BOT模式在高速公路建设中的运用

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[ 收稿 日期 ]0 8 3 4 2 0 ~0 ~2
[ 作者简 介] 高玉林 (94 , , 17  ̄) 男 内蒙古联手路桥公 司一公 司, 工程 师。

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尚 盘 仆
上计
设计人员有时会 带来 新 的设计 观念 , 且在 B 而 OY项 目的实
施 中 , 目公 司 为 了 加 速 B T 的 施 工 进 度 , 供 施 工 质 量 , 项 O 提
资人的担保主要包括 : 偿还贷 款担 保 、 目完 工担保 、 项 运营资
金保证 协议 、 现金 亏欠 协议 、 承诺 保证 函和安 慰 函。由于我
国法律不允许政府机构 为商业行为 担保 , 此 , 多时候 , 因 更 政
理利润 , 特许 经营期 满后 , 将建 设项 目无 偿移交 给政府 。这
种方式 既解决 了政 府投资基础设施的资金 短缺 问题 , 又可 以
度与质量 , 降低 成本 。B OT项 目可 实行 的项 目管 理方式 , 能 集 中与项 目有关 的多方 面专 家 , 有利于解 决工程 中出现的各 种 问题 , 从而 实现 降低 成本 、 提高 效益 、 创造 利润 的 目的; 第 四, 有利 于引进 先进 的设计 理念 和技 术设 备。 由于 B T方 O
此, 必须寻找新 的筹 资渠道 。B T融 资模 式在公路 建设 中的应用 , O 为我们提供 了一种新的资金 解决途径 。
[ 键词 ]高速公路 B T 运用 关 O [ 中图分 类号 ]F 4 .4[ 献标 识码 ]A [ 50 3 文 文章 编号 ]62 37 (080 ~ 06 2 17 — 4 320 )8 06 —0
私营财团 、 外商投 资等) 签订特许经 营协议 , 由项 目公 司筹资
和建 设的公 共基础 建设项 目。项 目公 司在特 许经 营期 内拥 有、 运营 和维护该项 目设 施 , 并通过 提供 产 品或收取 服务 费 用或 以其 他方式 获得 补偿 , 以回收投 资 、 偿还 贷款并 获取 合
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B OT 模 式 在 高 速 公 路 建 设 中 的运 用
高 玉 林
( 内蒙古联 手路桥 公 司 一公 司 , 内蒙古 巴彦淖 尔 0 5 0 ) 1 0 0 [ 摘 要 ]高速公路建设要有巨额交通设计资金作保证。如果仅仅依靠原有模式进行国内贷款, 是无法解决问题的, 因
或为 了达标运营 , 必然 会引 进或 开发 研制先 进技 术设 备 、 仪 表仪器等 , 提高 了项 目的技术质量水平 。 B m 方式是 目前 国际上基础 建设 项 目行 之有 效 的融资 Ol "
式 采 用 “ 揽 子 ” 承 包 方 式 , 项 目设 计 中 , 目公 司 中 的 一 总 在 项
使政府在经 营期满 后无 偿取 得该 基础设施 , 实质上通 过授予
特许权 的形式将基础 设施 建设项 目的投资 风险 和经 营风险
由政 府 公 共 部 门转 移 给 了非 政 府 部 门 。
渠道获得 。投资方式 的多样化 , 使得 B T、 O 资产证券 化等 投
资模 式已逐渐被人们接受 。


B T模 式 的概 念 及相 关 法律规 定 O
B OT是 B i 、 prt、 rnfr的 英 文 缩 写 , 文 的 意 ud O ea T a s l e e 中
思是 “ 建设 、 营、 运 转让” 是 2 , 0世纪 7 0年代 以后在 国际上通 行 的针对大型基础设 施建设 所采 用 的一种新 的投 资合作 方 式 。B T项 目融资 , O 是政 府与项 目公司 ( 我国主要 表现为 在
二 、 OT模式 在 我 国高速公 路 建设 中运 用的 现实 意义 B
自上世纪 8 0年代 B OY概 念提出以来 ,O B T在多数市 场 经济 国家已得到了成功的应用 。从实施来看 , O B T方式主要 有 以下的优 势 : 一 , 第 它是一 种 吸收外 资 、 内资 的有效 手段 ; 第二 , 可减 轻政府 的财政 负担 ; 第三 , 利于加 强管理 、 有 控制 成本 。B OT项 目可以引进先进 的管理 方法 , 提高项 目建设速
自 18 9 8年第 一条 高速公路 沪嘉公 路建成 通车 以来 , 短 短十七年时间 , 作为我 国交通基础 设施 建设标 志之一 的高 速 公路 以惊人的速度增长着 。由于高速公路具 有投资长 、 建设 周期长 、 服务范 围广 等城市公 用设 施 的基本 特点 , 因此 从理 论上说 , 建设资金应 大部分 来 自国家 的投入 , 就我 国 目 其 但 前 的状况来看 , 中央 和地方 财政 能力 的 限制 , 国高 速公 受 我 路的建设资金主要通 过地 方财 政金 融机构 、 会 、 社 企业 等多 B T项 目融资模式 的理论 被引入我 国的历史很短 , O 在城 市建设 中的实践还 不多。 目前 国家 尚无关于 B T项 目融 资 O 的立法 , 只有少数城市制定过一些地方性 法规或 为一些单独 项 目制定 专项政府 规章 。19 9 5年 , 国家计 委、 国家电力 工业 部、 交通部 曾发布过 一个 《 于试 办外 商投 资特许权 项 目审 关 批管 理有关问题的通知 》 《 知》 4条规定 :鉴 于我 国举 ,通 第 “ 办特许权项 目是一项新的工作 , 故必须积极 稳妥地进 行。为 防止一 哄而 起 ,要 先 进行 试 点 。待 取 得 经验 后 , 逐 步 推 再 广 。在试点期 间, 其范 围暂定为 : 建设规划 为 3 0万千 瓦及 以 上火力发 电厂 ,2 5千瓦 以下水 力发 电厂 ,0 0 m 高 等级公 38k 路 、0 0 以上独立桥梁和独立隧道 及城市供水 厂等项 目。 10 m ” 首次规定 了可 以将 B T模式运 用在公路建设上 。 O
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