车辆维修竣工出厂检验制度

车辆维修竣工出厂检验制度1、车辆维修竣工出厂检验由出厂检验员或总质检员负责。

2、出厂检验必须严格把关，按维修级别和维修项目的要求以及技术标准进行全面的综合调整和检测。

考核车辆的静态和动态（路试）性能。

3、对于二级维修车辆，应按照《二级维护出厂检验表》进行认真的检查，并履行签名手续。

4、出厂检验记录应妥善保存并列入车辆的维修技术档案。

5、二级维修经检验合格的车辆，由出厂检验员或总质检员签发出厂合格证。

6、需参加年审或季审的车辆，经二级维护竣工出厂检验合格后，交送检员送往车辆检测站检验。

7、凡经检验存在不合格的项目，应退回原车间返工，返工不计工时。

8、如因返工而贻误交货时间的，按规定追究当事人的责任。

9、凡经入厂检验发现了故障而客户又拒绝修理时，在竣工出厂检验单中应予注明，并交客户一份。

对存在的故障隐患和遗留问题不予质量保证，以便分清双方的责任。

维修人员守则1、各类维修人员必须具有相应的职业技术资格证，经就业培训，持证上岗。

2、具有良好的职业道德规范，树立“三个第一”的思想（安全第一、质量第一、客户第一）。

3、认真做好本职工作，维护本厂的信誉和客户利益，礼貌待客。

4、遵守劳动纪律和车间管理制度，服从工作安排和生产调度。

5、严格按作业项目、技术规范和工艺要求进行施工，保质保量完成各项维修任务。

6、工作认真负责，爱护车辆，正确鉴别零部件是否可用、可修或报废。

如因判断错误而误购新件时，应负责赔偿经济损失的5%—10%7、注意安全生产，作业前必须将车辆固定好，正确操作各种器械设备，避免人身和车辆事故的安全。

8、拆装时，轻放轻拿，文明施工，做好对非维修部位的防护工作，特别是要保护好车身面漆和座椅、仪表以及车身地板的清洁。

9、确保维修质量，维修过程以自检为主并结合互检。

未经检查合格，决不能转入下道工序。

10、不得与客户私通，瞒报维修项目；不得向客户索取财物和要求请客吃饭；不得弄虚作假，遗漏施工项目；更不得领新件后不予更换，欺骗客户。

11、维修过程和竣工后必须坚持自检，和相互协作进行互检，确定无误后方向班组长申报完工项目。

12、加强学习，努力提高文件知识和维修技术，培养文明生产的良好习惯。

13、发扬团结互助精神，协商解决问题，不得无理取闹或争吵斗殴。

14、按时完成生产任务，无故超愈工期的，每超愈一天，罚扣产值的1%—5%15、如因工作不负责任、玩忽职守而造成质量事故应负赔偿责任，赔偿金额可以是直接经济损失的10%—20%，并负责不计工时的返工修理。

汽车机修工安全操作规程1、汽车机修工必须经过专业培训，持证上岗。

2、应具有汽车发动机和底盘的基本理论知识和一定的维修经验。

3、熟悉现代汽车维修应注意事项和操作方法。

4、能熟练地掌握钳工的基本操作知识，能正确使用各种工具、工位器具和设备。

5、严格遵守“维修人员守则”，保质保量完成生产任务。

6、熟悉安全用电要求和消防器材的使用。

7、严格遵守汽车维修操作规程，牢记拆装程序，杜绝不懂装懂和不科学的拆装。

8、拆装和维修时，必须确认车辆固定良好和支撑牢固。

做好安全防护工作，确保人员、车辆和设备的安全。

9、未经许可，不得拆卸车上的蓄电池和任何电控电路。

10、拆装作业必须使用合适的工具和专用工具，严禁野蛮拆装。

所有工具和工位器具应保持清洁，用后放回指定位置。

11、凡拆装的中小零部件应置于合适的托盘内，不得随意乱丢乱放。

12、废油应用容器盛装，并倒入指定的废油桶内。

禁止将废油倒入排水沟内。

每天下班前必须清扫作业场地，保持地面整洁。

13、严禁使用无托架的落地式砂轮机，砂轮不得有松动和偏摆，通电平衡后方可作用。

14、使用手电钻、手动砂轮机等手动工具时，应配用漏电保护开关，注意电源线的绝缘，防止漏电现象的发生，用后应切断电源。

15、台钻应配备完善的皮带防护罩，操作时不得载手套，应正确、牢固地夹持工件，严防工件飞转伤人。

汽车电工安全操作规程1、必须经过技校专业培训，具有电器维修的基本理论知识。

2、必须具有汽车维修电工职业技术资格证书，持证上岗。

3、应掌握电器安全知识、触电急救方法、应急事故的处理以及消防器材的使用。

4、严格遵守“劳动纪律”和“维修人员守则”。

保质保量完成生产任务。

5、严格遵守汽车电器维修的操作规程和应注意事项。

6、具有一定的英文阅读能力。

能看懂欧、美、日三大车系电路图。

7、必须具有现代汽车电控系统修修的基本知识和解码能力。

8、对于某些特殊车辆，在未查明电脑储存的资料和通知客户记录音响和防盗系统密码前禁拆卸蓄电池。

9、电气作业时必须遵守安全操作规程，确保人身车辆和设备的安全。

维修照明用的行用电压不得高于36V。

10、所有用电的内、外电源和设备的线路必须符合安装容量，不得超负荷工作。

11、所有用电设备的熔断器必须符合设备和线路的安装容量。

12、电气线路或设备发生火灾事故时，必须立即切断电源，采取正确的消防措施。

电焊、气焊工安全操作规程1、电焊、气焊工必须经特种作业培训，持证上岗。

2、应掌握电气安全的基本知识，会使用各种消防器材。

3、严格遵守“劳动纪律”和“维修人员守则”，保质保量完成生产任务。

4、操作时，必须严格遵守电焊、气焊的操作规程。

5、焊接场地应通风良好，并备有消防器材，5m内不得有燃油和其他易燃、易爆化学物品。

6、电焊时应注意事项。

A、操作前应做好用电安全防护工作，电源线路和保险装置应良好，电焊机应符合绝缘要求、接地可靠。

B、对车辆进行就车焊接时，应先知会电工，做好车载电脑（ECU）的防护工作，根据具体情况，拆卸连接器或移走ECU后，方可以施工。

C、操作时应做好人身安全的防护工作，穿戴防护服和面罩，严禁赤膊干活，打焊渣时要保护好眼睛。

D、焊接结束后应切断电源，收好电缆线和焊钳，清理现场。

E、雨天不得进行室外焊接作业，当室内面潮湿时，应铺以绝缘垫，避免触电事故的发生。

F、做好电焊条的防潮工作，确保焊接质量。

7、气焊时应注意事项：A、氧气瓶和乙炔瓶应符合安全要求，两者分开放置，不得倒置和避免曝晒受热，5m内不得接近烟火。

B、焊接前应检查管路的密封性，严防气体泄漏，气体管路与电源线路应有适当的分隔距离，以确保安全。

C、焊接时应戴好安全手套和护目镜，选择合格的氧和乙炔的工作压力，做好安全防护工作，一旦发生回火应立即关闭焊割炬的气氛开关。

D、修补燃油箱时必须先冲洗干净，打开燃油箱盖并注入约2/3的清水，彻实确保安全。

E、焊接结束后应关闭焊、割炬和氧、乙炔瓶的阀门、收好气管、熄灭火种、清理现象。

喷漆工安全操作规程1、喷漆工必须经特种作业培训，持证上岗。

2、应熟悉化工产品的性能，易燃易爆物品的种类、作用和贮存要求。

3、应掌握电气安全的基本知识、会使用各种消防器材。

4、严格遵守“劳动纪律”和“维修人员守则”，保质保量完成生产任务。

5、熟悉油漆的种类、性能、喷涂要求和方法。

6、具有汽车油漆的调色知识和实操能力。

7、能熟练地掌握汽车表面涂层的施工全过程。

8、油漆和溶剂及其他化工原料应贮存于阴凉通风室内，严禁接近烟火。

9、喷漆现象应通风良好，5m内不得进行电焊、气焊和砂轮切割作业。

配电柜和用电设备周围2m内不准进行喷漆作业。

10、保持地面清洁卫生，确保喷涂质量。

11、喷漆作业必须严格遵守操作规程，戴好防毒口罩、护目镜以及其他人身防护物品。

12、油漆烘干时应注意用电安全，准确地控制加热温度和时间。

13、定期更换喷/烘漆房的进气滤网，清洁场地。

14、焗漆时应注意，车载电脑（ECU）的受热温度不能超过80℃，否则应拆卸ECU后再焗漆。

车间主任岗位职责1、积极完成厂部下达的各项任务，模范遵守厂部各项规章制作。

2、抓车间高度、派工工作，合理安排劳工，协调班组关系，做到均衡生产。

3、切实抓好车间管理工作，严格检验。

生产质量事故要做出鉴定分析，及时上报厂部处理。

4、抓好车间文明生产，抓好劳动纪律和安全生产工作，严格操作规范。

5、负责车间员工培训工作，不断提高员工的思想素质、业务素质及技术素质，定期对员工进行考核。

6、抓好车间维修工期管理，落实到时点、责任，积极组织好检测诊断、剖检、加班和配料以及修修方案的制定和实施。

7、协调车间与业务部、配件部等有关部门的关系。

8、认真做好车间各项工作，按时上报各种报表，建立车间业技术档案。

9、抓好车间工具、设备、辅助消耗的管理，厉行节约，杜绝浪费。

10、有权对员工提出批评和表扬，做出权限范围内的奖励和处分。

（超过权限范围要上报厂部审批）业务接待岗位职责1、接待车主，受理车主的维修项目。

2、与技术部联系、检测，确诊修理项目，填写预检单。

3、确定维修项目的工期、价格。

4、确定零件的供应方式及价格。

（自供、厂购）5、车辆的交换登记记清楚。

6、受理车主的附加要求。

7、填写维修合约，并及时传递车间及有关部门。

8、负责追加项目和配件同客户的联系。

9、负责车钥匙的保管和传递登记手续。

10、负责出厂的验收与客户的交车工作。

11、负责工期延长车的向客户联系工作，（小修提前1小时，大修提前1天）。

12、立客户档案，负责客户的跟踪服务，填写跟踪服务表。

13、立业务档案，负责填写业务接待的各种报表。

（包括：业务接待统计表等）。

14、负责客户的欠账、结账、收银工作。

15、开具完工车的放行条（出门证），以及按规定开具出门证。

16、负责客户的咨询解答工作，开发新客户市场。

17、做好客户委托的各种代费用，保险等工作。