第五章 货物的交付运输

（一）贯彻我国有关的贸易政策 （二）对目的港/地的规定，应力求明确具体（在特殊情况下，可 选择性地接受，但必须要考虑到港口条件及对方确定目的港的最 后时限。 （三）在我方负责运输的情况下，如运往目的港无直达班轮或航次 较少，合同中应规定允许转运。 （四）目的港必须是船舶可以安全停泊的港口。 （五）对内陆国家的交易，如选用CFR、CIF应选择距离该目的地 最近的，我方能够安排船舶的港口为目的港。除非多式联运承运 人能够接受全程运输，一般不接受以内陆城市为目的地。 （六）规定的目的港和目的地如在世界范围内有重名，应明确国别 与所处方位。 （七）正确使用选择港。
我国出口2000公吨大米至新加坡， 国外开来信用证规定：不允许分 批装运。结果我们在规定的期限 内分别在烟台、连云港各装1000 公吨于同一航次的同一船上，提 单也注明了不同的装运地和不同 的装船日期。请问这是否违约？ 银行能否议付？
我某公司按CIF条件一英国商人签约，出口瓷器1万件， 合同和信用证都规定装运期为3/4月，每月装运5000件， 允许转船。 我方于3月30号将5000件装上“万泉河” 号，取得 3月30号的提单，又于4月2日将余下的5000 件装上“风庆轮”号，取得4月2 号的提单，两轮均在 香港转船，两批货均由曲兰西克一轮运往目的港。请问：
UCP600 第三条 释义 Unless required to be used in a document, words such as “prompt”, “immediately” or “as soon as possible” will be disregarded.(除非确需在单据中 使用，银行对诸如“迅速”、“立即”、“尽快”之类词语将不予置理。)
四、买卖合同中的装运条款
（1）Shipment during Oct./Nov./Dec.2002,with partial shipments and transhipment allowed
（2）During Mar./Apr. in two shipment,transhipment is prohibited.
（二）、转运
1 定义：
从装运港（地）至卸货港或目的地的货运过程中进 行转装或重装，包括从一运输工具或船只移至另一同 类运输方式的运输工具或船只，或由一种运输方式转 为另一种运输方式的行为。 2 《跟单信用证统一惯例》中的禁止转运，实际上仅是 禁止海运港至港除集装箱以外的货物运输的转运。但 该解释仅适用于信用证业务的处理而不涉及买卖合同 条款的解释。 3 进口商如果要禁止任何形式的转运，在申请开证时也 应明确列明禁止转运的条款。
注意事项
（4）按惯例：运输 单据表面注明同一 运输工具、同一航 次、同一目的地的 多次装运，即使其 表面上注明不同的 装运日期及/或不同 的装运港、接受监 管地或发运地，将 不视作分批装运。
（1）在合同中如没 有规定允许分批装 运，不同国家的法 律有不同的 解释。 所以应在合同中明 确规定。
（2）根据《跟单信用 证统一惯例》，除非 信用证明示不准分批 装运， 卖方即有权分 批装运。
说明：
1 当采用第2、第3种规定方式时，如卖方负责安排运输，则卖方 可在范围之内任选； 2 如买方安排运输，则卖方必须在合同规定的装运时限或装运时 间前一段时间将最终选定的装运港（地）的详细信息通知买方。 3 并非每个合同都必须明确规定装运地（如CIF路货交易cargo afloat）
出口规定港口注意事项
分批装运 案例
某年我某公司与非洲客户签订一项商 品销售合同。当年12月起至次年6月 交货，每月等量装运××万米，凭不 可撤销信用证，提单签发后60天付款。 对方按时开来信用证，证内装运条件 仅规定：“最迟装运期为6月30日， 分数批装运。”我经办人员见证内未 有“每月等量装运××万米 ”字样， 为了早出口、早收汇，便不顾合同装 运条款，除当年12月按合同规定等量 装出第一批外，其余货物分别于次年 1月底，2月底两次装完，我银行凭单 议付。这样交货有无问题？
班轮运输费用
班轮运费是班轮公司为运输货物而向货主收取的费用。班轮运费视散 货运输还是集装箱运输而有所不同，散货运输的班轮运费包括货物 从装运港至目的港的海上运费 以及货物的装卸费。 班轮运费是按照班轮运价表（liner‟s freight tariff）的规定计算的。 不同的班轮公司或班轮工会有不同的班轮运价表。班轮运价表的结 构一般包括：说明及有关规定、货物分级表、航线费率表、附加费 率表、冷藏货及活牲畜费率表等。
（1）本例是否属于分批？（2）卖方能否安全收汇？
第二节 运输方式和运输单据
（1）海洋 运输（采用 最多）
（6）国际 多式运输和 大陆桥运输
（2）铁路 运输
（5）集装 箱运输
（3）航空 运输
（4）公路、 内河、邮政 和管道运输
一、 海洋运输
（1）海洋运输是国际贸易中最常用的运输方式 （2）海洋运输特点：运量大、运费低廉、不受道路和轨道限制
3 在出口业务中，除非确有必要，一般不能接受对方提出 的在合同中既规定装运时间又规定到达时间的做法（why）。
备货和装运通 知问题
按FOB条件成交时， 按国际贸易惯例：
买方接到通知后，应 按约定的时间将船名、 船舶到港受载日期等 通知卖方；
卖方应在 约定的装 运期开始 以前（一 般为30天 或45天）， 向买方发 出货物备 妥通知；
一、 规定交货时间的方法： （1）规定某月装运 例如： Shipment during March 2002 （2）规定跨月装运 例如： Shipment during Feb./Mar. 2002 （3）规定在某月月底或某日前装运 例如：Shipment at or before the end of May 2002 Shipment on or before July 15th 2002 （4）规定在收到信用证后若干天内装运 例如：Shipment within 45 days after receipt of L/C 注意：在采用这种装运期规定时，必须同时规定有 关信用证开到的期限。
（1）合同中规定的选择港的数目一般不超过3个； （2）备选港口在同一条班轮航线上，而且是班轮公司的 船只都能停靠的港口； （3）在核定价格和计算运费时，应按备选港口中最高的 费率加上选港附加费计算。 （4）在合同中应明确规定因选择港而增加的运费、附加 费均由 买方负担。 3 选择港实例： (1) CIF London/Hamburg/Rotterdam optional (2) CIF London / Hamburg/Rotterdam.Optional additionals for buyer’s account
货物装船后， 卖方应在约定 时间将合同号、 货物名称、件 数、重量和发 票金额、船名 及装船日期等 内容电告买方 （装船通知）， 以便买方办理 保险、接卸货 物和办理通关 手续。（包括 CFR和CIF条件）
备货通知条款
Shipment during May from London to Shanghai. The Sellers shall advise the Buyers 45 days before the month of shipment of the time the goods will be ready for Shipment. Partial shipments and transhipment allowed.
班轮
班轮运输 liner transport 1 定义：也称定期船运输，是在一定航线上，在一定停靠港口，定 期开航的船舶运输。 2 特点：“四定一负责” 航线、停靠港口、船期、运费率固定 承运人负责装和卸 3 采用班轮运输的优点：
承运人一般能保证货物运输的质量；“四定一负责”方便了买卖双方履 行合同的基本义务；可承运各种货物；方便分批装运和转运。
（3）Shipment during May from Shanghai to New York. The seller shall advise the buyer 30 days before themonth of shipment of the time the goods will be ready for shipment.Partial shipment and transhipment 在装运月份前 45天将备妥货物可供装船的时间通知买方。允许分 批和转船。
二、交货地点
装运港（地）和目的港（地）的规定： （一）出口 1 使用FOB、CFR和CIF术语时，应选择海轮能直接进 入载运货物的港口为装运港。 2 在采用多式运输的情况下，一般应以有多式运输经 营人收货站的地方作为装运地点。 3 如交易数量较大或货物来源分散，集中在一个地点 有困难的时候，则可争取在两个或两个以上的地点装 运。
选择港
即允许收货人在预先提出的两个或两个以 上的卸货港中，在货轮驶抵第一个备选港 口前，按船公司规定的时间，将最后确定 的卸货港通知船公司或其代理人，船方负 责按通知的卸货港卸货。按一般航运惯例， 如果货方未在规定时间将选定的卸货港通 知船方，船方有权在任何一个备选港口卸 货。
采用选择港应注意的问题：
（二）具体的规定方式
1 只规定一个装运港（地） 例 Port of shipment:Shanghai 2 规定两个或两个以上的装运港（地） 例 Port of shipment: Qingdao and Shanghai Port of shipment: Qingdao and Shanghai 3 笼统规定 例 Port of shipment:China ports
交货delivery与装运shipment
1、在F组、C组贸易术语下，交货的含义接近与装运的含义， 但也有一定区别。 (卖方向买方实际交货的标志为转让运输单据。在这两组贸易 术语中，卖方转让运输单据的时间要比货物装运的时间晚）
2、在E组、D组贸易术语下，交货与装运完全是不等的概念。