灭电路，增加主板端IR插头5pin、7pin兼容插座，提高组件一致性。

3、USB接口电路：为开发多家供应商，更改限流保护IC为RT9711AGBG。

2013全新捷达电路图【保险丝盒】

页码，1/9安装位置编号802/1版本 03.201312WI-XML保险丝（SA),左蓄电池上方保险丝架内拧紧力矩=>电气设备；维修组97;拆卸和安装保险丝架页码，2/9SB1SB2SB3SB4SB5SB6|CF974163WI-XML保险丝(SC)—览保险丝颜色-保险丝颜色40 A-橙色30 A-淡绿色25 A-纯白色20 A-黄色15 A-淡蓝色10 A-红色7.5 A-棕色5 A-浅棕色保险丝位置分配(SC)编号I电路图中的名称~额定值页码，5/9功能/部件接线端WI-XMLJetta NF接地点发动机舱内接地点一览1-15气缸盖上的接地点□拧紧力矩：15 Nm□安装位置—车锚2 - 652变速箱和发动机地线的接地点□拧紧力矩：15 Nm□安装位置—车锚3-714发动机上右侧接地点□拧紧力矩：15 Nm□安装位置—车锚4-13发动机舱内右侧接地点□拧紧力矩：9 Nm□安装位置—车锚5 - 640接地点2-,在发动机舱内左侧□拧紧力矩：9 Nm□安装位置—车锚6 - 641接地点3-,在发动机舱内左侧□拧紧力矩：9 Nm□安装位置—车锚7-12发动机舱内左侧接地点□拧紧力矩：20 Nm□安装位置—车锚8-1接地带，蓄电池-车身□拧紧力矩：9 Nm□安装位置—车锚9 - 671接地点1,左前纵梁上file://G:\ElsaWin\docs\slp\ V\zh-CN\FAW5R0014801.htm。

2013教科版《电路故障》(系列版)

• 断开所有用电器和总开关，然后将火线上的保险丝取下，换上一只额定电压为220 V 的灯泡，闭合总开关，若发现这个灯泡正常发光，则电路中存在短路；若发现这个灯泡发光较暗，则电路可能是正常的。 • 更换保险丝后立即熔断，或空气开关合不上
例4 、灾后重建，小宇同学家的永久性住房已经建好。在全家搬进去之前，小宇同学准备检查生活用电线路是否有问题，他先断开所有用电器和总开关，然后将火线上的保险丝取下，换上一只额定电压为220 V 的灯泡，闭合总开关，发现灯泡正常发光。由此判断 B A．线路安装完全正确，因为灯泡正常发光 B．线路安装不正确，电路中有短路 C．线路安装不正确，电路中有断路 D．仅由此不能判断线路是否有问题
• 例3、如图所示是小明家部分线路连接图。当小明用测电笔接触插座的右孔时，氖管发光，可知右孔内的电线与进户线中的相线相连接；当闭合开关s，灯L在亮的瞬间熄灭，而室内其它用电器仍正常工作，则灯L处电路 • 开路 (填“开路”或“短路”)。当小明再用测发光电笔接触插座的左孔时，氖管 ____， (填“ 发光” 或“不发光”)
2、暑期，徐延同学家新装了一台3kW 的空调机，试用了一会儿，家中突然停电，检查发现熔丝断了。导致上述故障的原因可能是( B ) A．插头和插座接触不良 B．电路中用电器的总功率过大 C．空调机内部断路 D．控制空调机的开关短路
3 小亮在开着空调的书房里复习功课，妈妈在厨房忙着做晚饭，当她把电饭煲的插头插入插座时，家里的空气开关就“跳闸”了，原因可能是电饭煲插头内部发生了短路，导致电路中电流过大，引起“跳闸”．
二. 短路
• 表现：接在灯座内两个接线柱的火线和零线相碰；插座或插头内两根接线相碰。更换保险丝后立即熔断，或空气开关合不上 • 原因：火线和零线直接连接而造成短路，电路中的电阻很小，电流很大 • 后果：短路会把熔丝熔断而使整个照明电路断电，严重者会烧毁线路引起火灾。

2012-2013长安逸动电路图+4M120

B18 18 B19 19 B9 9
接换档继电器-30 TU01_0.5_P/Y 接DF34(背景光电源) IL02/10_0.5_G/O
TUB18_0.3_Y/B
TUB19_0.3_Y/R
TUB09_0.3_Y/W
MS- MS+ MS
13675 1 3 6 75
8
2
4
4 GD203/7_0.5_B 到GD203 2 GD203/6_0.5_B 接GD203 8 GD201/9_0.5_B 接GD201
14 14 66
1 11
1
BAT32_0.85_R
接EF18(常电)
前舱与仪表对接(左)
11 IGA09B_0.5_Bl/Br 2525 IGA09_1.25_Bl/Br 接DF15(IG1电)
32
16 15 14
14
1
1
TCU(6AT)
7 34 7 34
接GD203 W12205_0.0_ 接GD203 W12206_0.0_ 接GD201 W12207_0.0_
AB25B_0.3_Br 8 8 AB25_0.3_Br 25 25
AB14_0.3_Y/W 14 14 18
AB31_0.3_R/W 31 31 19
AB32_0.3_R/G 32 32 AB23_0.3_R/Bl 23 23
27 AB24_0.3_R/B 24 24
28 GD304B/1_0.5_B 16 16
1
26
1
7
8
9
10
10
18
19
安全气囊ECU
27
28
AB13_0.3_Y/B 13 13
AB12_0.3_V/G 12 12

加热保温+电路变化

加热与保温1.（2013重庆A卷）图l6甲为一款有高、低温两档的家用蒸汽电熨斗，其电路原理如图16乙所示，R1、R2为电热丝，其额定电压均为220V。

电路的工作原理是：当S，闭合，S2断开时，电熨斗处于低温档；当S1、S2都闭合时，电熨斗处于高温档。

正常工作时高温挡的电功率为1980W。

(电源电压保持不变，不计电热丝电阻随温度的变化)(1)电熨斗正常工作时，在高温档状态下电路中的总电流是多大?(2)若电热丝R2的电阻为44Ω，则电热丝R1的电阻为多少?(3)若电热丝R2烧毁了，要使电路恢复正常工作，小楠设计了这样一个方案：小楠方案：用两根都是“220V 550W”的电热丝并联替代R2。

请你通过计算和分析，对小楠的方案作出评价。

2. 电热加湿器工作原理：加湿器水箱中部分水通过进水阀门进入电热槽中受热至沸腾，产生的水蒸气通过蒸汽扩散装置喷入空气中，从而提高空气湿度。

下表是某同学设计的电热加湿器部分参数，其发热电路如图所示，R1、R2为阻值相同的发热电阻，1、2、3、4为触点，S为旋转型开关，实现关、低、高档的转换。

(1)若加热前水温为20℃，电热槽内气压为标准大气压，从加热到沸腾最短时间为3分钟，则电热槽中水的质量是多少千克？（不计热损失，c水=4.2 x103J/( kg·℃)，结果保留两位小数）(2)加湿器在低档时的发热功率；3. 图16所示是一种电热水龙头，图17是它的电路简图。

旋转手柄可使扇形开关S同时接触两个相邻触点，从而控制流出的水为冷水、温水或热水。

已知R1、R2是电热丝，R2=55Ω，温水档的电功率是2.2kw。

试回答或求解下列问题：（1）S旋到____位置时，水龙头流出温水；S旋到____位置时，水龙头流出热水。

（选填“1”、“2”或“3”）（2）电热丝R1的阻值是多大？（3）S旋到热水档时，电路中的总电流是多大？4.某学校食堂有一个电水壶的铭牌如表所示．如图是电水壶的电路图，R为加热器，当温度较低时，温控开关S处于闭合状态，加热器加热．当水沸腾后，会自动断开进入保温状态．从而实现了自动温度开关控制．若加热器电阻阻值不随温度变化而改变，且此时的大气压为1标准大气压．则：额定电压220V额定功率4400W水壶装水质量10kg频率50Hz （1）电水壶正常工作时，其加热电阻的阻值是多大？（2）若电水壶产生的热量全部被水吸收，现将一满壶23℃的水在标准大气压下烧开需要多长时间？[水的比热容C=4.2×103J/（kg•℃）]．（3）当电水壶处于保温状态时，通过加热器的电流是1A，此时电阻R0的电功率是多少？5. 如图所示是家用饮水机的工作原理电路，其中S是温度控制开关，当水温升高到一定温度时，饮水机从加热状态自动切换到保温状态，已知电阻R0=55Ω，R=2365Ω.图16 图17（1）当开关S处于“2”挡时，通过电阻R和R0的电流强度各为多大？（2）当开关S分别处于“1”挡和“2”挡时，饮水机的总功率各是多少？（3）请判断当开关S处于“1”挡时，饮水机处于加热状态还是保温状态？简述理由。

2013全国电子设计竞赛单相AC-DC变换电路(A题)

2013全国电子设计竞赛单相AC-DC变换电路（A题）摘要：本系统以STM32单片机为核心，兼有硬件电路和软件系统。

硬件电路分为两大部分，主电路和控制电路，控制电路中有分为驱动电路和过流保护电路。

主电路由MBR2045组成的整流桥，功率开关管75NF75，绕制电感和滤波电路组成。

STM32单片机控制电路的显示以及产生PWM波和进行PID调节实现题目要求的稳压要求和功率因数的测量和功率因数的调整。

本系统采用多种有效的方法提高输出电压的稳定性，电路的效率和误差，仔细比较各种元器件的性能和参数方能得出符合要求的方案。

Abstract: STM32 MCU as the core, this system both hardware circuit and software system. Hardware circuit is divided into two parts, the main circuit and control circuit, control circuit is divided into the drive circuit and over current protection circuit. Main circuit composed of MBR2045 rectifier bridge, power switch tube 75 nf75, winding inductance and the filter circuit. STM32 MCU control circuitof display and generate PWM wave and subject demands on voltage stability of PID adjustment and power factor measurement and adjustment of power factor. This system USES a variety of effective ways to improve the stability of the output voltage, the efficiency of the circuit and error, carefully compare the performance of the various components and parameters in order to conform to the requirements of the solution are obtained.目录一、方案比较与论证 (3)1.电路的选择 (3)2.整流桥的选择 (3)3.单片机的选择 (4)4.硬件控制与软件控制的选择 (5)二、理论分析与参数计算 (6)1.提高效率的方法 (7)2.功率因数的调整方法 (7)3.稳压控制的方法 (8)三、电路与程序设计 (8)1.主回路与器件的选择 (9)2.控制电路与控制程序 (9)3.保护电路 (10)四、测试方案与测试结果 (10)1.测试方案及测试条件 (10)2.测试结果及其完整性 (11)3.测试结果分析 (12)附录：12864的转接板原理图 (13)一、方案比较与论证（1）电路的选择方案一.题目要求的是AC-DC变换，而且需要进行升压变换，选择BOOST拓扑结构，BOOST变换电路的结构还是比较简单的，也满足题中升压的要求，但是题中有一个隐含的条件，当输出电流在2A时，输入电压在20~30V变化时，电压调整率Su小于等于0.5%。

Chapter2 射频电路基础(2013版)PDF

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解此联立方程可得：
V2 j C M I s 1 2 2 ( ) g j C C C M M j L j C M / g 2
2 2

2 1 0 2C M 1 j g ( ) g 2 0 0 j I s g (1 2 2 ) j 2
若要求负载与信号源内阻匹配，问变压器线圈匝数比N1~3/N2~3应为何值? 解:先把RL折算到电容支路两端得到RL’
RL C1 C2 2 RL ' 2 ( ) RL 16 RL C1 p1
再把RL’折算到RS支路两端得到RL’’
N 2~3 2 N 2~3 2 ) R L ' 16 ( ) RL Rs RL ' ' p2 RL ' ( N 1~ 3 N 1~ 3
可见，在有信号源內阻和负载电阻情况下，为了对并联谐振回路的影响小，需要应用阻抗变换电路。
n n
所以并联谐振回路希望用恒流源激励（内阻大）。
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3. 匹配网络阻抗变换（窄带）
L型匹配网络常用网络结构 T型匹配网络 p型匹配网络
7
（一）简单LC并联谐振回路分析
固有串联电阻等效并联阻抗
实际的并联谐振回路
等效的并联谐振回路
R 并联阻抗 r 串联电阻
1 L R r C
8
简单并联谐振回路的阻抗表达式为：
Z ( j )
1 1 1 j C R j L

R 0 1 j ( ) 0 L 0
24
结论：
（１）部分接入的电阻（或阻抗）折算到回路两端时，其值增大１／ｐ2倍，电导（或导纳）则减小ｐ2 倍；（２）部分接入的电压源折算到回路两端时，其值增大１／ｐ倍；（３）部分接入的电流源折算到回路两端时，其值减小ｐ倍；

2013单相桥式全控整流电路精析

主电路设计系统原理方框图：系统主体电路原理及说明：单相全控桥式整流电路电感性负载及其波形(a)电路；(b)电源电压；(c)触发脉冲；(d)输出电压；(e)输出电流；(f)晶闸管V -1，V -4上的电流；(g)晶闸管V -2，V -3上的电流；(h)变压器副边电流；(i)晶闸管V -1，V -4上的电压。

1、工作原理：在u2正半周期，触发角 α 处给晶闸管VT1和VT4加触发脉冲使其导通，ud = u2负载中有电感存在使负载电流不能突变，电感对负载电流起平波作用，假设负载电感很大，负载电流 id 连续且波形近似为一水平线，其波形如图（e ）所示。

u2 过零变负时，由于电感的作用晶闸管VT1和VT4 中仍流过电流 id 并不关断。

至ωt ＝π＋α 时刻，给 VT2 和 VT3 加触发脉冲，因VT2和VT3本已承受正电压，故两管导通。

VT2和VT3导通后，u2通过 VT2 和 VT3 分别向 VT1 和 VT4 施加反压使VT1 和VT4 关断，流过 VT1 和 VT4 的电流迅速转移到 VT2 和 VT3 上，此过程称为换相，亦称换流。

至下一周期重复上述过程，如此循环下去。

2、ud 波形如图（d ）所示，其平均值为：当α= 0o 时，Ud= 0.9 U2；当α= 90o 时，Ud = 0； α角的移相范围为90o 。

单相桥式全控整流电路带阻感负载时，晶闸管VT1、VT4两端的电压波形如图（i ）所示，晶闸管承受的最大正反向电压均为22U 。

晶闸管导通角θ与触发角α无关，均为180o ，其电流波形如图（b ）所示，平均值和有效值分别为：和变压器二次电流i2的波形为正负各180o 的矩形波，其相位由α角决定，有效值为：I2= Id 。

3、原理图分析：该电路主要由四部分构成，分别为电源，过电保护电路，整流电路和触发电路构成。

输入的信号经变压器变压后通过过电保护电路，保证电路出现过载或短路故障时，不至于伤害到晶闸管和负载。

2013全新捷达电路图【收音机在装置】

WI-XMLJetta NF收音机装置自2013年3月起file://G:\ElsaWin\docs\slp\V\zh-CN\F A W5R0014013.htm页码，1/4电路图编号13/103.20132013-9-28WI-XML Jetta NFS C4520A S C77.5AS C eT8b gr/blT8bI:6^(b278^1.0^-sw/bli(B237^0.5sw/gn',T8c2.5brR23(S)-O-10 11 12 13 14file://G:\ElsaWin\docs\slp\ V \zh-CN\FAW5R0014013.htm页码，2/4编号13/2收音机,左前低音喇叭,右前低音喇叭,保险丝架C上的保险丝6,保险丝架C上的保险丝7,保险丝架C上的保险丝45R-收音机R21-左前低音喇叭R23-右前低音喇叭SC6-保险丝架C上的保险丝6笠蠢SC7_保险丝架C上的保险丝7笠蠢SC45_保险丝架C上的保险丝45T4c-4芯插头连接T4m-4芯插头连接T8b-8芯插头连接T8c-8芯插头连接T28_28芯插头连接T28a_28芯插头连接_右侧A柱上的接地点Ifil638-连接（58d),在仪表板导线束中A l 9-正极连接（驻车辅助），在车内空间导线束中B237-正极连接2 (15a),在主导线束中B278*-依汽车装备而定2013-9-28Jetta NFWI-XML电展29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42file://G:\ElsaWin\docs\slp\ V \zh-CN\FAW5R0014013.htm页码，4/4编号13/4车载电网控制单元,收音机,天线,保险丝架C上的保险丝19,诊断接口J519 -车载电网控制单元应]R -收音机R11-天线R24 -天线放大器SC19 -保险丝架C上的保险丝19拉T2k - 2芯插头连接T2n - 2芯插头连接T8b - 8芯插头连接T l 6 - 16芯插头连接逾]T73 - 73芯插头连接T73a - 73芯插头连接、多U31 -诊断接口SM-连接1(驱动系统C A N总线，High),在主导 6383线束中B390 -连接1(驱动系统C A N总线，Low),在主导线束中B500 -连接（86s),在车内导线束中* -依汽车装备而定*2 -仅适用于带高端基本装备（AW1)的车辆*3 -仅适用于带低端基本装备（AWO)的车辆2013-9-28。

2013一汽大众新速腾全车电路图手册(下册)(可编辑)

2013 —汽大众新速腾全车电路图手册（下册）（可编辑）2013 一汽大众新速腾全车电路图手册（下册）New Sagitar编号41/3电路图收音机及导航系统带显示单元的控制单元，数据总线诊断接J533 口，右后高音喇叭，右后低音喇叭，右前高音喇叭，右前低音喇叭T20 T20J503收音机及导航系统带显示单元的控制单元/10 /20J533数据总线诊断接口0. 35 0. 35R16右后高音喇叭or/br or/viR17右后低音喇叭A226 A225R22右前高音喇叭R23右前低音喇叭T16d 16芯插头连接0. 35 0. 35or/br or/viT20 20芯插头连接A179 A178 T28a 28芯插头连接T28c 28芯插头连接0. 35 0. 35A178连接（信息娱乐系统CAN总线,High），在仪表板导线束中or/br or/vi A179连接（信息娱怎系统CAN总线,Low），在仪表板导线束中T16d T16d /10 /9J503can~l can~hA225连接2（信息娱乐系统CAN总线,High），在仪表板导线束中T16d T16d T16d T16d/2 /6 /I /5A226连接2（信息娱乐系统CAN总线,Low），在仪表板导线束中1. 5 1. 5 * *br/rt br/swV28连接1,在收音机导线束中V28 V291.5 1.5V29连接2,在收音机导线束中* *rt/vi br/vi*21.0 1. 5 1. 5 1.0** * **2截面积视装备而定*导线颜色取决于装备gn/ws br/rt br/sw gr/ws *2 *2 *2截面积视装备而定T28a T28a T28a T28a T28c T28c T28c T28c/23 /23 /24 /24 /23 /23 /24 /241. 0 1. 0 0. 75 1. 0 1. 0 rt/bl br/bl sw rt/bl br/bl 14 3 14 3 R22 R23 R16 R17ws白色sw黑色ro红色2 2 1 2 2 1br褐色gn绿色0. 75bl蓝色brgr灰色li淡紫色ge黃色15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28or橘黄色rs粉红色BK2-04103081208. 2012 New Sagitar 编号41/4R50电路图R50收音机及导航系统带显示单元的控制单元，天线，GPS天线，收音机天线2, 左侧天线模块，右侧天线模块，负导线中的调频频率分滤器，正导线中的调频频率分滤器，可加热式后窗玻璃J9可加热后窗玻璃继电器J503收音机及导航系统带显示单元的控制单元R11天线R50 GPS天线R93收音机天线2R108左侧天线模块R109右侧天线模块R178负导线中的调频频率分滤器HF Rll R93R179正导线中的调频频率分滤器sw*Toe 5芯插头连接T16d 16芯插头连接Z1可加热式后窗玻璃370接地连接5,在主导线束中J303-Z1 +610接地点（音频），在前中控台下面T16d/1231657接地点1,在后窗玻璃左侧附近0.35 0. 35 2.5 2.5 0. 35 0. 35 bl sw sw sw sw sw 681接地点1,后右侧面车身件内HF1 2 1 2 3 sw R179 2. 5B180连接（可加热后窗玻璃），在车内导线束中brR109 R108 R178*依汽车装备而定2.5 2.5 1.5 4037040br sw sw/br 2. 5 HF HF br sw sw B1802.5sw3434ws白色sw黑色Toero红色/5br褐色J9gn绿色bl蓝色gr灰色610 681 657 li 淡紫色ge黄色29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42or橘黄色rs粉红色BK2-041040812 08. 2012 New Sagitar 编号42 / 1电路图6档自动变速箱自2011年12月起08. 2012 New Sagitar 编号42/2电路图J519多功能开关，自动变速箱控制单元，车载电网控制单元F125多功能开关J217自动变速箱控制单元J533J519车载电网控制单元J533数据总线诊断接口SC20保险丝架C上的保险丝20 39473947T10o 10芯插头连接T73b T73b T73b T73b T52 52 芯插头连接/18 /19 /34 /55 can~l can~hT73b 73芯插头连接0. 35 0. 5rt rt/ge0.35 0. 35 0. 75 0.5 114接地连接，在自动变速箱导线束中or/br or/sw gr vi/ws A189D109655接地点，在左侧大灯上64 68 410. 5 0. 5 64 68 41 0. 5 rt/ge rt/ge vi/ws A189 正极连接5 (30a)，在仪表板导线束中4T524/3J217D109连接7,在发动机舱导线束中20b 30aSC20*导线颜色取决于装备T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52/21 /47 /10 /36 /22 /I /231 311142.5 2.5br br 30 1130 112. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 2. 5 2. 5 2. 5 *sw/bl vi/ws bl/ge bl/vi bl/rt bl/ws bl br br br TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo TlOo/l /10 /2 /2 /8 /8 /I /I /7 /7 /9 /9 /5 /5 /3 /3 /4 /4ws白色sw黑色F125ro红色br褐色gn绿色bl蓝色gr灰色655li淡紫色ge黄色1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 or 橘黄色rs粉红色BK2-04202081208.2012 New Sagitar 编号42 /电路图自动变速箱控制单元, 电磁阀1, 电磁阀2,电磁阀3,电磁阀4,电磁阀5,电磁阀6,电磁阀9,电磁阀10J217自动变速箱控制单元N88电磁阀1N89电磁阀2N90电磁阀3N91电磁阀4N92电磁阀5N93电磁阀6N282电磁阀9N283电磁阀10T14e 14芯插头连接T52 52芯插头连接J217T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 T52 /41 /15 /42 /6 /16 /32 /30 /18 /4 /44 /5 /43 /31 /17 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 sw/vi vi/gr ws/vi vi/gn br/vi bl ge/vi ge/gn bl/gn vi/ge gn/vi ge/blgr gn/geT14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14eT14eT14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14e T14eT14e/I /I /2 /2 /3 /3 /4 /4 /5 /5 /6 /6 /7 /7 /8 /8 /9 /9 /10 /IO /I/111/12 /12 /13 /13 /14 /14N88 N89 N92 N283N282 N90 N91 N93ws白色sw黑色ro红色br褐色gn绿色bl蓝色gr灰色li淡紫色ge黄色15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 or 橘黄色rs粉红色BK2-04203081208. 2012 New Sagitar 编号42/4电路图Tiptronic开关，选档杆档位P锁止开关，齿轮油温度传感器，变速箱输入转速传感器，变速箱输出转速传感器，自动变速箱控制单元F189 Tiptronic 开关F319选档杆档位P锁止开关G182G195G93G93齿轮油温度传感器2J G182变速箱输入转速传感器G195变速箱输出转速传感器J217自动变速箱控制单元N376点火钥匙拔出锁止电磁铁SC25保险丝架C上的保险丝25T8 T8 T8 T8 T8 T8 T8 T8 T8 T8 T8 T8/I /I /2 /2 /3 /3 /4 /4 /5 /5 /6 /6 T8 8 芯插头连接T10 10 芯插头连接TIOs 10芯插头连接T52 52芯插头连接0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 vi vi/sw sw br sw gn43接地点，右侧A柱下部T52 T52 T52 T52 T52 T52 J217/4o /8 /51 /39 /38 /50 366接地连接1,在主导线束中T52 T52388接地连接23,在主导线束中/27 /2838815a 15aSC25BU4连接（锁止开关），在车内导线束中0. 35 25bsw2B340连接1 (58d)，在主导线束中T10 T102.5 2.5 2.5 1. 0 0. 35 0. 35 N376 10/5 /5 10sw/bl sw/bl sw/bl br br br 1U8正极连接(15a)，在自动变速箱导线束中0. 35 0. 35 0. 75bl/vi rt grU8*导线颜色取决于装备366T10 T10BU4/10 /10B3402.5 0.5 2.5 0. 35 0. 35 0. 35 *sw/bl sw/bl br bl/vi rt gr 2246 TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs 3463/8 /8 /I /I /2 /2 /4 /o /5 ws 白色sw黑色ro红色br褐色gn绿色bl蓝色F319F189gr灰色43li淡紫色ge黄色29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42or橘黄色rs粉红色BK2-042040812 08. 2012 New Sag辻ar 编号42/5电路图Tiptronic开关，自动变速箱控制单元，排档杆档位指示照明灯，选档杆位置显示F189 Tiptronic 开关J217自动变速箱控制单元L101排档杆档位指示照明灯SC14保险丝架C上的保险丝14Tlpp 1芯插头连接Y6选档杆位置显示TIOs 10芯插头连接T10v 10芯插头连接T52 52芯插头连接Y6选档杆位置显示A199正极连接4(15a)，在仪表板导线束中*截至2012年8月*2自2012年8月起J217T52 T52 T52 /40 /29 /48 SC140.5*2sw/viL101Y60.5 0.5 0.5 A199vi/bl vi/ws vi32 432 40. 5 0. 5 0. 5♦2 *sw/vi sw/bl rt/geTIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOs TIOv TIOv TIOvTIOv TIOv TIOv TIOv TIOv TIOv TIOv TIOv TIOv TIOv TIOv TIOv TIOv /3 /3 /7 /7 /9 /9 /9 /IO /IO /6 /6 /I /I /2 /2 /3 /3 /4 /4 /5 /5 /6/6 /7 /7 /8 /8ws白色sw黑色ro红色br褐色gn绿色bl蓝色F189gr灰色li淡紫色ge黄色43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 or 橘黄色rs粉红色BK2-04205081208. 2012 New Sagitar 编号42/6电路图Tiptronic开关，自动变速箱控制单元，仪表板中的控制单元, 换档杆锁电磁铁F189 Tiptronic 开关J119多功能显示器J217自动变速箱控制单元J285仪表板中的控制单元N110换档杆锁电磁铁T2p 2芯插头连接T16 16芯插头连接T32 32芯插头连接T52 52芯插头连接U31诊断接口A76连接（K诊断导线），在仪表板导线束中B383连接1（驱动系统CAN总线,High），在主导线束中J217B390连接1（驱动系统CAN总线,Low），在主导线束中T52 T52 T52/9 /34 /46K can-1 can~h0. 35 0. 35 0. 35gr/ws or/br or/swA76 B390B3830. 5 0. 35 0. 35 0. 35 0. 35gr/ws or/br or/br or/sw or/swN1107 81 2 T167 8/7KT32 T32/29 /28U31can-1 can-h T2p T2p T2p T2pJ285/I /I /2 /2 ws 白色sw黑色ro红色br褐色8 8 8 8 gn绿色bl蓝色F189 J119gr灰色li淡紫色ge黄色57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70or橘黄色rs粉红色BK2-04206081208. 2012 New Sagitar 编号43 / 1 电路图收音机装置RCD 510自2011年12月起08. 2012 New Sagitar 编号43/2 电路图收音机，左后咼音喇叭，左后低音喇叭，左前咼音喇叭，左前低音喇叭，保险丝架C上的保险丝57 R收音机SC57R14左后高音喇叭R15左后低音喇叭R20左前高音喇叭R21左前低音喇叭SC57保险丝架C上的保险丝57 2. 5 Tlaqy 1芯插头连接rt/ge T16d 16芯插头连接T28 28芯插头连接T28b 28芯插头连接V21V21正极连接(30)，在收音机功率放大器导线束中2.5 2.5rt/ge rt/geV30连接3,在收音机导线束中T16d T16d/15 /16R30a 30aV31连接4,在收音机导线束中*导线颜色取决于装备T16d T16d T16d T16d *2截面积视装备而定/7 /3 /8 /41. 5 1. 5 1. 5 1. 5 * * *br/bl br/gn br/ws rt/ws *2 *2V31 V301. 5 1. 5* *2br/bl br/gn*2T28 T28 T28 T28 T28b T28b T28b T28b/24 /24 /23 /23 /24 /24 /23 /23 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 0. 75 * * gr/ws br/bl rt/bl gn/ws br/bl rt/bl swR213 4 1 3 4 1R20 Rio R14ws白色sw黑色ro红色12 2 12 2br褐色0. 75gn绿色brbl蓝色gr灰色li淡紫色ge黄色1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14or橘黃色rs粉红色BK2-043020812 08. 2012 New Sagitar 编号43/3电路图收音机，右后咼音喇叭，右后低音喇叭，右前咼音喇叭，右前低音喇叭R收音机R16右后高音喇叭R17右后低音喇叭R22右前高音喇叭R23右前低音喇叭T16d 16芯插头连接T28a 28芯插头连接T28c 28芯插头连接V28连接1,在收音机导线束中V29连接2,在收音机导线束中*导线颜色取决于装备*2截面积视装备而定RT16d T16d T16d T16d/2 /6 /I /51. 5 1. 5 1. 5 1. 5* * * *2br/rt br/sw rt/vi br/vi *2V28V291. 5 1. 5* *br/rt br/sw*2 *2T28a T28a T28a T28a T28c T28c T28c T28c/23 /23 /24 /24 /23 /23 /24 /24 1. 0 1. 0 1. 0 1. 0 0. 75 1. 0 1. 0 * * gn/ws rt/bl br/bl gr/ws sw rt/bl br/bl14 3 14 3R22 R23 R16 R17ws白色sw黑色ro红色2 2 1 2 2 1br褐色gn绿色0. 75bl蓝色brgr灰色li淡紫色ge黄色1516 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28or橘黃色rs粉红色BK2-04303081208. 2012 New Sagitar 编号43/4 电路图数据总线诊断接口，收音机，天线，右侧天线模块，负导线中的调频频率分滤器，正导线中的调频频率分滤器，可加热式后窗玻璃J9可加热后窗玻璃继电器J533数据总线诊断接口R收音机R11天线R109右侧天线模块R178负导线中的调频频率分滤器R179正导线中的调频频率分滤器T16d 16 芯插头连接T20 20芯插头连接Z1可加热式后窗玻璃R11370接地连接5,在主导线束中610接地点（音频），在前中控台下面- Z1 + R657接地点1,在后窗玻璃左侧附近T16d T16d T16d /12 /10 /90. 35 0. 35 2.5 2.5 681接地点1,后右侧面车身件内can~l can-hbl sw sw sw2. 5 0. 35 0. 35A178连接（信息娱乐系统CAN总线,High），在仪表板导线束中br or/br or/vi R1781 2R109 R179A179连接（信息娱乐系统CAN总线,Low），在仪表板导线束中370 A178A179A225连接2（信息娱乐系统CAN总线,High），在仪表板导线束中2.5 0. 350. 35br or/br or/viA226连接2（信息娱乐系统CAN总线,Low），在仪表板导线束中HF 2. 5 2. 51. 5sw br sw sw/brB180连接（可加热后窗玻璃），在车内导线束中A226 A225B1800. 35 0. 35 2. 5or/br or/vi swws白色sw黑色T20 T20ro红色J533/10 /20 5br褐色gn绿色bl蓝色gr灰色610 681 657 li 淡紫色ge黄色29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42or橘黄色rs粉红色BK2-043040812 08. 2012 New Sagitar 编号44 / 1电路图多媒体系统自2012年3月起08. 2012 New Sagitar 编号44/2电路图收音机及导航系统带显示单元的控制单元，多媒体系统控制单元，收音机, USB接口支架，外部音频源接口R193 * R199 *J503收音机及导航系统带显示单元的控制单元J650多媒体系统控制单元R收音机Toao T5ao T5ao T5ao T5ao T4e T4e T4e/4 /3 /2 /I /5 /I /2 /3 R193 USB 接口支架R199外部音频源接口* T4e 4芯插头连接swToao 5芯插头连接Toap 5芯插头连接T12f 12芯插头连接T12h 12芯插头连接T16d 16芯插头连接0. 14 0. 14 0. 14 0. 14 1. 0 0. 35 0. 35 0. 35 0. 35• I •• I •• I •• I •• I •• I •• I •• I •br gn or bl sw sw gr gn ge 370接地连接5,在主导线束中77371接地连接6,在主导线束中T12f T12f T12fT5ap Toap Toap T5ap Toap /7 /2 /I/I /2 /3 /4 /5 AUX-R GND AUX-L610接地点（音频），在前中控台下面RT16d T12f T12f T12f T12f * 依汽车装备而定/12 /7 /2 /I /4 J50331 AUX-R GND AUX-L 30a 3710. 35 0. 35 0. 35 0. 5 * * * *gr gn ge rt/ws2. 5 1. 0 0. 35 0. 35 0. 5 0. 35 * * br br sw sw br sw19 9199T12h T12h T12h T12h T12h/I /4 /10 /9 11 J65031 AUX-R GND AUX-L 30aT12h T12h T12h T12h /6 /II /5 /12 AUX-R GND AUX-L 3700. 35*swws白色2. 5 0. 35 0. 35 0. 35 * * * sw 黑色br gr gn gero红色br褐色T4e T4e T4e/I /2 /3gn绿色bl蓝色gr灰色610R199li淡紫色*ge黄色1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 or橘黄色rs粉红色BK2-04402081208. 2012 New Sagitar 编号44/3 电路图收音机及导航系统带显示单元的控制单元，多媒体系统控制单元，收音机，外部音频源接口R199*J533*J503收音机及导航系统带显示单元的控制单元J533数据总线诊断接口J650多媒体系统控制单元T4e T4e T4e T20 T20 /I /2 /3 /20 /10 R 收音机R199外部音频源接口0. 35 0. 35** T4e 4芯插头连接or/vi or/brT12h 12芯插头连接T16d 16芯插头连接T20 20芯插头连接T20ao 20芯插头连接T30a 30芯插头连接0. 35 0. 35 0. 35 0. 35 A225 A226** * *gr gn ge sw6A178连接（信息娱兀系统CAN总线,High），在仪表板导线束中6A179连接（信息娱乐系统CAN总线,Low），在仪表板导线束中T20ao T20ao T20ao /I /3 /20. 35 0. 35A225连接2（信息娱乐系统CAN总线,High），在仪表板导线束中* *or/vi or/br RT16d T16d /9 /10J503 A226连接2（信息娱乐系统CAN总线,Low），在仪表板导线束中can-h can-1 *依汽车装备而定0. 35 0. 35 * *or/vi or/br A178A1790. 35 0. 35 * ♦or/vi or/br T12h T12h J650/8 /2T30a T30a /I /30ws白色MEDIA-INsw黑色ro红色br褐色gn绿色bl蓝色gr灰色li淡紫色ge黄色15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28or橘黄色rs粉红色BK2-04403081208. 2012 New Sagitar 编号45 / 1 电路图散热器风扇自2012年3月起08. 2012 New Sagitar 编号45/2 电路图散热器风扇控制单元，散热器风扇，散热器风扇2 J220 Motronic控制单元J293散热器风扇控制单元J623发动机控制单元SB3保险丝架B上的保险丝3 SB27保险丝架B上的保险丝27 T2ah 2芯插头连接T4x 4芯插头连接T80 80芯插头连接T94 94芯插头连接V177V7散热器风扇V177散热器风扇2M671接地点1,左前纵梁上T2ah T2ah T2ah T2ah D207 连接7(87a)，在发动机舱导线束中/I /I /2 /2 *依汽车装备而定*2仅适用于带1.6 1发动机的车辆4. 0 4. 0rt brJ293MV70. 75 0. 75 6.0 6.0gn sw rt brT4x T4x T4x T4x T4x T4x T4x T4x T4x/3 /3 /3 /2 /2 /I /I /4 /40.5bl/rt *D2070.5 0.5 0.5 6. 0 6.0 *2ge/vi ge/vi bl/rt rt br ws 白色sw黑色T80 T94ro红色/22 /50 3a 27abr褐色J220 J623 SB3 SB27 gn 绿色bl蓝色gr灰色671 li淡紫色ge黄色1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14or橘黃色rs粉红色BK2-04502081208. 2012 New Sagitar 编号53 / 1 电路图1.4升汽油发动机，CFBA自2011年12月起08. 2012 New Sagitar 编号53/2 电路图蓄电池，起动马达，交流发电机，车载电网控制单元，保险丝座BJ519A蓄电池B起动马达C交流发电机C1电压调节器J519车载电网控制单元T52c/32 SA1保险丝架A上的保险丝1 SA4保险丝架A上的保险丝4 SB保险丝座BT2 2芯插头连接T4t 4芯插头连接508 SBT52c 52芯插头连接SAI SA412发动机舱内左侧接地点200A 80A18发动机缸体上的接地点16. 0 0. 5 16. 0508螺栓连接(30)，在电控箱上rt bl rtB177 652变速箱和发动机地线的接地点Bill4646 68 A86连接(50a)，在仪表板导线束中68Bill正极连接1 (30a)，在车内导线束中4.0 0.5 25.0 0. 35 10.0rt bl sw bl/sw rt B169正极连接1(30)，在车内导线束中T4t T4t T4t T4t /2 /2 /I /IB169A86B177车内空间导线束中的连接(61)35. 0 4. 0 0. 5 0. 5 6. 0 6. 0sw rt bl br/rt rt rtT2 T2/I /230 50 L B+ DFM 54 52G 54 52CA BClws白色Msw黑色ro红色br褐色35. 0 35. 0gn绿色br swbl蓝色gr灰色12 18 652li淡紫色ge黄色1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14or橘黄色rs粉红色BK2-053020812 08. 2012 New Sagitar 编号53/3 电路图车载电网控制单元，保险丝座B J519J271主继电器J519车载电网控制单元SB保险丝座B*2SB2保险丝架B上的保险丝2 SB3保险丝架B上的保险丝3 SB4保险丝架B上的保险丝4 SB7保险丝架B上的保险丝7 SB8保险丝架B上的保险丝8 SB9保险丝架B上的保险丝9 SB10保险丝架B上的保险丝10SB14保险丝架B上的保险丝14J271 SBSB25保险丝架B上的保险丝2530D78正极连接1 (30a)，在发动机舱导线束中SB14 SB2 SB3 SB4 SB7 SB8 SB9 SB10 SB255A 10A 5A 10A 20A 10A 5A 5A 50A 85 86 87D188正极连接3(30a)，在发动机舱导线束中14a 62 61 2a 3a 4a 7a 8a 9a 10a 25a*截至2012年8月*2自2012年8月起0. 5 0. 5 0. 5 1. 5 0. 5 1. 5 2. 5 1. 5 1. 0 0. 5 4. 0rt/sw sw/gr rt/sw rt/gn bl/rt bl/rt rt/gn bl/rt rt/gn ws/rt rt/ge135 138 4958 175 71 142 154135 138 4965 58 175 71 142 15465*D78D1880.5rt/ sw6767ws白色sw黑色ro红色br褐色gn绿色bl蓝色gr灰色li淡紫色ge黄色15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28or橘黄色rs粉红色BK2-053030812 08. 2012 New Sagitar 编号53/4电路图燃油存量传感器，车载电网控制单元，燃油泵控制单元，保险*2丝座B,冷却液循环泵J519 G燃油存量传感器G6预供给燃油泵J496冷却液辅助泵继电器J519车载电网控制单元J338燃油泵控制单元T52b/38 SB保险丝座B SB12保险丝架B上的保险丝12SB13保险丝架B上的保险丝13T2cf 2芯插头连接T5b 5芯插头连接SBTIOn 10芯插头连接30T14 14芯插头连接SB12J496SB13 T52b 52芯插头连接*10A10A V50冷却液循环泵86 85 8771 72 75 34 12A 13a196接地连接3,在后部导线束中67671. 0 0. 5 0. 5 0. 5 0. 5 1. 0 0. 5682接地点2,后右侧面车身件内* *2bl/rt ws/rt vi/bl ws/rt ws/rt vi/bl rt/swB429连接(EKPR)，在主导线束中T14 T14 T14137 6967 /2 /2 /2 B429 137 6967 *截至2012年8月*2自2012年8月起1.0bl/grT2cf/IV50M222 221196T2cf222 221/21.0br0. 5 1. 5 0. 5 0. 35 0. 5 1. 0 1. 5 sw/rt bl/rt br/bl vi/sw rt/sw br br 7777Tab Tob TIOn TIOn TIOn TIOn J538G6/4 /I /5 /4 /7 /6MGws白色SW黑色Tob T5b Tob TIOn TIOn TIOn TIOn/2 /3 /5 /I /3 /2 /8ro红色br褐色1. 5 0. 5 0. 5 1. 0 0. 5 0. 5 0. 35 gn 绿色sw sw rt rt/ge sw/vi ge/bl vi/ws bl 蓝色gr灰色54 21745 6654 217 68245 66li淡紫色ge黄色29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42or橘黄色rs粉红色BK2-05304081208. 2012 New Sagitar 编号53/5电路图车载电网控制单元，供电继电器2,端子15,供电继电器，总线端50,保险丝座CJ519。