LNG载重汽车资料库
解放牵引LNG简介
碰 撞 试 验
前围用1.5吨的大摆锤
侧围，顶盖10吨挤压试 验 车门防 撞钢梁
砸框架丌变形
2. 底盘重心最低－丌翻车、更安全！
车架上平面离地高度越大，整车重心就越高，越容易翻车。J6车架 的离地高度只有1110mm，是所有重型中最低的。
对标 车架离地高 度
解放J6 后1110
北奔2530 后1205
一汽
汽车销售公司
市场部
营销培训
天然气牵引车产品简介
一汽解放汽车销售有限公司
中国公路运输业的关注点=成本+安全
普通公路运输业的年度费用支出比例（%）
牵引车
N=137
2
可控成本：油费、维修、保养、轮胎等，其中油费占据最大比例。
新能源——J6P-6x4-天然气（LNG），排量最大，可靠
J6P 牵引6x4-350-420
V杆悬架侧倾中心
解放J6
竞品
直杆悬架侧倾中心
4. 制动好－关键时刻刹得住、更安全
制动系统标配WABCO高品质阀类，保证制动管路气压稳定性；制动管 路气压国内最高（0.9Mpa），采用快插接头，制动反应快； 収动机制动，有效避免下长坡时由亍猛踩刹车使轮胎収热、导致制动失 灵的危险。降低了制动系统的使用频率，延长制动器的使用寿命，制动效 能提高45-55%。
7. B10寿命国内最高——可靠耐用
整车B10寿命：100万公里 单车可动率：95% 历经各种路冴考验
8.丐界级进口零部件——可靠耐用
系统匹配了德国WABCO公司的阀类及控制部件、德国CONTITECH公司的 耐高压空气弹簧、德国ZF公司的推力杆总成、德国SACHS公司的减振器总成、 美国AMP公司的电器接头、应用亍航天领域的美国高强度Spiralock防松螺母、 美国TRW转向机。这些全球一流供应商的成熟产品为系统的高可靠性提 供了保
LNG重卡车信息公告
LNG液化天然气重型卡车车辆公告信息1、东风公司液化天然气(LNG)车辆公告：序号车型驱动型式轴距发动机（马力）货箱尺寸备注1 DFE4160VF 4×2 3950，4200 YC6G260N-30 牵引车2 DFE4250VF1 6×4 3800+1300 YC6M340N-30 牵引车3 DFE3310VF2 8×4 1950+4500+1300，1950+4500+1350YC6M340N-309400，9600×2300×920，900自卸汽车4 DFE5310XXYF1 8×4 1950+4500+1300，1950+4500+1350YC6M340N-30 9600×2300×1800 厢式车5 DFE3310VF3 8×4 1950+4500+1350 YC6MK375N-30 8500×2300×1000 自卸汽车2、东风商用车公司液化天然气LNG车辆公告信息序号型号驱动形式发动机类型气瓶规格1 DFL4251A12 6×4 YC6M340/320N-30 EQRN380/350N-30 375L450L2 DFL4250A1 6×2 YC6M340/320N-30 EQRN380/350N-303 DFL4160B1 6×4 EQRN230N-30 东风6106发动机3、中国重汽液化天然气(LNG)车辆公告序号车型驱动型式轴距发动机挂车质量/货箱尺寸备注1 ZZ4181K3811C1C 4×2 3800 WT615.91 26700 牵引车2 ZZ421M3841C1C 6×4 3800+1350 WT615.92 30000 牵引车3 ZZ4251N3841C1LH 6×4 3800+1350 WT615.94 39000 牵引车4 ZZ1251N6041C1C 6×4 6000+1350 WT615.93 9000X2326X600 载货汽车5 ZZ1311N4661C1L 8X4 1800+4600+1350 WT615.95 9000X2300X800 载货汽车6 ZZ3311N4661C1C 8X4 1800+4600+1350 WT615.95 8200X2300X1000 自卸汽车7 ZZ3311N4661C1L 8X4 1800+4600+1350 WT615.95 8400X2300X1000 自卸汽车4、青岛一汽汽车有限公司液化天然气(LNG)车辆公告序号车型驱动型式轴距发动机（马力）公告批次备注1 CA3310P2K2L6T4NA80 8×4 1860+4360+1350 潍柴380 201 自卸车5、中国第一汽车集团（长春）公司液化天然气(LNG)车辆公告序号型号驱动形式生产企业轴距（米）发动机类型气瓶规格1 CA4182P21 4×2 中国第一汽车集团公司3600 260PS 牵引车335L自增压2 CA1183P7 6×4 中国第一汽车集团公司3800+1350 260PS 载货车335L自增压3 CA4252P2T3 6×2 中国第一汽车集团公司2000+3000 310PS 牵引车450L×1，450L×2450L×3，自增压，可以三瓶选装6、陕汽集团序号型号类型轴距（毫米）发动机（马力）驱动气瓶规格1 SX4185BM351T 牵引车3500 280 4×2 335L2 SX4185VM351T 牵引车3500 280 4×2 335L3 SX4254NS384T 牵引车3800 300 6×4 450L4 SX1315VM456T 载货车4500 280 8×4 450L5 SX5624ZPV364TL 自卸车3600+1560 380 6×4 335L6 SX4254NT3 84TL 牵引车3800 380 6×4 450L7、长安重汽LNG车型公告信息序号车型驱动型式轴距发动机（马力）货箱尺寸（长宽高）备注1 SXQ3310M7N-7 8×4 1900+4100+1350 WP12NG350E40WP12NG380E407600*2300*11007800*2300*10708000*2300*1050自卸车8、陕西同力重工股份有限公司非公路燃气自卸车技术参数序号车型驱动形式轴距发动机功率(PS) 气瓶备注1 TL846 3650+1400 WP12NG330E40 330 375L 非公路燃气自卸车2 TL856 6*4 3625+1450 WP12NG350E40/WP12NG380E40350 375L 非公路燃气自卸车3 TL866 3800+1500 WP12NG380E40 380 450L 非公路燃气自卸车。
LNG罐车知识
：30m3/0.8MPa LNG半挂运输车的研制[精华] [转载]内容：摘要：本文介绍了液化天然气运输车的研制概况。
在低温绝热方面采用了真空纤维绝热，彻底解决了真空粉末绝热材料下沉的技术质量问题。
在工艺流程设计方面考虑了安全性和可靠性。
该车专门用于贮存运输低温液态甲烷、乙烷和乙烯等易燃易爆产品；它以分体式双轴半挂车车架作为承载车，配以TCB--27/8型低温液体运输贮槽作为介质贮存组成了LNG运输的专用装置。
关键词：液化天然气低温贮运；安全；装置研制1 前言液态甲烷、乙烷和乙烯等产品，是低温易燃易爆介质。
这些产品在国民经济发展和人民日常生活中起着重要作用。
国际上，发达国家从中东等地区进口天然气，通常是将天然气制成液态产品后用大型槽船进行远距离运输。
在我国，液化天然气(简称LNG)生产市场已经启动，开发研制液化天然气贮运设备具有潜在广阔的市场前景。
本产品具有贮运量大，一次可装运27m3LNG产品，相当于1.6x104m3天然气，是理想的LNG产品运输车。
本产品具有贮存压力低、安全可靠；占地面积小，灵活机动、操作简单等优点。
2 主要技术特性2.1 主要技术参数主要技术参数详见低温液体运输半挂车技术特性表(表1)所示。
2.2 绝热方式及绝热性能指标简介本产品采用真空纤维绝热(简称CB)技术取代真空粉末绝热(简称CF)技术作为低温绝热措施。
真空纤维绝热技术是近几年国际上刚刚兴起的低温绝热技术。
主要用于低温液体运输车，其目的主要是在保证不降低绝热性能，不大幅增加绝热成本的前提下，解决真空粉末绝热材料下沉的技术质量问题。
真空纤维绝热技术与真空粉末绝热技术及高真空多层绝热(简称CD)技术的分析比较。
表1 低温液体运输半挂车技术特性表(1)绝热性能指标。
经实测证明：CB材料保温性能介于CF及CD材料之间，即优于CF材料，略低于CD材料。
产品的日蒸发率和自然升压速度指标理论计算值(LNG)见表2。
表2 绝热性能指标比较表注①日蒸发率值为环境温度20℃，压力为0.1MyP a绝压时的标准值。
LNG及LNG汽车简介
LNG及LNG汽车简介LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然气的英文缩写。
(Compressed Natural Gas)，即压缩天然气的英文缩写。
天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分由甲烷组成。
天然气的用途：化工燃料，居民生活燃料，汽车燃料，联合发电，热泵、燃料电池等。
LNG是先将气田生产的天然气净化处理，再通过在常压下气态的天然气冷却至-162℃，使之凝结成液体。
LNG储存在压力为0.1MPa左右的低温储罐内，其密度为标准状态下甲烷的600多倍，体积能量密度为汽油的72%。
天然气液化后可以大大节约储运空间和成本，而且具有热值大、性能高等特点。
LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右。
CNG与LNG都可作为优越的车辆燃料加以利用。
尤其是LNG，作为清洁、高效的能源越来越受到青睐，很多国家都将LNG列为首选燃料，液化天然气正以每年约12%的高速增长，成为全球增长最迅猛的能源行业之一。
以液化天然气代替汽油和柴油作为汽车燃料，可显著降低汽车的燃料成本和尾气污染物的排放，是解决城市大气污染的有效措施。
LNG相比于CNG的优点：1、目前我国天然气汽车已在很多大、中城市得到了迅猛发展。
这其中包括LNG汽车与CNG汽车两种。
压缩天然气易燃、易爆，CNG 加气站对天然气的气源与管网的依赖性较强。
选址时须建在有天然气管网的地方，虽然可以通过建设子母站的形式来部分解决市内车辆加气问题，但需要增加二次压缩和运输成本。
由于城市建设用地紧张，建站成本高，对于远离管网的城市和地区CNG汽车和CNG加气站不利于推广。
与CNG相比，LNG可通过槽车运输，LNG加气站不受管网的限制，且占地少，建设周期短，因此在地域的选择上LNG加气站更加易于布点。
2、就CNG货车与LNG货车相比而言，CNG载重汽车的储气钢瓶自身重量大，燃料能量密度低，一次携带燃料不多，几乎每天都要加气。
液化天然气LNG槽车介绍
LNG产业资源介绍 5罐体上的两只压力表都应处于正常工作状态，如有一只失灵，就应立即更
换。
6罐体上的两只安全阀也都应处于正常工作状态，如有一只失灵，通过三通 切换阀关闭后即可更换。 7压力表每半年应校验一次，安全阀每年校验一次。 8罐体真空绝热层的真空度每年检查一次。 9所有的检查，修理或更换零件，其内容和结果都应有规范化的记录，并作 为挡案保存。 10罐体的检查修理由本公司进行。阀门、仪表可由使用单位的专业人员进行 修理。 11罐体的外容器上如有大面积的结霜或日蒸发率异常增大时，应及时通知本 公司进行检查或修理。 说明: 小面积的局部结霜或日蒸发率有小幅波动，有可能是与大气的湿度、温 度或罐体内的存液量有关，请注意观察变化，必要时可向本公司通报。 警告: 如在拆修罐体上管路阀门或仪表等时，应在容器中没有液体及压力的 情况下进行（除非所拆部件前有阀门可以控制），还应在拆修前用氮气置换，在 确认安全的条件下方可进行修理。在罐体外部管路或阀门为冷态的情况下操作时， 操作人员必须戴上皮制式棉布防护手套和眼罩或防护面罩，以免低温液体对人员 的冷冻伤害。
LNG产业资源介绍
槽车的行驶及停放
二、安全要求及安全运输
1出车必须携带下列文件和资料： 1.1汽车槽车使用证 1.2危险品运输证 1.3机动车驾驶执照和汽车槽车准驾证 1.4押运员证 1.5准运证 1.6汽车槽车定期检验报告复印件 1.7运行检查记录本 1.8汽车槽车装卸记录本 2充装前应进行检查，如发现下列情况之一，不得充装 2.1汽车槽车使用证或准运证已超过有效期 2.2未按规定进行定期检验 2.3防护用具、专用检修工具或备品、备件未随车携带 2.4随车必带文件和资料不齐或与实物不符 2.5罐内余压低于0.1MPa 2.6底盘、罐体（含管路阀门和安全附件等）有异常。 警告：槽车启运前，必须将气、液相接口及增压器液相接口用 装卸盲板密封，以防运输途中的意外泄漏；
LNG汽车技术介绍
LNG加气站国产化工作已初见成效
自2002年国内第一座LNG科技示范站从国外引进技术及
装备以来，经过国内的相关企业对该技术开展的针对性的研
发，目前除了低温流量计、LNG低温离心泵、加气枪等少数
设备和装置还依赖进口外，其它设备均实现了国产化，国产 化率达到70%左右，大大降低了用户的采购成本，并使得售 后服务、零配件供应等得到了可靠保证。
LNG汽车技术介绍
二、LNG作为车用燃料的优势
海然嘉润LNG汽车技术介绍
安全性高 — 类比对象车用燃油、LPG、CNG； 续驶里程长 — 类比对象CNGV； 机动性能强、管网依赖性低 — 类比对象CNG； 运营成本低 — 占地、能耗、投资、噪音等； 加气快速便捷 — 类比对象CNG； 车用系统自重及占用空间小 — 类比对象CNG；
我国于2000年引进国外先进、成熟技术，LNG汽车技
术自此开始起步，随着北京、乌鲁木齐、长沙等地LNG汽
车科技示范站的投产运行，我国相关的标准体系也在制定 和完善中，目前遵循（参照）的加气站建设标准规范有：
GB/T 20368 液化天然气生产、储存及装卸
LNG汽车技术介绍
LNG汽车加气站类型：
燃料成本对比分析
LNG汽车技术介绍
LNG汽车具备安全、经济、环保、高效等
特点，是一种新型燃气汽车技术，它集成了以
往燃气汽车的优点，是燃气汽车的发展方向和 重要趋势之一。
LNG汽车技术介绍
LNG作为车用燃料更加安全，因为： 安全的燃料特性
- 天然气燃点较成品油、LPG更高，更不容易被点燃；
- 天然气更轻，一旦泄漏，不易聚集，能很快飘散；
LNG汽车技术介绍
100℃ 一个大气压下水的沸点
LNG罐车知识
LNG罐车知识：30m3/0.8MPa LNG半挂运输车的研制[精华] [转载]内容：摘要：本⽂介绍了液化天然⽓运输车的研制概况。
在低温绝热⽅⾯采⽤了真空纤维绝热，彻底解决了真空粉末绝热材料下沉的技术质量问题。
在⼯艺流程设计⽅⾯考虑了安全性和可靠性。
该车专门⽤于贮存运输低温液态甲烷、⼄烷和⼄烯等易燃易爆产品；它以分体式双轴半挂车车架作为承载车，配以TCB--27/8型低温液体运输贮槽作为介质贮存组成了LNG运输的专⽤装置。
关键词：液化天然⽓低温贮运；安全；装置研制1 前⾔液态甲烷、⼄烷和⼄烯等产品，是低温易燃易爆介质。
这些产品在国民经济发展和⼈民⽇常⽣活中起着重要作⽤。
国际上，发达国家从中东等地区进⼝天然⽓，通常是将天然⽓制成液态产品后⽤⼤型槽船进⾏远距离运输。
在我国，液化天然⽓(简称LNG)⽣产市场已经启动，开发研制液化天然⽓贮运设备具有潜在⼴阔的市场前景。
本产品具有贮运量⼤，⼀次可装运27m3LNG产品，相当于1.6x104m3天然⽓，是理想的LNG产品运输车。
本产品具有贮存压⼒低、安全可靠；占地⾯积⼩，灵活机动、操作简单等优点。
2 主要技术特性2.1 主要技术参数主要技术参数详见低温液体运输半挂车技术特性表(表1)所⽰。
2.2 绝热⽅式及绝热性能指标简介本产品采⽤真空纤维绝热(简称CB)技术取代真空粉末绝热(简称CF)技术作为低温绝热措施。
真空纤维绝热技术是近⼏年国际上刚刚兴起的低温绝热技术。
主要⽤于低温液体运输车，其⽬的主要是在保证不降低绝热性能，不⼤幅增加绝热成本的前提下，解决真空粉末绝热材料下沉的技术质量问题。
真空纤维绝热技术与真空粉末绝热技术及⾼真空多层绝热(简称CD)技术的分析⽐较。
表1 低温液体运输半挂车技术特性表(1)绝热性能指标。
经实测证明：CB材料保温性能介于CF及CD材料之间，即优于CF材料，略低于CD材料。
产品的⽇蒸发率和⾃然升压速度指标理论计算值(LNG)见表2。
表2 绝热性能指标⽐较表注①⽇蒸发率值为环境温度20℃，压⼒为0.1MyP a绝压时的标准值。
LNG天然气客车安全操作基础手册
LNG 自然气客车安全操作手册前言液化自然气比自然气愈加纯洁，能量密度大，便于携带和运输，应用领域格外广泛，已突破了原有自然气适用范围，是世界上公认一个型绿色能源。
伴随自然气客车普及，LNG 客车凭借经济、安全、环境保护、续航力气强优点，逐步被更多专业客运企业推广应用，LNG 客车含有良好进展前景。
为便于操作人员了解和把握LNG 自然气客车安全操作方面学问，企业技术效劳中心编写了“LNG 自然气客车安全操作手册”，意在标准化操作方面能起到确定帮助作用，达成安全平稳、节能增效之目标。
一、 LNG 根底学问1、LNG 组成及特点所谓LNG 实际上是英文Liquefied Natural Gas 缩写，简称LNG〔也可称为液化自然气〕，关键成份为甲烷〔CH4〕，同时含有少许丙烷〔C3H8〕和丁烷〔C4H10〕等烃类气体，氮、二氧化碳、硫化氢及微量氢、氦、氩等非烃类气体。
在标准状态下它是无色、无味、无毒且无腐蚀性低温液体〔-162°C到-125°C，沸点为-162.5℃，熔点为-182℃，着火点为 650℃，爆炸浓度范围：5%-15%〕。
也就是说，在常温常压下，自然气冷却至约-162℃时，由气态变成了液态。
2、LNG 性质及优点由于自然气关键成份为甲烷，且各地组成不一样，其密度通常在426～470kg/m3 之间，气态密度为 0.688kg/Nm3，假设甲烷含量越高则密度越小。
液化自然气密度还是温度函数，温度越高密度越小。
所以表达性质时候关键以甲烷为主。
体积约为同量气态自然气体积 1/625。
LNG 作为优质车用燃料，比汽柴油综合排放量降低约 85%左右，其中 CO 排放降低97%、CO2 降低 90%、微粒排放降低 40%、噪声降低 40%，而且无铅、苯等致癌物质，是一个干净能源；LNG 占用空间少、自重轻，便于储存和运输，LNG 盛装量是CNG2.5 倍；LNG 安全牢靠，它比空气轻，即使稍有泄漏，也将快速挥发集中，它燃点高达623℃，比汽油高230℃，比柴油更高，所以不轻易着火和爆炸。
55.6立方LNG液化天然气罐车国内最大容积一、装载介质
55.6立方LNG液化天然气罐车/国内最大容积一|、装载介质：LNG(液化天燃气)二、装载总质量：40000KG,整备质量：16680KG,额定质量：223200KG三、几何容积：55.6立方四、设计压力0.68 Mpa五、设计温度：-162六、绝热形式：高真空多层缠绕。
七、卸液方式：通过压力差卸液。
八、主体材料：内筒体：06Cr19Ni10。
外壳Q345R,九、内封头：06Cr19Ni10，外封头Q345R,十、阀门箱为双开门，底板为不锈钢。
十一、灭火器配8KG/只，一台车两个、十二、轴数及型号：富华车桥三桥，带ABS十三、轮胎品牌及数量：1200三角真空12条中国产业洞察网分析师认为，能源结构的调整即将引来天然气输运设备行业的大发展。
在我国目前管道天然气+进口LNG双管齐下的格局下，相关设备行业将受益。
在我国能源行业总体产能过剩、增长乏力的情况下，天然气设备行业却有着广阔的发展前景。
近期，中俄天然气合作意向明显，受天然气行业利好前景影响，生产制造天然气运、储、用等相关设备企业将迎来发展的新局面。
预计到2016年，我国国内天然气产能将增长约七成，进口天然气亦将翻番，带动输送及终端应用市场需求的扩大，级别将在千亿以上。
过去十年，我国天然气生产消费增长迅速。
目前我国已是全球第七大天然气生产国，但是天然气在能源消费结构中所占比重依然偏低。
“十二五”期间，我国天然气消费将进一步加快增长，预计2015年天然气销量将达到2600亿立方米，是2010年的2.4倍。
在如此巨大的天然气消费需求下，进口管道以及LNG的力度必须加大以保证天然气的供应。
首先显而易见的是“十二五”期间输油气管道建设的提速。
我国的输油气管道主要有SSAW(螺旋缝埋弧焊钢管)和LSAW(直缝埋弧焊钢管)两种。
SSAW占输油气管道主干线的70%，将是管道建设加速的主力军;LSAW应用范围广，且其应用领域正不断拓宽，受地方城市管线以及深海输油管线铺设加快的影响，应该也有极大的发展空间。
天然气槽车产品数据表
天然气槽车产品数据表摘要：一、天然气槽车概述二、天然气槽车产品数据表主要参数1.容积2.质量3.最大载气量4.压力5.温度6.安全设施三、天然气槽车的应用领域四、选购与使用注意事项五、我国天然气槽车行业现状及发展趋势正文：一、天然气槽车概述天然气槽车是一种专门用于运输天然气的特种车辆。
它具有环保、高效、安全等优点，广泛应用于燃气行业、能源行业以及其他需要运输天然气的领域。
天然气槽车不仅有助于减少环境污染，还能降低运输成本，提高运输效率。
二、天然气槽车产品数据表主要参数1.容积：天然气槽车的容积通常在10立方米至50立方米之间，根据客户需求和运输场景进行选择。
2.质量：天然气槽车的质量主要包括车身质量、罐体质量、设备质量等。
车身质量取决于底盘类型和生产工艺，罐体质量则与罐体材料、厚度等因素有关。
3.最大载气量：天然气槽车的最大载气量是指在规定条件下，车辆所能承载的天然气总量。
最大载气量与容积、压力、温度等因素密切相关。
4.压力：天然气槽车的压力分为设计压力和实际工作压力。
设计压力是指罐体在正常使用条件下所承受的压力，实际工作压力则根据运输过程中的气体状态变化而调整。
5.温度：天然气槽车的温度分为设计温度和实际运输过程中的温度。
设计温度是指天然气在槽车内储存时的温度，实际运输过程中的温度受外部环境因素影响。
6.安全设施：天然气槽车配备有泄漏检测装置、温度监测装置、压力监测装置等安全设施，确保运输过程中的安全。
三、天然气槽车的应用领域天然气槽车广泛应用于燃气公司、液化天然气厂、石油化工企业、气体储存基地等领域，为我国的能源供应和环保事业做出了重要贡献。
四、选购与使用注意事项1.选购时，要根据实际需求选择合适的天然气槽车，如容积、压力、温度等参数。
2.使用前，要确保天然气槽车经过严格的检验和验收，确保其安全性能。
3.在运输过程中，要严格遵守相关规定和操作规程，确保天然气槽车的安全运行。
4.定期对天然气槽车进行维护和检查，确保设备处于良好状态。
LNG产品介绍
目 录一、LNG作为车用燃料的特点 31．能量密度大 32．运输方便 33．组分纯 44．安全性能好 45、低速大扭矩、经济性好 46、低温启动性能好 47、绿色环保 5二、LNG经济性 51、气耗 52、供气价格计算模式 5３、LNG车辆的百公里燃料消耗费用 54、LNG车辆节约燃料情况 55、LNG车辆低温启动 5三、安全可行性 6四、资源保障可行性 6液化天然气（LNG）产品介绍迅猛发展的汽车工业,在人类目前所面临着能源短缺、环境恶化的灾难中,起着推波助澜的作用。
以汽、柴油为动力的机动车尾气污染已成为我国各大中城市空气污染的主要污染源,严重威胁着城市人民的生活环境。
用天然气或煤层气(CH4)替代汽油和柴油作为燃料为机动车辆提供动力,可以大幅度降低尾气污染物的排放量,是解决城市大气污染的有效措施。
LNG的主要成分是甲烷，燃烧后的排放物与汽油和柴油相比，CO、CO2和NOx的浓度均有明显下降。
一、LNG作为车用燃料的特点1．能量密度大，汽车续驶里程长，同样容积的LNG车用储罐装载的天然气约是CNG储气瓶的3倍。
大型LNG货车一次加气可连续行驶800～1000km，非常适合长途运输的需要。
2．运输方便，由于是液态，LNG便于经济可靠地远距离运输，建设LNG汽车加气站不受天然气管网的制约。
在陆上，通常用20～50m3（相当于12000～30000Nm3天然气）的汽车槽车象运输汽油、柴油那样将LNG远送到LNG汽车加气站3．组分纯，排放性能好，有利于减少污染，保护环境。
LNG由于脱除了硫和水分，其组成比CNG更纯净，因而LNG汽车的排放性能要优于CNG汽车。
与燃油车相比，LNG汽车的有害排放降低约85%左右，被称为真正的环保汽车。
4．安全性能好，LNG的燃点为650℃，比汽柴油、LPG的燃点高，点火能也高于汽柴油、LPG，所以比汽柴油、LPG更难点燃，LNG的爆炸极限为5～15%，且气化后密度很低，只有空气的一半左右，因而稍有泄漏即挥发扩散。
LNG重卡产品介绍
顶压
侧向
正面
车身符合欧洲EEC法规标准的正面、侧面碰撞、顶压以及前端防钻进的高强度驾驶室，
使正面、侧面碰撞安全性大大提高。
30
全钢驾驶室，抗碰撞能力强
车身碰撞后移，吸能缓冲
驾驶室采用欧洲最新框架结构理念设计， 钣金件全部采用高强度钢板，强度高， 防碰撞能力强，不易变形！
驾驶室采用防冲撞的四点全浮技术， 遇到碰撞时可整体后移200mm，大大提 高撞车时安全性能。
LNG着火点高，爆炸极限高，遇到明火只会燃烧，不会发生爆炸；
LNG是液体，温度低，燃料发生泄漏，会迅速升温气化，不留任
何残余物。可以熄灭烟头（右图）
天然气
自燃点
650℃
对比CNG,LNG更安全
爆炸极限 5%～15%
LNG熄灭烟头
汽油 530℃
柴油 380℃
1.4%～7.6% 1.3%～6.0%
LNG储能密度大，是CNG的3倍，续航能 力强；LNG储存压力小，安全性好。
12
（2）欧曼LNG采用欧洲技术、绿色匹配
整车采用欧洲技术对整车附件进行节能优化、动力系统绿色匹配，降低发动机 热负荷，提高燃气效率。 整车附件节能优化
（1）燃烧室高压缩比：压缩比达到12:1，进气紊流更高，使燃气与空气混合更充分，提 高燃烧速度，提高热效率； （2）独特混合系统：对变截面进行扰流设计，使稀燃极限提高15%，各缸混合气体均匀 性达到98%，燃烧充分； （3）专用配气系统：采用专用凸轮轴优化凸轮曲线，减小进气门、排气门重叠角，提高 燃烧效率。
1500多家服务网络、2500多家配件店。实现欧曼平均服务
半径中东部地区小于50公里，西部地区小于150公里。
◆同时欧曼针对LNG车辆与运行区域，我们采取重点区域重
56立方LNG槽车简介新
56m3液化天然气槽车技术简介张家港韩中深冷科技有限公司二零一三年二月一、结构简介56m3液化天然气半挂运输车主要由罐体、底盘、管路系统、操作箱及其他附件构成。
车型号有两种分别为ZHJ9408GDYB（双轮胎）和ZHJ9400GDYB（单宽胎）。
1.罐体罐体是由一个碳钢真空外筒和一个与其同心的奥氏体不锈钢制内筒组成，内容器（内胆）是由经过清洗和脱脂的奥式体型不锈钢制作，能经受（-196℃）温度的冲击实验，且不会污染贮运介质。
贮罐的外壳是由低合金钢板制作，具有低能经受（-20℃）温度的冲击实验，内外筒之间缠绕了几十层铝箔纸并抽至高真空达到绝热的效果，为使真空得以长期保持，夹层中还放置了低温吸附剂和常温吸附剂，外壳顶部设有防爆装置，旨在万一内胆意外损伤、贮存介质泄入夹层时此装置能及时起跳保护外壳不会超压爆破。
同时在外壳上设置了测真空规管和抽真空阀，用户在必要时可使用真空规管接口加接真空测试仪检测夹层真空度。
必要时可利用抽真空阀接口实施重抽真空操作。
2.底盘半挂的底盘主要配置包括如下：悬挂、车桥、轮胎配置一：悬挂系统配置钢板弹簧悬挂为8片簧，能够满足客户的使用要求。
车桥为BPW13吨级车桥，型号为HZM13010.。
轮胎为11.00R20双钱钢丝胎，12层级，同时配备日上8.0的钢圈。
悬挂、车桥、轮胎配置二：悬挂系统形式为空气悬挂。
车桥为BPW12吨级车桥，型号为HSMSLO12010ECO.。
轮胎为425/65R22.5双钱真空胎，20层级，同时配备富成铝制钢圈13.0*22.5。
其余配置：电气系统中的电路标配7芯插座，气路标配为握手连接。
制动系统位双贮气筒带双阀控制，制动阀标配的型号为：HOLDEX4301AD采用双管路气制动组合系统，鼓式刹车，ABS配置为威伯科气动连锁空气刹车系统/400500XXX0。
牵引销的配置大小规格常用的就两种90#（JOST1412）和50#（JOST1012）。
支腿的配置大小规格为：JOSTA400.19。
LNG车基本知识
一． LNG基本知识1、LNG的概念所谓LNG实际上是英文 Liquefied Natural Gas的缩写，简称LNG，主要成份为甲烷（CH4），也可称为液化天然气，在标准状态下它是无色、无味、无毒且无腐蚀性的低温液体（-162°C到-125°C，沸点为-162.5℃，熔点为-182℃，着火点为650℃，爆炸浓度范围：上限为15%，下限为5%）。
也就是说，在常温常压下，天然气冷却至约-162℃时，由气态变成了液态。
2、LNG车工作原理（如图）LNG车工作原理液态的LNG通过热交换器气化，经调压阀调整压力，进入发动机燃烧，为发动机提供动力。
二、LNG车辆日常维护的注意点1 、出车前LNG车辆的日常维护除了普通车辆的日常维护项目外，还应该注意：1.1 上车首先检查燃气泄漏报警器（图1），如遇有故障灯亮应及时查找原因和报修，不得擅自操作；燃气泄漏报警器1.2 连接检查检视气瓶、支架等连接部件的紧固情况；检查转换开关、仪表、阀门、管道连接、固定情况。
如发现气瓶副安全阀（如图2）防尘帽脱落，应即时报修。
连接检查1.3 气量检查接通电源，打开点火开关（不起动发动机），检查气量显示器（图3）指示的气量，确保不影响正常运营；检查气量显示器1.4漏电检查检查点火系统和发电机是否有漏电、跳火现象，如有应及时修理；保持LNG发动机清洁，特别是电气设备不得有油污。
2、起动、行车在起动发动机前，拉好手制动，将变速箱换至空档，在空档状态下，将钥匙转到“ON”位置，接通电源后检查各仪表指示是否正常后等待几秒后方可启动；起动时间不能超过10秒，连续起动要间隔半分钟；如果连续启动3次不能正常启动，则应仔细检查燃气系统以及电路系统有无故障；每次起动后，禁止大油门运转冷态发动机，冷起动后应逐渐提高发动机转速。
起动时严禁猛踩油门。
应怠速运行发动机1－3分钟才能逐步提速起步；发动机怠速时间严禁超过10分钟。
行车中应勤观察各仪表（开关）的工作情况，注意听察涉及气路的异响，选择良好路面行驶，防止对气路系统形成撞击，当感觉到有异常情况时，应立即停车，检查确认安全后继续运行。
LNG客车信息公告
LNG城市客车车型公告信息1、深圳五洲龙LNG城市客车车型公告信息序号整车型号车身尺寸额定载客轴距底盘型号底盘公告发动机型号整车公告环保信息1 FDG6111NG 长度：11090mm宽度：2500mm高度：3180mm33人SX6112GN53L202XL6SF3-241752009年第2号2009年第67号SC8DT250Q32 FDG6111NG-1 长度：11090mm宽度：2500mm高度：3180mm5300mm SX6115GL53T 196WP10NG260E30YC6G260N-301792009年第60号2008年第56号国Ⅲ第49-1批国Ⅲ第49-1批国Ⅲ第49-1批HFC6100CNY3 200SC8DT230Q3YC6G260N-30WP10NG260E302063 FDG6921NG长度：9250 mm宽度：2460 mm高度：3100 mm EQ6881HN3AC 175 XL6SF3-18 175 2008年第46号4 FDG6921NG-1EQ6881HN3AC-1179YC6J210N-301962008年第56号2009年第53号2009年第53号4400mm HFC6880CNY3预计204YC6J210N-30WP6NG210E30YC6J190N-302、郑州宇通LNG客车车型公告信息：序号车型编号车身尺寸额定载客轴距底盘型号发动机型号功率1 ZK6936HGK 长9295mm宽2450mm高3220mm,3085mm,340062/24-3850/24-384550mm ZK6900GCRL EQD21ON-30东风YC6J21ON-30155KW2 ZK6100HGM 长10305mm宽2500mm高3240mm,3100mm,340075/24-4053/24-405000mm ZK6990GCRM YC6G230N-30YC6J210N-30CA6SF2-23NE3170KW155KW180KW3 ZK6120HGL 长11600mm宽2500mm高3265mm,3075mm,340075/24-4565/24-455800mm ZK6110GCRL SC8DJ250Q3 184KW4 ZK6820HCN 长8160mm宽2350mm高3000mm,3200mm,340058//16-3352/16-333800mm ZK6780GCRN YC4G180N-30 132KW5 ZK6850HG 长8545mm宽2420mm高3085mm38 4000mm ZK6820GCR YC4G180N-30 132KW3、厦门金龙LNG客车公告信息序号车型车身尺寸额定载重底盘编号发动机发动机功率公告批次1 XMQ6105G5 长10300mm宽2480mm高3400mm70/10-39 XMQ6101GR5 YC6G230ON-30 170KW 1712 XMQ6121G2 长11950mm宽2490mm高3170mm,3050mm,3400mm95/10-46 XMQ6121GK7 WT615Z280CNG 206KW 1663 XMQ6850G2 长8490mm宽2450mm高3030mm3080mm3370mm61/10-30 XMQ6821GR2 YC4G180N-30 132KW 1934 XMQ6931G2 长9300mm宽2450mm高3050mm,3100mm,3370 mm56/10-33 XMQ6900GR2 YC6J210N-30 155KW 1874、珠海广通LNG客车车型公告信息序号车型编号车身尺寸额定载客轴距底盘型号发动机型号公告批次1 GTQ6107NGJ3 长10470mm宽2500mm高3140mm34+1 5500mm EQ6101KRDN YC6J210N-302 ZK6100HGM 长10470mm宽2500mm高3140mm24+1 3800mm HFC6782CNY3 YC4G180N-303 ZK6120HGL 长9455mm宽2500mm高3140mm,2950mm28+1(70/24-32)4500mm EQ6900HN3ACYC6J190N-30190马力1995、佛山飞驰LNG客车车型公告信息序号车型编号车身尺寸额定载客轴距底盘型号发动机型号发动机功率1 FSQ6850JY 长8500mm宽2460mm高3420mm24-37 4000mm HFC6820KYD3 YC4G200-30 147KW2 FSQ6660JY 长6610mm宽2300mm高2830mm,294010-23 3308mm HFC6601KYD3 YC4F115-30 85KW3 FSQ6730JY 长7302mm宽2300mm高2900mm,3050mm16-29 3800mm HFC6700K3YD3 YC4D140-30 103KW6、一汽大连客车厂LNG客车公告车型信息：序号车型编号车身尺寸额定载客轴距底盘型号发动机型号1 CA6112URN31 长10820 mm宽2500 mm高3150 mm63人5400mm CA6104D92SCRDT230Q42 CA6890 URN31长 8860 mm宽2500 mm高3035 mm59人4400mm CA6853D226T7、安凯汽车有限公司序号车型编号车身尺寸额定载客轴距底盘型号发动机型号功率公告批次1 HFF6111G64C 长11200mm,11350mm宽2500mm,2550mm高3040mm，3240mm，3465mm82/24-40 5700mm HFF6111D64C CA6SF3-23E3YC6G260N-30WP6NG240E30170kw191kw177kw第192批2 HFF6100G39C 长10320mm,10420mm宽2500mm高2930mm，3140mm，3250mm80/25-40 5000mm HFF6104D13CYC6J210N-30 155kw 第206批3 HFF6101G39C 长10320mm宽2500mm高2930mm，3140mm，3250mm80/25-40 5000mm HFF6105D13CWP6NG210E30 155kw4 HFF6124GZ-4 长12000mm宽2550mm高3250mm，3465mm80/24-40 6100mm HFF6124DZ-4 CGE250 31WT615Z.280CNGWP6NG240E30184kw206kw177kw8、山东中通LNG客车序号车型车身尺寸(mm)额定载客发动机发动机功率1 LCK6107HC 10500×2500×3580 55/45 WP7NG260E40 191kw2 LCK6129HC 11990X2550X3830 51/47 WP10NG336E40 247KW3 LCK6859HC 8540X2450X3330 33/35 WP6NG210E30 155KW4 LCK6899HC 8945X2450X3330 37 WP6NG210E30 155KW5 LCK6910GC 9145×2500×3240 63/29 WP6NG210E30 155kw6 LCK6930HC 8945X2450X3330 33 WP6NG240E30 176KW9.丹东黄海客车序号车型车身尺寸mm 轴距mm 发动机型号功率批次1 DD6129S01F 11805*2320 6000 NQ190N 144kw 2002 DDSFC2ZJ027 11805*2320 6000 XL6SK-3 113kw 2003 DDSFJ2ZJ02K 9875*2240 6000 EQ6100N-30 95kw 200 注：发动机型号标示见下：YC：玉柴WP：潍柴SC：上柴XL：西联底盘型号：SX：陕汽HFC:江淮EQ：东风。
液化天然气LNG槽车介绍
LNG产业资源介绍
流程简介：
安全系统：
SV-1\2安全阀
SV3外壳防爆装置 V-13组合系统 安全阀
SV-4\5安全阀
FA阻火器
LNG产业资源介绍
流程简介：
仪表监测系统：
压力：后操作箱压力显示由V-8液位计气相阀、 P1压力表1组成。前压力显示由V-14压力表阀、P2压 力表2组成 液位：液位测量由V-8液位计气相阀、V-9液位计 平衡阀、V-10液位计液相阀组成。 ＊在正常情况下，V-8液位计气相阀、V-10液位 计液相阀常开，V-9液位计平衡阀常闭；压力我们可 以直接读出，液位可以根据液位对照表算出罐箱内有 多少液体。注意：在关闭V-8或V-10时，必须先打开 V-9。）
LNG产业资源介绍
流程简介：
紧急控制系统：
X-1紧急切断阀1
X-2紧急切断阀2
X-3紧急切断阀3
LNG产业资源介绍
5 安全附件参数
容器安全阀： 型 号：KDA22Y-40P 起跳压力： ≤0.78 MPa 回座压力： 0.75 MPa 通 径： DN25 管路安全阀： 型 号：DA22Y-40P 起跳压力： ≤0.81 MPa 回座压力： 0.77 MPa 通 径： DN10 紧急切断阀： 型 号：KDJ661F-16P DN50/32 气缸操作压力： 0.4~0.7 MPa 易熔塞易熔温度： 70±5℃ 液位计： 型 号：Tecsis 量 程: 0~1.5 m
抽真空及测量系统：
抽真空装置 VP-1
V-5真空隔离阀 VR-1测真空装置
LNG产业资源介绍
流程简介：
紧急控制系统：
这部分由HC两位三通阀来控制X-1紧急切断 阀1、X-2紧急切断阀2、X-3紧急切断阀3。 警告：紧急切断阀具有气动和手动开、闭 的双重操作功能，且装有易熔塞装置，遇火灾 时，达到一定温度后，该易熔塞会熔化从而自 动关闭紧急切断阀。在正常使用过程中为常闭 阀，只有在充装和卸液时才用气动或手动方式 打开该阀门，遇紧急情况用HC关闭紧急切断阀。
LNG运输槽车资料
LNG^输槽车LNG 梢车简图:1 则…例和E9 心―<132—<13 就― 1 监 8一，结构简介半挂车罐体是由一个碳钢真空外筒和一个与其同心的奥氏体不锈钢制内筒组成，内外筒之间缠绕了几十层铝箔纸并抽真空，为使真空得以长期保持，夹层中还设置有吸附室。
罐体后部设置有操作室，操作阀门和仪表普通都布置在操作室中。
为保证罐体能稳定安全地贮存与运输低温液体，罐体设置有多重安全装置和仪表：配置进口 TECSIS 压力表液位计组，夹层设有外筒防爆装置，内筒设有组合安全系统(双安全阀组合系统)，安全阀的标定开启压力为 0.77MPa,两套安全阀由一只三通切换阀控制，当三通切换阀手柄处于 0 或者 180。
时分别可接通一组安全阀、爆破片；当手柄处于 90 摆布时，此时可接通二只安全阀。
在正常工作状况下，安全阀不会启跳排故。
当充液过量(大于 90 炕装率)或者连续长期在高温下停放等情况使罐体压力超过工作压力时，应先启动一只安全阀，此时当罐体下降时安全阀会自动回座，但为了考虑安全性、经济性，避免自动回座时有霜冻卡住等原因，可用三通切换阀关闭正在工作的安全阀，强行使其回座，并使另一组安全阀处于待工作状态。
罐体前另设有一个压力表，此外还有管路安全阀等。
安全阀和放气阀的排放口采用集中回收管道通过阻火器进行排放。
对底部进液管路、增压管路及装卸用气相管路设置了三重保护(根部为紧急切断阀，第二个为截止阀，第三个为盲法兰)。
二，流程简介：安全系统罐体：罐体安全系统由V-13 组合安全系统阀、 SV-1 安全阀 1、SV-2 安全阀2、FA 阻火器组成。
V-13 组合安全系统阀可以自由切换控制任一安全阀， FA 阻火器可以防止在气体排放时遇火保护梢车。
管路：管路安全系统由V-7 残液排放阀、 SV-3 安全阀 3、SV-4 安全阀4、FA 阻火器组成。
这个安全系统可以防止误操作而引起管路压力倍增。
外壳：在正常情况下防爆盖被真空吸住，当万一浮现内胆泄漏而引起夹层压力增高时，防爆盖能自动打开，从而保护梢车。
LNG资料汇编(全套)
LNG资料汇编第一章基础篇（一）LNG的定义及基本性质（二）LNG的主要用途（三）LNG产业资源介绍（四）LNG相关知识概念第二章技术篇（一）LNG加气站技术资料1、LNG加气站主要设备及工艺流程2、车用LNG气瓶技术参数、规格及配车选型3、撬装式LNG加气站建站基本规范（二） LNG调峰方式和调峰站技术资料1、LNG调峰方式2、LNG调峰工艺3、设备选型4、结论第三章经济篇第一章基础篇（一）LNG的定义及基本性质(1) LNG的名词解释所谓LNG是英文 Liquefied Natural Gas 的缩写，中文译为液化天然气。
简称LNG是英文的说法。
(2)LNG的基本特性①LNG的主要成份为甲烷，化学名称为 CH4，还有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其它成分组成。
②临界温度为－82.3℃，临界压力为45.8kg/cm2。
③沸点为-161.5℃，熔点为-182℃，着火点为650℃。
④液态密度为0.425T/m3，气态密度为0.718kg/Nm3。
⑤气态热值9100Kcal/m3，液态热值12000Kcal/kg。
⑥爆炸范围：上限为15%，下限为5%。
⑦华白指数(W)44.94MJ/Nm3。
⑧燃烧势(CP)45.18。
(3)LNG的获得液化天然气是天然气经过净化之后，通过压缩升温，在混合致冷剂N2、C1、C2、C3、C4的作用下，冷却移走热量，再节流膨胀而得到-162℃的以液态形式存在的LNG，体积缩小了600倍。
（二）LNG的主要用途(1)用作城市管网供气的高峰负荷和事故调峰。
(2)用作大中城市管道供气的主要气源。
(3)用作LNG小区气化的气源。
(4)用作汽车加气的燃料，LNG用于拖带集装箱的重型柴油车、公交车等，每1kg LNG，可以代替1.2-1.3公斤柴油。
(5)用作飞机燃料俄罗斯图波列夫飞机设计局应用LNG作为飞机燃料，第一架试验飞机图－155,发动机型号为HK－88。
后用图－156正式使用LNG为燃料的图－156客货运输机，已成功安全飞行12年。
lng运输车规格
lng运输车规格
根据我的了解，LNG运输车的规格通常包括以下几个方面：
1. 载重能力：LNG运输车通常具有较大的载重能力，能够承
载大量的液态天然气。
具体的载重能力可以根据客户需求进行定制，一般从几吨到几十吨不等。
2. 容量：LNG运输车的容量通常以立方米或升为单位。
具体
的容量可以根据车辆的尺寸和设计进行确定，一般从几百升到几万升不等。
3. 动力系统：LNG运输车通常采用柴油或天然气作为燃料，
配备相应的动力系统。
柴油型的LNG运输车通常搭载柴油发
动机，而天然气型的LNG运输车则搭载天然气发动机。
4. 安全设备：LNG运输车通常配备多种安全设备，以确保运
输过程的安全性。
这些安全设备包括温度和压力传感器、泄漏检测装置、紧急切断系统等。
5. 操作控制系统：LNG运输车通常配备操作控制系统，以便
司机能够方便地控制车辆的运行。
这些系统包括车辆导航系统、液位检测及显示系统、泄漏报警器等。
总的来说，LNG运输车的规格取决于客户的需求和用途，可
以根据不同的要求进行定制，并且需要满足相关的安全标准和法规。
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车类车型驱动型式
轻型载货车DFE1080GF14*2CY4102-N3B
中型载货车EQ1168KFJ14*2BGE195-31
牵引车DFE4160VF4*2BGE230-31
牵引车SX4186NN361T4*2潍柴WP10NG260E40牵引车
牵引车DFE4250VF16*4YC6M290N-30
牵引车SX4255NT384TL6*4WP12NG330E40
牵引车SX4256NT384TL6*4WP12NG330E40
牵引车ZZ4257M3847C1L6*4WT615.93（290）牵引车ZZ4257N3847C1L6*4WT615.94
牵引车DFE4240VF6*2YC6M230N-30
偏置码头牵引车SX4165ZL351TL4*2WP10NG260E30
自卸车EQ3250GF26*4YC6G230N-30
自卸车SX3255BN384T6*4上柴SC9DT280Q3
自卸车ZZ3257N3847C2L/
ZZ325N3847C1L
6*4WT615.93（290）
自卸车ZZ3257N4147C1L6*4WT615.93（290）
自卸车ZZ3257N3847C2L1/ZZ3
257N3847C1L1/ZZ3257
4147C1L1
6*4T12.38
自卸车DFE3310VF8*4YC6M290N-30自卸车SX3315DT456TL18*4WP12NG350E30
自卸车ZZ3317N4667C1L/
ZZ3317N4867C1L
8*4WT615.93
自卸车ZZ3317N4667C1L18*4T12.38自卸车ZZ3317N4867C1L18*4T12.38自卸车(侧翻自卸）ZZ3317N4667C1LS8*4WT615.93自卸车(侧翻自卸）ZZ3317N4667C1LS18*4T12.38
发动机
厢式汽车DFE5310XXYF8*4YC6M290N-30
水泥搅拌车SX5256GJBDR384TL6*4潍柴WP10NG300E40水泥搅拌车ZZ1257N3847N1L/N9WA6*4WT615.91/WT615.92水泥搅拌车DFL5250GJBA66*4YC6M340N-30
粉粒物料车SX5316GFLNT456TL8*4潍柴WP10NG330E40
变速箱
OA4SET-12东风5、6档
YC6J190N-30YC6J210N-30陕齿6档/大同6档
YC6G260N-30YC6G230-30陕齿7、8档
WP10NG280E40WP10NG300E40法士特富勒9档
YC6M320N-30YC6M340N-30陕齿8、9档
WP12NG350E40WP12NG380E40法士特富勒9档
WP12NG350E40WP12NG380E40法士特富勒9档
HW13710L
WT615.95T12.38HW13710L/HW19710L YC6M290N-31YC6M320N-31YC6M340N-31陕齿7、8、9档
美国Allison MD3500
法士特6JS125T
YC6G260N-30陕齿7、8档
潍柴WP10NG300E30潍柴WP10NG280E30WP12N350E30法士特9档
WT615.94WT615.95（336）HW15710
WT615.94WT615.95（336）HW15710
HW19710
YC6M320N-30YC6M340N-30陕齿8、9档
WP12NG380E30法士特
9JSD135,9JSD150A
WT615.94WT615.95HW15710
HW19710
HW19710 WT615.94WT615.95HW15710
HW19710
YC6M320N-30YC6M340N-30陕齿8、9档
WP12NG330E40WP12NG350E40法士特9档
WT615.93WT615.94WT615.95
YC6M375N-30法士特机械式9档WP12NG350E40WP12NG380E40法士特F9
前轴中后桥轴距气瓶厂商
东风2.8吨东风7吨4700mm/5100mm东风特种商用车东风5吨东风10吨4500mm/4700mm东风特种商用车东风5.5吨东风13吨3950mm/4200mm东风特种商用车
汉德MAN技术7.5吨汉德13吨斯太尔双
级减速
3600mm335L陕汽重卡
东风5.5吨、7吨东风10吨、13吨3800+1300mm、
4100+1300mm
东风特种商用车
汉德MAN技术7.5吨汉德13吨斯太尔双
级减速
3800+1350mm陕汽重卡
汉德MAN技术7.5吨汉德13吨斯太尔双
级减速
3800+1350mm陕汽重卡
450L中国重汽
450L中国重汽
东风5.5吨东风13吨1950+3300mm东风特种商用车
汉德行星单后桥3500mm375L陕汽重卡
东风5.5吨、6.5吨东风10吨、13吨4250/4550+1300mm东风特种商用车
汉德13吨双级减速3800（4000）+1350mm375L陕汽重卡
375L中国重汽
450L中国重汽
375L中国重汽
东风5.5吨、7吨东风10吨、13吨1950+3800+1300mm东风特种商用车
汉德13吨双级减速1800+4500+1350mm450L陕汽重卡
450L中国重汽
450L中国重汽
450L中国重汽
450L中国重汽
吨位：12.46；16.02
东风5.5吨、7吨东风10吨、13吨3800+1300mm、
4100+1300mm
东风特种商用车
汉德MAN技术7.5吨前轴汉德13吨级驱动桥3775+1400mm375L 50陕汽重卡
400L中国重汽
东风德纳7吨陕西汉德双后桥16吨3800/4000+1350mm335L东风商用新疆汉德MAN技术7.5吨前轴汉德13吨级驱动桥1800+4575+14002*375L 陕汽重卡
用车特种商用车特种商用车特种商用车特种商用车特种商用车特种商用车
用车。