暗洞仰拱及填充施工技术交底
仰拱填充技术交底
技术交底书单位：山西中南部铁路通道ZNTJ-11标项目经理部一分部编号：工程名称山西中南部铁路通道交底日期交底项目仰拱浇筑技术交底交底号目的：仰拱（填充）施工是隧道工程结构的主要组成部分，是隧道施工安全的重要保证，为优质安全施工，使仰拱及填充施工作业，规范化、标准化，特制定本技术交底。
使用范围：西岭隧道、原村隧道、南岭山隧道、王庆岭隧道（III～V级围岩施工）。
交底内容：根据设计及规范要求，仰拱填充与仰拱浇筑必须分开浇筑。
1、III级围岩仰拱采用45cm厚C30混凝土，仰拱填充采用132cm厚C20混凝土。
2、IV级围岩IV级围岩复合式：仰拱采用45cm厚C30混凝土，仰拱填充采用132cm厚C20混凝土。
IV级围岩加强复合式：仰拱采用45cm厚C35钢筋混凝土，仰拱填充采用132cm 厚C20混凝土。
3、V级围岩仰拱采用45cm厚C35钢筋混凝土，仰拱填充采用132cm厚C20混凝土。
（一）混凝土施工1、施工准备①、仰拱开挖完毕后由技术人员对其几何尺寸进行检查，严禁有欠挖现象，检查完毕后方可进行隧底仰拱初期支护施工。
②、仰拱底部严禁有虚渣、积水等现象。
③、IV、V级围岩仰拱严禁一次开挖超过3.0m。
2、施工顺序仰拱初期支护-仰拱钢筋绑扎-仰拱混凝土浇筑-仰拱填充混凝土浇筑3、施工过程中技术要求①、仰拱填充与仰拱浇筑过程中必须分开施工，见示意图。
②、仰拱填充浇筑需在仰拱终凝后进行。
③、浇筑前清理和检查模板内的积水、杂物、钢筋上的污垢。
④、仰拱填充浇筑，左右边墙模板用厚度为5cm的木板，木板表面用2mm厚铁皮包裹。
⑤、仰拱填充浇筑左右边墙立模宽度从（二衬矮边墙）向边墙加宽10cm，便于二衬浇筑施工。
⑥、仰拱和仰拱填充由拌和站统一供应，混凝土浇筑作业时间间隔必须小于2h：混凝土振捣采用插入式振动棒进行振捣，遵循：垂直插入、快插、慢拔、“三不靠”。
⑦、浇筑时和振捣时采取措施避免预埋件、止水带、钢筋发生移位。
隧道仰拱及填充施工技术交底
技术交底书编制单位：架子四队主送单位隧道五工班编号YGYYGTC 项目名称隧道仰拱及仰拱填充日期仰拱及仰拱填充施工技术交底书一、仰拱施工工艺框图仰拱、仰拱填充施工工艺流程图二、施工步骤及方法1、仰拱开挖⑴仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧参图（贵广贺广隧参02）施工。
⑵为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
⑶尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。
仰拱衬砌支护参数表：名称Ⅱa Ⅱb Ⅲa Ⅲb Ⅲc Ⅳa Ⅳb Ⅳc Ⅴa Ⅴb Ⅴc仰拱初支厚度/ / / 0 0 10 25 25 28 28 30 (cm)仰拱二/ / / 50 50 55 55 60 60 60 65衬厚度（cm）2、初衬仰拱支护结构：⑴仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求,现在浇筑的仰拱填充砼顶面为轨顶下1.0米，隧道中心现仰拱填充浇筑厚度为90cm,中心开挖深度H=0.9+仰拱二衬厚度+初支厚度。
⑵在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。
⑶对超挖过大的坑穴，用C20砼回填密实。
⑷在仰拱的初衬中设有钢拱架时：①在设置钢拱架前，在基底喷射C25砼找平层。
②钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。
③仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。
④仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。
严禁将整榀钢架做成几段折线形的钢架。
⑤当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制成板式连接。
个别需采用对焊连接时，在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，或采用四孔双面夹板螺栓连接。
⑥用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。
⑦严禁用废旧钢材制作钢架。
⑸仰拱初衬砼施工：①仰拱初衬砼一般均采用喷砼到设计厚度，喷射砼采用C25砼。
②喷砼的厚度满足钢件保护层的要求。
仰拱及仰拱填充施工技术交底书
技术交底书
技术交底书
工程名称西成铁路客运专线技术交底单位中铁十九局集团西成铁路客专线四川段工程指挥部
交底项目斜井仰拱及仰拱填充施工交底日期2013年7 月15 日
图2—2仰拱及仰拱填充流程图
⑶、栈桥施工
根据隧道施工的实际情况，与开挖面的设备配置和施工进度要求相适应，仰拱衬砌及回填采用便携式简易栈桥。
采用挖掘机及装载机相互配合吊、拖移动就位。
⑷、基底清理
施工前,应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填.填充施工前，仰拱表面积水、杂物等均应清除干净。
⑸、仰拱钢筋安装
仰拱钢筋为双层钢筋，仰拱钢筋安装前应采取措施控制好上下层钢筋网间层距以及纵环向钢筋间距，仰拱环向施工缝设置中埋式橡胶止水带、外贴式橡胶止水带。
纵向施工缝设置中埋式钢边止水带、遇水膨胀橡胶止水条,止水带利用钢筋卡将止水带水平安装在仰拱双层钢筋中间.
接受人: 技术负责人：交底人：
技术交底书
技术交底书
技术交底书。
仰拱及仰拱填充技术交底
施工技术交底书编制单位/部门： 工程名称XX 隧道 分项工程名称仰拱、仰拱填充内容： 仰拱、仰拱填充技术交底一、仰拱施工工艺流程图二、施工步骤及方法1、仰拱开挖⑴ 仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧施图施工。
⑵ 为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。
不合格 合格 隧底开挖及清理 栈桥架设 架立钢架 钢架制作 仰拱喷射砼 制作试验块 绑扎衬砌钢筋 立模 不合格 合格 浇筑仰拱砼 砼养护 制作试验块安设预埋管 仰拱填充砼 制作试验块⑶尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。
2、初支仰拱支护结构：⑴仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求。
⑵在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。
⑶对超挖过大的坑穴，用C25砼回填密实。
⑷在仰拱的初支中设有钢拱架时：①钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。
②仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。
③仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。
严禁将整榀钢架做成折线形的钢架。
④当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制成钢垫板连接。
在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，钢垫板之间高强螺栓连接。
⑤用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。
⑥严禁用废旧钢材制作钢架。
⑸仰拱初支砼施工：①仰拱初衬砼一般均采用喷砼到设计厚度，喷射砼采用C25砼。
②喷砼的厚度满足钢件保护层的要求。
3、二衬仰拱施工⑴仰拱初衬完成后，及时施作仰拱结构。
⑵仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。
⑶仰拱中钢筋实施：①仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合规范和设计要求。
②仰拱钢筋伸入边墙部位的长度符合规范要求，钢筋连接接头互相错开，使钢筋接头在同一截面处不大于50℅。
③仰拱砼浇注前清除各钢筋表面的油圬、泥土、锈迹。
仰拱、仰拱填充技术交底
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开挖后，将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净，超挖部分采用同级混凝土回填。
2.初期支护
黄土 级加强段仰拱开挖后，及时安装型钢钢架与边墙型钢焊接，验收合格后喷射混凝土（27cm厚），尽快封闭成环，整体受力，确保支护结构稳定。
级围岩段加强段仰拱开挖后，及时安装格栅钢架与边墙格栅钢架焊接，验收合格后喷射混凝土（27cm厚），尽快封闭成环，整体受力，确保支护结构稳定。
主要附件
设计图纸
其它
施工草图
其它
配料单
其它
项目负责人
项目技术负责人
安全员
质量员
交底人
交底时间
工段长
班组签认
说明：本技术交底通知单一式三份，项目部、主办技术人员、接受交底单位各一份。
施工技术交底签认表
单位工程名称：xxx号隧道编号：
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仰拱及仰拱填充施工-三级技术交底书
仰拱及仰拱填充施工-三级技术交底书潮汕机场隧道仰拱及仰拱填充施工三级技术交底书表格编号1310项目名称新建梅州至潮汕铁路工程第 1 页共 6 页交底编号工程名称潮汕机场隧道设计文件图号梅汕施（隧）修33、梅汕隧参02（W)施工部位暗挖段仰拱及仰拱填充施工交底日期一、交底内容及范围本交底适用于机场隧道矿山法段V级Vb复合式衬砌仰拱及仰拱填充施工。
二、设计结构参数机场隧道进口（古山）矿山法段Ⅴ级围岩Ⅴb型复合式衬砌，仰拱混凝土浇筑采用C35钢筋混凝土，仰拱填充采用C20砼，仰拱厚度为65厘米，仰拱填充最厚处为155厘米，现仰拱填充顶面高程为内轨顶面下52厘米，仰拱填充预留30厘米后期浇筑，隧道中线处仰拱填充厚度为155厘米，具体厚度详见附图。
仰拱预留二衬小边墙，小边墙高度在内轨顶面高度下20cm，仰拱填充表面设置为15‰坡度。
混凝土仰拱超前于衬砌及时施作，仰拱距离掌子面的距离Ⅴ级围岩要求＜35m。
三、施工注意事项（1）浇筑砼时，砼最大下落高度不能超过2米，砼浇筑分层对称，严格控制每层浇筑高度，动态调整出料口位置。
（2）插入式振捣棒在砼中移位时，应竖向缓慢拔出，不得在砼浇筑仓内平拖。
泵送下料口应及时移动，不得用振捣棒将下料口出堆积的砼推向远处，振捣时间为10秒-30秒，振捣棒振捣时不得接触止水带，防止止水带跑位。
（3）施工中如发现砼塌落度不足时，作业人员严禁私自加水，砼浇筑由现场技术员及实验人员全过程盯控，实时调整砼泵送质量。
（4）施工过程中应连续浇筑，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过2小时，按施工缝处理。
（5）砼入模温度按洞内温度调整，冬季施工时，砼入模温度不低于5摄氏度，夏季施工时砼入模温度不宜高于洞内且不超过30摄氏度。
（6）砼原材质量及砼搅拌质量、施工配合比等由由现场实验人员严格控制，严格混凝土和钢筋混凝土原材料试验、验收，精心选用水泥、粗细骨料、外加剂，精心进行配合比设计并不断优化，严格按配合比准确计量，严禁不合格砼浇筑。
仰拱衬砌及填充技术交底
仰拱衬砌及填充技术交底一、施工准备1、施工前，各班组进行技术、安全学习，并以书面形式上报经理部。
2、机加工班作好仰拱栈桥及衬砌钢筋的加工。
二、施工顺序测量放线→隧底开挖→仰拱钢筋架安装及喷射砼施工（Ⅳ、Ⅴ级围岩）→衬砌钢筋安装（Ⅳ、Ⅴ级围岩）→衬砌砼浇注→填充砼浇注（中央排水管及检查井的施作）→养护。
三、整体施工方案1、隧底、仰拱及填充紧随开挖进行，仰拱及填充砼采用全幅浇注一次成型。
为减少其与出碴运输的干扰，采用仰拱栈桥跨过施工地段，以保证隧道底部的施工质量，从根本上消除隧底质量隐患，确保结构稳定。
底板、仰拱和填充混凝土超前，为拱墙衬砌模板台车作业提供条件，并有利于文明施工。
2、为保证仰拱浇注成型，仰拱顶部采用浮放模板；模板采用钢模，混凝土采用插入式振捣器进行振捣。
3、仰拱砼与填充砼分开浇注，中心排水管和检查井与仰拱填充同时立模浇注。
4、计划从温州端DK229＋934往洞口施作，温州端完成后再依次施工明挖段、福州端；结合栈桥长度每次开挖6M。
预留的弃碴段前方为开挖面完工的仰拱预作的仰拱栈桥施工示意图四、各工序施工方法、工艺及质量标准㈠、隧底开挖隧底每组开挖6m，每次开挖两组，预留一组的弃碴作为运输临时道路，待下次开挖后一起出碴。
仰拱开挖后成型应符合设计要求，底部高程允许偏差±15mm。
开挖断面尺寸详见各级围岩的洞身开挖技术交底。
㈡、仰拱钢架安装及喷射砼施工开挖完成后，将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹冼干净，超挖部分采用同级砼回填至设计位置。
对于Ⅳ围岩地段（DK230＋105～111），仰拱开挖断面检查合格后进行喷射砼施工，喷射砼厚度10cm；对于Ⅴ级围岩地段（DK229＋945～965、DK230＋054～105），仰拱开挖断面检查合格后进行钢架安装和喷射砼施工（其中DK229＋945～965不施作钢架），喷射砼厚度28cm。
钢架安装及喷射砼相关尺寸及要求详见各级围岩的洞身支护技术交底。
隧道仰拱及仰拱填充施工技术交底
14、震捣棒、平面震捣器，发现有失灵现象，应立即停止工作，由电工检查修理。
15、震捣器的电机，使用时间太长发热时，停歇冷却后再使用，如电机发热太快时，应立即找电工检查修理。
16、震捣器的修理和电线路的安装与拆除工作，应由电工或经考试合格后的机械工来做，但检查修理时，必须切断电源，方准进行。严禁乱接、乱拉电线，安装配电箱与漏电保护装置等，动力电线要架空并符合安全规程要求，电工需持证上岗；
2、喷射砼施工完毕后施作仰拱二衬钢筋，分上下两层铺设，横向主筋采用Φ22,HRB335螺纹钢筋，钢筋纵向间距25cm；纵向筋采用Φ16,HRB335螺纹钢筋，钢筋横向间距25cm；架立筋采用Φ8,HPB235钢筋，梅花型布置，钢筋净保护层厚度5cm，钢筋原材需经试验室取样检验合格后才能使用。
3、Φ22,HRB335螺纹钢筋采用焊接连接，搭接长度不小于：单面焊10 d,双面焊5d；纵向筋与环向筋进行绑扎，绑扎须符合规范要求。
接收人：
6、钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、锈蚀。
7、内外层钢筋施工时，严格按照测量交底位置尺寸摆放钢筋，施工时注意垫块的预留（每平方不少于4个），确保衬砌保护层厚度足够。
五、混凝土施工
1、本隧道V级围岩洞口段仰拱衬砌为钢筋砼，厚度50cm,V级围岩段仰拱衬砌素砼厚度45cm,IV级围岩洞口加宽段仰拱衬砌为钢筋砼，厚度40cm,IV级围岩洞口段仰拱衬砌为钢筋砼，厚度40cm, IV级围岩段仰拱衬砌为素砼，厚度35cm,具体施工尺寸位置见技术交底图纸；
9、在搅拌机附近，操作人员必须把衣服袖口裤脚扎好，以免被机器卷入绞伤。
10、震捣器使用前应先检查，螺丝是否紧固，电接头是否紧密，而后试一会，无杂音方可操作。如震动不正常，应立即找电工修理。
仰拱、填充模板施工技术交底书
仰拱、填充模板施工技术交底书
工程名称：xxx隧道工程标段：xxx标交底编号：
图1 仰拱及仰拱填充施工作业流程框图
2、模板安装
仰拱及填充施工前必须对虚碴清理干净，确保基底无碴无积水。
施工时采用定型钢模板关模，纵向分段全幅施工，仰拱与填充分开浇筑。
仰拱模板安装见后图；仰拱档头模采用开槽型组合模板，便于纵向钢筋的安装；止水带安装在两层模板之间，用钢筋穿过开口将止水带固定，使其平整齐直。
仰拱边墙模板由槽钢和角钢连接组成，通过螺栓连接角钢与槽钢。
模板安装要求：
（1）测量组现场放样后向施工人员进行轴线、标高放样交底，施工人员必须妥善保护放样点位，在整个施工过程中确保点位准确，随时对照检查。
（2）模板安装前应仔细清理板面，并均匀、充分地涂刷脱模剂，不得污染钢筋。
（3）模板安装平、顺、直，尺寸准确，模板接缝严密不漏浆。
垂直度：用吊线检查，然后加固开挖
清底
钢筋安装
模板安装
浇筑仰拱砼
关中心水沟模板
预埋接地及PVC 管
灌筑填充混凝土
栈桥就位。
仰供及填充施工技术交底
仰供及填充施工技术交底一、概述仰供及填充施工是建筑工程中的常见操作，旨在为地基提供支撑和加固，确保建筑物的稳定性和安全性。
本文将介绍仰供及填充施工的基本原理、材料选择、施工步骤以及注意事项。
二、仰供及填充施工的基本原理仰供及填充施工是将土方移动到建筑底部或低洼区域以提高地基高度或填平不平坦的地面。
其基本原理是通过填充土方来增加地基的承载能力，并消除地面下沉或不平整的情况。
这种施工方法可以在建筑物建设前或建设中进行，不仅可以改善地基的稳定性，还可以节省建筑用地的空间。
三、材料选择1. 填充材料：填充材料的选择应根据实际情况进行，常用的填充材料包括黄土、砂土、粉土等。
在选择填充材料时，应考虑其密实性、排水性、抗压性和稳定性等因素，以确保填充后的地基质量稳定可靠。
2. 仰供材料：仰供材料通常包括矿石、碎石等，用于填充地基下的空隙或低洼区域，以提高地基的高度或填平不平整的地面。
选择仰供材料时，需要考虑其粒径分布、强度和稳定性等因素。
四、施工步骤1. 地基准备：在进行仰供及填充施工前，需要对地基进行准备工作。
包括清理地面上的杂草和垃圾、松土、平整地面等。
确保地面的平整度和稳定性，以便后续的填充和仰供工作进行。
2. 仰供施工：选择合适的仰供材料，将其运输到工地，并按照设计要求进行适当的堆放和排列。
在进行仰供施工时，需要根据地基高度和土方的特性进行仰供的厚度和分层次的安排，以确保填充均匀和稳定。
3. 填充施工：选择适当的填充材料，将其运输到工地，并按照设计要求进行填充施工。
填充施工时应注意控制填充厚度和均匀性，并采取相应的压实措施，以保证填充层的密实性和稳定性。
崔家冲隧道仰拱及仰拱填充施工技术交底书
崔家冲隧道仰拱及仰拱填充施工技术交底书一、项目背景及概述崔家冲隧道是位于某地的一座重要交通隧道工程，其总长度为xxxx米。
仰拱及仰拱填充施工是隧道工程中的重要一环，本文档旨在对该施工技术进行交底，确保施工人员能够正确理解并遵守相关的施工规范和操作要求。
二、施工原理与方法1. 仰拱施工原理仰拱施工是指通过在隧道顶部设置仰拱结构，增加隧道顶部的强度和稳定性。
其施工原理主要包括以下几个方面：•通过设置合理的仰拱结构，分散并传递隧道顶部的荷载，减小对隧道内部的压力；•合理选择材料和构造，确保仰拱与隧道结构具有相同或相近的变形性能，以避免产生较大的内力；•采用适当的施工方法，保证仰拱与隧道结构的紧密连接，形成一个整体稳定的结构。
2. 仰拱施工方法仰拱施工主要分为以下几个步骤：步骤一：准备工作•检查隧道顶部的现场情况，确保隧道顶部平整、无积水、无明显裂缝等状况；•清理隧道顶部，去除杂物、尘土等；•检查所使用的仰拱材料，并保证其质量符合规定标准。
步骤二：定位和标高控制•根据设计要求，在隧道顶部确定仰拱的位置和尺寸，并进行标注；•在隧道顶部设置合适的控制点，确保仰拱的施工位置和标高控制准确无误。
步骤三：砌筑仰拱•在标高控制的基础上，按照设计要求将仰拱砌筑至指定位置；•采用适量的砂浆和石料，确保仰拱的外观平整、紧密。
步骤四：固结仰拱•对砌筑完成的仰拱进行固结处理，采用适当的材料和方法，以增加仰拱与隧道结构的连接强度。
3. 仰拱填充施工原理与方法仰拱填充施工是指在仰拱的上方填充材料，形成一个稳定的填充体，以增加隧道顶部的强度和稳定性。
其施工原理和方法如下：•通过填充合适的材料，增加隧道顶部的自重和抗变形能力；•采用适当的填充方法和工艺，确保填充材料能够紧密填满，无空洞、无结构疏松。
•考虑到填充材料的水密性和耐久性，选择合适的填充材料，并注意施工过程中的排水和防水措施。
三、施工注意事项在进行仰拱及仰拱填充施工时，需要特别注意以下事项：1.施工前需要对隧道顶部进行充分检查，确保隧道顶部无明显缺陷、无渗水等状况。
铁路隧道仰拱及仰拱填充施工作业技术交底
⑴仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为±15mm。
检验数量：施工单位每一浇筑段检查一个断面.
检验方法：水准测量,自动断面仪测量。
⑵混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
⑵仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。
⑶仰拱中钢筋施作
①仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合规范和设计要求。
②仰拱钢筋伸入边墙部位的长度应符合设计要求。
③仰拱砼浇筑前应清除各钢筋表面的油圬、泥土、锈迹。
⑷仰拱砼的浇筑
①仰拱混凝土的标号和性能及厚度应符合设计要求。
②仰拱混凝土采用拌和站集中供料,混凝土运输车运送，人工配合栈桥浇筑。
图5—1—1仰拱、仰拱填充施工工艺流程图
⑴开挖仰拱部位的基坑几何尺寸一定要符合设计文件要求。
⑵根据围岩类别的不同，采用上下台阶施工的隧道,对仰拱部位的土石开挖时,必须控制开挖段的长度.一般情况下：Ⅳ级及以上围岩地段，基坑长度为2~3m，尤其设钢支撑地段应短距离开挖.对Ⅲ级及以下围岩地段长度应≤12m.当围岩条件较好时,最大不应超出15m.
隧道施工地质复杂、不良地质较多、安全风险高，如何顺利通过不良地质段是本标段重难点.本标段不良地质存在地震、高地温、岩爆、危岩落石、放射性、冻害、岩堆、滑坡、泥石流,部分断裂破碎带可能存在突水突泥。
xxx隧道全长xxm，设x座横洞及进口4个作业面，xxxx隧道全长xxxm，设3座横洞3个作业面，xxxx隧道全长xxxm，设x座横洞及出口x个作业面，横洞承担的任务重，施工组织难度大.
检验数量：施工单位全部检查.
检验方法：观察.
衬砌、仰拱、填充技术交底
签收意见：
编制：
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复核：
签收：
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工程技术交底
收文单位 工程部位
衬砌、仰拱及仰拱填充 钢筋混凝土
编号 发文时间
ztssjtx2010-5-15
2.3 注意事项 ⑴衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时将设计的轮廓线扩大 5cm。 ⑵混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、预埋件等进 行检查，发现问题应及时处理，并做好记录。 ⑶混凝土振捣时不应破坏防水层。 ⑷衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲洗干净。 ⑸按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室砼衬砌。 ⑹砼衬砌灌注自下而上，先墙后拱，对称浇筑。在施工过程中，如发生停 电应立即起动备用电源，确保砼浇筑作业连续进行。 ⑺混凝土振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋件。 ⑻泵送砼结束时，应对管道进行清洗，但不得将洗管残浆灌入到已浇筑好 的砼上。 ⑺钢筋混凝土二次衬砌地段，必须用与二次衬砌混凝土相同配合比的细石 混凝土或砂浆制作垫块，确保钢筋保护层的厚度，主筋保护层尺寸不小于 30mm、 迎水面主筋保护层不小于 50mm。 2.4 泵送混凝土施工工艺 砼自模板窗口灌入，应由下向上，对称分层，倾落自由高度不超过 2.0m。 在砼浇筑过程中，观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有 变形、移位时，应及时采取加固措施。施工中如发现泵送砼坍落度不足时，不得 擅自加水，应当在技术人员的指导下用追加减水剂的方法解决。
2 二次衬砌 2.1 施工方法 拱墙二次衬砌采用全断面整体钢模衬砌台车、混凝土搅拌运输车运输、泵 送砼灌注，振捣器捣固，挡头模采用钢模或木模。混凝土浇筑要左右对称进行， 防止钢模台车偏移。 签收意见：
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编制：
复核：
工程技术交底
隧道仰拱及仰拱填充技术交底(修改)
15
合计
斜切段
30
Ⅴ级明洞段
49
Ⅴ级B型复合式衬砌
127
Ⅴ级A型复合式衬砌
300
IV级B型复合式衬砌
280
Ⅲ级C型复合式衬砌
390
Ⅲ级A型复合式衬砌
600
非绝缘关节区段
230
附表2：仰拱参数表
衬砌类型
预留变形量
喷混凝土
钢筋网
锚杆参数
钢架
二次衬砌
施作部位
预留变形量（cm）
施作部位
厚度（cm）
设置部位
﹝3﹞混凝土的运输、浇筑及间歇全ห้องสมุดไป่ตู้时间不得超过混凝土的初凝时间。
﹝4﹞施工前进行模板平整度的抽检，不合格的模板及时进行退场，避免因模板平整度不合格导致混凝土平整度不合格。
﹝5﹞模板加固一定要牢固，防止混凝土浇筑过程中变形或跑模。
﹝6﹞每到工序必须经质检人员和监理人员检查合格后才能进入下道工序，检验不合格的不允许转入下道工序。
拱墙
格栅/型钢
45
55
边墙
10
Ⅳ级B型
拱墙
8～10
拱墙
25
拱墙
20×20
Φ6
Φ6
拱墙
1.2×1.2
3.5
拱墙
格栅/型钢
45*
55*
边墙
10
Ⅳ级C型
Ⅴ级B型：φ22主筋间距200mm，φ12架立钢筋及φ8箍筋间距250mm，上下片钢筋间距452mm，保护层厚度74mm。
Ⅳ级B型：φ18主筋间距200mm，φ10架立钢筋及φ8箍筋间距250mm，上下片钢筋间距406mm，保护层厚度72mm。
Ⅲ级C型：φ20主筋间距200mm，φ10架立钢筋及φ8箍筋间距250mm，上下片钢筋间距404mm，保护层厚度73mm。
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8、仰拱浇筑砼
仰拱混凝土采用C35混凝土，混凝土浇筑顺序先中间，再两边，浇筑混凝土分层进行，分层厚度不应超过30cm，并使用插入式振捣器进行振捣密实。当浇筑高度大于2米时，必须采用溜槽进行，不能直接倒入仰拱中。
9、仰拱填充与中心水沟立模
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技术交底书
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单位：中铁十一局集团成渝客专CYSG-4标第三项目分部编号：
主送单位
隧道架子二队二衬工班
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工程名称
东胜村隧道
日期
2011年5月15日
150cm，并间隔错开。
仰拱钢筋设置、安装见附图4
7、仰拱模板安装及止水带埋设
仰拱模板包括端头夹式模板，两侧弧形模板。
端头夹式模板为两层模板，两层之间采用螺栓连接，端头环向背贴式止水带平顺的安装在初支混凝土面上，夹式模板底部压在其上，并确保止水带一半在模板内侧，一半在模板外侧。安在夹式模板的中间安装中埋式止水带，同样确保止水带一半在模板内侧，一半在外侧，确保止水带居中，中埋式止水带位于钢筋一侧的必须采用水平钢筋卡子固定，使其保持水平状态，并在混凝土浇筑时不至于被混凝土压弯失去效果，钢筋固定卡子50cm一道。环向背贴式、中埋式止水带两端预留长度必须超过仰拱施工面30cm，用于与二衬止水带的连接。
三、施工质量标准：
1、隧底开挖严格控制超欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部分侵入衬砌（每1m2不大于0.1m2，高度不大于5cm）。隧底的超挖应控制在10cm以内。
2、隧底虚碴，积水应清理干净，仰拱外一米处设置集水井抽排水。
3、钢架应事先试拼，周边拼装允许偏差为3cm，平面翘曲应小于2cm，验收合格后方能使用，钢架焊接及螺栓连接应符合要求，保证焊缝及螺栓连接质量，钢架纵向间距误差控制在±10cm内。
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单位：中铁十一局集团成渝客专CYSG-Байду номын сангаас标第三项目分部编号：
主送单位
隧道架子二队二衬工班
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工程名称
东胜村隧道
日期
2011年5月15日
仰拱及填充技术交底
适用范围：东胜村隧道D2K223+505—600、D2K223+720--825段Ⅴ级围岩复合式衬砌仰拱及仰拱填充施工。
一、施工参数
仰拱及填充施工示意图见附图1
二、施工工艺
1、施工步骤
仰拱及施工步骤：仰拱开挖及清理→栈桥架设→初喷→拱架安装→喷射混凝土→绑扎钢筋、立模、安设止水带→浇注仰拱衬砌砼→立仰拱填充模板及中心水沟模板→仰拱填充混凝土施工→砼养护。
2、仰拱开挖
为严格控制开挖尺寸，开挖采用水平抬炮，水平抬炮底眼与开挖轮廓线重合，仰拱开挖尺寸见附图2。
10、仰拱填充混凝土浇筑
仰拱混凝土填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，不得同时浇筑。混凝土采用C20混凝土，预留30cm，中心厚度为75.8cm,浇筑混凝土前必须在填充端头模板上、水沟上做好浇筑面高度的标示线，确保填充面高度符合要求。混凝土应按一定厚度、顺序、方向分层进行浇筑，分层厚度不应超过30cm，并使用插入式振捣器进行振捣密实。仰拱填充应整体浇筑，一次成型，并及时进行收面处理。
6、仰拱及填充模板立设时应正确，牢靠，顺直，模板错台不大于1mm。
7、止水带与衬砌端头模板正交，应确保位置准确、牢固可靠。止水带连接前应做好接头表面的清刷与打毛，搭接长度不得小于30cm。
8、仰拱混凝土与填充混凝土应分开浇筑，充分振捣，严禁一次成型。待初凝后，洒水覆盖养护。
9、仰拱模板及仰拱钢筋到场后应堆放整齐，下垫上盖。
仰拱开挖完成后，对仰拱内虚渣进行人工清除，并在距离仰拱端头1米外设置积水井对仰拱积水进行集中抽排。仰拱清理干净后，对仰拱尺寸进行复核，确保尺寸符合要求。
仰拱开挖前必须对上一循环仰拱止水带采取相应保护措施，防止放炮及机械开挖时破坏上一循环仰拱的止水带。
3、初喷混凝土
仰拱开挖及清理完成并尺寸符合要求后，及时采用C25喷射混凝土进行封
4、喷射混凝土时保护层厚度不小于4cm，钢架应全部被混凝土覆盖。喷射混凝土的厚度应符合下列要求：喷射混凝土平均厚度应大于设计厚度。喷射混凝土厚度检查点数的80％及以上大于设计厚度。喷射混凝土最小厚度不小于设计厚度的2/3。
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单位：中铁十一局集团成渝客专CYSG-4标第三项目分部编号：
四、施工安全注意事项
1、栈桥前后支撑应尽可能放平，载荷汽车上桥速度要缓慢，行驶速度也不能快，小于5km/h。汽车上桥时，仰拱施工人员应避开。
2、仰拱爆破开挖前，所有施工人员必须撤离200m开外。
3、爆破开挖完成后应立即进行排烟处理，排烟时间15分钟后，工作人员方可进入施工地点。
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此两段仰拱仰拱及填充施工施工参数为：仰拱初支采用I20b工字钢与边墙封闭成环，混凝土采用C25湿喷混凝土，厚度为28cm；仰拱厚度为60cm，采用C35钢筋混凝土；仰拱填充采用C20混凝土，施工时预留30cm，厚度为75.8cm，仰拱填充面距内轨顶面高度为104.2cm，仰拱施工高度高于填充面高度64cm。
仰拱环向主筋在钢筋场统一分节预制，运至现场进行搭接连接，勾筋、纵向分布筋同样在钢筋加工场加工好，运至现场连接。环向主筋之间、纵向分布筋之间的连接均采用搭接，搭接长度为35d，并不小于50cm。
钢筋安装前，先在仰拱中心、两端及仰拱施工顶面放样，确定仰拱两层钢筋位置，再用钢筋进行固定，仰拱环向主筋在二衬位置必须预留足够的搭接长度及错开距离（一半预留长度80cm，一半预留长度为240cm，并间隔错开），纵向分布钢筋必须预留与下一循环仰拱钢筋的连接长度与错开距离（一半50cm，一半
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工程名称
东胜村隧道
日期
2011年5月15日
闭，防止基底进一步风化和软化，喷射混凝土厚度不小于4cm。
4、拱架安装
基底初喷砼封闭后，进行仰拱拱架安装，仰拱拱架采用I20b工字钢，预先在钢筋场统一加工成单元节，运至现场进行拼装，各单元节之间、仰拱拱架与边墙之间连接均采用钢板螺栓连接，拱架与拱架之间采用φ22螺纹钢进行连接，连接筋环向间距0.5m。钢架与初喷砼间务求紧密接触，空隙处用砼垫块楔紧。
仰拱拱架各单元节加工尺寸、拱架安装及连接见附图3
5、喷砼
喷射混凝土采用湿喷工艺，标号为C25喷射混凝土，厚度为28cm，喷射混凝土前，先在拱架上焊接控制喷射混凝土厚度的钢筋头，钢筋头采用φ8钢筋，间距1米一个。
6、仰拱钢筋绑扎
仰拱初支护喷射混凝土凝固后，并预留1m长度（次部分为保护止水带不进行仰拱混凝土施工，下一循环再施工）进行仰拱钢筋的绑扎，仰拱钢筋环向主筋采用HRB335φ22钢筋，间距为20cm，纵向分布筋采用HRB335φ14钢筋，间距为25cm，勾筋采用HPB235φ8钢筋，间距为20x25cm，双层钢筋间间距在仰拱中心位置为45.2cm，在边墙处间距为35.2，中间顺接过度,钢筋保护层4.95cm。
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东胜村隧道
日期
2011年5月15日
仰拱混凝土终凝后，进行仰拱填充模板及中心水沟模板的安装，所有模板采用钢模板，中心水沟模板安装前必须对中线、标高进行放样，确保中心水沟的尺寸及位置，中心水沟尺寸见附图1
两侧弧形模板安装，每侧采用两块模板安装，模板安装从上至下，先安装最顶上一块模板，在安装下部模板，上部模板安装必须预先对模板上口及下口进行精确放样，定位。并采用钢筋与初支护面进行固定。两侧纵向背贴式止水带与上一循环预留止水带粘结（30cm），采用钢筋固定在初支面上，中埋式止水带采用竖向钢筋卡子先调直，在横向采用钢筋与主筋焊接确保其纵向及竖向居中。两侧仰拱背贴式止水带及中埋式止水带必须预留至少30cm长度，用以与下一循环的连接。
主送单位
隧道架子二队二衬工班
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工程名称
东胜村隧道
日期
2011年5月15日
5、绑扎钢筋时，主筋间距允许偏差控制在±20mm，同排钢筋间距允许偏差控制在±5mm；分布筋间距允许偏差控制在±20mm；箍筋间距允许偏差控制在±20mm，钢筋净保护层厚度允许偏差为+10～-5mm。钢筋搭接长度为35d，并不小于50cm。钢筋搭接头错开距离大于35d，同一截面搭接头不大于50%。