施工组织设计11

萧甬铁路西下岭堡下穿立交引道工程施工组织设计编制：审核：审批：浙江豪天建设有限公司二○○九年七月十五日目录一、工程概况二、总体施工方案三、主要分项工程的施工方案、施工方法四、总体进度计划五、保证工程进度措施六、施工现场平面布置七、质量保证措施八、安全生产、文明施工措施九、路面施工注意事项及雨天施工措施一、工程概况1、工程概况本工程起点接三七市至海黄山公路K3+150处，终点至上王，路线全长2.512公里。

本公路采用交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定的四级公路标准，按《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）和交通部颁发的《公路路线设计规范》（JTJ011-94）等有关技术规范之规定进行测量设计。

（1）：设计行车速度：20KM/H。

（2）：设计荷载路面：标准轴载BZZ-100（KN）。

2、工期及质量等级要求（1）工期：45日历天。

（2）质量等级：符合国家合格验收标准。

二、总体施工部署1、组织强大的施工力量，确保工程顺利实施我公司将成立萧甬铁路西下岭堡下穿立交引道工程项目经理部，项目经理部就近租用民房及搭建临时工棚，项目部在公司领导下，独立负责处理本工程。

委派具有丰富专业知识和多年施工管理经验的王海波任项目经理，组织一批具有多年施工经验的工程技术人员和管理人员，并组建一支具有强大施工实力的施工队伍投入本工程施工，确保工程按期完成，质量达到国家验收标准。

2、强化目标管理，采用内部目标责任制根据我公司多年来内部目标责任制实施经验，计划对本工程实行以项目（以质量、进度、安全、和成本作为目标责任制的考核指标）为目标的内部经济承包责任制及三级目标责任制，真正做到职责、考核目标与个人经济利益直接挂钩，加强管理人员和施工人员的责任心，充分调动其积极性。

3、强化质量管理，建立三级质量自检体系工程质量是施工企业竞争立足之本。

我公司进场后，将立即建立以项目总工程师为组长的质量自检小组，建立项目经理部、施工班组、作业人员的三级质量管理体系，把工程质量以目标责任制的形式与管理人员，施工人员的经济效益挂勾，使质量责任落实到班组、到人，确保本项目质量达到国家验收标准。

4、加强计划管理，确保工程按期完成我公司将按业主或监理工程师下达的实际开工日期编制本项目施工总体进度计划，找出关键线路，优先考虑安排关键线路项目或工序的施工，同时编制月度计划和旬计划，根据工程进展情况不断及时地调整计划，指导整个项目的施工，同时要特别注意关键线路的转移，使工作重点始终放在关键线路的项目或工序上，保证计划实施的严肃性和真实性。

分阶段的工程进度计划以目标责任制的形式落实到班组，到个人。

5、加强内部人员管理，确保安全生产本工程工作量较大，投入本工程的施工作业人员较多。

本工程开工后，作业人员将陆续进场。

对进场到位的人员，我们除进行内部工作分工、岗位操作培训、质量意识教育、安全生产和文明施工等教育外，还将经常与当地公安部门联系，将陆续到位的人员向当地公安部门作暂住户口登记，遵守国家的法令、法规、遵守治安管理条例，遵守当地的乡规民约，尊重当地的民情、民俗，搞好当地政府和村民的关系避免和减少一切外部干扰，保障本工程顺利实施。

6、实施本工程总体目标（1）质量目标：符合国家验收质量评定标准（2）工期目标：90日历天（3）安全目标：确保无重大伤亡事故，无等级火警事故三、主要分项工程施工技术方案（一）、水泥搅拌桩施工方法及要点1、施工方法在现场设水泥浆搅拌池，在施工部位架SBJ-2型2台悬吊升降搅拌机，并设置稠浆池，搭设平台。

用压浆机将搅拌器深入设计部分，将水泥通过升降搅拌机搅成稠浆，一边搅拌软土，一边灌注水泥浆，在加固范围内，依次按上述程序操作。

升降搅拌机在地基深处将软土和固化剂强制拌和，用固化剂和软土所产生的一系列物理、化学反应，使软土硬化成具有整体性、水稳性和一定强度。

2、施工技术（1）场地平整：施工前将地面整平，并使地面高于深搅桩顶50cm，清除地上、石块、树根等杂物，低洼处回填粘土，不得填杂土。

（2）测量定位：利用全站仪配合经纬仪放轴线和桩位，并用竹片桩固定。

（3）桩机就位：移动钻机，使钻头对准桩位，分别用经纬仪，水平尺在钻杆及转盘的两个正交方向校正垂直度和水平度。

就位时，桩位偏差小于50mm，钻机主轴垂直度误差小于1.5%。

（4）、预拌下沉：启动搅拌机沿导向架搅拌下沉。

（5）、泥浆制作：按设计要求的配比，425#水泥：早强剂= ，先放入水，然后加水泥，水泥浆制成后，在搅拌桶中存放。

（6）、喷浆搅拌：搅拌机下沉到设计深度后，提升20cm，开始将水泥灰浆压入水中，边喷浆边提转，边搅拌软土，边搅拌水泥浆，同时严格按照设计确定的提升速度，一般为56cm/min。

钻头下沉首先应试开一下水泵，在所有输泵系统一切正常后，开钻下沉，搅拌下沉到离设计坑顶标高50cm时，应以明确记号，以1分钟左右可下沉搅拌，在下沉过程中应有专人检查控制。

（7）、重复上下搅拌：为使软土和水泥浆搅拌均匀，可再次将搅拌机旋转下沉搅拌后再提升出地面。

（二）、U型槽施工方法及要点1、基坑开挖及垫层：A、精确测量放线，做好桩点固定保护，并经监理工程师检查验收；B、基坑开挖时不得超挖、欠挖，开挖后通知监理工程师验槽和进行触探试验。

要求地基承载力不小于120KPa，即可进行垫层的施工，否则作设计变更；C、施工素砼垫层，注意控制长、宽、厚度，按设计位置变形缝，缝宽3cm。

2、基础钢筋绑扎、支模、浇筑A、砼垫层施工完毕并达到一定强度后，在砼垫层表面放出底板边线，即可进行钢筋绑扎工作，钢筋锚固及搭接长度严格按照规范及设计图纸施工；B、模板应洒水润湿，靠砼一侧涂隔离剂，注意不得沾污钢筋和其它预埋件，保护层用砂浆垫块制成；C、底板砼浇筑分层浇筑，浇至高出底板50cm以上侧墙处。

砼坍落度控制在5~7cm，砼用机械拌和，时间不少于2Min；D、砼振捣采用插入式振动器振捣，当砼不再有显著沉落，且没有较大气泡冒出，砼表面均匀、平整，并已泛浆表面砼振动时间足够。

振捣时间为20~30S。

3、墙身砼浇筑A、墙身钢筋绑扎、支架、模板安装等工作完毕后，可进行砼浇筑工作，注意变形缝两侧砼不能同时浇筑，先浇一侧砼，待强度达到5Mpa时，拆除模板，再筑另一侧砼。

B、砼自由下落的高度不大于1.5m，否则采用导管等方法降低自由倾落高度，以防止砼产生离析。

4、拆模及养护A、侧模在砼强度达到2.5Mpa时即可拆除，承重模板需在砼强度达到设计强度70%以上方可拆除（可以用试件强度或回弹仪测得砼强度），气温在+200C时需11.5d，+250C时需8.5d，+300C时需6d，+350C时需4.5d。

B、砼养护工作在砼浇筑后4～6 H后进行覆盖、洒水，拆模后保持砼表面湿润不小于14d。

（三）路基（堑）施工方法及要点1、施工测量路基挖方路段施工前先进行开挖断面的复测，复测结果报监理工程师批准后才能进行定位开挖。

开工之前用经纬仪进行中线恢复，水准点的复测及加密，并复测中线，测量和绘制横断面图。

在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置用地界桩，有监理工程师现场验收合格后，进行下一道工序。

2、土石方开挖本工程内挖方为土方开挖，计划采用挖掘机挖装，5T车运输。

（1）开挖前准备工作：先进行施工测量放样，定出开挖边线，在开挖范围内清楚杂草、树木等植物。

（2）修筑挖装机械及宕渣运输机械等施工便道。

（3）开挖：远运利用料用挖掘机挖装，5T车运土，机械、人工修刷边坡。

（4）严格控制开挖土方段路床顶面标高。

（5）防护：路基开挖完成后，及时对边坡进行防护，防止边坡土流失坍塌。

3、防水排水在路基工程施工期间，要防止工程或附近农田，建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积，要及时修建临时排水设施，以保持施工现场处于良好的排水状态。

临时排水设施与永久排水设施相结合，对于软弱地基地段施工要先挖排水沟，路基范围之内人工开挖田格网，以便将表层水迅速彻底排除到边沟内。

4、垫层填筑施工a.填筑施工顺序：挖掘机装土—5T车分运到填筑路段—挖掘机推平—人工整修—检查摊铺厚度并调整—用振动压路机碾压。

b.碾压顺序：碾压遵循先低后高的原则，直线段由路基两侧向中心碾压，有超高的曲线段由弯道内侧向外碾压。

碾压时前后两次轮迹重叠20—30cm，并尽快压到规定的压实度（土）或固体体积率（宕渣）。

c.对坡地或填挖交接处的路基填筑按规范的要求处理，将坡地或填挖交接处挖成台阶，然后分层填筑路基填料，最后达到密实无拼痕。

d.粒径和级配的控制：路基填筑材料根据设计要求，宕渣最大粒径不得大于15cm，其中用于路基顶面以下80cm范围内时宕渣粒径不得大于10cm。

填筑堤所用的外运宕渣在料场进行破碎，以防止不合格材料进场。

（四）、排水工程施工方法及要点A、施工准备工作为保证工程高速优质完成，针对本工程特点，必须做好以下几项准备工作。

（1）必须办好各种施工执照、施工许可证、夜间施工许可证、做到不违单。

（2）对施工图纸及所有施工文件作认真学习、研究，了解设计意图和要求，仔细整理所有“会议纪要”，特别重视地质勘探报告，作为拟定施工方案和措施的依据。

（3）进行现场踏勘，重点核查保护公用管线，军事光缆、地区排水，摸清现场水源。

并摸清以往暴雨积水情况，以便拟定施工期间的排水措施。

（4）根据用电量，架设好临时电线路，并配上必须的安全设施，做好施工便道、堆场、搭设临时设施。

机械设备、人员及时到位。

（5）绘制整个施工平面图，特殊地段作好标记，重点进行研究、讨论。

B、测量放样各道工序均要测量放样，测量放样直接影响各工序面貌，必须仔细精确。

（1）临时水准点必须设在不受施工影响的固定构筑物上，妥善保护，临时水准点必须闭合，差值不得大于±12（L为km）mm。

（2）管道中心线及转折点均设攀线桩，妥善保护。

（3）测量放样由专人负责校对，原始资料妥善保管，如发生标高冲突或地下障碍物，立即向建设单位汇报，商讨措施，不得随意更改。

C、排水管道施工工艺流程：D、沟槽开挖（1）根据道路中心线控制桩，对雨水管道，污水管道，确定井拉控制并加设方便保护桩。

（2）挖土顺序按常规，先深后浅，先大管后小管，机械开挖可以一次到位的尽量一次性到位，严禁超挖，挖土时，因有专人负责指挥，一机配一人，注意挖土时的安全，弃土应中距沟槽边1.2m范围外，高度不得高于1m，及时发现周围土体的异常现象，通知机械操作人员。

新建路的弃土应马上运走。

（3）沿槽底二侧挖排水沟，每隔20-40米设一集水井，用水泵抽水，减少地下水或雨水对沟槽的破坏。

E、平基、安管、管座管道基础及管座尺寸按宁波市城建设计院《宁波市排水管道标准图册》和《宁波市排水工程通用图》。

基础施工前需加强沟槽内排水，不可带水作业，并将大片基础人工夯实才可浇筑平基砼，砼不可直接倾倒入沟槽内，须通过溜槽滑入基础模板内。