桩基础工程 较多施工图片

深 度 ＜ 20mm ， 宽 度 ＜ 裂缝测定仪，该基在地下
0.25mm，横向裂缝不超过 水有侵蚀地区及锤击数超
边长的一半
过500击的长桩不适用
成品桩尺寸：横截面边长
桩顶对角线差
5
桩尖中心线
一
桩身弯曲矢高
般
桩顶平整度
项
电焊接桩：焊缝质量
目 6
电焊结束后停歇时间 上下节点平面偏差
节点弯曲矢高
mm
±5 用钢尺量
置而组成。操作灵活，移动方便，适用于各种预制桩和灌注桩
35
的施工。
多功能桩架：沿轨道行驶，可作360°回转 ，导架可
伸缩和倾斜。 优点：可适应各种预制桩，也可用于灌注桩施工 缺点：是机构较庞大，现场组装和拆迁比较麻烦
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钢筋混凝土预制桩施工
钢管桩施工
37ห้องสมุดไป่ตู้
打斜桩
38
海上打桩
多功能桩架
履带式桩架
制作时，桩身有较大的弯曲凸肚，局部混凝土强度不 足，在沉桩时桩尖遇到硬土层或孤石等障碍物，增大落距 ，反复过度冲击等都可能引起桩身断裂。
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(3) 桩身位移、扭转或倾斜 桩尖四棱锥制作偏差大，桩尖与桩中心线不重合的制
作原因，桩架倾斜，桩身与桩帽、桩锤不在同一垂线上的 施工操作原因以及桩尖遇孤石等都会引起桩身位移、扭转 或倾斜。 (4) 桩锤回跃，桩身回弹严重
3
4
▪ 桩按施工方法分为预制桩和灌注桩 ❖ 预制桩根据沉入土中的方法，可分打入桩、水冲 沉桩、振动沉桩和静力压桩等； ❖ 灌注桩是在桩位处成孔，然后放入钢筋骨架，再 浇筑混凝土而成的桩。灌注桩按成孔方法不同， 有钻孔灌注桩、挖孔灌注桩、冲孔灌注桩、套管 成孔灌注桩及爆扩成孔灌注桩等。
5
第一节 预制桩施工
▪ 桩架一般由底盘、导向杆、起吊设备、撑杆等组成。 ▪ 根据桩的长度、桩锤的高度及施工条件等选择桩架和确定桩架
高度。桩架高度=桩长+桩帽高度+桩锤高度+滑轮组高+起锤工
作伸缩的余位调节度
▪ 桩架用钢材制作，按移动方式有履带式、轨道式多功能桩架等。 ▪ 履带式桩架(图2.6)以履带式起重机为主机，配备桩架工作装
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钢筋混凝土预制桩制作－混凝土浇筑
18
19
预制管桩外形
桩头
20
21
截桩
22
垫层施工
23
垫层
24
承台钢筋
承台模板 25
26
承台和地基梁浇筑混凝土后
27
承台细部
三 预制桩的起吊、运输
1．起吊
❖ 当桩的砼达到设计强度的75%方可起吊，钢筋混凝土预制桩应 达到设计强度的70%才可起吊；达到100%设计强度才 能运输和打桩。若提前吊运，必须采取措施并经过验 算合格方可进行。
44
▪ 根据基础的设计标高和桩的规格，宜按先深后浅、先大
后小、先长后短的顺序进行打桩。
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（四）打桩的质量控制
❖ 打桩质量包括两个方面的内容: 一是能否满足贯入度或标高的设计要求； 二是打入后的偏差是否在施工及验收规范允许范
围以内。 ❖ 摩擦桩的入土深度控制：以标高为主，最后贯入
度作为参考 ❖ 端承桩的入土深度控制：以最后贯入度为主，标
▪ 桩入土深度是否已达到设计位置，是否停止锤击，其判
断方法和控制原则与桩的类型有关。 47
（六） 打桩施工常见问题的分析
▪ 在打桩施工过程中会遇见各种各样的问题，例如桩顶破
碎，桩身断裂，桩身位移、扭转、倾斜，桩锤跳跃，桩 身严重回弹等。
▪ 发生这些问题的原因有钢筋混凝土预制桩制作质量、沉
桩操作工艺和复杂土层等三个方面的原因。
1
材料(现场预制时)
符合设计要求
一 般
2
混凝土配合比及强度(现 场预制时)
符合设计要求
项 目
3
成品桩外形
表面平整、颜色均匀、 掉角深度＜10mm，蜂 窝面积小于总面积
0.5%
查出厂质保文件 或抽样送检 检查称量及 查试块记录
直观
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项序
检查项目
允许偏差或允许值(mm)
检查方法
单位
数值
4
成品桩裂缝(收缩裂缝或起吊、 运输、堆放引起的裂缝)
▪ 预制桩：在预制构件厂或施工现场预制，用沉桩
设备在设计位置上将其沉入土中。
▪ 特点：坚固耐久，不受地下水或潮湿环境影响，
能承受较大荷载，施工机械化程度高，进度快， 能适应不同土层施工。
▪ 应用：钢筋混凝土预制桩是我国目前广泛采用的
一种桩型。
6
▪ 预制桩有方形实心断面桩和圆柱体空心断面桩。
7
8
▪ 预制桩施工前，应根据施工图设计要求、桩的类
用钢尺量 用钢尺量 用钢尺量
5
多节桩锚固钢筋长度
±10
用钢尺量
14
▪ 混凝土制作宜用机械搅拌、机械振捣；浇筑混凝土过程
中应严格保证钢筋位置正确，桩尖应对准纵轴线，纵向 钢筋顶部保护层不宜过厚，钢筋网片的距离应正确，以 防锤击时桩顶破坏及桩身混凝土剥落破坏。采用叠层法 生产时，上层桩和邻桩浇筑，必须在下层和邻桩的混凝 土强度达到设计强度的30%以后才能进行。浇筑完毕后， 立即加强养护，防止由于混凝土收缩产生裂缝，养护时 间不少于7d。
用平板车 运桩
1－铁轨
2－平台车 3－桩
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四 打入法施工
▪ 打入法也称锤击法，是利用桩锤落到桩顶上的冲击力来
克服土对桩的阻力，使桩沉到预定的深度或达到持力层 的一种打桩施工方法。
▪ 锤击沉桩是混凝土预制桩常用的沉桩方法，它施工速度
快，机械化程度高，适用范围广，但施工时有冲撞噪声 和对地表层有振动，在城区和夜间施工有所限制。
单动汽锤和双动汽锤两种(如图2.5) 。
31
32
33
▪ 柴油打桩锤利用燃油爆炸来推动活塞往返运动进行
锤击打桩，柴油桩锤与桩架、动力设备配套组成柴 油打桩机。
▪ 振动锤是利用机械强迫振动，通过桩帽传到桩上使
桩下沉。
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(2) 桩架
▪ 桩架是支持桩身和桩锤（吊桩就位，悬吊桩锤），在打桩过程
中引导桩的方向及维持桩的稳定，并保证桩锤沿着所要求方向 冲击的设备。
▪ 钢筋混凝土预制桩的质量检验标准应符合表4.2的规定。
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表4.2 钢筋混凝土预制桩的质量检验标准
项序
主1 控2 项 目3
检查项目
桩体质量检验 桩位偏差 承载力
允许偏差或允许值(mm)
单位
数值
检查方法
按基桩检测技术规范 按基桩检测技术规范
见本表
用钢尺量
按基桩检测技术规范 按基桩检测技术规范
砂、石、水泥、钢材等原
第四章 桩基础工程 第一节 预制桩施工 第二节 灌注桩施工
1
❖ 桩基础是深基础应用最多的一种基 础形式，它由若干个沉入土中的桩 和连接桩顶的承台或承台梁组成。
❖ 桩的作用是将上部建筑物的荷载传
递到深处承载力较强的土层上，或
将软弱土层挤密实以提高地基土的
承载能力和密实度。
2
▪ 桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种(图4.1)
▪ 工程及施工验收规范规定，打桩过程中如遇到上述问题，
均应立即暂停打桩，施工单位应与勘察、设计单位共同 研究，查明原因，提出明确的处理意见，采取相应的技 术措施后，方可继续施工。
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(1) 桩顶破碎 打桩时，桩顶直接受到桩锤的冲击而产生很高的局部
应力，如果桩顶钢筋网片配置不当、混凝土保护层过厚、 桩顶平面与桩的中心轴线不垂直及桩顶不平整等制作质量 问题都会引起桩顶破碎。在沉桩工艺方面，若桩垫材料选 择不当、厚度不足，桩锤施打偏心或施打落距过大等也会 引起桩顶破碎。 (2) 桩身被打断
影响的地点，水准点设置不少于2个。在施工过程中 可据此检查桩位的偏差以及桩的入土深度。
42
（三）打桩顺序的确定
（1）确定打桩顺序的原因：土体挤密，偏移 变位 浮桩。 （2）什么时候尤需确定打桩顺序：当桩的中心距小于4倍桩径 时，打桩顺序尤为重要。
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▪ 打桩顺序直接影响到桩基础的质量和施工速度，应根据桩
❖ 桩在起吊搬运时，必须做到平稳，避免冲击和振动， 吊点应同时受力，且吊点位置应符合设计规定。
❖ 桩吊点位置的确定（原则：弯矩最小）
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2．运输
（1）当桩的砼达到设计强度100%方可运输打桩前， 桩从制作处运到现场前以备打桩，并应 根据打桩顺 序随打随运以避免二次搬运。
（2）桩的运输方式，在运距不大时，可用起重机吊 运；当运距较大时，可采用轻便轨道小平台车运输。
❖ 端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的 桩，上部结构荷载主要由岩层阻力承受；施工时以 控制贯入度为主，桩尖进入持力层深度或桩尖标高 可作参考。
❖ 摩擦桩完全设置在软弱土层中，将软弱土层挤压密 实，以提高土的密实度和承载能力，上部结构的荷 载由桩尖阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力 共同承受，施工时以控制桩尖设计标高为主，贯入 度可作参考。
型、成孔过程对土的挤压情况、地质探测和试桩 等资料，制定施工方案。其主要内容包括：确定 施工方法，选择打桩机械，确定打桩顺序，桩的 预制、运输，以及沉桩过程中的技术和安全措施。
▪ 常用沉桩方法：锤击法（打入法）沉桩；静力压
桩；振动沉桩；射水沉桩。
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一 施工准备
▪ 场地平整及周边障碍物处理 ▪ 定桩位及埋设水准点
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(3)动力装置 打桩机械的动力装置是根据所选桩锤而定的。
当采用空气锤时，应配备空气压缩机；当选用 蒸 汽锤时，则要配备蒸汽锅炉和绞盘。
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（二）打桩前的准备工作
（1）清除妨碍施工的地上和地下的障碍物；平整 施工场地；定位放线；设置供电、供水系统；安装 打桩机等。