公路施工中填石路基的地基处理技术要点

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填石路基施工技术问题及处理,

２１年１期０２第５
科技一向导
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填石路基施工技术问题及处理
周正文
（中铁七局集团第五工程有限公司
【摘
河南
郑州
４０１）５０６
要】填石路基在山区如果能很好的利用，可以达到很好的经济效果，填石路基的研究有利于进一步的完善和提ห้องสมุดไป่ตู้高公路路基的施工技
术。本文对大粒径填石路基的技术问题和施工处理进行了详细分析。
【关键词】填石路基；大粒径；施工工艺
２填石路基的摊铺与整平．２２２１．．填料的摊铺摊铺时需要明确采用何种方式能够有效的将碎石填料处于较为用场地的现象．另外借土填筑和运送挖方废料都造成了施工成本的增理想的结构状态，避免填料的离析现象．提高压实效果。摊铺与整平是高和工期的延长所以出于综合考虑如果能尽量的利用这些大粒径的施工中很关键的工序，直接影响路基的压实效果。岩块作为填筑材料的主要来源．就能节约大量的建设资金，保护周围目前填料的摊铺方式主要有渐进式、后退式和混合式三种。渐进沿线环境．重大的意义具有式是运送填料的机械在填料面上逐渐向前卸料，并用推土机整平。后退式则是运料车在压实好的路基面上后退卸料。混合式则是先用后退１填石路基施工中存在的技术问题．法卸料．再在上面用渐进式摊铺法卸料．用推土机整平。１大粒径碎石填料的工程特性不够明确．１填石材料主要是按照粒径与颗粒特征来划分的．划分的方法目前后退法施工时填料不易整平．厚度不好控制．渐进法路基平面相没用较大的石块突出，填筑厚度容易控制。而可以减少从很多而大粒径填料其工程性质除了和粒径有关外还和其本身的岩对较为平整，混合法虽然是两者的结和，但是施工麻烦．因此渐进性、强度、抗风化程度以及吸水性相关。不同特性的填料要采用不同的整平需要的时间。法在大粒径填石料的填筑中应用较多施工工艺。２２２填料的整平．．１填石路基压实机械的选型缺乏指导性原则．２整平的关键是保证大的石块处于每层的底部．相对较细的颗粒处压实效果的好坏很大程度上取决于压实机械的选型合理上．前目填充其中的空隙，确保压力的传递。填充空隙时不能用细粒这种指导性的理论不是很对。施工现场机械选用较为混乱复杂。没有于顶部。根据压实路基的特性选择合适的机械和压实方式．就会达不到较为理土，因为细粒土容易发生迁移．在透水性较好的大粒径填料下，很容易降低想的压实效果：压实机械如果吨位不够会导致振动压实未能有效的使被冲刷掉．了路堤的稳定性。整平过程中如果发现有超大粒径和没有明石料之间嵌锁密实．路基也就不能处于稳定性状态：实机械如果组明显的空洞时要进行人工处理整平的效果要达到表面平顺．压面上没有多余的石料堆放。合不理想也不会发生应有的压实功能．导致不同路基压实层次密实程显的石块突出．２３．填石路基的压实度产生差异性，在长期的外界荷载下也会发生不均匀性沉降。施工过程中必须施加足够大的压实力．才能保证大石料之间的嵌１．３缺少全面系统的填石路基施工工艺要求填石路基的施工工艺要求简单．没有定量的技术指标．缺少现场锁作用．使颗粒重新排列．填充空隙但压实力要控制在合理的范围过大的提高压实能量会出现石料回弹．填料反而得不到理想的压的指导性．施工工艺的程序也不是很成熟：地基处理没有较为具体的内。技术规定：填石料路基的摊铺和整平中填料粒径级配不良，压实层厚实效果。填石路基的压实过程中会出现一定的特殊性：度不均匀，从而对路基的压实施工质量有很大影响；填石路基在施工（填料粒径大，１）均匀性差．容易产生离析．会导致路基不同部位的时的最佳含水量还有待明确：石路基的边坡施工控制技术为引起高填度重视。密度和物理力学性能差别很大（）２压实过程中，石料会不断压碎，粒径组成不断改变，对密度、强１－４没有完善合理的填石路基施工质量检测方法对于大粒径填石来说．传统的检测方法对质量控制较为困难．度和稳定性都会产生影响目（填料透水性好，３）在空隙中容易造成细粒土的流失，沉降大。前使用较多的是碾压次数控制和沉降检测．但都存在很大的随意性．没有成熟的理论基础填料的性质、粒径组成、铺厚度、摊压实机械、压实能量等因素对路基的压实效果都起着很重要的作用．具体应用时要综合考虑２填石路基施工步骤．２４填石料的压实含水量．２１石路基的地基处理．填填料在压实过程中．分的多少起着关键的作用．由于填石料水但填石路基的填料坚硬、压实密度大并且透水性好。容易穿过路水填石料路基与水之间的作用机理相对较为复杂面、边坡造成路基整体软化以致不均匀沉降出现填石路基的设计要的透水性好，有试验表明含水量的多少对大粒径填土路基的影响不是很大．在满足地基承载力的要求。填石路基多用于修筑山岭地区，路堤填筑较施工时基本可以忽略水分的影响。但适当的洒水可以使较细的填料在高，填筑量大，大粒径填料之间的粘聚力低．抗剪强度弱，路堤总体上空隙间移动，提高密实性；润滑石料之间的接触面，减小颗粒间的摩擦变现一定的冈陛，但容易发生剪切变形失去稳定性。软化弱质填料，在压实过程中容易变形，减小路堤以后的沉降．有地基承载力是保证路基压实质量和正常使用性能的前提条件．承力；载力不足必然会导致路基坍塌和失稳．针对填石路基的地基处理技术利于减小日后的变形２５填石路基的边坡．及要求，同填筑高度的路基应满足不同的地基承载力要求：不填石路基的边坡可以有效的保护路基不会因地表水和气候等影（当填石路基高度小于ｌｒ时．１）Ｏｅ地基承载力不低于１０ｐ５ｋａ响而造成失稳。路基边坡的质量直接关系到路基的强度和稳定性。（当填石路基高度为１～０２）０２ｍ时．地基承载力不低于２０ｐ０ｋａ填石路基边坡主要注意以下几个问题：（当填石路基高度大于２ｍ时．３）０路基最好填筑在岩石基底上。（）的砌筑要和路基的填筑同时进行．１边坡这样有利于边坡和路基另外填石路基还要对不同性质的地基进行处理．土质地基上要设不易导致路基填筑部分和边坡部分的分离现象。置过渡层．防止填料中细粒的迁移．当路堤基底原状土的强度要求不的有效结合，（）２边坡的用料强度要达到一定级别．形状差异小．级配良好．保证满足时要进行换填等相应处理。石质地基时对承载力有很大的提高作用。但要注意其强度的均匀性和平整性．当岩石和细粒土混合时要处边坡的变形在控制的范围内（）３保证石块之间的药码力．有一定的厚度．并保证边坡表面的平理好强度不同的现象．必要时炸平岩石．已达到有效的压实注填石路基空隙大．水容易渗入．地基范围内地下水过多会影响填整性．意石料之间的填隙我国现有的规范中只是规定了常规粒径材料填筑路基的施工方法和要求．并且限制了填筑材料的最大粒径．因此挖方时需要及时的对大粒径进行清除处理才能继续施工这样就造成了很多挖方材料占石路基的整体稳定性．所以在路堤范围内要做好地下水和地上水的排

公路施工中填石路基地基处理技术要点论述

公路施工中填石路基的地基处理技术要点论述摘要：路基施工的工程质量最终以公路工程验收标准的八项指标来衡量，而这八项指标中压实度及弯沉值是路基施工质量的重点控制要素。

对于填石路基的压实质量控制在工程界一直处于探讨研究之中，本文结合某高速实体工程对填石路堤的施工技术进行深入研究，探讨了填石路基填料要求、摊铺、压实和施工质量控制等关键问题，可供填石路基施工参考，以及填石路堤在我国的推广使用积累经验。

关键词：公路工程，填石路基，施工，质量控制1前言填石路基作为一种特殊结构形式的路基，其在当前的公路施工中被广泛的应用，由于其在施工中施工质量对与公路的使用性能至关重要，因此在施工中必须予以重视，只有在公路施工中合理的利用各种施工工艺、施工材料和质量检测标准，才能够保证公路路基强度。

减少路基变形和沉降缺陷。

因此在施工方案的制定中要因地制宜、坚持质量第一和具体问题具体分析原则综合探究；在施工中对地基处理，材料填筑、整平和压实过程要重点控制，确保路基功能的正常发挥。

2填石路基的特点路基施工中利用开山、架桥、掘隧时伴生的废石碴填筑的路基称为填石路基。

填石路基具有较好的整体性，透水性强，碾压密实后很少出现沉降等特点，但施工中必须对以下情况进行必要的控制方可奏效。

2.2填料的选择。

填石路基应采用不易风化的石碴填筑，所用石料抗压强度应满足设计要求。

2.3粒径的控制。

石碴最大粒径应控制在小于压实厚度2/3的幅度内，用于嵌填缝的细石碴或石屑以达到理想的级配为准。

2.4边坡的码砌。

填石路堤的边坡采用不易风化的块石码砌时，石料必须有足够的强度，边坡表面以码砌成20cm左右的台阶为宜，在码砌的石块空隙内填入较细的石碴或石屑，同时还应保持表面的平整和稳定，以利于日后的边坡绿化。

3填料要求填石路基的石料强度不应小于1 5 m p a ，一般来说，在相同压实度下，硬岩填石体的变形比软岩小。

填石的级配对压实的效果影响很大，填石级配越均匀，其压实效果越好。

公路工程路基路面施工技术措施

公路工程路基路面施工技术措施公路工程的路基和路面施工技术措施是确保公路工程质量和安全的重要一环。

下面详细介绍一下公路工程路基和路面施工技术措施的相关内容。

路基施工技术措施：1. 压实措施：对于路基填筑的土石方，在填筑过程中应根据土质的特点选择适当的压实方法。

常见的压实方法有静压、动压和振动压实等。

2. 排水及防渗措施：对于路基中的积水问题，应采取合理的排水措施，如设置排水沟、雨水篦子、涵洞等，以确保路基排水畅通；对于土质较差的路基，还应采取防渗措施，如加设隔离层等。

3. 填筑层分层压实措施：对于路基填筑的各个层次，应进行分层填筑和分层压实。

在施工过程中，严格按照规范要求进行分层施工和分层压实，以提高路基的承载力和稳定性。

4. 路面地基处理措施：对于路基中存在的软基、弱基和陷水等问题，应采取相应的地基处理措施，如回填石方、加压预压、加设加固层等，以提高地基的承载力和稳定性。

5. 路基边坡处理措施：对于路基边坡，应根据土质条件、坡高和坡度等要素，合理选择边坡保护措施，如加设坡脚排水、植草护坡、加设护坡墙等，以保证边坡的稳定性和安全性。

路面施工技术措施：1. 浇筑施工措施：对于水泥混凝土路面的浇筑，应根据设计要求进行合理的浇筑施工，控制施工参数，如浇筑温度、层数、厚度等，以确保路面的密实度和强度。

2. 旧路面铺装层处理措施：对于旧路面的铺装层，如果存在裂缝、破损等问题，应及时进行修补或重新铺设。

铺装层的处理要根据具体情况采取适当的措施，如热拌修补、冷拌修补、覆盖铺装等。

3. 路面平整度控制措施：在路面铺设过程中，应严格控制铺设质量，确保路面的平整度。

可以采用机械平整、手工调整和质量检测等方法，及时发现并修正铺设中的缺陷。

4. 抗裂措施：在路面施工过程中，应采取抗裂措施，以减少路面的裂缝和破损。

常见的抗裂措施有设置抗裂层、使用改性沥青、控制温度和湿度等。

5. 路面标线和标识处理措施：在路面施工结束后，应进行路面标线和标识的处理。

关于填石路基施工技术与路基下沉处理措施探讨

关于填石路基施工技术与路基下沉处理措施探讨摘要：造成填石路基下沉的原因，主要是地基下沉或路堤本身的沉降引起，本文主要从施工方面谈谈自己的观点。

关键词：公路施工；填石路基；路基下沉；处理措施填石路基是我国现在使用不太熟练的施工技术，但是却是我国的公路建设中非常重要的一项技术，虽然现在的施工工作中仍然处于摸索的状态，没有很准确合理的标准。

在应用填石路基的施工技术中，要根据施工的地质的现实情况来解决问题，适当的选择材料。

还有，就是施工的过程中，要不断的在实践中加强技术的熟练度，施工技术人员要不断的学习专业知识，来解决问题。

填石路基施工技术是很重要的一项技术，只有掌握了它的施工技巧，才有利于保证我国的公路建设的质量，填石路基施工技术有很大的发展前景，我们应该不断的促进它的发展。

1影响公路路基沉陷的因素1.1由于地基下沉引起1.1.1原地面清理不彻底要按设计要求控制好填方路段的地基，否则，当路基填料不断增加时，原地面的土壤会发生压缩变形和挤压位移，地基的压缩变形致使路堤随之沉降或开裂。

1.1.2受外界因素影响使地基承载力下降一些路段虽按设计要求进行了处理，经检测各项指标均满足要求，施工期间或通车后，受外界因素影响，例如车辆承载对公路的影响，现代社会经济的迅速发展不仅使得车辆增多，很多司机为了获得更大的利益，容易出现超载现象，我国超载现象严重，过重的负荷造成了公路路基承重过大。

公路路基在填土的时候一般选用的是渗透性材料，这种材料间隙比较大，当受到车辆的挤压时，密度会逐渐增大，填料间的空隙就不足，公路路基就会下沉。

1.1.3 填石与填土路基过渡段的不均匀沉降填石路基与填土路基过渡段地基的处理是地基处理的重中之重，施工过程中应通过对比试验、现场观测，及时总结经验，严格控制施工。

1.2 由于路堤本身下沉引起1.2.1 填料不合格填石路堤的石料强度不应小于15mpa（用于护坡的不应小于20mpa），石料的最大粒径不宜超过层厚的2/3。

公路施工中填石路基的地基处理技术

路基与之相比严重的路况事故便不会发生，因为其材料较为
过程中出现路基承载力低的现象。因此，在施工过程中要注意材料的选择，通常选择碎石粒径大的原料，这样在进行填充时，各个颗粒之间不会出现粘聚力，颗粒之间产生的作用力是通过摩擦而形成的，这样的路基抗剪能力会有很大提高，强度也有很大提高。当路基的荷载力低时，解决的措施是通过嵌挤摩擦来提高其荷载能力，从而使得路基具有一定的整体性，大规模公路坍塌的现象便可以避免。首先，填石路基对承载力的要求。由于填石地基施工的环境较为复杂，受到地形等自然因素的影响，填石地基对地基的沉降要求相对较高。因为山地地基填充量大，重量也较大，因此承载力要高。在进行填石路基施工时，要相对施工的现场进行承载力的勘测，使得地基的承载力能够满足填石
肖芳华
（赣州市公路管理局上犹分局）
摘要：随着社会经济的发展，交通公路也进入了快速道。本文从填石路基的基本特点人手，进行分析，阐述了施工的技术要点和地基处理技术等问题。关键词：公路施工；填石；处理技术
中图分类号：ｕ４１６．１文献标识码：Ｃ文章编号：ｌＯＯ８— ３３８３（２０１３）１１ — ００５７— ０１
地基的施工要求。在施工过程中，若地基出现严重沉降现象，会使路基内部出现剪应力现象，对公路的稳定性造成影响。填石路基施工过程中，对沉降的敏感度较强，一旦材料

浅析公路施工中填石路基的地基处理技术

工程科技
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浅析公路施工中填石路基的地基处理技术
杨玉光杜大勇（林口县交通局农村公路管理站，黑龙江林口１５７６００）
摘要：公路工程在进行施工的过程中，涉及到了多个方面的施工步骤，其中，填石路基的施工技术好坏，对于公路施工的质量带来了直接影响。所以，在道路工程本身进行路基施工处’ 理的过程中，务必要针对路基施工技术的控制、管理措施进行强化，最大限度的避免路基施工技术不过关的可能性，通过该措施来促使公路的稳定性、安全性、可靠性等加以强化。本篇文章主要针对公路施工过程中的填石
路基地基处理技术进行全 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ详细的探讨，以期为我国的道路工程建设发展做出贡献。关键词：公路施工；施工工艺；填石路基处理技术
在我国社会经济持续发展的过程中，我国的交通事业进入到了石路基施工的控制措施主要有以下几个方面：首先，针对地基本身个飞速发展的阶段，而路基则恰恰是去确保整个公路施工过程中的承载力进行完善的测试；其次，在填石路基本身的填筑高度达到所涉及到的一个关键所在，其路基本身的铺设质量，会直接对于整了ｌＯｍ一２０ｍ的状态下时，这期间就必须要确保路基本身的承载能个公路的质量造成影响。就各个方面的实践情况来看，填石路基实力能够达到２００ｋＰａ的强度；再次，当路基的填筑高度在超出２０米际上在施工过程中依然存在着部分问题，这就促使填石路基的深入的情况下，其路基就只能够在岩石基面上来进行填筑处理。研究成为了一个迫在眉睫的问题。下文主要针对公路施工过程中所４．２．２地基表层处理的质量控制。把路基表面所存在的杂物进涉及到的填石路基地基处理技术进行了全面详细的探讨。行了清理之后，必须要确保是压实程度符合规定，并且要对于工程１填石路基的施工特点基底承载力进行相应的检验，确保满足工程要求；对于原地面的相在公路进行修建的过程中，填石路基是施工期间所涉及到的关应坑、洞等不平整位置处理期间，需要使用砂性回填的措施，来进行键，并且也是对于整个施工工程造成直接影响的核心。在我国机械压实处理。在非岩石的地基上，填筑路堤前，应设过渡层，对于原地技术持续发展的情况下，越来越多的大吨位压实机械已经被广泛的面横坡较陡、纵坡较大的，应挖好台阶。使用到了填石路基施工体系中。但是又由于填石路基本身在开挖、４．２．３处理地基时的质量控制。在路基填筑时，首先要保证地面填筑、压实检测等多个步骤中所存在的复杂性，所以填石路基施工的干净程度，将地面的杂物和植物清理干净，对于处于耕植地段的技术主要有着以下几个方面的特性：首先，填石料对于路基施工完地面应该将表土清除深至１５０毫米，对于有坑和洞的地面时应该将成后所呈现出的密实性有着较大影响，坚硬的岩石作为路基，那么其填满，并进行压实。当路基基底是比较松散的土层时，压实密度应出现破碎的几率较低、粒径小的石料数量也较少，但是容易出现骨该大于９０％，或者说当填石路基的高度小于８００毫米时，基底的压架孔隙结构现象。软质岩石本身的破碎率水准较高，其中所存在的实密度要大于９５％。小粒径石料多，极易出现骨架密实结构；其次，路基本身的质量高４．２．４处理石质地基的质量控制。在施工操作时必须要严格按照低，实际上是通过填石料本身的密度来进行决定的。石质路基的相关规范进行工作，避免由于不合理的操作方式影响路２填石路基施工工艺基的质量。另外，在施工过程中，要加强对技术力量的支持和监理方选择路基填石路段，填石路基在不同的路段进行填挖过程中填的有效控制和监督，保证能够正常进行石质路基施工。料的性质也是会随之变化，其填料的性质主要分为先后分层填筑和４．２．５填筑施工的质量控制。目前填石路堤的填筑分为逐层填筑土石方交替填筑，在选用这两种填筑手法是，必须进行科学的分析，压实和倾填两种方式，但因倾填路堤后的压实稳定性等容易出现问同时要选择合理的填筑方法，从而保证路基的质量；处理填石路基题，因此逐层填筑压实的方法应用得更为普遍。逐层填筑填石路堤基底应该有着均匀的强度，为了加强处理细粒土水平，施工人员可般可将填方段分成四个作业区段，即填石区、平整区、碾压区、检以使用岩石以及细粒土混合基底，而当基底是岩石和细粒土混合验区。填石作业采取自低至高逐层填筑的方法，利用机械为每层摊时，要炸平岩石，然后设置过滤层在细粒土位置。铺主料并进行平整，对于填石间的空隙，铺上嵌缝料，即用小石或石３填料的质量和粒径要求屑做嵌平处理。结束语岩石填料按抗压强度划分硬质岩和软质岩两大类，用于路基填筑材料的岩石，其饱水抗压强度应不低于１５Ｍｐａ，风化程度应符合综上所述，公路在进行修建的过程中，其填石路基实际上是其规定，岩石使用强度依据抗压强度试验确定，选定大小尺寸为中的关键所在，而为了能够最大限度的确保公路本身的施工质量，５０ｍ＊５０ｍ＊５０ｍ的岩石观察在饱水状态时的抗压强度。就必须要对于填石路基的施工技术进行提升。填石路基本身的施工般情况下，填料粒径越大，其抗剪强度越低，并且不均匀性往技术好坏，会直接对于公路本身的施工质量造成影响，所以在进行往也大，不均匀系数对石料的压碎性和不同压实状态的空隙率有显路基施工期间，务必要尽可能对路基施工所涉及到的管理、控制工著影响，从而影响压实度和路基强度。而就岩石及细粒土混合地基作强化。而要达到这方面的需求，就应当对于公路填石路基的处理而言，问题的关键在于其承载力差异大、强度不同，则应将加强细粒技术进行持续不断的研究，这对于公路路基施工的可持续发展来土强度作为问题处理的重点。说，起到了极其重要的作用。４填石路基施工技术方法及施工质量控制措施参考文献４．１填石路基施工技术方法［１］李继强．探讨公路施工中填石路基施工技术［Ｊ】．科技资讯，２０１３，１０：在我国现如今飞速发展的公路建设中，公路本身在修建过程中７９．所涉及到的填石路基施工技术已经较为成熟，但是在路基修建期［２例晓红．浅析公路施工中填石路基的地基处理技术要求『Ｊ１．民营科间，如何使得公路工程填石工艺强化、如何确保路基修筑的质量，所技．２０１３。０７：１７９．主要涉及到的技术方面有以下几个方面：分层压实法、竖向填筑法、［３】张静．对公路施工中填石路基处理技术的探讨［Ｊ］．黑龙江科技信强力夯实法以及冲击压实法。息，２０１２，１２：２６８．４．２填石路基施工质量控制４．２．１对地基承载力的控制。在针对路基进行施工之前，首先要针对路基本身的承载能力来进行测试，并且最大限度的保证路堤本身在施工过程中以及各个方面的要求符合，只有地基自身所具备的承载力能够充分的满足这部分要求之后，才能够开始施工。对于填

高速公路填石路基关键技术

contents •填石路基技术概述•填石路基的关键技术•填石路基的施工工艺•填石路基的质量问题与解决方案•填石路基的工程实例与效果分析目录定义特点填石路基的定义与特点准备工作填筑排水措施质量控制填石路基的施工流程质量要求标准填石路基的质量要求与标准总结词选择性能稳定的填石材料，严格控制填石材料的质量。

详细描述填石材料的选取应考虑其稳定性、耐久性和强度等因素，同时应确保其粒径、级配和密度等指标符合规范要求。

在选取填石材料时，应尽量避免使用含有有机质、易溶盐等成分的材料。

填石材料的选取与质量控制填石路基的级配与粒径设计总结词根据工程需要进行填石路基的级配与粒径设计，确保填筑质量。

详细描述在进行填石路基设计时，应根据工程需要进行合理的级配和粒径设计。

对于填石材料的粒径，应确保其符合规范要求，同时应考虑到填筑层的厚度、压实机械的性能等因素。

合理的级配和粒径设计可以提高填筑质量、降低施工成本。

填石路基的压实与夯实技术总结词详细描述设计合理的排水和防护措施，防止填石路基受到水侵害和自然环境的影响。

详细描述在填石路基设计时，应考虑到排水和防护措施的设计。

对于排水措施，应考虑到地表水和地下水的影响，可以采用排水沟、排水管等设施将水引出路基范围。

对于防护措施，可以采用浆砌片石、混凝土等材料对路基进行防护，以提高路基的抗冲刷能力。

总结词填石路基的排水与防护措施VS填石材料的运输与卸载运输方式卸载要求填石路基的摊铺与整平摊铺方法整平技术压实设备填石路基的压实应使用专业的压实设备，如振动压路机或冲击压路机等。

在压实过程中，应控制设备的行进速度和压实频率，确保填石材料得到充分压实。

要点一要点二夯实技术填石路基的夯实应采用冲击夯实方法，即利用专业的夯实设备对填石材料进行冲击和振动，以提高其密实度和稳定性。

在夯实过程中，应控制设备的冲击力和振动频率，避免对填石材料造成过度破坏。

填石路基的压实与夯实检测方法填石路基的质量检测应采用沉降观测和密度检测等方法。

市政道路填石路基施工要点与质量检验

市政道路填石路基施工要点与质量检验摘要：在道路建设过程中，路基路面的质量直接影响道路的实际用处和安全。

因此，路基路面的质量在施工过程中至关重要，它不仅保障着人民生命财产的安全，而且延长了道路的使用寿命，可以促进我国交通运输业的发展。

员工需要在施工前后完成施工计划，进入实际施工，提高施工意识，重视路基路面的质量，进一步提高道路施工的质量和效率。

关键词：市政道路；填石路基；施工技术；质量检验引言路基施工是公路工程最基础的重要环节，在施工时，相关人员需要对公路工程路基质量严格把控，才能保证施工的公路具有抗耗性、抗损性，这样在使用时公路才不会因为自然力或者承载车辆反复碾压出现破损或事故。

路基施工需要从三个方面着手，施工前期方案的合理设计、材料质量的保障，施工时的人员管理、制度的设立，设备以及技术的选用，施工后的严格检测等方面进行严格的控制，才能保障路基施工的施工质量符合预期和政策标准。

1公路工程路基施工质量控制的重要性和要点分析1.1保障路面的强度公路工程在进行施工作业时，较多的施工单位和企业都为了节约施工成本，降低了路面的厚度，这种情况的出现就会致使，路面的强度是由现场施工人员在压实作业时的整体质量来决定，只有相关人员在对路面进行压实施工作业时的技术和质量极高，才能满足路面强度的标准。

路基的压实作业在整体施工作业中都属于重要的环节，这就旭需要相关人员必须认真地对压实施工作业的工作要点进行落实，施工前也需要寻找适宜的路面进行百米检测，以此来确保施工地域路面的含水量和其的干密度，与此同时还要清晰地找出影响现场施工作业的关键因素，通过实验的检测准确的得出施工路面的土质含水量。

只有通过对施工路面不断的检测和深入性的分析，才能得出科学合理的指导结论，以此来保障路基施工压实施工作业的整体质量，确保在进行施工后的土壤或路面的紧实度和均匀程度都能达到预期的目标。

1.2保障路面的稳定性路面在压实度较小的程度下，会出现施工材料相互之间的缝隙相对变大，最终会导致路面上的积水轻易地就可以渗透到下层，在下层的土壤成分遇水后，极易引起路面强度的降低，若是公路再受到外物负荷的影响，就会造成路面变形，整体的稳定性降低，因此，路面施工时压实技术的好坏直接影响到路面建设的稳定性。

市政道路工程中填石路基施工及压实技术要点

市政道路工程中填石路基施工及压实技术要点摘要：目前我国道路路基建设技术对于细粒土填料施工的研究较多，但对于石料填料施工领域尚未形成系统性的研究。

考虑我国幅员辽阔，不同区域地质构成存在较大差异且较为复杂，道路采用大粒径石料填料进行施工与细粒土填料施工相比，施工质量控制难度较大。

并且极容易在施工后出现不均匀沉降而造成路基路面结构发生开裂现象。

关键词：市政工程；填石路基；施工技术引言目前我国公路路基建设技术对于细粒土填料施工的研究较多，但对于石料填料施工领域尚未形成系统性的研究。

考虑我国幅员辽阔，不同区域地质构成存在较大差异且较为复杂，公路采用大粒径石料填料进行施工与细粒土填料施工相比，施工质量控制难度较大。

并且极容易在施工后出现不均匀沉降而造成路基路面结构发生开裂现象。

所以对施工工艺提出了更高要求，相关人员应对此引起高度重视，根据工程实际情况，制定合理可行的施工工艺方法，并在施工中加以严格执行与控制。

1.市政道路填石路基施工及压实技术1.1.施工技术准备在填石路基、支护结构试验区开始之前，工程技术人员根据工程设计图，在试验区进行实地勘察；对周围的环境进行调查，审查工程图纸数量，施工内容以及某些技术指标是否符合实际。

勘测人员与勘测监理人员共同对测断面范围的水准点进行加固、复测和严密校正。

采用C30片石水泥与填石路床上层自然砂进行了配合比试验、筛分、压实试验，并经监理单位确认批准。

1.2.填料采集在施工前，施工单位需要综合分析道路工程的施工条件，尽量应用土场边缘的废弃石渣。

一般情况下，施工单位可以直接通过爆破开采的方式利用这些石料。

在爆破时应坚持就近爆破的原则，这样不仅可以提升石材利用率，而且可以降低运输成本。

如果爆破后的石块仍然比较大，需要再次进行爆破。

在爆破过程中应做好安全防护工作，避免施工人员受伤。

1.3.地基处理为确保石质路堤的承载力达到规范要求，除了要降低地基的压缩变形之外，还要保证路堤的整体稳定性。

浅析公路施工中填石路基的地基处理技术要求

ห้องสมุดไป่ตู้
容易渗入地基，同时若地基范围内存在地下水，也会浸湿地基，这都会影响填石路基的整体稳定。所以路堤基底范围内地面水或地下水影响路基稳定时，填石路基应采取必要的引排、拦截等措施或在路堤底部填筑不易风化的片石、砂砾石或块石等透水性材料来设置透水层，及
时疏散水分，以防止水对地基的不良影响。１．３填石路基对地基坡度的处理要求。当原地基有一定的坡度时，为保证路基的整体稳定性，应对地基进行如下处理：１）在地基横坡陡于ｌ：５的地段，应将原地面挖成宽度不小于１．Ｏｍ，高３０ｃｍ的搭接台阶，同时台阶进行内倾处理，然后进行平整压实，使基底强度和密实度达２）在地基横坡缓于１：５的地段，当清除树根草皮或腐植这也对公路路基出现严重的问题，所以我们在进行路基施工的时候，到设计要求；承载力满足要求时，可直接在天然地面上填筑路基。要对路基的承载力进行严格的要求，以防止一些的路基问题的出现，土后，给人们的生活带来严重的影响，尤其是路基的沉降问题，这不但大幅２填石路基石质地基的技术及处理要求度的降低了路基的使用寿命，还给人们带来较大的困扰。因此，我们在２．１石质地基。一般认为石质路基较为理想，其承载力较大，能为填进行路基建设的时候要对路基的填料进行严格的要求，一般都是选用石路基的稳定．ｆ生提供较为理想的保证。但是应当看到，如果对石质地粒径适中的石料，这主要是因为到了工程施工的工程中，降低了填料基的要求过低或施工时处理不当，其仍然会对路基产生不利的影响。之间的粘聚力，增强了路基的抗剪强度，这也极大的减少了路基的沉因此不应对石质地基掉以轻心，放松要求，应确保石质地基的平整眭与强度的均匀性。降现象的发生。因此，对于填石路基，尤其是高填方填石路堤，地基承载力是保２．２岩石和细粒土混合地基。在进行山区公路建设中，我们经常会遇证路基压实质量和正常使用．性能的前提条件，如若地基承载力不足，到一些问题这严重影响了道路的质量，给人们生活带来了严重的困其中主要是由岩石和细粒土混合地基造成的，这种地基在进行工必将会导致路基的坍塌和失稳，进而使路面产生病害破坏，而现行的扰，

公路施工中填石路基的地基处理技术要点

公路施工中填石路基的地基处理技术要点摘要填石路基因其填充的材料非常结实，从而密度较大，并且有较强的透水性，水很容易穿透某些部位而进入基底导致整个路基的湿润变软，从而使路基因不均匀沉降而变形。

路基的变形自然会使地基承受更大的压力，为了防止因地基承载力不足而使整个工程崩溃，我们需要对公路施工中填石路基的地基处理技术做出更规范化更标准化的要求，提高地基的承载力，保证填石路基的安全性和稳定性。

关键词公路施工；填石路基；地基处理技术中图分类号u416 文献标识码a 文章编号1674-6708（2012）71-0118-020 引言现在我国公路施工中填石路基大部分都在边远山区修建，因为边远山区地势空旷、地形宽大，所以填石路基的填筑高度一般都比较大，填石路基很容易因其地基承载力达不到需求而造成非均匀沉降甚至产生变形，因而我们需要对公路施工中填石路基的地基处理技术做出更规范化更标准化的要求，提高地基的承载力，保证填石路基的安全性和稳定性。

本文将对公路施工中填石路基的基本特征以及地基处理技术要点做出一一分析。

1 填石路基的一般特点在我国山区公路施工中广泛采取爆破岩石作为填石料，因地制宜，就地取材，而且填石料具有填充密度大，透水性能强，压实性能好，抗剪强度高，沉陷变形小，承载力大等工程优良特性，所以，在公路路基施工中是常用的一种结构形式。

但由于填石料粒径比较大，分布不是很均匀，作为散粒状的填石料，和其他连续固体材料有所不同，虽然有较大的承载能力，但承受侧拉应力较弱。

填石料形成的路基几乎是一个刚形体，自身比重也比较大，当受到外力冲击或自然力的破坏时，尤其是公路地基严重沉降，会造成一部分填石料相对于另一部分填石料沿着一定的分界面滑移，颗粒之间的嵌挤作用和摩擦力失去稳定，从而形成公路路面的剪切破坏，会给交通和交通人以及交通工具带来严重恶果。

相对填土路基就不会有这样的事故出现，因为填土路基颗粒比较松软，颗粒之间有相对大粘力，路基本身塑性很强，即使由于地基的承受力不足，发生沉降时，路基也会相应跟着沉降，不至于产生大的滑移使路面断裂或损坏。

公路路基换填施工技术要点

公路路基换填施工技术要点摘要：公路由路基和路面两部分组成。

路面主要负责承载车辆的运行，因此保证路面的平整尤为重要。

路基作为路面的载体，其结构稳定可靠，与路面的平整度密切相关。

有些路基填筑时，由于淤泥等软土的存在，不能直接施工，必须更换。

为保证更换效果，应将淤泥清除。

关键词：公路路基；换填施工；技术要点1换填方案通过总结以往的施工经验，发现采用开挖填土、复合地基加固、桩载预压等方法处理软土地基效果较好，其中开挖填土是最常用的处理方法，效果最好。

施工方法是将基础结构底部的不良土层分层或开挖，然后替换符合稳定标准的材料，如砂石、石灰土、矿渣等。

石灰土材料分布广泛，成本低，强度性能高。

填筑后，可有效提高路基填筑施工质量，保证路基结构的稳定性，满足公路工程设计标准。

通过对该公路工程实际情况的分析，综合考虑地质条件，确定石灰土为软土路基填筑施工的主要材料。

根据不同的施工区段，决定采用以下两种施工方案:（1）路基土天然含水量≥25%，地基承载力≥80kPa的路段，换填40cm石灰土；（2）路基土天然含水量≥25%，地基承载力＜80kPa的路段，换填80cm石灰土。

施工方案明确后，应选取长度为50m的路段进行试验。

2公路路基换填施工技术要点2.1清淤2.1.1清淤方案在某工程中，对路基进行换填前，应对施工场地内的淤泥进行全面清除，为换填创造有利条件。

具体的清淤方案如下：清淤前，先在换填范围的两侧分别挖设排水沟槽，底部应当略低于清淤底，以便排水，避免清淤施工中，出现积水的现象，影响清淤工作的顺利开展；清淤范围内的所有淤泥全部通过机械设备进行挖除和转运，整个过程为流水作业，以保证清淤速度，现场由一台挖掘机负责挖泥和装车，不少于4辆自卸车进行淤泥运输，运至弃土场后，由装载机负责将车辆倾倒的淤泥推平，避免淤泥堆积，影响挖运的连续性。

2.1.2清淤要点（1）按照设计图纸中给出的路基填土高度及坡度，由专业的测量小组在现场准确测放出坡脚线，据此对清淤的具体范围进行确定。

填石路基施工方案(简洁全面).

填石路基施工方案
填石路基施工是道路建设中非常重要的一环，合理的施工方案能够保证道路的
平整性、稳定性和耐久性。

下面介绍填石路基施工的一般流程和技术要点。

施工准备
在进行填石路基施工之前，首先要对工地进行勘测、测量，确定道路的线型和
高程。

然后清理工地，将杂物清除干净，确保施工能顺利进行。

基层处理
在填石路基的施工中，基层处理是至关重要的一步。

首先要确保路基原有土壤
的承载力符合规定要求，若不符合要求，则需要进行加固处理。

然后对路基进行整平、压实，确保路基的平整度和稳定性。

石料选择
在填石路基施工中，石料的选择至关重要。

一般选用坚硬耐磨的碎石或者是砾石，石料尺寸应符合规定要求。

石料在施工前应经过筛分、清洗等处理，确保石料的质量符合要求。

石料铺设
在石料铺设过程中，应根据设计要求逐层铺设，每层石料的厚度应符合规定要求。

在铺设过程中要保持石料的密实性，避免出现空隙和松散现象。

压实处理
石料铺设完成后，需要对路基进行压实处理，以确保路基的稳定性。

压实设备
应选择合适的类型，根据设计要求进行多次轧压，直至路基达到设计要求的压实度。

后续处理
填石路基施工完成后，还需要进行一些后续处理工作，如检查路基的平整度和
排水性能，修补路基表面的损坏，保持路基的平整和美观。

结束语
填石路基施工是道路建设中不可或缺的一部分，只有按照规范要求进行施工，
才能确保道路的使用寿命和安全性。

希望以上介绍能为填石路基施工提供一定的参考和指导。

路基填挖方的一般规定和施工要点

路基填挖方的一般规定和施工要点填方路基一般规定：1地基处理应按图纸、规范相关规定处理完毕，并检验合格。

2路基填料应通过试验确定，符合规范及设计要求后方可使用。

严禁使用含草皮土、生活垃圾、淤泥、泥炭、冻土、强膨胀土、有机质土、树根和易腐朽物质的土。

黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得已必须用作路基填料时，必须采取技术措施，经检查满足设计要求后严格按其特殊的施工要求进行施工。

3利用粉煤灰等工业废渣填筑路堤，应先进行试验，并将试验报告及其施工方案报监理工程师批准后，方可使用。

4路堤填料最小强度和最大粒径应符合要求。

注：①表列强度按《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）规定的浸水96小时的CBR试验方法测定。

②三、四级公路铺筑沥青砼和水泥砼路面时，应采用二级公路的规定。

③表中上、下路堤填料最大粒径150mm的规定不适用于填石路堤和土石路堤。

填方材料试验及填方试验路段：1填方材料的试验：在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》(JTGE40-2007))规定的方法进行颗粒分析、含水率与密实度、液限、塑限、承载比(CBR)试验和击实试验，高速公路、一级公路还应做有机质含量和易溶盐含量实验。

2填方试验路段2.1 在填方路基开工前，应进行路堤试验路段的施工，并将试验结果报监理工程师审批。

2.2 现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。

试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水率等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。

试验结束时，试验段若达到质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。

2.3 用于填方(包括回填)的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。

试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同。

填土路基施工要点：1路基必须分层填筑碾压。

每层最大压实厚度不宜超过25cm（当压实机械可保证压实度并经现场试验、检测合格后可适当加大压实厚度），路床顶面最后一层压实厚度为25cm（遇特殊情况不能满足设计要求时，最小压实厚度不得小于10cm）。

浅谈公路施工中填石路基的地基处理技术要求

基划分为平整区、碾压区、填石区和检验区，采用自低至高逐层填筑的作业方式。在利用机械进行摊铺料平整的过程中，还要在填石空隙间进行嵌缝料
的摊铺，并利用石屑或小石将路基嵌平。
三、结语
合地基特点和形式进行加固措施的确认，以确保地基的承载力能够得到提高，并使不均匀的土质条件
一
、
填石路基施工技术特点
不同地基类型，需完成不同程度的加固处理。目前，常用的不良地基处理方法有换土添层法、深层夯实
法和排水固结法。具体进行加固措施选择时，要结
在公路建设施工中，填石料普遍被当成是地基
充填材料使用。利用该种材料进行路基施工，能够获得较大的充填密度和透水性，并且能够获得良好
要求。针对非岩石地基，还要提前完成路基填筑，并进行过渡层的设置。针对拥有较大横坡、纵坡的地基，应挖好台阶。
应确保其饱水抗压强度不小于１５ＭＰａ。而在粒径控制方面，粒径越大的填料抗剪强度约弱，其不均匀系数将对压实状态和石料压碎性产生影响。针对由细粒土和岩石混合的地基，由于地基拥有不同的强度和承载力，所以还应重点加强细粒土的强度，从而做好地基承载力差异的调整。具体来讲，就是采
浅谈公路施工中填石路基的地基处理技术要求
一曾宇乐
［摘
要】在公路施工中，填石路基载力不均匀的情况，还要采取措施进行承载力调整。在填石料地基施工中，采用不同填筑

公路工程中填石路基施工技术的应用

公路工程中填石路基施工技术的应用填石路基是公路工程中非常重要的一个环节，它直接关系到公路的使用寿命和安全性。

填石路基施工技术是指在路基基层中使用石料进行填筑，以提供路面稳定、排水良好、耐久性强的基础结构。

本文将就填石路基施工技术的应用进行详细介绍。

一、填石路基的作用填石路基是公路工程中的重要工程，它承担着以下几方面的作用：1. 提供均匀的路基支撑。

填石路基能够均匀地分布在路基基层上，形成坚实的支撑结构，为路面提供稳定的基础。

2. 提高路基的承载力。

填石路基的施工可以增加路基的承载能力，减小路面的沉降和变形，提高公路的使用寿命。

3. 改善路基的排水性能。

填石路基能够提高路基的排水性能，防止地基积水和软化，保证路面的干燥和结实。

4. 提高路面的整体稳定性。

填石路基的施工可以提高路面的整体稳定性，减少路面裂缝和坑洼，保证行车安全。

二、填石路基施工技术填石路基施工技术是一个复杂的工程，需要严格按照工程设计要求和施工规范进行操作。

下面将介绍填石路基施工的主要技术步骤：1. 准备工作在进行填石路基施工之前，首先需要进行一些准备工作。

包括对路基基层进行清理和修整，清除表面的杂物和松土，确保路基的平整和干燥。

同时需要对施工区域进行边界标明和围挡，确保施工过程中的安全。

2. 材料准备填石路基的施工材料主要包括石料、砂土和水泥等。

在施工之前，需要对这些材料进行检查，确保符合要求的标准，并且进行堆放和储备。

3. 基层处理在进行填石路基施工之前，需要对路基基层进行处理。

包括对基层进行压实和加固，在需要的地方进行修补和补强，确保基层的坚实和平整。

4. 石料填筑接下来就是填石路基的关键环节，即进行石料的填筑。

根据工程设计要求和路基的实际情况，选择合适规格的石料进行填筑，采用分层填筑和振实的方式进行施工，确保填石路基的密实度和均匀性。

5. 加固处理填石路基施工完成后，需要对路基进行加固处理。

可以采用碾压或振动等方式对填石路基进行加固，提高填石路基的稳定性和承载能力。

市政道路填石路基施工要点与质量检验

市政道路填石路基施工要点与质量检验摘要：结合市政道路填石路基施工案例，在施工现场建立试验段，从施工准备、填料运输、分层摊铺、分层压实等几个方面对填石路基施工技术进行试验性施工。

在施工过程中对填石路基沉降差和孔隙率进行检测，确定碾压7遍后沉降差平均值小于3mm，孔隙率低于23%，进一步确定施工参数和人员、机械配置，完善施工方案。

关键词：市政道路；填石路基；施工技术；质量检验引言市政道路项目的建设与开发与我国经济发展、群众生活具有较为直接的联系，填土路基施工是市政道路工程项目中一个较为基础的施工环节，路基的施工质量不仅会影响到市政道路的使用年限，还会在一定程度上影响公路的后续投入使用的运营效果。

1填石路基的技术特点填石路基的颗粒组成是指路基中存在50%含量以上大于60mm颗粒的碎石和10%含量以下0.074mm颗粒的碎石。

其中，石质路基的填筑填料主要源于爆破开采得到的废弃石料和挖方路基获取的石料。

在进行填石路基施工前，普通石料要进行筛分、破碎和强度检测，超出规定尺寸的大粒径石料应当进行废弃。

对于石料的破碎和筛分，填筑前应保证石料的粒径不超过填筑压实厚度的2/3，超过该范围时将会对压实造成严重影响。

对于碎石强度的检测，路基是公路的基础组成，用于填筑路基的石料应保证其强度不低于15MPa。

2市政道路填石路基施工技术2.1工程准备根据填石路基技术的应用方案，结合实际需求，准备以下物资：（1）机械设备。

准备1台挖掘机，负责取土装车；准备6台自卸车，负责材料运输；准备1台推土机，负责清表和填筑摊铺作业；准备1台压路机和1台冲击碾，负责压实填方。

（2）检测设备。

为检测填石路基施工的质量，准备了1台水准仪和1台全站仪，辅助施工过程的质量检测。

（3）人员准备。

现场配置施工负责人、安全负责人、质检人员等，负责现场质量监督管理；组织7名施工人员，进行填石路基施工作业。

（4）作业面做准备。

填石路基施工前，对原来的作业面进行清理，清除存在的杂物，同时需要做好临时排水工作。

公路大粒径填石路基施工技术

公路大粒径填石路基施工技术摘要：随着我国公路建设的不断发展，人们越来越关注公路工程的质量。

在传统的路基填筑过程中，施工单位多采用小型填石路基，而对大型填石路基的研究相对较少，导致大型填石路基施工中存在一定的质量问题。

本文对大直径填石路基施工技术要点进行了深入分析，以期为提高公路工程质量提供技术参考。

关键词：公路大粒径；填石路基；施工技术引言目前填石路基主要用于山区，山区山多，周边石料丰富，对路基承载力要求很高，对路基施工工艺要求极其严格。

如果施工工艺不到位，容易出现路基沉降、变形等问题，从而影响公路的安全施工。

因此，相关单位应加强公路填石路基施工技术的研究。

1公路填石路基施工技术应用价值随着公路建设技术的发展和施工工艺的逐渐成熟，国内施工队伍开始积极调整填石路基的施工方法，简化材料的收集、加工和调配过程，提高对施工活动的要求，严格按照国家相关标准组织路基摊铺、填料碾压等工作。

与传统的填方路基相比，填石路基具有更好的环境适应性，可以保证路基的牢固性和稳定性。

在延长公路使用寿命的同时，还可以减少材料碾压和调制所消耗的时间，减少路基压膜量。

技术人员可以主动选择硬度高、不易破碎的岩石，使路基在长时间重压下保持原状不变形不位移，处理好材料硬度与路基压缩模量的关系，使其保持相对平衡。

2公路大粒径填石路基施工技术要点2.1 地基处理2.1.1 检测大粒径填石路基的承载力工程实施前，应对大直径填石路基的承载力进行有效测试。

如果发现地基承载力有问题，要及时用碎石填实。

否则，可能导致路面的抗压变形能力出现相应的问题，公路整体不稳定。

当路基填土高度小于10m时，其承载力应大于150kPa。

当路基填筑高度为10~20m时，其承载力应大于200kPa。

路基填筑高度超过20m 时，应直接在基岩上施工。

针对目前地基承载力不足的问题，可采用换填地基法进行相应施工，确保地基整体承载力满足施工要求。

2.1.2 检测路面的平整度大直径填石路基施工前，施工单位应对路面进行清理和平整。

公路施工中填石路基施工技术要点研究

公路施工中填石路基施工技术要点研究发表时间：2018-06-01T15:23:11.753Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第36期作者：何灼祥1 赵舶汛2[导读] 目前在我国山区公路建设中，填石路基施工是最常用的施工方法。

1重庆高速公路集团有限公司重庆 4011212重庆高速工程顾问有限公司重庆 401121摘要：中国幅员辽阔，地形复杂。

随着我国公路网络的逐步完善，山区公路建设项目越来越多。

在上脊区域的陡峭地形中，充填石路基的高度相对较高。

此外，由于填料的密度较大，路基灌装体的自载负荷也相当大。

因此，对山道路基承载力的要求也较高。

因此，公路路堤施工技术亟待改进，施工质量有待提高。

关键词：公路施工；填石路基；施工技术；要点引言：目前在我国山区公路建设中，填石路基施工是最常用的施工方法，岩土路基的质量直接影响到石料的质量，影响了公路的整体质量。

由于石料路基的施工和检验标准不完善，为了保证填石路基的质量，在施工过程中必须严格控制施工工艺和堆石材料的质量和尺寸，加强工程质量的检验和检验。

作为一种常见的施工方法，围岩路基是一种完善的施工标准。

在施工过程中，科学合理的设计方案有利于保证项目的质量。

1填石路基的概念以及特点填石路基是公路建设的一项新技术，尤其在山区地形更陡、地势较高的山区。

由于这些地区的公路建设过程中，路堤填筑高度往往较好，充填量相对较大，而与传统包装相比，砾石充填密度较大，因此在这些地区，主体在实际使用过程中往往会承受较大的自重。

正是由于这种情况，地基承载力必须比一般地基承载力大。

因此，与传统的路基相比，在实际施工过程中，填石必须具有较强的内聚性和抗剪强度。

同时，因为石路堤在施工的过程中，选择填充砾石颗粒通常是更大的粒子，在实际的施工和使用过程中，没有砾石颗粒之间的凝聚力，在剪切强度的实现，还需要使用联锁和颗粒之间的摩擦形成的。

所以力量往往更好。

因此，岩石充填路基可视为半刚体。

但由于这些特点，如果地基在实际施工中得到了很大的解决，并应用于填石路基，路基由于变性而失去稳定性，不能正常使用。