平板载荷试验现场记录1上课讲义
第二章—平板载荷试验
百分表
磁性表座
.
17
二、试验设备与方法
（二）试验方法：
1、设备的安装过程
.
千分表 18
二、试验设备与方法
（3）p-S曲线的绘制
A B
C
.
千分表 37
四、试验资料的整理与应用
（一）试验资料的整理：
（4）p-S曲线的修正 若绘出的p~S曲线的直线段不通过坐标原点，可按直线
.
千分表 22
二、试验设备与方法
（二）试验方法： 3、加荷方式
（1）快速载荷试验 快速载荷试验是指加荷速率快，试验时间段，一般只需几
小时，而常规载荷试验一般需要2～3天，周期太长。 快速载荷试验适用于岩石、碎石类土及粗砂地层。
快速载荷仍是逐级加荷，前后两级荷载的间隔是固定的， 一般是10min，当连续三次沉降量读数差均不大于0.01mm时， 认为已稳定。
加荷等级的划分为10～12级，不应小于8级，最大加载量 不应小于地基承载力设计值的2倍。
.
千分表 20
二、试验设备与方法
（二）试验方法： 3、加荷方式
（1）常规载荷试验 常规载荷试验是逐级加荷，待各级荷载作用下的沉降达到相 对稳定后，再施加下一级荷载。
土体：
每级加载后，按时间间隔5、5、10、10、15、15min读数， 以后每隔30min读数一次，当连续2小时内，每小时的沉降 量小于0.1mm时，认为该级荷载下沉降已稳定，可施加下一 级荷载。
2、加荷系统： （2）千斤顶加荷装置
浅层平板载荷试验方案讲课稿
浅层平板载荷试验一、 适用范围及检测目的1． 载荷试验适用于测定承压板下应力主要影响范围内岩土的承载力和变形特性。
2． 浅层平板载荷试验适用于判定浅层地基承载力特征值是否满足设计要求。
二、 检测工程量检测数量在同一条件下每个场地不应少于3点。
三、 检测依据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003、J256-2003）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002、J220-2002）《南京地区地基基础设计规范》（DB32/112-95）四、 检测人员五、检测装置、仪器及设备1.反力装置加载反力装置根据现场条件可以有压重平台反力装置、地锚反力装置等，南京市主要为压重平台反力装置，该种装置应符合以下规定：①.能提供的反力不得小于最大加载量的1.2倍；②.压重宜在检测前一次加足，并均匀稳固地放置于平台上；③.压重施加于地基的压应力不宜大于地基承载力特征值的1.5倍。
2.荷载、沉降测试装置①．分级荷载的提供采用油压千斤顶。
当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作。
并使：采用的千斤顶型号、规格相同；千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。
②．荷载的测量可用荷载传感器直接测定，或采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。
并使：传感器的测量误差不大于1%,压力表精度不小于0.4级，试验用压力表、油泵、油管最大加载时的压力不应超过规定工作压力的80%。
③．沉降测量采用位移传感器或大量程百分表。
并使：测量误差不大于0.1%Fs,分辨力不小于0.01mm。
根据本工程检测要求，拟采用的主要仪器、设备参见附录：用于本工程的主要仪器、设备。
六、检测条件（需委托方配合）①试坑宽度或直径不应小于承压板宽度或直径的三倍。
②试坑的岩土应避免扰动，保持其原状结构和天然湿度，并在承压板下铺设不超过20mm的砂垫层找平。
③试桩现场须保证220V照明电源，临时停电应预先通知。
浅层平板法测地基承载力讲义
一、执行标准
• 1、浅层平板载荷试验：按照《岩土工程勘察规范》 （GB50021-2001）见101页和《建筑地基基础设计规范》 （GB50007-2011）附录C（浅层平板载荷试验要点） • 2、深层平板载荷试验：按照《岩土工程勘察规范》 （GB50021-2001）见101页和《建筑地基基础设计规范》 （GB50007-2011）附录D（浅层平板载荷试验要点）
计算分析和结果评价
检测报告
四、现场检测前期准备
• 1、浅层平板载荷试验前期准备工作：请委托单位安排有关在现场作 业的施工队完成。并请提供以下资料：《工程地质勘察报告》；《基 础设计图纸》；《施工原始记录》；提供地基承载力特征值。试验基 坑宽度不应小于承压板宽度或直径的3倍。应注意保持试验土层的原 结构和天然湿度。宜在拟压表面用不超过20mm厚的粗中砂找平。 • 2、深层平板载荷试验前期准备工作：（1）请委托单位安排有关在现 场作业的施工队完成。并请提供以下资料：《工程地质勘察报告》； 《基础设计图纸》；《施工原始记录》；提供地基承载力特征值。 （2）试验将采用压重平台配合反力梁装置，压重平台面积约6m×6m， 为确保试验能顺利进行，在选定检测点时应考虑现场环境的可行性， 同时请在现场进行桩基施工的单位清平试验场地（以试验桩孔为中心 的6m×6m范围）；（3）由于试验设备的传力柱重达20kN，所以要修 好通往每个试验点的路，以保证汽车和吊机能驶近被试验桩（见图 1） ；（4）为保证试验更加接近工程实际情况（原位测试），准确反 映孔底基岩承载能力，成孔后需在扩底中央再向下凿一深度为600mm 的小孔，孔的直径为400mm(考虑施工难度，也可以凿斜坡呈漏斗状， 但底部必须保证有一直径不小于300mm的圆形平面)，找平磨光孔底， 用水平尺校准水平度，立即用水泥砂浆作封底处理，在桩侧开挖一个 排水坑。 •
《平板载荷试验》课件
机场跑道质量检测
平板载荷试验可以检测机场跑道的承载能力，确保飞机起降 安全。
水利工程坝体稳定性检测
在水利工程中，平板载荷试验可以检测坝体的承载能力，评 估其稳定性，预防因坝体失稳造成的安全事故。
06
平板载荷试验的注意事项与建议
安全注意事项
现场安全
设备安全
确保试验现场没有无关人员，设置安全警 示标志，并配备安全员进行现场监控。
将多个测试点的数据整合在一起，形 成完整的试验数据集。
数据转换
将采集到的数据转换为统一的格式， 便于后续分析和处理。
结果分析
统计分析
对试验数据集进行统计分析，计 算数据的均值、方差等统计指标
。
结果解读
根据试验数据和相关标准，解读 平板载荷试验的结果，评估地基
承载力和稳定性。
报告编写
编写详细的试验报告，将分析结 果以图表、文字等形式呈现出来
良好。
加载过程
按照规定的加载程序， 逐级施加静载荷，并记 录土体的变形和破坏情
况。
结果分析
根据试验数据，分析土 壤或地基的承载力、变 形特性等，并给出结论
和建议。
02
试验设备与材料
平板载荷试验机
平板载荷试验机是进行平板载荷试验的主要设备，用于模拟实际载荷条件，测试土 壤或地基的承载能力和变形特性。
，便于理解和应用。
05
平板载荷试验的应用
公路工程
公路路基和路面质量检测
通过平板载荷试验，可以确定路基和路面的承载能力，评估其稳 定性，为公路工程的设计和施工提供依据。
路面补强设计
在旧路改造或路面补强Байду номын сангаас计中，平板载荷试验可以确定补强层的厚 度和材料，确保补强效果满足要求。
平板静力荷载试验
第二节静力载荷试验平板静力载荷试验(英文缩写PLT)，简称载荷试验（图1）。
它是模拟建筑物基础工作条件的一种测试方法，起源于30年代的苏、美等国。
其方法是在保持地基土的天然状态下，在一定面积的承压板上向地基土逐级施加荷载，并观测每级荷载下地基土的变形特性。
测试所反映的是承压板以下大约1.5～2倍承压板宽的深度内土层的应力—应变—时间关系的综合性状。
图1 平板静力载荷试验载荷试验的主要优点是对地基土不产生扰动，利用其成果确定的地基承载力最可靠、最有代表性，可直接用于工程设计。
其成果用于预估建筑物的沉降量效果也很好。
因此，在对大型工程、重要建筑物的地基勘测中，载荷试验一般是不可少的。
它是目前世界各国用以确定地基承载力的最主要方法，也是比较其他土的原位试验成果的基础。
载荷试验按试验深度分为浅层和深层；按承压板形状有平板与螺旋板（图2）之分；按用途可分为一般载荷试验和桩载荷试验；按载荷性质又可分为静力和动力载荷试验。
本节主要讨论浅层平板静力载荷试验。
图2 螺旋板载荷试验一、静力载荷试验的仪器设备及试验要点(一)仪器设备：载荷试验的设备由承压板、加荷装置及沉降观测装置等部件组合而成。
目前，组合型式多样，成套的定型设备已应用多年。
1、承压板，有现场砌置和预制两种，一般为预制厚钢板(或硬木板)。
对承压板的要求是，要有足够的刚度，在加荷过程中承压板本身的变形要小，而且其中心和边缘不能产生弯曲和翘起；其形状宜为圆形(也有方形者)，对密实粘性土和砂土，承压面积一般为1000～5000cm2。
对一般土多采用2500～5000cm2。
按道理讲，承压板尺寸应与基础相近，但不易做到。
2、加荷装置，加荷装置包括压力源、载荷台架或反力构架。
加荷方式可分为两种，即重物加荷和油压千斤顶反力加荷。
重物加荷法，即在载荷台上放置重物，如铅块等。
由于此法笨重，劳动强度大，加荷不便，目前已很少采用(图4－3)。
其优点是荷载稳定，在大型工地常用。
平板载荷试验(共9张PPT)
第6页，共9页。
知识点1：平板载荷试验
4.数据处理
知识点2：圆锥动力触探试验
绘制P-S曲线。
1）地基土承载力基本容许值：
曲线有比例界限时，取界限对应荷载；
极限荷载值小于比例界限荷载值2倍时，取极限荷载值1/2； 以上均不能确定，当压板面积为2500cm2或5000cm2，取对应荷载，但不大 于最大加载量1/2。地基在荷载作用下达到破坏状态过分为三个阶段sc
连续滑动面 p≥pu
第4页，共9页。
知识点1：平板载荷试验
知识点2：圆锥动力触探试验
2.试验设备（承压板面积不小于0.25m2，软土地基不小于0.5m2）
稳压加荷装置、反力装置和沉降观测装置三部分。
3.现场测试
1）基坑宽度不小于承压板宽度b或直径d的3倍；
7）加荷稳定标准：每级加载后10/10/10/15/15min，以后每隔30min读 沉降量，连续2h，每小时沉降小于0.1mm，即稳定，加下级荷载。
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知识点1：平板载荷试验
知识点2：圆锥动力触探试验
8）终止加载条件：
承压板周围土体出现明显挤出或裂纹；
某级荷载，24h沉降速率不能达到稳定标准；
试知验识实 点测2：值圆极锥差动不力超触过探平试均验值30%，取平均值。
某知级识荷 点载2：，圆24锥h动沉力降触速探率试不验能达到稳定标准；
5知）识试点验1加：荷平分板级载不荷少试于 验8级，每级荷载为地基预估极限承载力的1/10-1/8,最大加载量不小于设计要求的2倍或接近地基极限荷载；
以知上识均 点不1：能平确板定载，荷当试压验板面积为2500cm2或5000cm2，取对应荷载，但不大于最大加载量1/2。
0 p p p 塑性变 知1知）识识确点 点定122：深：平度圆圆板小锥锥载于动动荷力力3m试触触的验 探 探浅试试部验验c地r 基土层承压板u下压力主要影响范围内的承载力和变形模量。
K30平板载荷试验-PPT课件
3．规定了可用测力计直接测定加载荷载，早期日本使用的平板荷载 试验装置，是将测力计（压力环）设置在千斤顶顶端，位于球铰座与油 缸活塞杆之间。用以直接测定加载载荷，其目的是可以减少由于测定油 压受油缸内摩擦阻力影响所产生的系统误差。最近国内研制的数据采集 系统，亦将测力计（压力传感器）设置于荷载板的千斤顶底座上，用于 直接测定荷载板承受的荷载。 4. 为了保证测桥有足够的刚度，规定在4m时，其截面系数不得小于 3 8 cm 。
3
（2）、抗力检测法
抗力检测法是根据土体压实过程中所呈现出的力学特性，建立的检测 方法。即：土体（弹塑体）在压实荷载的反复作用下，塑性变形增量逐 渐减少，弹性模量逐渐增加，强度得以提高；当土体的弹性模量最后趋 于某一值，或是塑性变形增量最后趋于零的状态时，则可认为土体已经 压实。抗力检测法正是基于这一原理，采取一定手段，通过测定土体的 弹性模量或塑性变形增量，以评价填方压实质量。应用抗力法检测压实 质量具有以下优点： ①测定的指标直接与变形特性相联系； ②荷载量大，影响范围广，反映了一定范围内压实填方的整体情况； ③不破坏土体结构。
2、9年修订版《公 路的平板荷载试验方法》和德国DIN18134《平板荷载试验》1993年修订板，并吸收近几年的科技发展成果和施工实践经验， 同时针对在实际应用上存在问题予以修正，以便其能适合今后施 工的需要。
3、编制的内容要点
3.1基本用语 K30-平板荷载试验是使用直径为30cm的荷载板通过试验求出地基 反力系数，以标准值K30表示。其试验目的主要用于路基，基床填料层的 压实施工及质量管理。我国自1985年引用以地基反力系数K30值作为路 基填料质量的检测控制指标以来，在铁路系统均以“地基系数”为基本 用 语，并已正式列入TB10414-98《铁路路基工程质量检验评定标准》和 《TB10001-99铁路路基设计规范》。因此，为了统一起见，此次编制中 仍沿用“地基系数”作为基本用语。并明确用语定义，即“地基系数”： 系指 以某一下沉量除与其相对应的荷载强度所得出的值，以标准值k30 作为 标记。当限于被测土体的粒径尺寸而需要采用直径为60cm、75cm的荷载 板进行试验时，则应加以注明。所测得的地基系数应按下列公式换算成 K 30 K 75 K 30 K 60 K30值: =2.2 =2.0 所谓下沉量是指荷载板在路基、基床层面上受荷载引起的中心垂直变 形尺寸。其中包含弹性变形和塑性变形两部分。
平板静力荷载试验
第二节静力载荷试验平板静力载荷试验(英文缩写PLT)，简称载荷试验（图1）。
它是模拟建筑物基础工作条件的一种测试方法，起源于30年代的苏、美等国。
其方法是在保持地基土的天然状态下，在一定面积的承压板上向地基土逐级施加荷载，并观测每级荷载下地基土的变形特性。
测试所反映的是承压板以下大约1.5～2倍承压板宽的深度内土层的应力—应变—时间关系的综合性状。
图1 平板静力载荷试验载荷试验的主要优点是对地基土不产生扰动，利用其成果确定的地基承载力最可靠、最有代表性，可直接用于工程设计。
其成果用于预估建筑物的沉降量效果也很好。
因此，在对大型工程、重要建筑物的地基勘测中，载荷试验一般是不可少的。
它是目前世界各国用以确定地基承载力的最主要方法，也是比较其他土的原位试验成果的基础。
载荷试验按试验深度分为浅层和深层；按承压板形状有平板与螺旋板（图2）之分；按用途可分为一般载荷试验和桩载荷试验；按载荷性质又可分为静力和动力载荷试验。
本节主要讨论浅层平板静力载荷试验。
图2 螺旋板载荷试验一、静力载荷试验的仪器设备及试验要点(一)仪器设备：载荷试验的设备由承压板、加荷装置及沉降观测装置等部件组合而成。
目前，组合型式多样，成套的定型设备已应用多年。
1、承压板，有现场砌置和预制两种，一般为预制厚钢板(或硬木板)。
对承压板的要求是，要有足够的刚度，在加荷过程中承压板本身的变形要小，而且其中心和边缘不能产生弯曲和翘起；其形状宜为圆形(也有方形者)，对密实粘性土和砂土，承压面积一般为1000～5000cm2。
对一般土多采用2500～5000cm2。
按道理讲，承压板尺寸应与基础相近，但不易做到。
2、加荷装置，加荷装置包括压力源、载荷台架或反力构架。
加荷方式可分为两种，即重物加荷和油压千斤顶反力加荷。
重物加荷法，即在载荷台上放置重物，如铅块等。
由于此法笨重，劳动强度大，加荷不便，目前已很少采用(图4－3)。
其优点是荷载稳定，在大型工地常用。