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ｍａｎａｇｅｍｅｎｔａｎｄｃｏｍｍｏｎｕｓｅ ”ｏｆＳｃｈｏｏｌ＆Ｅｎｔｅｐｒｒｉｓｅａｎｄｓｈａｐｅａｓｈａｉｎｒｇｍａｎａｇｅｍｅｎｔｍｅｃｈａｎｉｓｍｉｎｏｒｄｅｒｔｏｐｒ０一ｖｉｄｅｇｕａｒａｎｔｅｅｆｏｒｓｋｉｌｌｅｄｔｌｅａｎｔｃｕｌｔｉｖａｔｉｏｎｏｆＵｒｂａｎＲａｉｌＴｒａｎｓｉｔ．
摘要：城市轨道交通实训基地的建设，因其专业新、耗资大的特点，只有学校与企业的全程参与才能更好的体现实训基地的社会价值， “ 双主体 ” 共建模式即是将学校和企业的教学资源进行整合，利用各自资源优势，共同组建实训基地，并在此基础上，探索校企“ 共管、共用” ，形成共享的管理机制，为城市轨道交通技能型人才培养提供保障。关键词： “ 双主体 ” 共建；校企共享；城市轨道交通；实训基地中图分类号：Ｇ６４２文献标志码：Ａ文章编号：２０９６ — ０００ｘ（２０ｌ５）２２ — ０２２３ — ０３
术研发和社会服务等功能于一体的实训基地乃是解决这些问地调研，立足东北区域领先水平，提出了实训基地系统化建设题的关键要素之一。
一
、
城市轨道交通实训基地“ 双主体 ” 共建模式的探索
和校企共享的建设思路，双方共同投资建设一个融专业教学、技术服务、社会培训、技能鉴定、科研开发等为一体的多功能于
年以后，其时间短，建设基础薄弱，专业和课程系统化设计、培能的需求和职业技能鉴定的标准，了解国内各地铁路、地铁公养目标与企业岗位对接等存在较大差距。建设集教学、生产、技司、高职院校基地建设情况，深入省内部分企业和院校进行实
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆＵｒｂａｎＲａｉｌＴｒａｎｓｉｔＳＴｒａｉｎｉｎｇＢａｓｅｈａｓｔｈｅｆｅａｔｎｒｅｏｆｎｅｗｐｒｏｆｅｓｓｉｏｎａｎｄｖａｓｔｃｏｓｔ．ＨｅｎｃｅｔｒａｉｎｉｎｇｂａｓｅＳｓｏｃｉａｌｖａｌｕｅｃａｎｏｎｌｙｂｅｓｈｏｗｎｐｅｒｆｅｃｔｌｙｗｉｔｈｔｈｅｆｕｌｌｙｉｎｖｏｌｖｉｎｇｏｆｂｏｔｈＳｃｈｏｏｌａｎｄＥｎｔｅｒｐｉｓｒｅ．
ｔｒａｉｎｉｎｇｂａｓｅ
城市轨道交通的快速发展为轨道交通类专业的建设和发技能提升的重要支撑，如何将学院和企业的需求有机融合是实
百度文库
展提供了良好机遇。近年来，我省内已先后有多家职业院校开训基地建设的关键。在基地建设之初，学院和集团公司共同选派技术骨干，成立城市轨道交通实训基地筹备组，对应岗位技设了城市轨道类专业，但多数院校开设本专业基本都在２０１０
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：” ｄｏｕｂｌｅｓｕｂｊｅｃｔｓ ”ＣＯ－ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍｏｄｅ；ｓｃｈｏｏｌａｎｄｅｎｔｅｐｒｒｉｓｅｓｈａｒｉｎｇ；ｕｒｂａｎｒａｉｌｔｒａｆｉｆｃ；ｐｒａｃｔｉｃｌａ
教学
２０１５年２２期Ｊｏｕｒｎ￣ｏｆＨｉｇｈｅｒＥｄｕｃａｉｔｏｎ教育实践
校企“ 双主体’ ’ 实训基地建设与共享机制的探索与实践
以长春职业技术学院城市轨道交通实训基地为例
韩玉辉
（长春职业技术学院，吉林长春１３００３３）
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