甩挂运输在甘肃物流业优势论文

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甘肃省物流业发展问题研究

甘肃省物流业发展问题研究

甘肃省物流业开展问题研究在全国物流业迅速开展的时候,我省物流企业开展面临数量少,规模小、起点低、布局散的挑战。

我省大多数物流企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程。

传统、被动、单一的物流服务仍然普遍。

网络化的经营组织少,行业龙头企业少,市场结构相对分散。

同时,物流企业之间、物流企业与工商企业之间缺乏较为稳固的风险共担、收益共享等战略联盟机制,很难提供综合性、全过程、集成化的现代物流服务,物流企业没有形成合力,缺乏竞争力。

第三方物流开展滞后,在工业品领域,大局部生产企业自建营销渠道或选择外包物流,缺乏专业化服务。

兴旺省份,物流设施日新月异,而我省现有的物流园、物流中心数量偏少、功能单一且布局不合理,难以形成畅通的物流流通。

物流设施的建设缓慢、未成体系,难以形成高效的物流网络。

特别是农村流通网络还不健全,农村商品流通本钱高,商品双向流通渠道不畅。

市场建设简单重复,规模小、类型单一。

城乡的农贸消费品市场均以日用品销售为主。

有些市场缺乏产业依托。

区域特色市场、专业市场不够,局部市场基础条件简陋、硬件设施差,影响了物流综合效应的发挥。

省内有些物流园区存在同质化现象,需要结合当地产业特色进行明确定位。

大局部物流企业服务内容停留在仓储、运输、搬运上,很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务,收集、加工、处理、运用能力,物流的专门知识,物流的统筹筹划和精细化组织与管理能力都明显缺乏。

除了少数物流企业外,基本没有建立物流管理信息系统。

集装箱运输、多式联运、甩挂运输、智能仓储等高端物流服务起步较晚。

我省物流业缺乏具有自主知识产权的物流信息平台,先进物流技术、兴旺通信技术和网络技术应用极其有限,导致物流信息不畅,不对称。

条形码技术、全球卫星定位系统(GPS)、物资采购管理(MRP)和企业资源管理(ERP)等物流管理软件应用较少,导致物流本钱高、效率低。

甘肃省公共物流基础设施建设滞后,特别是基础设施仍处于大力开展阶段。

甘肃物流发展现状分析

甘肃物流发展现状分析

甘肃物流发展现状分析
甘肃省的物流发展现状呈现出以下几个特点:
1.地理位置优势:甘肃位于中国的西北边陲,河西走廊是连接
西部地区与中亚、西亚的重要通道,具有丝绸之路经济带的重要地位。

这使得甘肃成为了中欧班列运输的重要枢纽,物流运输有着得天独厚的地理条件。

2.交通建设迅速:近年来,甘肃省加大力度推进交通基础设施
建设,特别是铁路、公路建设。

甘肃省已经建成了多条重要铁路和公路线路,与大部分省份实现高速公路互联互通。

这种交通建设的迅速发展为甘肃的物流运输提供了很大的便利。

3.发展潜力大:甘肃省是国家重要的农业生产基地,同时也是
中国西北地区的制造业产业聚集区。

这种产业结构为物流业的发展提供了巨大的潜力。

随着农产品和制造业产品的不断增多,物流需求将会进一步扩大。

4.物流服务网络建设有待完善:与东部发达地区相比,甘肃省
的物流服务网络建设还有待加强。

尤其是在物流设施和配套服务方面,存在一定的短板。

为了促进甘肃物流业的发展,需要进一步提高物流设施的水平,加大投资力度,提升物流服务质量。

总之,甘肃物流发展正处于快速增长阶段,具备良好的地理位置和交通网络优势。

然而,仍需加强物流设施和服务网络建设,以满足不断增长的物流需求,推动甘肃物流业不断发展壮大。

甩挂运输是我国发展绿色货运的必然选择

甩挂运输是我国发展绿色货运的必然选择
( )促 进 多 式 联 运 。甩 挂 运 输 可 以促 进 以汽 车甩 挂 运 输 为 基 础 的铁 路 驮 背 运 输 、水 运 滚 装 运 输 等 4 方 式 的 多 式联 运 ,发 挥 铁 路 车 辆 和 轮 船 长距 离低 排 放 的优 势 ,减 少 温 室气 体 排 放 。
32 经 济 效 益 .
【 陈建文.甩挂 运输 :现代物流 “ 6 ] 黏合剂” ] [.运输经理世 界 ,2 0 ( :3 J 0 76 2 . )
18 0 s s 一 (l 0l . ・ 2 展绿 色货 运 的 必 然 选择
家 ,甩 挂 运 输 所 完 成 的 货 运 周 转 量 占道 路 货 运 总 周 转 量 的 7 %~ 0 ,牵 引 车 与 挂 车 拥 有 量 之 比普 遍 达 0 8%
到 l . : 5以上 ;在新加坡 、韩 国等新兴工业化 国家 ,也得到很广泛 的应 用 ,新加坡牵 引车 与挂 车拥有量 2
卸效 率的差异 ,提高 了牵引车的工作效率 和挂 车的吨位利用率 ,大大降低吨公里油耗 ,减少温室气体排
放。
( )降低 车辆空驶率 。甩挂 运输是按预定计 划 ,在货物装卸作业点甩 下所 拖 的挂车 ,换上 其他挂 3 车继 续运行 ,可 以最大 限度减少空载行驶 和无效运输 ,降低车辆能耗 和废气排放 。
[] 李 小萍.浅谈地 区甩挂运输 的发展[.交通与运输 ,2 1(2:2 — 2 . 3 J ] 0 01) 7 19 1
【] 李 朝 晖 ,刘 长 涛 , 刘 长军 .浅谈 我 国物 流 业现 状 与 发 展 趋 势 I.物 流科 技 ,2 0 () 9 1 1 4 J J 0 73: —0 9 [ 陈 立友 .发展 甩挂 运 输 正 当时[ .中 国道 路 运 输 ,2 0 ( ) 2 6 . 5 】 J ] 0 71 : — 4 26

我国发展甩挂运输的问题与对策[交通战略与规划]

我国发展甩挂运输的问题与对策[交通战略与规划]

我国发展甩挂运输的问题与对策交通运输部规划研究院谭小平2009年底,交通运输部、国家发改委、公安部、海关总署、保监会五部门联合印发了《关于促进甩挂运输发展的通知》,一些长期制约甩挂运输发展的制度和政策有望取得部分突破。

甩挂运输作为节能减排和现代物流发展的重要环节,已得到国家战略层面的重视,国务院《关于进一步加强节油节电工作的通知》(国发[2008]23号)、《物流业调整和振兴规划》(国发[2009]8号)和《关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》(国发[2010]12号)都对发展甩挂运输提出了明确要求。

2010年全国交通运输工作会议再一次作出积极发展甩挂运输、开展甩挂运输试点的工作部署。

总的来看,甩挂运输正迎来加快发展的良机,并将成为促进道路货运业转型升级的重要抓手。

一、甩挂运输具有显著的技术经济优势道路甩挂运输具有如下技术特点:一是挂车自身不具备动力,由牵引车拖带行驶;二是一台牵引车往往需要配置多台挂车,牵引车与挂车之间不固定搭配,在作业过程中可以自由组合;三是甩挂运输要“甩”起来,对运输的组织化、网络化、信息化、标准化水平要求比较高,是先进运输生产力的集中表现。

在发达国家,以牵引车拖带挂车组成的汽车列车,已经成为道路货运的主流运输方式。

与传统单体车或者“定挂”运输相比,甩挂运输的优势体现在:一是企业投资省。

采用甩挂运输,可以节省部分牵引车的高额购置费用。

由于半挂车单价远低于牵引车单价,如果能够少买牵引车而多购置半挂车,运输企业就可相应节约牵引车购置费或租赁费。

同时还可节省人工、管理和车辆维护等费用。

二是运行效率高。

采用甩挂运输,可以大大减少装卸等待时间,一方面加速牵引车的周转,提高牵引车利用率;另一方面可减少挂车空驶,加快货物中转以缓解库存压力。

此外,半挂汽车列车还可有效提高单次运载量。

三是节能效果佳。

甩挂运输由于车货周转快、动力利用率高,能够大幅度降低单位周转量的汽车燃油消耗,促进节能和环保。

甩挂运输是发展现代物流业的黏合剂

甩挂运输是发展现代物流业的黏合剂

深圳 、 门等地 , 厦 甩挂车辆 主要 用于港 口 组 织形式 降低 了铁 路车辆 和船舶 的搬运 物 流 , 何 实 现这 些 企业 的 转型 , 其 如 让
集 装箱 集运 输 。在 其他 领域 , 甩挂 运输 装 卸频率 , 因而可 以科 学安排 卸货 时间。 真 正 实 现 由传 统 运 输 向现 代 物 流 的 转
6 4万 辆 , 8 但牵 弓 车 只 有 1 I 8万辆 , 车 正 当 时 。 挂
仅 2 万 辆 ,牵 引车 和 挂 车 的 比例 为 2 l: _ 1 2,远远 不 能适应 甩挂运 输发 展 的 2 提高 运输 效率 .
2 促 进 产 业 提 升 .
浙 江 省 一 些企 业 虽 然挂 着 物 流 企
与 节 能减 排 和 发 展 现 代 物 流 的 要 求 不相 3 % ~ 5 % , 本 降 低 3 % ~ 4 % , 0 0 成 0 0 油 本 , 使整 个物 流 生产 过程 中的运 输成 本
适 应 。2 0 0 7年 , 国共有 营运 载货 汽 车 耗 下降 2 % ~3 %。 我 0 0 可见 甩挂 运输 发展 大 幅 下 降 。

甩 挂运 输 的基本 特点
形 成 , 于物流 枢纽 的管理进 一步 完善 、 是 改 变装 备 、 改 进 经 营 方 式 的 一 种 途 便 径 。 甩挂 运 输 能够 适 应 现 代 物 流 业 的
从 据 业 内专 家分析 , 在相 同条件 下 , 与 科 学 , 而增 强物 流 发展 活力 。
3 符 合 未来发 展趋 势 .
我 国甩挂 运输 发展 较 晚 , 种运 输 这
驶 往 另一 个 目的地 的运 输 方式 。 由于 甩 税 金 等方 面都 要低 一 些 , 能降低 运 营 方 式 在 使 用 范 围 、 用 总量 上 都 还 很 小 。 既 使

甩挂运输六大优势

甩挂运输六大优势

甩挂运输的六大优势在发达国家和新兴工业化国家,公路甩挂运输作为一种先进的运输组织方式,已得到长足发展。

以牵引车拖带挂车组成的汽车列车已成为发达国家干线运输的主力依托,所完成的货运周转量占道路货运总周转量的比重高达70~80%,牵引车与挂车拥有量之比普遍达到1:2.5 以上(例如:美国是1:3、新加坡达到1:7),厢式半挂车也已成为欧美地区承担内陆运输的主要工具。

作为道路运输业未来的发展方向,甩挂运输相对于传统的定挂运输具有六大优势:(一)降低物流成本。

一是降低运营成本。

甩挂运输要求牵引车和挂车按照1:3 的比例进行配置,能有效减少牵引车和驾驶员的配置数量,节省牵引车购置费、人工费和管理费等运营成本。

二是降低仓储成本。

甩挂运输创造的时间效益使得材料随订随到变为可能,有效的增强货物的流动性,为实现零库存创造了条件,节省了货物仓储成本。

(二)提高运输效率。

一是甩挂运输使牵引车和挂车能够自由分离,减少货物装卸的等待时间,加速牵引车周转,提高牵引车生产效率。

二是挂车独特的厢体车轴,使得承载能力与容积明显要比货车厢体大得多,长途货运效益明显。

(三)提高集约化程度。

甩挂运输客观上需要建立一个较为完善的全国性或地区性运输网络,引导运输企业之间合作,在不断满足生产企业个性化运输服务需求的同时,对物流资源进行有效整合,保证供应链达到整体最佳。

这些客观要求能够有效的促使道路运输资源向竞争力强的企业集中,不断推进道路货运业的集约化经营。

(四)提高技术水平。

甩挂运输对道路货运业整体的技术水平有较高的要求。

一是需要专业化的甩挂作业站场,提供摘挂、停车、理货、装卸等生产流程服务;二是需要信息管理系统,提供车辆管理、车辆监控与调度、订单管理、仓储管理、装卸理货管理、企业综合管理等功能;三是需要标准化的车辆配备,确保不同的牵引车和挂车之间能够自由组合。

因此,甩挂运输能够促进道路货运业的技术水平的提高。

(五)实现节能减排。

一方面,甩挂运输牵引车和挂车分离的技术特性能够有效降低能耗。

甩挂运输模式实际运作效果探究

甩挂运输模式实际运作效果探究

甩挂运输模式实际运作效果探究【摘要】本文主要探讨甩挂运输模式的实际运作效果。

文章首先从研究背景和目的意义入手,引出对甩挂运输模式的关注。

接着分析了甩挂运输模式的概述和运作流程,深入探讨其实际效果并进行优缺点比较。

在最后一部分,对影响因素进行探讨,为结论部分的展望提供理论支撑。

在展望了甩挂运输模式的应用前景,总结了本文的研究成果,并提出了未来研究的方向。

通过本文的研究,可以更全面地了解甩挂运输模式的运作情况及其对于物流行业的影响,为相关领域的从业者提供参考和借鉴。

【关键词】甩挂运输模式、实际运作效果、概述、运作流程、实际效果分析、优缺点比较、影响因素、应用前景、结论总结、研究展望1. 引言1.1 研究背景在传统的货运模式中,装货和卸货的过程需要消耗大量的时间和人力,并且容易出现货物丢失或损坏的情况。

而甩挂运输模式的出现,有效地解决了这些问题,提高了货物运输的效率和安全性。

甩挂运输模式还可以根据需求对车辆的装载比例进行灵活调整,可以更好地适应不同规模的运输需求。

对甩挂运输模式实际运作效果的探究具有重要的现实意义。

通过深入研究甩挂运输模式的具体运作流程、优缺点以及影响因素,可以更好地指导和促进其在实际运输中的应用和发展。

也可以为未来的运输模式创新和改进提供有益的借鉴和启示。

1.2 目的意义甩挂运输模式是一种新型的物流运输方式,目前在物流行业得到了广泛应用。

本文旨在探究甩挂运输模式的实际运作效果,为相关研究和实践提供参考。

其具体目的意义如下:1. 提高运输效率:甩挂运输模式能够有效减少货运车辆空载率和行驶里程,提高货物运输的效率,降低运输成本,有利于提升整体运输效率。

2. 降低环境污染:采用甩挂运输模式可以减少货车的单车行驶量,降低车辆尾气排放和道路拥堵现象,有利于减少对环境的污染,保护生态环境。

3. 促进物流行业发展:甩挂运输模式的推广应用有利于提升物流行业的现代化水平,推动行业技术进步和管理创新,促进物流行业的健康发展。

甩挂运输是发展现代物流业的黏合剂

甩挂运输是发展现代物流业的黏合剂
大 合作的组 织形 式降 低 了铁 路车 辆和 驶里 程偏 低 ,且 结构 相对 简单 ,建 议 门槛等 。◇
7 % ~ 8 %。我 国甩挂运 输发 展较晚 , 增 强物 流发 展活力 。 0 0 这 种运输 方式 在使 用范 围和 总量上 所 占比例 很小 。随着 我 国社 会 经济的 迅 速 发 展 ,企 业 愈来 愈 重视 提 高 效 率 、 势所趋 。 5 .车辆 的报废制度 不 合理
4 物流 园区建 设和 货运信息 网 .
甩挂运 输是 一种 高 度组织 化的运
险政 策 ,运输 企业 发展 甩挂运 络建 设滞后
保险 费 ,从而 在一 定程 度上形 输形 式 ,对货 源 、运 行线 路 、时 间有
成 了对 “ 一拖 多挂 ”的 甩挂运 严格 要求 ,对物 流信 息 网络化 的依 赖
甩 挂 运 输 是 指 牵 引车 拖 挂 车 至 船舶 的搬 运装 卸频率 ,因而 可 以科 学 挂 车 1年只进 行 1次关 于技 术安全 状 目的 地 后 ,将 挂 车 甩 下 , 另 外 再 牵 安排 卸货时 间 。另外 ,甩挂 运输 能 够 况 的年 审 ,尽 量保 证牵 引车和 挂车 检
于挂 车 自身没 有动 力 ,需 要 牵引车 拖 合 资源 节约 的原 则 ,也 增加 了企 业的
不应该 承担事 故责 任 。二 是加 限制 度也 不利 于企业 采 用技 术 先进 的
重 了企 业负担 。按 照 目前挂车 牵 弓车 。 }
单 独 征收 、单独承 担风 险的保 输 ,增 加挂车 数量 ,就要 增加
输 发展 的制约 。
2 半挂 车检 测制度 问题 .
度很 高 。当前 我国 的货运 信息 网络还
停留在初级阶段,没有全国性的信息

关于SF公司开展甩挂运输意义的探讨

关于SF公司开展甩挂运输意义的探讨

关于SF公司开展甩挂运输意义的探讨摘要:甩挂运输是一种先进的运输组织方式,它能有效提高运输设备的利用率,降低运输成本,缩短运输时间,保证物流服务的及时性,促进节能减排,同时提高里程实载率和运输生产率,减少货损货差,有效降低牵引车的购置成本和驾驶员的人工成本等。

本文以SF公司为例,探讨甩挂运输为企业和社会所带来的效益及发展意义。

关键词:甩挂运输节能减排效益早在1996年7月22日,国家经贸委和交通部、公安部就曾发出《关于开展集装箱牵引车甩挂运输的通知》(国经贸运[1996]493号),要求各地经贸委、公安、交通等部门要积极支持运输企业开展集装箱牵引车甩挂运输,可见实行甩挂运输是重中之重。

特别是现在这种高速发展的时代,为了企业能更好地发展,越来越多的企业实行了甩挂运输。

SF速运(集团)有限公司成立于1993年3月,是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业。

公司从1993年成立开始,至2009年,经过短短十几年的时间,SF集团已经发展成为一家年业务量3.1亿票、年平均增长速度50%以上、基层营业网点2500多个、服务网络覆盖全国32个省市pSF公司的现状为其开展甩挂运输提出了要求,主要表现为:(1)运力结构不合理:SF的各条线路的运量分布不均匀,像在粤闽干线,苏锡常及上海地区,业务量明显高于其他地方。

(2)车辆档次相对不高:随着快递业的发展,小批量,多批次的货源迅速增加,对运输的安全、快捷、高效、优质提出了更高的要求,这就对车辆技术装备提出了要求。

(3)车辆的购置方式如何选择:是引入外包商或自行购买,还是进行运输外包。

鉴于此,SF公司需要一种运输效率高、运输质量好、安全性高、系统性强的运输组织方式,并逐步形成有实力、上规模、集约化程度高、能够适应现代物流发展需要的龙头骨干企业。

而甩挂运输能以其独特的优势满足当前的需求,提高运输效率和运输质量,改变传统的货源组织体系和运输的空间组织结构。

甩挂运输是现代物流行业科学发展的一个创新

甩挂运输是现代物流行业科学发展的一个创新

指 定 的挂 车后 ,继 续运 行 的拖挂 运输 组织 形式 。
甩挂 运 输 的基 本工 作模 式就 是一 台牵 引车 按计 划
港 口科技 ・ 装卸 工艺
或 根据调度 指令 分 时段 拖 挂 不 同 的挂车 ,从而 提 也 降低 了运 营成本 。甩 挂运 输 是一 车 多挂 。这种
高牵 引车 的有效 工作 时 间 。对于 某些 货运 企业 ,
Ab t a t : T a s o tt n wi t i r tk s a i o t n r l i r d cn sr c r n p rai o t h r l a e n mp r t o e n e u i g a e a p we - o s m p i n a sn r n p r n f ce c ,d c e sn o t a d p o e t g t e o rc n u t ,r ii g t s o t g e i n y e r a i g c s n r t c i h o a i i n e v r n n t . Th s p p r i t d c sm u t mo e sa d d v lp n s t s o b o d n io me t c. i a e n r u e l — d l n e eo i g t u n a r a e o i a o o si f t n p ra in wi r i r t a a y e h a t r ih h n e s t e r d me t o r s o tt t t l .I n l z s t e f c o s wh c i d r h c a o h ae d v l p n f r n p rai n wi i ra d p t o wa d s m es g e to swh c r e e eo me t a s o t t t t l n u sf r r o u g si n ih u g s o t o h a e t u l h s m ep l y a d me s r s f r mo i g t eta s o a i n wi al r I i u e o p b i o o i n a u e o t n p r t t t i . t ss r s c o p n h r t o h r e t a e d v l p e t f r n p rai n wi i r u d p o o et em o e l g s c h t h e eo m n a s o t t t l t o t t o h a e wo l r m t d m i i s h o t Ke r s p r t n l t n wi a lr l g sis t c n l g y wo d : o t r sa i t t i o i c e h o o y a o h r e t

物流行业甩挂运输解决方案

物流行业甩挂运输解决方案

物流行业甩挂运输解决方案第一章综述 (2)1.1 物流行业现状分析 (2)1.1.1 物流市场规模持续扩大 (2)1.1.2 物流基础设施逐步完善 (2)1.1.3 物流企业竞争力不断提高 (3)1.2 甩挂运输发展背景 (3)1.2.1 适应物流行业发展趋势 (3)1.2.2 政策支持力度加大 (3)1.2.3 市场需求日益旺盛 (3)1.2.4 技术创新推动甩挂运输发展 (3)第二章甩挂运输模式与优势 (3)2.1 甩挂运输模式概述 (3)2.2 甩挂运输优势分析 (4)2.3 甩挂运输与传统运输方式对比 (4)第三章甩挂运输车辆与设备 (5)3.1 甩挂运输车辆选型 (5)3.2 甩挂运输设备配置 (5)3.3 车辆与设备维护保养 (5)第四章甩挂运输线路规划 (6)4.1 甩挂运输线路设计原则 (6)4.2 甩挂运输线路优化方法 (6)4.3 甩挂运输线路调整策略 (7)第五章甩挂运输调度管理 (7)5.1 甩挂运输调度原则 (7)5.2 甩挂运输调度方法 (7)5.3 甩挂运输调度系统 (7)第六章甩挂运输安全管理 (8)6.1 甩挂运输安全风险识别 (8)6.1.1 驾驶员操作风险 (8)6.1.2 车辆技术风险 (8)6.1.3 货物装载风险 (8)6.1.4 交通环境风险 (8)6.1.5 信息化管理风险 (8)6.2 甩挂运输安全防范措施 (8)6.2.1 加强驾驶员培训和管理 (8)6.2.2 定期检查车辆技术状况 (9)6.2.3 规范货物装载 (9)6.2.4 完善交通环境保障 (9)6.2.5 提高信息化管理水平 (9)6.3 甩挂运输应急处理 (9)6.3.1 应急预案制定 (9)6.3.2 应急救援队伍建设 (9)6.3.3 应急物资储备 (9)6.3.4 应急演练与培训 (9)6.3.5 调查与处理 (9)第七章甩挂运输信息化建设 (9)7.1 甩挂运输信息化需求分析 (9)7.1.1 背景与意义 (9)7.1.2 需求分析 (10)7.2 甩挂运输信息系统设计 (10)7.2.1 系统架构 (10)7.2.2 功能模块 (10)7.3 甩挂运输信息系统实施与维护 (11)7.3.1 实施步骤 (11)7.3.2 维护策略 (11)第八章甩挂运输成本控制 (11)8.1 甩挂运输成本构成分析 (11)8.2 甩挂运输成本控制策略 (11)8.3 甩挂运输成本优化途径 (12)第九章甩挂运输市场拓展 (12)9.1 甩挂运输市场分析 (12)9.2 甩挂运输市场拓展策略 (13)9.3 甩挂运输市场竞争力分析 (13)第十章甩挂运输政策与法规 (13)10.1 甩挂运输政策环境分析 (13)10.2 甩挂运输法规体系 (14)10.3 甩挂运输政策法规实施与监管 (14)第一章综述1.1 物流行业现状分析我国经济的快速发展,物流行业作为国民经济的重要组成部分,其规模和影响力不断扩大。

甩挂运输模式实际运作效果探究

甩挂运输模式实际运作效果探究

甩挂运输模式实际运作效果探究随着物流业的发展,各种运输模式也不断涌现,而其中甩挂运输模式是一种比较新颖的运输方式。

甩挂运输模式是指将车厢采用甩钩的方式连接起来进行运输的方式。

这种运输模式具有运输效率高,成本较低,适用范围广等特点,越来越受到物流公司和货主的青睐。

然而,这种运输模式在实际运作中面临许多问题,比如安全隐患、车厢密闭不严等。

因此,本文将探究甩挂运输模式的实际运作效果。

一、甩挂运输模式的优点1、运输效率高相比传统的分散运输方式,甩挂运输模式将多个车厢连接在一起进行运输,可以一次性运输大批量的货物,避免了中途换车的时间和成本。

此外,甩挂运输模式中的车队可以按车厢数量进行组合,灵活调整车队规模,更加适应不同规模的货物运输。

2、运输成本低传统的货物运输方式需要多个车辆分批进行运输,而甩挂运输模式只需要一辆车就可以完成大量货物的运输,节约了车辆和司机的成本。

同时,由于整个运输过程中只有一个司机需要操纵车辆,减少了人力成本。

3、适用范围广甩挂运输模式适用于各类货物的运输,包括大宗物资、粮食等。

特别是对于长途货物运输,甩挂运输模式不仅可以减少运输成本,还能减少运输时间。

1、安全隐患甩挂运输模式中,车厢之间采用甩钩相互扣接。

但有些司机为了省事,未按规定检查甩钩是否扣紧,或者车厢元件磨损严重,在运输途中出现脱落的情况,这时容易引发交通事故,带来不可估量的安全隐患。

2、车厢密闭不严在甩挂运输模式中,车厢之间连接紧密,且车厢的密封性要求很高。

如果车厢密闭不严,就会导致货物受潮或者外部杂质进入,严重影响货物的质量。

1、严格执行相关规定为了避免安全隐患,甩挂运输模式的实际运作中需要严格执行相关规定,确保甩钩的连接牢固,车速不超过规定的限制等。

2、提高车厢密封性车厢的密封性对甩挂运输模式的实际运作效果有很大的影响。

为了防止车厢密闭不严,需要注意车厢门、窗等的密封性,防止外部杂物进入。

3、加强驾驶员培训在甩挂运输模式中,驾驶员的技能和安全意识对于运输效果至关重要。

道路物流运输企业开展甩挂运输的探讨

道路物流运输企业开展甩挂运输的探讨

发展对策
2、建立标准体系:为提高汽车甩挂运输的规范化、安全化水平,应建立一套 完整的标准体系,包括车辆标准、设施标准、安全标准等。通过标准化管理,提 高整个行业的运营水平和服务质量。
发展对策
3、加强人才培养:汽车甩挂运输需要大量专业的物流人才,政府和企业应加 强人才培养和引进,通过培训、学术交流等方式,提高从业人员的业务水平和综 合素质。
运作模式
汽车甩挂运输是指牵引车将挂车甩挂在目的地后,继续前往下一个目的地, 实现货物的高效运输。在山东省,汽车甩挂运输的运作模式主要包括以下特点:
运作模式
1、牵引车与挂车分离:牵引车和挂车在起运地点和目的地分别进行配对和分 离,以实现货物在不同地点之间的快速转运。
运作模式
2、运输效率高:由于牵引车和挂车的分离,车辆可以连续不断地进行货物运 输,减少了车辆在装卸货过程中的停顿时间,提高了运输效率。
案例分析
1、建立物流中心:该企业在重要交通枢纽城市设立物流中心,负责货物的集 散和转运。物流中心配备先进的设备和专业的技术人员,提供全面的物流解决方 案。
案例分析
2、优化运输线路:通过对运输线路的优化,减少运输时间和成本。该企业与 多个同行企业建立合作关系,共同开发新的运输线路,提高整体运输效率。
一、甩挂运输的必要性
2、降低运输成本:甩挂运输通过优化运输组织,减少了车辆空驶和货物中转 的费用,以及人力、物力等资源的浪费,从而降低了运输成本。
一、甩挂运输的必要性
3、增强企业竞争力:甩挂运输提高了物流运输的时效性和可靠性,有助于提 高企业的服务质量,增强企业的市场竞争力。
二、甩挂运输的基本原理
结论
结论
本次演示对山东省汽车甩挂运输的运作模式与发展对策进行了深入探讨。通 过了解山东省汽车甩挂运输的发展背景和现状,总结出其运作模式的特点和流程, 并提出了一系列针对性的发展对策。结合实际案例进行分析和探讨,进一步印证 了本次演示观点的实用性和有效性。

甘肃物流发展现状及未来趋势分析

甘肃物流发展现状及未来趋势分析

甘肃物流发展现状及未来趋势分析物流是现代社会经济活动中的重要组成部分,对于推动经济发展和改善民生具有重要作用。

甘肃作为中国西北地区的重要省份,物流发展对于促进区域经济的繁荣具有重要意义。

本文将对甘肃物流发展的现状进行分析,并展望未来的发展趋势。

一、甘肃物流发展现状1. 快递业的快速崛起随着电商行业的蓬勃发展,快递业也迅速崛起。

甘肃省快递行业在过去几年中取得了显著的增长,各大快递企业纷纷进入甘肃市场。

目前,甘肃省内的快递网络已经覆盖到了大多数县市,快递业的发展不仅方便了居民的生活,也促进了农产品和特色产品的销售。

2. 大宗商品物流的提升甘肃省是中国内陆地区的重要农产品和能源资源供应地。

随着甘肃省农产品和煤炭等大宗商品产量的增加,相应的物流需求也在不断增加。

甘肃省积极引入现代物流技术和设施,加快了大宗商品的物流流通速度,提高了物流效率和准确度。

3. 交通基础设施的建设甘肃省位于中国西北地区的核心位置,交通地理条件较为优越。

随着国家对西部地区交通基础设施的大力投入,甘肃省的交通条件得到了显著改善。

铁路、高速公路、航空等多种交通方式的建设和完善,为甘肃省的物流业提供了有力的支撑。

二、甘肃物流发展的机遇和挑战1. 环境优势带来机遇甘肃省地处丝绸之路经济带和中国西部大开发战略的核心区域,拥有丰富的农产品和能源资源。

这为甘肃的物流业提供了广阔的市场空间和发展机遇。

同时,政府也加大对西部地区的支持力度,为物流发展提供了政策保障。

2. 区域协同发展带来机遇随着西部地区的不断崛起,甘肃物流业也面临着更多的合作和发展机会。

甘肃省可以通过与陕西、青海等周边省份的交流合作,形成更大的物流产业集群,实现区域协同发展,进一步提升物流效率和服务质量。

3. 发展不平衡的挑战甘肃省的东西部发展不平衡问题对物流业发展造成了一定的挑战。

东部地区相对较发达,物流配套设施较完善,而西部地区相对滞后。

甘肃省需要加大对西部地区的物流基础设施建设力度,推动物流发展的全面均衡。

甩挂运输类型及其合理性研究

甩挂运输类型及其合理性研究
送 中心 、 物流节 点的建设与发展进而提高物流服务质量。为尽可 能实 现环境友 好型 、 资源节约 型的交通 行业的战略 目示 , 交通部
保证牵引车满载运输充分利用其动力 , 能够有效减少 车辆空驶 , 从而降低完成单 位货运周转量 的能耗 。
门对 于甩挂运输 的要求正 日趋迫切。 2 . 减少货损货差 。采用甩挂运输方式的货物 , 可 以直 接由城 二、 甩挂运输类型 市配送 车运 到干线运 输挂车上 ,不用进入仓库后再次倒 装到货 1 . 一线两点甩挂运输。 在货源稳定 , 运量较大 , 装卸地点 比较 车上 , 减少 了不必要 的装卸环节 。实践表 明 , 采用甩挂运输 方式
达 可采用 区域循 环式甩挂运输 。即站与站之 间的线路为往复式 能耗 , 降低公 路运输 的平均油耗 , 从 而促进节 能减排 , 实 现了经 的多站 点的线型结 构 , 可 以根据 各个物流 站点货运量 的多少 配 济 效 益 、 社会 效 益 双赢 。 备一定 数量 的周转 挂车 , 在沿途 的各个站 点之 间组织 区域循 环 式甩挂运输 。 3 . 一牵两 挂式 甩挂 运输 。 对 于 自建专用公路进行货物运输作 综上所述 , 甩挂运输是一种先进 的道路货 运组织方式 , 存在 多种运行方式 。发展甩挂 运输 , 可以有效提高车辆和能源的使用 效率 , 促进节能减排 。它与传统运输相 比, 具 有成本更低 , 效率更


右 ,这种运输方式可 以充分利用 车辆 的载重量 ,增加车辆 的周 低 了劳动强度 , 节约 了 日常运营成本 。 甩挂运输经济效益及社会 转, 减少 空驶 , 缩短作业 时间 , 使运输企业获取最佳 的经济效益 , 效 益 突 出表 现 在 以下 几 个 方 面 : 运输企业可减少动力 的投入 , 从公路的总交通量来看 , 这种运输 方式还会减轻车辆对道路的 占用从而缓解交通量 的压力。同时,

甩挂运输的现状与发展策略

甩挂运输的现状与发展策略

优化甩挂运输网络
优化线路规划
合理规划甩挂运输线路,减少运输时间和成本。
建设物流节点
建设现代化的物流节点,提高甩挂运输的集约化 程度。
完善配套设施
完善相关的配套设施,如仓储、装卸等,提高整 体运输效率。
发展多式联运
多种运输方式组合
将不同的运输方式进行组合,如海铁联运、公铁联运等,提高运 输效率。
构建联运平台
绿色化发展
新能源车辆应用
推广使用电动汽车、混合动力车辆等新能源车辆,减少运输过程中对环境的污染。
节能减排技术应用
采用先进的节能减排技术,如再生能源利用、尾气处理等,降低运输过程中的能源消耗和污染物排放 。
网络化发展
物流信息平台建设
建立物流信息平台,实现运输信息的共 享和协同,提高运输效率和服务质量。
04
甩挂运输的发展趋势
智能化发展
智能化技术应用
甩挂运输将运用先进的物联网、大数据、人工智能等技术, 实现运输过程的智能化决策、智能化运营和智能化安全监控 ,提高运输效率和服务质量。
智能交通系统建设
通过智能交通系统,实现车辆与道路基础设施的智能交互, 提高道路通行能力和车辆运行效率,降低运输成本。
VS
无缝衔接
通过物流信息平台,实现运输各环节的无 缝衔接,降低运输成本,提高运输效率。
05
甩挂运输的推广建议
加强政策支持力度
制定甩挂运输发展政策
01
政府应制定明确的甩挂运输发展目标和政策,鼓励企业进行甩
挂运输的投入和使用。
财政支持
02
通过提供财政补贴、税收优惠等政策手段,加大对甩挂运输相
关企业的支持力度。
02
甩挂运输的现状

2024年甩挂运输市场前景分析

2024年甩挂运输市场前景分析

2024年甩挂运输市场前景分析引言甩挂运输(Drop and Hook)是一种物流运输模式,它通过将挂车(挂着货物的半挂车)从一辆牵引车上分离,然后直接连接到另一辆牵引车上,实现货物的快速装卸和运输。

这种模式相比传统的挽头运输(Live Load)和挽尾运输(Live Unload),具有更高的效率和更低的成本。

本文将对甩挂运输市场的前景进行分析。

甩挂运输的优势甩挂运输的优势主要体现在以下几个方面:1.简化装卸流程:甩挂运输不需要等待装卸车辆的操作,只需将挂车连接到另一辆牵引车上即可,省去了装卸的时间和人力成本。

2.提高运输效率:甩挂运输可以实现快速装卸和连续运输,相比传统的挽头运输和挽尾运输,能更快地运送货物,提高物流效率。

3.降低成本:由于甩挂运输省去了装卸的时间和人力成本,同时也减少了等待装卸车辆的停车时间,大幅降低了物流成本。

甩挂运输市场的发展趋势技术的推动甩挂运输的发展离不开自动化技术的支持。

自动化驾驶技术和智能物流系统的不断进步,使得甩挂运输变得更加可靠和高效。

自动驾驶技术可以实现货车的自动驾驶和车辆间的无线连接,提高安全性和运输效率。

智能物流系统可以通过物流数据的实时监测和分析,优化调度和路线规划,进一步提高甩挂运输的效率和成本控制能力。

市场需求的增加随着电子商务的快速发展和物流需求的不断增加,甩挂运输市场的前景变得更加广阔。

电商行业对物流效率和成本的要求很高,而甩挂运输能够满足这一需求。

同时,众多制造业和大型企业也逐渐意识到甩挂运输的优势,开始采用这种运输模式,推动了市场的增长。

政策的支持政府对于物流行业的支持和政策的制定,也为甩挂运输市场的发展提供了有利条件。

政府鼓励企业采用甩挂运输模式,通过给予税收优惠和财政补贴等方式,推动市场的发展。

同时,政府还加大了对路网和交通设施的建设投资,改善物流环境,为甩挂运输创造了更加良好的发展环境。

甩挂运输市场的挑战尽管甩挂运输市场前景看好,但仍面临一些挑战:1.技术限制:尽管自动驾驶技术和智能物流系统不断进步,但仍存在着技术成熟度和安全性方面的问题,限制了甩挂运输的推广。

甩挂运输三大优势

甩挂运输三大优势

甩挂运输三大优势"甩挂"顾名思义就是"甩掉挂车",继续行驶。

过去运货,从甲地到乙地,都是一车到底。

在甲地时,等候货物装车上路,到乙地后,又把货卸下才开拔。

装卸货时间长达近10小时,等候很无聊,但也很无奈,有了甩挂运输,这种情况终于得以改变。

货车被分成两个部分,牵引车与挂车分离,从甲地出发到乙地后,牵引车不再等候卸货,而是直接卸下挂车,拉上另一辆已经装好货物的挂车即可上路。

这样,就大大提高了运输效率。

据了解,交通运输行业作为能源消耗大户,空运价格,能源消费约占全社会能源消费总量的7.4%,是国务院确定的节能减排重点领域。

目前,物流公司的甩挂运输已被列入交通运输部出台的道路运输业"十二五"发展规划纲要(征求意见稿)。

业界认为,甩挂运输的推广将对提高运输效率、降低运输成本、物流价格及快递价格、推进节能减排意义重大。

甩挂运输与传统单车货运有何区别?为什么会给道路运输业带来变革?其实,快递公司的甩挂运输对业内并不是一个新鲜词。

甩挂运输还与经济发展水平密切相关。

正是因为中国经济的快速发展,快递公司,全社会对节能减排的高度重视,甩挂运输方式的推出从来没有像现在这样迫切。

从行业来说,中国的道路运输业比较散、比较弱。

用业内人士的话来说就是,有个货车就可以跑运输快递,有个车队就可以开运输公司和物流公司。

截至今年上半年,我国公路货运企业高达78万多家,但组织化、集约化程度很低,前20名企业所占的市场份额不到2%,而美国前五大公路运输公司就垄断了该国60%的市场份额。

有专家认为,中国的道路运输业迫切需要提升,甩挂运输模式的推进是一个不错的抓手。

与传统单车运输相比,甩挂运输主要有三大优势。

第一,节约了运输时间,降低了公路货运价格和快递价格。

拿福州到南京来说,快递价格,如果普通单车运输,装卸货各需要5个多小时,路上行程21小时左右,物流公司,全程运输时间共计为31小时。

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浅谈甩挂运输在甘肃物流业的优势【摘要】甩挂运输能大大提高运输车辆的周转使用效率,提高运输能力,降低成本,在现有的条件下实现高效运输,正是甩挂运输的优势所在。

在相同的运输条件下,汽车运输生产效率的提高取决于汽车的载重量、平均技术速度和装卸停歇时间三个主要因素。

甩挂运输把汽车运输列车化,可以相应提高车辆每运次的载重量,从而提高运输生产效率。

【关键词】物流;甩挂运输
0.引言
甩挂运输就是带有动力的机动车将随车拖带的承载装置,包括半挂车、全挂车甚至货车底盘上的货箱甩留在目的地后,再拖带其他装满货物的装置返回原地,或者驶向新的地点。

这种一辆带有动力的主车,连续拖带两个以上承载装置的运输方式被称为甩挂运输。

采用甩挂运输的关键,是要在装卸货现场配备足够数量的周转挂车,在汽车列车运行期间,装卸工人预先装(卸)好甩下的挂车,列车到达装(卸)货地点后先甩下挂车,装卸人员集中力量装(卸)主车货物,主车装(卸)货完毕即挂上预先装(卸)完货物的挂车继续运行。

甘肃处在西部大开发的黄金时期,经济快速发展,给甘肃物流业创造了发展的良好环境,正是由于甩挂运输的优势,从而甩挂运输已成为甘肃物流业发展的趋势。

1.物流发展环境好,政策扶持力度大,为甩挂运输提供有利的条件
近年来,甘肃经济快速发展,物流发展环境提升较快。

各级政府和有关部门进一步加大对物流业的扶持力度,加快研究制定促进物流业发展的投资、土地、税收等方面的政策措施。

2010年5月2日,国务院办公厅发布了关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见(国办发〔2010〕29号),提出了一系列支持甘肃发展的政策措施。

甘肃从此走上了经济发展的快车道,制定并实施“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”的区域发展战略。

充分发挥兰州等中心城市辐射带动作用,积极打造陇东、河西两大能源基地,构建各具特色的组团式发展格局,全面推进区域协调发展。

到2020年,基本实现全面建设小康社会目标。

甘肃对内对外打造活力甘肃,加快体制机制创新。

大力推进国有企业改革,加强地方企业与中央企业的战略合作,培育具有国际竞争力的大型骨干企业。

积极鼓励、支持和引导非公有制经济发展,加大对中小企业发展支持力度,鼓励民间资本参与基础设施、公用事业和社会事业等领域的建设。

积极推进投资体制改革,降低民间资本市场准入门槛,简化项目审批程序,创造良好投资环境。

深化行政管理体制改革,加快转变政府职能,加强政务公开。

积极扩大对内对外开放。

支持兰州高新技术开发区、经济技术开发区增容扩区,研究推进天水、金昌、酒(泉)嘉(峪关)、张掖经济技术开发区和白银高新技术产业开发区升级为国家级开发区。

深化区域协作,全面推进向西开放,积极发展内
陆开放型经济,支持兰州等城市作为加工贸易梯度转移重点承接地区,大力发展保税加工和保税物流,提升甘肃的对外开放水平。

?正是一系列可持续有保障的政策扶持,甘肃物流业的发展环境大幅改善,并快速扩大物流规模,不断提升物流基础设施水平,加快物流信息化建设步伐,积极转变物流增长方式,加快完善现代物流体系,为甩挂运输创造有利的条件。

2.地理位置重要,区位优势显著,是甩挂运输的必要条件
甘肃位于西北地区的中心地带,是连接欧亚大陆桥的战略通道和沟通西南、西北的交通枢纽,是全国重要的新能源基地、有色冶金新材料基地和特色农产品生产与加工基地,是黄河、长江的重要水源涵养区,是多民族交汇融合地区,是中原联系新疆、青海、宁夏、内蒙古的桥梁和纽带,对保障国家生态安全、促进西北地区民族团结、繁荣发展和边疆稳固,具有不可替代的重要作用。

甘肃国土面积广阔,地处交通要冲、区位优势明显,资源相对富集、工业基础较好,人力资源丰富、技术力量较强。

支持甘肃经济社会发展事关实施西部大开发战略全局,是构建西北地区生态屏障、促进可持续发展的客观需要;是维护大局稳定、保障国家安全的战略举措;是缩小区域发展差距、实现全面建设小康社会目标的必然要求。

正是这样重要的地理位置,使得甘肃发展物流业尤为重要。

利用有利的地理位置,紧抓西部大开发的战略机遇,加强物流设备的现代化、信息化。

使甩挂运输在甘肃能够实施。

3.基础建设步伐加快,是甩挂运输的有力保障
加大物流基础投入和建设力度。

甘肃地区是我国最大的能源基地,但甘肃物流基础设施投入一直低于全国固定资产投资水平,物流需求量巨大,因此,如果无法保证甘肃物流基础设施建设的同步投入,势必会影响我省经济的健康发展。

在当前甘肃总体经济落后的情况下,加大物流基础投入和建设力度,一方面需要国家在政策和资金上给予扶持;另一方面甘肃地区疏通多元化投资渠道,积极吸收国内外资本进入物流基础设施建设领域。

积极推进甘肃商贸物流中心、兰州集装箱节点站、天水现代物流园和武威煤炭集疏运中心等项目建设。

积极推进交通基础设施建设,改善道路运输条件,大力促进物流基础设施建设,发展物流标准和技术推广工程,建设物流公共信息平台工程。

为甘肃实现甩挂运输提供有力保障。

4.经济快速发展,是甩挂运输的动力所在
甘肃经济市场前景十分广阔。

近年来,中国面临着巨大的区域经济增长和区域财富转移发展机遇,具有比较优势的高附加值、高科技产品和土特产品的贸易量迅猛增长,如日用百货、家用电器等,非常适合道路甩挂运输,货源稳定且充足。

尤其是随着“东北振兴、中部崛起、西部开发”等开发战略的实施,宏观环境对社会需求的拉动力持续增长,西气东输、西电东送、南水北调等工程,都将激发道路甩挂运输的市场需求量,交通运输业正迎来新一轮的黄金季节,道路甩挂运输业绩增长的动能极为充沛。

5.结论
甩挂运输作为现代物流的重要环节,对促进现代物流的发展起
着重要的作用,据专家估计,如果中国的现有运力全部使用甩挂运输可提高效率30%—50%,成本降低30%—40%,油耗下降20%—30%,运输能力提高40%以上。

随着甘肃公路网络的逐步形成和完善,道路等级的提高,公路运输能力不断加强,经济的快速增长,公路货物运输正在从过去的中短途货物运输、城乡间货物运输和小批量货物运输,向着中长途、专业化、多品种和多形式运输方向发展。

甘肃公路网络的初步建成,对我省运力提出新的要求,货物量的增加对仓库增容有了迫切需求,而甩挂运输的诞生及它的优势为解决这一难题给出了答案,通过以挂带库,实现“零库存”,有效降低企业成本,提高运输效率。

通过开展公路甩挂运输试点,促进甩挂作业站场设施、车辆装备、信息系统的全面升级,甩挂运输完成的周转量在道路货运中的比重将进一步提高,道路货运结构进一步优化,运输组织化程度大幅度提升,甩挂运输提高运输效率、集约利用资源和节能减排的效益更加显现,对发展现代交通运输业和现代物流的支撑作用进一步增强。

甩挂运输促进甘肃物流业综合运输的网络化、规模化、现代化进程,提高甘肃物流业的整体经济效益和综合经济效益,为加强公路运输行业管理工作提供科学、合理的数据支持,促进甘肃物流业逐步进入规范、有序、公平、公开竞争的轨道。

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