铁路隧道工程施工质量验收标准--主控项目
铁路工程施工质量验收标准
铁路工程施工质量验收标准一、前言铁路工程是人类运输工具中最重要的一种，其质量直接关系到交通安全和运行效率。
因此，对铁路工程的施工质量验收具有重要意义。
本文旨在制定铁路工程施工质量验收标准，以确保铁路工程施工质量符合相关标准要求，保障铁路交通运输的安全和可靠性。
二、验收范围本标准适用于铁路工程施工各阶段的质量验收，包括设计、前期准备、施工、监理、竣工验收等。
涵盖范围包括但不限于路基、路基沥青混合料、轨道、桥梁、隧道、站场、通信信号等各个环节。
三、验收标准1. 设计阶段验收标准1.1 设计文件是否符合国家相关标准和要求；1.2 设计参数是否合理、科学；1.3 设计的可操作性、可靠性等方面是否符合实际情况；1.4 设计文件是否完整、清晰。
2. 前期准备验收标准2.1 施工前的准备工作是否到位；2.2 施工方案、进度计划是否符合实际情况；2.3 施工人员是否具备相应的资质和技术；2.4 施工材料是否符合相关标准要求；2.5 设备是否符合安全要求、有效运行。
3. 施工验收标准3.1 施工过程中是否严格按照设计文件要求进行；3.2 施工工艺是否符合要求；3.3 施工过程中的质量控制措施是否有效；3.4 施工现场是否符合安全生产标准；3.5 施工过程中是否按照相关规定进行监控和检测。
4. 监理验收标准4.1 监理单位是否进行了全程监督；4.2 监理单位是否定期对施工过程进行检查、评估；4.3 监理单位对工程质量是否进行了充分验收。
5. 竣工验收标准5.1 工程是否按照设计文件要求完工；5.2 工程质量是否符合相关标准要求；5.3 工程使用功能是否正常、安全；5.4 工程资料是否完备、规范。
四、验收程序1. 验收前准备制定验收计划，明确验收范围和要求；组织验收人员，明确责任和权限；准备验收工具、设备，确保验收过程顺利进行。
2. 验收过程按照验收标准逐项核查，记录验收情况；对存在问题的地方提出整改意见；对合格的部分进行验收合格签字确认。
高速铁路隧道工程施工质量验收标准
高速铁路隧道工程施工质量验收标准隧道工程是高速铁路建设中的重要组成部分，其施工质量直接关系到铁路运营的安全和可靠性。
因此，制定和执行严格的隧道工程施工质量验收标准至关重要。
本文将从隧道工程施工质量验收标准的制定、实施和监督等方面进行详细介绍。
首先，隧道工程施工质量验收标准的制定需要充分考虑工程的实际情况和国家相关标准，确保其科学性和合理性。
在制定过程中，应当明确隧道工程施工的基本要求，包括但不限于土质条件、地质构造、水文地质等方面的要求，以及隧道结构、支护方式、排水系统等方面的要求。
同时，还应当充分考虑隧道施工中可能遇到的各种风险和隐患，制定相应的应对措施和验收标准。
其次，隧道工程施工质量验收标准的实施需要严格执行，确保工程质量达到国家相关标准和要求。
在实施过程中，应当加强对施工过程的监督和检查，确保施工方按照验收标准进行操作，严格控制施工质量。
同时，还应当建立健全的记录和档案管理制度，对施工过程中的关键环节和重要数据进行及时记录和归档，以备后续查验和评估。
另外，隧道工程施工质量验收标准的监督需要建立多方参与的机制，确保验收工作的客观性和公正性。
在监督过程中，应当加强与相关部门和专家的沟通和合作，充分发挥各方的作用，共同监督隧道工程施工质量验收工作。
同时，还应当建立健全的投诉和申诉机制，对施工过程中的问题和纠纷进行及时处理，确保验收工作的顺利进行。
总之，隧道工程施工质量验收标准的制定、实施和监督是保障高速铁路运营安全和可靠性的重要环节。
只有严格执行验收标准，加强施工质量的监督和管理，才能确保隧道工程施工质量达到国家相关标准和要求，为高速铁路的安全运营提供坚实保障。
铁路隧道工程施工质量验收标准
3 洞口工程
一般规定
• 边坡、仰坡开挖不得采用大爆破，开挖后应及时进 行防护施工，山坡危石应清除干净，不留后患；
• 混凝土及砌体等砌筑工程基础必须置于稳固的地基 上，基坑必须进行隐蔽工程验收； • 隧道门端墙和翼墙、挡土墙的反滤层、泄水孔、施 工缝设置应符合设计要求。当隧道门挡土墙的泄水 孔设计无规定时，施工应符合下列规定：
• 铁路隧道工程施工中所采用的承包合同文件 和工程技术文件等对施工质量的要求不得低 于本标准的规定。
• 铁路隧道工程施工质量的验收除应符合本标 准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2 基本规定
隧道工程施工质量应按下列要求进行验收：
• 工程施工质量应符合本标准和相关专业验收标准 的规定； • 工程施工质量应符合工程勘察、设计文件的要求； • 参加工程施工质量验收的各方人员应具备规定的 资格； • 工程施工质量的验收均应在施工单位自行检查评 定合格的基础上进行； • 隐蔽工程在隐蔽前应由施工单位通知监理单位进 行验收，并应形成验收文件；
1)单位工程所含分部工程的质量均应验收合格；
2)质量控制资料应完整；
3)单位工程所含分部工程有关安全和功能的检测资料 应完整；
4)主要功能的抽查结果应符合有关标准规范的规定； 5)观感质量验收应符合要求。
• 当检验批工程质量不合格时，应做如下处理：
1)经返工重做的或更换构配件、设备的检验批，应重 新进行验收； 2)当检验批的试块、试件强度不能满足要求时，经有 资质的法定检测单位检测鉴定，能够达到设计要求的
• 涉及结构安全的试块、试件以及有关材料，监理 单位应按规定进行平行检验或见证取样检测； • 检验批的质量应按主控项目和一般项目进行验收； • 对涉及结构安全和使用功能的分部工程应进行抽 样检测； • 承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应 具有相应的资质； • 单位工程的观感质量应由验收人员通过现场检查 共同确认。
铁路 隧道 工程施工质量验收标准
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铁路隧道工程质量验收标准
《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417—2003中有关规定注：文字中黑体加粗字体表示强制执行条文。
本标准适用于旅客列车设计车速度等于或小于160km/h的客货车共线运行的新建、改建标准轨距铁路隧道工程施工质量的验收。
1术语1.0.1工程施工质量反映隧道工程在施工过程中或最终产品满足相关标准或合同约定的要求，包括其在安全、使用功能及其耐久性、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。
1.0.2验收在施工单位自行质量检查评定的基础上，参与建设活动的有关单位共同对检验批、分项、分部、单位工程的质量按有关规定进行抽样检验，根据相关标准以书面形式对工程质量达到合格与否做出确认。
1.0.3进场验收对进入施工现场的材料、构配件、设备等按相关标准规定要求进行检验，对产品达到合格与否做出确认。
1.0.4检验批按同一生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的，由一定数量样本组成的检验体。
1.0.5检验对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行对比，以确定每项性能是否合格所进行的活动。
1.0.6平行检验项目监理机构利用一定的检查或检测手段，在承包单位自检的基础上，按照一定的比例进行检查或检测的活动。
1.0.7旁站在工程的关键部位或关键工序施工过程中，由监理人员在现场进行的监督活动。
1.0.8交接检验由施工的承接方与完成方经双方检查并对可否继续施工做出确认的活动。
1.0.9主控项目对安全、卫生、环境保护和公众利益起决定性作用的检验项目。
1.0.10观感质量通过观察和必要的量测所反映的工程外在的质量。
1.0.11全断面开挖法将整修隧道断面一次开挖成形的施工方法。
1.0.12正台阶法先开挖隧道的上半断面，待开挖到一定距离后再同时开挖下半断面的施工方法。
根据上半断面的超前距离的不同，可分为长台阶法、短台阶法及微台阶法。
1.0.13环形开挖预留核心土法先开挖上部导坑成环形，并进行支护，再分部开挖中部核心土、两侧边墙的施工方法。
铁路隧道工程工程施工质量验收规范
2.0.22 严重缺陷serious defect
对结构构件的受力性能或安装使用性能有决定性影响的缺陷。
全断面开挖法full face excavation method
将整个隧道断面一次开挖成形的施工方法。
正台阶法 bench cut method or benching steping method
在抽样检验的样本中，对每一个体测量其某个定量特性的检查方法。
观感质量quality of appearance
通过观察和必要的量测所反映的工程外在的质量。
返修repair
对工程不符合标准规定的部位采取整修等措施。
返工rework
对不合格的工程部位采取的重新制作、重新施工等措施。
2.0.21 一般缺陷common defect
1.0.6 铁路隧道工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。
1.0.7 铁路隧道工程施工质量的验收除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2.0.1 工程施工质量 constructional quality of engineering
反映隧道工程在施工过程中或最终产品满足相关标准或合同约定的要求，包括其在安全、使用功能及其耐久性能、环境保护等方面所有明显和隐含能力的特性总和。
本标准由铁道部建设管理司负责解释。
本标准主编单位：中铁二局集团有限公司
本标准参编单位：铁路工程技术标准所
本标准主要编写人：沈征难、倪光斌、林原
目 次
1总则
2术语
3基本规定
3.1一般规定
3.2工程施工质量验收的划分
3.3工程施工质量验收
铁路隧道工程施工质量验收标准
本标准主要编写人：沈征难、倪光斌、林原7．3钢筋10．3消防2.0.14抽样检验samplinginspection在软弱围岩大跨度隧道中，先开挖隧道一侧的一部或二部，施作部份临时中隔壁墙1分项工程所含的检验批均应符合合格质量的规定。
表3.4.3分部工程质量验收记录表3.4.5–1单位工程质量验收记录表3.4.5–4隧道单位工程观感质量检查记录4洞口工程检验方法：施工单位采用静力触探试验或标准贯入试验检测，必要时采用载荷试验检验数量：同类型、同强度等级每100m3为一批，不足100m3也按一批计。
施工单检验方法：施工单位拆模前进行一组同条件养护试件强度试验。
监理单位检查强度施工缝、变形缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。
5洞身开挖5.2.4隧道开挖断面允许超挖值和检验方法应符合表5.2.4的规定。
5.3.5隧底轮廓符合设计要求，隧底允许最大平均超挖值为10cm。
检验方法：施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行强度、凝结时间、安定检验数量：施工单位每一作业循环检验一次，每个循环至少在拱部和边墙各留置一6.2.14喷射混凝土原材料每盘称量的偏差应符合表6.2.14的规定。
一般项目检验数量：施工单位每批检验一次，随机抽样5片。
6.5.6钢筋、型钢、钢轨等原材料应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒7.2.1隧道衬砌模板台车、移动台架必须按照隧道内净空尺寸进行设计与制造，钢结构及钢模必须具有2受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲直径d m不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段（图7.3.5-2）。
3弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋）（图7.3.5-3）。
4用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°的弯钩（图7.3.5-4）；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。
高速铁路隧道工程施工质量验收标准
高速铁路隧道工程施工质量验收标准(TB 10753-2010 )一、加固处理（主控项目）二、洞口及缓冲结构工程（主控项目）三、洞身开挖（主控项目）四、支护（主控项目）12 喷射混凝土施工应采用湿喷工艺，特殊地质条件下工艺方法应符合设计要求施工单位、监理单位全部检查观察13 锚杆锚杆安装的数量应符合设计要求施工单位、监理单位全部检查施工现场计数检查序号检验部位检验要求检验频率检验方法备注14锚杆锚杆的物理性能锚杆的规格施工单位全部检查，锚杆的物理性能指标（公称直径、公称壁厚、公称质量）施工单位随机抽样3%检验；监理单位按施工单位检查次数的10%进行平行检验或见证检验锚杆规格采用检查产品合格证、出厂检验报告。
锚杆物理性能指标采用观察、称量、尺量检查15 锚杆的屈服强度、抗拉强度、屈服力、最大力、断后伸长率等力学性能指标施工单位按进场批次，每批次随机抽样2套进行检验。
监理单位按施工单位检查次数的10%见证检验施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并取样进行试验。
监理单位检查全部产品合格证、出厂检验报告、施工单位试验报告，并见证检验。
序号检验部位检验要求检验频率检验方法备注16锚杆砂浆强度等级、配合比应符合设计要求施工单位、监理单位每一作业段检查一次施工单位进行配合比设计，做砂浆强度试验。
监理单位见证检验17 锚杆注浆管的直径不得小于16mm，注浆方式符合设计要求。
施工单位全部检查，监理单位按施工单位检查次数10%的比例进行平行检验注浆管的直径采用尺量，组合中空锚杆采用现场观察检查进浆方式，砂浆锚杆采用检查施工记录、观察18 锚杆安装允许偏差应符合下列规定：①锚杆孔的孔径应符合设计要求；②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm；③锚杆孔距允许偏差为±15cm；④锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。
施工单位全部检查，监理单位按施工单位检验数量的10%见证检验，但至少一次现场尺量、声波反射法19 砂浆锚杆的灌注砂浆饱满度应大于80% 施工单位对锚杆检测抽样率不应低于总锚杆数的10%，且每批不宜少于20根。
高速铁路隧道施工质量验收标准
高速铁路隧道施工质量验收标准在高速铁路隧道施工中，质量验收标准是非常重要的，它直接关系到隧道的安全性和可靠性。
因此，我们需要建立起一套科学、严谨的验收标准，以确保高速铁路隧道施工质量的稳定和可靠。
首先，我们需要对隧道的地质情况进行详细的调查和分析。
地质情况直接关系到隧道的稳定性和施工难度，因此需要对隧道所经过的地质情况进行全面的了解，包括地层结构、岩土性质、地下水情况等。
只有充分了解了地质情况，才能制定出科学合理的施工方案和验收标准。
其次，对隧道的设计和施工工艺进行严格把关。
隧道的设计应符合国家相关标准和规范，同时要考虑到地质情况和隧道使用环境的特点，确保设计合理、施工可行。
在施工过程中，要严格执行设计要求，确保施工工艺符合标准，材料符合质量要求，施工设备符合安全标准，施工人员具备相应的资质和技能。
只有严格执行设计和施工标准，才能保证隧道的质量。
隧道施工过程中，监测和控制是至关重要的环节。
需要对施工过程中的地质变化、支护结构变形、地下水位等进行实时监测，及时发现和处理问题，确保施工质量。
同时，要加强施工现场的管理，保证施工现场的安全和整洁，减少施工过程中的安全事故和质量问题。
最后，对隧道施工完成后进行全面的验收。
验收标准应包括隧道结构的尺寸、形状、平整度、支护结构的稳定性、排水系统的畅通性等方面。
同时，还需要对隧道的使用环境进行考虑，如通风、照明、排烟等设施的完善情况。
只有通过全面的验收，才能确保隧道的质量达到标准要求。
总之，高速铁路隧道施工质量验收标准是确保隧道质量的重要保障，需要从地质调查、设计施工、监测控制到最终验收全过程严格把关，确保隧道的质量和安全。
希望各相关单位和人员能够高度重视，共同努力，确保高速铁路隧道施工质量的稳定和可靠。
什么是铁路隧道工程质量验收标准？
Within the enterprise, there is only cost.勤学乐施积极进取（页眉可删）什么是铁路隧道工程质量验收标准？1、一般规定-正线应设臵线路基桩。
轨道工程施工前应进行线路贯通测量。
2、主控项目基桩所用材料进场时，应对其规格、型式、外观进行验收，其质量应符合设计要求。
检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。
随着社会的发展和科学技术的飞速发展，我国铁路建设事业进入了一个飞速发展的阶段。
铁路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，国家相关部门对铁路的工程质量标准做出了严格的规定，那么什么是铁路隧道工程质量验收标准?一、线路基桩验收标准1、一般规定正线应设臵线路基桩。
轨道工程施工前应进行线路贯通测量。
2、主控项目基桩所用材料进场时，应对其规格、型式、外观进行验收，其质量应符合设计要求。
检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证检验，但至少一次。
检验方法：施工单位、监理单位查验产品合格证，观察检查。
3、基桩的设臵及数量应符合设计要求。
检验数量：施工单位全部检查，监理单位按施工单位抽检次数的10%见证检验，但至少一次。
检验方法：仪器测量、观察。
4、基桩的测设精度应满足《新建铁路工程测量规范》(tb10101)中线和高程测量精度的要求。
(注：铁建设[]195号tb10101-2009于2009年12月1日实行，tb10101-1999同时废止。
检验数量：施工单位、监理单位、设计单位全部检查。
检验方法：施工单位仪器测量，监理单位、设计单位检查测量资料。
5、基桩标志设臵牢固。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察检查。
6、一般项目基桩的标志应设臵齐全，色泽鲜明、清晰完整。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：观察检查。
二、铺轨前铺碴验收标准1、铺碴前应取得线下施工单位线路测量资料、中桩、基桩和水准点，并进行铺碴前路基面检查，复测线路中桩、基桩及路基面高程，形成交接记录。
高速铁路隧道工程施工质量验收标准
高速铁路隧道工程施工质量验收标准一、概述高速铁路隧道工程是高速铁路建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到高速铁路的安全、稳定和舒适性。
为了确保高速铁路隧道工程的施工质量，特制定本验收标准。
本标准依据国家相关法律法规、标准和规范，结合高速铁路隧道工程的特点，对隧道工程的施工质量进行严格控制。
二、验收标准1. 工程材料、半成品质量检验制度（1）工程材料、半成品是工程建设的物资基础，其质量直接影响工程质量的优劣。
材料、半成品质量控制是通过各个阶段，对材料、半成品按规定数量、频次、方法、标准进行检验（包括外观和品质），以确保工程质量。
（2）监理工程师应了解和熟悉设计和合同文件对工程材料提出的品种、规格、质量和检验要求。
（3）工程中使用的材料、半成品、成品构配件，必须符合设计及国家或行业的有关质量技术标准的规定，不合格材料、成品、半成品禁止在工程中使用。
（4）监理工程师对材料的料源及厂家的产品抽检质量认可，并不意味着站一料源或厂家其所有材料或产品都已被批准合格。
2. 隧道工程施工过程质量验收（1）全面性。
本标准以矿山法为主，覆盖了高速铁路的主要施工方法，如明挖法、盾构（TBM）法。
（2）针对性。
本标准以工序施工质量验收为主线，突出隐蔽工程、关键工序、重要工艺等关键环节的验收，以满足结构使用功能和耐久性为目标来制定主控项目。
如控制初期支护平整来保证衬砌质量。
（3）先进性。
本标准引入先进质量检测技术和手段，如初支背后空洞的检测采用钻孔法、地质雷达；初期支护净空断面采用三维激光断面扫描仪精准测量；衬砌背后空洞引入工务部门常用检测手段敲击检测；要求隐蔽工程验收要留存影像记录。
（4）简洁性。
对一些管理标准、作业标准、施工过程工艺控制及施工安全标准的内容未纳入验收标准；对控制测量、超前地质预报、监控量测、沉降观测评估等不形成实体工程的，仅做一般规定，不作为检验批；原材料、半成品及构件按产品进行验收；对使用功能影响较大的分项，如衬砌前的初支断面检查列为主控项目。
铁路隧道工程施工质量验收标准
铁路隧道工程施工质量验收标准是确保铁路隧道工程建设质量和铁路运输安全的重要依据。
根据国家铁路局发布的《铁路工程施工质量系列验收标准》，铁路隧道工程施工质量验收应遵循全面性、针对性、先进性和简洁性的原则。
一、全面性铁路隧道工程施工质量验收标准应全面覆盖隧道工程的各个施工环节，包括矿山法、明挖法、盾构（TBM）法等施工方法。
标准应包括隧道工程的单位工程、分部工程、分项工程和检验批的验收划分，以及各项施工质量的要求和验收程序。
二、针对性铁路隧道工程施工质量验收标准应针对隧道工程的特点和关键环节进行验收，突出隐蔽工程、关键工序和重要工艺。
例如，初期支护平整度的控制以保证衬砌质量，衬砌背后空洞的检测采用钻孔法、地质雷达等技术手段。
三、先进性铁路隧道工程施工质量验收标准应引入先进的质量检测技术和手段。
例如，初支背后空洞的检测采用钻孔法、地质雷达等技术手段；初期支护净空断面的测量采用三维激光断面扫描仪；衬砌背后空洞的检测引入工务部门常用的敲击检测方法；要求隐蔽工程验收时留存影像记录。
四、简洁性铁路隧道工程施工质量验收标准应简洁明了，不过分追求管理标准、作业标准和安全标准等内容。
对于一些不形成实体工程的部分，如控制测量、超前地质预报、监控量测和沉降观测评估等，仅做一般规定，不作为检验批。
原材料、半成品及构件按产品进行验收。
铁路隧道工程施工质量验收标准的具体内容应包括：单位工程、分部工程、分项工程的划分和编号；各项施工质量的要求和验收程序；各项施工质量的主控项目和要求；验收方法和手段，如测量、检测、试验等；验收组织和程序，如初步验收、正式验收等；验收结果的判定和处理，如合格、不合格等。
总之，铁路隧道工程施工质量验收标准是铁路隧道工程建设的重要依据，应全面、针对、先进和简洁。
只有严格按照标准进行施工质量验收，才能确保铁路隧道工程的质量和安全。
隧道工程验收标准TB10417
铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10417-2003）4．3 砌体主控项目4．3．1 水泥质量检验必须符合本标准第7．4．1条的规定。
4．3．2 外加剂质量必须符合本标准第7．4．4条的规定。
4．3．3 砌体工程所用石材和混凝土砌块的强度等级必须符合设计要求，石材的其他品质指标尚应符合下列规定：1 在最冷月平均气温低于—15℃或—5℃一—15℃的地区使用的石材，其抗冻性指标应分别符合冻融循环25次或15次的要求，且表面无破坏迹象；2 浸水和潮湿地区主体工程的石材软化系数不得小于0．80检验数量：石材：同产地的石材至少抽取一组试件进行强度检验。
最冷月平均气温低于—5℃和浸水潮湿地区，应各增加一组抗冻性指标和软化系数检验的试件。
砌块：同生产条件，且连续生产的砌块，其混凝土抗压强度检验数量同本标准第7．4．9条的规定。
施工单位全部检验，监理单位见证取样检测或平行检验次数为施工单位检验次数的20％或10％，但至少一次。
检验方法：施工单位进行石材强度、抗冻性、软化系数和砌块强度试验；监理单位检查试验报告并进行见证取样检测或平行检验。
4．3．4 砂浆用砂除应符合本标准第7．4．2条的规定外，其含泥量不宜大于5％。
检验数量和检验方法：同本标准第7．4．2条的规定。
4．3．5 拌制砂浆用水检验应符合本标准第7．4．7条的规定。
4．3．6 洞口工程砌筑所用材料应符合设计要求。
石料类别、规格和质量要求应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TBl0424—2003)附录B 的规定。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察和尺量。
4。
3．7 洞口工程砌筑所用砂浆的配合比应根据原材料性能、砂浆技术条件和设计要求进行配合比设计，并通过试配试验调整后砂浆配合比设计、试件制作、养护及抗压强度取值应符合混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TBl0424—2003)附，6规定。
检验数量：施工单位对同类型、同强度等级的砂浆至少进行一次砂浆配合比设计；监理单位全部检查。
高速铁路隧道工程施工质量验收标准
主控项目 1.1.6 洞身开挖前必须进行超前地质预报。 检查数量：施工单位开挖前进行检查，监理单位见证检验。 检查方法：现场观察、检查预报成果。
1.2 综合接地 主控项目
1.2.1 接地体的材料、规格应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：施工单位观察和尺量，监理单位见证试验。 1.2.2 接地体的位置、埋设深度、外露长度应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量检查。
1.2.3 隧道地段贯通地线的规格、型号、电气特性应符合 相关产品标准的规定及设计要求。
1.1.7 隧道应在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层 的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小 等，核对设计地质情况，判断围岩稳定性。地质素描的内容应 真实可靠,应有文字和数码影像。
检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次。 检验方法：现场观察法、测量（尺子，罗盘）、照像、数 据记录； 1.1.8 超前地质预报采用的方法、预报范围、频次等应符 合设计要求规定。 检查数量：施工单位每次进行检查，监理单位见证检验。 检查方法：现场观察、与设计文件和施工组织设计对照检 查。
6. 新增了超前地质预报验收内容，强调信息化施工，加强 施工安全控制。规定了超前地质预报应作为关键工序纳入施工 组织管理，并应采用有经验的专业化队伍承担，规定了岩溶及 富水破碎断层隧道，超前地质预报应采用以水平钻探为主的综 合方法。
超前地质预报 一般规定
1.1.1 建设单位应组织超前地质预报设计文件审查和技术 交底；审批超前地质预报实施大纲；监督检查超前地质预报实 施情况，必要时对超前地质预报成果组织审查。
铁路工程质量标准
铁路工程质量标准本线全部工程应符合《铁路工程施工质量验收标准》及《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》的规定。
主控项目的工程质量经抽样检验全部合格。
一般项目的工程质量经抽样检验全部合格。
当采用计数检验时，有允许偏差的抽查点，除有专门要求外，合格率应达到80%及以上，且不合格点的最大偏差不得大于规定允许偏差的1.5倍。
(1)路堤高度小于2.5米的低路堤，基床范围内的地基土比贯入阻力PS应大于1.5MPa 或允许承载力应大于0.18MPa.(2)基床以下路堤压实标准(3)基床底层压实标准条规定。
水泥的品种、规格及质量应符合设计要求。
填筑时其压实质量系数用双指标控制，地基系数大于等于150 MP a /m ，孔隙率小于28%。
⑹路堑边坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15㎝。
⑺路基施工按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测，观测断面数量及每一断面观测点布设数量、观测频次和精度应符合设计要求。
⑻桥涵的抗冻性、抗渗性、护筋性、抗裂性、耐腐蚀性、抗碱骨料的反应性、耐风蚀性、耐久性等指标应符合设计要求。
⑼混凝土的强度等级和弹性模量应符合设计要求。
⑽桩基础、明挖基础施工符合验标相关要求。
⑾道碴材质应符合现行《铁路碎石道碴》（TB/T2140）中一级道碴标准。
⑿无缝线路有碴轨道整理作业后，静态几何尺寸允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
有碴轨道允许偏差和检验方法机械、电气性能满足标准；牵引变电各种保护动作可靠，不拒动、误动，电动设备之间相互闭锁关系正确。
接触网在进行动态检测时有关参数符合下表要求：坏、危及路基的稳固与安全。
⒂隧道开挖断面允许超挖值应符合下表规定。
铁路隧道工程施工质量验收标准--主控项目
铁路隧道工程施工质量验收标准（主控项目）4 洞口工程4.2 开挖4.2.1 隧道门边坡、仰坡开挖范围及尺寸应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全验。
检验方法：查对设计图，观察、尺量。
4.2.2 隧道门端墙、翼墙、挡土墙基底的地基承载力必须符合设计要求。
检验数量：施工单位每个洞口检测不少于3处，当洞口处岩土体不均匀时应适当增加检测点；监理单位见证检测不少于1处。
检验方法：施工单位采用静力触探试验或标准贯入试验检测，必要时采用载荷试验检测；监理单位检查全部检测报告并进行见证检测。
4.3 砌体4.3.1水泥质量检验必须符合本表准第7.4.1条的规定。
4.3.2 外加剂质量必须符合本标准第7.4.4条的规定。
4.3.3 砌体工程所用石料和混凝土砌块的强度等级必须符合设计要求，石材的其他品质指标尚应符合下列规定：1在最冷月平均气温低于-15℃或-5℃~-15℃的地区使用的石材，其抗冻性指标应分别符合冻融循环25次或15次的要求，且表面无破坏迹象；2浸水和潮湿地区主体工程的石材软化系数不得小于0.8.检验数量：石材：同产地的石材至少抽取一组试件进行强度检验。
最冷月平均气温低于-5℃和浸水潮湿地区，应各增加一组抗冻性指标和软化系数检验的试件。
砌块：同生产条件，且连续生产的砌块，其混凝土抗压强度检验数量同本标准第7.4.9条的规定。
施工单位全面检验；监理单位按施工单位抽检次数的10％分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。
检验方法：施工单位进行石材强度、抗冻性、软化系数和砌块强度试验；监理单位检查试验报告并进行见证取样检测或平行检验。
4.3.4 砂浆用砂除应符合本标准第7.4.2条的规定外，其含泥量不宜大于5％。
检验数量和检验方法：同本标准第7.4.2条的规定。
4.3.5 拌制砂浆用水检验应符合本标准第7.4.7条的规定。
4.3.6 洞口工程砌筑所用材料应符合设计要求。
石料类别、规格和质量要求应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB1024——2003）附录B的规定。
铁路工程施工质量验收标准
铁路工程
施工质量验收标准
几个典型条文示例
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23
例1 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》
第5.2.1条：钢筋进场检验
钢筋进场时，必须按批抽取试件作力学 性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工 艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合《钢 筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）和 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499） 等现行国家标准的规定和设计要求。
验标分别从原材料、施工过程、实体质量等 几个方面提出了质量控制要求；
规定了工程施工质量的具体指标； 明确了建设、设计、施工、监理各方在工程
施工阶段的质量职责；
量化了施工和监理单位的检测数量；
强调了过程控制； 突出了验标的可操作性。
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31
客运专线铁路
工程施工质量验收标准
几个重要术语
1979 年发布的验标 《铁路建筑安装工程质量评定验交标准》
1988 年发布的验标 《铁路工程质量评定验收标准》
1998 年发布的验标 《铁路工程质量检验评定标准》
2003 年发布的验标 《铁路工程施工质量验收标准》
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12
验标的演变过程（Ⅱ）
2003年以前的验标 质量评定验收单元按分项、分部、单位工程三
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5
铁路工程
施工质量验收标准
系列标准组成
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6
批准发布文号和施行日期
铁道部铁建设函［2003］127号文发布的《铁路混凝土 与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）等 11本标准，于2004年1月1日起施行。
铁道部铁建设函［2004］8号文发布的《新建时速200 公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》，于 2004年1月30日起施行。
铁路工程施工质量验收标准
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34
见证取样检测、见证
见证取样检测：在监理单位或建设单位监督
下，由施工单位有关人员现场取样，并送至 具备相应资质的检测单位所进行的检测。
见证：监理单位或建设单位现场监督施工单
位某过程完成情况的活动。如见证检验、见 证检测、见证试验。
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35
旁站
旁站：在工程的关键部位或关键
工序施工过程中，由监理人员在 现场进行的监督活动。
铁路工程
施工质量验收标准
基本内容
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1
关于标准的简介（1）
标准：对重复性事和概念所做的统一规定。 标准、规范、规程、技术条件等都属于标准。 标准分为四级：国家标准、行业标准、地方标
准、企业标准。 标准分为两类：强制性标准、推荐性标准。 标准还分为两种：产品标准、工程建设标准。
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检验方法：平板载荷试验。
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例5《铁路路基工程施工质量验收标准》
第5.1.6条：路基压实质量检验
如地基系数K30的检验：
每填高0.9 m，纵向每100 m检查2个断面 4点，距路基边缘2 m处2点、中间2点， 不足0.9 m亦检查2个断面4点 。
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30
由以上几个典型标准条文示例 可以看出：
施工规范、验标分离合并示意图
施工指南
验收标准
（推荐性）
（强制性）
评优标准
（推荐性）
三、充实内容
充实内容就是在验标中充实完善施工质量保证措 施、施工要求等内容。
工程施工质量是由施工准备、工序操作质量决定 的，或者说工程施工质量是在施工过程中形成的， 而不是最后检验出来的，所以，要保证工程施工质 量，就必须加强施工过程控制。
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铁路隧道工程施工质量验收标准（主控项目）4 洞口工程4.2 开挖4.2.1 隧道门边坡、仰坡开挖范围及尺寸应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全验。
检验方法：查对设计图，观察、尺量。
4.2.2 隧道门端墙、翼墙、挡土墙基底的地基承载力必须符合设计要求。
检验数量：施工单位每个洞口检测不少于3处，当洞口处岩土体不均匀时应适当增加检测点；监理单位见证检测不少于1处。
检验方法：施工单位采用静力触探试验或标准贯入试验检测，必要时采用载荷试验检测；监理单位检查全部检测报告并进行见证检测。
4.3 砌体4.3.1水泥质量检验必须符合本表准第7.4.1条的规定。
4.3.2 外加剂质量必须符合本标准第7.4.4条的规定。
4.3.3 砌体工程所用石料和混凝土砌块的强度等级必须符合设计要求，石材的其他品质指标尚应符合下列规定：1在最冷月平均气温低于-15℃或-5℃~-15℃的地区使用的石材，其抗冻性指标应分别符合冻融循环25次或15次的要求，且表面无破坏迹象；2浸水和潮湿地区主体工程的石材软化系数不得小于0.8.检验数量：石材：同产地的石材至少抽取一组试件进行强度检验。
最冷月平均气温低于-5℃和浸水潮湿地区，应各增加一组抗冻性指标和软化系数检验的试件。
砌块：同生产条件，且连续生产的砌块，其混凝土抗压强度检验数量同本标准第7.4.9条的规定。
施工单位全面检验；监理单位按施工单位抽检次数的10％分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。
检验方法：施工单位进行石材强度、抗冻性、软化系数和砌块强度试验；监理单位检查试验报告并进行见证取样检测或平行检验。
4.3.4 砂浆用砂除应符合本标准第7.4.2条的规定外，其含泥量不宜大于5％。
检验数量和检验方法：同本标准第7.4.2条的规定。
4.3.5 拌制砂浆用水检验应符合本标准第7.4.7条的规定。
4.3.6 洞口工程砌筑所用材料应符合设计要求。
石料类别、规格和质量要求应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB1024——2003）附录B的规定。
检验数量：施工单位、监理单位。
检验方法：观察和尺量。
4.3.7 洞口工程砌筑所用砂浆的配合比应根据材料性能、砂浆的技术条件和设计要求进行配合比设计，并通过适配试验调整后确定。
砂浆配合比设计、试件制作、养护及抗压强度取值应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）附录E的规定。
检验数量：施工单位对同类型、同强度等级的砂浆至少进行一次砂浆配合比设计；监理单位检查配合比选定单。
4.3.8 洞口工程砌筑所用砂浆的强度等级必须符合设计要求。
用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口随机抽样制作。
检验数量：同类型、同强度等级每100m³为一批，不足100m³也按一批计。
施工位位每批检验一次；监理单位检查试验报告。
检验方法：施工单位进行砂浆强度试验; 监理单位检查砂浆强度试验报告并进行见证取样检测或平行检验。
4.3.9 洞口工程砌体的砌缝宽度、位置和砌筑方式应符合表4.3.9的规定。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察和尺量。
4.3.10 砌体砌筑完毕应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得小于7d。
检验数量：施工单位、监理单位全面检查。
检验方法：观察。
4.3.11沉降缝、泄水孔、反滤层的位置和数量应符合设计要求。
检验数量：施工单位全面检查。
检验方法：观察、尺量和计数检查。
4.4 钢筋4.4.1钢筋原材料进场检验必须符合本标准第7.3.1条的规定。
4.4.2钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全面检查。
检验方法：观察，钢尺检查。
4.4.3 钢筋的连接方式必须符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全面检查。
检验方法：观察。
4.4.4 钢筋接头的技术条件和外观质量应符合本标准第7.3.4条的规定。
4.4.5 钢筋的加工应符合标准第7.3.5条的规定。
4.5 模板4.5.1 模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位全面检查。
检验方法：观察和尺量。
4．5．2 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：对照模板工艺设计资料。
观察检查。
4．5．3 隧道门端墙、翼墙模板及支架拆除时，除设计有特殊规定外，混凝土强度必须达到设计强度的75％。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：施工单位拆模前进行一组同条件养护试件强度试验；监理单位检查强度试验报告或见证试验。
4．6 混凝土4.6.1水泥质量必须符合本标准第7．4．1条的规定。
4.6.2 细骨料质量应符合本标准第7．4．2条的规定。
4.6.3粗骨料质量应符合本标准第7．4．3条的规定。
4.6.4外加剂质量必须符合本标准第7．4．4条的规定。
4.6.5矿物掺合料质量应符合本标准第7．4．5条的规定。
4.6.6潜在碱活性骨料的总碱含量应符合本标准第7．4．6条的规定。
4.6.7混凝土拌和用水质量应符合本标准第7．4．7条的规定。
4.6.8混凝土配合比设计应符合本标准第7．4-8条的规定。
4.6.9混凝土强度等级必须符合本标准第7．4．9条的规定。
4.6.10施工缝、变形缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。
检验方法：观察和尺量。
4.6.11 混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间应符合本标准第4．13条的规定。
4.6.12混凝土养护应符合本标准第7．4．14条的规定。
5洞身开挖5．2 洞身开挖5．2．1 隧道开挖断面的中线、高程必须符合设计要求。
检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次，监理单位抽查。
检验方法：激光断面仪、全站仪、经纬仪、水准仪测量5．2．2 隧道不应欠挖。
当围岩完整、石质坚硬时，方允许岩石个别突出部分(每1㎡不大于O．1㎡)侵入衬砌，整体式衬砌应小于10cm，其他衬砌不应大于5 cm。
拱脚和墙脚以1m内断面严禁欠挖。
检验数量：施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次．检验方法：施工单位采用激光断面仪、全站仪、经纬仪量测周边轮廓断面。
绘断面图与设计断面核对；监理单位现场核对开挖断面。
必要时采用仪器测量。
5．3隧底开挖5.3.1 隧底开挖底部高程应符合设计要求。
隧底范围岩石局部突出每平方米内不应大于0.1 m2，侵入断面不大于5cm.检验数量：施工单位每一开挖循环检查一次，监理单位按20％比例抽验。
检验方法：仪器量测。
5.3.2边墙基础及隧底地质情况应满足设计要求，基底内无积水浮渣。
检验数量：施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。
检验方法：查工程检查证。
观察。
5.3.3 当隧道底需要进行加固处理时，应符合设计要求。
检验数量：施工单位、监理单位每处检查一次。
检验方法：施工单位、监理单位按《铁路路基工程施工质量验收标准》（ＴＢ 10414)和《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202)的有关规定进行检查验收。
6支护6．2喷射混凝土6．2．1 喷射混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。
水泥进场时。
必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行验收，并对其强度、凝结时间、安定性进行试验。
其质量必须符现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175)等的规定。
当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期超过3个月(快硬硅酸盐水泥逾一个月)时，必须再次进行强度试验，并按试验结果使用。
检验数量：同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥。
散装水泥每500 t为一批，袋装水泥每200 t为一批，当不足上述数量时。
也按一批计。
施工单位每批抽样少于一次；监理单位按施工单位抽检次数的10％进行见证检验，但至少一次。
检验方法：施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行强度、凝结时间、安定性试验；监理单位检查全部产品合格证、出厂检验报告、进场试验报告并对强度、凝结时间、安定性进行平行检验或见证取样检测。
6．2．2喷射混凝土所用的细骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、坚固性指标应符合国家现行标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》(JGJ 52)的规定，细度模数应大于2．5，泥块含量应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标》(TB 10424)附录B的规定，含泥量不应大于3％。
检验数量：同一产地、同一品种、同一规格且连续进场的细骨料，每400 m3或600 t为一批，不足400 m3或600 t也按一批计。
施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的10％分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。
检验方法：施工单位现场取样试验；监理单位检查全部试验报告，见证取样检测。
6．2．3喷射混凝土所用的粗骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、压碎指标值、针片状颗粒含量应符合现行铁道行业标准《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB 10424)附录C的规定。
粗骨料最大粒径不宜大于16 mm，并宜采用连续粒级，含泥量不应大于1％。
检验数量：同一产地、同一品种、同一规格且连续进场的粗骨料，每400 m3或600 t为一批，不足400 m3或600 t也按一批计。
施工单位每批抽检一次；监理单位按施工单位抽检次数的10％分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。
检验方法：施工单位现场取样试验；监理单位检查全部试验报告，见证取样检测。
6．2．4喷射混凝土中掺用外加剂的质量应符合本标准第7．4．4条的规定。
6．2．5喷射混凝土拌和用水宜采用饮用水，当采用其他水源时，水质应符合现行国家标准《混凝土拌和用水标准》(JGJ 63)的规定。
检验数量：同水源施工单位试验检查不应少于一次；监理单位按施工单位抽检次数的10％进行见证检验，但至少一次。
检验方法：施工单位做水质分析试验，监理单位检查试验报告，见证试验。
6．2．6喷射混凝土的配合比设计应根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求进行，并应符合下列规定：1灰骨比宜为1：4～1：5；2水灰比宜为0．40～0．50：3含砂率宜为45％～60％：4水泥用量不宜小于400 kg／m3。
检验数量：施工单位对同强度等级、同性能喷射混凝土进行一次混凝土配合比设计；监理单位全部检查。
检验方法：施工单位进行配合比选定试验；监理单位检查配合比选定单。
6．2．7喷射混凝土的强度必须符合设计要求。
用于检查喷射混凝土强度的试件。
可采用喷大板切割法制取。
当对强度有怀疑时，可在混凝土喷射地点采用钻芯取样法随机抽取制作试件做抗压试验。
检验数量：施工单位每一作业循环检验一次，每个循环至少在拱部和边墙各留置一组检验试件；监理单位检查试验报告。