城市轨道交通运营成本模糊聚类估算模型

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程、设方式长度、设方式比率、站总数量、设方式车站数量、站比率、辆数敷敷车敷车车量、营工作量和平均站距等１运４个特征属性，据２依３条城市轨道交通线路为样本数
ｃｕｔｒｇｈｃｓａｐｉｄｔａｃｌｔｉｙｌｏｔｆｒａａｌｒｎｉｌｓｅｎ，ｗｉｈｉｐｌｃｌｕａｅｌｅｃｃｅｃｓｓｏｂｎｒｉｔｓ．ＷｅｔｋｈｊｚｕｎｒａａｌｉｅｏｆｕａｔａｅＳｉａｈａｇｕｂｎｒｉｉ
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Ａｂｓｒｃ：ｔａｔ
２．石家庄铁道大学交通运输学院，家庄００４）石５０３
摘要：以城市轨道全寿命周期成本为基础，出了城市轨道交通运营成本的模糊聚类提
估算模型．并以石家庄城市轨道交通规划１号线为例，取人均国内生产总值、选总里
Ｖ０＿ｌ１ｌＡｐｒｌｉ
ＮＯ２．
２０１１
文章编号：１０￣７４（０）０￣１６００９４２１１２３ —６
城市轨道交通运营成本模糊聚类估算模型
陈进杰，王兴举高桂凤。，
（．北京交通大学土木建筑工程学院，京１０４１北００４；
第１卷第２１期
２１０１年４月
交通运输系统工程与信息
ＪｕｎａｆＴａｓｏｔｔｏｓｅｇｉｅｒｎｇａｄＩｏｍａｉｎＴｅｈｏｏｙｏｒｌｏｒｎｐｒａｉｎＳｙｔｍｓＥｎｎｅｉｎｎｆｒｔｏｃｎｌｇ
据，高运营成本和低运营成本两类，别计算了地上线和地下线二种敷设方式的运营按分成本．估算结果表明，下线路敷设方式的城市轨道交通的运营成本为地上敷设方式地
的２倍左右．
关键词：城市交通；营成本；糊聚类；市轨道交通；设方式运模城敷中图分类号：Ｕ３．２２１９文献标识码：Ａ