施工总进度计划

国道319线漳州段改线一期工程（厦漳同城大道-中闽互通）及龙海市龙江大道工程二标段-北港特大桥（K5+395~K7+140）

施工总进度计划

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宁波交通工程建设集团有限公司

国道319线漳州段改线一期工程（厦漳同城大道-中闽互通）及龙海市龙江大道工程二标段-北港特大桥（K5+395~K7+140）项目经理

部

目录

施工总进度计划

一、工程概况

工程概况

项目工程包含中闽互通匝道及主线龙江大道北港特大桥，合同总

造价亿元（北港特大桥亿元，中闽互通亿元），合同工期18个月，开工日：2017年10月1日，完工日2019年4月1日。

主线龙江大道二标段（北港特大桥），起讫桩号K5+395~K7+140，全长1745m。起于龙海紫泥镇合兴村，跨越九龙江与中闽互通交叉衔接后，至终点与角美镇中闽大道对接。主线属一级公路兼城市主干道，为双向六车道设计，桥面净宽29~42m。

中闽互通共六条匝道（A、B、C、D、E、F匝道），全长公里（匝道桥长），属主线龙江大道与厦漳同城大道（均为城市主干道）交通转换的枢纽型互通，为半定向加部分苜蓿叶型互通式立体交叉。采用A、B匝道上跨同城大道、下穿龙江大道形式，与龙江大道、中闽大道一起，构成了龙海市连接厦门特区的最便捷通道。

项目的建设对完善区域干线路网布局，加强九龙江沿岸交通和经济联系，提高区域应急交通保障能力，促进龙海市经济发展并快速融入厦门特区经济圈具有重要意义。

主要技术指标

1.设计荷载：汽车荷载；一级公路（兼城市道路功能）

2.设计速度（km/h）：60

3.路基宽度（m）：

4.路线总长（m）：

5.平均每公里交点数（个）：

6.平曲线最小半径（m/个）：0/2

7.平曲线长占总路线总长（%）：

8.直线最大长度（m）：

1.互通形式：部分苜蓿叶

2.交叉方式：十字交叉

3.被交道路名称及等级：龙江大道，一级公路（兼城市道路功能）

4.路线总长（m）：

5.宽度：10

6.平曲线最小半径（m）：60

7.桥梁长度及数量： / 6座

主要工程量统计

二、编制原则

1.国家相关部委颁布的法律、法规；

2.国道319线漳州段改线一期工程（厦漳同城大道-中闽互通）及龙海市龙江大道工程二标段-北港特大桥（K5+395~K7+140）招标文件、投标文件、施工合同、工程量清单、设计图纸等；

3.本公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和类似工程施工经验；

4. 国道319线漳州段改线一期工程（厦漳同城大道-中闽互通）及龙海市龙江大道工程二标段-北港特大桥（K5+395~K7+140）实时性施工组织设计；

5.科学组织施工，遵循技术可行、经济合理、安全可靠原则；

6.根据指挥部要求：2019年1月1日北港特大桥全线贯通

三、总工期、进度计划

总工期

计划工期18个月，本工程拟定开工日期为2017年10月1日，竣工日期为2019年4月1日。

施工进度组织

为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本标段的特点，经过全面考察，按照项目法施工，实行项目经理负责制，组建精干高效的项目经理部。项目经理部设项目经理1人，项目总工程师1人，项目副经理1人，设置8个职能部门（六部两室），并配备了生产负责人、施工员、专职质检员、安全员、材料员、实验员等管理人员，并实行岗位责任制、分工明确、专业配套、满足工程施工需要。本公司抽调具有丰富的桥梁施工经验、专业技术能力强、

综合素质高的工程技术和管理人员组建项目经理部进行项目管理。

本项目按专业化的原则组织施工，分别由3个桥梁施工区、1个路基施工区、1个路面施工区、1个交安施工队、1个绿化施工队负责本工程的施工任务。

关键线路

本工程关键线路为：主桥便道→栈桥/平台→主桥桩基→主桥承台→主桥墩柱→主桥箱梁→路灯工程→交安工程→绿化工程（详见总体计划横道图）

其中重点工程北港特大桥主桥施工流程：主桥桩基施工→主墩施工→搭设托架浇注主梁0号块→在主梁0号块上安装挂篮→依次浇筑主梁1～6号块→现浇边跨直线段（8号块）→边跨合拢（7号块）→次边跨合拢。

桥梁施工方向

本工程总体进度控制思路为：北港特大桥分为三个分部工程（南引桥、主桥、北引桥）平行施工；北引桥施工分三段控制（第九联~第五联、跨同城大道段-第十联、第十一联、第十二联~第十四联），北引桥从中间向两边施工，左幅先施工，右幅相邻箱梁待左幅箱梁支架拆除完成后开始施工；相邻箱梁右幅完成时间为左幅完成后2个月完成。

桥梁总体计划以联（上部）为基本控制单元，各桥梁施工方向如下：

A匝道：第六联→第七联、第五联→第二联、第一联→第四联、第三联

C匝道：第一联→第二联

B匝道：第二联→第一联、第三联→第四联→第六联→第五联

D匝道：第二联→第一联

E匝道：第一联→第四联→第三联→第二联

F匝道：第一联→第二联→第三联

北引桥：左幅第十联、左幅第十一联→左幅第十二联、左幅第十三联、左幅第十四联→左幅第九联、左幅第八联→左幅第七联→左幅第六联→左幅第五联

右幅第十联、右幅第十一联→右幅第十二联、右幅第十三联、右幅第十四联→右幅第九联、右幅第八联→右幅第七联→右幅第六联

四、工期保证体系及保证措施

工期目标

计划工期18个月，本工程拟定开工日期为2017年10月1日，竣工日期为2019年4月1日。

建立工期保证领导小组

成立以项目经理贾彦兵任组长，有关人员参加的领导小组，健全