2020年考驾照难不难
2020驾驶证考试新政策
2020驾驶证考试新政策1、理论考试难度悉数晋级理论考试将直接晋级成两科，大力扩大题库，考试数目和难度晋级。
想都不必想，不明白文明的一些人更要遭殃了。
2、学车有必要受监督，阻止少学不学有关部门花费重金发明了驾照学习“刷脸”系统，将360度无死角的对学员学车进程进行监督，62个学时有必要刷满，不然不许考试。
3、严峻操控学习公里数，膏火将进一步上涨新规矩要求学车操练严峻操控在300公里以上，将进行实时盯梢记载。
操练旅程添加，驾校车辆运用频率添加，考驾照的速度减慢，膏火一定上涨，仅仅多少的疑问。
，规矩落地，学车操练愈加严峻、规范，考试难度会越来越高。
选驾校->报名->科目一->科目二->科目三->科目四->拿本->新手上路。
根据交通法规学习，驾校车管所申请一个学车名额，获得批准后通知学员参加交通法规考试(科目一考试)。
科目一合格后，由所选择的驾校根据参加驾校培训的学员考试合格的日期依序制作驾驶技能准考证明。
考试说明：考试总时间为45分钟，满分100分，90分以上合格，不合格者，间隔20天以后重排考试。
考核内容：1.道路交通安全法律、法规和规章2.机动车的总体构造、主要装置的作用，车辆日常检查、保养、使用，常见故障的判断和排除方法等机动车构造保养知识3.高速公路、恶劣气候、复杂道路、危险情况时的安全驾驶知识，伤员急救的一般知识，危险物品运输知识及其紧急情况的处理知识，文明驾驶和职业道德等安全驾驶相关知识。
2017年考驾照费用新规定《意见》提出，在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。
允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。
自学驾驶所用自备车辆，不得用于经营性的驾驶学习活动。
自学人员上道路学习驾驶前应到公安机关免费领取学车专用标识和学习驾驶证明。
自学人员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由随车指导人员依法承担责任。
为什么考驾驶证越来越难？
随着社会的发展，交通运输事业也得到了快速的发展和改善。
而在交通运输事业中，驾驶证作为一种证明驾驶技能的证书，也愈发受到人们的重视。
越来越多的人在考驾驶证时感到难度加大，这是为什么呢？
一、交通安全意识的提高
随着交通事故的频繁发生，人们对于交通安全的意识越来越高。
为了保障公共安全，交通管理部门不断加强对驾驶人的考核，考试难度也随之提高。
现在的驾驶考试不仅考察驾驶技能，还要求考生具备一定的交通法规和安全意识，这也是考试难度加大的原因之一。
二、道路交通规则的变化
随着交通工具的不断更新换代，道路交通规则也在不断变化。
新的交通规则的出现，需要驾驶人重新学习和掌握。
不同地区的交通规则也有所不同，考生需要掌握当地的规则，这也是考试难度加大的原因之一。
三、驾驶技能的要求提高
随着交通工具的不断更新换代，驾驶技能的要求也在不断提高。
现在的驾驶考试不仅考察基本的驾驶技能，还需要考生具备一定的应急处理能力和安全驾驶意识。
这也是考试难度加大的原因之一。
考驾驶证越来越难的原因是多方面的。
随着社会的发展，交通安全意识的提高、道路交通规则的变化以及驾驶技能的要求提高，都是考试难度加大的原因之一。
考生需要认真备考，掌握好相关的知识和技能，才能顺利通过考试，获得驾驶证。
考C1驾照难不难
C1驾照就是俗称：手动挡驾照。
需要左脚踩离合，右脚控制刹车、油门，双手控制方向盘的车型。
所以C1手动挡车型最大的特点：操作感非常强。
开的好是非常帅的。
而且非常省油。
同时，C1手动挡学会自然就可以驾驶自动挡C2车型。
C1驾照考试总计4个科目。
科目一和科目四为理论考试，非常简单。
只要认识基本的汉字，不需要文凭有多高。
小学三年级的文凭就可以满足。
同时，正规的驾校都会提供科目一和科目四的教材。
科目二为场地：考试5个项目，倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道起步和定点。
满分100分，80分及格。
科目三为真实路况考试：在真实路况3公里。
满分100分，90分及格。
整个考试过程科目二相对要难一些，但是每个人的感觉不一样，有些人觉得科目二简单，有些人觉得科目三简单。
其实练好了车去考试都简单。
只是我们要控制自己紧张的情绪。
放松心态考试是最重要的。
我们考驾照其实一科跟着一科考，比我们想象的要简单很多。
但是考试紧张是真的很紧张。
感觉考完驾照就感觉参加了一次高考。
考试挂后应该怎么办？考试挂科后我们要积极的找问题，挂在哪个地方。
是因为紧张还是平时就没有练好。
如果是因为平时练的好，就是因为上考场就不行。
那就是心态问题。
这个问题谁都帮不了我们，只有我们自己克服了。
如果是技术问题就要和教练多沟通，千万不要怕被说就不懂装懂了。
被教练批评总比挂科强。
同时，补考就要面临补考费。
科目一补考费100元；科目二补考费260元；科目三补考费200元；科目四没有补考费。
大家在找驾校的时候就要注意：一些私人挂靠的教练最容易从这里谋取学员的利益。
补考费收非常多，甚至还会在挂科学员回来练车时再次收费。
往我们挂科学员的伤口上撒盐。
所以考驾照的难易程度，每个人的感知都是不一样的，一个好的驾校，一个负责的教练，一个认真的态度，都是会帮助我们加快拿证的速度。
C1驾照很难考吗
据统计，C1驾照是所有驾照里面最受欢迎的驾照，也是考驾照者的首选。
很多人考C1驾照，好几次都没过，考到怀疑人生。
那考C1驾照真的很难吗？考取C1驾照要经过4个科目的考试，考试合格后，就可以取得C1驾照。
科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试。
考试内容包括驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识。
考试形式为上机考试，100道题，90分及以上过关。
科目一是驾考的第一关，虽然题目多了点但是难度并不算太大。
不过也有不少人在科目一挂，归结原因就是没有捧着手机天天刷。
科目二，总共有五个项目，分别是：直角转弯、曲线行驶、倒车入库、坡道停车和起步、侧方位停车，对学员的操作要求较高，需要扎实的驾车技术，主要考察学员对离合、方向盘的操作。
科目二是实操考试，对于从来没有摸过车的人来说确实难，尤其是倒库，百分之60挂科目二的人都挂在倒库。
科目三，总共有十六个项目，分别是上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。
科目三虽然也是实操，但是整体难度并没有科目二那么难。
科目三简单点理解就是判断什么情况要减速什么情况要加速，老是有人说科目三路试很恐怖，但其实路上的车很少会干扰到慢慢开的考试车，觉得难纯粹是自己心理不过关。
科目四，又称科目四理论考试、驾驶员理论考试。
公安部123号令实施后，科目三考试分为两项内容，除路考外，又增加了安全文明常识考试，俗称“科目四”，考察“车德”。
因为这个考试在科目三之后进行，所以大家都习惯称之为科目四考试。
科目四题目不多难度也不大，但还是有人挂，归结原因就是没有看清楚题。
科目四最大的坑就是选正确答案或者错误答案，而考生经常就不看题干。
考驾照难吗？科目一和科目四其实很简单，真正让人觉得难的的是科目二和科目三，不过实际练习的时候其实也并不难，最主要的还是心态问题，很多人挂科的原因并不是因为技术不过关，而是因为心态没有调整好，一到考试就紧张，失败过后没信心。
现在考小车驾照难不难
现在考小车驾照说难很难，说不难也不难。
据统计，有的学员每次科目考试都是一次通过，30多天就拿证了。
也有学员一个科目就考了好几次，也考不过关，1年半载拿不了驾照。
今天就给大家总结些学车的难点，帮助大家顺利通过考试。
制度难——考驾照最合适的时间就是现在，难度摆在那里，总有人能过;政策总是在变，错过这趟不知下一趟何时会来。
外地户口学车会越来越方便，一定要趁能报名的时候赶紧报名。
筛选难——低价学车是个坑，却也是个美丽的坑，惹得人人都想往里跳。
如果想学车后省点心，开始就要为自己多费心，筛选优质的驾校。
理解难——学车过程中，学员和教练互相看不顺眼的事屡有发生，却也大大拖累了学车进度。
其实，多站在对方的角度，互相理解，教练对你严厉还不是希望你赶紧拿到驾照。
考试难——平时学好了，考试最难的就是调整心态。
很多人一到考试就特别紧张，生怕自己过不了，结果连平时的水平都没有发挥出来。
别太在意结果，考试就是把平时练的都发挥出来。
技术练到位了，就是瞎紧张，技术没到位，再紧张也无济于事。
认真学习，调整好心态就不难。
坚持难——选择了就要坚持，决定了就要持久。
你总说拿证慢，并不是因为你能力不够，只是因为你缺乏坚持。
夏天你嫌热，冬天你嫌冷，别人几个月就拿到了驾照而你花了一年多。
离合难——科二最难的是倒车入库和坡道，同时也是离合的天下。
踩离合的时候一定要控制到力道，不要抖。
传言会踩离合，你的科二就过了一半。
其实意思是基础牢固，哪怕你有点失误都有时间去修正。
细节难——细节就是习惯的养成，想把握好细节，平时练车就得养成好习惯。
例如，靠边停车后开车门前左右观望，上车系安全带，调整好座椅、镜子……其实万事没有接触，没有学的时候都比较难，学了都不难了。
毕竟大家可以在考场看看，每天都是不计其数的学员拿证。
如果真的难，那就不会有这么多的人拿证了。
现在驾照是越来越难考了吗
现在驾照是越来越难考了吗
有人可能会认为驾照考试变得越来越难了，但事实上并非如此。
虽然有一些国家或地区的驾照考试变得更加严格，但大多数地区的驾照考试要求并没有发生太大的变化，甚至有一些地区实施了更宽松的考试制度。
例如，德国的驾照考试只需要有关规定，审验标准和考试要求并未发生太大变化。
同样，许多国家也放宽了驾照考试的要求，只要通过考试的答案正确，就可以拿到驾照。
例如，中国的驾照考试题目更加宽松，只要考试时不违反有关规定，就可以轻松拿到驾照。
而且，也有一些地区实施了更为严格的驾照考试，主要是为了保证驾驶者的安全。
例如，美国的驾照考试要求更加严格，考试内容更加复杂。
考试中必须要求学员遵守有关道路安全的规定，考试时必须要求学员表现出良好的安全驾驶习惯，才能被核发驾照。
总而言之，驾照考试并不越来越难，只是每个地区的考试制度有所不同，考试要求也不一样，有的要求可能更严格，有的要求可能会稍微宽松一些。
因此，要想顺利通过考试，就要根据当地的考试要求，努力学习，及时参加考试。
学驾照真的这么难么？万达驾校告诉您学车一点不难
学驾照真的这么难么？万达驾校告诉您学车一点不难学驾照真的这么难么？很多人说，现在考驾照是越来越难考，学费也是越来越高，有些地区还不断的增加考试项目增加难度，让不少学员望而却步。
考驾照真的有那么难吗？下面由万达驾校来给大家分析一下驾照考试到底难不难。
科目一，理论考试，网上有题库，方法就是背题，我相信只要你认识字，科目一绝对不是什么问题。
科目二，又称小路考，是场地驾驶技能考试，一般分为五大项目，包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、曲线行驶、直角转弯，可能有些地区还会有高速领卡等项目。
科目二重要的是方法，也就是教练会教你看点，这个点很重要，可能不同教练教的点不同，也可能每个人身高胖瘦不同，每个人的点其实是不一样的，你要在练车的过程中不断检验教练教给你的点是不是适合你，你要找到适合自己的点，找到自己适合的点，再稳住心态，我相信科目二不是问题。
科目三，又称安全驾驶考试，有的人说科目三难，有的人说不难，科目三看中的是细节和心态，细节方面不多说，该打转向灯的时候一定要打转向灯，该左右摆头的时候一定不要忘了，该踩刹车的时候踩刹车，总之细节不能忘，忘记一个地方可能就会直接不合格。
第二个，心态问题，可能身边坐着安全员，你会感到紧张，其实没必要，一定要稳住心态，过度紧张可能就会让你忘记某些细节。
科目四，也是理论考试，跟科目一样，很容易过。
考驾照其实真的没有那么难，正确的方法和平稳的心态会让你在考试过程中事半功倍，最后祝正在学车的学员们早日拿到驾照！万达驾校拥有全省学考规模一体化的考训场地和考试监控中心，可同时对A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2、C5等不同车型学员进行考试，并按照新国标的要求，采用国内先进的设备，建设训练场地和考试科目设施。
规划年培训学员30000人，考试学员35000人。
项目填补了六安市大型车综合考场的空白，满足了新国标，新课纲的考试需求，万达驾校立足裕安，面向全省，辐射苏赣豫鄂等周边省份，也有效缓解了我市大型学员排队报名、排队培训和排队考试的尴尬局面，为产业脱贫提供了良好平台。
2020考驾照新规定
2020考驾照新规定2020考驾照新规定，新的考试规定增加了4项，分别包括：模拟高速公路取卡、窄路掉头、模拟隧道行驶、通过限宽门。
这4项目现在还不是全国实施，但是在部分地区已经开始试运用，可能会随时全国统一。
2020考驾照新规定为了让我国的驾考更加公平公正，2020年1月1日起我国驾照又要迎来新一轮改革。
这次改革将会增加驾考难度，科目二将增加4个新项目，这4个新项目分别是模拟隧道、宽窄门、窄路掉头，以及停车取卡。
听到这4个新项目很多人可能会觉得比较简单，殊不知这几个项目听起来简单，想要做到位却很难。
看到这样的消息，很多学员就表示接受不了，这一样不仅学费增加，大家所要花的时间和精力也会更多。
其次，培训学时调整。
进行新的改革之后，新的考试大纲会对驾驶证学习的总的学时进行一个调整，相比2020年推出的考试大纲要少了10多个学时。
C1驾驶证和C2驾驶证学习的总学时，调整为62学时和60学时!(每个学时为60分钟，有效学时为45分钟)。
在新的大纲中，科目二、科目三考试中的一些项目可以做模拟教学中直接完成，不过模拟教学学时规定在4个学时。
这样算下来C1、C2驾驶证考试的实际操作培训学时将会在36学时、34学时!新的大纲相比老的大纲，最大的区别可能就是化整为零，也就是说每一个考试项目都进行了具体的学时分配!2020我们从上海市和深圳市抽取了一部分驾驶培训机构，以下是他们C1驾照收费情况，部分驾校报名费中并不包含体检费和考试费，最终价格请以实际为准。
普遍现在报考驾照费用在5000-6000元左右，考虑到这两个城市的消费经济水平，这样的收费价格还能接受，如果再加上其他乱七八糟的费用，拿到驾照后所需费用在7000-8000元左右。
当然这个仅供参考，不同地区报名费有所差异，一些地方收费更便宜或更高也是有可能的。
按照规定，每个科目考试之前，需要累积学完一定课时才可以考试的。
有专门的打卡机。
理论学习的时候，开始上课前去打一次卡，理论课完后再打一次卡。
新驾考到底有多难 哪些环节容易考不过
考官为考生支招：理论考要理解书本资料；倒库考试停顿不能超2秒，要注意看后视镜倒库考试更严格，很多考生卡在“中停”环节按照新交规的要求，现在的科目二考试，愈加讲究现实驾驶场景。
目前，杭州中村考点按照新标准改建后的科目二考场已启用，原有的桩考标杆已经取消，取而代之的是标线。
杭州市车管所考试科科长柏鸿飞介绍，现在，科目二的考试，一律改为“训练和考试5项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。
在这5项考试中，倒车入库相对比较难。
“新规简化了桩考考试，考生只要从左右两边各倒进一次就可以了，但是难度显然比以前增加了。
”柏鸿飞说。
现在的倒车入库，拆分开来理解就是，车辆先从车库的右前方倒入，停好后，换挡向左前方驶出，接着从左前方向倒入，停好，就完成了这一小项考试。
昨天来参加科目二考试的孙大姐很紧张，40多岁的她，上车后方向盘打死，车辆开始慢慢后退，突然在车库前方熄火，一边的考官告诉她，考试失败；而在第二次，因为车辆超过车库触碰红外线设备，考试再次失败。
这样一来，孙大姐只能10天后再来预约下次考试。
在候考大厅，记者遇到了已经通过倒车入库考试的洪豹，他也是第一次失败后，及时调整方式，在第二次考试中才通过的。
“我倒没觉得现在有多难，只是中间不能停2秒，否则考试就会宣布不及格，我第一次就是因为这样失败的。
”洪豹说，“我以前也练过有标杆的，现在标杆撤除了，有些不适应，但我觉得，现在的考试，更贴近实际。
”科目一理论考试总人数530人，合格227人，合格率42.83%；科目二场地考试总人数1168人，合格590人，合格率50.51%；科目三道路驾驶技能考试总人数911人，合格737人，合格率80.90%；科目三安全文明驾驶常识考试总人数262人，合格125人，合格率47.71%。
以上这组数据，来自杭州市车管所，是昨天一天，杭州驾考的成绩单。
随着1月1日公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》（简称新交规）的正式施行，驾照考试合格率比之前大幅降低。
2020年c1驾照身体条件标准
2020年c1驾照身体条件标准
2020年考C1驾照的身体条件标准包括以下几项：
1. 身高：需要超过150厘米。
2. 年龄：要求18周岁以上、70周岁以下。
3. 视力：申请人两眼裸视力或矫正视力需要达到对数视力表以上。
4. 辨色力：申请人辨别颜色能力正常，没有红绿色盲。
5. 听力：申请人听力正常，两只耳朵分别距音叉50厘米都可以清楚辨别声音的方向。
6. 上肢：申请人双手拇指健康，每只手都需要有三个拇指健全，并且手指以及肢体的运动功能处于正常范围。
但手指末节残缺或者左手有三指健全，且双手手掌完整的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的机动车驾驶证。
7. 下肢：申请人双下肢健全，并且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米。
左下肢缺失或者丧失运动功能的，可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。
8. 躯干、颈部：申请人的颈部以及躯干无运动功能障碍。
请注意，具体的身体条件标准可能会根据地区和考驾照的机构有所不同，请以当地的要求为准。
学自动挡C2难吗
自动挡不仅学起来简单，同时考试也很容易，拿证的速度也比较快。
建议中老年人士和女士选择考c2自动挡驾照。
学车简单:由于自动挡车辆采用自动变速器，没有离合器踏板，驾驶过程中不需要根据速度选择相应的档位，左脚完全空闲出来(左下肢有缺陷的朋友也可以学自动挡)，还避免了油离配合的操作(即油门与离合器配合一一这是手动档车型学车难点之一)，因此，驾驶人员可以集中精力观察和处理道路上不断变化的情况，减少了出现事故的可能性。
考试容易:现在的驾考全面实行全程电子评判，自动档车型相比手动档车型操作要简单很多:(1)起步时间短，自动挡车辆给油就走，一般都低于三秒;(2)上坡起步，手动当油离配合不当很容易熄火(每熄火一次扣10分)，还容易发生车辆后溜，而自动挡车辆只要合理给油就可以。
(3)合理换挡，手动当车辆需要根据车速判断选择档位，使用不当即被扣分或判不及格;自动挡只要分法前进后退档位就行。
周期短:据了解，由于驾考新规的实施，考试难度(尤其是C1手动档车型)有所增加，C1考试通过率比较低，培训周期一定会延长。
而C2自动挡由于具有上述优越性，考试拿证周期要短很多。
中老年人士和女士首选:部分女学员相比男学员“车感、路感＂差一点，动作协调性较弱，学手动档车型时油离配合不好，挂挡、方向盘难以兼顾，总是手忙脚乱，使得学车过程身心俱疲。
因此，大多数中老年人士和女士都选择学C2车型。
自动档车型成为销售主力:据了解，如今车行所售车型中，自动挡车占了80％以上，手动挡车的销售不足20％，若只计算乘用车，不包括商用车(客车、卡车等)，自动档车辆占比更高，大部分人在买车的时候，都会选择买自动挡车型。
以往，大多数人认为自动挡车贵一点、耗油点，而手动档车辆耐用、省油、售价更低，随着社会经济与科技的发展，自动档车辆技术更先进了，完全刷新了人们的观念，考照后买手动挡车的越来越少，干辛万苦考的C1驾照只能“自然降级当C2驾照用。
以上就是为大介绍的关于成都学自动挡C2难吗的相关内容，希望对大家有所帮助！其实，考驾照难与不难全看自己。
考驾照一般要多久才能拿到证？
见证历史的2020年正式进入下半年，大家都陆陆续续复工复产复学，我们的生活也逐渐步入正轨，是时候拿出今年的目标清单，看看自己到底完成了多少呢？小编相信不少小伙伴们都将学车计划记录在了自己的小本本上，却迟迟不去完成，害怕学车会耽误自己好几个月的时间，以至于没办法去做别的事情！这种想法是小伙伴们错误的认知！据小编了解，某些驾校的学员们整个驾考过程普遍花费34-40天，且最快拿证的时间正在不断被刷新！有报名计划的小伙伴们可以马上行动起来了。
首先，我们需要熟悉整个驾考流程。
选择驾校→体检→报名→等待资料审核→参加科目一考试→参加科目二考试→参加科目三与科目四考试→拿到驾驶证。
总的来说，我们在驾校报名后车管所会审核资料，审核周期在1~3个工作日，审核成功后我们即可预约科目一考试。
从科目一考试合格后的第2天开始计算，这期间大家学习科目二的内容，在掌握相关内容，10天后我们就可以预约科目二啦！同样的在科目二考试合格后，从第2天开始计算，10天后就可以预约科目三了。
以成都市为例，科目四考试是在科目三考试合格后立马参加的，即同一天参加科目三、科目四考试，合格的当天我们就可以将我们的驾照带回家了！当然不同城市有不同的驾考流程，各位小仙女、小帅哥们要根据自己的实际情况考虑哦，千万不能以偏概全。
值得我们特别注意的是：有相关条例规定科目三考试需要与科目一考试间隔30天，也就是说我们最快拿证的时间也要是参加了科目一考试后1个月时间里。
交警叔叔们，为了我们这些新手司机们的生命安全也是操碎了心！30天的时间里足够我们扎实地掌握驾驶技术，时间过短的“速食”训练，会导致一些让人追悔莫及的悲剧发生。
所以，学习开车切莫着急，三十几天正正好！当然，小编上面所描述的拿证儿时间都是在所有考试全部一次性通过的情况下达成的，如果小伙伴们在学习过程中有挂科的情况，自然就延长了我们拿到驾驶证的周期。
因此，想要快速考取驾照，不仅是考察我们的技能是否学会，同时考验了我们自身的心态！如果我们每一个人都能够保持着1、热忱的学习态度；2、克服紧张的心理；3、正视挫折与失败；4、决不退缩的毅力！那么恭喜大家，驾驶证离你只有一步之遥~。
科目一考试通过率低 看看这四点
科目一考试通过率低看看这四点一、引言科目一是驾驶证考试中的必修科目，也是最为基础的科目。
根据国家统计局公布的数据，科目一考试通过率整体较低，近年来更是呈现下降趋势。
本文将从以下四个方面来分析影响科目一考试通过率的因素，以期更好的帮助考生顺利通过科目一考试。
二、考试难度上升近年来，科目一考试的难度逐渐上升，考生需要掌握更多的知识和技能。
同时，考官也越来越看重考生在道路安全方面的素质和判断能力，这也是导致科目一考试通过率整体下降的原因之一。
三、考生个人素质因素考生的个人素质也直接影响了科目一考试的通过率。
比如，学车时间不足、学车课程单一等原因都可能会导致考生掌握不到位，进而影响考试成绩。
同时，考生也需要具备良好的身体状况和稳定的心理状态，否则也会影响考试表现和通过率。
四、考生学习态度和方法学车的过程并不是一蹴而就，考生需要花费大量的时间和精力去学习和掌握相关知识和技能。
如果考生学习态度和方法不正确，也会影响考试成绩。
例如，过分追求快速通过科目一考试，而忽视驾驶技能的实践和巩固，最终都会导致考试不过。
五、政策与法规的变化随着道路交通安全政策的不断加强和法规的日益完善，科目一考试的标准也逐步提高。
比如，近年来，考试中加入了夜间驾驶和电子眼等新考点，对考生的考试难度进一步升级，这也增大了考生的通过率压力。
六、科目一考试通过率的数据分析通过对2019年至2021年科目一考试通过率的数据统计和比较，可以看出考试通过率整体有所下降。
具体而言，2021年全年科目一考试通过率为58.9%，较2019年下降了5.6个百分点，2020年也下降了3.2个百分点。
七、提高科目一考试通过率的建议针对以上分析，提出以下建议来帮助考生提升科目一考试的通过率。
包括加强考试前的学习和提高自身素质，正确的学习态度和方法，及时适应政策和法规的变化等方面。
八、结论本文从考试难度、考生个人素质、学习态度和方法、政策和法规变化等四个方面分析了影响科目一考试通过率的因素，并结合数据对其进行了深入的解析。
考轿车驾照难不难
其实考驾照真的不难，只要我们勤学苦练，也可以从一点汽车知识都没有，然后掌握所有的基本要领，直到驾考合格，开上公路。
学车、练车，没有捷径可走，但有方法和窃门。
科一和科四都是理论题，死记硬背就行了。
科二和科三是实际操作，稍难点，不过你用心记住教练教你的方法，从中找出一些规律性的东西和小窃门，反复琢磨，找出规律，灵活掌握驾驶技巧，手脚配合要巧到好处，注意力要集中，心态平稳别急燥。
回家多看看《驾考秘籍》，有条件的借辆车练练，上心了，入门了，没有考不上的道理。
说了半天，就一个意思，学车并不难，难就难在你有没有这个决心和克服各种困难的准备。
考驾照有几个科目考驾照主要有4个科目。
驾考规定：考试科目内容及合格标准全国统一，考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。
目前只有少部分地区科二、科三可以同时考，但大部分地区还是需要通过一科，才能预约下一科的考试。
下面我们就来介绍下各个科目的基本情况：科目一考试内容：主要考道路交通安全法律、法规、交通信号及含义、通行规则等基本知识。
评判标准：共1325道题，随机抽100道组成一份试题，每题1分，满分100分，90分合格，考试时间45分钟。
科目二考试内容：倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯和曲线行驶五项是必考内容，部分地区还有其它项目。
目前除了坡道起步要求在30秒内完成，倒库和侧方停车虽然增加时间限制，还在试点，没有具体实行下去。
评判标准：满分100分，80分以上合格，不合格者当场可补考一次，补考未通过间隔10天以后重新预约考试。
科目三考试内容：科目三包含上车准备、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、灯光模拟等16项驾驶技能。
评判标准：满分100分，90分及格。
当场可补考一次，如果补考不过，10天后可重新预约。
C1驾照难不难考
现在的驾考难度应该说适中，既不怎么难，也不怎么容易。
但现在考驾照总体上来说要比之前的更难一些。
那为什么考驾照越来越难了？1.现在的社会发展得特别快，我们可以发现身边的亲戚朋友，几乎是家家户户都有了车，有了车是好事，但是还有一系列的交通安全问题，一系列的堵车问题，交管部门为了调整这些问题，不得不加大驾考的难度，让有些人虽然有了车，但是开不了。
2.现在人们对驾照的需求特别大，每天每个考试场地都会有考生去考试，但是每天考试场地的通过量都是有限制的，所以你可能是幸运通过了，也可能是倒霉没有通过。
3.现在很多人都忙于自己的工作，考驾照只是业余的事情，只是有了时间才去考，没时间了就不会去，所以有些学的东西，掌握的也不是很好，自然对于考试来说也是过不去的。
4.教练队伍的素质，在我们学车的过程中，可能最大的印象就是教练的脾气吧！本来信心满满的去学车，没想到被教练骂了两天，从此以后，都不敢开车，不敢考试，对考试形成阴影，对考试的难度有很大很大的误会。
5.现在有的学员在考驾照的过程中，心里素质不太好，总是会紧张，第一次去考试，因为紧张挂科了，第二次去考试还是紧张挂科了，就这样源源不断的一直挂科，一次一次的没有通过，所以就会一直抱怨驾照考试特别难。
但是其实是自己不相信自己，自己的心里素质不好。
所以，其实考驾照难度几乎没有怎么变。
那么多人都考过了，包括一些60多岁大爷，阿姨都可以考过拿证。
难道我们年轻人考驾照就那么难吗？关键是要选择一个正规的驾校，挑一个适合自己的师傅，然后自己认真学习，多听教练的意见，毕竟教练是专业的。
也可以考察一下教练的合格率。
这样就有安全感了。
练车好，放松心态。
拿证是很简单的。
选择驾校的时候注意以下几点：选择驾校的时候首先要选择一个离自己相对近一些的。
这样子每次学车的时候会相对比较方便。
不然多跑两次你也不想去了。
因为一天的“鸡血”都浪费在路上了。
但是大家一定要注意：选择驾校距离是综合参考当中的一项，绝对不是只看距离。
2020年考驾照又难了 即将新增科目五考试
2020年考驾照又难了即将新增科目五考试今年驾考行业将可能增加科目五考试-高速模拟考试。
随着近几年国家对驾考行业政策的持续规范、调整和监督，考取驾照难度越来越大。
据相关部门消息称，今年可能增加一项考试科目：即高速模式考试。
学车价格大涨当前个别驾校及学员都已经知道了这个消息，那也就是意味着在当前的四科考试中，再增加一个科目五，这对绝大部分学员来说无疑是一个不好的消息。
增加一个科目五，驾校成本也会随之增加，也就意味着学车费用也会有所增加，当前个别驾校已经增长了学车的费用。
大家都知道的，2020年或2020年年初广州实行学车刷卡记学时制度，学员科目二练车时间少于86学时不得约考，这将使驾校培训时间延长，驾校成本提升，随之就是报名费用将会更高。
学车新规回顾回顾2020年一年考驾照难度就增加了4次：1.每科限制5次机会2.科目二考试全程不可停车3.科目三路考必须满3公里科4.增加一项科目四这相比2020年考试难度增加N倍。
很多会开车，甚至开车有几年的无证学员都无法达到考试标准，所以今年一旦增加高速道路模拟考试，对于没有考取驾照的同学将是一个噩耗。
但是增加考驾照难度换个角度思考，其实也是一个好消息，因为这样会少了很多交通事故，据相关部门统计中国车祸造成的原因70%以上是新手考取驾照没有得到有效驾驶技能培训及理论知识不过关造成的，所以国家越来越注重对驾培行业的管理整顿，同时增大对违规驾驶的处罚力度，并把酒驾推上刑事责任的高度，总之一切都在表明：珍爱生命，从考驾照开始，全民学车时代来临。
考试新规总结不管是“86学时”制度还是增加一个科目考试，都将会使考驾照的成本提升到一个新的高度，所以趁着政策还没有改革，大家都赶紧把驾照拿到手，省的以后有不必要的麻烦和更多的开支。
C1驾照科二难考吗？
C1驾照科二难考吗？考驾照其实并不难，主要看自己，细心一点科一科四稳稳通过。
至于科二科三，重在细节，楼主提到的是科二，下面我就给大家分享一点干货吧。
科二考试，主要考倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶，自从19年政策改变后，科目二的考试难度略微加大，但是细心的学员还是可以稳稳通过的。
在练车过程中，不要认为自己啥也会。
不听从教练的安排，找个好的教练也是很有好处的，下面是我当时考驾照时我的教练给我们的注意事项希望对大家有帮助！①、上车前先调坐椅，再调好后视镜，左右后视镜车身占倒车镜的六分之一就行，看见点车身就行，后视镜的左右距离调整好后再上下调整好，最后记住系好安全带开始考试，起步时记住一定要松完手刹。
②、车辆行驶中注意车速不要忽快忽慢，行驶中不准踩刹车，也不准在行驶的科目中停车。
可以在科目以外区域停车等待，保持均匀的车速行驶。
中途停车每停一次扣5分，每次中途停车扣分项目是按照累计的次数来算成绩的。
③考试时不准带手机进入考场内。
④注意每个科目应提前把车摆正，注意每个科目的最重要的细节。
⑤、(1)转向灯使用，侧方位停好车后，先开启左转向灯后，挂入一档，然后慢抬离合器平稳起步。
(2)进入直角转弯考试区域，先打开左转向灯，等待语音提示“开始进行直角转弯考试”结束后，应关闭左转向灯，然后开始转动方向盘进行直角转弯考试。
⑥、记住半坡起步的时候，拉手刹大于3秒后再松完手刹接着起步就行了，中间停车时间到起步不能超了30秒。
⑦、车辆行驶中，一旦熄火一次，切记应该先摘入空档再发动车辆，否则带档打车会直接扣100分，熄火一次扣10分。
最重要的还是调坐椅和后视镜，系安全带，把车速保持均匀速度，把每个科目重要步骤放慢速度看清。
附图熟悉的教练车1637，致曾经和我一块考驾照的学员和辛苦付出的教练！。
考驾驶证最难的是哪一关
考驾驶证最难的是哪一关考驾驶证最难的是哪一关考驾照的4个科目是：移库(也就是倒桩)、坡道起步、侧方位停车、100米加减档。
最难得应该是移库(也就是倒桩)、坡道起步。
其实都不难，主要是看你练车的技术了，还有就是考试的时候心态要好，关键是看你对车子掌控怎么样?现在只有三个必考项目要满分过的，桩考、定点停车及起步、侧方停车。
比以前来说当然困难些，第一关是基本驾驶理论(共100道题，一题一分，80分及格，考试时间45分钟)。
第二关场地考(上坡起步、倒库、直角转弯和s路，具体怎么做教练会教的，车速一定要慢，起步时别忘了转向灯，也不要后溜) 第三关是路考(考试前在教练那多练几遍，熟悉换挡的'操作，考试时听车内语音驾驶就行了，千万别忘了转向灯，部分人可能会随机到夜考还要注意远光灯和近光灯的切换)。
第四关安全驾驶理论考试(50道题，每题2分，80分及格。
要多看书，考试前多在电脑上做模拟考试)第四关过后当天就可以拿到驾驶证(部分地区可能一样)。
大多数人认为第二关最难。
听说在驾驶考试中，科目二是最难考的，因为技巧性很强，因此学过车的都有这个体会....侧方位停车时科目二考试的必考项目之一，主要出现的问题有压角、压线，以及中途熄火的情况。
科目二侧方位停车技巧1、沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车;2、挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位;3、倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜;4、左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头;5、车头两侧位于1、2号杆中间，停车(方向不必回正，保持停车时的位置);6、踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位;7、车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位;8、当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
科目二考试侧方位停车注意事项1、路边停车时须先滑过欲停车格，并恰与前方车格内的静置车辆平行;2、然后根据欲入车格位子的大小，来决定与前格车辆之间的并行距离;3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车;4、待车子右前灯掠近前格车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘;5、等到车体已头尾完整停进前后格车辆间，注意是否过度凸出须反复修正;6、若格位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些;7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离;修正方向莫过大倒车时修正方向，多数患有停车恐惧症的朋友，大都普遍存在方向盘打得过大的通病。
宁波学车考试难度增加什么时候开始？宁波学车难度增加了哪些？
宁波学车考试难度增加什么时候开始？宁波学车难度增加了哪些？本文来源：宁波学车吧，更多信息请访问“宁波学车吧”5月1日开始，浙江省考驾照的难度要增加了。
昨天，浙江省公安厅交管局透露，根据日前出台的《加强机动车驾驶人管理工作的实施意见》，其中涉及机动车驾驶人的有14项严管措施。
此举旨在确保驾龄1年以内的驾驶人，发生交通事故死亡人数同比下降，坚决遏制重大交通事故发生。
考试路线不再固定根据实施意见，届时将开展长距离实际道路考试。
对于小型汽车驾驶人来说，驾考难度会有较大的提升。
其中，杭州将于6月1日起，宁波、温州和金华于10月1日起，实施模拟复杂道路考试，其他暂不具备考试条件的地方，则将采取分片集中的方式，让驾驶人在上述市接受模拟复杂道路考试。
实施意见要求，今后不再是固定考试线路，而是事先会设置3条以上线路(考试里程不少于3公里)，届时随机抽选。
同时，即便在白天考试，也会增加模拟夜间灯光使用考试，夜间考试比例确保不低于20%，且将实行计算机评判和人工评判相结合的考试模式。
监考全程视频录像驾考的全过程，今后都将实时监管。
具体来说，汽车类驾驶人的考试，除各科目全部实行视频和音频监控外，还会在各科考试成绩单上，打印3张随机抓拍的考试照片，考试录像留存1年以上。
全省各地还会建立驾驶人考试监控中心。
他们会实时监控全部的考试场地和考试车辆，同时还会对考试系统参数、评判数据实时监管，若出现异常数据，都将会自动报警。
同时，5月1日起，你考试合格，并不意味着万事大吉。
各地车管所还会通过电话、短信、调查问卷或者实地走访等方式，每周随机抽取不少于20%的新驾驶人开展回访调查，其主要了解的内容是参加培训、考试和安全教育情况，旨在今后优化相关车管服务。
选驾校可以先参考排行榜或许对准备学车的人来说，还有一条利好消息：驾校的考试培训质量，将会公开排名——每个月，各地都会公布辖区内驾校的培训能力、各科目考试合格率以及3年内驾龄驾驶人交通违法率和交通肇事率等信息。
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眼看着2020年快要过去一半了，还有许多小伙伴没拿到驾照，或者已经有了考驾照的打算。
但是驾考的难度也在发生变化，现在想要顺利考取驾照，付出的时间、精力、金钱都要比之前多。
虽说2018年《机动车驾驶人考试内容和方法》经过修订后，驾考难度有所提高，但目前据某些流传的说法，2020年及以后，驾考很有可能再次加大难度。
现在主要流传的驾考改变如下：
1、科目二增加项目
增加窄道掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道驾驶、紧急情况处置。
在上海、陕西、贵州、浙江等地区科目二早就不是五项操作了，因此科二改革也是很有可能的。
2、调整理论测试内容和比例
2020年开始，驾考的理论考试部分也将发生变化，会增强安全文明学车、典型违法行为等内容的考核，增大考试难度。
3、考试场地优化升级
我国的多个地区的考试场地都将升级改造，优化考试场地的设置及考试操作
评判标准，对考试的要求也会更加严格。
驾考改革是出于严格要求学员规范行驶保证之后的道路安全考虑，出发点是好的。
但毕竟驾考难度增加了不少，对于还没拿证的小伙伴来说，拿证渐渐成为一件不太简单的事情。
之后肯定会带来拿证时间延长，费用增加的实际问题。
虽然现在还没有官方具体公布，但参照之前的驾考改革，以后的驾考难度一定会随着相关法规的修订而越来越难。
所以，还没有拿证的朋友们一定要趁着目前驾考还没进一步难度增加，抓紧时间赶快行动起来，早日拿到驾照。