费利克斯液压站工作原理图20060313

认识与理解液压系统原理图

认识与理解液压系统原理图
认识与理解液压系统原理图，其实很简单，没特别深奥以下图为例说明
液压系统原理图
上图为最简单的液压系统原理图，依次元件为：油箱、液位计、空气呼吸器、油泵、钟形罩、联轴器、电机、止回阀、溢流阀、压力表、分流阀、油缸、两位开关阀、节流阀，以及集成控制阀块与管路连接元件，可以对照寻找辨别。

原理说明：电机启动通过钟形罩与联轴器带动油泵旋转，油泵开始吸油输出高压油经过止回阀加载至油缸，所需压力值由溢流阀调节控制，当达系统额定压力值时开始溢流保压；当油缸泄压时，两位开关阀打开即失电状态，高压油直接返回油箱，油缸返回速度由节流阀控制。

如需另一个周期，重复以上过程。

配合动图为你讲解各种液压泵的工作原理，千万别错过

配合动图为你讲解各种液压泵的工作原理，千万别错过来源：今日头条浅谈自动化。

本文通过各种GIF动图为大家讲解各种泵以及液压油缸的的工作原理，考考大家的眼力，文中有一个图有问题，看看自己能否看出来。

文末有答案。

斜盘式轴向柱塞泵由斜盘、柱塞、组体、配流盘和传动轴组成，缸体与斜盘间有一倾斜角γ。

当传动轴及缸体每转一转时，每个柱塞各完成吸、压油一次;当缸体连续地旋转时,柱塞就连续地吸袖和压油，改变倾斜角γ就可以改变泵的排量。

容积式泵：通过活塞、柱塞、隔膜、齿轮或叶片等工作件在泵体内作往复运动或回转运动，使泵体内若干个工作腔的容积周期性地变化，而交替地吸入和排出液体的一种泵。

单叶片摆动液压马达：由隔板，缸体，传动轴，叶片组成，主要是把油液的压力能转变为机械能。

齿轮泵：由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。

单作用叶片泵：泵由转子、定子、叶片、配油盘和端盖等部件所组成。

定子的内表面是圆柱形孔。

转子和定子之间存在着偏心。

叶片在转子的槽内可灵活滑动，在转子转动时的离心力以及通入叶片根部压力油的作用下，叶片顶部贴紧在定子内表面上，于是两相邻叶片、配油盘、定子和转子间便形成了一个个密封的工作腔。

当转子按逆时针方向旋转时，叶片向外伸出，密封工作腔容积逐渐增大，产生真空，于是通过吸油口和配油盘将油吸入。

而在压油区。

叶片往里缩进，密封腔的容积逐渐缩小，密封腔中的油液经配油盘和压油口被压出而输出到系统中去。

液压油缸差动连接：把液压缸的进油和回油连接在一起，把油缸的有杆腔油液压回流到无杆腔，以增加液压缸往外伸出的速度，这种连接方式一般用在无负载或小负载的快进行程中，它是以牺牲输出力为代价而提高运动速度的。

差动连接是在不增加液压泵流量的前提下实现快速运动的有效方法。

伸缩式液压缸：由两个或多个活塞式液压缸套装而成的，前一级活塞缸的活塞杆是后一级活塞缸的缸筒。

让你一目了然的液压原理图！

让你⼀⽬了然的液压原理图！
液压系统主要分为传动系统和控制系统。

液压传动系统的主要功⽤是传递动⼒和运动，输送液压油，液压油进⼊油缸的腔内，控制油缸活塞杆伸出或缩回来执⾏各种动作。

如图⽰，油缸右边部分带活塞杆为有杆腔，另外⼀边为⽆杆腔。

当液压油进⼊⽆杆腔，活塞杆被推出；当液压油进⼊有杆腔，活塞杆被退回。

上图为最简单的⼀套液压系统（或称液压泵站），油泵电机等组成动⼒源把油输送到油缸中，⽽电磁阀起到换向的功能，使得油缸活塞杆伸出，或者缩回。

各部件作⽤
油缸：执⾏元件
电磁换向阀：液路系统中⽤来实现液路的通断或液流⽅向的改变。

节流阀：通过改变节流截⾯或节流长度以控制流体流量
压⼒管路过滤器：清除或阻挡杂质，防⽌元件磨损或卡死
溢流阀：定压溢流、稳压、系统卸荷和安全保护作⽤
油泵：将原动机的机械能转换成液压能
电机：动⼒源
3种常见液压阀动画
单向阀
液动换向阀
⼿动换向阀
三位五通换向阀
三位四通换向阀
⼆位⼆通换向阀
溢流阀
减压阀
顺序阀
节流阀
调速阀
机械⼿伸缩伺服机构
插装阀。

液压原理图

第一章绪论第一节液压传动发展概况自18世纪末英国制成世界上第一台水压机算起，液压传动技术已有二三百年的历史。

直到20世纪30年代它才较普遍地用于起重机、机床及工程机械。

在第二次世界大战期间，由于战争需要，出现了由响应迅速、精度高的液压控制机构所装备的各种军事武器。

第二次世界大战结束后，战后液压技术迅速转向民用工业，液压技术不断应用于各种自动机及自动生产线。

本世纪60年代以后，液压技术随着原子能、空间技术、计算机技术的发展而迅速发展。

因此，液压传动真正的发展也只是近三四十年的事。

当前液压技术正向迅速、高压、大功率、高效、低噪声、经久耐用、高度集成化的方向发展。

同时，新型液压元件和液压系统的计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助测试(CAT)、计算机直接控制(CDC)、机电一体化技术、可靠性技术等方面也是当前液压传动及控制技术发展和研究的方向。

我国的液压技术最初应用于机床和锻压设备上，后来又用于拖拉机和工程机械。

现在，我国的液压元件随着从国外引进一些液压元件、生产技术以及进行自行设计，现已形成了系列，并在各种机械设备上得到了广泛的使用。

机械的传动方式一切机械都有其相应的传动机构借助于它达到对动力的传递和控制的目的。

机械传动——通过齿轮、齿条、蜗轮、蜗杆等机件直接把动力传送到执行机构的传递方式。

电气传动——利用电力设备，通过调节电参数来传递或控制动力的传动方式液压传动——利用液体静压力传递动力液体传动液力传动——利用液体静流动动能传递动力流体传动气压传动气体传动气力传动第二节液压传动的工作原理及其组成一、液压传动的工作原理液压传动的工作原理，可以用一个液压千斤顶的工作原理来说明。

图1-1液压千斤顶工作原理图1—杠杆手柄2—小油缸3—小活塞4，7—单向阀5—吸油管6，10—管道8—大活塞9—大油缸11—截止阀12—油箱图1-1是液压千斤顶的工作原理图。

大油缸9和大活塞8组成举升液压缸。

杠杆手柄1、小油缸2、小活塞3、单向阀4和7组成手动液压泵。

液压站(电磁阀)原理图纸

Qty Spare A.Celli code
1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 2 1 1 1 3 2 2 1 1 6 2 2 2 2 2 1 1 1 411953407 411953408 1 411953404 411953405 411953401 412085000 6 1 1 1 1 1 1 411800092 411602104 411909204 411900300 411909002 411909254 411909255 411900049 411905301 411905002 412000110 412006010 411602103 411820066 400770103 414008000 411692504 411602106 412000812 411602104 412000812 411904005
Qty Spare A.Celli code
1 1 22 2 1 4 4 2 2 3 5 3 5 4 2 3 2 4 2 1 1 2 1 1 9 5 2 4 2 5 1 1 1 1 2 1 1 2 4 1 411953403 412085002 411601150 411603504 411603503 412000202 412005204 412000200 412005200 411820341 412021000 411252110 411602250 411320426 411820342 411602001 411902351 411612804 411703000 411820343 411902350 411820344 412023002 411323400 411909010 412023000 411601250 411601100 412023005 411632002

液压操作机构的工作原理ppt课件

.
13
2.3、分闸操作
分闸电磁铁接受分闸命令后动作，打开分闸一级阀的阀口1，关闭阀口2，高油压进入二级阀阀杆活塞的上部，推动阀杆向下运动，从而带动管阀向下，使管阀与工作缸下部的合闸阀口分开，管阀下部进入分闸阀口，住址高压油通过管阀内腔向上流动；
.
14
同时，工作缸活塞下部与油箱连通成为低压状态，活塞在上部的油压作用下向下运动，实现分闸。同时也带动辅助开关转换，主控室内的分闸指示信号接通，合闸回路接通（即可以接受分闸命令），带动辅助开关滑环指向分、合闸指示牌的 “分”。如图五、六
.
6
2.2、合闸操作
合Байду номын сангаас电磁铁接受合闸命令后动作，打开合闸一级阀的阀口1，关闭阀口2，高油压途径一级阀阀口1进入一级阀的上部空腔，推动一级阀杆向下，此时高压油进入二级阀阀杆活塞的下部，推动阀杆向上运动，从而带动管阀向
上封住工作缸下部的合闸阀口，打开管阀下部的分闸阀口，
.
7
高压油经管阀内腔进入工作缸下端，由于工作缸下部受力面积强度大于上部，便产生一个向上的力，推动活塞向上运动实现合闸。工作缸活塞向上运动的同时也带动辅助开关转换，主控室内的合闸指示信号接通，分闸回路接通（即可以接受分闸命令），带动辅助开关滑环指向分、合闸指示牌的“合”。其过程
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图五、分闸过程1
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图六、分闸过程2
.
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分闸电磁铁电源切断后，分闸一级阀在弹簧力及油压作用下阀口 1关闭，阀口2打开，切断高压油路，二级阀阀杆活塞上部与油箱连通。如图七
.
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图七、分闸电磁铁电源切断后. 状态
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液压站的结构组成ppt课件

换向阀的类型有按阀的结构形式：滑阀式、转阀式、球阀式、锥阀式。按阀的操纵方式：手动式、机动式、电磁式、液动式、电液动式、气动
式。按阀的工作位置数和控制的通道数：二位二通阀、二位三通阀、二位四
通阀、三位四通阀、三位五通阀等。
精选课件
15
换向阀的工作原理
如下图，换向阀阀体2上开有4个通油口 P、A、B、T。换向阀的通油口永远用固定的字母表示，它所表示的意义如下：
• 液压系统可分为液压传动系统、液压控制
系统两部分。
• 液压传动系统：动力元件、执行元件、控
制元件、辅助元件、工作介质。
• 液压控制系统：输入元件、检测反馈元件、
比较元件、转换放大元件、执行元件、控制对象、液压能源
精选课件
3
设备液压基本组成结构
• 液压站的组成：油箱、电机、油泵、空滤、
回油滤、油压表、电子温度计、各种单向阀、节流阀、换向阀、油位计、油缸、油管、加热器、液位控制器、蓄能器。
③本整型电磁铁。本
（2）干式、油浸式、湿式电磁铁
不管是直流还是交流电磁，都可做成干式和湿式的。湿式电磁铁具有吸着声小、寿命长、温升低等优点。
精选课件
17
2.3.3.1 电磁换向阀的工作原理
左、右电磁铁断电（复中位）
左电磁铁通电换向
三位四通电磁换向阀
精选课件
右电磁铁通电换向
18
• 压力表：是用来观察、
1
2
3
1
2
3
A
B
A
B
1—阀体； 2—阀芯；3 —弹簧；
上图所示的阀属于管式连接阀，此类阀的油口可通过管接头和油管相连，阀体的重量靠管路支承，因此阀的体积不能太大太重。

液压动力头控制线路原理图解

液压动力头控制线路原理图解动力头是既能完成进给运动，又能同时完成切削运动的动力部件。

液压动力头的自动工作循环是由控制线路控制液压系统来实现的。

我们不妨将这个过程的执行部件简化为一个液压缸，而省去液压缸活塞杆之后的其它机械传动部分。

这样，本单元内容中的控制对象就是液压缸的活塞杆的伸缩，而控制方式就是通过电磁换向阀来控制压力油的流向。

液压动力头的典型控制线路可以实现如下的工作循环：①动力头快进（动力头就是图中的液压缸活塞杆，快进指活塞杆快速伸出缸体，这通常是为了提高工作效率，将动力头快速移动到可以开始切削的位置）。

②工作进给（就是动力头开始以一定的进给速度缓慢向前，进行切削操作，亦即活塞杆缓慢伸出缸体）。

③快速退回原位（指动力头完成切削工作，为提高工作效率，快速返回原位，亦即活塞杆快速缩回缸内）。

在上述工作循环中，假设人手动按下按钮SB1，使动力头从原位开始进入工作循环，该循环第一步是动力头快进，动力头快进到工作位置需要用到一个行程开关ST3，当动力头运动到该处触碰行程开关时，转为工作进给；工作进给完成时的位置处也需要有一个行程开关ST4，当动力头完成工作进给时触碰行程开关转为快速退回原位；在退回原位处也需要设置行程开关ST1，当动力头退回原位的动作完成时，触碰该行程开关，动力头停止运动。

工作循环过程可以用图3-9-2简单表示，完成该工作的液压系统可以用图1（b）表示。

图1(a)图1(b)液压动力头工作步骤图(b)中YB是由电动机M带动的单相变量液压泵（流量可调）。

YV1和YV2为电磁换向阀，YG为连接动力头的液压缸，1U和2U是过滤器，2U所在支路通过流量调节阀连接回油系统，YV1中位左口也与回油系统相连，液压泵通过1U从回油缸内吸取液压油。

利用图1(b)的液压系统，为了实现(a)图所示的工作循环，可以用如图2所示的控制线路完成控制过程。

图2 液压动力头控制线路1（1）动力头原位停止：当电磁铁YA1、YA2、YA3都断电时，电磁换向阀YV1处于中位，变量泵卸荷，液压缸左右两腔不进出油，动力头不动。

图文介绍如何读懂液压系统原理图（下）

图文介绍如何读懂液压系统原理图（下）B: 包括控制单元和执行单元。

控制单元与油泵动力单元可隔得很近，也可能很远，取决于实际现场工况，因此中间需要考虑管路连接。

而控制单元与执行单元的连接比较多种多样，有控制单元独立的，与执行单元采用管路连接；有控制单元集成在执行单元的，如带液压缸旁块的油缸、马达或者伺服阀控制系统。

一个完整的控制单元与执行单元示意如下。

B.1 控制单元根据其功能，主要分为四大类：截止阀、方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀。

备注：下面的两张截图均来自力士乐英/中样本。

关于压力控制阀的翻译是不正确的。

因此大家在看力士乐中文版样本的时候，会经常会发现一些翻译错误或值得商榷的地方，因此不要迷信！由各种功能阀组成的典型液压系统示意如下。

二通插装阀，或叫逻辑阀被单列出来，是因为安装方式不同，属于滑入式插装阀系列，而前面属于板式安装或螺纹式安装。

但是，二通插装阀阀芯与盖板可以实现不同的组合，从而可以实现不同的功能，如方向、压力、流量等方面的控制，其主要用在大流量场合。

如下所示就是阀芯与盖板实现方向和流量控制的一些示例。

B.1.1 截止阀截止阀主要指单向阀、液控单向阀和平衡阀（平衡阀也可归属于压力控制阀）。

单向阀主要用于控制液体的单向流动，防止倒流，如经常在泵出口、在回油管T上都会考虑单向阀。

液控单向阀也是大家常说的液压锁，参见原理图所示。

左边的属于外控外泄，板式或者螺纹式安装，右边的属于内控内泄，叠加式安装。

液压锁的功能就是当所有电磁阀失电的时候，液压锁把油缸里面的油封死实现保压，确保设备静止不动以及安全。

平衡阀的功能除了可以实现上述功能之外，还可以平衡负载，特别是垂直工况，有了平衡阀，负载就不会快速下滑。

B.1.2 方向控制阀方向控制分类方式多种多样。

根据控制方式，有手动、气动、液动、电动等之分。

根据工作位置的多少，分为两位、三位等。

参见原理图，左图为两位电磁阀、右图为三位电磁阀。

方向控制阀都有一个默认的中位机能，即在失电的工况，阀会回到什么初始位置。

分享一波液压控制动图，看完收获不小~

分享一波液压控制动图，看完收获不小~
都说不懂液压的工程师们绝对不是好电气工程师！接下来我们学习以下31张动图，相信绝对有收获的哦！
压阀——二位二通换向阀
液压阀——二位四通换向阀
液压阀——三位四通换向阀
液压阀——三位五通换向阀
液压阀——节流阀
液压阀——手动换向阀
液压阀——顺序阀
液压阀——溢流阀
液压阀——机械手伸缩伺服机构
CY泵拆装
摆线转子泵
板孔流量计示意图
薄壁小孔
差压计测流量流速
差压计测液位
齿轮泵工作原理
单柱塞式液压泵工作原理图
非恒定流动
恒定流动
机械手伸缩运动伺服系统
减压阀工作原理图
节流阀工作原理图
内啮合摆线齿轮泵图
双螺杆泵工作原理图
顺序阀工作原理
伺服阀原理图
限压式叶片泵工作原理图叶片泵工作原理
叶片式液压马达工作原理图液动换向阀工作原理图
伸缩液压岗RECOMMEND。

液压站的工作原理

液压站的工作原理液压站主要由液压泵、执行元件、控制阀和液压油箱等部分组成。

液压泵是液压站的动力源，它通过旋转或往复运动产生压力。

当泵的工作腔处于扩张状态时，液压油从液压油箱进入泵的工作腔，同时泵的其它工作腔中的液压油被排出。

当泵的工作腔处于收缩状态时，液压油被压缩并排出到液压系统中。

执行元件是液压系统中实现力量转化和传递的部分，常见的有液压缸和液压马达。

液压缸通过液压油的作用，使其活塞产生往复运动，从而实现做功。

液压马达则通过液压油的作用，使其转子产生回转运动，从而实现做功。

控制阀是液压站中的关键部件，它根据系统的需要来控制液压油的流动方向、流量和压力。

常见的控制阀有多路换向阀、先导阀和比例阀等。

多路换向阀可以控制液压油的进出口方向；先导阀可以根据外部输入信号来控制液压油的工作状态；比例阀可以根据输入信号的大小来调节液压油的流量或压力。

液压油箱是液压站中储存液压油的容器，它不仅用于存放液压油，还通过进气口和排气口来维持液压油的流动。

1.液压泵产生压力：液压泵工作时，液压油从液压油箱进入泵的工作腔，并因为泵的工作而被压缩。

2.控制阀控制液压油流动：控制阀根据系统的需要，控制液压油的流动方向、流量和压力。

3.液压油传递力量：通过控制阀，液压油将压力传递给执行元件，如液压缸或液压马达。

4.执行元件转化力量：执行元件根据液压油的作用，将其转化为机械运动或做功。

通过液压油的压缩和传递，液压站能够实现力量的转化和传递。

液压站在工业和机械领域中有广泛的应用，如航空、汽车、建筑和冶金等行业。

它具有结构简单、传递力量稳定、响应速度快等优点，被广泛认可并使用。