车削中心数控加工与编程应用

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数控车削编程与加工技术(第2版)12、调用子程序加工外沟槽

尖为刀位点）。（3）量具：0～150mm游标卡尺。
想一想：你的编程思路是怎样的？
思路：切槽宽度6mm，切槽刀宽度4mm，需要左、右进刀。为了减少刀具磨损，需要采用分层切削加工的方法。
想一想：你安排的刀具轨迹是怎样的？
轨迹：增量编程，采用“定位——径向车削——径向退刀——轴向右定位——径向车削——轴向左移平整槽底——径向退刀”，如此反复完成槽的加工。
任务十二《调用子程序车削外沟槽》
任务目标： 1、了解子程序，理解子程序的格式及调用。 2、运用子程序编程车削单个外沟槽。 3、运用子程序编程车削多排等距外沟槽。
一、什么是子程序？什么是子程序嵌套？
1、主程序：一个完整的零件加工程序，或是零件加工程
序的主体部分。
在编制加工程序中，有时会遇到一组程序段在
3、编写参考程序
四、数控车削任务2：运用子程序编程加工多排等距外沟槽
数控车削图所示的零件的外沟槽部分，（槽宽6mm），毛坯为 Ф30mm×100mm的45钢。
想一想：采用什么装夹工件？选用怎样的刀具？选用什么量具？
1、准备阶段（1）装夹方式：一夹一顶。（2）刀具：切槽刀（1号刀，刀宽4mm，硬质合金材料，左刀
例如：M98 P50020表示调用的子程序号为0020，调用次数5次；M98 P0030表示调用的子程序号为0030，调用的次数为1次。
3、子程序的返回
（1）代码格式
当子程序调用完毕后，执行M99下一程序段，或M99后由P指定的程序段。M99代码在MDI下运行无效。
（2）代码功能
当子程序调用完毕后，未输入P时，返回主程序中调用当前子程序的M98代码的后一程序段继续执行。
尖为刀位点）（3）量具：0～150mm游标卡尺

数控车削编程与加工

S代码
用于控制主轴转速的代码，如S100表示主轴转速为100转/分钟。
T代码
用于控制刀具交换的代码，如T01表示换1号刀具等。
02
数控车削加工工艺
数控车削加工的特点
高精度
数控车削加工具有高精度的特点，能够实现复杂形状零件的
精确加工。
高效率
数控车削加工具有高效率的特点，能够大幅提高加工速度，缩短加工周期。
数控车削编程与加工
目录
• 数控车削编程基础 • 数控车削加工工艺 • 数控车削编程实例 • 数控车削加工操作 • 数控车削编程与加工的发展趋势
01
数控车削编程基础
数控编程的基本概念
数控编程
指根据加工零件的图纸和工艺要求，使用规定的数控语言或软件，编写加工程序，将加工程序输入数控机床进行加工的过程。
加工精度和一致性。自动化来自测与质量保证03集成自动化检测设备，实时监测加工过程和产品质量，确保加
工精度和质量达标。
绿色化数控车削编程与加工
节能减排技术
采用高效电机、节能刀具和工艺优化等技术，降低能耗和减少排放，实现绿色生产。
废弃物回收与再利用
对加工过程中产生的废弃物进行分类回收和再利用，降低资源消耗和环境污染。
零件图纸分析
对零件图纸进行详细分析，确定加工工艺和加工要求。
编写加工程序
根据加工工艺和参数，使用数控编程语言或软件编写加工程序。
程序输入与加工
将校验好的加工程序输入数控机床，进行零件加工。
数控编程的代码
G代码
用于控制机床运动轨迹的代码，如G00表示快速定位、G01表示直线插补等。
M代码
用于控制机床辅助功能的代码，如M03表示主轴正转、M05表示主轴停转等。

数控车削加工编程

注意：
螺纹切削时，不能使用G96指令（确保切削正确旳螺距）；螺纹切削程序应考虑始点坐标和终点坐标旳切入、切出距离；
外螺纹切削：顶径尺寸应不大于螺纹旳公称尺寸0.1-0.2mm；切削螺纹时，一般需要屡次进刀才干完毕：p106表4-2。
①螺纹车削指令G32
X
10
A（100，100）
M20500；
N20 G40 G96 G99 S100 M03;
N25 T0101 ；
N30 G00 X20 Z2 M08 ；
N40 G01 Z-24 F0.2 ；
XN50 X33.856 Z-36；
N55 X42；
N60 Z-48；
N65 X60 Z-53.196；
Z
N70 X68
4.2 车床数控系统功能
涉及：准备功能、辅助功能及F、S、T功能。
FANUC 0i T 系列数控系统
1、G功能表见P97表4-1.
2、M、S、T功能 a、常用M功能代码表：表3-2（P89） b、S功能：指定主轴转速（G96、G97） c、T功能：调用刀具格式举例： T0101；/调用01号刀具，刀具补偿量存储在01号地址中
如图，运动轨迹由A B旳程序：
1）绝对坐标、直径编程：X、Z
G01 X36. Z8. F0.2；
增量坐标、直径编程：U、W
Z
G01 U24. W-20. F0.2；
2）增量坐标、半径编程：U、W
G01 U12. W-20. F0.2；
进刀和退刀
迅速走刀
切削进给防止撞刀
刀具半径补偿G41、G42
第四章数控车削加工编程
4.1数控车削编程概述
1、数控车削加工特点
（1）适合加工精度要求高旳零件（2）适合加工表面粗糙度要求高旳零件

《数控车削编程与加工技术》教学及实训教案

一、数控编程教学模块2、左旋螺纹的车削方法3、被吃刀量的合理选取课题12 外梯形螺纹车削1、梯形螺纹车刀的刃磨2、低速车削梯形螺纹的方法3、梯形螺纹的测量课题13 平底孔及台阶孔车削1、盲孔车刀的选用及刃磨2、平底孔及台阶孔的车削方法3、内孔的测量课题14 通孔及内沟槽车削1、通孔车刀及内沟槽刀的选用及刃磨2、通孔及内沟槽的车削方法3、工件的测量课题15 探测锤头及锤柄的加工1、车刀的选用及刃磨2、加工工艺的设计3、零件表面质量的控制课题16 手柄的加工1、车刀的选择及刃磨2、手柄加工工艺的设计课题17 线垂的加工1、在车床上攻丝、套丝的方法2、小直径钻头的使用方法课题18 国际象棋的加工1、国际象棋棋子的加工工艺2、零件表面质量的控制实训课题主要技能点课题19 配合工件的加工1、刀具的选用及刃磨2、锥体的配合3、三角螺纹配合4、形位公差的保证实训课题参考图纸课题3课题4课题5 课题6课题7课题8课题9次数 D d L1 Ø38±0.20 Ø 18 35.72 Ø 36±0.15 Ø 16 34.13 Ø 34±0.10 Ø 15 32.4 课题10课题11课题12课题13课题14d 总长Φ1 Φ30+0.01 0100+-0.20牙型角：30°螺距：P牙顶间隙：a c螺距1.5~5间隙0.25螺距6~12 间隙0.5大径d 公称直径中径：d2=d-0.5p小径d3=d-2h3 牙高h3=0.5p+ac牙顶宽f=0.366p牙槽底宽w=0.366p-0.536p 三针检测量针检测0.51p （dD）单针测量A=M+d0/2课题15课题16课题172 Φ35+0.05 0100+-0.20 Φ403 Φ40+0.027 0 100+-0.20Φ45课题19。

数控编程与加工课程标准

《数控车削编程与加工》课程教学标准课程名称：数控车削编程与加工适用专业：1前言1.1课程性质本课程是上海市群益职业学校数控技术应用专业的一门专业技能课程。

通过本课程学习，使学生掌握数控车床加工零件技术技能，提高数控车削加工能力，为其未来专业发展奠定基础。

1.2设计思路本课程以数控车削岗位工作任务为主线，由行业专家对数控车削的工作任务和职业能力进行分析，按数控车削岗位的工作要求、零件加工流程，以任务为引领，确定本课程结构和课程内容。

课程设计依据培养目标和中职学生的认知能力，按照必需、够用的原则，结合职业资格鉴定标准（数控车工四级），使学生通过本课程的学习，掌握数控车床加工零件的知识和技能。

2.课程目标通过本课程的学习，掌握数控车床加工零件的基本技能和相关理论知识，了解企业的岗位要求，培养良好的职业道德，养成文明生产习惯，达到职业资格鉴定标准（数控车工四级）的相应要求，胜任中级数控车床操作工的要求。

职业能力目标：●能识读轴、盘套、特形面和螺纹类零件车削工艺●会编制轴、盘套、特形面和螺纹类零件数控车削程序●会加工轴、盘套、特形面和螺纹类零件●会检测轴、盘套、特形面和螺纹类零件●能严格执行安全操作规程●会判断简单的设备故障、会维护保养数控车床●掌握数控车工的岗位工作要求●了解机械加工企业的生产组织方式和工作流程3课程内容和要求：说明：课时分配按每天6课时，每周30课时。

4.实施建议4.1教材编写(1)打破传统学科体系教材模式，充分体现任务引领的特点，以课程标准为依据编写教材。

(2)以理论与实践一体化的项目教学形式进行设计，精选数控铣加工零件的企业生产的实例，把握本课程的知识点和技能点，按照必需、够用的原则，循序渐进地组织教材内容。

(3)教材编写应考虑中职学生的认知能力，采用图文并茂的形式，体现本课程的特征，便于学习和掌握。

(4)依据行业和企业的实际情况，教材应体现先进制造业对从业人员的综合素质要求。

(5)教材应反映数控车削技术的现状和发展趋势，引入新技术、新工艺、新方法、新材料，使教材富有时代性、先进性、前瞻性。

数控机床编程及操作数控车削加工工艺

数控机床编程及操作数控车削加工工艺1.几何元素的表示：数控编程需要对工件进行几何元素的表示，包括直线、圆弧、螺旋线等。

常用的表示方法有绝对坐标和相对坐标。

2.数控指令的选择：数控编程需要选择适当的数控指令来实现所需的加工操作。

常见的数控指令包括加工速度、进给速度、切削深度等。

3.编程语言的选择：数控编程可以使用不同的编程语言，包括ISO编程语言、EIA编程语言和高级编程语言等。

编程语言的选择要根据具体的数控系统和加工要求来确定。

数控机床操作是指根据数控程序对数控机床进行操作的过程。

操作主要包括以下几个方面：1.加工前的准备：操作人员需要检查数控机床的各项参数，包括机床坐标轴的位置、刀具的装夹情况、工件的夹持情况等。

同时，还要设置数控机床的基准点和起刀点。

2.启动数控机床：操作人员需要按照操作规程启动数控机床，并进行一系列的操作，包括机床的开关控制、刀具的自动换刀、工件的自动上下料等。

3.加工过程的监控：操作人员需要对数控机床的加工过程进行监控，包括工件的尺寸精度、加工速度、切削力等。

如果发现异常情况，需要及时进行调整和处理。

4.加工完成后的处理：加工完成后，操作人员需要对数控机床进行关机、刀具的卸载、工件的卸载等操作，同时还要清理加工现场和进行设备维护。

数控机床编程及操作的关键在于正确理解和掌握数控编程和操作的原理和方法。

编程时要准确表示几何元素，合理选择数控指令，并选择适当的编程语言。

操作时要严格按照操作规程进行操作，及时监控加工过程，并进行调整和处理。

总之，数控机床编程及操作是数控车削加工工艺中不可或缺的环节。

正确的编程和操作可以提高加工效率和精度，减少人为误差，提高生产质量和效益。

因此，需要加强对数控编程和操作的培训和学习，提高操作人员的技术水平和能力。

《数控车床编程与操作加工》课程标准

数控技术应用专业《数控车床编程与操作加工》课程标准前言适用专业：数控技术应用(全称，根据2010中职专业目录填写)课程类别：基础 (基础、技能、拓展)修课方式：必修(必修、选修)教学时数：240学时修读学期：第3、5学期考核类别：（考查/考试）一、课程性质（一）课程定位《数控车床编程与操作加工》课程是根据教育部2003年12月颁发的《中等职业学校数控技术应用专业领域技能型紧缺型人才培养培训指导方案》中核心教学与训练项目的基本要求及劳动技能型人才的发展需要，以就业为导向，顺应现代职业教育教学制度的改革趋势，在数控技术应用专业开设的必修课。

该课程是数控技术应用专业的综合性核心课程，通过本课程的学习，使学生掌握数控车床的操作方法，能够依据生产工艺文件（或零件）选择刀具、夹具和测量工具，在数控车床上独立完成零件的车削加工，正确对零件进行检测，达到数控机床操作工岗位的要求。

该课程以培养综合素质为基础，以提高学生的职业能力为本位，采用理实一体化教学模式，注重实践教学，使学生成为企业迫切需要的劳动技能型人才。

（二）课程任务1.认识数控机床2.学会数控机床的基本操作3.学会轴类零件的车削加工4.学会简单套类零件的加工5.学会槽类零件的加工6.学会螺纹类零件的加工7.学会圆弧曲面结构轴件的车削加工二、课程目标（一）职业关键能力根据产品的生产需求，参照客户提供零件图纸的技术要求，结合生产环境的实际条件，制定产品生产加工的方案，加工产品。

（二）职业专门能力学生以独立工作或小组合作的形式，通过老师指导或借助资料学习的手段，制定零件加工的工作计划，在规定时间内完成上述资讯、计划、决策、实施、检测并进行评价反馈。

在实施计划的过程中，使用工具、设备、材料等均要符合安全和环境保护规定。

（三）方法能力1．使用国家标准的能力；2．对机加工过程合理规划、表达、组织的能力；3．解决机加工过程中实际问题能力；4．独立学习新工艺、新技术的能力。

《数控车削编程与加工技术》课程标准

《数控车削编程与加工技术》课程标准学时：144学分：8适用专业及学制：三年制、数控技术应用、模具制造技术、全日制审定：机电技术教学部一、制定依据本课程是数控类专业核心课程。

本标准依据《中职国家专业教学标准》而制定。

二、课程性质《数控车削编程与加工技术》课程是以就业为导向，顺应现代职业教育教学制度的改革趋势，在数控技术应用专业开设的必修课。

该专业课程涉及数控车床的加工工艺、编程和操作核心，全面系统介绍车削加工技术基础、内外轮廓的加工、华中系统数车编程操作等方面知识。

三、课程教学目标本课程是中职数控类专业的一门专业课程。

其主要任务是以生产实践中的莞任务为项目构建课程体系，实现理论与实践的紧密结合。

围绕生产实际工作任务的需要，突出工作任务与知识的关联性，让学生在生产实践活动中学习知识，分析问题，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的学习积极性和主动性。

1.知识目标（1）能适应数控车床操作的工作、学习环境；（2）会手工编制加工阶梯轴的规范程序；（3）能较熟练运用数控车仿真系统或机床模拟仿真实现零件的模拟加工；（4）会车削带曲面轴类零件；（5）会数控车削轴上沟槽；（6）会数控车削普通内外螺纹；（7）能完成中等复杂轴套类零件的编程与加工；（8）能达到数控车中级工（国家职业资格四级）资格水平。

2.能力目标（1）本课程是操作性很强的，对于这种类型的课程，必须加强平时的练习，在重复操作练习中提高熟练程序，并掌握其中的操作原理；（2）能读懂零件图、能根据数控车床加工工艺文件选择、安装和调整数控车床常用刀具、能利用数控车床进行轮廓、螺纹、槽及孔的加工、能对数控机床进行日常的维护保养、上网查找相关资料、全面深入地掌握相关方法；（3）学会举一反三的方法，能在课外摸索一些新的加工工艺，并能学习使用。

3.素质目标（1）培养学生认真细致的学习态度和科学的求学态度，注重动手；（2）培养学生强烈的责任心和良好的敬业精神；（3）培养学生具有互助合作的精神。

数控车削编程与加工(FANUC系统)5

（三）G41/G42/G40刀尖圆弧半径补偿指令 4、刀尖圆弧半径补偿的类型及判断方法
判断方法是在后置刀架坐标系里沿着刀具前进的方向看，刀具位于工件的左侧，补偿指令为刀具半径左补偿指令G41，刀具位于工件的右侧，补偿指令为刀具半径右补偿指令G42。
二、工艺知识
（三）G41/G42/G40刀尖圆弧半径补偿指令 5、假想刀尖方位号
零件名称数控系统
编程原点 FANUC 0i 编制
简要说明程序号程序初始化设置
定位粗车Φ34外圆，留1mm精加工余量
粗车Φ26外圆，留1mm精加工余量
粗车Φ16外圆，留1mm精加工余量提高主轴转速
精加工C2倒角精车Φ16×15外圆精车R5圆弧精车Φ26×31外圆精车R4圆弧
精车Φ34×45外圆，注意Z向多精车出5mm
二、工艺知识
（三）G41/G42/G40刀尖圆弧半径补偿指令 7、刀尖圆弧半径补偿注意事项
（6）必须在刀具补偿参数设定页面的刀尖圆弧半径处填入该把刀具的刀尖圆弧半径值R，这时机床的数控装置会自动计算出应该移动的补偿量，作为刀尖圆弧半径补偿的依据。（7）必须在刀具补偿参数设定页面的假想刀尖方向处填入该把刀具的假想刀尖号码T，作为刀尖圆弧半径补正之依据。（8）刀尖圆弧半径补偿G41或G42指令后，刀具路径必须是单向递增或单向递减。即指令G42后刀具路径如向Z轴负方向切削，不允许往Z轴正方向移动。即Z轴正方向移动前，必须用G40指令取消刀尖圆弧半径补偿。（9）在MDI方式下，不能进行刀尖R补偿。
二、工艺知识
（三）G41/G42/G40刀尖圆弧半径补偿指令 3、没有刀具补偿时的过切和欠切
用假想的刀尖编制出的程序进行端面、外径、内径等与轴线平行或垂直的表面加工时，是不会产生误差的。但是在进行倒角、锥面及圆弧切削时，则会产生少切或过切现象，造成加工误差，影响尺寸精度。

数控机床编程及操作数控车削加工工艺

数控机床编程及操作数控车削加工工艺
第5讲数控车削加工工艺
5.1 数控加工工艺概述 5.2 数控加工工艺分析的一般步骤与方法 5.3 数控车削工艺 5.4 数控车削零件工艺分析举例 5.5 数控加工工艺文件
第5讲数控车削加工工艺
5.1 数控加工工艺概述
1.数控加工工艺的基本特点
在普通机床上加工零件时，是用工艺规程来规定每道加工工序的操作顺序的，操作者严格按工艺卡规定的操作顺序进行加工。而在数控机床上加工零件时，要把加工零件的全部工艺过程、工艺参数等编制成程序，存储在数控系统的存储器内，来控制机床进行加工。因此，数控机床加工工艺与普通机床加工工艺原则基本相同，但数控加工的整个过程是自动进行的，又有其特点：
② 尽量减少装夹次数，尽可能在一次定位装夹后加工出全部待加工表面。
③ 避免用占机人工调整加工方案，以便充分发挥数控机床的效能。
第5讲数控车削加工工艺
（2）选择夹具的基本原则
数控加工的特点对夹具提出了两点要求：一是要保证夹具的坐标方向与机床的坐标方向相对固定不变；二是要零件和机床坐标系的尺寸关系。除此之外还应考虑以下几点： ① 当零件加工批量不大时，应尽量采用组合夹具、可调式夹具或其他通用夹具，以缩短生产准备时间，节省生产费用。
第5讲数控车削加工工艺
② 不能在一次安装中完成加工的星形零件或部位，采用数控车削加工，效果不明显。 2.对零件图进行数控加工工艺分析（1）结构工艺性分析
1）零件结构工艺性零件结构工艺性是指在满足使用要求的前提下，零件
加工的可行性和经济性，换言之就是设计的零件结构要求便于加工且成本低、效率高。
（2）零件各加工部位的结构工艺性应符合数控加工的特点
1）零件的内腔和外形最好采用统一的几何类型和尺寸。这样可以减少使用刀具的规格和加工中换刀的次数，使得编程方便，生产效益提高。

《数控加工编程与操作》课件第3章

轴，由正方向向负方向看，顺时针方向为G02，逆时针方向为G03，如图3.5所示。
第章数控车削加工及编辑
图3.5 圆弧方向的判别
第章数控车削加工及编辑
说明: (1) 绝对编程时，X、Z是指圆弧插补的终点坐标值；增量编程时，U、W为圆弧的终点相对于圆弧的起点的坐标值。 (2) I、K是指圆弧起点到圆心的增量坐标，与G90，G91 无关，为零时可省略。有的机床厂家用I、K作为起点相对于圆心的坐标增量。 (3) R为指定圆弧半径，当圆弧的圆心角小于等于180° 时，R值为正；当圆弧的圆心角大于180°时，R值为负，如图3.6所示。同一程序段中，I、K、R同时出现时，R优先，I、 K无效。
第章数控车削加工及编辑
图3.1 恒线速切削方式
第章数控车削加工及编辑
(3) 恒线速度取消G97。编程格式：
G97 S ； S后面的数字表示恒线速度控制取消后的主轴转速，如S 未指定，将保留G96的最终值。
例3.5 “G97 S1000；”表示恒线速度控制取消后主轴转速为1000 r/min。
深孔钻循环外径切槽循环复合螺纹切削循环
第章数控车削加工及编辑
G27
G28
00
G29
*G40
G41
07
G42
G50
00
回参考点检查回参考点参考点返回刀补取消左刀补右刀补坐标系设置
*G90
外圆切削循环
G92
01
螺纹切削循环
G94
端面切削循环
G96
主轴恒线速度控制
* G97
02
取消主轴恒线速度控制
第章数控车削加工及编辑
例3.8 实现图3.4中从P0点到P1点的运动，其程序段为：

数控车削加工编程举例

封闭切削循环
适于对铸、锻毛坯切削，对零件轮廓的单调性则没有要求。
编程格式
G73 U(i) W(k) R(d) G73 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) F(f) S(s) T(t) 式中：i--X轴向总退刀量； k--Z轴向总退刀量（半径值）； d--重复加工次数； ns--精加工轮廓程序段中开始程序段的段号； nf--精加工轮廓程序段中结束程序段的段号； △u--X轴向精加工余量； △w--Z轴向精加工余量； f、s、t--F、S、T代码。
2、常用编程指令：
刀尖半径补偿指令: G40、G41、 G42 循环指令：单一固定循环指令（G70 、 G77、G78）复合固定循环指令（ G71 、G72、 G73 、G76 ）子程序指令直径编程方式，半径编程方式恒速切削和恒转速切削指令进给速度和恒进给量切削速度
3、常用编程指令举例
加工图所示零件
2）恒速切削与恒转速切削指令 (G96 G97)
ISO标准:
G96恒速切削指令(最大线速度m/min)
G97恒转速切削指令(转速r/min)
格式: G96 ( G97) S___ 应用:G96常用与精加工和半精加工
G97常用与粗加工或半径变化不大的工件. 举例: G96 S180（恒速切削最大线速度180 m/min) ） G97 S2500（恒转速切削转速2500r/min）
适用于外圆柱面需多次走刀才能完成的粗加工。
编程格式： G71 U(△d) R(e) G71 P(ns) Q(nf) U(△u) W(△w) F(f) S(s) T(t) 式中： △d-背吃刀量； e--退刀量； ns--精加工轮廓程序段中开始程序段的段号； nf--精加工轮廓程序段中结束程序段的段号； △u--X轴向精加工余量； △w--Z轴向精加工余量； f、s、t--F、S、T代码。注意：1、ns→nf程序段中的F、S、T功能，即使被指定也对粗车循环无效。 2、零件轮廓必须符合X轴、Z轴方向同时单调增大或单调减少；X轴、Z轴方向非单调时，ns→nf程序段中第一条指令必须在X、Z向同时有运动。 G71指令中最后的加工是依包含的指令单元减去预留量而依此切削

数控加工工艺与编程第4章：数控车工艺与编程

程序输入与调试过程
程序输入
将编写好的数控程序通过输入设备输入到数控系统中。
程序调试
在正式加工前进行程序调试，检查程序是否正确、合理，确保加工过程顺利进行。
调试方法
可采用空运行、单段运行等方式进行程序调试，观察机床动作和加工轨迹是否符合要求。
加工过程中异常情况处理
异常情况识别
在加工过程中，应注意观察机床的运行状态、切削声音、切削力等，及时发现异常情况。
数控车削加工特点
高精度、高效率、高柔性、高自动化。
数控车削加工应用范围
01
02
03
回转体类零件
数控车削加工广泛应用于各种回转体类零件的加工，如轴类、盘类、套类等。
复杂曲面类零件
通过数控车削加工中心的复合加工，可实现复杂曲面类零件的加工。
特殊材料加工
数控车削加工可用于各种金属、非金属材料的加工，如铝合金、钛合金、陶瓷等。
工序划分
加工顺序安排
合理安排各工序的加工顺序，确保加工过程高效、顺畅。
将零件的加工过程划分为若干个工序，每个工序对应一个特定的加工操作。
切削用量选择
切削深度选择
根据刀具和机床的性能，选择合适的切削深度，以保证加工效率
和刀具寿命。
进给量选择
根据切削条件和加工要求，选择合适的进给量，以保证加工精度和表面质量。
螺纹类零件编程实例
以普通外螺纹为例，介绍螺纹类零件的编程方法，包括车削螺纹的切削用量选择、刀具选择、切削参数设置和宏程序编写等。
综合类零件编程实例
综合类零件的结构特点
综合类零件是指结构复杂、形状多样的零件，可能包含轴类、盘套类和螺纹类等多种结构要素。

车铣复合中心编程与操作

车削中心编程与操作1.项目目标：能制定典型车削中心加工零件的加工工艺。

能编制车削中心数控加工程序。

2.项目内容：典型车铳复合加工的编制方法；程序输入与零件加工。

3.项目要求：能进行零件的程序编制；能操作DT310车削中心。

任务一车削中心编程一、轴控制和运动方向如图5-1所示，控制轴和它们的运用方向按以下表确定表5-1 轴控制和运动方向二、G 功能1. GO 快速定位2. G01――直线插补3. G02/G03——圆弧插补4. G04――延时5. （ G107）——圆柱插补使用圆柱插补功能，通过将圆柱圆周展开成平面，圆柱圆周上的开槽编程可假定在一个平面上进行。

即圆柱插补功能允许将圆柱圆周上的轮廓编程为平面上的轮廓。

（1 ）指令格式G19 WO H0 （指定加工用的 ZC 平面）（G107） C_ （调用圆柱插补模式，指定凹槽底部工件的半径）（G107）CO （取消）说明：1）在圆柱插补模式中，不能使用I 和K 定义圆弧。

必须使用 R 指定圆弧半径。

R 指令的单位为"mr ” 女口 G02 Z_ C_ ; （半径为 4 mm ）2）在圆柱插补模式中，不能指定孔加工封闭循环（ G83 - G85、G87 -G89）。

3）若在圆柱插补模式中指定圆弧插补或刀具半径偏移，则需指定加工用的ZC 平面。

4）若要在圆柱插补模式中执行刀具半径偏移功能，则在调用圆柱插补模式前取消刀具半径偏移功能，且在调用圆柱插补模式后指定刀具半径偏移功能。

5）在圆柱插补模式中，不能以快速进给速度执行定位。

若要以快速进给速度执行定位，必须取消圆柱插补模式。

□ 曰:门X -◎ 匚二图5-1 机床坐标结构图6）在圆柱插补模式中不能指定工件坐标系（G50 G54 - G59）、本地坐标系（G52）和机床坐标系（G53。

7）在定位模式（G00）中不能指定（G107指令。

（2）编程实例如图5-2所示圆柱开槽加工，应用编程加工该零件槽。

车削中心加工编程技术

详细描述
轴类零件通常具有回转体形状，如阶梯轴、光轴等，其加工过程包括粗车、半精车和精车等阶段。在编程时，需要选择合适的刀具、切削参数和加工顺序，以确保加工精度和表面质量。
盘类零件的车削加工
总结词
盘类零件的加工编程技术要求较高，需要特别注意装夹方式和切削参数的选择，以防止变形和振动。
VS
详细描述
02
车削中心编程基础
编程语言与工具
编程语言
常用的编程语言有G代码和M代码，用于控制车削中心的切削运动和辅助动作。
工具软件
如CAD/CAM软件，用于生成加工路径和刀具轨迹，以及后处理生成可执行程序。
编程前的准备工作
80%
工艺分析
对零件图进行工艺性分析，确定加工方案、工艺参数和刀具选择。
车削中心的应用范围
汽车行业
车削中心广泛应用于汽车零部件的加工，如曲轴、凸轮轴、轴承座等。
机械制造业
在机械制造业中，车削中心可用于加工各种回转体零件，如轴类、盘类、套类等。
航空航天业
在航空航天领域，车削中心用于加工发动机和飞机零部件，如叶片、轮毂等。
车削中心的发展趋势
01
02
03
04
高精度化
盘类零件通常具有扁平的圆形或方形结构，如皮带轮、齿轮坯等。在编程时，需要考虑零件的定位和装夹方式，以及切削过程中的受力情况，以确保加工稳定性和精度。
复杂零件的车削加工
总结词
复杂零件的车削加工需要高超的编程技术和丰富的实践经验，其加工过程可能涉及多轴联动和复合加工。
详细描述
复杂零件通常具有不规则形状和多曲面特征，如叶轮、蜗杆等。在编程时，需要采用先进的算法和技术，如多轴联动和复合加工技术，以确保加工效率和精度。同时，还需要