淮安“3·29”氯气泄漏事件
液氨泄露案例分析
2005年京沪高速公路江苏淮安段“3.29”液氯泄漏事故2005年3月29日18时50分，在江苏省淮安市境内，一辆由山东开往上海方向的鲁H-0009槽罐运输车，装有30余吨液氯危险品，在行至京沪高速公路江苏淮安段时，与一辆鲁QA0938解放牌大货车迎面相撞，导致鲁H-0009侧翻。
由于肇事的槽罐运输车驾驶员逃逸，货车驾驶员身亡，延误了最佳抢险救援时机，造成了液氯的大面积泄漏，公路旁3个乡镇的村民遭受重大伤亡。
造成29人死亡，436名村民和抢救人员中毒住院治疗，门诊留治人员1560人，10500多名村民被迫疏散转移，大量家畜（家禽）、农作物死亡和损失，已造成直接经济损失1700余万元。
肇事的重型罐式半挂车属山东济宁市科迪化学危险货物运输中心。
这辆核定载重为15吨的运载剧毒化学品液氯的槽罐车严重超载，事发时实际运载液氯多达40.44吨，超载169．6％。
而且使用报废轮胎，导致左前轮爆胎，在行驶的过程中槽罐车侧翻，致使液氯泄漏。
肇事车驾驶员、押运员在事故发生后逃离现场，失去最佳救援时机，直接导致事故后果的扩大。
济宁市科迪化学危险货物运输中心对挂靠的这辆危险化学品运输车疏于安全管理，未能及时纠正车主使用报废轮胎和车辆超载行为，是这起事故的间接原因。
专业人员在检查过程中还发现该车押运员没有参加相关的培训和考核，不具备押运危险化学品的资质。
这是事故发生乃至伤亡损失扩大的另一个重要间接原因。
江苏淮安液氯泄漏事故28人死亡发生二次泄漏2004年江西油脂化工厂“4.20”液氯残液泄漏事故2004年4月20日21时左右，江西油脂化工厂(以下简称油化厂)发生液氯残液泄漏事故，造成282人出现中毒反应，其中住院治疗128人，留院观察154人。
事故的直接原因：由于液氯钢瓶的瓶阀出气口及阀杆严重腐蚀，气温升高，瓶体内气体膨胀，将阀门腐蚀堵塞物冲出，导致液氯残液泄漏。
为严肃党纪政纪，有11人分别受到撤职等党纪、政纪的严肃处理。
五起危化品运输事故案例解析
五起危化品运输事故案例解析作者：来源：《汽车与安全》2018年第03期危险化学品对运输车辆要求较高，承运危险化学品的运输车辆是流动的重大危险源，相比普通车辆更易发生事故，而且事故具有突发性、复杂性和更大危害性。
危险化学品运输事故不同于一般运输事故，往往会衍生出燃烧、爆炸、泄漏等更严重的后果，造成经济损失、环境污染、生态破坏和人员伤亡等一系列的社会问题。
京沪高速江苏淮安段2005年“3.29”事故时间：2005年3月29日19时许地点：京沪高速公路南行线沂淮江段103公里500米处经过：一辆装运40.44吨液氯（核载15吨）罐式半挂货车因左前轮突然爆胎，方向失控撞毁中央护栏，冲入对向车道并发生侧翻，与对向驶来的半挂车碰撞，液氯罐车所载液氯泄漏。
后果：事故造成29人中毒死亡，456人中毒住院治疗，1867人门诊留治。
暴露问题：一、肇事液氯重型罐式半挂货车严重超载，核定载质量为15吨，事发时实际运载液氯多达40.44吨，超载169.6%。
二、车辆违规使用报废轮胎，导致左前轮爆胎，在行驶的过程中车辆侧翻，致使液氯泄漏。
三、肇事车驾驶员、押运员在事故发生后逃离现场，失去最佳救援时机，直接导致事故后果的扩大。
四、车辆没有办理危险品道路运输通行证，属于违法运输。
京珠高速河南信阳段2011年“7.22”事故时间：2011年7月22日3时43分地点：京珠高速河南省信阳段938公里115米处经过：一辆大型卧铺客车在行驶过程中突然发生爆燃，客车继续前行145米至京珠高速938公里260米处，与道路中央隔离护栏刮蹭碰撞后停车。
后果：事故造成41人死亡、6人受伤，客车烧毁，直接经济损失2342.06万元。
暴露问题：一、事故大型卧铺客车不是危险货物专用车辆，不具备运输危险货物资格。
二、在没有任何安全防护的情况下，违法运输了15箱共300公斤的易燃危险化学品偶氮二异庚腈。
三、XX集团以包代管，默许事故车辆长期违规站外经营。
四、X公司多次违规运输危化品，没有化学品安全技术说明书，未按照规定加贴危化品安全标签和包装标识。
京沪高速公路淮安段液氯槽罐车泄漏事故
Powerful reasons lead to powerful actions.模板参考（页眉可删）京沪高速公路淮安段液氯槽罐车泄漏事故2005年3月29日下午6时50分,在京沪高速公路淮安段,一辆载有液氯的槽罐车与一辆货车相撞,导致液氯大面积泄漏,公路附近3个村镇的居民因此遭遇重大伤亡,死亡28人,350人入院治疗,上万人疏散。
一、事故经过2005年3月29日下午6时50分,京沪高速公路淮安段上行线103km+300m处发生一起交通事故,一辆载有约35t液氯的山东槽罐车与一辆山东货车相撞,导致槽罐车液氯大面积泄漏。
两车相撞后,由于肇事的槽罐车驾驶员逃逸,货车驾驶员死亡,延误了最佳抢险救援时机,造成公路附近村民重大伤亡。
中毒死亡28人,送医院治疗350人,组织疏散村民群众上万人,造成京沪高速公路宿迁至宝应段(约110km)关闭近20个小时事故发生后,当地有关部门负责人第一时间赶赴现场开展救援,组织疏散群众。
江苏省委书记李源潮和省长梁保华也赶赴事故现场,看望受灾群众,慰问抢险人员。
江苏省政府还成立了“3·29”事故应急处理指挥部和事故调查组,副省长李全林任指挥长在现场指挥救援。
由于槽罐车阀门内的一个木塞脱落,导致第二次液氯泄漏,造成现场部分工作人员受伤。
据了解,液氯泄漏事故肇事逃逸司机康兆永、王刚二人,3月30日下午被淮安警方刑事拘留。
事故发生后,在有关部门协调下,上海化学研究所派出专家赶赴淮安,协同抢险。
由于肇事司机逃逸,泄漏化学品不明,现场专家经反复确认,才证实现场毒气为泄漏的液氯挥发所致。
淮安市紧急调动近400名部队、武警、公安战士参加抢险救援,迅速堵漏,控制毒气源,救治中毒人员。
由于槽罐的进气口与出气口阀门均被震飞,消防员冒着危险靠近槽罐,用木塞堵住漏气口,并随后用铁丝固定木塞。
在抢险过程中,抢险人员多次遇险,有十多位消防官兵中毒入院治疗。
3月30日早晨,事故现场东北侧的田野间突然升起一股薄雾氯气突然再次扩散,现场工作人员立即要求在场所有人员向远离事故现场的东南侧撤退。
京沪高速公路氯气泄漏事件2005年3月29日
祝同学们学业有成 一帆风顺
漂白粉、漂粉精
2、氯气与碱反应
想一想
常温下，氯气跟碱反应 的化学方程式有规律吗？
氯气+碱 氯化物+次氯酸盐+水
漂白原理：
Ca(ClO)2+CO2+H2O==CaCO3↓+2HClO
氯水、漂白液、漂白粉、漂粉精的漂白作用 都是因反应生成的HClO
反馈练习
1.自来水可以用氯气消毒、某学生用这种自来水去 配制下列物质的溶液，会使药品变质的是（ A ） ①AgNO3②FeCl3③AlCl3 ④ NaOH A、①④ B、③④ C、②③ D、 ②④
京 沪
2005年3月29日，京沪高速上一辆满载液
高 氯的液罐车和对面来车相撞 ,大量液氯外泄。
速 据目击者描述 : “一股黄绿色的气体 ‘唰’
公 路
地射向高空，足有5米高,并有刺鼻的味道 。”
氯
事发后消防队员不断地用水枪喷射，但时
气 值西南风，氯气迅速向西南方扩散 ，造成
泄 漏
350 人中毒进医院救治, 另有28人中毒死亡的
昌
儿 儿童游泳集体氯气中毒事件，11名症状
童 游
较重的儿童被立刻送往医院抢救。
泳
原因是馆内工作人员操作失误，在
集 体
泳池内还有队员的情况下，将净化水质
氯 用的氯气管道打开消毒，当即导致靠近 气
中 管道附近的多名小选手出现呕吐、头晕、
毒 四肢无力则成分： Cl2、H2O
1、与水反应 Cl2+H2O HCl+HClO
2、氯气与碱反应
想一想
根据氯气与水的反应原 理,推测氯气与NaOH能 否发生反应?若反应,其 产物是什么?
危险化学品运输事故教材(新)_
安全环保室
案例1：京沪高速液氯泄漏事故
导 语 2005年3月29日晚，一辆载有约35吨液 氯的山东槽罐车鲁HO0099与山东货车鲁QA0398 相撞，导致槽罐车液氯大面积泄漏。由于肇事的槽 罐车驾驶员逃逸，货车驾驶员死亡，延误了最佳抢 险救援时机，造成了公路旁3个乡镇村民重大伤亡。 到3月30日下午5时，中毒死亡者达27人，送医院治 疗285人，组织疏散村民群众近1万人，造成京沪高 速公路宿迁至宝应段关闭20个小时。下午3时30分 京沪高速公路淮安段才恢复正常通车。
事 故 现 场
贵州福泉“11·1”爆炸事故
事 故 现 场
贵Hale Waihona Puke 福泉“11·1”爆炸事故事 故 现 场
贵州福泉“11·1”爆炸事故
原因分析及处理结果：
从办理运输许可证开始就出了问题，“管理制度”规定“一车 一证”，“每车载重不能超过10吨”，而办证机关却办理出了 四张运输许可证，每张24吨，共计96吨；其次，装车也出了 问题，车厢底板该铺垫胶皮、木板等，销售单位装载人员却没 有铺垫；贵JA1528和贵JA5551两货车的核准载质量是33 吨，销售单位的出票人员却开具36吨的“出库传票”。驾驶员 、押运员改变运输线路，停靠马场坪、“以车代库”的违规行 为的发生，是因为购买单位的仓库容量仅26吨，远远不能满足 两车72吨的需求。
2005年3月30日，淮安市第一人民医院医务人员在抢救液氯 泄漏事故中毒群众。
淮安第一医院急诊室外，一名农妇带着孩子睡 在三轮车上，她认为医院门口很安全。
两人合力抱出一名中毒村民
2005年3月30日凌晨，消防队员在发生液氯泄 漏事故的京沪高速公路淮安段清理现场
。
2005年3月30日，消防队员在发生液氯泄漏事故 的京沪高速公路淮安段清理现场
2京沪高速淮安段“3·29”液氯泄特大事故处置
案例二京沪高速淮安段“3·29”液氯泄漏特大事故处置2005年3月29日18时50分，京沪高速江苏淮安段103Km处发生一起重大交通事故，导致肇事车辆槽罐内大量液氯泄漏。
淮安市消防支队接警后迅速调集8个中队的29辆消防车、150名官兵到场救援。
江苏省消防总队接报后，先后调集5个支队的10辆消防车、90名官兵到场增援。
经过近65个小时的艰苦奋战，成功处置了这起液氯槽罐泄漏事故。
此次事故波及淮安市淮阴、涟水2个县区的3个乡镇、11个行政村，处置中疏散15000余人。
事故造成28名村民中毒死亡，350人住院治疗，270人留院观察。
一、基本情况（一）京沪高速情况京沪高速公路双向4车道，全长1262km，江苏境内长465km，其中淮安段70km。
日平均车流量16000辆，29日车流量为18665辆。
（二）车辆情况鲁H-00099液氯槽罐车长12m，罐体直径2.4m，额定吨位为15吨，实际载有约40.44t液氯，超载25.44t。
事故后有关部门对车辆进行检测发现，车辆有半年没有经过安全部门检测，左前轮胎已报废，达不到危险化学品运输车辆的性能要求。
鲁Q-A938挂卡车长13m，装载液化气空钢瓶（5kg）约800只。
（三）现场情况事故点下风及侧下风方向主要有淮阴区王兴乡的高荡、张小圩、圆南和涟水县蒋庵乡的小陈庄、悦来集、张官荡、石桥等行政村，其中邻近的有高荡村3个组200户约550人左右，离事故点最近住户的直线距离只有60m。
事故现场没有可以利用水源，最近的取水点有三处，都是口径为150mm、流量18L/s的室外消火栓。
一是事故点北面的淮安北出口处（8km），二是事故点南面的淮连高速公路服务区（12km），三是事故点南面的淮连高速公路收费站（16km）。
（四）气象情况29日18时，晴到多云，东到东南风，风力3级左右，风速3.8米/秒，气温12℃；30日晴，东南到南风，风力1～2级，风速0.8-3.2m/s，气温6～20℃；31日晴，南到东南风，风力1～2级，风速0.8～3.2m/s，气温6～21℃。
2005年3月京沪高速路淮安段发生液氯泄露事故
京沪高速路淮安段发生液氯泄露事故资料来源：/zt/2005/jinghuxie/一场普通的车祸却最终导致了一出27人死亡的人间惨剧。
29日晚6时许，京沪高速淮安段，一辆由山东开往上海方向的槽罐车与一辆迎面驶来的解放牌大货车相撞后翻倒在地，槽罐车上满载的约32吨液态氯气快速泄漏。
与事故发生地相距300米的地方，是一个村庄，住有1万名村民。
到3月30日下午5时，中毒死亡者达27人，送医院治疗285人。
绿色麦地一夜变黄30日凌晨3时40分左右开始，现场施救人员开始清理现场。
记者在现场看到，两名消防战士在给解放车头喷水，他们解释，解放车上的液化气罐内装有易燃气体，必须控制一切可能出现的危险，“如果解放车着火，后果不堪设想。
”而槽罐车的阀门已经破损，缺口被消防战士用木头堵上。
整个槽罐车内装有约32吨液氯，有关人士说，估计已经泄漏了“三分之二”。
事故发生地的东北侧是一片麦田。
这个季节的小麦，本应是翠绿的，但是这片麦田呈现出的却是金黄色！村民告诉记者，一夜之前麦田还是绿色的，但是经过几个小时的氯气“浸泡”，绿色的小麦已变成可以收割时的颜色，金黄一片。
再次泄漏的危险曾多次逼近施救人员本想将破损阀门加固后再将之吊起运离现场，但8名消防战士在努力了20分钟后不得不撤出，因为残留的约10吨液氯在被吊起时很难控制平衡，如果再引起槽罐内的压力失衡，极有可能引发第二次泄漏。
30日早晨5时40分左右，就在施救人员实施进一步清理方案时，突生意外。
事故现场东北侧的田野间突然升起一股薄雾，迎风而来的是一股刺鼻的呛味，氯气突然再次扩散，现场工作人员立即要求在场所有人员向远离事故现场的东南侧撤退。
薄雾每次逼近，营救人员就向外撤出，短短半个小时内，记者不得不随着数百人、几十辆警车和消防车组成的车队3次外撤。
30日中午11时左右，吊车终于成功将槽罐车吊起至一平板车上，下午3时左右，槽罐车被放置在小河中，消防战士已提前用土包搭成围堰，以防灌注的化学药剂外泻。
淮安“3·29”氯气泄漏事件
２ ８ ５人 ， 组 织 疏 散 村 民 群 众 近 １
万 人 ， 造 成 京 沪 高 速 公 路 宿 迁 至 宅 应 段 关 闭２ ０个 小 时 。 从 初 步 渊 查 来 看 ，这 原 本 是 一 起 可 以 避
人 ，飞禽走 兽 几乎全部 死光 。
天 的 标 准 生 活。３ ４岁 的 唐 从 全
严 格 的 专 业 知 识 要 求 。 有 关 规 定 还 特 别 强 调 超 载 的 危 险 品 运 输 车 辆 绝 对 禁 止 上 路 。但 是 ， Ⅲ 的
超 载 车 不 仅 上路 了 ， 而 Ｈ术 受 任
车祸 还是 “ 人祸 ”？
超 载 的 槽 罐 车 、 爆 裂 的 轮 胎 、 危 险 品 运 输 多 头 管 理 的 混 乱 、距 高 速 路 只 有 ８ ０米 的 村 庄 、
唐 从 全 的 永 远 是 桌 上 可 口 的 饭 菜 和 儿 子 朗 朗 的 读 书 声 。 这 温 馨 的
王 其 高 返 吲 家 ，拿 起 电 话 拨 通了村 主任 高 尚伟 的电话 ， “ 高 速 公 路 发 生 车 祸 ， 好 像 有 毒 气 飘
过 来了 ，不知 道 是什么气 体 ”。 高 荡 村 一 共 有１ ０个 村 民 小 组 ， 前八 个小 组都在 高速 公路 西侧 ，
鲁 与１ ＿ Ｊ 东 货 牟 相 撞 ， 导 致 槽 罐 车
液 氯 火 面 积 泄 漏 。 由 于 肇 事 的 槽 罐 车驾 驶 员逃 逸 ，货 车 驾 驶 员 死
，
期而至的 “ 必 然 ”惊 天 惨 祸 。
速公路 淮安段 一场 看似 “ 偶然 ” 的 车 祸 ， 瞬 间 击 碎 了 这 个 平 静 幸
毒死 广 ： 者达２ ７人 ， 送 医 院 冶 疗
淮安危化品运输交通灾害事故多发的原因及其对策
淮安危化品运输交通灾害事故多发的原因及其对策随着社会经济的快速发展和大化工时代的到来, 危化品在国民经济中发挥着越来越重要的作用, 从电子产品到建筑材料, 从国防工业到百姓衣食住行, 都离不开化工产品, 与此不相称的是, 危化品事故多发, 尤其是危化品运输环节的事故频频发生, 严重威胁着人民的生命财产安全。
近年来, 在淮安境内发生了多起危化品运输交通事故, 给当地群众生产、生活造成了严重影响, 特别是2005年3月29日, 在京沪高速淮安段, 一辆载有40.22吨的液氯槽罐车, 发生交通事故, 引发液氯大量泄漏, 造成29人死亡, 456名村民中毒, 10500多名村民被迫疏散转移, 大量家畜、农作物死亡和损失, 直接经济损失达1700万元, 在国内外引起了激烈的凡响。
笔者结合近年来我市境内危化品运输交通事故的抢险救援工作, 浅析危化品运输交通灾害事故多发原因, 分析危化品运输交通灾害事故抢险救援特点和处置过程中存在的问题及其对策。
一、危化品运输交通事故造成人员伤亡和财产损失的原因分析〔一〕客观原因一是物料的毒害性。
危化品主要危害包括活性、危险性、燃烧性、爆炸性、毒性、腐蚀性和放射性。
由于危化品具在以上特性, 一旦在运输过程中发生道路交通事故, 造成泄漏, 就有可能引起火灾、爆炸, 污染空气、水、土壤或食物, 同时可以以呼吸道、消化道、皮肤、或黏膜进入人体, 引起群体中毒甚至死亡事故发生。
二是区位的特别性。
淮安作为全国公路交通枢纽城市, 位于苏北平原中部, 是全国南北地理分界线上的重要城市, 素有九省咽喉之称。
近年来, 淮安道路交通事业得到蓬勃发展, 多条高速、国道和火车干线从境内交汇通过, 高速公路、一二级公路总程达1800公里。
由于过境车辆多, 行驶时间长等客观因素的存在, 加大了在我市境内发生危化品运输交通事故的机率。
三是管理的复杂性。
危化品运输的管理是动态管理, 管理难度大。
从我市状况来看主要表现为“三多〞, 即: 夜间行驶多、过境车辆多、管理部门多, 具有长距离、跨地区的特点, 从目前管理来看, 跨行政区、跨部门、全天候协查通报的机制还没有真正建立。
京沪高速淮安段重大液氯泄露事故
back
【实验】 氯气和铁反应 【现象】棕黄色的烟，棕黄色的溶液 【结论】铁可以与氯气反应
点燃
2Fe+3Cl2 == 2FeCl3
【疑问】铁罐车为什么可以装运液氯？
back
【实验】 氯气和铜反应
Cu+Cl2 =点燃= CuCl2 蓝绿色溶液
back
去,住院二百多人, 大概有15000头牲畜毒死。据附
近村民说,原来碧绿的麦田片刻间变成奇异的嫩黄
色,有些植物的叶子发了白。而且发现遇难的村民
大都向低洼处逃跑，向高处逃生的人都幸免于难。
当时，救援部队到达现场,氯气还在不停的向
外泄漏,最后临时建了一个水塘,把铁罐车放进去,并
不断喷水冲洗,不断加入烧碱，经过激烈的战斗，
【实验】 氯气和金属钠反应
点燃
2Na+Cl2 == 2NaCl
back
【实验】 氯气和氢气反应
点燃
H2 + Cl2 == 2HCl
back
[实验] 把一滴氯水滴在pH试纸上，观察现象
pH试纸
红色
白色
back
槽罐被吊至临时建 成的水塘里
现场氯气不 停向外泄露
消防官兵使用高压 水枪
在池塘中投放烧碱
京沪高速淮安段重大液氯泄露事故
2005年3月29日,在京沪高速淮安段发生了一起
重大交通事故,一辆满载液氯的铁罐车侧翻在公路
旁,导致液氯泄漏,附近地面弥漫着一大片黄绿色具
有刺激性气味的气体,致使周边村庄有28个村民死
如果你寄宿在发生氯气泄漏事故旁的一 所中学读书, 当你闻到氯气味时,化学实 验室里有烧碱溶液，纯碱溶液，澄清的 石灰水和氨水，为了减少氯气的伤害， 你打算在湿毛巾沾上的溶液 是 纯碱溶液 。
京沪高速公路氯气泄漏事件
2HClO == 2HCl + O2↑
光照
二、氯气化学性质 1、与水反应 Cl2 + H2O HCl + HClO
推测氯气能否与NaOH溶液反应？ Cl2 + H2O HCl + HClO + + NaOH NaOH 2、与碱反应
Cl2 + 2NaOH == NaCl + NaClO + H2O
练习：
Cl2 + Cu == CuCl2
现象：铁丝剧烈燃烧，有棕黄色的烟生成。
点燃
Cl2 + 2Na == 2NaCl
点燃
白烟
二、氯气化学性质 4、与非金属反应 Cl2 + H2 == 2HCl Cl2 + H2 == 2HCl 3Cl2 + 2P == 2PCl3(l) 5Cl2 + 2P == 2PCl5(s)
氯气与水反应探究
问 题： 氯气能否与H2O反应？
假设一：氯气与水不反应，则成分： Cl2、H2O
假设二：氯气与水会反应，则可能成分：
Cl2、H2O、HCl(Cl- 、 H+)
氯气与水反应探究
探究一：氯水中有 无Cl方案：氯水与硝酸银（硝酸酸化）溶液反应 现象：有白色沉淀生成 结论：氯水中有 Cl- ， 假设二成立。 探究二：氯水中有 无H+ 方案1：取少量氯水加入到碳酸氢钠粉末中， 现象：有气体产生(CO2) 结论：证明氯水中有H+ 存在
请问：根据上述材料，氯气有哪些物理性质？
京 沪 高 速 公 路 氯 气 泄 漏 事 件
新华网报道:2005年3月29日，京沪高速公路 淮安段一辆满载液氯的液罐车和对面来车相撞 , 大量液氯外泄。据目击者描述 : ”一股黄绿色 的气体就像探照灯光一样，‘唰’地射向高空， 足有5米高,并有刺鼻的味道，眼睛也熏得有些 睁不开 。” 事发后消防队员不断地用水枪喷射，但时值 西南风，氯气迅速向西南方扩散 ，造成350 人 中毒进医院救治, 另有28人中毒死亡的特大事故， 附近居民采取应急措施,疏散到一高坡上。
京沪高速公路淮安氯气泄露事故
事故经过
司机逃逸延误最佳救援时机
事故京沪高速公路淮安段上行线103K+300M处 29日晚，导致液氯大面积泄漏，造成28人死亡。 据介绍，29日晚，一辆载有约35吨液氯的山东槽 罐车鲁HO0099与山东货车鲁QA0398相撞，导致槽 罐车液氯大面积泄漏。由于肇事的槽罐车驾驶员 逃逸，货车驾驶员死亡，延误了最佳抢险救援时 机，造成了公路旁3个乡镇村民重大伤亡。到3月 30日下午5时，中毒死亡者达28人，送医院治疗 285人，组织疏散村民群众近1万人，造成京沪高 速公路宿迁至宝应段关闭20个小时。下午3时30分 京沪高速公路淮安段已恢复正常通车。
急性中毒： 急性中毒：
（1）轻度者出现粘膜刺激症状：眼红、流泪、 咳嗽，肺部无特殊所见； （2）中度者出现支气管炎和支气管肺炎表现，病 人胸痛，头痛、恶心、较重干咳、呼吸及脉搏增 快，可有轻度紫绀等； （3）重度者出现肺水肿，可发生昏迷和休克。 有时发生喉头痉挛和水肿，造成窒息。还可引起 反射性呼吸抑制，发生呼吸骤停死亡。
西安造纸厂氯气泄露造成59人中毒
假如你在氯气泄漏现场，你会怎么办？ 假如你在氯气泄漏现场，你会怎么办？
再次泄漏的危险曾多次逼近
施救人员本想将破损阀门加固后再将之吊起运离现场， 但8名消防战士在努力了20分钟后不得不撤出，因为残留的 约10吨液氯在被吊起时很难控制平衡，如果再引起槽罐内 的压力失衡，极有可能引发第二次泄漏。 30日早晨5时40分左右，就在施救人员实施进一步清理 方案时，突生意外。事故现场东北侧的田野间突然升起一 股薄雾，迎风而来的是一股刺鼻的呛味，氯气突然再次扩 散，现场工作人员立即要求在场所有人员向远离事故现场 的东南侧撤退。 薄雾每次逼近，营救人员就向外撤出，短短半个小时内， 记者不得不随着数百人、几十辆警车和消防车组成的车队3 次外撤。 30日中午11时左右，吊车终于成功将槽罐车吊起至一平 板车上，下午3时左右，槽罐车被放置在小河中，消防战士 已提前用土包搭成围堰，以防灌注的化学药剂外泻。 30日下午3时30分左右，现场清理工作完成，封闭了近 20个小时的京沪高速恢复畅通。
2005年3月京沪高速路淮安段发生液氯泄露事故
京沪高速路淮安段发生液氯泄露事故资料来源：/zt/2005/jinghuxie/一场普通的车祸却最终导致了一出27人死亡的人间惨剧。
29日晚6时许，京沪高速淮安段，一辆由山东开往上海方向的槽罐车与一辆迎面驶来的解放牌大货车相撞后翻倒在地，槽罐车上满载的约32吨液态氯气快速泄漏。
与事故发生地相距300米的地方，是一个村庄，住有1万名村民。
到3月30日下午5时，中毒死亡者达27人，送医院治疗285人。
绿色麦地一夜变黄30日凌晨3时40分左右开始，现场施救人员开始清理现场。
记者在现场看到，两名消防战士在给解放车头喷水，他们解释，解放车上的液化气罐内装有易燃气体，必须控制一切可能出现的危险，“如果解放车着火，后果不堪设想。
”而槽罐车的阀门已经破损，缺口被消防战士用木头堵上。
整个槽罐车内装有约32吨液氯，有关人士说，估计已经泄漏了“三分之二”。
事故发生地的东北侧是一片麦田。
这个季节的小麦，本应是翠绿的，但是这片麦田呈现出的却是金黄色！村民告诉记者，一夜之前麦田还是绿色的，但是经过几个小时的氯气“浸泡”，绿色的小麦已变成可以收割时的颜色，金黄一片。
再次泄漏的危险曾多次逼近施救人员本想将破损阀门加固后再将之吊起运离现场，但8名消防战士在努力了20分钟后不得不撤出，因为残留的约10吨液氯在被吊起时很难控制平衡，如果再引起槽罐内的压力失衡，极有可能引发第二次泄漏。
30日早晨5时40分左右，就在施救人员实施进一步清理方案时，突生意外。
事故现场东北侧的田野间突然升起一股薄雾，迎风而来的是一股刺鼻的呛味，氯气突然再次扩散，现场工作人员立即要求在场所有人员向远离事故现场的东南侧撤退。
薄雾每次逼近，营救人员就向外撤出，短短半个小时内，记者不得不随着数百人、几十辆警车和消防车组成的车队3次外撤。
30日中午11时左右，吊车终于成功将槽罐车吊起至一平板车上，下午3时左右，槽罐车被放置在小河中，消防战士已提前用土包搭成围堰，以防灌注的化学药剂外泻。
2京沪高速淮安段“3·29”液氯泄特大事故处置
案例二京沪高速淮安段“3·29”液氯泄漏特大事故处置2005年3月29日18时50分，京沪高速江苏淮安段103Km处发生一起重大交通事故，导致肇事车辆槽罐内大量液氯泄漏。
淮安市消防支队接警后迅速调集8个中队的29辆消防车、150名官兵到场救援。
江苏省消防总队接报后，先后调集5个支队的10辆消防车、90名官兵到场增援。
经过近65个小时的艰苦奋战，成功处置了这起液氯槽罐泄漏事故。
此次事故波及淮安市淮阴、涟水2个县区的3个乡镇、11个行政村，处置中疏散15000余人。
事故造成28名村民中毒死亡，350人住院治疗，270人留院观察。
一、基本情况（一）京沪高速情况京沪高速公路双向4车道，全长1262km，江苏境内长465km，其中淮安段70km。
日平均车流量16000辆，29日车流量为18665辆。
（二）车辆情况鲁H-00099液氯槽罐车长12m，罐体直径2.4m，额定吨位为15吨，实际载有约40.44t液氯，超载25.44t。
事故后有关部门对车辆进行检测发现，车辆有半年没有经过安全部门检测，左前轮胎已报废，达不到危险化学品运输车辆的性能要求。
鲁Q-A938挂卡车长13m，装载液化气空钢瓶（5kg）约800只。
（三）现场情况事故点下风及侧下风方向主要有淮阴区王兴乡的高荡、张小圩、圆南和涟水县蒋庵乡的小陈庄、悦来集、张官荡、石桥等行政村，其中邻近的有高荡村3个组200户约550人左右，离事故点最近住户的直线距离只有60m。
事故现场没有可以利用水源，最近的取水点有三处，都是口径为150mm、流量18L/s的室外消火栓。
一是事故点北面的淮安北出口处（8km），二是事故点南面的淮连高速公路服务区（12km），三是事故点南面的淮连高速公路收费站（16km）。
（四）气象情况29日18时，晴到多云，东到东南风，风力3级左右，风速3.8米/秒，气温12℃；30日晴，东南到南风，风力1～2级，风速0.8-3.2m/s，气温6～20℃；31日晴，南到东南风，风力1～2级，风速0.8～3.2m/s，气温6～21℃。
对3·29液氯泄露事故的反思
对3·29液氯泄露事故的反思2005年3月29日，山东济宁科迪化学危险品货运中心驾驶员康兆永驾驶鲁H00099号罐装车载运29.44吨液氯由山东济宁前往南京金陵石化公司，行至京沪高速公路江苏淮安段上行线103KM+300M 处，由于左前轮爆裂，撞上护栏，侧翻至高速公路另一侧，与迎面驶来的鲁QA0398大货车相撞，致液氯泄露，造成28人死亡，350人中毒，万名群众紧急疏散的惨重后果，经济损失达2900多万元。
这次事故给我们强烈震撼的同时，也警示我们：加强危险物品运输环节的安全管理已刻不容缓，我们在运输环节存在的管理上的盲点是涉危交通事故频发的重要原因。
大量存在的无证运输、超载运输、违规操作严重地威胁着人民群众的生命财产安全。
笔者从事交管工作多年，对涉危交通事故的危害深有感触，在此谈一些看法，供大家参考。
一、危险物品运输安全管理存在的问题顾名思义，危险物品是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全的物品。
对于危险物品的安全管理，《安全生产法》《固体废物污染环境防治法》、《危险化学品安全管理条例》等有关法律、法规作出了明确的规定。
《安全生产法》第三十二条规定，生产、经营、运输、储存、使用危险物品或者处置废弃危险物品的，由有关主管部门依照有关法律、法规的规定和国家标准或者行业标准审批并实施监督管理。
相对于生产、经营、储存、使用四个环节而言，运输环节由于处于跨区域流动状态，存在的问题最多，发生的事故也最多。
归纳起来主要有如下几个方面。
1、多头管理，责任不明、监管乏力，无证、非法运输大量存在。
按照现行法律法规，危险物品主管部门包括经济贸易管理部门、公安部门质检部门、环境保护部门、铁路部门、民航部门、卫生行政部门、工商行政管理部门、邮政部门以及安全生产监督部门。
对于危险物品的运输安全管理，无论是《安全生产法》还是《危险化学品安全管理条例》都没有作专章规定。
在公安机关内部，涉及运输安全的管理部门有消防和交警两个部门。
从淮安液氯事故中吸取的教训
从“淮安液氯泄漏事件”中应当吸取哪些教训？从多年的实践证明：对某些重特大事故，如果能真正从中认真地吸取了沉痛教训，给别人以明确地有益的启示，恐怕比总结推广多少个先进经验、制定多少条规定和管理办法的作用和效果都更好更大。
我以为，对3月29日发生在京沪高速公路淮安段的槽罐车相撞造成的液氯泄漏事件，以及近年来发生的多起危险化学品泄漏和爆炸事故，进行认真的分析，很好地从中吸取教训就尤为重要。
近几年来，在我国已发生了多起危险化学品泄漏和爆炸事故。
据2005年4月2日人民日报网报道介绍：“据统计，近年我国危险化学品事故呈明显上升趋势。
2000年全年发生事故514起，死亡785人；到2003年上升为621起，死亡960人；2004年4月，黑龙江、吉林、北京等地连续发生13起比较严重的危险化学品泄漏和爆炸事故，造成23人死亡，300多人受伤或中毒。
”“2005年3月29日傍晚，在京沪高速公路淮安段，一辆载有液氯的山东槽罐车与一辆货车相撞，导致液氯大面积泄漏，公路附近3个村镇的居民因此遭遇重大伤亡，目前已死亡28人，另有350多人受伤入院治疗。
”为何对如此危害人民生命健康的危险化学品管理不严、频频发生严重事故呢？这里面的确存在着不容忽视的问题，应当引起有关部门和领导的高度重视。
否则，再屡屡发生此类事故，有关部门和领导那将是对人民的极大地不负责任，是应当进行严厉地惩罚和处理的。
就以这起淮安液氯泄漏事故来说，就存在着不少漏洞，既有管理制度上的，又有人为的不负责任和严重渎职失职的现象。
有这样几个问题，人们不禁要问：一、现在不太紧缺的液氯化学品，为什么要从山东济宁跑数百公里到江苏淮安以外的地区购买和运输？二、这辆标示吨位为15吨的槽罐车，为何能装载29.44吨？是司机不负责任要超载装，还是售货单位不负责任，只要给钱就装，任意超载？这个司机和售货单位对液氯是危险化学物品大概不会不知道吧？三、这辆严重超载的液氯货车，为何能够顺利通过数百公里内沿途3个收费站和一个计重收费站的？四、运输如此危险的化学品汽车上有没有明显标致或限制时速，应当相隔多少距离？因为，以上这几个方面，如有一个方面注意了，或制止了，就有可能避免这起恶性事故。
中考化学时事热点历真题
•2012年中考化学时事热点姓名班级1．今年3月29日，京沪高速淮安段，一辆载有液氯的槽罐车发生车祸导致液氯大面积泄漏，造成28人死亡，数百人中毒。
已知氯气（Cl2）常温常压下为气态，密度大于空气，能溶于水，易被碱性溶液吸收（它会和碱反应生成盐和水）。
救援消防干警在现场的下列处理方法较合理的是（）①及时指挥人群向较高地势转移；②被转移人群应戴上用碱性溶液处理过的口罩；③用高压水枪向空中喷洒含碱性物质的水溶液；④将尚有残留液氯的槽罐移入附近水塘中，并向水塘中加入生石灰A．① B．①② C．①②③ D．①②③④2.下列常见盐在生产、生活中的用途不合理的是（）A．用亚硝酸钠腌制食品 B．用硫酸铜精炼铜C．用纯碱消耗面粉发酵生成的酸 D．用食盐生产烧碱3.“毒豆芽”经检测，含有尿素成分，过多的植物营养物质如尿素[CO(NH2) 2]等进入水体会恶化水质，导致“水华”现象，尿素属于（）A. 氮肥B. 磷肥C. 钾肥D. 复合肥4. 据《长江日报》 4月19日报道：在辽宁省沈阳市平区一大棚内查获“毒豆芽”25余吨。
经检测，豆芽中含有亚硝酸钠、尿素、恩诺沙星。
恩诺沙星又名乙基环丙沙星、恩氟沙星，目前被国家指定为禁用渔药。
恩诺沙星的化学式为[C19H22FN3O3]，下列有关恩诺沙星的说法中不正确的是（）A．.恩诺沙星是一种有机化合物 B．恩诺沙星由碳、氢、氮、氧和氟元素组成C．恩诺沙星分子中含有碳和水分子D．恩诺沙星分子中碳、氢、氮、氧和氟原子个数比为19:22:3:3:15．食品与健康相关，下列作法不会危害人体的是（）A.．香肠中加过量的亚硝酸钠 B．饲养猪加入瘦肉精C．蒸馒头加适量纯碱 D．长期使用铝餐具6．2010年诺贝尔化学奖研究理论有助化学家合成开发出更多复杂的有机物。
生活中的下列物质不属于有机物的是（）A.醋酸（CH3COOH)B.食盐（NaCl）C.酒精(C2H5OH)D.甲烷 (CH4)7．了解食品安全知识，可以更好地保护人身和财产安全。
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“ 能 干 ” ， ８岁 的 儿 子 聪 明 听 话 。
上 万 人 连 夜 大 转 移 ，这 在 淮 安 乃 至 江 苏 有 记 录 可 查 的 历 史 上 是 空 前的 。
每 天 晚 上 ， 接 踏 着 落 日 回 家 的
免 的 事 故 ，但 却 酿 成 了 “ 惊 天 大 祸 ” 。 人们 不 禁 要 问 ，这 究 竟 是
车 辆 的 安 全 要 求 比 一 般 货 运 车 辆 要 严 格 得 多 。 对 车 辆 的性 能 、行
驶 时 的 状 态 、槽 罐 稳 ｌ 占 Ｉ 性 等 有
约半 ／ Ｊ 、 时 的 路 程 。７点 左 右 ，唐
从 全 到 达 距 家 一 公 里 的 村 口 。 一
明 确 规 定 ，特 别 是 对 驾 乘 人 员 有
一
切 在 ３月２ ９日那 天 全 都 戛 然 而
对 于 淮 安 市 高 荡 村 的 唐 从 全
缺 失 的 急 救 体 系 … …这 一 切 看 似
止。唐从 全事 后无限懊 悔 ， “ 那
４２
案 例 警 示 ■墨雹墨四Ｉ
天就 不应 该出去打 １ ＝ ！” 可 是 仔
打 工 住 家 赶 ， 刚 到 村 口 。４ ５岁
车祸 还是 “ 人祸 ”？
超 载 的 槽 罐 车 、 爆 裂 的 轮 胎 、 危 险 品 运 输 多 头 管 理 的 混 乱 、距 高 速 路 只 有 ８ ０米 的 村 庄 、
唐 从 全 的 永 远 是 桌 上 可 口 的 饭 菜 和 儿 子 朗 朗 的 读 书 声 。 这 温 馨 的
就 顺着两北风 向村庄飘过 来了。
速 公 路 苏 鲁 两 省 交 界 处 有 一 个 计
重 收 费 站 。 这 些 收 费 站 本 应 该 发
现 这 辆 超 载 车 ，将 其 截 住 。 但 肇 事 司 机 说 ， 他 们 没 有 受 到 任 何 盘 问 检 查 就 进 入 江 苏 境 内 。 按 照 国
切 和 往 常 并 没 有 什 么 两 样 。 离
家 前 ， 儿 子 还 躺 在 暖 烘 烘 的 被 窝
里 睡 觉 ， 妻 子 送 他 出 门 。 高 荡 村 是 典 型 的 苏 北 农 村 ，农 闲 ，村 里 的 青 壮 年 多 数 外 出 打 Ｔ ，清 晨 整
就 看 到 高 速 公 路 上 飘 起 绿 色 的 雾 气 ， 至 少 有 ５米 高 。 还 没 明 白 过 来 发 生 了 什 么 事 情 ，绿 色 的 雾 气
鲁 与１ ＿ Ｊ 东 货 牟 相 撞 ， 导 致 槽 罐 车
液 氯 火 面 积 泄 漏 。 由 于 肇 事 的 槽 罐 车驾 驶 员逃 逸 ，货 车 驾 驶 员 死
，
期而至的 “ 必 然 ”惊 天 惨 祸 。
速公路 淮安段 一场 看似 “ 偶然 ” 的 车 祸 ， 瞬 间 击 碎 了 这 个 平 静 幸
严 格 的 专 业 知 识 要 求 。 有 关 规 定 还 特 别 强 调 超 载 的 危 险 品 运 输 车 辆 绝 对 禁 止 上 路 。但 是 ， Ⅲ 的
超 载 车 不 仅 上路 了 ， 而 Ｈ术 受 任
Ｇ
国 圉国
２ Ｏ ０ ５年 ３月 ２ ９ 日 傍 晚 ， 一 辆载 有约３ ５吨 液 氯 的 Ｊ ｌ ｊ 东 槽 罐 车
弱
“ 偶 然 ” 的 因 素， 在 吲 一 个时 『 臼 ｊ
段 集 结 在 一 起 ， 终 于 酿 成 了 这 不
来 说 ， 时 间 永 远 停 滞 在 ３月２ ９曰 晚 ，此 后 他 的记 忆 是 模 糊 的 ，他 甚 至 宁 愿 自 己 失 忆 。 那 晚 京 沪 高
王 其 高 返 吲 家 ，拿 起 电 话 拨 通了村 主任 高 尚伟 的电话 ， “ 高 速 公 路 发 生 车 祸 ， 好 像 有 毒 气 飘
过 来了 ，不知 道 是什么气 体 ”。 高 荡 村 一 共 有１ ０个 村 民 小 组 ， 前八 个小 组都在 高速 公路 西侧 ，
毒死 广 ： 者达２ ７人 ， 送 医 院 冶 疗
集 蚕 桑 厂 打 零 工 ，下 午 ６点 ３ ０分 左 右 回家 。 这 是 溶 安 市淮 阴 区 土 兴 镇 高 荡 村 村 民 唐 从 全 农 闲 时 …
ｆ ｆ 芟之 间 淮 安 市 王 兴 镇 、老
张 集 乡 、蒋 庵 镇 的 三 个 村 庄 空 无
一
２ ８ ５人 ， 组 织 疏 散 村 民 群 众 近 １
万 人 ， 造 成 京 沪 高 速 公 路 宿 迁 至 宅 应 段 关 闭２ ０个 小 时 。 从 初 步 渊 查 来 看 ，这 原 本 是 一 起 可 以 避
人 ，飞禽走 兽 几乎全部 死光 。
天 的 标 准 生 活。３ ４岁 的 唐 从 全
这 辆 车 从 山 东 济 宁 到 江 苏 淮 安 事
细 回 想 起 来 ，那 天 离 家 前 ，所 有
一
的 王 其 山 说 ， 当时 他 下 意 识 地 看
了 一 下 手 表 ，是 ６点 ５ ０分 ， 随 后
发 地 点 ，全 程 数 百 公 里 ，滑 途 至
少 有 ３个 收 费 站 ， 其 巾 在 京 高
福 的 家 庭 。一 夜 之 间 ，父 亲 、妻 子 、儿 子 与 他 生死 相 隔 。
一
童 匹误 ＿ ｒ最 佳 抢 险 救 援 时 机 ，
每 天 早 上 ７点 出 ｒ Ｊ 到 淮 阴 朱
造 成 厂公 路 旁 ３个 乡 镇 村 民 重 大 伤 Ｉ 二 ： 。至 ０ ３ 月３ ０日 午 ５时 ， 中
家 有 关 规 定 ，对 运 输 危 险 化 学 品
个 村 庄 静 悄 悄 的 ， 只 是 一 些 烟 囱 里 有 袅 袅 升 起 的炊 烟 。
３月２ ９目 晚 ６点 ３ ０分 左 右 ， 唐 从 全 结 束 了 一 天 的 工 作 。打 ］ 的 蚕 桑 厂 距家 只 有 １ ２公 甲 ，骑 年