西冲高架挖孔桩控制爆破方案(修改)

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公路开挖爆破专项方案

一、工程概况本工程为某高速公路建设项目，位于我国XX省XX市，全长XX公里。

本工程涉及路基、桥梁、隧道等多个施工环节，其中路基施工中需要进行大量的土石方开挖，故制定本专项方案，以确保开挖爆破施工安全、高效、环保。

二、编制依据1. 《公路路基施工规范》（JTG F10-2006）2. 《爆破安全规程》（GB 6722-2014）3. 《环境影响评价技术导则》（HJ 610-2016）4. 《施工现场安全检查标准》（JGJ 59-2011）5. 施工现场实际情况三、爆破参数设计1. 孔径和深度：根据岩石硬度和挖掘深度，孔径范围为50-100mm，深度范围为1-5米。

2. 炮眼间距和排距：炮眼间距可选用1.5-2.5米，炮眼排距可选用2-3米。

3. 炸药单耗：炸药单耗一般在1.0-1.5kg/m之间。

4. 填塞长度：填塞长度一般为炮眼深度的1/3-1/2。

5. 起爆方式：采用毫秒延时雷管，实现逐孔起爆。

四、爆破方法选择1. 浅孔爆破法：适用于岩石较软、挖掘深度较浅的情况。

2. 深孔爆破法：适用于岩石较硬、挖掘深度较深的情况。

3. 预裂爆破法：在开挖边界处预先进行爆破，形成预裂缝，降低爆破对周围环境的影响。

4. 控制爆破法：通过合理设计爆破参数，实现爆破效果的控制，降低对周围环境的影响。

五、安全防护措施1. 设立警戒区：根据爆破安全距离设立警戒区，确保现场人员安全。

2. 振动监测：对附近建筑物、桥梁等设施进行振动监测，确保振动影响在可控范围内。

3. 爆破器材管理：严格按照国家规定，对爆破器材进行严格管理，防止丢失、被盗。

4. 施工人员培训：对参与爆破施工的工程技术人员、施工员、安全员等进行技术培训，确保施工人员熟悉爆破施工方案、操作规程和安全措施。

5. 环境保护：在爆破施工过程中，采取有效措施，降低爆破对周围环境的影响。

六、施工实施1. 钻孔施工：按照爆破孔布置图，使用钻机进行钻孔，确保孔深、孔径等参数符合设计要求。

挖孔桩专项爆破方案

一、编制依据1. 国家相关法律法规和行业标准。

2. 工程设计图纸和相关技术规范。

3. 桩基工程地质勘察报告。

4. 施工单位技术力量、设备能力及施工经验。

二、工程概况1. 工程名称：XX工程项目挖孔桩施工。

2. 工程地点：XX市XX区XX街道。

3. 工程规模：占地面积XX平方米，挖孔桩数量XX根，桩径XX米，桩长XX米。

4. 工程地质条件：场地内土层主要为粉质粘土、砂质粘土、卵石层，地下水位较深。

三、爆破目的1. 将桩孔内的坚石进行爆破松动，便于人工碎石、清渣。

2. 确保爆破过程中人员、设备安全，避免对周边环境造成影响。

四、爆破方法1. 采用浅眼松动爆破法进行爆破。

2. 爆破药选用2号岩石乳化炸药，按设计要求进行配比。

3. 爆破孔径为50mm，孔深根据实际情况确定。

五、爆破参数1. 爆破孔间距：1.5米～2.0米。

2. 爆破孔深度：根据地质条件确定，一般不超过6米。

3. 爆破药量：根据孔径、孔深、岩石硬度等因素确定，一般每米孔深药量为0.5～1.0公斤。

六、爆破施工步骤1. 施工准备：平整场地，测量放样，设置警戒区域，准备爆破器材。

2. 挖孔：根据设计要求，采用人工或机械挖孔，挖孔过程中注意观察孔壁稳定性。

3. 打孔：按照爆破设计，使用钻机进行打孔，确保孔位准确、孔深符合要求。

4. 布设炸药：将爆破药按照设计要求放入孔内，并用粘土将孔口封堵严密。

5. 连接引爆线路：按照设计要求连接引爆线路，确保线路安全可靠。

6. 警戒：在爆破区域设置警戒标志，疏散周边人员，确保安全。

7. 爆破：按照设计要求进行爆破，观察爆破效果，确保达到预期目标。

8. 清理现场：爆破结束后，清理现场，恢复场地原状。

七、安全措施1. 爆破施工前，对施工人员进行安全教育和技术培训。

2. 设置警戒区域，确保爆破过程中人员、设备安全。

3. 爆破器材选用符合国家标准，并经过检验合格。

4. 爆破施工过程中，加强现场巡查，及时发现并处理安全隐患。

挖孔桩爆破工程设计方案..

目录一、工程概况-----------------------------------------2二、爆区地形、地质及周围环境-------------------------21、爆区地形地质条件-------------------------------22、爆区环境---------------------------------------2三、总体设计方案-------------------------------------21、设计依据---------------------------------------22、爆破方案选择-----------------------------------33、设计原则---------------------------------------3四、爆破参数的设计-----------------------------------31、深孔爆破技术参数设计、计算---------------------42、浅眼排孔爆破参数-------------------------------53、大块解小的小抵抗线爆破-------------------------6五、爆破网路设计-------------------------------------71、网路联接形式-----------------------------------72、延期形式---------------------------------------73、起爆方式---------------------------------------7六、爆破安全技术措施---------------------------------71、个别飞石的控制---------------------------------72、爆破震动的安全校核-----------------------------9七、施工方法-----------------------------------------101、施工准备---------------------------------------102、钻孔施工技术-----------------------------------103、装药与堵塞-------------------------------------134、起爆网路及起爆站工作---------------------------14八、安全生产管理措施---------------------------------151、本工程施工操作中，各工种应严格遵守以下安全规范-------152、建立施工现场安全检查制度-----------------------153、爆破施工的安全措施-----------------------------16九、火工器材计划-------------------------------------21土石方爆破工程设计方案一、工程概况本工程为土石方爆破工程，主要是该区段的石方爆破开挖，开采的石方用于铁路路基回填使用。

高速公路项目隧道爆破专项施工方案

XX高速公路项目隧道爆破施工专项方案隧道爆破施工专项方案1．设计说明1.1 设计依据1、勘察单位提供的关虎冲隧道地质勘察资料；2《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）；3、中华人民共和国《爆破安全规程》 (GB6722-2003)；4、公安部《爆破作业人员安全技术考核标准》；5、交通部颁《公路工程基本建设项目建设文件编制办法》。

1.2 工程要求和目的1）依据爆破安全规程，爆破个别飞散物的安全距离不小于100m，首选爆破位置满足一般要求。

根据爆破工艺、爆破安全要求、及首次爆破工程的工期，确定本次爆破的规模。

2）采取合理的施工方法和强有力的技术措施，满足业主所提出的施工工期要求。

3）施工中产生的爆破震动不能影响整个工程的正常运转，保证周围物体的安全。

1.3 爆破设计原则1) 合理确定爆破的各项参数，保证爆破安全。

2) 经济上合理，在保证爆破效果的前提下，尽可能做到投资少，开挖工程量少，工程进度快，爆破成本低。

3) 根据隧道修建和开挖整体要求及地形地质条件，确定合理的爆破范围和爆破方案，不给后期工程留下隐患。

4) 必须保证围岩稳定；必须保证周围环境的安全。

5）在保证爆破效果的前提下，尽量方便施工。

2.工程概况2.1 工程概述隧道工点起讫里程为K127+630（ZK127+610）～K130+040 ，全长2.41Km。

设计为时速100km/h双洞单向交通隧道。

隧道左线为于-1.9％的下坡段，右线位于-1.933％。

隧道岩层以白云质灰岩为主，围岩级别有Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ级，其中左线Ⅳ级1743m，Ⅴ级150m，右线Ⅳ级1574m，Ⅴ级269m。

Ⅲ、Ⅳ级围岩采用复合式衬砌，Ⅴ级围岩采用加强复合式衬砌。

本隧道为独头掘进，工期为24个月。

2.2 爆破区工程地质本隧道所经地区为中低山地貌。

隧道区地层冲沟为冲洪积层，山坡及岗丘上为第四系残坡积层，下伏基岩为石炭系上统化学岩及震旦系、寒武系浅变质岩和未变质的化学沉积岩及少量碎屑岩，隧道区频繁穿越不同的地层，岩性变化大。

挖孔桩爆破设计方案

挖孔桩爆破设计方案挖孔桩爆破设计方案一、挖孔桩爆破设计1、方案的选择挖孔桩爆破作业着重考虑挖孔桩外侧、底部及护壁不受破坏，保持其良好的完整性，同时考虑邻近的建筑物不受震害，故采取微差控制爆破的方法进行设计与施工，从而达到相对理想的效果。

2、炮眼布置根据爆破原理及以往类似工程的施工经验，炮眼设计采用中心掏槽眼、辅助眼、周边眼相结合的布孔方法，利用多个段别毫秒雷管实现微差控制爆破，炮眼布置如图所示。

3、爆破参数的确定（1）炮眼总数确定式中：Sd---爆破断面积m2 L---孔深mdc---药卷直径mm f---岩石坚固性系数ex---炸药爆力换算系数 ex = 320／e e为炸药爆力ml（2）单耗药量式中：Kx---常数（0.25～0.35）Sx---断面影响系数Sx=Sd/5Sd----爆破断面积m2 dx----药卷影响系数dx=dc/32f-----岩石坚固性系数 f=6～8 dc为药卷直径mmex---炸药爆力影响系数 ex=320/e e为炸药爆力ml（3）总药量确定Q = qV = q Sd L式中：V---爆破方量m3 Sd---爆破断面积m2L---孔深m（4）单孔装药量的确定Q0 = K•Q／N式中：K----常数，根据不同炮孔所起作用不同进行调整 K = 0.8～1.2N----炮孔总数（5）最大段允许用药量的确定：一般由类似条件的工点实际测量得的爆破动速度衰减律公式计算得到。

计算公式为：Qm＝R3（Vkp/K）3/2式中：Qm----最大一段允用药量（kg ）Vkp-----振动安全控制标准R-----爆速中心到振速控制点的距离ｍ K---与爆破技术，地震波传播途径介质的性质有关的系数。

以挖孔桩设计直径为1.2m为例，护壁厚度为20cm，故爆破断面直径为1.6m，根据以上计算公式，结合历次类似工程的实践经验，对挖孔桩爆破设计如下：1）爆破断面积 S = 2.01 m22）中心眼：孔数1个孔深1.2m 药量Q0 =236g／孔3）辅助眼：孔数5个孔深1.0m 药量Q0 =196g／孔4）周边眼：孔数9个孔深1.0m 药量Q0 =196g／孔5）总药量： Q = 2.01 kg6）最大一段允许用药量:Qm=2.01g7）设计单耗：q = 1.0 kg／m38）设计爆破效率：η= 0.859）循环进尺：0.85m10) 实际单耗：q实 = 1.17kg／m3以上爆破设计在挖孔桩施工前应结合岩石的情况及周围建筑物的地基情况,进行爆破试验,选定合理的参数和装药量;并在挖孔桩施工过程中，应结合岩石的变化情况，并根据试爆效果对爆破设计进行适当调整并及时地进行地震量测，达到在保证安全的前提下取得良好的爆破效果的目的。

西冲高架桥下部结构施工安全交底

西冲高架桥下部结构施工安全交底一、施工现场安全要求1、参加施工的所有人员，要熟知本项目安全生产管理制度及本工种的安全技术操作规程。

2、现场必须配备至少一名专职安全员，并要求专职安全员必须在现场对施工过程进行监督。

3、所有施工人员严禁酒后作业。

4、电工、各种机动车辆司机和其他特种作业工种，必须经过专门培训、考试并持有“特种作业人员操作证”方准进行施工操作。

5、施工现场的防护设施、安全标志和警告牌，必须按项目安全部要求设置，不得擅自搬移或拆除。

需要搬移或拆除的，必须经现场项目安全部门同意。

6、施工现场需保持整洁，各种设备、物资及机械附件需摆放排列整齐。

7、正确使用个人劳动防护用品和安全防护用具，并定期检查，不符合要求的严禁使用。

8、安全技术和管理措施如有变更在接到安全部通知的情况下，以通知规定为准。

二、施工临时用电（一）施工现场临时配电的安全要求1、现场所有配电线路必须采用绝缘导线、严禁使用裸线，绝缘皮破损、老化的导线。

2、架空线路需采用木质电杆，加绝缘瓷瓶架设安全防护措施，进入施工现场必须戴安全帽，并系好帽带，禁止穿拖鞋或赤脚，加设高度不低于4米，机动车道不低于6米。

埋地电缆表面需覆盖细沙不得使用碎石或其他粘土，需过路埋设的线路需做套管保护。

3、使用的电缆线必须包含全部工作芯线及保护零线，三相四线制配电线路需采用5芯电缆，三相三线时需采用4芯电缆，单相两线配电时需采用3芯电缆，其中黄/绿相间色芯线用作PE线，不得混用。

4、施工现场严禁出现多用途插座。

5、所有配电线路严禁在水中长时间浸泡。

6、电线接头需三层包扎，即使用黄蜡带、防水带、黑胶带分层包扎。

7、配电线路架设、拆除、维修作业必须由专业电工完成。

（二）配电箱、开关箱1、施工现场必须设置总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电，在配电箱和开关箱中安装漏电保护装置，实行二级保护。

2、开关箱要做到一机、一闸、一漏，严禁出现一闸多机现象。

3、动力、照明必须分箱配电。

挖孔桩爆破方案文档

三门峡至淅川高速公路卢氏至西坪段LXTJ-11标土建工程人工挖孔桩爆破施工专项方案编制：审核：复核：审批：中铁十三局集团有限第四工程有限公司二○一二年十二月三日人工挖孔桩爆破施工安全专项方案第一章工程概况1、桥梁概况1、拟建的滥泥湖特大桥为三门峡至淅川高速公路卢西至西坪段施工图设计中的一座分幅式桥梁，左、右幅设计中心里程分别为ZK59+535、ZK59+935、ZK60+361、YK59+895，起桩号分别为ZK59+325～ZK60+430、YK59+345～YK60+445，桥长为784m、1108m。

拟采用主要技术指标：上部结构采用预应力混凝土小箱梁，桥墩为柱式墩、桩基础：桥台为U台、扩大基础。

滥泥湖大桥孔桩共有181根孔桩，孔桩最大孔径为2.2米，孔桩最小孔径为1.3米。

工程地质条件1、地理位置及交通条件桥为所在地隶属河南省西峡县寨根乡。

桥址区有X052县道通往，交通条件便利。

2、地形地貌桥址区属中低山地貌，路线沿着峡河上游两岸展布，峡河在该段蜿蜒曲折。

桥址在ZK59+325～ZK59+680(YK59+345～YK60+640)位于峡河左岸在YK59+550段跨过一山脊突出部位，该岸斜坡坡度约35°～45°.ZK59+680～ZK60+430（YK59+640～YK60+450）段位于峡河左岸，右岸斜坡约45°～60°，中部跨越两条宽约沟谷，地面绝对高程约885～910m，相差高差25m，地表植被较发育。

3、地质岩性滥泥湖大桥根据本次勘测资料揭示，桥址区主要于河谷内分布第四系全～更新统(Q ai+pi)洪积成因的圆砾、卵石及崩坡积成因（Q c+di）块石、碎石及粉状黏土：下浮基岩为下元古界秦岭群石槽沟组（pt1s）石英片石、变粒岩等。

4、地质构造桥址区岩层单斜构造，岩层产状223°～240°∠60°～70°.坡表节理极发育。

“井冲高架桥”施工中的爆破安全方案

井冲高架桥施工中的爆破安全方案根据本工程桩基施工的特点和详细的地质资料，拟采用“浅眼松动爆破”法，严格控制炸药量。

为确保安全，采用电雷管引爆。

根据《路桥施工计算手册》中《浅孔爆破计算》确定爆破参数如下：由于采用“浅眼松动爆破”，岩石爆破性指标取0.75，桩基每次掘进为H=1m。

需爆破的地质为强风化、中风化和微风化花岗岩，综合考虑，以用药量平均确定炮眼深度h=0.8H=0.8m，综合湖南省高速公路精细化施工实施细则，确定炮眼深度最大为0.8m，最小抵抗线W=0.8h=0.8*0.8=0.64m。

以2.0米直径桩孔为例布置，炮眼成梅花型交错布置，临空面只有一面为增加临空面，桩基中心处布置掏槽眼6个，间距30cm，每个炮眼装药量为1/2；外侧布置炮眼根据桩周长布置18个，间距35cm，每个炮眼装药量为1/3.炮眼布置平面图为：注:图中尺寸单位均为cm炮眼布置立面图为：注:图中尺寸单位均为cm爆破作业必须遵守相应的安全生产规程，技术人员、安全员与现场管理人员应仔细向施工人员做好技术交底、安全交底，并提出可能出现的问题及其相应的应急处理措施，爆破作业时必须有专人统一指挥。

另外要有充分的思想准备并配备充足的用于应急的材料和机械。

具体要求有：1.安全措施，安装好炸药后，控制人员及时撤出，并吹哨鸣警，做好防飞溅等措施后由专人起爆。

确认无“盲炮”后方，要进行排除爆破后的有害气体的测定和送气工作，加强通风后，方可进场。

2 加强对护壁砼的可靠性分析，确保质量满足所需的强度，下井时要随时注意观察护壁是否出现异常变化，3. 雷电天气时，不得进行爆破作业。

4．针对个别“飞散物”飞落距离较大，应控制好“飞散物”的安全距离。

井冲高架桥1#墩，采用人字形钢管架加铺竹阀单侧防护。

具体规格如下，每个孔采用8根6m 钢管，10根4m钢管，搭成人字形，然后外铺竹阀。

用铁丝扎紧，如下图：注:图中尺寸单位均为cm5. 每次起爆前，先将钢筋井盖压上，用铁丝捆扎在护壁钢筋上，再在上面铺木棍，压上沙袋，然后再人字形钢管架布置好，将邻近的房屋予以保护，防止个别飞散物飞散打击造成安全事故和隐患。

挖孔桩爆破方案

目录一、工程概述 (2)二、编制依据 (2)三、爆破施工技术方案 (2)1、施工准备 (3)2、钻孔作业 (3)3、装药 (3)4、爆破网路敷设 (4)5、爆破防护 (4)6、设置警戒、起爆 (4)7、爆破检查、总结 (4)四、爆破技术设计 (5)1、爆破参数 (5)2、炮眼布置 (6)3、装药量计算 (6)4、装药量的分配 (7)5.桩孔爆破方式及要求： (9)五、安全技术措施 (9)1、爆破地震控制措施 (9)2、爆破飞石的控制措施 (9)3、爆破炮烟的排除措施 (10)4、爆破防漏电措施 (10)5、瞎炮的处理 (10)6、爆破器材的安全管理措施 (10)7、爆破后安全检查措施 (10)挖孔桩专项爆破方案一、工程概述xx高速公路第六合同段共有大桥3座，桩基共162根，根据施工现场实际情况和已批复实施性施工组织设计，本标段桥梁桩基采用人工挖孔施工。

桩径φ1.5、φ1.8m，设计桩长16-36m，护壁采用和桩基同等标号的C25混凝土，锁扣混凝土厚度20cm，护壁厚度15cm。

桥址地层岩性主要为中风化白云质灰岩，中风化灰岩，强风化泥灰岩。

二、编制依据1、≤两阶段施工图≥2、≤爆破安全规程≥（国标6722-2003）3、≤公路桥梁施工技术规范≥JTJ041-20004、≤公路工程技术标准≥（JTGB01-2003）5、现场实地勘察三、爆破施工技术方案根据本工程的特点和现场实际情况，本标段桥梁桩基全部采用人工配合爆破作业成孔。

工艺流程框图如下：1、施工准备对即将进行爆破作业的孔底进行清理，使其能满足钻孔设备作业的需要。

确定钻孔作业的范围和深度。

2、钻孔作业在爆破人员的指导下，严格按照爆破设计进行布控、钻孔作业，部孔根据地形实际情况主要采用梅花型布控。

在钻孔时，应严格按照爆破设计中的孔位、孔径、钻孔深度、炮孔倾角进行钻孔。

对孔口周围的碎石、杂物进行清理，防止堵塞炮孔。

孔口周围破碎不稳固段，应进行维护，避免孔口形成喇叭状。

路基控制爆破专项方案

一、编制说明1. 编制目的为确保路基施工中爆破作业的安全、高效，根据《民用爆炸物品安全管理条例》及相关规定，结合本工程实际情况，特制定本路基控制爆破专项方案。

2. 编制依据《公路工程施工安全技术规程》、《爆破安全规程》、《民用爆炸物品安全管理条例》、《工程建设标准强制性条文》等。

二、工程概况1. 工程名称：XX高速公路路基工程2. 工程地点：XX省XX市3. 工程规模：路基全长XX公里，路基宽度XX米。

4. 爆破区域：路基填筑、挖方及高边坡等区域。

三、施工方案设计1. 爆破方式根据工程特点和地质条件，采用深孔爆破、浅孔爆破、预裂爆破等多种爆破方式。

2. 钻孔施工（1）钻孔设备：选用高性能、高可靠性的钻孔设备。

（2）钻孔参数：根据爆破设计要求，确定钻孔直径、孔深、孔距等参数。

（3）钻孔顺序：按照设计要求，依次进行钻孔作业。

3. 装药与填塞（1）装药结构：根据爆破设计要求，选用合适的装药结构。

（2）填塞材料：选用粘性黄土、干砂等填塞材料。

（3）填塞方式：按照爆破设计要求，进行填塞作业。

4. 起爆网路（1）起爆器选择：选用性能稳定、可靠的起爆器。

（2）导爆索连接方式：采用合适的导爆索连接方式。

（3）起爆顺序：按照爆破设计要求，确定起爆顺序。

四、施工安全管理1. 人员培训对所有参与爆破作业的人员进行安全培训，确保其熟悉爆破作业流程、安全操作规程、应急措施等。

2. 设备检查在施工前对爆破设备、起爆网路等进行检查，确保设备性能安全可靠。

3. 爆破作业安全管理（1）遵循爆破作业安全规程，实施爆破作业。

（2）制定应急预案，提高应急处置能力。

4. 环境保护措施（1）降噪措施：采用低噪音设备，减少爆破作业对周围环境的影响。

（2）防尘措施：采取湿法作业、覆盖等措施，减少粉尘排放。

五、环境保护1. 降噪措施：采用低噪音设备，减少爆破作业对周围环境的影响。

2. 防尘措施：采取湿法作业、覆盖等措施，减少粉尘排放。

3. 环保监控：定期对施工现场进行环保监测，确保环保措施的有效性。

挖孔桩爆破施工安全管理方案

挖孔桩爆破施工安全管理方案
人工挖孔桩施工过程中作业人数多，工序交叉多，为了保证入岩爆破安全、顺利进行应按以下程序进行组织管理：
⑴.建立以项目分部为指导的爆破作业指挥部，下设爆破总负责人、技术负责人、安全员及各班组长，各专业工种持证上岗。

⑵.建立爆破器材集中收发制度，按工作量发料。

多余的爆破材料在当班施工完成后，应及时上交给发放人员收回，做到集中发料、统一制作、统一收回、集中保管，严格登记手续，避免爆破器材流入社会。

⑶.安排好作业时间、爆破时间并将爆破时间告示于周围居民。

⑷.爆破总负责人负责施工组织、人员调配、生产安排，并对安全、生产负全责。

⑸.技术负责人负责施工过程的技术工作，并监督安全和质量，全面指挥爆破工作的实施。

⑹.安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒。

⑺.由专门的爆破员负责起爆工作。

(建筑工程管理)西冲大桥施工技术方案

（建筑工程管理）西冲大桥施工技术方案西冲大桥施工技术方案西冲大桥起点桩号为 K142+292.8，终点桩号为 K142+885，桥长 592.2 米。

本桥平面位于直线段，纵向位于 R=10000，T=350，E=6.13 的凹形竖曲线及 i=3%的直线内，桥上纵坡为-4.0%、3.0%，桥面横坡为 2%，下部构造采用柱式墩，挖孔灌注桩。

桥台为重力式 U 型台扩大基础。

上部构造为23×25米连续 T 梁。

主梁高 1.75 米，梁中距 2.0 米。

采用先简支后连续工艺。

西冲大桥有 44 片盖梁，其中 6#、11#、17#桥墩盖梁尺寸为1160×200×140cm，其余桥墩盖梁尺寸均为1160×160×140cm。

壹、盖梁施工方案（壹）、施工准备在立柱施工时，于外侧立柱顶以下 190cm、内侧立柱顶以下 203.8cm 处各安放壹个ф100pvc 管作预留孔，在盖梁施工时做贝雷架的底支撑。

在盖梁模板和支架拆除后，用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。

为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，立柱顶混凝土标高按比设计标高高 5cm 控制。

在每根立柱的预留孔内安放壹根长 2.0 米的ф80钢棒，每端伸出立柱 30cm，做盖梁底模纵梁贝雷架的底支撑。

（二）、立柱顶凿毛待立柱混凝土达到设计强度后，对立柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，且用高压水冲洗干净。

标高控制在比设计标高高 1cm 左右，以便于安装盖梁底模。

（三）、测量放样在盖梁施工前，对立柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。

立柱施工测量和控制的内容包括：立柱中心位置测量、立柱顶高程测量。

立柱中心测量采用全站仪进行测量；高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪或精密全站仪直接进行，也能够三维坐标控制测量。

（四）、模板支架、底模的制作和安装为方便用材，盖梁模板支架采用工字钢作纵梁，每侧 2 根 I32 工字钢，单根长 12m。

挖孔桩爆破施工专项施工方案(好)

椒江二桥及接线工程第１标段７5省道跨线立交桥０#台爆破挖孔桩专项施工方案编制_____＿＿＿__＿______复核＿__＿__＿___＿__＿___审批_________＿__＿_＿_＿乐清市路桥工程有限公司椒江二桥及接线工程第1标段项目经理部2013年0７月目录第一章工程概况 ......................................................................................................... 错误!未定义书签。

一、地理位置及概况 ............................................................................................... 错误!未定义书签。

二、工程水文及地质条件 ....................................................................................... 错误!未定义书签。

三、人工挖孔桩数量及分布情况一览表 ............................................................... 错误!未定义书签。

第二章编制依据ﻩ错误!未定义书签。

第三章施工计划......................................................................................................... 错误!未定义书签。

一、进度计划ﻩ错误!未定义书签。

二、劳动力计划 ....................................................................................................... 错误!未定义书签。

人工挖孔桩爆破方案(二)2024

人工挖孔桩爆破方案（二）引言概述：在人工挖孔桩施工中，爆破是一种高效且常用的方法。

本文将介绍人工挖孔桩爆破方案的具体实施细节，包括爆破前的准备工作、爆破设计、爆破过程控制等内容。

通过本方案的实施，可提高施工效率，并确保安全施工。

正文：1. 爆破前的准备工作1.1 地质勘探：了解地质情况、地下水位等，为爆破设计提供数据支持。

1.2 周边环境考察：对施工周边的建筑物、道路等进行考察，制定相应的安全措施。

1.3 材料准备：选购合适的爆破器材和工具，并进行必要的检测和试验。

1.4 人员培训：对参与爆破工作的人员进行培训，强化安全意识和操作技能。

2. 爆破设计2.1 爆破参数确定：根据地质勘探数据和设计要求，确定合适的爆破参数，包括药量、起爆方式等。

2.2 爆破孔布置：根据设计要求，合理布置爆破孔，保证孔间距、孔深等符合要求。

2.3 引信布置：根据爆破孔布置，合理安排引信位置，确保同时起爆。

2.4 防护措施：根据周边环境和施工要求，设置相应的防护措施，包括挡板、警示标识等。

3. 爆破过程控制3.1 安全预警：在爆破前，在周边区域设置安全警戒线，确保人员和设备远离危险区域。

3.2 施工监控：通过监控设备和现场巡查，及时发现异常情况，并做出相应的控制措施。

3.3 预爆处理：对于特殊情况下的爆破，如降噪爆破等，采取相应的预处理手段提高施工安全性。

3.4 起爆方式控制：根据实际情况，选择合适的起爆方式，确保爆破孔同时起爆，控制爆破效果。

4. 确保施工安全4.1 安全隔离：在爆破前将施工区域和周边区域安全隔离，避免人员和设备进入危险区域。

4.2 防护设施：设置挡板、警示牌等防护设施，确保周边建筑物和设施的安全。

4.3 人员防护：爆破现场必须戴好安全帽、防护眼镜等个人防护装备，确保人员安全。

4.4 检查合格：在爆破后，对施工现场进行检查，确保没有未爆物和其他安全隐患。

4.5 安全记录：对爆破过程进行详细记录，包括爆破参数、爆破效果等，为后续工作提供参考。