四轮定位好
四轮定位不要轻易做，别被修理工忽悠了!
四轮定位不要轻易做，别被修理⼯忽悠了! 你还因为动平衡与四轮定位分不清，被维修店忽悠么？今天就跟⼤家说说这些事⼉ 动平衡与四轮定位都是保证车辆安全性、稳定性及车辆耐⽤性的重要因素，但本质上是有区别的。
什么是动平衡？ 动平衡是通过矫正车轮（轮胎+轮毂）的配重平衡，从⽽使车辆轮胎⼀直处于同⼼运动。
什么时候做动平衡？ ⼀般情况下，只要更换或维修过轮胎系统（轮胎或轮毂）后，都要做动平衡，⽽且有的个别车辆，因为使⽤时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡。
动平衡配重块不同位置需要加不同的配重块 配重平衡失衡会使车辆在⼀定速度⾏驶时，出现⽅向盘抖动，⽽且长时间⽅向盘抖动，还会造成转向系统损坏。
如果出现上⾯的情况，就很可能需要做“动平衡”了。
动平衡机四轮定位什么是四轮定位？ 四轮定位的施⼯⼯序，相⽐于动平衡复杂的多，收费也要⽐动平衡要⾼。
四轮定位是通过调教轮胎与转向、悬挂等各部件的⼏何⾓度，保证轮胎与地⾯的紧密结合。
什么时候做四轮定位？ 更换或维修过减震、转向等系统后，必须做四轮定位，对底盘系统各部件间的⾓度精密度进⾏调校，如果四轮定位不准确，会过度磨损车辆底盘系统。
如果车辆经常上马路⽛⼦（特别是从前轮上）、经常快速过减速带的话，也需要注意。
如果车辆出现跑偏、转向精度变差、⽅向盘不正、“啃胎”严重等现象，在保证“动平衡”正常的前提下，也有可能是定位⾓度不准确造成的，则需要考虑做四轮定位。
值得注意的是：四轮定位是⼀种维修⼿段，没有出现上⾯情况的话，没有必要定期做四轮定位，如果在不必要的情况下进⾏各部件的系数调整，有可能改变车辆的各部件的原始系数，反⽽造成车辆的四轮定位不准确。
四轮定位的机器更加复杂 总结 动平衡只是调整轮胎的配重平衡，⼀般只要“动”过轮胎之后，都需要做。
⽽四轮定位是调整车辆底盘系统间的⾓度系数，是⼀种维修⼿段，所以不要轻易做。
什么情况下车辆需要做四轮定位？ 1、更换新胎或发⽣碰撞事故维修后。
四轮定位基本知识
四轮定位基本知识第一部分四轮定位的基本知识目录（一）基本常识１、什么是汽车的车轮定位２、四轮定位维修的好处？３、什么情况下，需要进行四轮定位?（二）、主要技术参数及其作用：１、什么是汽车的车轮定位现代汽车的车轮定位是指车轮、悬架系统元件以及转向系统元件，安装到车架（或车身）上的几何角度与尺寸须符合一定的要求，保证汽车行驶的稳定性和安全性，减少汽车的磨损和油耗。
２、四轮定位维修的好处？增加行驶安全直行时方向盘正直转向后方向盘自动回正减少汽油消耗３、什么情况下，需要进行四轮定位?每行驶10000公里或六个月后直线行驶时车子往左或往右拉直行时需要紧握方向盘直行时方向盘不正感觉车身会漂浮或摇摆不定前轮或后轮单轮磨损安装新的轮胎后碰撞事故维修后换装新的悬挂或转向有关配件后新车每行驶3000公里后1．前束(Ｔoe)：从汽车的正上方向下看，由轮胎的中心线与汽车的纵向轴线之间的夹角称为前束角。
轮胎中心线前端向内收束的角度为正前束角，反之为负前束角。
总前束值等于两个车轮的前束值之和，即两个车轮轴线之间的夹角。
☆作用：消除车轮外倾造成的不良后果.车轮外倾使前轮有向两侧张开的趋势,由于受车桥约束，不能向外滚开，导致车轮边滚边滑，增加了磨损，有了前束后可使车轮在每瞬间的滚动方向都接近于正前方，减轻了轮毂外轴承的压力和轮胎的磨损。
２、外倾（Camber）：从汽车正前方看，汽车车轮的顶端向内或向外倾斜一个角度，称为车轮的外倾。
通常情况下汽车的侧倾角为外倾。
用偏离垂直线所倾斜的角度来表示，如果顶端向外倾斜则称为正外倾角，如果向内倾斜则称为负外倾角。
☆作用：为了增加汽车直线行驶的安全性。
当具有外倾角时，可使车轮在转向时偏移量减小，所以能减少转向力；另外，由于主销外倾，在垂直载荷作用下产生一施加于轴心上的分力，使车轮向内压在轴承上，以防止车轮甩脱。
３、主销后倾角（Kingpin caster angle）：从汽车的侧面看，主销轴线（或车轮转向轴线）从垂直方向向后或向前倾斜一个角度称为主销后倾或前倾。
动平衡与四轮定位的好处
动平衡与四轮定位的好处
动平衡和四轮定位都是车辆维修中常见的操作，它们的好处如下：
动平衡的好处：
1.减少震动：动平衡可以消除车轮不平衡造成的震动，提高行驶的稳
定性和舒适性。
2.延长轮胎寿命：车轮不平衡不仅影响行驶稳定性，还会加速轮胎的
磨损，动平衡可以减缓轮胎的磨损，延长轮胎的寿命。
3.加强安全性：车轮在高速行驶中不平衡会产生车辆抖动等问题，严
重时可能导致车辆失控。
动平衡可以消除车轮的不平衡，加强车辆的安全性。
四轮定位的好处：
1.延长轮胎寿命：四轮定位可以使轮胎磨损更加均匀，延长轮胎寿命。
2.提高行驶稳定性：四轮定位可以调整车轮的角度和运动轨迹，提高
车辆行驶的稳定性和操控性。
3.减少油耗：四轮定位可以调整车轮的角度和运动轨迹，使车辆行驶
更加省力，减少油耗。
4.加强驾驶安全：四轮定位可以减少因行驶不稳定而导致的事故风险，提高驾驶的安全性。
四轮定位安全操作规程
四轮定位安全操作规程四轮定位是一项涉及到汽车维修和保养的技术操作，它的正确与否直接关系到驾驶员以及车辆的安全。
为了确保在四轮定位过程中的操作安全，以下是四轮定位的安全操作规程，以供参考。
一、保持正确的姿势在进行四轮定位时，驾驶员应保持正确的姿势，即站直双脚平行分开与肩同宽，双手握住方向盘，并保持正直的视线。
这样可以确保在操作过程中保持稳定，从而减少操作失误的可能。
二、佩戴合适的防护用品在进行四轮定位操作时，驾驶员应佩戴适合的防护用品，如防滑手套、安全帽等。
这些防护用品可以有效避免因操作不慎导致的手部伤害，同时保护头部免受反弹的零件的伤害。
三、了解车辆的状态在进行四轮定位操作前，驾驶员需要仔细检查车辆的状态。
包括轮胎的磨损情况、悬挂系统的状况、制动系统的工作情况等。
如果发现有异常情况，应及时修复或调整，确保车辆在定位过程中处于良好的状态。
四、使用合适的工具在进行四轮定位操作时，驾驶员应使用合适的工具。
这包括合适的定位仪器、测量工具等。
使用不合适或者损坏的工具可能会导致测量出现偏差，进而影响到整个定位结果。
因此，驾驶员在进行四轮定位操作时需要保证工具的质量和准确性。
五、遵守操作安全规范在进行四轮定位操作时，驾驶员应严格遵守操作安全规范。
这包括正确使用工具、正确操作定位仪器、遵循操作步骤等。
任何违反操作规范的行为都可能导致严重的意外事故发生。
因此，驾驶员在进行四轮定位操作时应时刻保持警惕，并注意遵守操作规范。
六、随时保持沟通与交流在进行四轮定位操作时，驾驶员和操作人员之间需要保持良好的沟通和交流。
及时沟通和交流可以避免操作上的误解，减少因误操作导致的意外风险。
同时，如果发现有任何异常情况，驾驶员和操作人员应坚持立即停止操作，并及时进行调整和修正。
七、定期维护和检修设备为了确保四轮定位操作的安全性，驾驶员需要定期对仪器设备进行维护和检修。
这包括对定位仪器的校准、测量工具的检验等。
定期维护和检修设备可以保证设备的准确性和可靠性，从而提高操作过程中的安全性和可靠性。
四轮定位的注意事项
四轮定位的注意事项四轮定位是汽车行驶中非常重要的一个环节，它直接关系到车辆的稳定性、安全性和舒适性。
因此，在进行四轮定位时需要注意一些细节，以确保定位的准确性和有效性。
下面将介绍一些四轮定位的注意事项。
进行四轮定位时需要选择专业的汽车维修店或者汽车服务中心进行操作。
这些地方通常配备有专业的设备和技术人员，能够准确地诊断车辆的问题并进行调整。
在选择汽车维修店时，可以通过口碑、评价和服务水平等方面进行考量，选择信誉良好的店铺进行定位。
进行四轮定位之前需要对车辆进行全面的检查，确保车辆的各项部件完好无损。
特别是要检查车辆的悬挂系统、轮胎、转向系统等部件，因为这些部件与四轮定位密切相关。
如果车辆存在明显的损坏或者故障，需要先进行修复再进行四轮定位，否则定位效果会受到影响。
在进行四轮定位时，需要根据车辆的具体情况进行调整。
不同品牌、型号的车辆可能存在一些差异，因此需要根据车辆的实际情况进行调整。
在进行定位时，要根据车辆的轮胎磨损情况、悬挂系统状态等因素进行调整，以确保定位的准确性和稳定性。
四轮定位的过程中需要注意调整参数的准确性。
在进行定位时，需要根据车辆的标准参数进行调整，以确保车辆的行驶稳定性和舒适性。
如果参数调整不准确，可能会导致车辆行驶时出现偏移、抖动等现象，影响驾驶安全。
在进行四轮定位后，需要进行路试，检查定位效果是否符合要求。
在路试过程中，可以检查车辆的行驶稳定性、转向灵活性等方面，以确保定位效果良好。
如果发现定位效果不理想，需要及时返回维修店进行调整，以确保车辆行驶安全。
进行四轮定位时需要注意选择专业的汽车维修店、全面检查车辆、根据车辆情况调整参数以及进行路试等细节。
只有做到这些，才能确保车辆四轮定位的准确性和有效性，提高车辆的行驶稳定性和安全性。
希望以上提到的注意事项能够帮助大家更好地进行四轮定位，让车辆行驶更加安全和舒适。
四轮定位基础知识
四轮定位基础知识目录一、基本概念 (3)1.1 四轮定位的定义 (3)1.2 四轮定位的作用 (4)二、四轮定位的主要内容 (6)2.1 前轮定位 (7)2.1.1 前轮外倾角 (7)2.1.2 前轮前束 (9)2.1.3 前轮转角 (10)2.2 后轮定位 (10)2.2.1 后轮外倾角 (11)2.2.2 后轮前束 (12)2.2.3 后轮转角 (13)三、四轮定位的测量方法 (14)3.1 前轮定位的测量 (15)3.1.1 使用前束尺测量前轮前束 (16)3.1.2 使用外倾角尺测量前轮外倾角 (17)3.1.3 使用转角尺测量前轮转角 (18)3.2 后轮定位的测量 (19)3.2.1 使用后束尺测量后轮后束 (20)3.2.2 使用外倾角尺测量后轮外倾角 (21)3.2.3 使用转角尺测量后轮转角 (22)四、四轮定位的调整技巧 (23)4.1 前轮定位的调整 (24)4.1.1 调整前轮外倾角 (25)4.1.2 调整前轮前束 (26)4.1.3 调整前轮转角 (27)4.2 后轮定位的调整 (28)4.2.1 调整后轮外倾角 (29)4.2.2 调整后轮前束 (30)4.2.3 调整后轮转角 (31)五、四轮定位的注意事项 (33)5.1 定位前的准备工作 (33)5.2 测量时的注意事项 (34)5.3 调整时的安全操作 (35)六、四轮定位的维护与保养 (37)6.1 定期进行四轮定位的重要性 (38)6.2 常见问题的诊断与处理 (39)6.3 长期使用的注意事项 (39)一、基本概念也称为四轮定位仪检测，是车辆维修中一项重要的常规检查。
它主要是通过测量车辆四个轮胎相对于车身纵轴（或车辆前进方向的中心线）的倾斜角度，来确保车辆转向准确、行驶稳定，并防止轮胎异常磨损。
这个检测过程涉及对车辆前轮定位角、后轮定位角以及主销内倾角和前束的测量与调整。
这些参数的准确性对于车辆的操控性、稳定性和安全性都至关重要。
汽车四轮定位详细图解
外倾角
另外，路面对车 轮旳垂直反作用力沿 轮毂旳轴向分力将使 轮毂压在轮毂外端旳 小轴承上，加重了外 端小轴承及轮毂紧固 螺母旳负荷 ，有紧固 轴承旳作用。
前束
从汽车旳正上方向下看，由轮胎 旳中心线与汽车旳纵向轴线之间旳夹 角称为前束角。
前束角旳正负鉴定如图所示。
前束旳作用
车轮外倾使前轮有向两侧张 开旳趋势（滚锥效应）,因 为受车桥约束，不能向外滚 开，造成车轮边滚边滑，增 长了磨损。
后轮：外倾角、前束、推动角、退缩角 、轴偏摆
测量注意事项
一、轮辋夹具安装 （1）抓紧反射盘和轮辋夹具，预防反射盘
脱落。
测量注意事项
（2）挂在轮辋上旳夹子要和轮辋表面贴合。
测量注意事项
（3）反射盘要水平放置。
气泡居中
新建和修改使用者车规数据
一、存储车规数据 第一种措施是在“车规数据”屏幕上按
安装刹车锁时，必须先拉手刹，放空 档或者泊车档，着火后先踩几脚制动踏板。
抽查四轮定位设备使用阐明
测量完毕后，可根据需要，按“附加测量 项目”测量其他角度。
抽查四轮定位设备使用阐明
测量完一台车，打印并保存完成果后，要 将系统复位。
抽查测量项目
前轮：外倾角、后倾角、前束、内倾角 、包容角、最大转向角、侧偏摆、退缩 角、轴距、轮距
（3）选择车辆规格
进入使用者规格库
选择车型
抽查四轮定位设备使用阐明
（4）开始测量四轮定位角度 选择车辆参数规格后，
按照提醒测量。 滚动补偿前，先要安装
方向盘水平仪和固定仪。 注意保护坐椅表面不被刮花。固定仪
水平仪
抽查四轮定位设备使用阐明
作滚动补偿时，要用手抓住左后轮轮 胎，小心往后拉。
汽车四轮定位
调整主销内倾角
调整前束
通过调整前轴或悬挂系统来调整主销内倾 角。
根据测量结果，通过调整转向拉杆或转向 节长度来调整前束。
后轮定位参数调整
复检与测试
根据需要调整外倾角、后轮前束和推进角 。
完成调整后，再次使用四轮定位仪进行测 量，确保参数符合要求，并进行路试，检 查行驶稳定性和方向控制。
03
四轮定位的检测方法
解决方案
进行四轮定位检查，调整定位参数至标准范围，提高车辆行驶稳定性，降低事故风险。
05
四轮定位的保养与维护建议
定期检查四轮定位参数
总结词
定期检查四轮定位参数是保持车辆稳定性和安全性的关键。
详细描述
四轮定位参数包括主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前束等，这些参数的 准确性对车辆行驶的稳定性和安全性至关重要。定期检查可以确保这些参数处于 标准范围内，及时发现和纠正问题。
车轮夹具
用于固定车轮，确保测量准确。
转向盘固定装置
用于固定转向盘，确保在测量过 程中转向盘不发生移动。
04
四轮定位的常见问题与解决方案
轮胎磨损问题
总结词
四轮定位不准确可能导致轮胎磨损不均匀，影响行车安全。
详细描述
当车辆出现轮胎磨损不均匀，如单边磨损、内侧磨损或外 侧磨损，可能是由于四轮定位参数不准确，如主销后倾角、 主销内倾角、车轮外倾角和前束角等。
整量。
调整悬挂系统
通过调整悬挂系统的各个部件 ，如弹簧、减震器、稳定杆等 ，来改变车轮定位参数。
更换配件
如轮胎、转向节、轴承等部件 的更换也可能影响车轮定位参 数，需根据实际情况进行调整 。
多次调整
由于车辆行驶过程中定位参数 可能会发生变化，因此需要定 期进行四轮定位检查和调整。
四轮定位的实施步骤
四轮定位的实施步骤简介四轮定位是一种常用于汽车维修和调整的技术。
通过对车辆四个轮胎的定位和调整，可以使车辆的操控性、稳定性和行驶平顺度达到最佳状态。
本文将介绍四轮定位的实施步骤，帮助您了解如何正确进行四轮定位。
步骤一：准备工作在进行四轮定位之前，需要进行一些准备工作，以确保操作的顺利进行。
以下是准备工作的具体步骤：1.确保车辆停放在平整的地面上，避免不必要的影响。
2.检查车辆的轮胎是否有损坏或者磨损严重，如有需要及时更换。
3.确保车辆悬挂系统和转向系统没有故障，以免影响定位结果。
4.准备好四轮定位仪器和工具，包括车辆举升设备、测量仪器、角度计等。
步骤二：测量车辆参数在进行四轮定位之前，需要先测量车辆的一些参数，以便参考和调整。
以下是测量车辆参数的步骤：1.调整车辆的悬挂高度至正常状态，确保车身水平稳定。
2.测量车辆的轴距、轴宽、前悬距和后悬距等参数，并记录下来。
3.使用角度计测量车辆的前后轮胎的倾斜角度和前后轮胎的推进和拉动角度，并记录下来。
步骤三：调整前轮定位在进行四轮定位之前，需要先调整前轮的定位。
以下是调整前轮定位的具体步骤：1.将车辆举升至适合的高度，以便进行调整。
2.使用测量仪器测量前轮的前束和总前束。
根据车辆制造商的要求，进行调整。
3.使用角度计测量前轮的左右倾角和左右铰接角。
根据车辆制造商的要求，进行调整。
4.完成前轮定位调整后，使用测量仪器再次确认前轮的前束和总前束，确保调整正确。
步骤四：调整后轮定位在完成前轮定位调整后，需要进一步调整后轮的定位。
以下是调整后轮定位的具体步骤：1.将车辆举升至适合的高度，以便进行调整。
2.使用测量仪器测量后轮的后束和总后束。
根据车辆制造商的要求，进行调整。
3.使用角度计测量后轮的左右倾角和左右铰接角。
根据车辆制造商的要求，进行调整。
4.完成后轮定位调整后，使用测量仪器再次确认后轮的后束和总后束，确保调整正确。
步骤五：检查和确认在完成四轮定位的调整后，需要对调整结果进行检查和确认，以确保定位的准确性。
四轮定位的作用
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☆ 四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分；做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。直观来说，当您感到爱车的方向转向沉重，出现发抖、跑偏、不正、不归位现象，或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应当去专业服务站或维修厂进行检测，看看是否需要做四轮定位了。否则爱车的油耗会逐渐增加，四轮定位
四轮定位：汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。
二、四轮定位的作用
l 增加行驶安全；
1.增强驾驶舒适感；
2.减少汽油消耗；
3.增加轮胎使用寿命；
4.保证车辆的直行稳定性；
5.降低底盘悬挂配件的磨损；
聊聊四轮定位的那点事儿(一)—四轮定位基础
聊聊四轮定位的那点事儿(一)—四轮定位基础作者：暂无来源：《汽车维修与保养》 2018年第6期合适的四轮定位参数是确保车辆各种性能的前提，否则将影响整车的行驶稳定性、安全性、舒适性，而且还会造成油耗增加、轮胎磨损加剧、加速底盘悬部件老化等等不良后果。
从笔者接触的案例来看，很多时候在我们即使把四轮定位的参数都调成了绿色，车辆依然有跑偏、啃胎的故障现象。
做四轮定位不是简单“拧几扳手”就能解决的事情，而是要在熟悉四轮定位原理的基础上，正确测量各个参数，并有针对性地准确调整各个定位数据。
要想分析四轮定位对车轮跑偏、啃胎的影响，首先有必要了解一下与四轮定位相关基本概念。
一.什么是四轮定位？四轮定位包括前轮定位和后轮定位。
前轮定位又叫转向轮定位，主要是转向轮、转向节和前轴三者之间的相对位置。
后轮定位是后轮和后轴的相对位置。
四轮定位的参数包括主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、车轮前束。
需要注意的是：四轮定位指的是前后四个车轮(主要指乘用车)的定位，而不是指每个车轮的四个定位参数。
对于一般来讲，车辆的前轮都是转向轮都会具有上述的四个重要的定位参数；而车辆的后轮定位来讲，我们遇到乘用车上的后轮一般都是非转向轮，不会涉及转向节以及上下转向球头，所以也就没有主销的概念，我们也只考虑后轮每侧的车轮外倾和前束两个参数。
二.什么是主销？很多人都错误地认为，主销是减震器上支点与下支臂球头的连线。
其实，这只适用于目前我们常见轿车的麦弗逊式独立悬挂，而对于双叉臂式独立悬挂、整体式转向桥的车辆则不适用。
为此，笔者认为，适用于所有车辆上的主销定义应该是：转向轮转向时的回转轴线。
无论是双叉臂独立悬挂、还是整体式转向桥、甚至自行车，只要是带有转向轮的，其主销就是转向时的回转轴线。
三.什么是主销后倾角？主销后倾角是指转向轴线向前或向后倾斜的角度(图1)。
需要注意的是，测量主销后倾角时，是从汽车的侧面测量转向轴线至垂直线之间的角度。
另外，某些独立悬架的汽车无实际转向轴，其主销后倾角只是一个虚拟角度。
四轮定位_毕业论文
四轮定位_毕业论文随着科技的不断发展，越来越多的技术被应用到各行各业中。
在汽车领域，四轮定位技术正逐渐受到广泛应用，被认为是提升汽车性能和安全的重要手段之一。
本文将对四轮定位技术进行深入探讨，并分析其对汽车性能和安全的影响。
1. 四轮定位技术简介四轮定位技术指的是通过对汽车四个轮子的参数进行监测和调整，实现对车辆的对称性和准确性控制，从而达到提高驾驶舒适度、增强行驶稳定性和降低燃油消耗等效果。
它是一种较为高级的汽车悬挂调整技术，目前，广泛应用于车辆运动性能的调校和改进，以及维修保养中的相关服务。
四轮定位技术基于传感器采集的轮胎和悬挂系统运动时的数据，通过计算机分析，得出车辆在行驶过程中的角度、距离和旋转等数据。
通过这些数据，可以了解车辆路面反馈，调整悬挂、轮胎参数等。
在操作中，技师会利用激光像线等设备生成一个虚拟的三维空间来进行调整，进而实现对车辆四个方向的定位调整。
2. 四轮定位技术的优劣势优势：（1）改善驾驶舒适度和操控性：四轮定位可调整车轮的角度和距离，从而保证车辆行驶时行驶稳定性和平稳性。
（2）延长轮胎使用寿命：通过调整车轮的角度和距离，使车辆行驶时轮胎有了更好的接触面，减小了轮胎的磨损，延长了轮胎的使用寿命。
（3）减少燃油消耗：通过调整车轮对地面的接触，降低了摩擦力，减少了燃油消耗。
（4）提高行车安全：四轮定位可以调整车辆的方向盘中性位置以及车轮打滑情况，从而提高了行车安全。
劣势：（1）操作门槛高：四轮定位技术需要依靠计算机和复杂计算程序，对技师有较高的技术要求。
（2）最优状态难以达到：在日常保养和调整中，可以达到非常接近最优状态的调校，但在实际行驶中，车辆总会存在一定的路面冲击和变形，所以始终无法达到完美的状态。
3. 四轮定位技术对汽车性能和安全的影响（1）提高汽车操控性：四轮定位技术可以调整车轮的角度和距离，改善了车辆行驶时的稳定性和平稳性，从而提高了汽车操控性。
（2）减少汽车磨损：通过调整车轮的角度和距离，减小了轮胎的磨损，延长了轮胎的使用寿命。
四轮定位基本知识
四轮定位:
这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也 同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定 位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束 。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位, 或者车辆四轮在各个角度做定位调整称为“四轮 定位”。
进行四轮定位有什么作用(好处）！
1:增加行使安全性,舒适性； 2:直行时方向盘轻松操纵； 3:转向后方向盘自动归正； 4:减少油耗,降低底盘零件磨损； 5:维持直线行车； 6:增加驾驶控制感； 7:防止因偶然瞌睡,方向跑偏出现事故；
解: 首先车轮前束值调整不当将会引起轮胎的偏磨. 如 a:前束值过大将造成轮胎外边缘磨损严重． b：前束值过小将引起轮胎内边缘磨损严重．
• ②汽车转向系统在经过维修或更换之后,为 什么还要进行四轮定位调整?
• 解:一般再正常情况下,如果我们此时方向盘处于 中位(也即自由状态的时候),车轮应该是有一定的 前束值的.
如果空车时车轮的安装正好垂 直于路面，则满载时车桥因承载 变形而可能出现车轮内倾，这样 将加速车轮胎的磨损。另外，路 面对车轮的垂直反力沿轮毂的轴 向分力将使轮毂压向外端的小轴 承，加重了外端小轴承及轮毂紧 固螺母的负荷，降低它们的寿命。 因此，前轮有一个正外倾角。但 是正外倾角也不宜过大，否则也 会使轮胎产生偏磨损。
你知道什么是四轮定位吗？
四轮定位是以车辆的四轮参数为依据， 通过调整以确保车辆良好的行驶性能 并具备一定的可靠性。
轿车的转向车轮、转向节和前轴 三者之间的安装具有一定的相对位置， 这种具有一定相对位置的安装叫做转 向车轮定位，也称前轮定位。前轮定 位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、 前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。
之差称为总前束。
正前束：左右轮胎中心线，其 前端之距离小于后端 A<B
汽车四轮定位的原理
汽车四轮定位的原理
汽车四轮定位是一项用于检测车辆轮胎是否处于正确位置和角度的技术。
它通过测量车辆的车轮和车身之间的关系，以确定轮胎的夹角和位置是否符合车辆制造商的要求。
四轮定位系统通常由几个关键部件组成，包括摄像头、传感器和计算机。
摄像头或传感器安装在车辆上，用于捕获车轮的位置和夹角等数据，并将其发送给计算机进行处理。
在进行四轮定位时，车辆被安置在一个特殊的平台上，以确保车辆处于平衡和稳定状态。
然后，系统通过摄像头或传感器收集车轮的位置和夹角数据。
这些数据包括车轮之间的距离、前后轮的夹角以及前后轮与车身的关系。
收集到的数据随后传输到计算机中，计算机会根据车辆制造商提供的规格和要求，对数据进行分析和比较。
通过比较实际测量值和理论值，系统可以确定车轮是否处于正确的位置和夹角。
如果发现车轮位置存在偏差，系统还可以提供相应调整的建议。
四轮定位的原理基于车辆的几何学原理，通过测量车辆各个关键点之间的关系，可以确定车轮是否处于正确的位置和夹角。
这项技术对于保证车辆行驶的安全性和平稳性非常重要，同时也有助于延长轮胎的使用寿命，减少燃油消耗并提高行驶的舒适性。
四轮定位知识讲稿
• 一个优秀的培训讲师或技术领头人，必须 具有深厚的理论功底和丰富的实际动手能 力，才能更好的施教于人，正所谓“自己 首先要有一桶水，才可能送给别人一瓢 水”。因此，对于我们来说，理论和实践 一个都不能少。只有这样工作才能做到完 美。 • 没有理论的实践是盲目的实践 • 没有实践的理论是空洞的理论
２、外倾
• 从汽车正前方看，汽车车轮的顶端向内或向外倾 斜一个角度，称为车轮的外倾。通常情况下汽车 的侧倾角为外倾。用偏离垂直线所倾斜的角度来 表示，如果顶端向外倾斜则称为正外倾角，如果 向内倾斜则称为负外倾角。 侧倾的作用是为了增加汽车直线行驶的安全性。 当具有外倾角时，可使车轮在转向时偏移量减小， 所以能减少转向力；另外，由于主销外倾，在垂 直载荷作用下产生一施加于轴心上的分力，使车 轮向内压在轴承上，以防止车轮甩脱。
四轮定位知识讲稿
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一 什么是四轮定位 二 四轮定位的作用 三 什么情况下要做四轮定位 四 怎样才能做好四轮定位（条件 要求） ㈠ 设备要求 ㈡ 配件要求 ㈢ 人员要求
一 什么是四轮定位
当车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉 重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨 损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损， 以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象 出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看 是否偏差太多，及时进行修理。 • 前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前 轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车 轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮 定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定 位。 • 车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和 转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件 的磨损。
• 从整体上来看，行驶系也无外乎有四大块 组成：车架、悬架、车桥和车轮。 • 而悬架又可分为两种形式： 独立式 非 独立式。 • 而独立式悬架大致又可分为: • 双横臂式、 • 滑柱摆臂式 • 以及其他形式。
动平衡与四轮定位的好处
动平衡与四轮定位的好处
随着科技发展，越来越多的新概念开始进入市场。
其中最受关注的是动平衡与四轮定位技术。
该技术的出现给许多人的生活带来了极大的方便。
首先，给我们带来的一个最直接的好处是它可以提高交通安全性。
通过动平衡技术，车辆可以更容易地保持平衡，减少发生事故的几率，从而提高驾驶安全性。
此外，动平衡与四轮定位技术还可以帮助我们更有效地利用能源。
该技术可以让车辆行驶在同样的路程中花费更少的能源，并且可以有效降低汽车尾气排放量，减少污染，保护环境。
此外，由于动平衡与四轮定位技术的出现，也提升了驾驶者的乐趣。
它不仅可以帮助车辆更快速、更稳定地行驶，而且还可以使车辆在越野路面上保持良好的抓地力，让驾驶者体验到车辆的流畅性和快感。
最后，动平衡与四轮定位技术还可以帮助我们更有效的完成一些高难度的任务。
该技术可以使车辆更精准地调整位置以实现更好的效果，而不需要驾驶者手动驾驶，这将为我们完成一些艰巨的任务带来很大的便利。
从上述分析可以看出，动平衡与四轮定位技术给我们的生活带来了极大的便利。
它可以提高交通安全性，有效利用能源，提升驾驶者的乐趣，以及帮助我们更有效的完成一些高难度的任务。
因此，我们应该认识到动平衡与四轮定位技术的重要性，并积极采用相关技术，从而更好地改善我们的生活。
不要盲目做四轮定位
不要盲目做四轮定位现在，维修市场很多关于四轮定位的商铺，信不信，只要你到那个搞四轮定位的铺头问一声：我的车需要做四轮定位吗？不管你开什么车型，那个老板百分之百都会说：肯定要啊！！如果你不懂什么是四轮定位的话，那么就很可能被上当受骗。
在前两期的解密版面中，给读者介绍过四轮定位的定义及其常识理论，那么小编在这里不再作过多的阐述了。
正常的车辆，四个车轮应该是轴向、径向平行的。
但是时间长了，由于各个轮子受到的冲击不同，可能会出现不平行现象：前轮不平行，前轮倾角不正确（不是直立在地面）后轮不平行，后轮倾角不正确（不是直立在地面），从行驶表现来看，会出现转弯不足、轮胎不均匀磨损等现象。
当出现这种现象后，就有必要进行四轮调整，恢复到平行状态。
现在的突现的问题是：你的车会不会出现这种类似的现象？这就和悬挂系统有关系了，如果你的车是四轮独立悬挂方式，就会出现这种现象，因为独立悬挂系统每个轮子都是可以各自摆动的，受到大冲击以后，可能会出现不可恢复得变形。
如果你的车不完全是独立悬挂系统，即前轮是独立悬挂的，但后轮是半拖式摆臂悬挂，或者是前轮是独立双A臂扭力杆悬挂，后轮是硬桥非独立悬挂，那么，你的车最多只需要做前2轮定位。
如果你的车是硬派越野车，前后都是硬桥式非独立悬挂系统，比如大小切诺基、丰田陆地巡洋舰80系列都属于此类，这些车子，并不需要做四轮定位，最多只需要做前束调整（调整前轮平行度）。
影响四轮定位的主要因素：1、道路坑洼不平造成的剧烈的颠簸特别是高速行驶时突然遇到不平路面；2、前轮受外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶等，此时要注意减速，驾驶尽量柔和；3、经常在原地打死方向；4、底盘零件磨损，紧固件松动，更换减震器和轮胎等；5、遇到交通事故，发生碰撞；6、轮胎气压超出标准范围。
正确操作方法：通过障碍物时，应事先注意观察提前刹车，尽可能缓慢、绕行，减少因颠簸引起的底盘松动。
防止轮胎与油脂和燃油接触前轮轮胎花纹必须保持一致，这样可以保证最佳的行驶性能，防止侧滑、着力不足噪声和偏磨的发生。
汽车知识4四轮定位
给车轮进行正确的定位，可以使汽车操纵起来更安全、乘坐更舒适，并能够最大限度地延长汽车轮胎的使用寿命。
现代汽车转向和悬挂系统是立体几何学在工程实践中成功应用的范例之一。
车轮定位整合了转向和悬挂系统的所有几何参数，以便获得安全的操纵性、乘坐的舒适性以及最长的轮胎使用寿命。
前轮定位的含义是指由转向和悬挂系统部件之间形成的角度。
一般来说，汽车维修工需要检查前轮的5个定位参数：主销后倾角、车轮外倾角、车轮前束、转向轴内倾角和转弯外倾角（转弯时前轮后束）。
如果除了前轮定位外，还要进行四轮定位时，我们还必需将延迟（滞转）角和汽车的推力角考虑进去。
因此，在进行四轮定位时，必须同时检查汽车后轮外倾角和后轮前束。
轮胎磨损与方向的可控性车轮外倾角、车轮前束角和转弯外倾角本身都会导致轮胎的磨损。
如果这些定位参数设置的不正确，轮胎的磨损就不均衡，而且要比正常情况磨损快的多。
因为外倾角和转向轴内倾角相关，因此，转向轴内倾角当然也与轮胎磨损有关。
主销后倾角和延迟（滞转）角一般不会加剧轮胎的磨损，除非它们严重地偏离技术规范值。
所有的定位角都是方向控制角，也就是说，它们都能够影响汽车的转向特性和方向可控性。
在解决汽车操纵性、乘坐舒适性和振动方面的问题之前，首先应了解每一个车轮定位角的意义，以及所有车轮定位角是如何协同工作的。
在进行系统诊断工作之前，我们都应了解一下系统的工作原理。
主销后倾主销后倾是指从汽车的侧面看时每个前轮转向轴的倾斜，倾斜程度是用后倾角来度量的。
如果转向轴向后倾斜，即上端的球形接头或支杆安装点在下端的球形接头后面，则后倾角就是正的；如果转向轴向前倾斜，则后倾角就是负的。
后轮不必检测后倾角。
主销后倾角影响汽车直线行驶的稳定性和转向轮的回正功能。
正后倾角比较大，则前轮有沿直线行驶的趋势。
一方面，如果正后倾角大小适当，则可以确保汽车的行驶稳定性，而且使转向轮在转向后能够回正；另一方面，正后倾角增加了转向阻力。
因此，如果汽车配置了动力转向系统，则所允许采用的正后倾角要比单纯的手动转向系统大许多。
四轮定位介绍
车辆四轮定位之前轮外倾角 （Camber）
• 定义：为由车前方看轮胎中心 线与垂直线所成的角度，向外 为正，向内为负。其角度的不 同能改变轮胎与地面的接触点 及施力点，直接影响轮胎的抓 地力及磨耗状况。
•
从前后方向看车轮时，轮胎
并非垂直安装，而是稍微倾倒
呈现“八”字形张开，称为负
外倾，而朝反方向张开时称正
车辆四轮定位之前轮外倾角 （Camber）
• 后轮一般采用零外倾角，但某些独立后悬架则设计有一定 的外倾角(通常是负的)。如果前轮外倾角左右不等，汽车 被拉向具有正外倾角较大的一侧；后轮外倾角不相等也会 影响汽车的操纵性。 外倾角能改变轮胎与地面的接触点 及施力点，直接影响轮胎的抓地力及磨耗状况。并改变了 车重在车轴上的受力分布，避免轴承产生异常磨损。此外 ，外倾角的存在可用来抵消车身荷重后，悬吊系统机件变 形及活动面间隙所产生的角度变化。外倾角的存在也会影 响车子的行进方向，这正如摩托车可利用倾斜车身来转弯 ，因此左右轮的外倾角必须相等，在力的平衡下不致影想 车子的直进性，再与束角(Toe)配合，提高直进稳定性及 避免轮胎耗不均。增加负的外倾角需配合增加Toe-out； 增加正的外倾角则需配合增加Toe-in。
后轮定位
• 上述的四种定位值都是前轮定位的指标。 后轮定位值与前轮定位值相似，但大多数 轿车的后轮定位不可调。
四轮定位的正规调整程序
• 第一步：症状询问与试车
•
仔细倾听并记录司机对车辆不适应症的表述，有定位角
度不当所引起的症状，有些可以通过目视就可以发现的，如
吃胎；有些则不能直观的看到。倾听司机的描述是很重要的
车辆四轮定位之主销后倾角(Caster)
• 主销后倾作用原理：由于主销后倾，主销（即转向轴线） 与地面的交点位于车轮接地点的前面。这时，车轮因受到 地面的阻力，总是被主销拖着前进。这样，就能保持行驶 方向的稳定。当汽车转弯时，由于离心力的作用，地面对 车轮的侧向反力作用在主销的后面，使车轮有自动回正的 趋势。
四轮定位好评模板
四轮定位好评模板
四轮定位是一项非常重要的汽车维护技术。
今天我通过定位服务，得到了非常好的服务体验，下面是我的好评模板：
1. 服务态度: 这家店的服务员非常热情和专业，对我的问题都进行了详细的解答，给我提供了非常有用的建议。
2. 服务效率: 预约的时间到后，他们马上就进行了四轮定位的测试和调整，而且非常快速。
3. 服务质量: 在测试和调整过程中，服务员很仔细，给我的车进行了全面的检查，保证了我的爱车的安全。
4. 价格合理: 结账时，他们给我的价格也非常合理，不算贵。
考虑到他们所提供的全方位服务，我觉得价格非常公道。
总的来说，这家店的四轮定位服务非常出色，我完全满意他们的服务质量和价格，我强烈推荐给大家，希望大家在需要服务时也可以选择这家店。
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一、车轮定位维修服务的种类
1、高级四轮定位
四个车轮的每个定位角度，使之与厂家设计的角度相一致。
首先根据车子几何中心线调整后轮，部份车型的后轮前束不能调整，无法提供高级四轮定位维修服务。
2、补偿四轮定位
又称为推进定位。
补偿四轮定位必须根据后轮前束或推进线来调整前轮定位，使前后轮互相平行。
推进线角度是左右后轮前束角度平均值的一半。
对于后轮前束不能调整的车，必须提供补偿四轮定位维修服务。
不能只做前轮定位。
3、前轮定位
调整前轮定位角度，不管后轮角度。
调整前轮定位而不去考虑后轮角度的前轮定位，会造成直行时方向盘不正的现象。
二、多久或什么情况需要四轮定位检测
1、每驾驶10，000公里或六个月后
2、直行时车子往左边或右边拉
3、直行时需要紧握方向盘
4、感觉车身会漂浮或摇摆不定
5、前轮或后轮单轮磨损
6、安装新的轮胎后
7、碰撞事故维修后
8、安装新的悬挂或转向有关配件后
9、新车驾驶3，000公里后
三、四轮定位维修的好处
1、增加行驶安全
2、减少轮胎磨损
3、直行时方向盘正直
4、维持直线行车
5、转向后方向盘自动归正
6、增加驾驶控制感
7、减少汽油消耗
8、减少低悬挂配件耗损
四、四轮定位角度与车辆行驶故障
序四轮定位角度原因毛病
1 后倾角太大转向时方向盘太重
2 太小直行时方向盘摇摆不定
3 转向后方向盘不能自动回正
4 不等直行时车子往小后角倾角边拉
5 外倾角太大轮胎外缘磨损
6 悬挂配件磨损
7 太小轮胎内练磨损
8 悬挂配件磨损
9 不等直行时车子往大外倾角边拉
10 前束角内八字胎纹外缘羽毛状磨损
11 轮胎内缘快速磨损
12 方向盘漂浮不稳定
13 外八字胎纹外缘羽毛状磨损
14 胎纹内缘快速磨损
15 方向盘漂浮不稳定
五、四轮定位不良引起的行驶毛病
序行驶毛病可能的原因
1 方向盘太重后倾角太大
2 方向盘发抖车轮静态或动态不平衡
3 车行往左右拉车轮中心点偏心产生凸轮效应
4 发动机不平衡发抖
5 左右后倾角或外角不相等
6 车身高度左右边不相等
7 左右轮胎尺寸或气压不相等
8 轮胎变形或不良
9 转向系统不正
10 方向盘不正后轮前束不良造成的推进线转向系统不正
11 轮胎块态磨损车轮静态不平衡
12 后轮前束不良
13 轮胎羽毛状磨损前束不良
14 轮胎单边磨损外倾角不良
15 凹凸波状磨损车轮动态不平衡
16 后轮前束不良。