第三章 货物的交付与运输
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1、含义
海洋—陆地—海洋的连贯运输方式 2、种类 A、北美大陆桥 包括美国大陆桥和加拿大大陆桥 西伯利亚大陆桥 新亚欧大陆桥
第二节：装运条款
一、装运时间的规定 （一）具体规定 （二）规定收到L/C后若干天装运 *约定买方最迟的开证日期，避免因买方延
迟开证而使卖方延误装运期。 （三）采用装运术语 *避免使用
案例分析
一批货物由印度的马得拉斯港装船经新加坡
转船运往温哥华，承运人签发了全程运输提 单。在新加坡转船时，货物在码头等候装第 二程时，在露天仓库受雨遭损。货主向承运 人索赔，船方以货物不在船上而是在陆地上 受损，不属于海上运输为由拒赔。请分析， 承运人拒赔理由是否 充分？为什么？
（二）大陆桥运输
注意
1、考虑货源与船
源的实际情况 2、装运期限适度 3、装运期与开证 期的衔接
二、装运港（地）和目的港（地）
（一）装运港（地）的规定
一般卖方提出，经买方同意后确定。 选择考虑因素： 1、与货源集中地的距离 2、交通，存储因素 3、选2或以上，或一个航区 **目前我国装运港？
计算方法
百分比 绝对数
*F=FB+S
计算一
某外贸公司出口科威特文具1000箱，每箱毛
重30千克，体积0.035立方米。该货物由外运 负责运输，其中，文具属于9级货，W/M，基 本费率为76美元/运费吨，直航附加费5美元/ 运费吨。 试计算应付船公司运费。
计算二
某企业以CIF合同出口柴油机一批，共15箱，
Time charter 定期租船
含义
船舶所有人按照租船合同的约定，将指定的
船舶在约定期间交给承租人使用。 特点 船东 承租人 租金 长期租船 **自动递增条款
定程租船与定期租船的区别
对船舶的经营管理不同
对船舶的调度权限不同
计算和支付运费的方法不同
Demise charter
第三章：国际货物运输
第一节：运输方式
第二节：装运条款 第三节：装运单据
第一节：运输方式
一、Sea
Transport /Ocean Transport （一）含义 利用船在世界各港口之间，通过一 定航区和航线进行的。
（二）特点
1、运量大
2、运费低
3、运力强
4、速度慢
5、风险大
含义
原因 注意 如L/C没有明示规定不准转运，理解为允许。
案例分析 1
我方出口羊毛800公吨，合同规定3至5月份
内分批装运。后国外来证要求：“Shipment during March/May,First Shipment 100 m/t, Second shipment 200 M/T ，Third shipment 300 M/T。”结果我方于3月份装 200M/T， 4月份装400M/T。问这样做有无问 题？为什么？
（三）海洋船舶的营运方式
1、Liner
班轮运输
Transport
A、含义：
它是在一定航线上，一定的停靠港口，
定期开航的船舶运输。
B、特点
四固定
管装管卸 船货双方的权利、义务与责任豁免
**海运当事人： 承运人；托运人；货运代理。 各类商品都可接受
C、我国港口的班轮情况
３：按收货人的抬头方式
记名提单
在收货人栏内列明特定收货人名称． 不记名提单(to
bearer) 在收货人栏内不列明任何收货人 指示提单(to order of …) 凭指定；凭某人指定
背书
指示提单的背书方式 •
空白背书 Blank Endorsement背书人在提单 背面签章，但不注明被背书人 • 记名背书 Special Endorsement除背书人签 章外，还要注明被背书人名称 • 限制性背书 Restrictive Endorsement delivered to ABC co.only
0.05立方米，原报价每箱38美元FOB天津， 现客户要求改报CFRC2。其中，该商品的计 费标准为W/M，每运费吨的基本运费为200 美元，到伦敦港口附加费为10%。 在不减少外汇额的情况下，我方应报多少？
2、租船费用
A、程租船费用 规定方法 运费率/整船包价 注意
运费的支付方式
案例分析 4
某公司向桑尼亚出口一批商品，信用证中注
明目的港为坦噶（TANGA)，但没有注明是 否允许转运。该公司后来才发现，没有到达 该港口的直达船。请问，是否需要申请修改 信用证？
四：其他装运条款
（一）装运通知
ＦＯＢ条件 卖方；买方 ＣＩＦ
／ＣＦＲ 应在合同中规定 ＊＊ＣＦＲ
计算
某货物FOB价为15000美元，货物从甲运到
乙地，基本运费为28美元每运费吨或从价费 率1.5%，体积8立方米，毛重7.8公吨，以 W/M OR A .V .计算。 求运费 如果是W/M plus A.V.，运费又为多少呢？
B、附加费
超重附加费
超长 燃油 直航 港口 货币贬值
光船租船 含义 在租期内船舶所有人只提供空船给承租人
用 特点 承租人 船东
（四）运费
1、班轮运费
由班轮运价表规定
一般=基本运费+各种附加费
A、基本运费
W
M W/M A.V. W/M
or A.V. W/M plus A.V. Per head/unit **起码运费：按每提单
总毛重为5.65公吨，总体积为10.676立方米， 在青岛装中远轮船，经过香港转船至苏丹港， 此货为10级货，计费标准为W/M，青岛—香 港基本费率为22美元，香港中转费为13美元， 香港—苏丹的基本费率为95美元，并收10% 的港口附加费。 试计算应付船公司运费。
计算三
某商品纸箱装，每箱毛重45公斤，每箱体积
有关货物受损或包装不良等批注的提单． Ｂ不清洁提单 船方在提单上对货物外表状况有不良批注．
思考？
承运人对货物的质量和数量不负责任STC
对装入纸袋的货物因包装性质而引起的损失
或损坏，承运人不负责任 货物的包装是旧桶？
案例分析
一次ＣＩＦ合同，在装船的过程中，发现其
中２８箱货物外表存在不同程度的破碎，船 方于是开出不清洁提单，但在卖方的请求下， 且写下保证书，即如收货人因包装破碎货物 受损为由向承运人索赔，由卖方承担责 任．船方出拒了清洁提单．货到目的港后， 买方发现有４０多箱货物严重受损，于是要 求承运人赔偿２０多万美元． 试分析在此案例中有几方受到损失？
自营班轮
中远；外运； 各地方轮船公司经 营的班轮。 中外合资班轮 外国班轮
2、Charter Transport
租船运输
A、含义
货主在租船市场上通过商洽、签约向船
东租得船舶运送货物。租期届满后，租 船人将船还给船东。
B、分类
Voyage charter 定程租船 含义 船舶所有人负责提供船舶在指定的港口之间进行一 个航次或几个航次运输指定的货物。 特点 船东 运费 装卸费用；滞期费和速谴费（合同订明）
六、国际多式联运和大陆桥运输
一）国际多式联运
International 1、含义 一种综合性的运输方式，以集装箱为媒介，
Multi-modal Transport
把海、陆、空各种传统的单一运输方式结合 起来。
2、条件
联合国国际货物多式联运公约》 — 构成条件 一个多式运输合同 使用一份包括全程的多式运输单据(MTD) 至少有两种不同运输方式的连贯运输 是国际间的货物运输 由一个多式运输经营人(MTO)对全程负责 全程单一的运费费率
过期提单与海运单
4.过期提单（stale
B/L） 单据晚于货物抵达目的港 5：海运单（seaway bill）．
案例分析
某商人从国外进口一批初级产品，ＣＩＦ即
期Ｌ／Ｃ付款，开证行开证人已经审单付款， 后发现该批货物提单日期倒签． 买方是否仍有权提出索赔？
二、铁路运输
特点 *国际货物铁路联运 含义 两个或以上国家铁路当 局联合起来完成一票货 物的铁路运送。 *必须当事国事先约定 一份统一的国际联运票 据
案例分析 2
某公司按CFR条件出口一批货物，合同规定
3/4月份装运，对方开立的信用证也是 “Shipment during March/April”。但是在 租船订舱时发现舱位不足，需分2-3次装运。 是否需要修改信用证？
案例分析 3
某公司出口2000公吨芝麻，合同规定不允许
分批装运。结果由于种种原因该公司分别在 大连和新港装了1000公吨，但装在同一航次 的同一条船只上。这样是否算违约？
支付时间 计算基准：船舶的承运能力。
计算
某合同规定某一船舶的载重吨位为6000公吨，
5%的伸缩率，运价为每公吨10美元，装货前， 船长宣载5800公吨，货方实际装货4000公吨。 运费为多少？ 5800×10=58000美元
装卸费的计算
Free
In Free Out Free In and Out Gross Terms or Liner Terms
三、航空运输
特点
速度快 安全准确 节省费用（包装、
保险、利息等）
四、公路、内河、邮政、管道运 输（P128—130）
五、集装箱运输
CONTAINER 一）集装箱 含义 大型的装货容器，一种流动性货舱。 规格 ISO
TRANSPORT
中有13种，最常见的有20和40英尺。
特点
耐久性
转运方便 快速装卸 容积
运输机构
CY
集装箱堆场 专门用来保管和堆
放集装箱的场所。 一般设在港口的装 卸区内。
CFS 集装箱货运站 对于不足一箱的出口货 物，一般由货运站根据 货类、流向合理组合进 行拼装。 一般设港口、车站附近 或内陆城市交通方便场 所
目的地（港）规定
一般买方提出，经卖方同意后确定
注意 1、港口的选择：重名；航次少/无直达航线；
多个；内陆国家。 2、不要轻易接受“欧洲主要港口”，“非洲 主要港口” 3、不接受不安全的目的地，对于季节性的 港口，应避开冰冻期、雨季、季风等季节。
三、分批装运和转运
（一）Partial
（二）装卸时间；装卸率；和滞期速 谴条款
１：装卸时间
Ａ：天／连续日 Ｂ：累计２４小时好天气工作日 Ｃ：连续２４小时好天气工作日 装卸时间的起止时间
(二）：性质和作用
１：货物收据
２：物权凭证 ３：运输契约的证明
(三)种类
１：按货物是否装船
Ａ已装船提单
货物装船后，承运人向托运人签发的提单．
Ｂ备运提单 船方收到货物，等待装运期间所签发的提
单．
２：按货物外表状况有无不良批注
Ａ清洁提单
货物在装船时表面状况良好，船方未加任何
ห้องสมุดไป่ตู้
B、期租船租金
决定因素
船舶的装载能力和
租期长短 计付方法 30天/每日历月 按整船每天 *此租金与船舶所载 货物无关。
第三节：装运单据
一：海运提单（Ｂ／Ｌ）
(一）含义 船方或其代理接管承运货物或货物装船后签
发给托运人的货物收据，以及承运人拒以保 证交付货物的凭证．
运输方式
装箱方式
FCL 货方负责拆箱。 达到容积的75%或
负荷量的95% LCL 承运人负责拆箱。 数量不足整箱。
交接方式
FCL-FCL LCL-LCL FCL-LCL LCL-FCL *装箱负责人 拆箱负责人
交接地点 Door to Door CY –CY CY- Door Door-CY CFS-CFS Door-CFS CY-CFS CFS-Door CFS-CY
1、含义： 一笔成交的货物，分若干批次装运。 **同一船只，同一航次中多次装运货物，即
shipment
使提单装船日期不同，装货港口不同，也不 能按分批论处 2、原因
3、规定方法
A、只注明允许分批
*** B、规定时间和数量的分批 **等量分批 C、不准分批
（二）转运
海洋—陆地—海洋的连贯运输方式 2、种类 A、北美大陆桥 包括美国大陆桥和加拿大大陆桥 西伯利亚大陆桥 新亚欧大陆桥
第二节：装运条款
一、装运时间的规定 （一）具体规定 （二）规定收到L/C后若干天装运 *约定买方最迟的开证日期，避免因买方延
迟开证而使卖方延误装运期。 （三）采用装运术语 *避免使用
案例分析
一批货物由印度的马得拉斯港装船经新加坡
转船运往温哥华，承运人签发了全程运输提 单。在新加坡转船时，货物在码头等候装第 二程时，在露天仓库受雨遭损。货主向承运 人索赔，船方以货物不在船上而是在陆地上 受损，不属于海上运输为由拒赔。请分析， 承运人拒赔理由是否 充分？为什么？
（二）大陆桥运输
注意
1、考虑货源与船
源的实际情况 2、装运期限适度 3、装运期与开证 期的衔接
二、装运港（地）和目的港（地）
（一）装运港（地）的规定
一般卖方提出，经买方同意后确定。 选择考虑因素： 1、与货源集中地的距离 2、交通，存储因素 3、选2或以上，或一个航区 **目前我国装运港？
计算方法
百分比 绝对数
*F=FB+S
计算一
某外贸公司出口科威特文具1000箱，每箱毛
重30千克，体积0.035立方米。该货物由外运 负责运输，其中，文具属于9级货，W/M，基 本费率为76美元/运费吨，直航附加费5美元/ 运费吨。 试计算应付船公司运费。
计算二
某企业以CIF合同出口柴油机一批，共15箱，
Time charter 定期租船
含义
船舶所有人按照租船合同的约定，将指定的
船舶在约定期间交给承租人使用。 特点 船东 承租人 租金 长期租船 **自动递增条款
定程租船与定期租船的区别
对船舶的经营管理不同
对船舶的调度权限不同
计算和支付运费的方法不同
Demise charter
第三章：国际货物运输
第一节：运输方式
第二节：装运条款 第三节：装运单据
第一节：运输方式
一、Sea
Transport /Ocean Transport （一）含义 利用船在世界各港口之间，通过一 定航区和航线进行的。
（二）特点
1、运量大
2、运费低
3、运力强
4、速度慢
5、风险大
含义
原因 注意 如L/C没有明示规定不准转运，理解为允许。
案例分析 1
我方出口羊毛800公吨，合同规定3至5月份
内分批装运。后国外来证要求：“Shipment during March/May,First Shipment 100 m/t, Second shipment 200 M/T ，Third shipment 300 M/T。”结果我方于3月份装 200M/T， 4月份装400M/T。问这样做有无问 题？为什么？
（三）海洋船舶的营运方式
1、Liner
班轮运输
Transport
A、含义：
它是在一定航线上，一定的停靠港口，
定期开航的船舶运输。
B、特点
四固定
管装管卸 船货双方的权利、义务与责任豁免
**海运当事人： 承运人；托运人；货运代理。 各类商品都可接受
C、我国港口的班轮情况
３：按收货人的抬头方式
记名提单
在收货人栏内列明特定收货人名称． 不记名提单(to
bearer) 在收货人栏内不列明任何收货人 指示提单(to order of …) 凭指定；凭某人指定
背书
指示提单的背书方式 •
空白背书 Blank Endorsement背书人在提单 背面签章，但不注明被背书人 • 记名背书 Special Endorsement除背书人签 章外，还要注明被背书人名称 • 限制性背书 Restrictive Endorsement delivered to ABC co.only
0.05立方米，原报价每箱38美元FOB天津， 现客户要求改报CFRC2。其中，该商品的计 费标准为W/M，每运费吨的基本运费为200 美元，到伦敦港口附加费为10%。 在不减少外汇额的情况下，我方应报多少？
2、租船费用
A、程租船费用 规定方法 运费率/整船包价 注意
运费的支付方式
案例分析 4
某公司向桑尼亚出口一批商品，信用证中注
明目的港为坦噶（TANGA)，但没有注明是 否允许转运。该公司后来才发现，没有到达 该港口的直达船。请问，是否需要申请修改 信用证？
四：其他装运条款
（一）装运通知
ＦＯＢ条件 卖方；买方 ＣＩＦ
／ＣＦＲ 应在合同中规定 ＊＊ＣＦＲ
计算
某货物FOB价为15000美元，货物从甲运到
乙地，基本运费为28美元每运费吨或从价费 率1.5%，体积8立方米，毛重7.8公吨，以 W/M OR A .V .计算。 求运费 如果是W/M plus A.V.，运费又为多少呢？
B、附加费
超重附加费
超长 燃油 直航 港口 货币贬值
光船租船 含义 在租期内船舶所有人只提供空船给承租人
用 特点 承租人 船东
（四）运费
1、班轮运费
由班轮运价表规定
一般=基本运费+各种附加费
A、基本运费
W
M W/M A.V. W/M
or A.V. W/M plus A.V. Per head/unit **起码运费：按每提单
总毛重为5.65公吨，总体积为10.676立方米， 在青岛装中远轮船，经过香港转船至苏丹港， 此货为10级货，计费标准为W/M，青岛—香 港基本费率为22美元，香港中转费为13美元， 香港—苏丹的基本费率为95美元，并收10% 的港口附加费。 试计算应付船公司运费。
计算三
某商品纸箱装，每箱毛重45公斤，每箱体积
有关货物受损或包装不良等批注的提单． Ｂ不清洁提单 船方在提单上对货物外表状况有不良批注．
思考？
承运人对货物的质量和数量不负责任STC
对装入纸袋的货物因包装性质而引起的损失
或损坏，承运人不负责任 货物的包装是旧桶？
案例分析
一次ＣＩＦ合同，在装船的过程中，发现其
中２８箱货物外表存在不同程度的破碎，船 方于是开出不清洁提单，但在卖方的请求下， 且写下保证书，即如收货人因包装破碎货物 受损为由向承运人索赔，由卖方承担责 任．船方出拒了清洁提单．货到目的港后， 买方发现有４０多箱货物严重受损，于是要 求承运人赔偿２０多万美元． 试分析在此案例中有几方受到损失？
自营班轮
中远；外运； 各地方轮船公司经 营的班轮。 中外合资班轮 外国班轮
2、Charter Transport
租船运输
A、含义
货主在租船市场上通过商洽、签约向船
东租得船舶运送货物。租期届满后，租 船人将船还给船东。
B、分类
Voyage charter 定程租船 含义 船舶所有人负责提供船舶在指定的港口之间进行一 个航次或几个航次运输指定的货物。 特点 船东 运费 装卸费用；滞期费和速谴费（合同订明）
六、国际多式联运和大陆桥运输
一）国际多式联运
International 1、含义 一种综合性的运输方式，以集装箱为媒介，
Multi-modal Transport
把海、陆、空各种传统的单一运输方式结合 起来。
2、条件
联合国国际货物多式联运公约》 — 构成条件 一个多式运输合同 使用一份包括全程的多式运输单据(MTD) 至少有两种不同运输方式的连贯运输 是国际间的货物运输 由一个多式运输经营人(MTO)对全程负责 全程单一的运费费率
过期提单与海运单
4.过期提单（stale
B/L） 单据晚于货物抵达目的港 5：海运单（seaway bill）．
案例分析
某商人从国外进口一批初级产品，ＣＩＦ即
期Ｌ／Ｃ付款，开证行开证人已经审单付款， 后发现该批货物提单日期倒签． 买方是否仍有权提出索赔？
二、铁路运输
特点 *国际货物铁路联运 含义 两个或以上国家铁路当 局联合起来完成一票货 物的铁路运送。 *必须当事国事先约定 一份统一的国际联运票 据
案例分析 2
某公司按CFR条件出口一批货物，合同规定
3/4月份装运，对方开立的信用证也是 “Shipment during March/April”。但是在 租船订舱时发现舱位不足，需分2-3次装运。 是否需要修改信用证？
案例分析 3
某公司出口2000公吨芝麻，合同规定不允许
分批装运。结果由于种种原因该公司分别在 大连和新港装了1000公吨，但装在同一航次 的同一条船只上。这样是否算违约？
支付时间 计算基准：船舶的承运能力。
计算
某合同规定某一船舶的载重吨位为6000公吨，
5%的伸缩率，运价为每公吨10美元，装货前， 船长宣载5800公吨，货方实际装货4000公吨。 运费为多少？ 5800×10=58000美元
装卸费的计算
Free
In Free Out Free In and Out Gross Terms or Liner Terms
三、航空运输
特点
速度快 安全准确 节省费用（包装、
保险、利息等）
四、公路、内河、邮政、管道运 输（P128—130）
五、集装箱运输
CONTAINER 一）集装箱 含义 大型的装货容器，一种流动性货舱。 规格 ISO
TRANSPORT
中有13种，最常见的有20和40英尺。
特点
耐久性
转运方便 快速装卸 容积
运输机构
CY
集装箱堆场 专门用来保管和堆
放集装箱的场所。 一般设在港口的装 卸区内。
CFS 集装箱货运站 对于不足一箱的出口货 物，一般由货运站根据 货类、流向合理组合进 行拼装。 一般设港口、车站附近 或内陆城市交通方便场 所
目的地（港）规定
一般买方提出，经卖方同意后确定
注意 1、港口的选择：重名；航次少/无直达航线；
多个；内陆国家。 2、不要轻易接受“欧洲主要港口”，“非洲 主要港口” 3、不接受不安全的目的地，对于季节性的 港口，应避开冰冻期、雨季、季风等季节。
三、分批装运和转运
（一）Partial
（二）装卸时间；装卸率；和滞期速 谴条款
１：装卸时间
Ａ：天／连续日 Ｂ：累计２４小时好天气工作日 Ｃ：连续２４小时好天气工作日 装卸时间的起止时间
(二）：性质和作用
１：货物收据
２：物权凭证 ３：运输契约的证明
(三)种类
１：按货物是否装船
Ａ已装船提单
货物装船后，承运人向托运人签发的提单．
Ｂ备运提单 船方收到货物，等待装运期间所签发的提
单．
２：按货物外表状况有无不良批注
Ａ清洁提单
货物在装船时表面状况良好，船方未加任何
ห้องสมุดไป่ตู้
B、期租船租金
决定因素
船舶的装载能力和
租期长短 计付方法 30天/每日历月 按整船每天 *此租金与船舶所载 货物无关。
第三节：装运单据
一：海运提单（Ｂ／Ｌ）
(一）含义 船方或其代理接管承运货物或货物装船后签
发给托运人的货物收据，以及承运人拒以保 证交付货物的凭证．
运输方式
装箱方式
FCL 货方负责拆箱。 达到容积的75%或
负荷量的95% LCL 承运人负责拆箱。 数量不足整箱。
交接方式
FCL-FCL LCL-LCL FCL-LCL LCL-FCL *装箱负责人 拆箱负责人
交接地点 Door to Door CY –CY CY- Door Door-CY CFS-CFS Door-CFS CY-CFS CFS-Door CFS-CY
1、含义： 一笔成交的货物，分若干批次装运。 **同一船只，同一航次中多次装运货物，即
shipment
使提单装船日期不同，装货港口不同，也不 能按分批论处 2、原因
3、规定方法
A、只注明允许分批
*** B、规定时间和数量的分批 **等量分批 C、不准分批
（二）转运