东湖绿道 ppt课件

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国外绿道案例PPT课件

（2）该行动计划结合地理信息系统(GIS)的数据为大众确定出了新的“绿道层”。
（3）此外，三维计算机生成的未来河流廊道模型展示出了河流未来发展的蓝本。
（4）该行动计划还提供了完整的开发成本评估、运作和管理建议以及项目发展的战略。
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CHENLI
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案例3：新加坡公园连接道系统
项目背景：
札幌大通公园实景图
CHENLI
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项目介绍（3）：
港北新城社区级绿道与日本大多数新城一样，港北新城作为人都市圈内的配套
新城进行建设的。横滨对港北地区进行了有计划的安排，以新型花园城市为建设目标，作为21世纪横滨市副中心开始开发，规划人口规模为30万。
新城绿道特征：
绿道网络系统的规划主要有以下三个特征：第一，港北新城区划出专门的保护的农业用地，将农业和
③ 积极有效地争取基层公众的支持，多渠道听取使用者的意见，并吸收国际上相关研究及实践经验而不断改进。
④ 关注绿道生态效益、保护多样生态环境，积极采取措施增进公众对自然的了解和情感。
公园连接道线路图及实景
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CHENLI
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案例4：日本城市绿道网络建设（2公园+1新城）
项目简介（1）：
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日本港北新城绿道网络规划图
CHENLI
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经验借鉴：
建设与管理主体的多样性：日本城市绿道网络系统是在一种“自上而下”和“自下而
上”的建设中完成的，既有城市政府在旧城更新改造中建设大型的绿道；也有开发商或住宅联合会在开发新住区时按照《都市公园法》进行建设，“自下而上”的完成绿道网络建设。
第二：将科技尖端化的手法与生态化自然化的目标结合起来。这也正是世界园林景观的两大发展趋势，尤其在处理工业化的种种显性或隐性破坏时，一切表面的和谐常常有赖于高科技支持。

东湖绿道规划介绍

信步东湖畔，众览书香城武汉东湖绿道系统暨环东湖路绿道实施规划宋洁武汉市土地利用和城市空间规划研究中心东湖绿道大事记2014年12月16日“让城市安静下来”的新城建理念转型。

2014年12月17日环东湖绿道规划编制正式启动。

2015年1月8日全国首例众规平台正式上线。

2015年12月23日环东湖绿道建设拉开帷幕。

2016年7月，东湖绿道项目入选国内首个的联合国人居署"改善中国城市公共空间示范项目"2016年12月28日东湖绿道一期建成开放2017年3月21日，武汉市东湖绿道二期工程正式开工2017年12月26日，东湖绿道二期建成开放，与一期线路扣环成网，约101.98公里。

2018年10月3日东湖绿道项目荣获2018年度国际城市与区域规划师学会ISOCARP规划卓越奖。

PART1前期思考【概念界定】——绿道在不同的发展阶段，有着不同的表现形态。

目前主要表现形式为人行步道、自行车道等非机动车游径，停车场、游船码头、租车店、驿站（休息站）、旅游商店、特色小食店等游憩配套设施以及一定宽度的绿化缓冲区。

l 串联城市散落的公共空间l营造地域独特的体验场所思考: 绿道的内涵并能实现与城市功能的良性互动以人行、非机动车为主慢行通道具备良好景观环境的生活性通道•环湖自行车赛事标准，自行车道的建设标准为宽度不低于6米；•马拉松赛道标准，对基本长度有不少于42.195公里的要求，起点和终点的理论直线距离不得超过全程距离的二分之一，主要是借助城市道路、公共广场等平时不属于赛事的专用的赛道，不能破坏原有的设施和城市环境。

因此，赛道上的所有设施都是临时搭建，为了赛事的顺利进行以及赛后的快速恢复。

•研究世界级绿道标准，一般自行车道不少于4米，人行道不少于2米；•国内城市绿道实践经验，对于绿道的宽度并未做硬性要求，自行车道宽度控制在3-6米，人行道宽度控制在2-4米；•宽度1-2米的自行车道市民体验性很差，安全性不好。

武汉东湖绿道系统规划

01 战略思考 Strategic Thinking
1.2.1 思考一：再不慢下来，东湖会怎样
现状过境交通分析
至科技大学
现状公交站点布局分析
梨园广场站
接秦园东路洪山广场站
环湖路东湖站东湖南路风光村站
东湖东路磨山站东湖东路梅园站
东湖东路东湖医院站
至光谷
1.2 关于东湖景区的思考
•环湖主要道路承担较多车行过境交通功能，步行道缺失；
目录
CONTENT
战略思考主题诠释规划构思启动区详细设计
运营与展望
01 战略思考 STRATEGIC THINKING
宏观总体研判关于东湖景区的思考
1.1.1 新常态下的城市建设
1.1 宏观总体研判
01 战略思考 Strategic Thinking
1.1.2 习总书记的新年讲话
• 把人民期待变成行动，人民的希望变成现实 • 各级干部还是蛮拼的，为我们的伟大人民点赞
继续拆，搬出去？留下来，不动它？原住民是毒瘤吗？还有没有别的出路？
以民为本:
市民是东湖的客人，原住民就是东湖的主人.
1.2 关于东湖景区的思考
01 战略思考 Strategic Thinking
02 主题诠释 THEME INTERPRETATION
解读安静主题定位
2.1 解读安静
2.1.1 观点1: 生态加休闲是让人的行为和心态更安静
未来武汉人还能玩什么
动漫节、音乐会、汉秀、小众俱乐部、微电影、国际自行车赛创意市集、LBS游戏、COSPLAY、E3展、老爷车巡游时装发布会、游艇派对、高尔夫、奢侈展、慈善晚会、自驾车瑜伽、禅修、观鸟、唱诗、写山枫多山

武汉东湖绿道系统规划暨环湖路绿道实施规划

武汉东湖绿道系统规划暨环湖路绿道实施规划摘要：东湖是武汉引以为傲的“城市金名片”，具有优良的自然基质、丰厚的文化底蕴和众多的优质景源。

随着东湖由城郊湖转变为城中湖，东湖风景区也由城郊游憩目的地转变为市民日常生活的休闲场所。

借鉴国内外经验，针对东湖的特点，本次规划希望通过缝合城湖、分流交通、激发体验、扩容设施、整固生态五个核心策略，实现东湖风景区品质的全面提升。

关键词：缝合城湖；分流交通；激发体验；扩容设施策略0、引言2014年底，市委市政府提出“让城市安静下来”的城建新理念，各项城市建设都要更加注重城市品质，更加注重市民意愿，建设东湖环湖绿道是实现“让城市安静下来”的重要载体，是建设品质武汉构想的具体彰显。

现在的东湖，由于景点建设吸引力不足，景区服务设施配置不足，环湖生态岸线、山林植被保护不足，特别是承担了过多的城市交通功能，缺乏慢行游憩空间，不能充分满足市民和游客休闲游憩的需求。

然而武汉市民对东湖充满期待。

截止到1月31日，我们通过“众规平台”共收到公众意见265条、规划方案1686个。

经过整理，市民意愿主要表现为：希望东湖真正实现交通松绑、安静下来；希望东湖游览环境更宜人、活动空间更丰富、服务设施更完善；希望东湖能通过文化品位提升、生态环境整治、景观形象提升，更加彰显武汉湖泊文化和楚文化。

鉴于此，本次规划的愿景是：通过东湖绿道的建设，引领湖泊休闲新生活，带给市民一个宁静的东湖、内涵的东湖和活力的东湖，将东湖建设成世界的东湖。

在结合公众调查形成的东湖绿道线网规划热力图的基础上，本次规划总体形成“环湖聚核、多向连接”的绿道主干网体系。

1、“缝合城湖”策略链接城市居民休闲、游客游览等活动，构建便捷、舒适的东湖绿道网络体系。

东湖绿道网络充分考虑景区周边城市功能区和高校的人流，以及市民、游客、学生进入景区活动的流量和流向；采用空间句法等方法，通过权重赋值，确定人流活动的重要区域和路段，以此作为绿道线网选择的依据。

东湖绿道解说词

人文东湖绿色步道我们现在位于武汉市东湖风景区内，这条东湖绿道是国内首条城区内5A级旅游景区绿道。

东湖绿道在建设之初就立意：少些人工雕琢，多些自然野。

武汉东湖湿地公园已经成为了武汉独一无二的世界级名片，"来武汉、游东湖、逛绿道、品文化"成为新时尚。

自古以来，东湖就是游览胜地，屈原、刘备、李白、袁说友等都在东湖留下了足迹。

更值得一提的是新中国成立以后，毛主席曾48次来到东湖，并在此接见过64个国家的客人。

朱德来到东湖，也留下了“东湖暂让西湖好，今后将比西湖强”的美好愿景。

绿道先后共经历了两期建设，建成后的东湖绿道后共接待游客约1480万人次。

为800余场活动办理申请审批手续，提供活动咨询服务1900余次。

美丽的步道串联起了东湖磨山、听涛、落雁、渔光、喻家湖五大景区的东湖绿道，目前由湖中道、湖山道、磨山道、郊野道、听涛道、森林道、白马道主题绿道组成。

东湖绿道烟雨朦胧，湖光山色如同一幅水墨画。

东湖绿道两旁凭借其独特的地理优势，将东湖水域风光尽收眼底，充分挖掘利用滨水自然资源，突显“湖中有岛、岛中有湖”，岸边片植离骚中观花植物，形成忘忧花港、海棠花溪、芳草花径。

一个风景区的植物配置能否引起人们的共鸣,很重要的一点是植物配置是否具有主题性。

湖中道整体简洁、开阔、大气，以杉林长堤为湖中道线路最大的特色亮点，其中众多风景优美、特色各异的节点增添了游人的游览停留时间。

丰富的植物覆盖，也担当起了城市里的氧吧角色。

绿道沿途，除了湖北省博物馆、楚天台、行吟阁、放鹰台、周苍柏纪念馆等历史人文景点，还新布局了“时见鹿”书店、杉美术馆等，成为年轻人新的“打卡”胜地。

樱花园里有一座“经心书院”，复建清代张之洞先生所设书院，远离喧嚣，建筑古雅，院内常有优秀人士互相交流。

可以说，东湖绿道已经成为了武汉市民为之骄傲的生态自然保护区，也是我国城市规划中完美集结自然风光与生态旅游的标杆项目了！这里不仅是市民休闲逛街的地方，它更承担起了诸多国内外各类赛事。

中国武汉.环东湖绿道

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磨山道：走进森林，品楚风汉韵；ຫໍສະໝຸດ 湖山道：畅游山边，赏湖光山色。
４门户：主要包含三大功能，即交通集散（停车、换乘、接驳）、服务配
套、门户形象。
其中，西门户：梨园广场、楚风园，
从森林出发；东门户：落雁驿站，落霞归雁；南门户：全景广场，２７０。观湖、醉
夕阳：
磨山北门：磨山客厅、开放水岸。
８大主题区域：分别以山丘、湿地、
岛屿、田园等景观风貌为核心的八大主题区域，山丘风貌为九女墩、枫多山，湿地风貌为东堤、西梗，岛屿风貌为湖心岛、鹅咀，田野风貌为田园童梦、塘野蛙呜。
项目掠影
中国武汉．环东湖绿道
环东湖绿道总长２８．７公里，整体景观结构为４＋４＋８，分别为４段景观绿道，４处门户，８大主题区域。４段：即湖中道、郊野道、磨山道及
湖山道。
湖中道：漫步湖中，观大湖气魄；郊野道：闲坐田园，享野趣怡人；

东湖绿道（一期）植物规划设计探讨

东湖绿道（一期）植物规划设计探讨作者：熊媛来源：《现代园艺·下半月园林版》 2018年第12期2015 年，武汉市提出“让城市安静下来”的城建理念，并明确指出“绿道建设是实现让城市安静下来的重要载体，结合东湖独特的风光资源，要重点建设世界级水平的东湖绿道”[1]。

东湖绿道的建设目标是：最具书香气质的人文绿道、最具大美神韵的滨湖绿道、最具科技体验的城市绿道。

围绕以上建设目标，为建设最具大美神韵的世界级滨湖绿道，在分析东湖绿道现有植被资源的基础上，进行了植被资源的整合和植被景观结构的重建。

从实施情况来看，良好的植被基础、舒适宜人的绿色空间、各具特色的观赏片林等为东湖绿道的观赏游览构建了优良的生态环境。

1 概况环东湖绿道一期总长28.7km，共分为4段，分别为：湖中道，从梨园广场至磨山北门，长约6km；湖山道，从磨山北门至风光村，长6.2km；磨山道，沿磨山山体区域，长5.8km；郊野道，从鹅咀至磨山东门，长10.7km。

2 前期现状植物资源分析2.1 现状分析东湖风景名胜区内具有丰富的生态与景观资源，全国最大的城中湖、植被覆盖度高的众多山体、丰富的植被类型和植物物种，特色鲜明的各类专类园，再加上星散分布的小型内陆水体、岸线丰富的滨水湿地等，使得风景区具有得天独厚的生态资源优势。

风景区范围内地带性植被类型为常绿落叶阔叶林，主要包括暖性针叶林、落叶阔叶林、针叶阔叶树混交林、常绿阔叶林、落叶阔叶灌丛、常绿阔叶灌丛、沼泽植被和水生植被8 个植被型[2]。

乔木层物种以马尾松、枫香、樟树等为优势种，其他为朴树、女贞、冬青等。

灌木层物种常见种有算盘子、盐肤木、檵木等，其他物种较为稀疏。

草本层物种最为丰富，麦冬、蕨、苔草等为常见种，水生植物以菰群丛、苦草群丛、水葫芦群丛、菱群丛等为主[3]。

风景区内多数植被结构较简单，植被垂直结构多为1～2层，具“乔———灌———草”3层结构的群落较少，能够达到数层的群落更为稀少。

武汉东湖介绍PPT课件

园现有梅花品种309个，内有中国梅文化馆，长
年展示包括梅花典籍、名人书画资料在内的梅文
化精华。
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武汉东湖磨山樱园位于梅园近旁的磨山南麓，占地 150亩，有樱花树5000株。
园内种植的第一批樱花由日本前首相田中角荣赠送给邓颖超，再由邓颖超转赠东湖。武汉东湖磨山樱园与日本青森县的弘前樱花园，美国的华盛顿州樱花园并称为世界三大樱花之都。
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植物园
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森林公园北濒东湖，总面积713公顷，公园内共有17座山林，迂回起伏的山形地貌，丰富的森林植被，使公园自然风光秀丽幽雅，放眼望去，苍山横翠，层峦叠嶂，美不胜收。清新秀丽的田园风光，尽收眼底。清新的空气，美好的风景令人神清气爽，留连忘返。
前竖伟大诗人屈原的全身塑像
。
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碧潭观鱼位于东湖梨园虎岭湖畔, 是一组
以自然湖地贯以曲桥亭廊的园林建筑,亭廊和
池内饲养着各种金鱼和观赏鱼,是游人观鱼赏
景的好地方.
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武汉东湖磨山梅园居全国四大梅园之首，是
全国著名的赏梅胜地,又是我国梅花研究中心所
在地。占地800余亩，地栽梅花近万株，东湖梅
秋红叶满山，丹桂飘香
冬季踏雪赏梅。
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3
东湖景点
森林公
植物园
樱梅花园
园
碧潭观鱼
行吟阁
园
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目想录
楚城
4楚城Leabharlann .返回景点目录下一页5
行吟阁
行吟阁位于东湖听涛风景区

绿道规划及案例解析 ppt课件

历史原貌
绿道局部俯瞰
紧邻商务办公区
Байду номын сангаас
与周边建筑有较好的连接
以步行为主
聚会活动
服务社区居民
体验历史：将铁轨作为景观要素保留
休闲座椅
生态环境修复
3.2 德国：绿道成为推动旧城更新、提升土地价值的重要手段
德国鲁尔区原本是世界著名的重工业区,污染严重，环境较差。在转型过程中将绿道建设与工业区改造相结合，通过七个“绿道”工程将百年来原本脏乱不堪、传统低效的工业区，变成了一个生态安全、景色优美的宜居城区。在绿道建设中建立了“联席会议制度”，协调各行政区的利益关系。
一、道者，自然之理
“人法地，地法天，天法道，道法自然”
道道
人道自然之道
地道
－《道德经》二十五章《象元》
人类最原始的自然观也是绿道规划设计最基础的指导思想
天道
•人道：昼夜作息，农业劳作等 •地道：季节更替和气温变化、水文节律、动物生命周期、候鸟活动等 •天道：太阳、月亮、地球及其他星体的运行 •道道：自然而然，让万物自行其道
珠三角地区作为中国经济最发达的地区之一，修建中国第一条区域绿道势在必行、理所当然。
新加坡武吉知马热带雨林保护区
３、成功的经验 ——各国的绿道建设
3.1 美国：通过复合功能的绿道建设，刺激经济增长
美国东海岸绿道
• 东海岸绿道全长约4500公里，是全美首条集休闲娱乐、户外活动和文化遗产旅游于一体的绿道。
城市化质量亟待提高
1.2居民生活品质下降问题
生态绿地少而零散，城市居民提升生活品质对休闲生态绿地的需求却在不断增长中，
需要为居民提供集健身、游憩、娱乐于一体的绿色开敞空间，营造良好的人居环境，促进社会和谐。

东湖绿道骑行方案共25页PPT资料

项目：不倒森林
项目规则： 1、每组成员围成一个圈，每人手里一只长杆。 2、长杆垂直于地面，每人手掌平放于长杆上，不允许握住。 3、小组成员依次移动交换位置，手掌去平放在旁边队员的长杆上。整个过程，长杆不能有倒地的，否则失败。长杆按照圆圈全部轮换完一遍，才算成功。 4、完成时间：2分钟。 5、可挑战3次，3次未完成视为失败。
CONTENTS
04-09
10-11 12-15 16-21 22-23 24-26
PART
活动背景
ONE
活动概述
设
计 1. 此次活动以骑行为主，路程选择东湖绿道全程共18公里。
2. 在骑行过程中设计通关项目，增加活动的趣味性，也可通过活动达到增强团队凝聚力，协作
思
能力的目的。
路
活动主题
训练主题：休闲、锻炼、观景、放松体验之旅主题口号：健康生活，步走步行主题诠释：我们期待着你，我，她（他），新朋友，旧知己，一起踏上征程，走了多少公里不重要，重要的是我们已从起点出发；只要你勇气站在起跑线上，你就是你自己的冠军，海到无边天做岸，山登绝顶心为峰，只要心足够高，那山就永远在你脚下！活动形式：徒步+骑行培训场地：东湖绿道
参加人数： 12-15人场地及材料要求：20平米以上的空地一块，室内室外都可以。一米长大毛笔一只并栓好12根绳子。一平米大的白纸或毛笔写字纸若干张。操纵方式：在地上放一张一平米大的纸。所有队员拉绳子的末端，不得接触毛笔，按照教练的要求完成指定的任务。最快完成的为获胜。教练也可以根据字的美观度来打分。
谢谢！
这是舒展疲劳的心路历程！我们将远离喧嚣的都市，暂别繁杂的工作，投身湖泊的环抱，走入风光旖旎的水边，在蓝天下舒展美丽心情！

绿道规划与设计ppt课件

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绿道规划的策略
防御性策略
当现有的绿地是破碎的、少量的而且是互相没有联系的时候，我们就要使用防御性的措施。这种措施针对土地破碎化所带来的负面影响，减少或者停止这种进程，以保护已经受损的土地。这种策略被认为是不够有效的，亡羊补牢的方式，通过这种方式，绿道可以为不断减少的自然资源加上屏障。这类绿道一般包括区域或地方公园、储备起来的土地以及分区规划确定的保护地。
第三阶段
9
绿道的发展
第一阶段
第二阶段
第三阶段
第四阶段绿道理论与技术趋向成熟
（2000-至今）
国外绿道建设已经渐趋成熟，国内无论是对绿道的规划时间，还是对绿道理论的研究都有了快速的发展。绿道的形式更加多样化，功能趋向多远化、复合型发展，甚至形成网络、系统，为城市经济的可持续发展构建了良好的生态环境框架。
如被央视报道的杭州滨江最美跑道，利用线性的，少量的土地，建成集生态、休闲、旅游、运动、文化、功能为一体的和谐大气、富有活力的“滨江绿色长廊”
17
绿道规划的策略
防御性策略——威斯康辛州、伊利诺伊州和印第安纳州绿色基础设施规划
图中显示的灰色区域是城市化的土地，在这个高度城市化的区域中可以看到一些线性、块状的绿地穿梭其中，这便是在防御性理念指导下保护起来的城市内的绿地，也可以理解为大尺度上的城市绿色基础设施。
2
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绿道的发展
第一阶段早期的绿道规划（1867-1960）
第二阶段
第三阶段
第三阶段
始建于始于1878年的波士顿公园体系。项链一般的公园道（ Parkway）从波士顿公园到富兰克林公园绵延约16公里，巧妙地将9 个部分连结成一个有机整体，由此得名 “翡翠项链（Emerald Necklace）” ，而这一工作，便是世界公认的 “ 第一条绿道 ”。

绿道规划设计ppt课件

第3阶段绿道的多样化发展阶段（1980~1999）
在这一时期绿道的规划建设主要在发达国家开展起来，绿道的功能也趋于多样化：有专门为观赏娱乐而建的风景道；有为了保护生物栖息地而建的生物通行廊道；有为了满足人类安全通行而建的人行道和自行车道。绿道的规模也发展到贯穿整个国家，特别是在美国，出现了许多为人们提供安全、绿色通行环境的绿道，其中最为著名的是1986年开始建设的美国东海岸绿道。
滨水地段绿道规划设计指引
பைடு நூலகம்
模式图
示意图
指沿江、河、湖、海、溪谷等水体岸线，经过滨河绿地或滩涂湿地，具有滨水生态景观特征与亲水环境的绿道。
滨水地段绿道规划导则
绿道穿越江、河、湖、海、溪谷、滩涂湿地等水体岸线时，应保证安全、稳定、健康的城市基础水环境，通过保护、改造以及生态修复等手段构建连续的线性滨水生态廊道，促进城市滨水区环境改善与功能开发。
绿道规划设计原则
绿道规划设计原则
4、绿道选线方法
4、绿道选线方法
4、绿道选线方法
5、绿道规划设计基本要求
5、绿道规划设计基本要求
5、绿道规划设计基本要求
5、绿道规划设计基本要求
5、绿道规划设计基本要求
5、绿道规划设计基本要求
5、绿道规划设计基本要求
5、绿道规划设计基本要求
6、典型地段城市绿道规划指引
城市绿道经过的地段类型多种多样，其中比较典型的有滨水地段、山林地段、乡村田野地段和城镇地段等。

武汉东湖绿道规划探究

武汉东湖绿道规划探究作者：左乾乾来源：《现代园艺·下半月园林版》 2017年第4期1 绿道的概念城市绿道是绿道的一种类型，其是在城市范围内，沿着城市内的森林、湖泊、河流而修建的绿色公共空间，以为城市居民提供更好的观景、娱乐、休闲体验。

城市绿道由五大部分组成，即绿廊系统、慢行系统、交通衔接系统、服务设施系统以及标识系统。

这五大系统是组成绿道的基础性要素，缺一不可。

2 武汉东湖绿道规划存在的问题2.1 绿道交通衔接不到位相对中心城区来说，东湖景区内的交通配套比较落后，比如：道路比较狭窄，公交车也不多。

而东湖绿道的选线主要依托湖岸、道路、湖岸两侧绿带。

要保障东湖绿道功能的发挥，就必须将东湖绿道与周边的突出功能区包括文物古迹、综合体、居民区、公园、商圈、广场还有很多独特的景区全都结合起来；而要实现此目的，就必须注重东湖绿道与周边交通系统的衔接，让绿化网络通道由小及大，覆盖多个领域，民众进入绿色通道的时间不超过10分钟（500m范围），还可以直接到达景区，保证出行的安全和环保低碳。

但从目前东湖绿道的规划建设状况来看，其在交通衔接方面还比较滞后，要进入东湖绿道还比较麻烦，东湖绿道与公交车站、地铁的衔接不够紧密。

2.2 绿道人文特色定位混杂由于受到复杂的地貌侵蚀还有城市的同步发展，东湖景区也不再具有原先的独特魅力，开始面临趋同的危机。

东湖文化的根源在于楚文化，这与武汉城市文化特色有相通之处。

但目前东湖绿道规划与建设过程中，还缺乏明确的文化定位，照搬国外的绿道建设经验较多，导致东湖绿道缺乏人文特色。

从长远的角度来看，这不利于东湖绿道规划建设与武汉城市规划建设的融合发展，也消解了东湖绿道的文化内涵。

2.3 绿道慢行系统不完善通过借鉴国外绿道规划建设理念，不仅要把绿道当作一种娱乐设备，也需要把它当作交通出行的一种方式。

绿道必须要和城市的慢行系统相兼容，才可以建立稳定的绿色通道。

也就是需要考虑到人流量，绿色通道还需要为消费者服务，不再单纯集中私家车领域，让他们即使骑自行车也可以进入绿道去观赏东湖风景；这样的绿色网络才是真的有意义。

武汉东湖绿道●郊野道

武汉东湖绿道●郊野道东湖绿道全长28.7公里，现有四条绿道分别是湖中道、郊野道、湖山道、磨山道。

湖中道、湖山道、磨山道都是在原有道路基础上进行改造的，而郊野道多是新建道路。

“郊野道”全长10.7公里，由鹅咀至磨山东门。

这段绿道野趣十足，许多此前“养在深闺人未识”的美景，将跳入游客眼帘。

此次郊野道延伸至落雁景区深处，可谓一路建设一路发现美，设计和施工方依据美景天成的先天优势，在郊野道沿途设置了亲水场所、林中栈道等，营造走进森林、漫步自然的生态环境。

（背景是湖中道）郊野道的第一个小岛，在这里可欣赏欣赏湖中道。

同时，将设立以“田园童梦”、“塘野蛙鸣”等为主题的野趣景观；开辟农场果园，回归童年嬉戏之乐。

后面是沿湖的郊野道~~~`湖中小岛。

新修的绿道现在绿道一边是湖和山，另一边是湖和湿地，一派湖光山色和湿地风光~~。

这一段郊野道另一边可以近距离欣赏磨山风光。

现在，绿道两边都是风景~~。

从高处看，这一段绿道是湖中长堤，如果你在磨山顶看湖光山色，其实，郊野道这片风景区都是在湖中的~~~湖边的塘，有些湿地风光~~~坐在湖边滩头的大石头上，一边欣赏风景，一边吹着凉爽新鲜的湖风~~。

静静地发一会儿呆，绝对无人打扰。

此时无声却有声，只闻心挑声，这是多么美妙的时光~~``鱼船、小岛。

湖边小路，可以步行，风光确实不同！湖弯。

脱离绿道，走湖边弯弯曲曲的小路~~~。

一弯一弯又一弯，弯弯都不同~~一边是湖，一边是塘。

湖风微微，甚是凉爽~~~。

如果你是坐车或者骑车，往往从绿道一晃而过，宏观地欣赏一下风景，不能置身其境，很难有身在其中的感觉。

湖边蔓延的芦苇荡~~~湖弯里的芦苇荡。

其实，东湖绿道的郊野道最适合步行。

可以随时下道，可以随时到湖边、塘边、田边、树林，路都在脚下，许多风光也是脚走出来的~~~田园风光。

塘与湖似连似不连，你就走在湖边，塘边；湖中，塘中`~~~绿道刚刚建成，等到这些树啊各种植物茂盛的时候，这郊野道一定更美！又到了湖边。

生态绿地保护与绿道专题课件

生態綠地保護與綠道專題
目錄
一：上層規劃與相關規劃分析
1.1生態綠地結構 1,2綠道建設建設 1.3水系規劃建設
二：海珠區生態綠地現狀分析
2.1概況 2.2綠地水系空間分析 2.3綠地水系現狀小結
三：海珠區綠道建設現狀分析
3.1海珠綠道簡介 3.2海珠區綠道網現狀 3.3海珠區綠道分隔形式 3.4海珠區綠道驛站分佈 3.5相關調研訪談與問卷調查 3.6小結
在海珠區：1號綠道（都市型）穿過海珠區；環繞海珠區有一條郊野型綠道。
1.2綠道規劃建設
1.2.2《廣州市綠道網建設規劃》（2010）
綠道分類省立區域綠道城市綠道合計
數量（條） 1 5 6
長度（km） 10.6 31.5 42.2
其中海珠區的綠道主要包括：省1號區域綠道的海珠區段、珠江前航道南城市綠道、新城市中軸線城市綠道、海珠湧城市綠道。
1.46% 37.83%
1.272874213 213.6960277
江海街
4319345.38
368131.00
8.52%
12.10638648
昌崗街沙園街琶洲街
1777209.08 1574220.37 15021157.40
13745.46 23651.78 1611439.89
0.77% 1.50% 11.11%
海珠區氣候特徵為溫暖多雨、光熱充足、溫差小、夏季長、霜期短。年平均氣溫為 22.4℃，最熱月為7月，平均氣溫為28.7℃，最冷月為1月，平均氣溫為14.0℃。由於受城市“熱島效應”影響，北部人口稠密區比東南部果林區氣溫要高。
水文方面，海珠區由珠江水系廣州河段前後航道環繞，受流溪河、西江、北江部分徑流影響。海珠島內自成體系，主要由西北部海珠湧水系、東北部黃埔湧水系和南部赤沙滘水系構成。區內河網縱橫、大部分平原區地勢低窪。有些圍堤內農田低於珠江正常高水位。

浅谈因循自然的绿道景观设计——以武汉东湖绿道郊野道为例

浅谈因循自然的绿道景观设计——以武汉东湖绿道郊野道为例摘要：绿道一直是景观生态学、城市规划和景观设计等多学科交叉研究的热点和前沿，针对当前快速城市化背景下国内绿道现状，以武汉东湖绿道郊野道为例，采取因循自然的绿道景观设计的方法，以期给出改善性和先导性的建议，寻求自然生态环境和人居环境的和谐与可持续发展方法。

关键词：因循自然；绿道景观设计；自然生态1、引言绿道，起源于欧美国家，是人为开发的景观交叉的一种自然走廊，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路、铁路、沟渠等自然和人工廊道建设，内设提供游人和骑车者进入的景观线路[1]。

随着经济社会的不断发展及城市化进程的加快，全球自然资源不断减少、城市生态环境压力日趋增大，也导致全球生态环境受到的威胁在逐渐增大。

而绿道建设一方面具有着景观生态学的意义，另一方面又有着协调人地关系的功能，能有效减缓全球生态环境面临的压力[2]。

因循自然的绿道景观设计，无疑是当今绿道建设与时代同行的出发点。

2、当前国内绿道现状引起的思考飞速的城市化带来了经济的快速增长，但随之而来的是绿色空间的急剧减少，自然环境的严重恶化，空气质量急剧下降，食品安全岌岌可危等种种问题。

人们迫切需求绿色空间，期盼健康的生活环境，渴望有一个可以放松身心的休闲游憩场所，绿道以其特有的功能需求应运而生，在国内掀起了一股建设的热潮。

但是目前我国部分绿道的规划建设还有尚需完善之处，如：过分注重绿道功能而忽略其本身所处的自然生态环境保护，过于人工化的设计而忽略了人们对自然亲近的需求，过于形式化的建设而造成绿道线路被机动车道阻断等。

我们针对当前城市环境被污染的现状和绿道建设的种种问题，应回归到我们心灵本身对自然呼唤的角度，创造因循自然的绿道景观设计，打造亲切的绿道环境和城市风貌。

3、绿道景观设计中因循自然的重要性3.1 绿道建设对自然环境保护的效益我国城市人口密度较大，土地资源十分有限，大规模的绿地建设难度较大[3]。