地铁盾构法隧道施工技术探析

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浅析地铁盾构法隧道施工技术

施工技术222 2015年24期浅析地铁盾构法隧道施工技术李利民中铁十一局集团城市轨道工程有限公司，湖北武汉 430074摘要：近年来，施工过程最终做出了巨大的进展，具有高技术含量的盾构施工技术的，能够实现全断面的标题、屏蔽技术的出现使施工效率高，盾构施工技术的适用范围较广，更能显示其优点和缺点的方法来弥补。

随着技术的发展，盾构施工技术的适用范围更广泛，得到了广泛地应用。

鉴于此，本文对地铁盾构法隧道的施工技术进行了分析探讨，仅供参考。

关键词：盾构法；隧道施工技术；应用措施中图分类号：U455.43 文献标识码：A 文章编号：1671-5810(2015)24-0222-021 盾构法介绍盾构法施工是以盾构这种施工机械在地上以下暗挖地道的一种施工办法。

盾构是一个既能够支承地层压力又能够在地层中推动的活动钢筒构造。

钢筒的前端设置有支持和开挖土体的设备，钢筒的中段装置有顶进所需的千斤顶；钢筒的尾部能够组装预制或现浇地道衬砌环。

盾构每推动一环间隔，就在盾尾支护下组装（或现浇）一环衬砌，并向衬砌环外围的空隙中压注水泥砂浆，以避免地道及地上下沉。

盾构推动的反力由衬砌环承当。

盾构施工前应先建筑一竖井，在竖井内装置盾构，盾构开挖出的土体由竖井通道送出地上。

2 地铁隧道盾构施工特点地铁盾机施工主要为稳定开挖面、挖掘及排土、衬砌（壁后灌浆）三大部分。

地铁盾构机施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响、水下开挖不影响水面交通等特点，在隧洞较长、埋深较大的情况下，用地铁盾构法施工更为经济合理。

3 地铁盾构施工技术原理地铁盾构机的根本作业原理即是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推动边对土壤进行发掘。

该圆柱体组件的壳体即护盾，它对发掘出的还未衬砌的隧洞段起着临时文撑的效果，接受周围土层的压力，有时还接受地下水压以及将地下水挡在外面。

发掘、排土、衬砌等作业在护盾的保护下进行。

浅谈地铁隧道盾构法施工技术

经济性更为明显。
１．２盾构施工法的缺点
（１）重复利用率低：盾构是一种价格较昂贵，针对性很强的专用施工机械，对每一座采用盾构法施工的隧道，均应根据工程
地质、水文地质条件、衬砌结构断面尺寸的大小进行专门制造、
交通建设
【文章编号】１６７２ — １６７５（２０１３）０５ — ０２３０ — ０３
建材发展导向２０１３年３月
浅谈地铁隧道盾构法施工技术
殷硕
（中铁十一局集团城市轨道工程有限公司湖北武汉４３００土层或者复杂地质层的施工。
隧道冒顶和施工人员因减压不当而患减压病（沉箱病）的危险。
１优缺点
１．１盾构施工法的优点
２适用范围
现代的盾构能适用于各种复杂的工程地质和水文地质条件，
（４）经济性：适宜在不同颗粒条件下的土层中施工，多车道的隧道可做到分期施工，分期运营，可减少一次性投资；尤其是
３施工流程
其整体施工如图１所示。
疆土■ 盎柏辩斗
在软土地层或者含水量较高的地层大型隧道施工中，其优越性、
交通建设
①活动前据：活动前檐由多块扇形体组成，位于切口环拱部
图１盾构法施工工艺圈
整体施工流程可以归纳为六步：设置工作井、安装盾构、盾构推出、盾构推进以及衬砌管片的安装、空隙注浆、盾构拆除。

地铁施工盾构法的施工技术探析

３．２盾构机挖掘前进时施工作业控制盾构机掘进作业是盾构施工的主体，在整个盾构施工过程中占据最大的比例。在进行盾构掘进作业时，最主要的是要尽量减少盾
构施工对周围土层的影响，防止对土层产生过大的扰动，确保盾构开挖面的稳定性。为达到这一目的，在施工过程中一般通过调整掘进参数来实现。在盾构机掘进施工过程中，盾构姿态是一个非常重要的概念，其指的是盾构掘进过程中的现状空间位置，盾构姿态是
到社会各界的普遍关注。由于地铁工程大部分工程都在地面以下，
地下施工的特殊性给地铁项目工程建设带来很多与其它交通工程截然不同的特点和问题。作为地铁工程中的关键部分，隧道施工目前普遍使用盾构法进行施工。该技术相对成熟，其以盾构机为主要施工设备，在土层中实施迅速的挖掘作业。在盾构机外壳强大的支护作用和千斤顶等其它设备的配合下，盾构挖掘作业施工速度快，安全系数高，受到世界各地地铁工程建设单位的普遍欢迎，进而广泛应用于地下工程隧道挖掘施工中。我国地铁事业正处于高速发展阶段，加强盾构施工技术研究，深入把握盾构施工技术特点，对于改
一
３．１盾构机进出洞时的作业控制在使用盾构机进行挖掘作业时，进洞和出洞作业是盾构机工作的基础操作和主要组成，其操作质量对于盾构施工来说具有极其重

浅谈地铁隧道盾构法施工技术

浅谈地铁隧道盾构法施工技术1. 引言1.1 介绍盾构法施工技术的背景意义盾构法是一种先进的地下隧道施工技术，其背景意义十分重要。

随着城市化进程的加快和城市交通拥堵问题的日益凸显，地铁交通作为城市公共交通的重要组成部分，需求日益增长。

而地铁隧道作为地铁线路的重要组成部分，施工难度大、施工周期长、对周边环境影响大等问题成为制约地铁发展的瓶颈。

盾构法施工技术应运而生，以其高效、安全、环保等特点，彻底改变了传统地下施工模式。

盾构机的使用使得隧道施工可以在地下完成，避免了地表开挖、交通中断等问题，大大缩短了施工周期。

盾构法施工技术的引入使得地铁建设更加便捷、高效，为城市发展和交通疏解带来了巨大的帮助。

深入了解和掌握盾构法施工技术的背景意义，有助于我们更好地应对城市发展和交通建设中的挑战，推动地铁交通的快速发展和完善。

盾构法施工技术的背景意义不仅体现在技术创新和施工效率上，更体现在对城市发展、环境保护、交通改善等方面的积极影响。

1.2 引出本文主要内容本文主要介绍地铁隧道盾构法施工技术，其中涵盖了盾构法施工技术的发展历史、工作原理、盾构机的组成部分、施工流程、以及优势等方面的内容。

通过对盾构法施工技术进行深入的探讨，可以更好地了解这一施工方法在地铁隧道建设中的应用可能性和价值。

盾构法施工技术作为地铁隧道建设领域的重要方法之一，具有众多优势和特点，可以为城市地铁建设提供有效的技术支持和解决方案。

本文将全面介绍盾构法施工技术的相关知识，以期为读者带来更深入的了解和研究。

本文还将探讨盾构法施工技术的应用前景和发展趋势，以及总结全文所涵盖的内容，为读者提供关于这一领域的全面信息和参考。

通过阅读本文，读者将对地铁隧道盾构法施工技术有一个系统而全面的认识，并对其未来发展和应用进行进一步思考和探讨。

2. 正文2.1 盾构法施工技术的发展历史盾构法施工技术的发展历史可以追溯到19世纪中叶。

最早的盾构机诞生于1860年代，用于伦敦的水道隧道施工。

盾构法施工技术探析

盾构法施工技术探析摘要：随着城市轨道交通的发展建设，建立在地铁盾构法施工基础上的工艺工法，为我国地铁施工技术的发展和提高奠定了良好基础。

为了适应实际情况，不断改进的的盾构新工艺也应运而生，已成为我国城市地铁隧道的主要施工方法。

近几年来，盾构施工技术发展迅速，应用也日益广泛。

本文就盾构法施工进行了概述，分析了其施工技术原理和施工优点，同时介绍了几种常见的盾构机，最后重点对盾构施工的主要技术要点进行了说明。

关键词：盾构法；地铁；隧道；掘进；衬砌abstract: with the development of urban rail transit construction, based on the subway shield method on the basis of the construction process, methods for chinese subway construction technology development and improve laid a good foundation. in order to adapt to the actual situation, the continuous improvement of the shield tunneling of the new technology also arises at the historic moment, has become china’s urban subway tunnel main construction method. in recent years, rapid development of shield construction technology, applications are increasingly widely. this paper shield construction method are reviewed, analyzed its construction technology principle and construction of advantages, at the same time introduces several common shieldmachine, the shield tunnel construction, focus on the main technical points are illustrated.keywords: shield method; the subway; tunnel; driving; lining.中图分类号：tu74文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2013）盾构法施工概述盾构法是在地面下暗挖隧道的一种施工方法。

施工技术课题研究论文(五篇)：地铁隧道盾构始发施工技术分析、工民建施工技术管理问题及措施…

施工技术课题研究论文（五篇）内容提要：1、地铁隧道盾构始发施工技术分析2、工民建施工技术管理问题及措施3、高层住宅燃气管道施工技术分析4、叠合阳台板吊装施工技术要点5、地铁基坑注浆封底止水施工技术探讨全文总字数：18344 字篇一：地铁隧道盾构始发施工技术分析地铁隧道盾构始发施工技术分析摘要：随着社会的发展，科学技术的进步，地铁隧道工程技术的使用也更为专业化和精细化。

地铁隧道盾构始发施工过程是整个工程系统中最为关键的一部分。

盾构始发工作不仅与工程的进度、质量、安全等息息相关，还与其整个工程的使用寿命紧紧相连，影响经济效益和长久发展。

本文将就地铁隧道盾构法概述、地铁隧道盾构始发施工技术的前、中、后工作准备和过程等进行阐述。

关键词：地铁隧道工程；盾构法；施工技术；安全地铁隧道是目前城市交通区间投入相对较大的一部分，但其工程的开展，不仅需要资金链的支持还需要相应条件下的技术施加。

地铁隧道一般常修建于繁华人流量较大的路段或是周围地势对于普通公路不易施工的路段，所以从地质、地势条件等方面而言，地铁隧道的施工比其他交通区间更具有难度。

而盾构始发施工技术则是在地铁隧道工程技术应用中最为重要的环节，在利用一定施工技术的基础上，大大降低了施工的难度。

1地铁隧道盾构法概述在地铁隧道施工工程中，盾构法相对于其他工程方法而言，更具有工程安全的保障且其在施工的过程中对其周围的环境的影响是极小的，大大提高了其施工速度。

就工程内部施工计划而言，首先，地铁隧道等工程采用的盾构施工方法是为了工程的安全性。

众所周知，地层开挖是地铁隧道工程最为基本的环节，但同时也是安全隐患较大的一个环节，使用盾构法对地层开挖工作进行防护支撑，既是对地层开挖工作的帮助也是为整个工程顺利进行、长久发展做铺垫。

其次，需要根据地质土层要求，设计挖法。

在明确挖法的基础上，不仅需要多次地对土层进行测量还要建造基坑并保证合理性。

一般而言，基坑的内部都会安装盾构机，而在盾构机的滞洪等设备安装完毕后，则需要在其内部进行土体护砌的工作准备。

浅谈地铁隧道盾构法施工技术

现代国企研究 2017. 5（下）172案例 AN LI一、地铁盾构法施工的概述所谓盾构，主要指一种配有保护罩的隧道开挖设备，其工作原理是在盾构后面带有衬砌，利用它当做支撑点支撑整套设备前进，然后利用刀盘来将岩土切割，并将切割后的岩土碎屑排除，同时将衬砌拼装。

而盾构技术是指采用盾构机护盾来对施工隧道进行支撑，起到保护作用，避免在施工过程中出现水的侵入和土方坍塌等状况，对隧道当中的土体进行切割，之后再进行安装管片，最后在进行灌浆施工。

在地铁隧道建设中，盾构法施工是在盾构掩护下连续安全地进行地层开挖与管片衬砌支护工作。

首先要详细对地铁的整体规划和设计的各个环节进行了解，在地铁隧道某段一端采用明挖方式来建造基坑，其次，把盾构机安装到基坑当中，安装好后再向开挖面挖一部分土，宽度相当于装配式衬砌的宽度，之后再安装盾构反力架等设备形成外部支撑，再次，在盾壳支撑下采用千斤顶把切口环向前方入土层进行装配衬砌和地层开挖施工；最后在装配的衬砌环上通过千斤顶的推力推动盾构，克服盾构掘进中的地层阻力，使盾构连续、连续掘进。

二、盾构法对地铁施工的影响在地铁施工中，盾构法的施工主要存在有利的影响和不利的影响两个方面，以下分别就这两个方面进行分析：（一）正面影响在地铁施工中盾构法的有利影响主要有：首先，安全性高，隐蔽性好，盾构法施工是对隧道的暗开挖，对保障隧道施工的安全上发挥很大正面作用。

其次，施工效率高，盾构设备操作便捷、具有很先进的机械化操作方式，能够高效施工。

并且在工作时的振动和噪音，对周边的环境影响较小。

最后，经济适用性高，该技术能够适用于不同的地质条件下，可以分阶段建设多车道隧道。

（二）负面影响在施工中，施工土体容易变形，这主要由于：首先，在盾构施工中，若是粘性土层的话，土体很容易出现变形移动；其次，盾构施工时，土体的水平位移将由盾构的推进引起，使土体的水平应力发生变化，进而出现变形；最后，盾构设备与土体间的摩擦也会导致水平位移的出现。

地铁隧道盾构法施工技术

地铁隧道盾构法施工技术摘要：在城市地铁建设中，盾构法是一项综合性能较好的施工技术，对于保证施工安全、进度及质量起着非常重要的作用，所以，在实践中，有关人员要把握好施工技术，严格把握质量，保证地铁建设的安全、高效。

关键词：地铁；盾构法；施工技术；引言如今，在全球范围内，地铁已是比较成熟的交通工具。

在城市道路上，地铁是一种很好的分流方式，由于地铁工程建设的复杂性，需要对其进行合理的施工方式选择，当前，我国城市轨道交通建设中普遍采用盾构法施工，但也面临着诸多问题。

因此，本文对盾构法在地铁隧道施工中的应用进行了研究。

1.地铁盾构法施工分析盾构机是一种带有防护罩的掘进设备，其工作原理就是在盾构机背上设置一条衬砌，以衬砌为支撑点，将整条衬砌向前方，再用滚筒对岩土进行切削，将切削下来的岩土碎屑清理干净，再将衬砌进行拼装。

盾构法就是利用盾构机支护已建好的隧道，以防止地下水侵入和土体崩塌，开挖隧道土体后，再进行管道分段安装，最后注浆。

在地铁隧道建设中，采用盾构法施工，主要是为了保证地下工程的顺利进行。

首先，必须对地铁的整体计划与设计有一个详尽的了解。

在地铁隧道某段一端，采用明挖法施工，其次，在深基坑中进行掘进，在安装完毕后，把一部份的土挖到挖洞表面。

其宽度与所生产的衬砌相同，接着，通过对盾构反力架等设备的安装，构成外部支撑，借助盾构壳体的支撑，利用千斤顶将切割环向前插入到土层中，完成组合式衬砌及挖掘工作；最后，利用衬砌环的顶力作用，将盾构推进到施工现场，克服地表的阻力，实现了盾构施工的顺利进行。

2.地铁施工盾构法施工流程2.1盾构始发工作井施工与洞门加固2.1.1盾构始发工作井施工竖井是指在土层中开凿出来的直通地表的竖直通道。

首先，需要有一条垂直通道，将盾构设备抬升至施工现场，通道的宽度要比盾构直径大1.6-2.0米，才能保证施工人员的安全。

竖井的防护墙可以是钢筋喷射混凝土护壁或钢板护壁。

在工程建设和运输中，吊装设备通常是由货物起重机和龙门式起重机组成。

地铁施工盾构法的施工技术研究论文【最新版】

地铁施工盾构法的施工技术研究论文【最新版】地铁施工盾构法的施工技术研究论文引言随着我国现代化建设进程的逐步加快，城市建设水平逐步提高，与之相对应的庞大的城市人群给城市交通带来巨大压力。

为了缓解城市交通压力，保障人们出行正常，各级政府千方百计寻找新的交通解决方案。

地下铁路就是其中重要一项内容。

地铁以其低碳环保、高效便捷的优点有效缓解了大型城市人群出行交通困难的问题，广泛应用于世界各国大型都市中，已经成为城市现代化水平的一个重要标志。

我国第一条地铁于上世纪70 年代初期在北京投入使用，至今已有四十多年。

目前，各地大中城市都已经或正在实施地铁工程，地铁建设已经成为我国城市建设的一项重要组成部分，受到社会各界的普遍关注。

由于地铁工程大部分工程都在地面以下，地下施工的特殊性给地铁项目工程建设带来很多与其它交通工程截然不同的特点和问题。

作为地铁工程中的关键部分，隧道施工目前普遍使用盾构法进行施工。

该技术相对成熟，其以盾构机为主要施工设备，在土层中实施迅速的挖掘作业。

在盾构机外壳强大的支护作用和千斤顶等其它设备的配合下，盾构挖掘作业施工速度快，安全系数高，受到世界各地地铁工程建设单位的普遍欢迎，进而广泛应用于地下工程隧道挖掘施工中。

我国地铁事业正处于高速发展阶段，加强盾构施工技术研究，深入把握盾构施工技术特点，对于改进我国地铁工程建设质量，提高施工水平，保障施工安全，降低工程成本，促进地铁事业顺畅健康发展具有极为有利的促进作用。

1地铁工程盾构施工技术的施工原理盾构施工技术，顾名思义，其以盾构机为主要施工设备进行施工。

盾构机具有坚强的盾构钢壳，可以为地下挖掘施工提供极为可靠的安全保障。

在盾构机挖掘行进过程中，盾构机的尾部同步进行持续的注浆作业。

注浆作业可以最大限度降低盾构机挖掘过程中对周围土层的扰动，从而保障隧道的稳定。

盾构机由刀盘、压力舱、盾型钢壳、管片和注浆体等部分组成，各部分各有作用，又相互配合，协调运转，使得盾构机挖掘作业得以顺利实施。

城市轨道交通隧道盾构施工主要技术分析

城市轨道交通隧道盾构施工主要技术分析摘要：近几年来，国家逐渐加大了城市建设的力度，这给城市轨道交通工程行业带来了很多机会，同时，盾构法在城市轨道交通隧道工程施工中得到了广泛的应用，并取得了很好的效果。

盾构机在盾构施工法中起着关键作用，在施工挖掘施工过程中，利用外壳和衬砌支撑的方法来增强围岩结构的稳定性，通过切削设备进行土体结构的挖掘施工，通过出土设施向外输送土渣，通过顶进装置沿着隧道设计轴线向前推进，并通过预制拼装管片和注浆工艺来完成隧道工程结构的施工。

盾构施工工序复杂，对施工技术水平要求较高，并做好各项防护工作，才能确保实际施工工作的效率和效果。

基于此，本文对城市轨道交通隧道盾构施工主要技术进行探讨。

关键词：城市轨道交通隧道；盾构施工；主要技术交通盾构法其本质就是利用盾构机进行挖掘施工，相对于以往老旧的施工方法，从根本上确保了挖掘施工工作的安全性，并有效的避免了挖掘隧道坍塌。

在实际应用中，盾构法主要包括三个方面：开挖面、盾构机和衬砌。

随着科学技术的飞速发展，盾构法也在不断地优化和完善着，它是目前最高效的城市轨道交通隧道施工技术，并在实际应用中取得了很好的效果。

1盾构施工概述1.1施工特性盾构法在隧道施工中的合理应用，主要包括开挖施工、排土和衬砌。

与其他方式的施工方法相比，盾构法最显著的优势是造价较少，施工效率较高，不受环境因素影响。

同时，在施工过程中采用有效的方法，可以有效的避免地面塌陷，从而确保施工的安全性。

盾构法运用到一些规模相对较大的隧道工程项目施工中，可以提高项目整体经济效益[1]。

1.2施工原理盾构法在地铁工程项目施工中的实际应用，不仅能够确保施工工作的安全性，而且能够很好地保护管片支护。

在利用盾构法实施施工工作时，所涉及的施工工具主要有盾构机设备的安装和拆卸、土层结构的挖掘、衬砌、防水等诸多工序。

使用盾构法进行工程施工，需要施工人员确定具体的施工路段之后，采用明挖法进行路基结构的施工建造，在其内部设置盾构机，在挖掘一段距离之后，安装盾构反力设备，就能够产生外力支撑。

关于地铁隧道盾构法施工技术的若干探讨

关于地铁隧道盾构法施工技术的若干探讨盾构机是一种专门用于隧道工程的大型、高科技综合施工设备。

它具有开挖快、优质、安全、经济、有利于环境保护和降低劳动强度等优点，从松散软土、淤泥到硬岩都可应用。

隧道掘进工程又常常受到很多的限制，尤其是在城市，地面建筑林立，交通繁忙，要修建隧道或地铁，盾构机无疑是最好的选择。

一、盾构机的概述1、盾构机的工作原理盾构机的工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧道轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。

该圆柱体组件的壳体即护盾，其对挖掘完全的隧道起着临时支撑的作用，承受周围土层的压力，有时还承受地下水压以及将地下水挡在外面，挖掘、排土、衬砌等作业在护盾的掩护下进行。

2、基本构造盾构机主要由护盾、挖掘机构、推进机构、排土机构、衬砌机构及辅助机构等部分组成。

护盾一般由切口环、支撑环和盾尾三部分组成;挖掘机构主要由刀头或刀盘及其支承装置组成;推进机构主要由液压设备如油泵、油马达、油压千斤顶等组成;排土机械中的泥水式主要由泥浆泵及管道组成，土压平衡式主要由螺旋输料器和皮带运输机组成;衬砌机构主要是管片自动拼装机械手;辅助机构包括壁后灌浆装置，导向测量及控制装置等。

二、盾构施工的前期准备工作1、测量准备工作（1）采用全站儀、水准仪等测量仪器对业主所交桩点进行复测，复测成果上报业主和施工监理审定。

（2）根据施工图纸的平面图将线路在地面放样出来，以便进行建筑物、管线的调查和监测点的埋设。

（3）做好前期的测量工作，为盾构始发做好准备。

前期的测量工作主要包括建立测量控制网、联系测量、洞门精度测量、盾构机导轨测量、反力架测量。

2、其它准备工作（1）进行沿线的建筑物及地下管线的调查，并实施建筑物保护施工。

（2）盾构机的筹备、盾构始发架、反力架、预埋件等设备材料的加工、制作。

（3）始发端头加固施工。

三、盾构机掘进施工1、盾构机始发盾构机始发掘进阶段的技术要点如下：（1）要严格控制始发台、反力架和负环的安装定位精度，确保盾构始发姿态与设计线路基本重合。

地铁隧道盾构法施工技术浅析

地铁隧道盾构法施工技术浅析摘要：如今我国城市化建设逐渐加快，同时人们的物质生活水平也逐渐提高，对交通运行的需求量也逐渐增加，而地铁的出现就能很好的解决、改善这一问题。

地铁隧道的修建也推动了相关施工技术的发展和提升，增强了地铁建设的高效性和安全性。

关键词：地铁；隧道；盾构法；施工技术1.盾构法施工原理在地铁隧道中采用盾构法进行施工，就是运用盾构机，并且在开挖面和围岩维持稳定的基础上，同时开展掘进隧道，再将挖出的土体运出去，在盾构机中完成管片拼装成为衬砌，在管壁后面进行注浆，从而减少对隧道围岩的干扰和不良因素。

根据挖掘的前进方向来分析，盾构法主要分为3个部分，即切削环、支撑环和衬砌环，依次为盾构机的前部、中部和尾部。

①切削环。

将挖土设备设置在切削环里，工人再开展相应的开挖、出土工作，其中切削环还发挥着保护和支撑的作用，在一定程度上增强了工作面的强度。

②支撑环。

液压千斤顶即推进机构均安放在支撑环里面。

③衬砌环。

衬砌机构设置在衬砌环的内部，即可完成砌块的衬砌工作。

盾构的顶进工序几乎都是在衬砌环中完成的，利用已经完成的一环砌块作为支撑点，再通过千斤顶来推进盾构，实现后续的挖土和衬砌工作。

2.盾构施工技术的适用条件和特点2.1适用条件对于一些含水量较多的松软土层，可以考虑采用盾构法进行施工。

另外，如果地下线路的埋深大于10m，也可以采用盾构法施工；其次，对于地铁隧道的修建，也要事先预留好相应的空间和位置来开展工作井的修建，设置工作井就是为了能够便于盾构机的进出以及土料的运输；而盾构法施工对土层的埋深也有一定的要求，其中隧道上方的覆土深度不仅要大于6m，而且还要控制在盾构机的直径以下；最后，利用盾构法来开展隧道的施工，对隧道间的距离也有所要求，隧道间水平方向夹土体加固厚度不能大于1米，同时竖直方向也不得大于1.5米。

2.2盾构法施工技术的优势建设地铁隧道的过程中会影响到附近居民的日常生活和交通运输的正常运行，而应用盾构法进行施工能够减少对交通环境和附近居民的影响。

关于地铁隧道盾构法施工技术的探究

关于地铁隧道盾构法施工技术的探究摘要：地铁盾构法施工技术是城市地铁施工中较为常用的隧道施工技术之一，具有较强的综合性，其对确保隧道施工安全、进度以及质量具有极为重要的意义。

因此在实际工作过程中，相关工作人员应当要正确掌握其施工技术，并做好其质量控制工作，以确保地铁施工得以安全、高效地进行。

关键词：地铁隧道；盾构法；施工前言：地铁运输量大、准点率高，在现代化城市运输中扮演着重要的角色，极大地方便了人们出行，提高了人们的生活水平。

随着土地资源愈发紧张，使地铁隧道施工空间逐渐减少，逐渐朝大深度方向发展，加之施工过程中存在多种工艺技术交叉问题，导致地铁隧道施工难度较大。

而盾构法应用可以有效缓解上述问题，不仅可以有效确保施工过程中的安全性，同时对施工质量也有一定的保障。

1地铁盾构法施工的概述所谓盾构，主要指一种配有保护罩的隧道开挖设备，其工作原理是在盾构后面带有衬砌，利用它当做支撑点支撑整套设备前进，然后利用刀盘来将岩土切割，并将切割后的岩土碎屑排除，同时将衬砌拼装。

在地铁隧道建设中，盾构法施工是在盾构掩护下连续安全地进行地层开挖与管片衬砌支护工作。

2地铁施工盾构法施工流程2.1盾构始发工作井施工与洞门加固2.1.1盾构始发工作井施工竖井是地层中开挖的直通地面的竖直通道。

城市地铁隧道盾构法施工技术研究

城市地铁隧道盾构法施工技术研究摘要：随着城市化发展步伐的不断加剧，交通问题逐渐涌现出来，城市地铁工程项目的建设，为改善城市交通出行带来了很大的便利，并且城市地铁工程项目的建设，不断推动了施工技术的发展，因此，城市地铁的建设变得更加高效，并且在安全方面也得到了有效的保障。

鉴于此,本文就城市地铁隧道盾构法施工技术展开探讨,并以福州地铁二号线金祥站~祥坂站区间为例，以期为相关工作起到参考作用。

关键词：城市地铁;盾构法：施工技术1.盾构法施工技术工作原理早在150年之前，英国工程师在修建泰晤士河的水下渠道的工程中，最先创造了盾构法的概念。

其最初的理念是建造一个钢制保护盾壳，下沉到隧道竖井中。

在施工人员挖掘隧道的过程中，盾壳的支撑起了人员头顶及两侧的软土进而保护人员的安全。

并且随着挖掘的推进，盾壳也随之前进，同时盾壳后方及时进行衬砌施工。

形成了一套完善的工法。

在日新月异的科技发展之下，盾构法施工也取得了长足的进步。

从早期的敞开（指开挖面）式人工或机械挖掘，逐步发展成为全封闭式刀盘旋转切削挖掘。

预制拼装取代了现浇方式，自动化程度和掘进控制精度也大大提高。

并根据地层水土情况形成了两类比较常见的现代化盾构模式：一种是土压平衡盾构，一种是泥水平衡盾构。

土压平衡盾构以控制螺旋输送机转速调节盾构掘进挖土量（进入土压仓）和螺旋机出土量（离开土压仓），以保持土压仓内的土压动态平衡，而同时土压仓和外部开挖面联通最终保证了开挖面土压的平衡。

泥水盾构的出土原理类似于地下连续墙工法中的泥浆置换。

通过气压仓调控内部泥水压力并在开挖面造成渗透泥膜以确保开挖面的水土压力平衡。

相比较而言，泥水盾构更加适宜富水地层的掘进（如穿越江河、遭遇承压水地层等）。

2.盾构法施工流程2.1盾构始发工作井施工与洞门加固2.1.1盾构始发工作井施工盾构竖井的施工需要注意始发及接收端的防水施工,一般常见做法是采用水泥搅拌法或者高压旋喷法对洞门前方自然土体进行改良加固，具体加固的方式和加固范围根据土质和水文情况进行调整，必要时候可以辅助降水。

浅析城市轨道交通地铁隧道盾构施工技术

浅析城市轨道交通地铁隧道盾构施工技术摘要：城市经济快速发展的同时，交通压力也越来越大，城市轨道交通建设工程也逐渐增多，在一定程度上缓解了城市交通压力。

地铁隧道盾构施工过程中，遇到的地质情况也不尽相同，富水砂层是不良地质的一种，在隧道开挖的过程中，因其具有含水量丰富、透水性好等特点，加大了隧道盾构施工难度，不易于隧道开挖工程的顺利进行。

本文简单介绍地铁隧道盾构机土压平衡模式下过富水砂层时的施工关键点，以及盾构施工质量控制措施，仅供参考。

关键词：城市轨道交通；富水砂层；盾构机掘进一、盾构机施工技术盾构机被常应用于地铁、隧道等地下工程的开挖施工，尤其是针对富水砂层等不良地质条件的施工，具有一定的优势，也适用于其他含水量较高的软土层的隧道掘进施工。

盾构机在隧道掘进过程中，其操作模式可以分为土压平衡模式、泥水平衡模式和气压复合模式三种，操作模式可以根据具体是施工要求和地质条件进行切换，且盾构掘进控制模式分为自动化、半自动化和手动三种。

盾构机中配有先进的导航系统，便于对盾构掘进方向的控制和导向，确保掘进方向的准确性，降低误差，掘进方向的准确性和掘进状态的稳定性是保证盾构掘进施工质量的重要依据。

自动导向系统在盾构机中的应用，能够有效保证盾构机姿态调整、纠偏。

盾构机前端的刀盘结构可以确保盾构机在不同类型的地质土层进行掘进施工。

盾构机注浆系统可以在掘进的同时对土体进行注浆加固，减少了掘进过程对周围土体的扰动，提高了土体的稳定性，避免了土体坍塌、地表沉降等问题对盾构掘进过程造成的不利影响。

如若发生土体坍塌、沉降等问题，为了保证盾构掘进施工的顺利进行，降低对周围建筑物的影响，可以将泡沫、膨润土及高分子等材料注入土仓渣土中，提高富水砂层渣土的流动性和止水性，有效提高盾构机掘进效率和排渣速度。

二、地铁隧道盾构机过富水砂层施工关键点分析（一）确定隧道开挖面土体稳定性盾构机采土压平衡模式对隧道进行掘进施工时，首先需要对隧道开挖面的土体稳定性进行准确的计算，以此作为参考条件对其他各项参数进行设定，对盾构机的掘进姿态以及土体压力的控制有决定性作用，对实现预防地表沉降具有重要意义。

地铁隧道施工技术探析

地铁隧道施工技术探析摘要：由于地铁隧道在施工过程中有极大的复杂性，同时还要尽量减少对地铁隧道工程临近既有建筑的扰动，因此，对整个地铁隧道的施工技术和施工质量有极高的要求。

目前，对于地铁隧道施工人员来说，如何有效保证地铁隧道的施工质量，科学地运用地铁隧道施工技术，成为当前所面临的严峻问题。

本文从城市地铁隧道地下工程施工的特点入手，对地铁隧道施工技术进行了分析。

关键词：地铁；隧道施工；隧道开挖引言地铁隧道施工技术在隧道施工的过程中起着主导地位，作为城市建设隧道施工的新型技术被广泛运用，从而为城市的地铁隧道建设施工提供了有利的手段，不仅可以为城市地铁隧道建设人群提出有效、全面、科学的加固注浆参照，并且能减少隧道施工中大部分安全事故的发生。

1城市地铁隧道地下工程施工的特点施工特点主要包括隐蔽性大( 基本集中于地下进行施工) 、作业具有很强的循环性( 各施工段不断循环施工使得隧道不断向前推进) 、施工环境恶劣( 地下的地质情况和水文情况复杂) 、作业空间小( 不如地上工程有着宽阔的施工现场作业面) ; 同时，城市地铁隧道地下工程施工还具备了受气候因素影响小的特征，只要条件具备，风雨天不会影响施工。

2地铁隧道施工技术2.1隧道开挖技术地铁隧道施工过程中，最重要的工作环节进行隧道开挖。

因此，在开挖时，要根据实际情况采用科学的隧道开挖技术。

在本项目中，先用喷射混凝土的方式对掌子面辅助施工进行临时封闭，同时在进行临时封闭施工时，采用环形导坑预留核心土的方式进行施工。

另外，在外层的上台阶处要设置仰拱，从而控制地铁隧道周围岩体发生收敛问题。

如果上台阶处基础的承载力不足，则需要对地基进行注浆处理，以此提高其承载力，进而充分保证地基的稳定性。

其次，施工时，要严格按照相应的施工规范进行，进行隧道开挖时，要注意开挖方式，不断增加循环开挖次数，以此减少隧道开挖过程中对围岩的影响，从而降低超前支护承载的跨度压力，从而保障岩体的稳定性。

城市轨道交通盾构施工新技术探析

城市轨道交通盾构施工新技术探析摘要：随着经济的飞速发展，城市的轨道交通也展现一种良好的发展形势。

而在城市交通工程建设过程中，盾构施工是最为主要的施工方式之一，其在保证轨道交通正常运行的同时还可以提升施工质量。

而在实际盾构技术施工过程中，影响因素众多，会出现各种各样的问题，阻碍盾构施工技术的开展，降低交通工程效率。

本文便对交通盾构施工技术进行了分析研究。

关键词：轨道交通；盾构技术；城市轨道城市轨道交通是一种十分复杂的工程，其既需要长时间的工期还需要大量的投入资金，同时由于在城市内部进行施工，施工难度较大，工艺技术复杂，且人们对工程质量要求较高。

为了保障轨道交通工程的正常运行，保证施工工程质量，大部分的轨道交通工程都会应用盾构施工技术。

盾构施工技术便是利用盾构机进行轨道工程的挖掘工作，可以有效降低人工投入，提升施工效率，因此，目前在城市轨道交通工程的施工技术普遍应用盾构施工技术。

1.城市交通轨道工程盾构施工技术的应用对于城市交通轨道工程建设主要包括两部分，一是建设新型车站，二是扩建原有车站。

1.1建设新型车站轨道交通最关键点便是地铁车站，是整个城市交通的枢纽，其直接影响城市交通运输效率。

因此，地铁车站的建设以及工程质量在城市的轨道交通中极其重要。

目前新型的地铁车站大多是一次性施工建设的，在施工过程中会存在各种问题，但最为关键的问题便是对超深基坑进行施工的技术。

1.2扩建原有车站扩建原有车站便是在现存的车站周围扩建新车站，以便形成新的城市交通枢纽，提升交通运输效率。

但扩建原有车站中要对现存车站进行保护措施，避免由于扩建工程的开展对原有车站进行损害。

本文便分析了盾构施工的各种技术，例如新型盖挖法、隧道施工技术、工程施工综合技术以及地基加固法等。

2.新型盖挖法在轨道交通施工过程中，如果地铁施工建设与轨道交通建设互相有矛盾冲突时就可以运用新型盖挖法进行施工。

新型盖挖法是在盖挖一体化的技术基础上，构建临时交通路面系统。

地铁施工盾构法的施工技术分析

124地铁施工盾构法的施工技术分析翟金中（中铁十一局集团城市轨道工程有限公司，湖北武汉 430000）摘要：地铁的施工技术目前主要有明挖法、盖挖法、矿山法、和暗挖法，盾构法属于一种全机械化施工的暗挖施工方法，具有对城市功能影响小、施工速度快、施工安全性高和经济效益好的优点。

本文对地铁的盾构施工技术进行了分析和讨论。

关键词：地铁；盾构法；施工技术中图分类号:U455.43;U231.3 文献标识码:A 文章编号:1003-5168(2015)-12-0124-11 地铁的施工技术1.1 明挖法。

明挖法虽然施工技术简单，但是明挖法需要禁止车辆通行和占用大量的施工场地，使本来已经很拥堵的城市交通更加拥堵，对城市的正常功能影响很大。

1.2 盖挖法。

盖挖法的施工工序比较复杂和需要交叉作业，但其具有对地面干扰小、成本低、安全的优点，常常用于修建地铁的出站口。

1.3 矿山法。

矿山法的占地相对较小，但是矿山法易造成地表沉降且需要进行无水作业，人工开挖、支护和大量的降水井带来劳动强度大、施工效率低和安全性差等问题。

1.4 暗挖法。

暗挖法对地面交通的影响小、成本低，但传统的暗挖法机械化程度偏低、施工环境恶劣、劳动强度大。

盾构法作为一种全机械化施工的暗挖技术避免了传统暗挖法的缺点被得到广泛的应用。

2 地铁施工盾构法概述盾构施工的三个要素为：稳定开挖面、壁后注浆和排土。

盾构机是盾构法的主要机械设备，盾构机的组成为：挖掘系统、支撑系统和注浆系统三部分，通过挖掘系统在前面不断的挖掘推进，然后经过盾构外壳和管片进行支撑围岩防止孔洞的坍塌，接着盾构机尾部的注浆系统需要及时注浆对围岩进行加固，最后挖掘的土体可经过出土机械快速的运出洞外。

盾构施工需要满足：2.1 线位上必须有允许建造盾构进出洞和排土的工作井。

2.2 隧道的埋深不易过浅，覆土的深度应大于隧道直径的1倍。

2.3 盾构法施工要求具有一定的均质地质条件。

2.4 孔洞之间和孔洞与其它建筑物之间的岩土加固的水平厚度不能小于1.0m，垂直厚度不能小于1.5m。

城市地铁隧道盾构施工技术探讨

摘要地下铁道具有运量大、速度快、噪音小、污染轻、能耗低等优点.大城市逐步形成了目前以地下铁道为主体，多种轨道交通类型并存的现代城市轨道交通新格局.盾构法施工具有安全可靠、机械化程度高、工作环境好、土方量少、进度快、施工成本低等优点,尤其在地质条件复杂、地下水位高而隧道埋深较大时，只能依赖盾构.盾构施工的关键之一是确定盾构的类型及其配置.盾构的选型是一项综合性的工作，应根据地质水文情况、工期、经济性、环境保护、安全、可靠等各种因数综合考虑。

选择合适的盾构类型，配置合理的辅助设备，才能确保隧道工程施工的顺利完成。

本文根据某地铁区间隧道的工程条件、地质情况、进度要求等提出了盾构选型的方法及步骤，并比照类似的工程实例，研究确定某地铁某盾构区间的盾构类型、刀具的型式、刀盘的布局，并阐述泥水盾构的不同工作模式，以及盾构的厂家的确定。

盾构机的类型和厂家确定后,为了确保所选盾构机的性能满足工程施工的要求，对所选盾构机的关键参数进行了复核计算,保证盾构性能可靠地满足施工要求。

对本工程的盾构施工技术进行了具体研究，就盾构在砂砾层中的掘进、在曲线地段的推进、在推进过程中的蛇形和滚动等特殊问题提出了解决方法。

本课题不仅对某市地铁某盾构区段的盾构施工具有实际指导意义,而且对同类工程盾构施工具有很好的指导意义。

关键词：盾构盾构选型施工技术目录第1章绪论 (1)1.1 课题研究背景与意义 (1)1.2 盾构技术的发展历史与现状 (1)1.3 本文研究的思路及主要内容 (2)第2章盾构的选型与相应的配置 (3)2.1 盾构机的构造 (3)2.1。

1盾构壳体 (3)2。

1。

2推进机构 (4)2。

1.3管片拼装机 (4)2。

1.4真圆保持器 (5)2.2 盾构机的分类 (5)2.3 盾构机的选型 (7)第3章城市地铁盾构隧道的施工技术 (9)3.1盾构施工过程 (9)3.1。

1盾构机的组装与调试 (9)3.1。

2盾构始发 (11)3.1。