钢梁顶升方案
顶升法施工方案
顶升法施工方案1. 引言顶升法是一种常用的施工方法，广泛应用于建筑工程的立柱、梁、板等构件的安装、拆除、更换等工作中。
本文将详细介绍顶升法的施工步骤、注意事项以及施工过程中可能遇到的问题和解决方法。
2. 施工步骤2.1 准备工作在进行顶升施工之前，需要进行充分准备工作，包括但不限于以下内容：•确定顶升的具体位置和范围；•评估施工场地的地基承载力，并确保顶升过程中地基能够承受所需的荷载；•确定顶升所需的顶升设备和工具，并检查其状态；•制定详细的施工方案，并明确施工过程中的安全措施。
2.2 搭设顶升支撑在进行顶升之前，需要搭设顶升支撑，以确保顶升过程中的稳定性和安全性。
具体步骤如下：1.清理施工现场，确保工作区域没有杂物和障碍物；2.根据施工方案确定支撑点的位置和数量；3.搭设支撑架，确保支撑架与地面垂直并牢固稳定；4.验证支撑架的稳定性，确保其能够承受顶升设备的重量。
2.3 顶升操作在顶升操作之前，需要确保顶升设备和工具的正常运行，并进行安全检查。
具体步骤如下：1.将顶升设备放置于正确的位置，并固定好；2.使用操作杆或电动工具操作顶升设备，逐渐施加力量；3.监测顶升过程中的变化，确保施工过程平稳进行；4.当达到所需高度或位置时，停止顶升操作。
2.4 固定和拆除支撑顶升完成后，需要及时固定支撑并拆除顶升设备。
具体步骤如下：1.使用螺栓或钢丝将构件固定在所需位置；2.检查支撑架的稳定性，确保其能够承受构件的重量；3.拆除顶升设备，并清理施工现场。
3. 注意事项在进行顶升施工时，需要注意以下事项：1.严格按照施工方案进行操作，不得擅自更改或省略任何步骤；2.在施工过程中，要随时监测顶升过程中的变化；3.在顶升过程中，避免施加过大的力量，以免损坏构件或导致意外事故；4.定期检查顶升设备和工具的状态，确保其正常运行；5.严禁在顶升设备下面工作或停留。
4. 常见问题及解决方法4.1 顶升过程中出现卡阻或不顺畅的情况可能的原因包括顶升设备的故障、支撑架不稳定、支撑点不准确等。
桥梁大吨位钢梁液压同步顶升施工工法(2)
桥梁大吨位钢梁液压同步顶升施工工法桥梁大吨位钢梁液压同步顶升施工工法一、前言随着现代交通建设的不断发展，大吨位桥梁的建设已成为日益重要的项目。
而在桥梁施工中，液压同步顶升技术作为一种常用的施工方法，被广泛应用于大吨位钢梁的吊装与安装。
本文将介绍一种基于液压同步顶升的桥梁大吨位钢梁施工工法。
二、工法特点该工法采用液压同步顶升技术，具有以下特点：1. 高效快捷：通过液压同步顶升，可以同时提升多个支座，从而大幅提高钢梁安装的效率；2. 精度高：采用精密的液压系统控制，可以实现毫米级的精确控制，保证钢梁的准确定位；3. 安全可靠：在顶升过程中，通过合理的技术措施和安全保护装置，有效保证工人和设备的安全；4. 灵活多变：适用于不同形状和尺寸的钢梁施工，满足复杂工况下的需求。
三、适应范围该工法适用于大型桥梁、高架桥、跨越河流等对承载要求较高的工程，适用于长、宽、高各方面尺寸要求都较大的情况，如大型铁路、公路桥梁等。
四、工艺原理4.1 施工工法与实际工程之间的联系在施工中，首先按照设计要求进行施工准备，然后根据钢梁的尺寸和形状制定顶升方案，选择合适的支座，并布置液压顶升设备。
根据钢梁的尺寸和重量，通过计算分析确定品牌、规格和数量。
通过控制液压系统，对钢梁进行同步顶升，直到达到安装位置。
4.2 采取的技术措施在施工过程中，为保证钢梁的安全顶升和准确定位，采取如下技术措施：1. 与设计单位充分沟通，确认钢梁的施工要求和安装位置，制定合理的施工方案；2.安装合适的支座和液压顶升设备，确保顶升过程中的稳定性；3. 对液压系统进行严格的检测和维护，确保顶升的精确度；4. 设置安全警戒线和安全防护网，为施工人员提供安全保护；5. 严格遵守施工程序和操作规范，确保施工安全和质量。
五、施工工艺5.1 施工准备确定施工方案，做好施工现场的准备工作，包括清理施工区域、搭建起重设备等。
5.2 钢梁吊装将大吨位钢梁从运输车辆上吊装至支架上，并进行初步固定。
梁体顶升方案
XXX有限公司XXX项目经理部（K0+000～KXX+000）XX桥XX墩梁体顶升方案XXX有限公司XXX项目经理部二〇一九年十二月版本编号：XXX项目经理部（K0+000～K14+800）XX桥XX墩梁体顶升方案编制：审核：审批：XXX有限公司XXX项目经理部二〇一九年十二月目录1、工程概况 (2)2、编制依据 (2)3、总体施工方案 (3)4、操作平台搭设 (3)5、垫石标高 (4)6、梁体顶升 (5)6.1梁体顶升设备 (5)6.2千斤顶布置安装 (5)6.3保险钢筒 (8)6.4防纵移措施 (8)6.5梁体顶升操作 (9)6.6支承垫浇筑 (12)7、落梁 (12)8、测量监控 (13)9、资源配置计划 (13)9.1物资资源投入计划 (13)9.2设备资源投入计划 (13)9.3人力资源投入计划 (14)10、施工工期 (15)11、危险源辨识 (15)12、施工安全保证措施 (15)12.1安全保证体系 (15)12.2安全措施 (16)13、应急处置措施 (17)13.1应急救援组织 (17)13.2应急预案 (17)1、工程概况XX桥XX墩，设计形式为钻孔桩基础，每个墩位四根直径1.5m钻孔桩，四根直径1.3m圆柱，圆柱墩高6.3-6.4m，顶部现浇混凝土盖梁，每片盖梁在大里程侧设置9个支承垫石，小里程侧设置8个支承垫石。
大里程侧9片预制小箱梁，小里程侧8片预制小箱梁箱梁跨度均为25m，箱梁架设完成后，顶部设计有10cm厚混凝土整体化层和10cm 厚沥青混凝土路面。
在检查过程中，发现XX墩小里程侧1#、2#、3#、5#，大里程侧5#、6#、9#、垫石分成两次浇筑，施工缝明显；后分析原因发现，盖梁施工标高错误；标高相差11.7-12.1cm，垫石已施工完毕，后因架梁工期紧张，在原垫石基础上加高11.7-12.1cm （见下图）目前现状，梁体架设完成，9-10、10-11跨湿接缝、横隔板混凝土施工完成，整体化层施工完成，不含右侧A匝道4片桥小箱梁。
钢结构梁顶升施工方案
钢结构梁顶升施工方案1. 概述本文档旨在阐述钢结构梁顶升施工方案。
钢结构梁顶升是一种常见的施工方法，可用于改变建筑物梁的位置、高度或拆除旧梁等操作。
本文将介绍梁顶升的前期准备工作、施工步骤、安全措施等内容，以便工程师和施工人员能够全面了解和有效操作该施工方案。
2. 前期准备在进行钢结构梁顶升施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 设计与规划首先，需要进行梁顶升的设计与规划。
根据实际情况，确定梁顶升的目的和要求，包括顶升高度、顶升速度等参数。
并且，需要评估施工现场的情况、钢结构梁的状态和承重能力，确保施工的安全性和可行性。
2.2 材料准备准备好所需的材料和工具，包括大型液压千斤顶、钢索、连接器、锚定设备等。
确保所选材料具备足够的强度和稳定性，能够满足顶升过程的需求。
2.3 施工人员培训确保施工人员具备必要的技能和经验。
在进行梁顶升施工之前，对施工人员进行培训，包括操作技巧、安全注意事项等内容。
只有经过培训合格的施工人员才能参与梁顶升施工工作。
3. 施工步骤具体的施工步骤如下：3.1 施工区域准备在施工区域内设置安全区域，并进行标识。
确保工地周围的人员和设备不会受到梁顶升施工的影响，防止意外发生。
同时，清理施工区域内的障碍物和杂物，保持整洁。
在进行梁顶升之前，需要对待顶升的梁进行固定处理。
使用合适的锚定设备和连接器，将梁与建筑物的其他结构部件连接，确保梁在顶升过程中保持稳定。
同时，根据设计要求，进行必要的加固措施。
3.3 千斤顶安装和调试安装大型液压千斤顶，并与梁连接。
确保千斤顶的安装牢固可靠，并进行调试。
在调试过程中，检查千斤顶的工作状态和承载能力，确保其正常运行。
3.4 慢速顶升梁顶升应该以较慢的速度进行，以保证顶升的平稳性和安全性。
根据设计要求，逐渐增加顶升高度，注意随时监测梁的状态，确保其不受损坏或变形。
3.5 顶升检查和调整在顶升过程中，需要不断进行检查和调整。
监测梁的位置和水平度，确保顶升过程的精确性。
钢结构厂房顶升施工方案
钢结构厂房顶升施工方案1. 引言本文档旨在介绍钢结构厂房顶升施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的安全措施以及施工完成后的验收等内容。
钢结构厂房顶升是一项复杂的工程，需要进行详细的计划和准备，以确保施工的安全和顺利进行。
2. 施工前的准备工作2.1 工程评估在开始施工之前，应进行全面的工程评估。
评估内容包括结构的承载能力、施工材料的选择、施工方法的设计等。
必要时，可以请专业团队进行工程评估，确保施工方案的可行性和安全性。
2.2 施工图纸准备在进行施工前，需要准备详细的施工图纸。
施工图纸应包括钢结构厂房的平面图、剖面图以及施工工艺流程图等。
施工图纸的准备应由专业的设计团队完成，以确保施工方案的准确性和可实施性。
2.3 施工材料准备在施工前，需要准备好所需的施工材料。
这些材料包括钢结构构件、升降设备、吊装设备等。
施工材料的选择应考虑施工的安全性和质量的要求，尽量选择符合标准的优质材料。
2.4 施工方案制定根据工程评估和施工图纸，制定详细的施工方案。
施工方案应包括施工过程中各个环节的工序安排、安全措施、材料使用等内容。
施工方案的制定应经过专业团队的评审和确认，确保施工的可行性和安全性。
3. 施工过程中的安全措施3.1 安全培训在施工前，施工人员应接受相关的安全培训。
培训内容包括施工现场的安全要求、安全操作规程、紧急情况的处理等。
施工人员应具备相关的安全技能和知识，以确保施工过程中的安全。
3.2 施工现场管理在施工过程中，需要进行现场管理，确保施工过程中的安全。
现场管理包括施工人员的管理、施工设备的管理、施工材料的管理等。
每日施工前应进行检查，确保施工现场的安全和整洁。
3.3 安全防护措施在施工过程中，需要采取相应的安全防护措施。
例如，施工现场需要搭建防护网，防止物体坠落；施工人员需要佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备；施工设备需要进行定期维护和检修等。
安全防护措施的执行应严格按照相关标准和规定进行。
钢结构工程整体顶升法施工方案
钢结构工程整体顶升法施工方案1 定义:网架整体顶生法是把网架在设计位置的地面拼装成整体,然后用千斤顶将网架整体顶升到设计标高.2 技术准备1.顶升法利用原有结构柱作为顶升支架,也可另设专门的支架或枕木垛垫高.2.顶升法一般用液压千斤顶顶升,设备较小,当少支柱的大型网架采用顶升方法施工时,也用专用的大型千斤顶.3.除用专用支架外,顶升时网架支承情况与使用阶段基本一致.4.为了充分发挥千斤顶的起重能力,可将全部屋面结构及电气通风设备在地面安装完毕,一并顶升至设标高,减少高空作降低成本.5.顶升法是将千斤顶放在网架的下面,顶升行程路线必须设导向措施,以防网架顶升过程中网架发生偏转.3 材料要求1.顶升支架或枕木的材料应符合有关标准.2.导向滑道一般用园钢、槽钢、角钢等.3.其他材料按2.4.2条规定执行.4 主要机具1.除按2.4.3机具表外,补充如表4-1表4-1 主要机具5作业条件1.网架结构连地面就位拼好,检查验收完毕,其他附属结构及设备安装完毕,并通过验收.2.用原有结构柱作为顶升支架,或另设专门顶升支架进行稳定性计算,如果不够进行加固或采取缆风措施,经检查合格.3.选好和做好枕木垛,支搭牢固,做为千斤顶支座,验收合格.4.做好导向滑道,位置准确牢固.5.安装顶升设备,并试顶,检查合格.6.除以上几条外,遵照2.4.4作业条件执行.2.21 整体顶升法—材料和质量要点2.21.1材料的关键要求.1.对专用顶升支架,材料质量枕木做千斤顶支座的枕木质量,必须符合有关质量标准.2.缆风用的钢丝绳、导向用的型钢均符合有关标准.2.21.2技术质量关键要求.1.顶升的同步控制及垂直上升.网架整体顶升时必须严格保持同步,如各支点间产生升差会造成下列的影响.1)造成杆件内力和柱顶压力的变化.其影响程度与网架结构形成、顶升支点的间距、升差的大小等有关.网架刚度愈大、顶升点愈近、升差愈大,则对杆件内力影响就愈大,反之则小.网架规程中规定千斤顶负荷折减系取0.4-0.6大体上是合适的.网架整体顶升时,各顶升点的允许升差值为各顶升支柱间距的1/1000,且不大于30mm.2)造成网架的偏移.(1)由于顶升时升差值的影响,会引起结构杆件和千斤顶受力不均而造成危害.如提升差值控制在网架规程规定范围内,重屋盖时使杆力控制在容许应力范围内.但是,控制提升高差更重要的是为了减少网架的偏移.(2)影响网架偏移的主要因素是顶升时不同步造成的,其次是柱子的刚度.由顶升时不同步造成网架偏移值多大？这与网架的刚度和顶升点距离有关.网架的偏移,往往是这些因素的综合影响.网架偏移值和方向也是随机的,事先不易估计准确.纠偏方法也较麻烦且不安全.因此,在操作上应严格控制各顶升点的同步上升是积极的措施.即应以预防为主的观点,尽量减少这种偏移.(3)设置导轨很为重要.在试验工程中发现,网架在向上运动中不需要太大的水平力,网架即能平移.导轨的作用不但使网架垂直地上升而且是安全装置.在该工程中结构柱的四根角钢即起导轨的作用,角钢与支座板间空隙为20mm, 即顶升过程中不允许网架偏移20mm.在顶升过程中曾有数次接近角钢,均通过纠偏给予还原.(4)纠偏方法可以把千斤顶垫斜或人为造成反向升差,或将千斤顶平放,水平支顶网架支座.由于以上两点理由,网架顶升时应控制网架的同步上升,升差值应控制在规定范围内.2.柱子稳定当利用结构柱作为顶升的支承结构时,应注意柱子在顶升过程中的稳定性.1)应验算柱子在施工过程中承受风力及垂直荷载作用下的稳定性.2)并采取措施保证柱子在施工期间的稳定性.3)及时连接上柱间支撑、钢格构柱的缀板;当为钢筋混凝土柱时,如沿柱高度有框架梁及连系梁时, 应及时浇筑混凝土.(4)网架顶升时遇到上述情况,均应停止顶升,待柱的连系结构施工完毕,并达到要求强度后再继续顶升.。
钢结构工程整体大顶升法施工工艺标准
2.22.2操作工艺（四支点网架整体顶升）图2.22.2-1四支点网架整体顶升1 .网架拼装1）就地进行大拼，拼成整个网架，拼装平面位置就是网架在水平面上的正投影位置。
高度由拼成后网 架支承在搁置于第一级牛腿的小梁上的条件确定。
2）地面上拼装墩的高度是2m 左右。
3）拼装时，网架中部起拱50m ，支座处未做处理。
4）网架拼成后，即按要求将围护结构及设备安装上去。
2 .顶升设备1）顶升时，一个支柱处各部位的结构组装见图（2.22.2-2）。
9JOOO削面2.35 。
二二 -13.&7轨横（c ）牛腿（a ）平面 ,卜字桑强平面 横舞如平面图2.22.2-2网架顶升组装示意2）网架球铰支座放在十字梁上，通过它将荷载交替地传给上小梁和下小梁，上下小梁的规格相同，都支承在钢柱的牛腿上，但其高程相差一个步距。
3）千斤顶放在上小梁与十字梁之间。
所以在顶升状态，下小梁受力。
在千斤顶回油时的搁置状态，上小梁受力。
4）钢牛腿步距80cm，千斤顶有效行程22cm。
千斤顶要出顶若干次，才能完成一个步距。
5）配备了倒楼梯形的垫块，垫在下小梁上的称b垫。
a、b垫有滚轴沿悬臂部滚动。
此外，还备有高17.5cm的c垫、高10cm的d垫以及高5cm的e垫供各顶升程序使用。
6）为了顶升千斤顶，在十字梁与下横梁之间，还设有自提油缸。
7）屋盖顶升主要靠油压千斤顶。
每个支柱配两台，共8台,屋盖顶升重量1500t平均每个千斤顶187.5t，考虑出力系数0.4,故选用500t千斤顶。
头直径300mm，工作行程220mm活塞杆上装有防止工作时回落的保险螺母。
8）每两台千斤顶为一组，由一个油泵供油，其性能应与千斤顶配套。
将油泵、溢流阀、换向阀、节流阀等液压元件，组合在一起成为泵站。
9）每个千斤顶，配备一个自提油缸。
其规格应与顶升工艺配套。
3.顶升过程从开始顶升到最后就位，可归纳为三种程序，即初始顶升程序、正常顶升程序和最终就位程序。
其中反复循环最多的是正常顶升程序，另外两种都只有一个循环，每完成一个循环，屋盖就升高了80。
简支桥梁钢管支承竖顶升方案
简支梁桥采用钢管支承顶升方案1．梁体顶升施工工艺采用油压千斤顶进行粱体顶升工作。
顶升时以顶升力和位移进行控制，并以位移控制为主。
千斤顶支撑采用钢管支柱。
临时支撑及千斤顶加高垫块采用法兰连接的钢管。
2. 施工准备工作（1）现场清理将梁端接缝处混凝土及伸缩缝凿除干净，使梁与帽梁之间，纵桥向梁端之间，梁与桥台之间无任何连接。
将墩柱处土层向下开挖至坚实路基层，并清理干净。
根据现场情况，或在地基上直接浇筑条形基础，或在墩柱上植筋后，布置钢筋网，然后浇筑C40混凝土作为顶升平台。
（2）钢管支柱的制作及安装①根据工程实际情况，将钢管支柱制作成拼装式，长度分别为3m、2m、1m、0.5m、0.3m、0.15m，钢管内充满细砂或不充。
②按照每个条形基础或承台的不同情况将支撑点位置进行放样，以保证顶梁平衡。
③钢管支柱与承台面的预埋件连接要求牢固平实。
预埋件采用植筋或预埋螺栓的方法固定于承台上，根据具体受力情况，选取螺栓的型号及数量。
钢管柱各节段之间连接牢固顺直。
④根据钢管稳定性设计，在钢管平面内及平面外设置支承，以减小钢管计算长度。
（3）临时支撑的制作15cm以内采用厚度不等的钢板作为垫块。
15cm以上采用拼装式钢管作为垫块，钢管长度为0.15m、0.30m。
（4）安装千斤顶为保证梁体顶升工作的顺利进行，应有计划的组织千斤顶和电动油泵进行顶升作业。
千斤顶型号及数量，应根据现场顶升梁体的重量进行计算分配，其重量应采用荷载标准值，在一般情况下，一片梁的重量平均分配给梁两端的千斤顶。
电动油泵的配置，应根据梁体顶升的千斤顶型号（使相同顶升力的千斤顶用同一油路）同时结合现场顶升位置进行分配。
千斤顶顶升布置位置应尽量靠近腹板和横隔板，以免顶空。
①在钢管支柱顶安装一块特制2cm或3cm厚的钢板，其具体型号和厚度应根据荷载基本组合进行设计。
②钢板上置放标定好的千斤顶。
③千斤顶上方应放置钢板，钢板厚度应根据梁底板承压来确定，荷载在钢板内的扩散考虑沿着45°方向扩散。
钢混结合梁钢梁预顶升施工工法(2)
钢混结合梁钢梁预顶升施工工法钢混结合梁钢梁预顶升施工工法一、前言在大型建筑工程中，常常需要进行大跨度的梁的施工。
传统的梁施工方法存在一些问题，比如施工周期长、施工成本高、对基础结构的要求高等。
为了解决这些问题，钢混结合梁钢梁预顶升施工工法应运而生。
二、工法特点钢混结合梁钢梁预顶升施工工法的特点如下：1. 采用预制钢梁：工法使用预制钢梁，具有高强度、轻质、刚性好的特点，能够满足大跨度梁的施工需求。
2. 梁与墩无直接接触：通过采用预顶升技术，使钢梁与墩体无直接接触，从而减少了对基础结构的要求，减小了对原有建筑物的影响。
3. 施工周期短：工法采用了钢梁预制和预顶升技术，大大缩短了施工周期，提高了工程的进度。
4. 施工质量可控：预制钢梁经过工厂加工和质量检测，质量可控，并且施工过程中采用了先进技术和措施，保证了施工质量。
5. 经济可行：工法在施工成本和施工周期方面有较大的优势，经济性得到保证。
三、适应范围钢混结合梁钢梁预顶升施工工法适用于需要大跨度梁的建筑工程，比如大型厂房、桥梁、体育馆等。
四、工艺原理钢混结合梁钢梁预顶升施工工法的工艺原理是将预制的钢梁通过预顶升技术安装到预留的槽口中，然后与混凝土梁结合，形成一个整体的梁体结构。
这种工法通过对施工工法与实际工程之间的联系进行分析和解释，采取相应的技术措施，实现了预制钢梁的快速安装和混凝土梁的结合，确保了工程的稳定和成功。
五、施工工艺 1. 准备工作：包括厂房设备的拆除和清理、施工区域的划分和准备等。
2. 钢梁预制：在工厂内进行预制钢梁的加工和质量检测。
3. 槽口的制作：按照设计要求，在现场进行槽口的制作，确保槽口与钢梁的匹配。
4. 钢梁安装：采用吊装等方式将预制钢梁安装到槽口中。
5. 预顶升：采用顶升设备将钢梁预先提升到预定高度。
6. 混凝土浇筑：在钢梁的下部和周围进行混凝土浇筑，与钢梁形成结合，形成整体梁体结构。
7. 后续工序：包括修整梁体、验收和整理施工现场等。
钢梁顶升方案
钢梁顶升方案概述本文档旨在介绍钢梁顶升方案以及相关操作流程和安全注意事项。
钢梁顶升是一种常见的施工技术，用于提升和支撑钢结构中的梁柱。
正确的顶升方案和操作方法对确保工程的安全和顺利进行至关重要。
操作流程以下是一般钢梁顶升的操作流程：1.准备工作：–确保所有所需设备和工具都准备就绪，例如：顶升装置、吊索、钢丝绳等；–检查工作现场，确保周围没有障碍物或其他妨碍行动的物体。
2.安装顶升装置：–根据设计要求和钢梁的尺寸，选择合适的顶升装置；–将顶升装置正确安装在钢梁的需要提升的位置；–根据顶升装置的说明书，进行正确的调整和固定。
3.连接吊索和钢丝绳：–使用合适的吊索和钢丝绳，将钢梁连接到顶升装置；–确保吊索和钢丝绳的连接能够均匀地分布在钢梁的上表面。
4.逐步提升钢梁：–按照设计要求和顶升装置的使用说明，逐步提升钢梁；–在每个提升阶段之后，检查吊索和钢丝绳的连接情况，并确保其均匀分布在钢梁的上表面；–正确调整顶升装置，以确保钢梁的垂直度和水平度。
5.支撑钢梁：–一旦钢梁达到所需高度，使用支撑材料（例如木桩或钢杆）将钢梁支撑起来；–将支撑材料正确安装并固定在钢梁的下表面；–检查支撑材料的稳定性和安全性。
6.完成工作：–完成钢梁顶升后，检查相关连接和支撑的稳定性；–清理现场，确保没有残留物或遗留材料；–将顶升装置和其他工具归位。
安全注意事项在进行钢梁顶升工作时，以下安全注意事项应被严格遵守：•确保所有相关人员都接受了适当的培训，并熟悉安全操作规程；•在进行顶升之前，确保钢梁和周围环境的稳定性，及时修复或处理任何不稳定因素；•在顶升过程中，避免人员在顶升区域上方或近距离操作；•确保吊索和钢丝绳的质量符合安全要求，定期检查其状态并及时更换；•在顶升钢梁之前，确定周围区域的人员和设备都已撤离并进行必要的标记和警示；•在顶升钢梁时，随时注意梁柱的变形和反应，并根据需要适时调整顶升装置；•如果有其他施工工作需要进行，确保与钢梁顶升的作业有序进行，避免对提升过程造成干扰。
钢结构整体顶(提)升方案要作施工状态
钢结构整体顶(提)升方案要作施工状态钢结构整体顶(提)升方案施工状态一、前期准备工作在进行钢结构整体顶(提)升之前，需要进行一系列的前期准备工作。
首先，需要对钢结构进行全面的检查和评估，确定结构的强度和稳定性。
其次，需要制定详细的施工方案，包括顶(提)升的具体方法、使用的设备和工具、施工过程中的安全措施等。
同时，还需要进行必要的协调和沟通工作，确保整个施工过程的顺利进行。
二、施工准备阶段在施工准备阶段，施工人员需要对施工现场进行清理和整理，确保施工区域的安全和整洁。
同时，还需要搭建起必要的临时支撑结构，以确保顶(提)升过程中的安全。
此外，还需要准备好所需的设备和工具，包括起重机、液压千斤顶、钢丝绳等。
三、顶(提)升阶段顶(提)升阶段是整个施工过程的核心部分。
在进行顶(提)升之前，需要先将原有的支撑结构进行逐步拆除，并进行必要的加固和补强。
然后，使用起重机将顶(提)升设备放置在适当的位置，将其与钢结构进行连接，确保其稳定性和安全性。
接下来，根据施工方案的要求，逐步进行顶(提)升操作，直到达到预定的高度或位置。
在顶(提)升过程中，施工人员需要密切关注设备和结构的变化情况，及时进行调整和控制，确保整个过程的安全和稳定。
四、顶(提)升后的处理顶(提)升完成后，需要对顶(提)升后的钢结构进行检查和评估，确保其安全和稳定。
同时，还需要进行必要的加固和修复工作，以保证其功能和使用寿命。
在进行修复工作时，需要根据具体情况选择合适的方法和材料，并严格按照相关标准和规范进行操作。
修复完成后，还需要进行验收和记录工作，确保修复效果符合要求。
五、安全措施在整个施工过程中，安全是最重要的考虑因素之一。
为了确保施工人员和设备的安全，需要采取一系列的安全措施。
首先，施工人员需要佩戴适当的安全装备，包括安全帽、安全鞋等。
其次，需要设置警示标志和警示线，以提醒周围人员注意安全。
此外，还需要对设备和工具进行定期检查和维护，确保其正常运行和安全使用。
变高度钢砼组合梁顶升设计方案
变高度钢砼组合梁顶升设计方案第一章编制依据及原则一、编制依据1、南通市东方大道快速化改造工程施工图纸2、J TG/T J23-2008 公路桥梁加固施工技术规范二、编制原则1、遵照国家现行的技术规范和标准。
2、充分发挥我公司专业优势，做到依靠科技，精心组织，合理安排，做到施工方案最优化，确保顶升过程中结构的稳定和安全。
3、合理优化施工方案，对铁路不影响正常行车。
4、重视环境保护及文明施工，严格控制弃渣、噪音等污染。
第二章工程概况一、桥梁概况1.1工程建设规模东方大道快速化改造工程项目，位于南通经济技术开发区，主线高架南起沿江公路中央分格带处。
东方大道快速路高架项目起于沿江公路，先后上跨沿江公路、江山路、规划路一、江海路、景兴路、和兴东路、规划新兴路、瑞兴路、规划路二、规划路三、星湖大道、规划路五、复兴路、宏兴路、规划纬十二路、规划纬十一路、源兴路、规划朝阳路、北至通沪大道，纬十四路，止于通沪大道，主项高架全长12.6公里，全线共设置8对平行式上下匝道和1对定向匝道，主线高架桥梁面积合计32.338万㎡，匝道桥梁面积合计4.65万㎡，桥梁总面积36.988万㎡。
主线高架部分按双向六车道设计，工程总概算30.6亿元。
1.2 本次顶升施工概述本次顶升施工在5标第二部分桥梁工程中主线高架桥Pm375- Pm378变高度钢砼组合梁。
此段桥跨纬十一路及通启运河。
桥型布置为：53+65+44m 变高度钢砼组合连续梁，桥面总宽24.8m 。
安照设计方案，施工时将Pm376、Pm377墩处梁体提高了30cm ，施工结束后需将其落回至设计标高。
二、改建后满足标准落回后满足设计标高。
图1顶升段立面布置图第三章施工方案一、总体施工方案1、方案概述按照设计方案，施工时将Pm376、Pm377墩处梁体提高了30cm，本次需将其顶升后取出临时支座然后落回至设计标高。
本次顶升拟采用PLC-6点同步顶升控制系统进行顶升。
2、反力基础采用钢垫块作为临时抄垫系统，钢箱梁拼装所用609钢管支架体系工字钢焊接加固后及原桥墩作为反力系统对梁体进行顶升。
钢结构屋面梁顶升施工方案
钢结构屋面梁顶升施工方案1. 引言钢结构屋面梁顶升是一种常见的施工方法，用于在施工现场提升和安装屋面梁。
本文档将详细介绍钢结构屋面梁顶升的施工方案。
2. 施工前的准备工作在进行钢结构屋面梁顶升之前，需要进行一些准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 工程量测量和计算首先，需要对屋面梁的尺寸和数量进行测量，并根据测量结果进行相关计算，确定顶升所需的设备和工人人数。
2.2 材料采购和运输根据测量和计算结果，采购所需的钢结构材料，并确保材料的质量和数量符合要求。
同时，进行材料的运输，并保证材料能够准时到达施工现场。
2.3 设备准备除了钢结构材料，还需要准备顶升所需的设备，包括起重机、吊装装置、安全绳等。
确保设备符合安全规范，并进行必要的检查和维护。
2.4 安全措施在施工现场，要确保采取必要的安全措施，包括设立警示标志、设置防护网、指定安全区域等。
并安排专人负责安全管理和监督。
3. 施工流程钢结构屋面梁顶升的施工流程可以分为以下几个步骤：3.1 准备工作在进行实际的顶升工作之前，需要先进行一些准备工作，包括搭建临时支撑、安装吊装装置、固定顶升设备等。
确保施工现场的安全和顶升工作的顺利进行。
3.2 屋面梁顶升在完成准备工作后，开始进行屋面梁的顶升。
首先，使用起重机将顶升设备定位到目标位置。
然后，根据施工计划和顶升高度，逐步提升屋面梁，直至达到预定高度。
3.3 固定和连接当屋面梁达到预定高度后，需要及时固定和连接梁体，以确保其稳定性和安全性。
可以采用螺栓连接或焊接等方式进行固定，并进行必要的检查和调整。
3.4 清理和整理在顶升工作完成后，需要对施工现场进行清理和整理，清除杂物和废料，保持施工环境的整洁和安全。
4. 安全注意事项在进行钢结构屋面梁顶升施工时，需要特别注意以下安全事项：•需要确保起重机和吊装装置的稳定性和安全性，避免发生起重机倾倒或吊装装置脱落的情况。
•在进行屋面梁顶升时，需要严格控制顶升速度，避免瞬间过大的力量对梁体产生过大的影响。
钢梁顶推施工方案
钢梁顶推施工方案1、步履千斤顶构造及功能N37-N25段落采用DX步履千斤顶系统，由于该段落的底板变宽设计特点，其顶推施工不仅需要能够向前方顶推，还需要步履千斤顶在过程中动态调整横桥向位置，保证钢梁底腹板交界线始终支撑于千斤顶中心线附近（本方案考虑最大中心偏移量7.5cm）。
1.1 DX步履千斤顶总介绍顶推系统由DX步履式顶推系统、步履式顶推机横向调整系统两部分组成。
其中DX步履式顶推系统主要由DX步履式顶推机、70Mpa变频同步控制液压泵站、电气控制系统等部分组成。
同步控制精度可控制在2mm以内。
图1.1-1 DX步履式顶推系统组成示意图1.2 DX步履千斤顶构造及主要功能参数DX步履千斤顶针对本工程钢梁宽度大幅度变化的特点，进行了专项设计，通过在千斤顶外侧设置钢框架，实现临时转换支礅与千斤顶集成、纵向顶推与千斤顶横移一体化。
其主要技术参数如下：重量约2t；单顶承载力400t（实际顶推过程最大支反力约280t）；纵向行程45cm；横向微调5cm。
步履千斤顶最大水平顶推力为40t，为最大承载力的10%。
千斤顶静摩阻力系数为0.07，动摩阻力系数为0.03，根据实际顶推过程单顶最大支反力280t计，顶推过程中最大静摩阻力为280×0.07=19.6t，最大动摩阻力为280×0.03=8.4t，千斤顶顶推力满足顶推施工要求。
单套步履千斤顶分为外框架及千斤顶两部分，其构造及尺寸详见下图。
图1.2-1 DX步履千斤顶系统横断面图图1.2-2 DX步履千斤顶系统效果图（含外框）图1.2-3 DX千斤顶构造效果图1.3 DX步履千斤顶自横移工作原理DX步履千斤顶体系通过在千斤顶与外框架支架添加水平小顶，以外框架与千斤循环互动的模式实现自横移，详见如下流程图。
图1.3-1 DX步履千斤顶系统自横移工作步骤步骤一步骤二钢梁支撑在框架正上方，顶升油缸缩到底，步履式顶推机坐落在外框架上纠偏油缸往右顶推5cm，外框架位置不动，步履式顶推机往左移动5cm 步步骤三步骤四步履式顶推机顶升油缸顶起，外框架脱离地面，受力体系转至步履式顶推机纠偏油缸往左推5cm，外框架和上滑移面一起往左移动5cm。
钢梁提升方案
钢梁提升方案1、提升站设计1.2 N37提升站整体设计N37提升站位于N37-N36跨中顶推平台正上方，与桥梁轴向垂直相交，负责N37-N25段落左右幅钢梁提升，其整体构造与N22类似，由于主梁跨度较N22提升站小，故只对称设置4个标准支墩（最大跨度68m）。
提升站单条主梁总长度84m，其上安装一台120t短支腿龙门吊，龙门跨度32m。
图1.2-1 N37提升站设计平面图图1.2-1 N37提升站设计平面图1.3 提升站各主要构件设计1.3.1 提升站支腿提升站支墩基础采用φ1000×10mm钢管桩立柱，φ273mm×6mm钢管作为平联，[20槽钢作为剪刀撑，桩顶设置三拼H700×300型钢作为横梁，再利用三拼H700×300作为分配梁将上部荷载分配至横梁。
其中N37处提梁站支墩钢管出土高度为43m。
图1.3-1 单个标准支墩平面布置图1.3.2 提升站主梁提升站主梁直接利用原乐清湾架设节段梁用的新大方TP-60型架桥机主梁，其中N37-N36处提梁站单片主桁架总长84m。
图1.3-2 提升站主梁标准节构造图图1.3-2 提升站主梁实景图（60m跨）1.3.3 主梁横向联系为增强主桁架安装及运行过程中的整体稳定性，在主桁架之间设置了三道连接桁架，单个连接桁架采用四根φ630×6mm钢管，平联采用φ273×6mm钢管，剪刀撑采用[20槽钢。
水平连接两道提梁站主桁架。
图1.3-3 连接桁架构造图1.3.3 提升站龙门龙门吊采用移动式龙门（短支腿）。
一台起重能力为150t，跨径36m；另一台起重能力为120t，跨径32m。
提升站龙门配备360°转体吊具，实现钢梁的提升转体。
图1.3-4 龙门及转体吊具一般构造图2、提升站安装2.1 提升站安装流程提梁站钢管桩基础为常规施工，采用履带吊结合振动锤进行振设。
桁架自重较大且起升高度较高，一般陆地起重机械无法满足桁架整体吊装需求，且在桁架吊装完成后还需进行龙门吊吊装，龙门吊自重170t需起重安装至70m高空对起重机械性能要求也极高，设备限制太大，故考虑龙门提前安装至桁架上再整体进行提升。
公跨铁立交桥梁顶升1米施工方案(牛腿法 顶升托架)
桥梁顶升施工方案目录第一章编制依据及原则 (1)第二章工程概况 (1)一、桥梁概况 (1)二、改造后满足标准 (2)第三章总体施工方案 (2)一、总体施工方案 (2)二、施工总流程图 (3)三、施工部署 (6)第四章主要施工工序 (8)一、托架体系 (8)二、限位施工 (8)三、控制系统 (9)四、液压系统 (9)八、试顶升 (15)九、正式顶升 (15)十、立柱连接 (17)十一、支撑体系和液压系统拆除 (18)十二、恢复工作 (18)第五章主要分部分项工程施工 (18)一、土方工程 (18)二、模板工程 (18)三、钢筋工程 (19)四、混凝土工程 (19)第六章 PLC液压同步顶升系统 (19)一、同步顶升系统组成 (20)二、系统特点 (20)五顶升系统控制原理 (22)第七章顶升监测方案 (23)一、监测目的 (24)二、监测部位及监测内容 (24)三、监测方案实施 (24)四、监测组织安排 (24)第八章应急措施 (25)一、电脑控制系统故障处理措施 (25)二、液压设备故障处理措施 (26)三、顶升监测值超限处理措施 (26)四、恶劣气候处理措施 (26)第九章工程质量目标、创优规划及保证措施 (26)一、质量目标 (26)二、质量保证体系及说明 (27)三、保证工程质量的主要技术措施 (27)第十章安全保证体系说明及安全措施 (30)一、安全保证体系及说明 (30)二、保证行车安全的措施 (32)三、保证施工安全的主要措施 (33)四保证人身安全的主要措施 (34)五、顶升安全防护措施 (35)第十一章文明施工及环境保护保证措施 (36)第十二章总体安排 (37)一、施工临时设施布臵 (37)二、施工队伍及劳力安排 (37)三、工期安排 (38)四、机械设备使用计划 (38)第一章编制依据及原则一、编制依据1、K1145+638.25公跨铁立交桥顶升设计图（中铁第四勘察设计院）；2、铁道部第四工程局六处XX线XX段XX立交桥竣工图。
钢结构提升施工方案
一编制依据1.1设计文件《***车站小区钢结构设计施工图》1.2规范、规程及标准二工程概况2.1总体概述首创***钢屋盖示意图如下，跨度约39m，钢结构总重量约140t，提升高度2.2 工程简介工程名称:***车站住宅小区7#楼及配套商业门架屋面钢结构工程；工程地址:BJ市CY区柳芳北街；工程简介:总建筑面积:66894m2(其中:地上:47300m2;地下:195940m2;包括商业、办公、住宅);总高度75米;地上17, 22层(住宅部分22层，办公部分17层);地下3层。
北立面装饰门架屋面为钢结构，安装高度约75米，跨度横向约37米，纵向22米，钢结构为焊接H型钢。
2.3 整体提升施工流程钢屋盖安装基本步骤如下图所示。
（1）在两主塔楼上安装不能提升的结构部分，与被提升结构相连的部分杆件暂不安装。
同时安装提升平台及相关加固杆件，之后安装提升千斤顶及液压泵站，并调试。
在地面拼装被提升结构，然后安装提升钢绞线和提升地锚吊耳，保证提升点中心对正，提升过程中周边建筑不形成阻碍。
提升钢结构过程示意图1（2）所有准备工作就绪后，试提升，悬停12小时后，结构无异常情况，开始正常提升。
提升钢结构过程示意图2（3）将被提升结构提升至设计标高后，焊接各连接点，用塔吊安装其他次梁，验收完毕后，全部提升千斤顶逐级卸载，拆除提升平台及相关提升设备，提升过程结束。
提升钢结构过程示意图3三、重点难点分析3.1 提升点布置及结构断开位置提升点的布置原则：保证结构良好的受力性能和结构完整性；便于提升前后的结构施工。
钢结构断开原则：保证提升过程中被提升钢结构受力合理，变形可控，不破坏原结构主要构件及节点。
根据上述原则，钢屋盖结构断开图如图3.1所示，V~R轴部分次梁不提升。
提升1~14轴之间6根截面高度为1200mm主梁及其间连接的次梁，六根主梁采用临时加固杆件形成一个整体。
设置四个提升点，提升结构及提升点布置如图2.3所示。
桥梁顶升改造主要施工方法
主要施工方法2。
2.1。
1钻孔桩施工综合考虑施工地质条件及节点工期要求,本标段内桩基钻孔采用冲击钻成孔,泥浆循环清孔方案。
桩基混凝土施工采用拔球法导管水下灌注混凝土工艺，钢筋笼由钢筋车间加工，平板车运输到位，汽车吊吊装,混凝土为商品混凝土，桩基检测委托第三方专业机构进行超声波无损检测。
⑴施工工序桩位处整平→测放中心线→钢护筒埋设→设置泥浆循环系统→钻机对位→钻机钻进→成孔质量检测→清孔→安装钢筋笼→安装混凝土灌注导管→二次清孔→检查签证→灌注水下混凝土→凿桩头→桩身无破损检测。
钻孔桩施工步骤详见“图2.2-1钻孔桩施工步骤图”。
图2.2-1 钻孔桩施工步骤图⑵施工工艺流程钻孔灌注桩施工工艺流程见“图2。
2-2 钻孔灌注桩施工工艺流程”。
2.2.1.2承台施工承台主要采用放坡明挖立大块钢模板现浇工艺，如因场地限制或其他因素影响放坡开挖,可采取围堰开挖基坑方案.钢筋由钢筋车间加工,现场绑扎，商品混凝土浇筑考虑滑槽配合人工多点振动施工，部分位置限制处采用混凝土泵车浇筑.承台施工工艺流程见“图2。
2—3 承台施工工艺流程"。
2。
2.1.3墩(台）身施工本标段工程墩身分别有双柱门式框架墩、花瓶墩及矩形立柱墩身。
墩身均采用脚手架配合大块定型钢模板进行施工，墩身钢筋半成品由钢筋车间加工，现场人工绑扎，考虑节点工期下部结构施工工期较紧，墩帽钢筋由汽车吊整体吊装,墩高10m以下的墩身均一次浇筑成型，10m以上的墩身分次浇筑成型.需改造的主线桥既有台身可利用挖掘机与混凝土破碎机械联合拆除，拆除混凝土块由汽车吊装，自卸车运离施工现场。
墩台身施工流程见“图2。
2—4 墩（台）身施工工艺流程图"。
2。
2。
1。
4现浇箱梁施工主线桥现浇箱梁及拼宽采用钢管桩贝雷梁支架法，匝道桥现浇箱梁采用支架法立模板进行现浇施工方案,钢筋半成品由钢筋车间加工，汽车吊配合人工进行箱梁钢筋骨架的吊装与绑扎，商品混凝土由混凝土泵车输送。
顶升施工方案
某小区纠偏工程施工方案编制人: 审核人: 批准人:××××有限公司二〇一七年三月目录第一章总体概况 (3)第一节编制说明 (3)第二节工程概况 (3)第三节施工总体部署 (3)第二章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 (5)第一节施工进度计划编制说明 (5)第二节各阶段进度的保证措施 (5)第三章劳动力和材料投入计划及其保证措施 (6)第一节劳动力投入计划 (6)第二节主要施工材料投入计划 (7)第三节劳动力及主要施工材料投入保证措施 (7)第四节机械设备投入计划及检测设备 (7)第四章施工总平面布置和临时设施布置 (9)第一节施工用地范围 (9)第二节施工用水、用电布置 (9)第三节临时排污与排水 (9)第五章施工方案及措施 (10)第一节抬升纠偏施工 (10)第二节施工质量控制方案及应急预案 (12)第三节房屋结构抬升前的现状调查 (12)第六章结构抬升纠偏关键技术 (14)第一节抬升同步控制 (14)第二节抬升纠偏施工 (15)第三节结构应力应变监测 (19)第七章安全文明措施 (22)第一节安全施工措施 (22)第二节文明施工措施 (23)第八章质量保证和质量违约责任承诺 (26)第一节质量控制原则 (26)第二节质量保证体系 (26)第三节保修期内质量保证的承诺 (28)第九章工期预估 (29)第十章预估报价 (29)第十一章附图 (30)第一章总体概况第一节编制说明本施工方案是根据现场情况及有关技术规范等资料，结合我公司以往的类似抬升纠偏工程施工经验进行编制。
本方案的编制力求做到详细、可操作性，能够用于指导施工。
针对本工程的施工特点、技术方案、质量保证措施、工期控制、安全、文明施工和环境保护等方面均进行具体说明。
本方案的编制原则：以满足国家现行规范的前提，同时满足有关工程质量、安全、工期、文明施工等方面的要求为原则；做到详尽、切实可行、具有可操作性、能指导施工；确保工程优质、高效、安全完成。
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苏州鑫科新能源有限公司
联合厂房4#、5#车间屋面板及钢梁
整
改
方
案
江苏恒宽钢结构工程有限公司
2011.09.06
屋面钢结构整改方案
一、工程现状
钢结构屋面完成施工后，坡向呈波浪形，下大雨屋面局部渗水。
二、原因分析
通过对钢梁对接点高程测量，发现局部钢梁变形较大，并且通过专家评审，结论如下：
1、因施工时未及时对钢梁上下翼缘板进行焊接，且在钢梁连接处未形成刚
接前就承受部分荷载，导致钢梁在形成刚度以前就已经变形；
2、部分钢梁拼接节点焊缝存在质量缺陷，无法承受现有的各种荷载；
三、整体处理方案
1、钢梁处理方案
（1）通过支撑对现有变形较大位置就行加固；
（2）松开与钢梁连接的檩条螺栓，但不移除，保证檩条能随钢梁顶升而略微转动；
（3）刨除变形较大的钢梁与柱子或者相接钢梁的上下翼缘板焊缝及移除腹板螺栓，此前必须保证千斤顶顶紧钢梁，不出现钢梁下沉；
（4）开始顶升钢梁，顶升至理论标高；
（5）焊接上下翼缘板，上下翼缘不合格焊缝采取补焊加强版方法处理。
2、檩条处理方案
（1）对下沉区域檩条进行标记，并测量下沉最大位置；
（2）拟采用片区顶升，及几组檩条同时进行顶升，因为单根檩条受力及稳定性无法满足顶升需要，每组檩条不得少于3根，但不得多于5根；
（3）松开本组檩条与檩托的螺栓和本组与其它拉条的螺栓，但本组内的拉条螺栓不得松开，保持本组檩条稳定，且本组檩条与其相连的檩条螺栓不松开，作为整体进行顶升。
（4）对本组檩条进行顶升，顶升至理论标高；
（5）对檩托按图纸固定，固定完成后方可拆除临时支撑。
四、施工方法
1、钢梁顶升方法
第一步：加固钢梁：
由于现场屋面工程已经完成，造成厂房内部无法使用大型吊车，因此支撑采用螺栓连接，可以在内部进行组装，支撑详图见附图。
支撑组装到指定高度后，一般距离钢梁底部500mm左右，在支撑平台上摆放千斤顶，千斤顶上采用钢板焊接成H型钢，H型钢上翼缘须平行于钢梁下翼缘，具体见图1，保证顶升时与钢梁密切接触，受力均匀，加固方法见图：
支撑加固图
千斤顶放置图
第二步：加固完成后，柱子与钢梁连接处采用图一所示的方法固定，然后刨除G1、G2、G3、G4点上下翼缘板和腹板双剪板螺栓，同时松开钢梁与两侧檩条连接的螺栓，但不移除，保证顶升时有充分的转动能力。
图1
图2
第三步：同时顶升G2和G3点千斤顶，且每次顶升约10mm，后检查G1和G4点码板的连接状况，然后继续顶升，直至G2和G3点达到理论标高，此时对钢梁的上下翼缘进行打底焊，打底焊完成后拧紧相邻的檩托螺栓，保证钢架整体稳定。
第四步：按照焊接工艺焊接钢梁上下翼缘及腹板，必要时对无法达到焊接工艺要求的焊缝进行补强焊接，具体见焊接方法。
第五步：焊接完成后方可拆除临时支撑，临时支撑拆除时应分阶段缓放，让结构缓慢受力，每阶段千斤顶进程10mm，直至卸载完毕。
2、檩条顶升方法
第一步：檩条顶升前，需对每处要顶升的檩条进行标记，按照每组不得小于3根但不得大于5根的基本思路分组，具体分组方法见图3；
图3
第二步：加固檩条，采用千斤顶和H型钢对檩条进行加固，顶紧后才能拆除檩条与檩托的螺栓，由于垂直于钢架的檩条之间连接为交叉连接，组成多跨连续梁，并且顶升时之间连接不解除，因此加固时须加固在连接节点处，加固见图4；
图4 立面
图4 平面
第三步：进行顶升，此时顶升与钢架不同，由于有的檩条沉降较小，有的较大，因此不需要4个千斤顶同时进行顶升，但需缓慢顶升，让屋面缓慢受力，根据沉降点大小分别对4个千斤顶进行顶升；
第四步；顶升至理论值后按照图纸对檩条进行固定，固定完成后方可拆除千斤顶，此时须注意千斤顶要缓慢卸力，分阶段缓慢卸载，每阶段卸载进程为10mm，让檩条及钢架缓慢受力，放置檩条及钢架突然受力产生较大变形，卸载完成后测量最终变形值，至此檩条顶升完成；
第五步：可根据前4步对其余区域进行顶升。
五、焊接及节点补强方法
1、焊缝现状：
（1）由于屋面板已经完成，因此钢架的上翼缘板焊接不能按照原有的图纸进行焊接；
（2）由于钢架对接位置整体顶升，腹板螺栓无法对孔，腹板须补强处理；
（3）原本焊缝质量无法达标的焊缝须进行补强。
2、施工方法：
（1）顶升后钢架上翼缘的焊接，如图5，将坡口开至翼缘内侧，采取仰
焊方法，焊接工艺按照原有焊接工艺执行，下翼缘板焊接按照图纸进行；
图5
（2）由于顶升后腹板螺栓无法对孔，腹板上能对穿的螺栓须安装，同时将双剪板两侧同腹板焊接，保证连接强度，如图6。
图6
（4）对原有上翼缘板焊缝无法达标的，须在上翼缘下侧加补强板，补强板厚度大于翼缘厚度，长度超过中心线两侧200mm，加强版与翼缘采用8mm角焊缝焊接，同时补强板上开25mm长圆塞焊孔，如图7。
图7
六、安全及防火措施
1、高空防护措施
（1）高空操作人员应符合施工体质要求，开工前检查身体。
（2）高空作业人员应佩带工具袋，工具应放在工具袋中不得放在易失落的地方，所有手工工具（如手锤、扳手、撬棍），应穿上绳子套在安全带或手腕上，防止失落伤及他人。
（3）对施工现场要采取不同的安全措施：高空设脚手架、设围栏、拉安全带和安全绳、摆放警示牌，如图8
（4）构件之间接头连结和安装就位等高空连接工作，应搭设稳固可靠的临时工作平台或灵活安装可靠的活动平台。
（5）高空作业点下地面不允许站人，防止高空坠落事故。
（6）高空作业人员严禁带病作业，施工现场禁止酒后作业，高温天气做好防暑降温工作。
图8
2、防火措施
（1）由于屋面已经完成，整改成不随坏屋面板，在屋面板与钢梁上翼缘板间放入1mm厚钢板，大小须遮住碳刨时火花溅射区域；
（2）焊接时，1mm厚钢板须固定在垫板后，同时焊接一段时间须停歇，让温度冷却，保证屋面板内易燃物温度在可燃温度下；
（3）场地整改区内每个顶升点设置一个灭火器；
（4）其他防火措施依据钢结构安全方案。
七、支撑计算
1、临时支撑计算模型
2、荷载简图
3、计算结果：
（1）支座反力
（2）结构变形
（3）杆件内力
（4）杆件应力
4、结论
应力比：
从以上可以看出，整个支撑受力满足要求。
附图1
21。