国际贸易俗语—教材经典版
国际贸易实务国际贸易术语
国际贸易实务国际贸易术语在国际贸易领域中，了解和掌握各种国际贸易术语是非常重要的。
这些术语用于描述国际贸易中的各种活动和流程，帮助各方在交流和合作中达成共识。
本文将介绍一些核心的国际贸易术语，以帮助读者更好地理解和应用于国际贸易实务中。
1. 出口和进口在国际贸易中出口指的是将货物或服务从一个国家销售到另一个国家，而进口则相反，指的是将货物或服务从一个国家购买到另一个国家。
2. 贸易壁垒贸易壁垒是指限制或阻碍国际贸易的各种措施和政策。
常见的贸易壁垒包括关税、配额、进口许可证和非关税壁垒等。
这些壁垒对于国际贸易的自由化和发展具有一定的制约作用。
3. 自由贸易区自由贸易区是指两个或多个国家通过取消或减少贸易壁垒、对彼此开放市场而形成的贸易区域。
自由贸易区的成员国可以通过自由贸易协议来促进贸易自由化和互利互惠。
4. 最惠国待遇最惠国待遇是指一个国家对另一个国家给予的对待最优惠的贸易条件。
根据世界贸易组织（WTO）的规定，成员国必须平等对待所有其他成员国，并不得歧视。
5. 关税关税是一种对进口和出口货物征收的税费。
它可以作为一种贸易壁垒，用于保护国内产业或调整国内市场。
关税的税率通常根据货物的分类和定价来确定。
6. 配额配额是指限制特定货物进口或出口的数量或价值。
配额可以通过配额制度或进口配额来实施，旨在限制特定货物的供应量，保护国内产业或调整国内市场。
7. 进口许可证进口许可证是指为了进口特定货物或服务而需要获得的许可证。
进口许可证可以限制进口数量或质量，并要求符合一定的标准和规定。
8. 贸易汇率贸易汇率是指不同国家之间货币之间的兑换比率。
汇率的变动会对国际贸易价格和竞争力产生影响，直接影响到贸易成本和利润。
9. 外汇管制外汇管制是指国家对外汇交易进行管理和监管的措施。
外汇管制的目的是控制外汇市场和资金流动，以维护国家经济的稳定和安全。
10. 保险单据保险单据是指在国际贸易中用于证明货物保险的文件。
保险单据可以用于索赔和赔偿等事宜，保障贸易中各方的权益。
国际贸易实务第一章 贸易术语
费用问题 贸易术语 表示不同 交货地点 责任问题 风险问题
价格与费 用、责任、 风险成正 比
同一商品价格因不同 贸易术语而不同
贸易术语的作用
规范操作、避免争议 简化交易程序，缩短交易时间 表示商品价格的构成
表明合同的性质
二、有关贸易术语的国际惯例
（二）使用FOB术语需注意的问题
3、关于船货衔接问题(Link-up of vessel and goods)
货 等 船 船等货 装运 须知
案例分析：
我国某进出口公司与巴西某公司签订一份出口油籽的合 同，采用FOB价格术语。合同规定如果在规定期间内买 方不能派船接货，卖方同意保留28天，但仓储、利息、 保险等费用皆由买方承担。装运期到期后，尽管卖方曾 两次催促买方派船接货，但是，一直到超出装运期28天 后买方仍未派船接货。于是卖方向买方提出警告，声称 将撤销合同并保留索赔权。买方在没有与卖方进行任何 联系的情况下，直到超过装运期两个月后才将船只派到。 这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则以未订到船 只为出拒绝赔偿损失，双方争议不能和解、卖方选起诉 到法院。
证
二、 CFR
CFR: Cost and Freight
（ …named port of destination ）
成本加运费价 （ …指定目的港）
主要价格构 成：出口商 品成本+主运 费
CFR示意图
卖方 码头
买方
（一）买卖双方的义务划分
卖方义务 买方义务
1.租船定舱，支付运费， 1.接受单据、领取货物； 通知买方； 2.承担货物越过船舷后 2.承担货物越过船舷之 的一切费用和风险； 前的一切费用和风险； 3.办理进口报关手续； 3.办理出口报关手续； 4.支付货款。 4.提交相关单据。
国际贸易实务贸易术语课件
合理分担风险
在合同中约定风险转移和分担条款，明确各方对风险的承担范围 和责任。
利用信用证支付方式
信用证支付方式能够提供一定的风险保障，确保买方能够按照合同 约定支付货款。
协商解决争议
在发生争议时，各方应通过友好协商的方式解决争议，避免因争议 导致更大的风险。
谢谢
THANKS
02 主要贸易术语解释
CHAPTER
FOB术语
定义
FOB（Free on Board）术语指 当货物在装运港装上船时，卖方 即完成交货义务，买方需自行承 担从装运港到目的港的运费和保
险费。
卖方义务
提供符合合同规定的货物，办理 出口手续，在装运港将货物装上 买方指定的船只，并通知买方。
买方义务
支付货物价款，办理进口手续， 在装运港接管货物并负责装船后
规定，确保合同双方对术语的理解一致。
贸易术语在运输中的应用
01
02
03
运输方式选择
根据贸易术语，选择适当 的运输方式，如海运、陆 运、空运等。
运输责任分配
贸易术语规定了买卖双方 在运输过程中的责任和义 务，如装卸、风险承担等。
运输单据
根据贸易术语的要求，准 备相应的运输单据，如提 单、运单等，确保货物的 顺利运输。
03
买方义务
支付货物价款，办理进口手续，在装运港接管货物并负责装船后的所有
风险。
CFR术语
定义
CFR（Cost and Freight）术语 指由卖方负责运输，并支付运费，
在装运港将货物装上船后，卖方 完成交货义务。
卖方义务
提供符合合同规定的货物，办理出 口手续，负责租船或订舱、支付运 费，在装运港将货物装上船只，并 通知买方。
国际贸易实务术语总结
国际贸易实务术语总结国际贸易实务术语总结一、国际贸易基础术语1.出口1.1 出口商●定义：指将货物或服务销售到国外的企业或个人。
●解释：在国际贸易中，出口商负责将产品或服务出售到其他国家，以扩大市场规模和增加收入。
1.2 出口合同●定义：出口商与国外买家签署的销售合同。
●解释：出口合同是一份法律文件，详细规定了双方的权利和义务，包括产品描述、价格、付款方式、交货条件等内容。
2.进口2.1 进口商●定义：指从国外购买货物或服务的企业或个人。
●解释：进口商是国内市场购买国外产品或服务的主体，负责与国外供应商进行谈判、采购和支付相关费用。
2.2 进口许可证●定义：进口商品需要经过审批才能进口的执照。
●解释：部分国家对某些商品设定了进口限制，需要获得相应的进口许可证才能进口，以确保符合相关规定和标准。
3.关税3.1 关税税则●定义：对进口和出口货物征收关税的规定。
●解释：关税税则是国家制定的对不同商品征收关税的分类和计费依据，用于控制进出口商品的流动、调节国内产业竞争和提供财政收入。
3.2 最惠国待遇●定义：国家按照最低关税税率对其他国家征收关税的待遇。
●解释：根据最惠国待遇原则，对于不同国家的商品，应按照最低关税税率来征税，以确保公平贸易和避免不合理的贸易壁垒。
4.贸易术语4.1 CIF●定义：成本、保险费和运费（Cost, Insurance and Freight）。
●解释：CIF是一种国际贸易术语，表示卖方负责支付货物运输至目的港口的成本、保险费用和运费，并承担货物海上运输风险，买方负责支付进口关税和其他费用。
4.2 FOB●定义：离岸价格（Free On Board）。
●解释：FOB是一种国际贸易术语，表示卖方将货物交到装船的港口，并负责将货物装上船，买方负责支付货物运输费用、海上保险费用和进口关税等费用。
二、附件本文档涉及的附件包括：●出口合同范本●进口许可证申请表格●关税税则说明文档●贸易术语解释表格三、法律名词及注释1.出口管制：指国家对出口商品或技术实行的限制，以维护国家安全和利益。
《国际贸易实务》第二章国际贸易术语
第二节 《2000通则》中常见贸易术语
《2000通则》中共有13种贸易术语, 其中最主要的价格 术语是FOBsCFRsCIF和FCAsCPTsCIP六种。前三种
术语属于装运港交货类, 交货地点均为货物装运的港口 , 适合水上运输方式；后三种货交承运人类, 均是由卖方 向承运人交货, 适合任何运输方式。随着现代运输业的发 展, 新的运输工具和运输形式不断变化, FCAsCPTsCIP三 种术语 的使用也日渐增多。
船上交货
DEQ+指定目的港(Delivered Ex Quay+named port of destination),
即
码头交货
DDU+指定目的地(Delivered Duty Unpaid+named place of destination), 即未完税交货
ห้องสมุดไป่ตู้DDP+指定目的地(Delivered Duty Paid+named place of destination), 即完税后交货
小结
《2000通则》13种贸易术语一览表
贸易 术语
交货地点
EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAF DES DEQ DDU DDP
商品产地 出口国内地、港口 装运港 装运港 装运港 装运港 出口国内地、港口 出口国内地、港口 两国边境地点 目的地港口 目的地港口 进口国内 进口国内
一、装运港交货类的三种贸易术语 1.FOB+指定转运港(Free on Board+named port of shipment), 即装运港船上交货。 FOB是指卖方必须在合同规定的装运朝内在指定的装运港 将货 物交至买方指定的船上, 并负担货物越过船舷为止的一切费用 和货物灭失或损坏的风险。该术语只适用于海洋运输和内河运 输。
国际贸易实务课件——国际贸易术语
案例分析：
我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交， 合同规定保险由买方自理。我方于9月1日凌晨2 点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因9月 1、2日是周末，我方未及时向买方发出装船通 知。3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4 时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损 失。试分析此由案我方例承。担。在CFR条件下，投保手续由买方办
A2 卖方取得任何出口许可证或其他 官方许可，办理出口货物海关手续
A3 负担越过船舷前的费用和风险
B1 支付价款，按时受领货物
B2 买方取得任何进口许可证或其他 官方许可，办理进口货物海关手续 B3 负担越过船舷后的费用和风险
A4 卖方必须自付费用向买方提供证明 B4 买方必须接受按照规定提供的交
货物已按照规定交货的通常单据
D组 货到
DAF Delivered at Frontier DES Delivered EX Ship DEQ Delivered EX Quay DDU Delivered Duty Unpaid DDP Delivered Duty Paid
边境交货（……指定地点） 目的港船上交货（……指定目的港） 目的港码头交货（……指定目的港） 未完税交货（……指定目的地） 完税后交货（……指定目的地）
c，卖方装船后通知
及时通知的目的：促使买卖双方相互配合，共同做好船货衔接工作。
FOB的变形
FOB Liner Terms (FOB班轮条件)：卖方不负责装船的费用 FOB Under Tackle （FOB吊钩下交货）：卖方承担将货物 置于吊钩下的费用，货物起吊后的费用由买方承担 FOB Stowed （FOB包括理仓费）：卖方承担货物入仓后进 行安置和整理的费用 FOB Trimmed（FOB包括平仓费）：卖方承担对装入船舱 的散装货物进行平整的费用
国际贸易俗语
从核算方法上来讲，我国实行三种复式记账方法：1、借贷记账方法，它是以“借贷”为记账符号来反映资金的来源和资金占用的一种复式记账方法，有借必有贷，借贷必相等的记账规则。
2、增减记账法，它是以“增减”为记账符号，两类科目同增同减，同类科目有增有减的一种复式记账方法。
3、收付记账法，它是以“收付”为记账符号，以现金为主导的一种复式记账方法，同收同付、有收有付的记账规则。
会计是一门技术性很强的应用科学，作为复式记账理论的基础记账方法，是各国共同遵守的记账方法。
我国会计包括三个部分：（一）会计准则，它是对会计要素的确认、计量、记录、报告所做出的原则上的规定。
（二）会计制度，它是对会计要素所做的操作性规定。
（三）专业核算方法，它是对特殊行业所做出的会计规范和规定。
有借必有贷，借贷必相等，以数字为基础，以算盘计算器为工具，生产着各种记账凭证。
从会计资料开始，经过审核、编制出记账凭证、登记入账、最后编制出各种财务报表。
它是一套很严紧的工作，要做到账款相符、账证相符、账账相符、账实相符、账表相符、编报及时。
如果稍有疏忽，就会搞得你前功尽弃从头再来。
所以说，借贷记账法、基本会计假设、稳健核算方法上来讲，我国实行三种复式记账方法：1、借贷记账方法，它是以“借贷”为记账符号来反映资金的来源和资金占用的一种复式记账方法，有借必有贷，借贷必相等的记账规则。
2、增减记账法，它是以“增减”为记账符号，两类科目同增同减，同类科目有增有减的一种复式记账方法。
3、收付记账法，它是以“收付”为记账符号，以现金为主导的一种复式记账方法，同收同付、有收有付的记账规则。
会计是一门技术性很强的应用科学，作为复式记账理论的基础记账方法，是各国共同遵守的记账方法。
我国会计包括三个部分：（一）会计准则，它是对会计要素的确认、计量、记录、报告所做出的原则上的规定。
（二）会计制度，它是对会计要素所做的操作性规定。
（三）专业核算方法，它是对特殊行业所做出的会计规范和规定。
《国际贸易实务》2贸易术语共72页
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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
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28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
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29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
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30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
72
《国际贸易实务》2贸易术语
56、极端的法规，就是极端的不公。 ——西 塞罗 57、法律一旦成为人们的需要，人们 就不再 配享受 自由了 。—— 毕达哥 拉斯 58、法律规定的惩罚不是为了私人的 利益， 而是为 了公共 的利益 ；一部 分靠有 害的强 制，一 部分靠 榜样的 效力。 ——格 老秀斯 59、假如没有法律他们会更快乐的话 ，那么 法律作 为一件 无用之 物自己 就会消 灭。— —洛克
国际贸易实务国际贸易术语
国际贸易实务国际贸易术语国际贸易实务是指国家与国家之间进行商品和服务交换的活动，其中国际贸易术语起着至关重要的作用。
这些术语是在国际贸易领域中广泛使用的一系列专业术语，用于确保各方之间的交流准确无误，避免误解和争议的发生。
本文将介绍一些常用的国际贸易术语，并分析它们的具体含义和用途。
一、报价与合同1. 报价（Quotation）报价是指一个销售商向客户提供的关于商品和服务价格的书面或口头估算。
报价通常包括商品的描述、数量、价格、交付方式和支付条件等内容。
客户可以根据销售商提供的报价来做出购买决策。
2. 订单（Purchase Order）订单是客户向销售商发出的购买商品或服务的请求。
订单通常包括客户的联系信息、商品描述、数量、价格、交付方式、支付条件等内容。
一旦销售商接受订单，双方就形成了一个合同关系。
3. 合同（Contract）合同是指双方在法律上约定的关于商品和服务交换条件的书面文件。
合同通常包括双方的责任和义务、商品或服务的描述、数量、价格、交付方式、支付条件、违约责任等内容。
双方在签订合同前应仔细阅读并确保其内容准确无误。
二、国际支付方式1. 信用证（Letter of Credit）信用证是买方的银行向卖方的银行发出的一种付款担保文件。
信用证中规定了买方支付货款的条件，例如交付文件的要求、支付方式、金额等。
卖方在符合信用证规定的条件下才能获得货款。
2. 托收（Collection）托收是指卖方委托银行协助收取货款的一种支付方式。
卖方将货物发运至买方之后，将相关单据提交给银行，并要求银行向买方收取货款。
银行会根据买方的要求将货款汇给卖方。
3. 电汇（Telegraphic Transfer）电汇是指通过银行将款项从一个账户转移到另一个账户的一种支付方式。
买方通过银行向卖方的账户汇款，以支付购买商品或服务的费用。
电汇是一种简单、快速、安全的支付方式。
三、国际贸易运输1. CIF（Cost, Insurance and Freight）CIF是指卖方承担商品价格、保险费和运费的责任，包括将商品运输至目的港口的费用。
十一种国际贸易术语背诵口诀
十一种国际贸易术语背诵口诀一、EXW，货物交地点出卖方把货物放置于指定地点买方自行负责运输和承担风险二、FCA，货物交运输工具边出卖方将货物交付给指定运输工具旁边买方负责安排运输和承担风险三、CPT，货物运费付至出卖方负责将货物交付给指定目的地买方负责安排进一步的运输和承担风险四、CIP，货物保险付至出卖方负责将货物交付给指定目的地买方负责安排进一步的运输和承担风险与保险费用五、DAT，货物交交货地出卖方负责将货物交付给指定目的地买方负责安排卸货和承担风险六、DAP，货物交到指定地点出卖方负责将货物交付给指定地点买方负责安排卸货和承担风险七、DDP，货物交清关目的地出卖方负责将货物交付给指定目的地买方负责安排清关和承担风险八、FAS，船边交货出卖方负责将货物交付至指定港口买方负责安排运输和承担风险九、FOB，船上交货出卖方负责将货物交付至指定港口买方负责安排运输和承担风险十、CFR，货物运费付至出卖方负责将货物交付至指定港口买方负责安排进一步的运输和承担风险十一、CIF，货物保险付至出卖方负责将货物交付至指定港口买方负责安排进一步的运输和承担风险与保险费用国际贸易中，这十一种国际贸易术语是非常重要的。
它们明确了卖方和买方在交易过程中的责任和义务，帮助双方确保交易顺利进行。
EXW（Ex Works）指的是卖方将货物放置于指定地点，买方需要自行负责运输和承担风险。
这种术语对于买方来说，风险较大，因为他们需要自行安排运输并承担运输中的风险。
FCA（Free Carrier）是指卖方将货物交付给指定运输工具旁边，买方负责安排运输和承担风险。
这种术语下，卖方需要将货物交付到指定运输工具旁边，买方需要负责进一步的运输。
CPT（Carriage Paid To）是指卖方负责将货物交付给指定目的地，买方负责安排进一步的运输和承担风险。
这意味着卖方需要将货物交付到指定目的地，买方需要负责将货物从目的地运输到最终目的地。
国际贸易实务2-贸易术语
买方责任
负责在目的地接收货物，并办理进口手续。
应用场景
DAP术语适用于跨国采购业务，能够简化跨 国交易流程，提高交易效率。
DDP在国际贸易结算中的应用
卖方责任
负责将货物运至目的地，并承担一切风险和费 用，直至货物抵达目的地为止。
买方责任
负责在目的地接收货物，并办理进口手续，支 付关税和其他税费。
应用场景
DDP（完税后交货）
定义
费用
风险
交货方式
DDP是完税后交货的贸易术语 ，指卖方在约定的目的地将货 物交给买方，并承担货物到达 目的地之前的一切费用和风险 ，以及办理进口手续和支付进 口税费。
卖方负责货物的运输、保险、 进口税费等一切费用。
卖方承担货物到达目的地之前 的一切风险，包括货物损坏、 丢失等。
卖方责任
01
负责租船订舱、支付运费，并将货物装上船只。在装运港完成
交货，并承担货物装上船只之后的一切费用和风险。
买方责任
02
负责办理保险手续并支付保险费，在目的地办理进口手续。
应用场景
03
CFR术语适用于集装箱运输方式，能够降低运输成本和提高运输
效率。
DAP在跨国采购中的应用
卖方责任
负责将货物运至目的地，并承担一切风险和 费用，直至货物抵达目的地为止。
CIF在进口业务中的应用
卖方责任
负责租船订舱、支付运费，并将货物装上船只。在装运港完成交货， 并承担货物装上船只之后的一切费用和风险。
买方责任
负责办理保险手续并支付保险费，在目的地办理进口手续。
应用场景
CIF术语适用于海运和内河运输，特别适用于需要办理保险的进口 业务。
CFR在集装箱运输中的应用
国际贸易 金句
国际贸易金句什么是国际贸易。
国际贸易是指不同国家之间的商品、服务和资本的跨国流动。
它是现代全球化经济的基础，过去几十年来，全球贸易额迅速增长，成为国家经济发展和国际关系的重要组成部分。
国际贸易的推动力包括市场需求、资源禀赋、技术优势以及政府的政策和法规等因素。
国际贸易的主要方式有货物贸易、服务贸易和投资贸易等。
货物贸易是指不同国家之间的商品的跨国流通。
这是最常见的国际贸易方式，包括出口和进口。
在全球化背景下，货物贸易呈现出规模大、流动快、种类多样的特点。
全球化使得货物贸易更加便捷，通过创新的物流和供应链管理，商品可以快速、安全地从一个国家运往另一个国家。
同时，国际贸易也促进了国家间的产业分工和资源优化配置，实现了经济效益最大化。
而服务贸易则是指不同国家之间的服务流动，包括旅游、金融、教育、咨询等多个领域。
随着信息技术和通信技术的发展，服务贸易成为国际经济的一个重要组成部分。
例如，外国人可以通过互联网购买中国公司的产品，消费者可以在海外旅游时使用自己国家的信用卡，学生可以去国外留学接受高质量的教育。
服务贸易的发展使得人们享受到了更多便利和选择的机会，同时也促进了国际人员流动和文化交流。
投资贸易是指不同国家之间的投资和资本流动。
这种方式的贸易主要体现在外商投资和跨国企业的设立。
外商投资可以帮助企业获得更多资源和市场份额，同时也为国家带来了资金和技术的引进，促进了经济的发展。
跨国企业则通过在不同国家之间建立分支机构或合作伙伴关系，实现了资源的共享和市场的拓展。
投资贸易的实施促进了国家之间的经济合作和发展，同时也带来了一些挑战，如知识产权和劳工权益等问题。
国际贸易有许多积极的影响。
首先，国际贸易促进了资源和市场的优化配置，使得每个国家可以根据自身禀赋和优势来发展最具竞争力的产业。
这种分工让不同国家能够实现互利互惠，实现共同发展。
其次，国际贸易为消费者带来了更多优质的产品和服务选择。
通过国际贸易，人们可以购买到来自世界各地的优质产品，同时也可以享受到更多的服务和文化体验。
国际贸易实务_第四章国际贸易术语
国际贸易实务_第四章国际贸易术语在国际贸易的广袤领域中，国际贸易术语犹如一座重要的桥梁，连接着买卖双方，规范着交易过程中的责任、费用和风险划分。
第四章的国际贸易术语，是我们深入理解国际贸易运作的关键环节。
国际贸易术语，简单来说，就是在国际贸易中用来表示商品的价格构成、交货地点、风险转移界限等内容的专门用语。
它们为买卖双方提供了一种标准化的沟通方式，避免了由于不同国家和地区的法律、惯例和理解差异而可能产生的误解和纠纷。
在众多的国际贸易术语中，常见的有 FOB（Free on Board）、CFR （Cost and Freight）和 CIF（Cost, Insurance and Freight）等。
FOB 术语，即船上交货（指定装运港）。
在 FOB 术语下，卖方需要在指定的装运港将货物装上买方指定的船只，并承担货物越过船舷之前的一切费用和风险。
这意味着，一旦货物越过船舷，风险就从卖方转移到了买方。
对于卖方来说，他们主要负责将货物按时运至装运港，并办理出口清关手续。
而买方则需要负责租船订舱、支付运费，并承担货物在运输途中的风险以及办理进口清关手续。
CFR 术语，即成本加运费（指定目的港）。
与 FOB 不同的是，在CFR 术语下，卖方不仅要承担货物越过船舷之前的一切费用和风险，还要负责支付将货物运至指定目的港的运费。
买方则需要承担货物在运输途中的风险以及办理进口清关手续。
CIF 术语，即成本、保险费加运费（指定目的港）。
在CIF 术语下，卖方的责任进一步增加。
除了要承担货物越过船舷之前的一切费用和风险以及支付运费外，还需要为货物购买保险。
这为买方提供了一定的保障，降低了货物在运输途中遭受损失的风险。
除了上述常见的术语，还有 EXW（Ex Works）、FCA（Free Carrier）、CPT（Carriage Paid To）、CIP（Carriage and Insurance Paid To）等。
《国际贸易实务》国际贸易术语
第四节 FCA.CPT、CIP术语
一、FCA
它是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人 , 并办理出口清关手续, 就算完成交货义务。该术语可用于 各种运输方式, 包括多式联运。根据《2000年通则》的规定 , 若卖方在其所在地交货, 则卖方应负责装货；若卖方在任 何其它地点交货, 卖方则不负责卸货。
第一章
国际贸易术语
【学习目标与术语】
· 【学习目标】 · 通过本章的学习，要求充分认识贸易术语的含
义、作用及相关国际贸易惯例的性质与主要内容 ，特别是要了解、领会并掌握《2010通则》中主 要贸易术语项下买卖双方的义务，以便为将来的 商务运作打下基础。 · 【关键术语】 · 贸易术语、国际贸易惯例、《2010通则》、 EXW、 FOB.FAS、FCA、CFR、CIF、CPT、CIP 、DAT、 DAP、DDP
综上所述，贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来 表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任 和费用划分问题的专门用语。 贸易术语是国际贸易发展过程中的产物，它的出现又促 进了 国际贸易的发展。这是因为贸易术语在实际业务中的广 泛运 用，对于简化交易手续、缩短洽商时间和节约费用开支，都具 有重要的作用。
按这些术语成交时, 卖方要在约定的时 间、约定的地点, 按约定的方式完成交货。 买方负责安排运输, 将货物从交货地点运至 目的地, 运费也由买方承担。
一、EXW
意为工厂交货(……指定地点)。它是指卖方在其所在地或其他指 定的地点(如工场、工厂或仓库等)将货物交给买方处置时, 就算 完成交货义务, 卖方无须办理出口清关手续或将货物装上任何运 输工具上。而买方必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和 风险。因此, 工厂交货是卖方承担责任、费用和风险最小的一种 贸易术语。
国际贸易俗语—教材经典版
国际惯例A、《WARSAW-OXFOR RULES,1932》a、《1928年华沙规则》针对CIF合同而定；b、1930年纽约会议；c、1931年巴黎会议；d、1932年牛津会议。
B、《REVISED AMERCIAN FPREIGN TRADE DEFINITIONS,1941》《1941年美国对外贸易定义修订本》EX,FOB,FAS,C&F,CIF,EX DOC.C、《INTERNATIONAL RULES FOR THE INTER PERTATION OF TRADE TERMS,2000》《国际贸易俗语解释通则》只限对于货物买卖的合同周昂交易双方的权利义务的规定，货物必须是有形的，不包括电脑软件之类的东西。
D、《INCOTERM2010》与2010年开始修订，并出搞。
但是在世界范围内并未全面实行。
贸易俗语E组：EXW,商品在产地交货；F组：FCA,FAS,FOB，买方指示的装货地交货；买方负责订立运输合同并支付运费。
C组：CFR, CPT, CIF, CIP,卖方负责订立运输合同并支付运费；CIF和CIP还需要购买保险。
D组：DAF,DES,DEQ,DDU,DDP卖方承担货物运至目的地的一切费用、责任、风险。
一、装运港船上交货FOB ——FREE ON BOARD(NAMED PORT OF SHIPMENT)——FCA（起运港）船上交货“装运港船舷”FOB是属于“离岸价”。
装货费FOB LINER TERMAFOB UNDER TACKLEFOB STOWED_FOBSFOB TRIMMED_FOBTFOB STOWED AND TRIMMED _FOBSTCIF ——COST,INSURANCE AND FREIGHT (NAMED PORT OF DESTINATION)——CIP 成本、保险加运费“装运合同”与“到货合同”CIF价格，不是“到岸价”，因为它不包含转船、绕航等产生的额外运费和加保特殊保险而增加的保险费。
正规贸易俗语
国际贸易术语解释通则2010简介《2010年国际贸易术语解释通则》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 201 0), 缩写Incoterms 2010 是国际商会根据国际货物贸易的发展，对《2000年国际贸易术语解释通则》的修订，2010年9月27日公布，于2011年1月1日实施。
一、相对于INCOTERMS2000，Incoterms 2010的主要变化1.术语分类的调整:由2原来的EFCD 四组分为适用于两类：适用于各种运输方式和水运；2.贸易术语的数量由原来的13种变为11种；3.《2010年国际贸易术语解释通则》删去了《2000年国际贸易术语解释通则》4个术语：DAF (Delivered at Frontier)边境交货、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港码头交货、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完税交货；4.新增了2个术语：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP（delivered at place）在指定目的地交货。
即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式；5.修订后的《2010年国际贸易术语解释通则》取消了“船舷”的概念，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。
在FAS，FOB，CFR和CIF等术语中加入了货物在运输期间被多次买卖（连环贸易）的责任义务的划分。
考虑到对于一些大的区域贸易集团内部贸易的特点，规定，Incoterms 2010不仅适用于国际销售合同，也适用于国内销售合同。
Incoterms2010 are arranged into the two distinct groups:Any Mode of TransportCIP–Carriage and Insurance PaidCPT–Carriage Paid ToDAP–Delivered At PlaceDAT–Delivered At TerminalDDP–Delivered Duty PaidEXW–Ex WorksFCA–Free CarrierSea and Inland Waterway Transport OnlyCFR–Cost and FreightCIF–Cost, Insurance and FreightFAS–Free Alongside ShipFOB–Free On Board第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。
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国际惯例
A、《WARSAW-OXFOR RULES,1932》
a、《1928年华沙规则》针对CIF合同而定；
b、1930年纽约会议；
c、1931年巴黎会议；
d、1932年牛津会议。
B、《REVISED AMERCIAN FPREIGN TRADE DEFINITIONS,1941》
《1941年美国对外贸易定义修订本》
EX,FOB,FAS,C&F,CIF,EX DOC.
C、《INTERNATIONAL RULES FOR THE INTER PERTATION OF TRADE TERMS,2000》
《国际贸易俗语解释通则》
只限对于货物买卖的合同周昂交易双方的权利义务的规定，货物必须是有形的，不包括电脑软件之类的东西。
D、《INCOTERM2010》与2010年开始修订，并出搞。
但是在世界范围内并未全面实行。
贸易俗语
E组：EXW,商品在产地交货；
F组：FCA,FAS,FOB，买方指示的装货地交货；买方负责订立运输合同并支付运费。
C组：CFR, CPT, CIF, CIP,卖方负责订立运输合同并支付运费；CIF和CIP还需要购买保险。
D组：DAF,DES,DEQ,DDU,DDP卖方承担货物运至目的地的一切费用、责任、风险。
一、装运港船上交货
FOB ——FREE ON BOARD(NAMED PORT OF SHIPMENT)——FCA
（起运港）船上交货
“装运港船舷”
FOB是属于“离岸价”。
装货费
FOB LINER TERMA
FOB UNDER TACKLE
FOB STOWED_FOBS
FOB TRIMMED_FOBT
FOB STOWED AND TRIMMED _FOBST
CIF ——COST,INSURANCE AND FREIGHT (NAMED PORT OF DESTINATION)——CIP 成本、保险加运费
“装运合同”与“到货合同”
CIF价格，不是“到岸价”，因为它不包含转船、绕航等产生的额外运费和加保特殊保险而增加的保险费。
卸货费
CIF LINER TERMS
CIF LANDED
CIF EX TACKLE
CIF EX SHIP’S HOLD
SYMBOLIC DELIVERY 象征性交货
CFR——COST AND FREIGHT (NAMED PORT OF DESTINATION)——CPT
成本加运费
二、向承运人交货
FCA——FREE CARRIER(NAMED PLACE)
货交承运人
CIP——CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (NAMED PLACE OF DESTINATION) 运费、保险费付至
COT——CARRIAGE PAID TO (NAMED PLACE OF DESTINATION)
运费付至
三、其他贸易俗语
E组
EXW——EX WORKS (NAMED PLACE)
工厂交货
卖方不负责出口清关。
F组
FAS——FREE ALONGSIDE SHIP (NAMED POR OF SHIPMENT)
船边交货
风险划分界限为“装运港船边”而不是“船舷”。
D组
DAF——DELIVERED AT FRONTER(NAMED PLACE)——DES, DEQ
边境交货
“FREE BORDER”或“FRANCO BORDER”，卖方只是负责安排运输并支付运至边境地点的运费，其交货地点并未延伸至边境指定地点，只相当于CPT。
而DAF则将风险和责任延伸至边境指定的地点。
DES——DELIVERED EX SHIP(NAMED PORT OF DESTINATION)
目的港船上交货
交货地点与风险转移地点相同，即实际交货。
DES合同属于“到货合同”；
DEQ——DELIVERED EX QUAY(NAMED PORT OF DESTINATION)
目的港码头交货
交货地点与风险转移地点相同，即实际交货。
DES合同属于“到货合同”；
DDU——DELIVERED DUTY UNPAID(NAMED PLACE OF DESTINATION)
未完税交货
不负责货物进口时所需支付的关税、捐税、其他费用，以及办理进口手续的责任与风险。
DDP——DELIVERED DUTY PAID(NAMED PLACE OF DESTINATION)
完税后交货
负责进口清关，以及货物进口时所需支付的关税、捐税、其他费用，以及办理进口手续的责任与风险。
商品的价格条款：四部分
计量单位；
单位价格金额；
计价货币；
贸易俗语。
USD 200PER M/T CIF LONDON
成本核算指标——
A、出口商品盈亏率
出口商品盈亏率=（出口销售人民币净收入-出口总成本）/出口总成本*100%
B、出口换汇成本
出口换汇成本=出口总成本（人民币）/出口销售外汇净收入（美元）
C、出口创汇率
出口创汇率=（成本出口外汇净收入-原料外汇成本）/原料外汇成本*100%
价格换算
FOB=CFR-F
FOB=CIF-F-I
CFR=FOB+F
CFR=CIF*[1-(1+投保加成率)*保险费率]
CIF=FOB+F+I=(FOB+F)/[1-(1+投保加成率)*保险费] CIF=CFR+I=CFR/[1-(1+投保加成率)*保险费]。