铁路工程施工质量验收标准应用指南说明
铁路工程施工质量验收标准
铁路工程施工质量验收标准铁路工程施工质量验收是确保铁路工程施工质量符合相关标准和规范的重要环节,也是保障铁路运营安全和可靠性的重要保障。
本文将从铁路工程施工质量验收的目的、验收标准的制定和执行、验收内容和方法等方面进行详细介绍。
一、目的。
铁路工程施工质量验收的目的在于评定施工质量是否符合相关标准和规范要求,发现和纠正施工过程中存在的质量问题,确保铁路工程施工质量达到设计要求,保障铁路运营安全和可靠性。
二、验收标准的制定和执行。
1. 验收标准的制定。
验收标准应当根据国家相关法律法规、铁路工程技术规范以及工程设计文件等进行制定,内容应当明确具体,包括但不限于工程质量技术指标、验收方法和程序、验收标准的执行机构和责任等。
2. 验收标准的执行。
验收标准的执行应当严格按照相关规定进行,验收人员应当具备相关资质和经验,对施工现场进行全面、细致的检查和评定,确保验收结果的客观、公正和准确。
三、验收内容和方法。
1. 验收内容。
验收内容应当包括但不限于土建工程、桥梁工程、轨道工程、电气化工程、通信工程等各个方面的施工质量,具体包括工程质量技术指标、工程材料和设备的质量、施工工艺和工序的符合情况等。
2. 验收方法。
验收方法应当结合具体的施工内容和要求,采用目视检查、实地测量、质量抽检等多种方法进行,必要时可以进行相关的实验和检测,确保验收结果的准确和可靠。
四、验收结果处理。
验收结果应当根据验收标准进行评定,对于符合要求的部分给予合格评定,对于不符合要求的部分提出整改意见,并要求在规定的时间内完成整改,并进行复验确认。
五、验收记录和报告。
验收过程中应当做好相关的验收记录和报告,包括但不限于验收人员的签名、验收结果的记录、整改意见的提出等,确保验收过程的真实、完整和可追溯。
六、总结。
铁路工程施工质量验收是保障铁路工程质量和运营安全的重要环节,需要严格按照相关标准和规范进行,确保验收结果的客观、公正和准确。
同时,施工单位和验收单位应当加强沟通和协作,共同致力于提升铁路工程施工质量和安全水平,为铁路运营提供可靠保障。
铁路工程施工质量验收标准应用指南修订说明
《铁路工程施工质量验收标准应用指南》编修说明一、应用指南的历史作用这里所指的《铁路工程施工质量验收标准应用指南》,是指由薛吉岗主编,出版于2004年1月的《铁路工程施工质量验收标准应用指南》一书(以下简称“应用指南”)。
该“应用指南”自2004年1月出版发行后,至《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)发布之前,在这段时期,对于我国新建、改建或扩建运行时速在200Km/h以下的普速铁路工程施工建设中,采用(关于发布《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》等11个铁路工程建设标准的通知)铁建设[2003]127号文中所颁布的11个铁路工程建设标准,在施工质量的过程控制、尤其是在施工过程中要求同步形成的竣工资料及其质量控制资料的规范性编制过程中,作为范本,有着不可或缺、不可替代的历史作用。
该“应用指南”在贯彻“调整地位,验评分离,充实内容,严格程序,强化检测,明确职责”的编制指导思想,至今仍是铁路施工建设过程中,必须遵循的基本原则。
二、编修应用指南的必要性然而,为了适应科技的创新、生产水平的不断发展、不同时代提出的新要求,任何技术标准及其理论著述都必须持续改进,不断修订。
(一)颁布了新的《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)铁道部于二○一○年十二月八日,颁发了《关于印发高速铁路路基工程等9项施工质量验收标准的通知》铁建设[2010]240号文,其中明令废止了铁道部原发《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB 10424-2003),取而代之的是《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)。
这样一来,就出现了一很大的问题,因为《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB 10424-2003),是铁道部二○○三年十二月十六日原发11个标准中,尤其是如路基、桥涵、隧道、站场、轨道、给水排水等土建工程专业施工质量验收标准的支撑,换句话说凡涉及混凝土工程的施工质量验收标准,都离不开该标准,所以凡涉及混凝土的工程尤其是土建工程施工质量验收标准,均需重新编修,否则无混凝土验标的支撑。
铁路信号工程施工质量验收标准——应用指南1
第十一章信号工程1信号工程信号工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。
单位工程应按一个信号工程的独立设施、具有相当规模的施工范围划分,并按下列原则确定:单位工程划分原则分部工程按一个完整部位或者主要结构及施工阶段划分;分项工程应按工种、工序、设备等划分;检验批可根据施工及质量控制和验收需要划分。
信号工程的单位工程、分部工程、分项工程和检验批的具体划分及编号应符合下列各表的规定。
车站信号分部工程、分项工程、检验批划分及编号(车站信号单位工程编号0801)分部工程01地面固定信号机02转辙装置03轨道电路分项工程01 高柱色灯信号机02 矮型色灯信号机03 信号标志牌01 安装装置02 电锁器及道岔握柄03 转换锁闭器和导管装置04 转辙机05 道岔表示器和联锁脱轨器06 分动外锁闭转辙装置01 轨道电路轨旁设备02 钢轨绝缘03 钢轨引接线04 钢轨接续线05 道岔跳线检验批规模每10 架信号机每10 架信号机每10 个标志牌每10 组道岔范围每10 组道岔范围每10 组道岔范围每10 组道岔范围每10 组道岔范围每10 组道岔范围每10 区段每10 对每10 区段每一股道、每一咽喉、每一闭塞分区、每一进站信号机接近区段每10 组道岔范围检验批编号08010101□□□08010102□□□08010103□□□08010201□□□08010202□□□08010203□□□08010204□□□08010205□□□08010206□□□08010301□□□08010302□□□08010303□□□08010304□□□08010305□□□检验批表格所在页码序号单位工程名称单位工程规模大小1 车站信号一个车站(场)2 区间信号一个区间与相关站3 驼峰信号一个车站(场)4 调度集中(CTC) 一个调度台管辖的范围5 运输调度指挥管理信息系统(DMIS) 一个子系统6 信号微机监测系统一个系统,未形成系统的可按一个站(场)2续 表检验批编号 08010401□□□08010402□□□ 08010403□□□ 08010404□□□ 08010405□□□ 08010501□□□ 08010502□□□ 08010503□□□ 08010504□□□ 08010505□□□ 08010506□□□ 08010601□□□ 08010602□□□ 08010701□□□ 08010702□□□ 08010703□□□ 08010704□□□ 08010705□□□ 08010706□□□ 08010707□□□ 08010801□□□ 08010802□□□ 08010803□□□区间信号分部工程、分项工程、检验批划分及编号(区间信号单位工程编号 0802)检验批规模每 10 架信号机每 10 架信号机每 10 个标志牌20 组及以下道岔的车站为 1 个车站, 21 组以上道岔的车 站为 1 个咽喉,区间为半个 区间每 10 个每台每台每一个机械室每一个机械室每一个机械室每一个机械室每套每套每 10 处每 10 处每套每 1 处道口1 个站(场)1 个站(场)每 10 处1 个系统1 个系统1 个系统分 项 工 程01 电缆路线敷设02 电缆防护03 电缆接续04 光缆路线05 箱盒安装01 控制设备02 人工解锁按钮盘03 机柜(架)04 分线盘(柜)05 电缆间06 电源设备01 车载设备02 地面设备01 防雷及接地装置 02 电化区段信号设备的 防护03 计轴室外设备安装04 道口信号05 机务允许按钮盘06 发车表示器07 室外信号设备硬面化01 室内单项试验02 室外单项试验03 综合试验 分 项 工 程01 高柱色灯信号机02 矮型色灯信号机03 信号标志牌检验批编号 08020221□□□ 08020222□□□ 08020223□□□04电(光)缆路线01地面固定信号机07其它信号设备06机车信号设备检验批表格 所在页码检验批表格 所在页码05室内设备08联锁试验分 部 工 程分 部 工 程检验批规模第十一章 信号工程 3续 表01 轨道电路轨旁设备02 钢轨绝缘03 钢轨引接线04 钢轨接续线01 电缆路线敷设02 电缆防护03 电缆接续 04 光缆路线05 箱盒安装01 控制设备02 机柜(架)03 分线盘(柜) 04 电缆间05 电源设备01 车载设备 02 地面设备01 防雷及接地装置 02 电化区段信号设备的 防护03 计轴室外设备安装 04 道口信号05 发车表示器06 室外信号设备硬面化01 室内单项试验02 室外单项试验 03 综合试验驼峰信号分部工程、分项工程、检验批划分及编号(驼峰信号单位工程编号 0803)检验批规模每 10 架信号机每 10 区段每 10 对每 10 区段每一股道、每一咽喉、每一 闭塞分区、每一进站信号机 接近区段20 组及以下道岔的车站为 1 个车站, 21 组以上道岔的车 站为 1 个咽喉,区间为半个 区间每 10 个每台每一个机械室每一个机械室每一个机械室每一个机械室每套每套每 10 处每 10 处每套每 1 处道口1 个站(场)每 10 处1 个系统1 个系统1 个系统检验批编号 08020221□□□ 08020222□□□ 08020223□□□ 08020224□□□08020301□□□ 08020302□□□ 08020303□□□ 08020304□□□ 08020305□□□ 08020401□□□ 08020402□□□ 08020403□□□ 08020404□□□ 08020405□□□ 08020501□□□ 08020502□□□ 08020601□□□ 08020602□□□ 08020603□□□ 08020604□□□ 08020605□□□ 08020606□□□ 08020701□□□ 08020702□□□ 08020703□□□分 项 工 程01 高柱色灯信号机 检验批编号08030101□□□检验批表格所在页码01地面固定信号机03电(光)缆路线05机车信号设备06其它信号设备检验批表格 所在页码07联锁试验02轨道电路04室内设备分 项 工 程 分 部 工 程 分 部 工 程 检验批规模4续 表02 矮型色灯信号机 03 信号标志牌01 安装装置02 电锁器及道岔握柄03 转换锁闭器和导管装 置 04 转辙机05 道岔表示器和联锁脱 轨器06 分动外锁闭转辙装置01 轨道电路轨旁设备02 钢轨绝缘03 钢轨引接线04 钢轨接续线05 道岔跳线01 电缆路线敷设02 电缆防护03 电缆接续 04 光缆路线05 箱盒安装01 控制设备02 人工解锁按钮盘03 机柜(架) 04 分线盘(柜)05 电缆间06 电源设备01 车载设备 02 地面设备 01 动力设备02 管道检验批编号 08030102□□□ 08030103□□□ 08030201□□□ 08030202□□□ 08030203□□□ 08030204□□□ 08030205□□□ 08030206□□□ 08030301□□□ 08030302□□□ 08030303□□□ 08030304□□□08030305□□□ 08030401□□□08030402□□□ 08030403□□□ 08030404□□□ 08030405□□□ 08030501□□□ 08030502□□□ 08030503□□□ 08030504□□□ 08030505□□□ 08030506□□□ 08030601□□□ 08030602□□□ 08030701□□□ 08030702□□□20 组及以下道岔的车站为 1 个车站, 21 组以上道岔的车 站为 1 个咽喉,区间为半个 区间每 10 个每台每台每一个机械室每一个机械室每一个机械室每一个机械室每套每套每套每套每 10 架信号机每 10 个标志牌每 10 组道岔范围每 10 组道岔范围每 10 组道岔范围每 10 组道岔范围每 10 组道岔范围每 10 组道岔范围每 10 区段每 10 对每 10 区段每一股道、每一咽喉、每一 闭塞分区、每一进站信号机 接近区段 每 10 组道岔范围07驼峰信号专用设备04电(光)缆路线01地面固定信号机06机车信号设备检验批表格 所在页码03轨道电路05室内设备02转辙装置分 项 工 程 分 部 工 程 检验批规模第十一章 信号工程 5续 表03 车辆减速器装置04 测速、 测长、 测重装置及车轮传感器 05 车辆限界检查器01 防雷及接地装置 02 电化区段信号设备的防护03 计轴室外设备安装04 道口信号 05 机务允许按钮盘06 发车表示器07 室外信号设备硬面化01 室内单项试验02 室外单项试验 03 综合试验调度集中分部工程、分项工程、检验批划分及编号(调度集中单位工程编号 0804)检验批规模01 电缆路线敷设02 电缆防护03 电缆接续 04 光缆路线05 箱盒安装01 控制设备02 机柜(架)03 分线盘(柜) 04 电缆间05 电源设备01 室内单项试验02 室外单项试验03 综合试验检验批编号 08030703□□□ 08030704□□□ 08030705□□□ 08030801□□□ 08030802□□□ 08030803□□□ 08030804□□□ 08030805□□□ 08030806□□□ 08030807□□□ 08030901□□□ 08030902□□□ 08030903□□□检验批编号 08040101□□□08040102□□□ 08040103□□□08040104□□□08040105□□□ 08040201□□□ 08040202□□□ 08040203□□□ 08040204□□□ 08040205□□□ 08040301□□□ 08040302□□□ 08040303□□□每套每套每套每 10 处每 10 处每套每 1 处道口 1 个站(场) 1 个站(场) 每 10 处 1 个系统1 个系统1 个系统每 10 个每台每一个机械室 每一个机械室 每一个机械室 每一个机械室 1 个系统20 组及以下道岔的车站为 1 个车站,21 组以上道岔的车站为 1 个咽喉, 区间为半个区间 07 驼峰信号专用设备 01电(光)缆路线08其它信号设备检验批表格 所在页码检验批表格 所在页码03联锁试验02室内设备09联锁试验分 项 工 程 分 项 工 程 分 部 工 程 分 部 工 程检验批规模6运输调度指挥管理信息系统分部工程、分项工程、检验批划分及编号(运输调度指挥管理信息系统系统单位工程编号 0805)分 项 工 程 检验批规模 检验批编号01 电缆路线敷设 08050101□□□ 02 电缆防护 20 组及以下道岔的车站为 1 08050102□□□个车站,21 组以上道岔的车站03 电缆接续 为 1 个咽喉, 区间为半个区间 08050103□□□ 04 光缆路线 08050104□□□05 箱盒安装 每 10 个 08050105□□□01 控制设备 每台 08050201□□□02 机柜(架) 每一个机械室 08050202□□□03 分线盘(柜) 每一个机械室 08050203□□□ 04 电缆间 每一个机械室 08050204□□□05 电源设备 每一个机械室 08050205□□□01 室内单项试验 1 个系统 08050301□□□02 室外单项试验 1 个系统 08050302□□□ 03 综合试验 1 个系统 08050303□□□信号微机监测系统系统分部工程、分项工程、检验批划分及编号(信号微机监测系统系统系统单位工程编号 0806)检验批规模20 组及以下道岔的车站为 1 个车站,21 组以上道岔的车站 为 1 个咽喉, 区间为半个区间每 10 个每台每一个机械室每一个机械室 每一个机械室 每一个机械室1 个系统031 个系统1 个系统分 项 工 程01 电缆路线敷设02 电缆防护03 电缆接续04 光缆路线05 箱盒安装01 控制设备02 机柜(架)03 分线盘(柜)04 电缆间05 电源设备01 室内单项试验02 室外单项试验03 综合试验 检验批编号 08060101□□□08060102□□□ 08060103□□□ 08060104□□□08060105□□□ 08060201□□□ 08060202□□□ 08060203□□□ 08060204□□□ 08060205□□□ 08060301□□□ 08060302□□□ 08060303□□□01电(光)缆路线01电(光)缆路线检验批表格 所在页码检验批表格 所在页码02室内设备03联锁试验02室内设备1234、12134、1234分 部 工 程分 部 工 程联锁试验第十一章 信号工程 7高柱信号机检验批质量验收记录表08010101□□□ 08020221□□□ 08030101□□□单位工程名称 分部工程名称分项工程名称 施 工 单 位施工质量验收标准名称及编号施 工 质 量 验 收 标 准 的信号机构、 信号变压器 质量混凝土信号机柱质量 信号机构型号、 规格和 灯光配列 机柱倾斜量 高柱信号机托架限界机柱类型机柱埋深 6机构安装高度 安装限界进路表示器机构安装 位置梯子基础及机柱卡盘、 底盘质量 信号机配线质量 机构安装质量 机柱顶端及引入管口 堵封质量 机柱培土质量 涂漆质量及规定 信号机名称书写验收部位 项目负责人《铁路信号工程施工质量验收标准》 TB10419—2003施工单位检查评定记录规 定第 4.2.1 条第 4.2.2 条第 4.2.3 条≯36mm 第 4.2.5 条 设计规定 设计规定 设计规定 设计规定第 4.2.7 条第 4.2.8 条第 4.2.9 条 第 4.2.10 条第 4.2.11 条第 4.2.12 条 第 4.2.13 条 第 4.2.14 条监理单位 验收记录施工单位检查 评定结果监理单位验收结论专职质量检查员分项工程技术负责人分项工程负责人监理工程师年 月 日年 月 日年 月 日年 月 日7891234512345安 装 质 量主 控 项目一 般 项目8说明主控项目1 .信号机构及信号变压器进场应对其外观质量进行检查验收,并按照像关产品标准的要求对以下项目进行检测: (1) 各灯室是否串光的检查; (2) 机构门的严密性的检查; (3)信号机构光源焦距检测调整; (4)变压器输出电压测试; (5)绝缘电阻测试。
铁路路基工程施工质量验收标准
铁路路基工程施工质量验收标准一、总则铁路路基工程是铁路运输系统的基础工程,其施工质量直接影响到铁路线路的安全运行和服务水平。
为了有效监督和控制铁路路基工程的施工质量,制定本验收标准,对铁路路基工程的施工质量进行验收。
二、验收依据1.国家相关法律法规和标准;2.工程设计文件;3.施工合同;4.施工组织设计;5.施工方案及相关技术规范;6.施工现场检测记录;7.监理机构验收意见;8.其他相关施工资料。
三、验收内容1.路基开挖(1)开挖范围符合设计要求;(2)开挖过程中遇到的地质情况与设计相符;(3)开挖过程中是否出现开挖失稳、坍塌等安全问题;(4)开挖后的路基平整度和坡度是否符合设计要求;(5)开挖后的路基土质是否符合设计要求。
2.路基填筑(1)填筑土质符合设计要求;(2)填筑土方量是否达到设计要求;(3)填筑土方压实度是否符合要求;(4)填筑后的路基平整度和坡度是否符合设计要求;(5)填筑过程中是否出现掺杂杂质等问题。
3.路基防护(1)路基防护结构是否按设计要求施工;(2)防护结构的厚度和坡度是否符合设计要求;(3)防护结构的材料是否符合要求;(4)防护结构的施工质量是否达标。
4.排水设施(1)排水设施的设计是否符合要求;(2)排水设施的施工质量是否符合标准;(3)排水设施的通畅性和排水效果是否满足要求;(4)排水设施的排放口设置是否合理。
5.边坡护面(1)护面材料是否符合设计要求;(2)边坡护面的坡度和平整度是否符合设计要求;(3)护面的固定和连接是否牢固;(4)护面的外观质量是否合格。
6.其他验收内容(1)工程施工单位的资质和人员素质是否符合要求;(2)工程施工单位的施工设备是否合格;(3)工程施工单位的安全生产管理是否到位;(4)其他需要验收的内容。
四、验收方法1.定期验收:根据工程进度和施工计划,进行定期验收,对每个施工阶段的质量进行检查和验收。
2.临时验收:在施工过程中,发现重大问题或需要调整时进行临时验收。
铁路工程施工质量验收标准应用指南说明
《铁路工程施工质量验收标准应用指南》编修说明一、应用指南的历史作用这里所指的《铁路工程施工质量验收标准应用指南》,是指由薛吉岗主编,出版于2004年1月的《铁路工程施工质量验收标准应用指南》一书(以下简称“应用指南”)。
该“应用指南”自2004年1月出版发行后,至《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)发布之前,在这段时期,对于我国新建、改建或扩建运行时速在200Km/h以下的普速铁路工程施工建设中,采用(关于发布《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》等11个铁路工程建设标准的通知)铁建设[2003]127号文中所颁布的11个铁路工程建设标准,在施工质量的过程控制、尤其是在施工过程中要求同步形成的竣工资料及其质量控制资料的规范性编制过程中,作为范本,有着不可或缺、不可替代的历史作用。
该“应用指南”在贯彻“调整地位,验评分离,充实内容,严格程序,强化检测,明确职责”的编制指导思想,至今仍是铁路施工建设过程中,必须遵循的基本原则。
二、编修应用指南的必要性然而,为了适应科技的创新、生产水平的不断发展、不同时代提出的新要求,任何技术标准及其理论着述都必须持续改进,不断修订。
(一)颁布了新的《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)铁道部于二○一○年十二月八日,颁发了《关于印发高速铁路路基工程等9项施工质量验收标准的通知》铁建设[2010]240号文,其中明令废止了铁道部原发《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB 10424-2003),取而代之的是《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)。
这样一来,就出现了一很大的问题,因为《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB 10424-2003),是铁道部二○○三年十二月十六日原发11个标准中,尤其是如路基、桥涵、隧道、站场、轨道、给水排水等土建工程专业施工质量验收标准的支撑,换句话说凡涉及混凝土工程的施工质量验收标准,都离不开该标准,所以凡涉及混凝土的工程尤其是土建工程施工质量验收标准,均需重新编修,否则无混凝土验标的支撑。
铁路路基工程施工质量验收标准
铁路路基工程施工质量验收标准铁路路基工程施工质量验收标准是保障铁路施工质量、确保铁路运营安全的重要文件。
在铁路建设中,路基工程是铁路工程的基础,其施工质量直接关系到铁路线路的安全和稳定。
因此,对铁路路基工程施工质量的验收标准必须严格执行,以确保铁路线路的安全运行。
一、施工前的准备工作。
在进行铁路路基工程施工前,必须对施工单位的资质、技术人员的资质、施工设备的完好程度等进行审核验收。
同时,还要对施工方案、施工材料等进行认真审查,确保施工前的准备工作符合相关标准和规定。
二、施工过程中的验收。
在施工过程中,必须对各项工程质量进行实时监控和检查验收。
包括土石方工程的填方和挖方质量、路基平整度、路基压实度、路基排水等方面的验收。
同时,还要对路基工程中的边坡、护坡、排水设施等进行验收,确保施工过程中各项工程质量符合验收标准。
三、施工结束后的终验。
施工结束后,必须对整个路基工程进行终验。
对路基工程的平整度、压实度、排水情况等进行全面检查,确保施工质量符合验收标准。
同时,还要对施工过程中的各项记录资料进行审核,确保施工过程中的各项工作符合相关规定和标准。
四、施工质量验收标准的重要性。
铁路路基工程施工质量验收标准的严格执行,对于保障铁路线路的安全运行具有重要意义。
只有严格执行施工质量验收标准,才能确保铁路路基工程的施工质量符合要求,从而保障铁路线路的安全和稳定。
五、结语。
铁路路基工程施工质量验收标准是铁路施工管理中的重要环节,其严格执行对于保障铁路线路的安全运行至关重要。
只有加强对施工质量的验收,才能确保铁路路基工程的施工质量符合标准,为铁路运营安全提供有力保障。
希望各相关单位和人员都能充分认识到施工质量验收标准的重要性,切实加强对铁路路基工程施工质量的验收工作,共同为铁路线路的安全运行贡献自己的力量。
桥涵表版铁路验表《铁路工程施工质量工程验收标准应用指南》普铁DOC
第六章桥涵工程桥涵工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。
单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分,并按下列原则确定:(1)每座特大桥、大桥、中桥为一个单位工程;(2)小桥不超过5座为一个单位工程;(3)涵洞不超过10座为一个单位工程。
分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分;分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分;检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位等划分。
桥涵工程的分部工程、分项工程和检验批的具体划分及编号应符合下列各表的规定。
桥梁分部工程、分项工程、检验批划分及编号(桥梁单位工程编号0301)涵洞分部工程、分项工程、检验批划分及编号(涵洞单位工程编号0302)换填地基检验批质量验收记录表说明主控项目1.换填地基所用材料必须符合下列规定:(1)换填用砂应为中、粗砂,有机质和含泥量均不得大于5%;(2)碎石粒径不得大于100 mm,含泥量不得大于5%;(3)石灰等级不得小于Ⅲ级。
检验数量:砂和碎石同产地、同品种、同规格以连续进场数量每400 m3为一批,不足400 m3也按一批计;石灰同产地、同品种、同规格每200 t为一批,不足200 t也按一批计。
施工单位、监理单位每批均检查。
检验方法:施工单位对砂、碎石进行筛分试验、含泥量和有机质含量试验;对石灰进行未消解残渣含量试验。
监理单位检查试验报告。
2.换填范围必须符合设计要求。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:测量。
3.填料比例必须符合设计要求。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:观察和计量检查。
4.填筑和压实工艺必须符合设计和施工技术方案的要求。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:观察和尺量。
5.压实密度必须符合设计要求。
检验数量:施工单位每层每100 m2检查不少于5处。
监理单位见证检测每层检查不少于1处。
检验方法:施工单位采用湿度密度仪、注水法或灌砂法检测。
铁路工程施工质量验收标准应用指南
铁路工程施工质量验收标准应用指南铁道部科学技术档案管理处总编西安铁路局科学技术档案馆汇编2004年1月前言铁路作为国家的重要基础设施,是大众化的交通工具,是现代化系统体系中的骨干。
随着国民经济的持续、快速发展,当前铁路工程建设的技术标准日益提高,建设速度不断加快,质量要求更加严格。
铁路工程建设质量是百年大计,直接关系到全面建设小康社会的质量,关系到人民生命财产的安全,关系到铁路跨越式发展的实现。
进一步提高铁路工程建设和铁路运输服务的质量水平,确保铁路工程的安全可靠和铁路运输的优质高效,已是全社会的呼声和要求。
同时,为了贯彻《建设工程质量管理条例》,明确工程施工过程中各方的质量责任和义务,规范质量行为,加强质量监督和管理,全面提高铁路工程建设水平,铁道部对铁路工程各专业的质量检验评定标准进行了全面修订,并以铁建设[2003]8号文批准发布了《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424—2003)等11本铁路工程施工质量验收标准,并于2004年1月1日起施行。
新验标是在全面分析铁路工程施工质量现状,总结我国铁路工程建设经验和教训的基础上,按照“调整地位、验评分离、充实内容、严格程序、强化检测、明确职责”的指导思想进行编制的。
与以前的标准相比较,修改的内容很多,对施工质量的管理和技术要求都有很大的变化。
新验标针对铁路工程投资大、规模大、建设周期长、技术复杂程度高、专业协调性强、影响质量形成的因素多等特点,突出了提高新建铁路技术标准和提高开通速度的要求;规定了施工质量保证措施、施工要求、验收标准及程序等方面的内容;明确了建设各方在施工质量控制中的职责;体现了标准的科学性和可操作性;是建设、设计、施工、监理各方在铁路工程施工过程中必须遵守的强制性标准。
为了切实做好新验标的宣贯工作,便于铁路工程技术人员全面理解和掌握新验标的内容,使强制性标准的权威性、严肃性和可操作性落到实处,保证新验标的顺利实施,编者结合新验标编制情况和亲身体验,以11本铁路工程施工质量验收标准和相关配套标准为依据,编写了这本《铁路工程施工质量验收标准应用指南》。
铁路工程施工质量验收规范标准
铁路工程施工质量验收规范标准1. 引言本文档旨在制定铁路工程施工质量验收的规范标准,以确保铁路工程施工质量符合要求,保障铁路交通运营的安全和顺畅。
2. 施工质量验收的目的铁路工程施工质量验收的目的是评估工程施工的质量,确保施工过程符合相关标准和规范,并满足设计要求。
通过验收,可以发现和解决施工中存在的问题,确保工程质量达到预期目标。
3. 施工质量验收的内容施工质量验收包括但不限于以下内容:3.1 施工质量文件验收对施工相关文件进行审核,包括设计文件、施工计划、施工图纸等,并确保其符合法律法规以及相关标准和规范。
3.2 施工材料验收对使用的施工材料进行检查,包括原材料的合格证明、技术规范、质量检测报告等,以确保施工材料的质量达标。
3.3 施工工艺验收对施工过程进行检查,包括施工方法、工艺流程、施工设备、施工环境等,以确保施工过程符合标准要求,并保证工程的安全性、稳定性和可持续性。
3.4 施工质量抽样检验针对施工中的关键环节和重点部位,进行抽样检验,以验证施工质量的合格性,并查明施工中可能存在的问题,及时采取措施予以整改。
4. 施工质量验收的程序施工质量验收应按照以下程序进行:4.1 准备工作制定施工质量验收计划,明确验收的范围、内容和标准。
4.2 验收前检查对施工现场、施工材料等进行检查,确保施工准备工作符合要求。
4.3 施工质量验收按照预定的计划和标准,对施工质量进行验收,包括文件审核、材料检查、工艺检验和抽样检验等。
4.4 验收结果评定根据验收结果,评定施工质量的合格性,并提出相应的整改意见和建议。
5. 施工质量验收的责任施工质量验收的责任主体包括施工单位、设计单位、监理单位等,各方应按照各自的职责,共同保障施工质量的验收工作的顺利进行。
6. 结论本文档所制定的铁路工程施工质量验收规范标准,对于保障铁路工程施工质量和安全具有重要意义。
各相关单位应按照本标准的要求,严格执行施工质量验收工作,确保铁路交通的安全和可靠性。
铁路工程施工质量验收标准应用指南 隧道表
第七章隧道工程施工质量验收的划分及编号隧道工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。
单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分,并按下列原则确实:1 一座隧道宜作为一个单位工程,长隧道和特长隧道可按施工标段划分为若干单位工程。
2 独立明洞(或棚洞)可作为一个单位工程。
分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分;分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分;检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位等划分。
隧道工程的分部工程、分项工程和检验批的具体划分及编号应符合下列各表的规定。
隧道分部工程、分项工程、检验批划分及编号洞口开挖检验批质量验收记录表说明主控项目1.隧道门边坡、仰坡开挖范围及尺寸应符合设计要求。
检验数量:施工单位、监理单位全验。
检验方法:查对设计图,观察、尺量。
2.隧道门端墙、翼墙、挡土墙基底的地基承载力必须符合设计要求。
检验数量:施工单位每个洞口检测不少于3处,当洞口处岩土体不均匀应适当增加检测点。
监理单位见证检测不少于1处。
检验方法:施工单位采用静力触探试验或标准贯入试验检测,必要时采用载荷试验检测。
监理单位检查全部检测报告并进行见证检测。
一般项目1.隧道门排水沟、截水沟的开挖位置、深度、坡度应符合设计要求。
检验数量:施工单位每个洞口检查不少于10点。
检验方法:施工单位观察、水准测量、尺量。
砌体工程检验批质量验收记录表说明主控项目1.水泥质量必须符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417—2003)第7.4.1条的规定。
2.外加剂质量必须符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417—2003)第7.4.4条的规定。
3.砌体工程所用石材和混凝土砌块的强度等级必须符合设计要求,石材的其他品质指标尚应符合下列规定:(1 )在最冷月平均气温低于-15℃或-5℃~-15℃的地区使用的石材,其抗冻性指标应分别符合冻融循环25次或15次的要求,且表面无破坏迹象;(2)浸水和潮湿地区主体工程的石材软化系数不得小于0.8。
铁路工程施工质量验收标准应用指南修订说明
铁路工程施工质量验收标准应用指南修订说明文件管理序列号:[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]《铁路工程施工质量验收标准应用指南》编修说明一、应用指南的历史作用这里所指的《铁路工程施工质量验收标准应用指南》,是指由薛吉岗主编,出版于2004年1月的《铁路工程施工质量验收标准应用指南》一书(以下简称“应用指南”)。
该“应用指南”自2004年1月出版发行后,至《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)发布之前,在这段时期,对于我国新建、改建或扩建运行时速在200Km/h以下的普速铁路工程施工建设中,采用(关于发布《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》等11个铁路工程建设标准的通知)铁建设[2003]127号文中所颁布的11个铁路工程建设标准,在施工质量的过程控制、尤其是在施工过程中要求同步形成的竣工资料及其质量控制资料的规范性编制过程中,作为范本,有着不可或缺、不可替代的历史作用。
该“应用指南”在贯彻“调整地位,验评分离,充实内容,严格程序,强化检测,明确职责”的编制指导思想,至今仍是铁路施工建设过程中,必须遵循的基本原则。
二、编修应用指南的必要性然而,为了适应科技的创新、生产水平的不断发展、不同时代提出的新要求,任何技术标准及其理论着述都必须持续改进,不断修订。
(一)颁布了新的《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)铁道部于二○一○年十二月八日,颁发了《关于印发高速铁路路基工程等9项施工质量验收标准的通知》铁建设[2010]240号文,其中明令废止了铁道部原发《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB 10424-2003),取而代之的是《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)。
这样一来,就出现了一很大的问题,因为《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB 10424-2003),是铁道部二○○三年十二月十六日原发11个标准中,尤其是如路基、桥涵、隧道、站场、轨道、给水排水等土建工程专业施工质量验收标准的支撑,换句话说凡涉及混凝土工程的施工质量验收标准,都离不开该标准,所以凡涉及混凝土的工程尤其是土建工程施工质量验收标准,均需重新编修,否则无混凝土验标的支撑。
铁路工程施工质量验收标准应用指南
铁路工程施工质量验收标准应用指南施工质量验收规范运用指南铁道部迷信技术档案管理处总编西安铁路局迷信技术档案馆汇编2004年1月前言铁路作为国度的重要基础设备,是群众化的交通工具,是现代化系统体系中的主干。
随着国民经济的继续、快速开展,以后铁路工程树立的技术规范日益提高,树立速度不时加快,质量要求愈加严厉。
铁路工程树立质量是百年大计,直接关系到片面树立小康社会的质量,关系到人民生命财富的平安,关系到铁路跨越式开展的完成。
进一步提高铁路工程树立和铁路运输效劳的质量水平,确保铁路工程的平安牢靠和铁路运输的优质高效,已是全社会的呼声和要求。
同时,为了贯彻«树立工程质量管理条例»,明白工程施工进程中各方的质量责任和义务,规范质量行为,增强质量监视和管理,片面提高铁路工程树立水平,铁道部对铁路工程各专业的质量检验评定规范停止了片面修订,并以铁树立[2003]8号文同意发布了«铁路混凝土与砌体工程施工质量验收规范»〔TB10424—2003〕等11本铁路工程施工质量验收规范,并于2004年1月1日起实施。
新验标是在片面剖析铁路工程施工质量现状,总结我国铁路工程树立阅历和经验的基础上,依照〝调整位置、验评分别、空虚内容、严厉顺序、强化检测、明白职责〞的指点思想停止编制的。
与以前的规范相比拟,修正的内容很多,对施工质量的管理和技术要求都有很大的变化。
新验标针对铁路工程投资大、规模大、树立周期长、技术复杂水平高、专业协调性强、影响质量构成的要素多等特点,突出了提高新建铁路技术规范和提高守旧速度的要求;规则了施工质量保证措施、施工要求、验收规范及顺序等方面的内容;明白了树立各方在施工质量控制中的职责;表达了规范的迷信性和可操作性;是树立、设计、施工、监理各方在铁路工程施工进程中必需遵守的强迫性规范。
为了实在做好新验标的宣贯任务,便于铁路工程技术人员片面了解和掌握新验标的内容,使强迫性规范的威望性、严肃性和可操作性落到实处,保证新验标的顺利实施,编者结合新验标编制状况和亲身体验,以11本铁路工程施工质量验收规范和相关配套规范为依据,编写了这本«铁路工程施工质量验收规范运用指南»。
铁路工程施工质量验收标准指南
铁路工程施工质量验收标准指南铁路工程施工质量验收是保证铁路工程施工质量的重要环节,验收标准的制定对于提高铁路工程施工质量具有重要意义。
本指南旨在为铁路工程施工质量验收提供标准化的指导,以确保工程质量符合国家标准和相关规定。
一、验收范围。
1. 铁路轨道工程施工质量验收。
铁路轨道工程施工质量验收应包括轨道线路的几何、轨道结构、轨道道岔、轨道固定和轨道平整度等方面的验收内容。
2. 铁路桥梁工程施工质量验收。
铁路桥梁工程施工质量验收应包括桥梁结构、桥面、桥梁防护、桥梁伸缩装置等方面的验收内容。
3. 铁路隧道工程施工质量验收。
铁路隧道工程施工质量验收应包括隧道结构、隧道内部照明、通风、排水等方面的验收内容。
4. 铁路站场工程施工质量验收。
铁路站场工程施工质量验收应包括站台、站房、站场设备等方面的验收内容。
二、验收标准。
1. 施工质量符合国家标准和相关规定。
验收时,应根据国家相关标准和规定进行验收,确保施工质量符合国家标准和相关规定要求。
2. 施工图纸和设计要求的实施情况。
验收时,应对施工图纸和设计要求的实施情况进行检查,确保施工过程中按照设计要求进行施工。
3. 施工过程中的质量控制。
验收时,应对施工过程中的质量控制进行检查,包括原材料的选择、加工和使用过程中的质量控制等。
4. 施工现场的安全生产情况。
验收时,应对施工现场的安全生产情况进行检查,确保施工现场的安全生产符合相关规定。
5. 施工成果的质量检测。
验收时,应对施工成果进行质量检测,确保施工成果的质量符合相关要求。
三、验收程序。
1. 提前通知。
验收前,应提前通知相关单位和人员,确保验收工作的顺利进行。
2. 验收人员组成。
验收人员应包括设计单位、监理单位、施工单位等相关单位的代表,确保验收工作的客观性和公正性。
3. 验收过程。
验收过程中,应按照验收标准和程序进行验收,对施工质量进行全面检查。
4. 验收结论。
验收结束后,应形成验收结论,并据此对施工质量进行评定。
客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指引-薛吉岗2005
1基本内容第二章客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南2005年.北京第三章验收记录表格的编制和应用第一节施工现场质量管理检查记录表施工现场质量管理检查,是施工前监理单位对施工单位所做施工准备工作的一次全面检查,也是施工单位对现场施工质量管理的一次自我检查,是保证顺利施工和工程质量的一项基础工作。
一般情况下,每个单位工程应检查一次。
施工现场质量管理检查记录表由施工单位的现场负责人填写,并将有关文件、证件、资料的原件或复印件备齐,由监理单位的总监理工程师进行检查验收,做出合格或不合格及限期整改的结论。
施工现场质量管理检查记录表填写样式见示例3.1。
一、表头部分表头部分填写的内容反映了一个单位工程的概况和各方情况,表头部分的各方负责人无须签字。
)单位工程名称:与设计文件中工程名称对应的单位工程名称。
(1 )开工日期:开工报告中的开工日期。
(2)建设单位:承包合同中的甲方单位全称,项目负责人为合同的签字人。
考虑到铁路建设工程管理3(模式和组织机构的多样性,建设单位也可以填写为受委托的管理机构全称,项目负责人也可以填写按规定程序委托的代表人。
)设计单位:勘察设计合同中签章的单位全称。
项目负责人为合同的签字人或按规定程序委托的该(4 项目现场负责人。
)监理单位:委托监理合同中的监理单位全称或该项目监理机构全称。
总监理工程师应是委托监理(5合同中明确的项目监理机构负责人,也可以是监理单位以文件形式明确的该项目监理负责人。
该负责人必须具有总监理工程师任职资格。
)施工单位:承包合同中的乙方单位全称或该单位的现场项目机构全称。
项目负责人、项目技术负6(责人与合同一致或为按规定程序明确的人员。
由于铁路建设项目的规模较大,为便于现场管理,突出谁生产谁负责的原则,可填写该单位工程的具体施工单位、项目负责人、项目技术负责人。
表头部分的填写也可由建设单位根据实际情况作出具体规定。
二、检查项目部分)开工报告。
检查开工报告有无及审批情况。
2019年铁路工程验收标准应用指南-5隧道表.doc
第七章隧道工程隧道工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。
单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分,并按下列原则确定:(1)一座隧道宜作为一个单位工程,长隧道和特长隧道可按施工标段划分为若干单位工程。
(2)独立明洞(或棚洞)可作为一个单位工程。
分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分;分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分;检验批可根据施工及质量控制和验收需要按施工段或部位等划分。
隧道工程的分部工程、分项工程和检验批的具体划分及编号应符合下列各表的规定。
隧道分部工程、分项工程、检验批划分及编号(隧道单位工程编号0401)洞口开挖检验批质量验收记录表说明主控项目1.隧道门边坡、仰坡开挖范围及尺寸应符合设计要求。
检验数量:施工单位、监理单位全验。
检验方法:查对设计图,观察、尺量。
2.隧道门端墙、翼墙、挡土墙基底的地基承载力必须符合设计要求。
检验数量:施工单位每个洞口检测不少于3处,当洞口处的岩土体不均匀时应适当增加检测点。
监理单位见证检测不少于1处。
检验方法:施工单位采用静力触探试验或标准贯入试验检测,必要时采用载荷试验检测。
监理单位检查全部检测报告并进行见证检测。
一般项目1.隧道门排水沟、截水沟的开挖位置、深度、坡度应符合设计要求。
检验数量:施工单位每个洞口检查不少于10点。
检验方法:施工单位观察、水准测量、尺量。
砌体工程检验批质量验收记录表说明主控项目1.水泥质量必须符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417—2003)第7.4.1条的规定。
2.外加剂质量必须符合《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417—2003)第7.4.4条的规定。
3.砌体工程所用石材和混凝土砌块的强度等级必须符合设计要求,石材的其他品质指标尚应符合下列规定:(1)在最冷月平均气温低于-15℃或-5℃~-15℃的地区使用的石材,其抗冻性指标应分别符合冻融循环25次或15次的要求,且表面无破坏迹象;(2)浸水和潮湿地区主体工程的石材软化系数不得小于0.8。
铁路工程施工质量验收标准应用指南第四章 轨道工程
第四章轨道工程轨道工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。
单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分,并按下列原则确定:(1)正线轨道:一个区间(以站中心为界,含正线道岔);当区间内含有不同类型轨道时,也可按轨道类型划分;(2)站场轨道:一个站或大型枢纽的一个场(以最外方咽喉道岔为界,含站线道岔)。
单位工程应在一个承包单位的施工范围内,不同承包单位施工的工程,不论其规模大小都不能合并为一个单位工程进行验收。
分部工程应按一个完整部位或主要结构及施工阶段划分。
轨道工程的分部工程主要包括:线路基桩、有碴道床、板式无碴道床、支承块式无碴道床、长枕埋入式无碴道床、无缝线路轨道、有缝线路轨道、道口、防护栅栏、护轨、标志、轨道加强设备等。
分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺划分。
检验批可根据施工及质量控制和验收需要按长度、施工段、处等进行划分。
检验批规模中的施工段是指一个班次或作业循环的施工长度,检验批长度均按单线计算。
轨道工程的单位工程、分部工程、分项工程和检验批的划分及编号应符合下列各表的要求。
正线轨道分部工程、分项工程和检验批划分及编号(正线轨道单位工程编号0101)正线轨道分部工程、分项工程和检验批划分及编号(正线轨道单位工程编号0101)续表正线轨道分部工程、分项工程和检验批划分及编号(正线轨道单位工程编号0101)续表站场轨道分部工程、分项工程和检验批划分及编号(站场轨道单位工程编号0102)站场轨道分部工程、分项工程和检验批划分及编号(站场轨道单位工程编号0102)续表基桩测设检验批质量验收记录表说明主控项目1.基桩所用材料进场时,应对其规格、型式、外观进行验收,其质量应符合设计要求。
检验数量:施工单位全部检查,监理单位见证试验20%。
检验方法:施工单位、监理单位查验产品合格证,观察检查。
2.基桩的设置位置及数量应符合设计要求。
检验数量:施工单位全部检查,监理单位全部见证。
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《铁路工程施工质量验收标准应用指南》编修说明一、应用指南的历史作用这里所指的《铁路工程施工质量验收标准应用指南》,是指由薛吉岗主编,出版于2004年1月的《铁路工程施工质量验收标准应用指南》一书(以下简称“应用指南”)。
该“应用指南”自2004年1月出版发行后,至《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)发布之前,在这段时期,对于我国新建、改建或扩建运行时速在200Km/h以下的普速铁路工程施工建设中,采用(关于发布《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》等11个铁路工程建设标准的通知)铁建设[2003]127号文中所颁布的11个铁路工程建设标准,在施工质量的过程控制、尤其是在施工过程中要求同步形成的竣工资料及其质量控制资料的规范性编制过程中,作为范本,有着不可或缺、不可替代的历史作用。
该“应用指南”在贯彻“调整地位,验评分离,充实内容,严格程序,强化检测,明确职责”的编制指导思想,至今仍是铁路施工建设过程中,必须遵循的基本原则。
二、编修应用指南的必要性然而,为了适应科技的创新、生产水平的不断发展、不同时代提出的新要求,任何技术标准及其理论着述都必须持续改进,不断修订。
(一)颁布了新的《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)铁道部于二○一○年十二月八日,颁发了《关于印发高速铁路路基工程等9项施工质量验收标准的通知》铁建设[2010]240号文,其中明令废止了铁道部原发《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB 10424-2003),取而代之的是《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB 10424-2010)。
这样一来,就出现了一很大的问题,因为《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB 10424-2003),是铁道部二○○三年十二月十六日原发11个标准中,尤其是如路基、桥涵、隧道、站场、轨道、给水排水等土建工程专业施工质量验收标准的支撑,换句话说凡涉及混凝土工程的施工质量验收标准,都离不开该标准,所以凡涉及混凝土的工程尤其是土建工程施工质量验收标准,均需重新编修,否则无混凝土验标的支撑。
(二)颁布了新的《铁路路基设计规范》(TB 10001-2005)再有,《铁路路基设计规范》(TB 10001-2005)已于2005年4月25日发布实施。
根据新建铁路新疆红柳河至淖毛湖及矿区铁路施工图第四篇《路基》一书第8页:“基床底层采用A、B组填料,填料的颗粒粒径不得大于200mm,其压实标准应符合《铁路路基设计规范》(TB10001-2005)表、、及表的规定。
”显然,《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB 10414-2003)(2004年版)并不包涵上述内容及要求,因而不得采用。
而应采用《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB 10414-2003)(2011年编修版)。
这从路基压实控制指标的不同即可略见一斑。
1.《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB 10414-2003)(2004年版)附录B 路基基床的压实标准表B 路基基床的压实标准注:1 K重型击实验对应的压实系数;h为30cm直径荷载板试验得出的地基系数,一般下沉量为的荷载强2 K30度。
附录C 路基基床以下路堤填筑层压实标准表C 路基基床以下路堤填筑层压实标准重型击实验对应的压实系数;注:1 Kh为30cm直径荷载板试验得出的地基系数,一般下沉量为的荷载强2 K30度。
2.《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB 10414-2003)(2011年版)附录B 路基基床的压实标准表B 路基基床的压实标准注:细粒土、粉砂、编良土一栏中,有括号的仅为编良土的压实标准,无括号的为细粒土、粉砂、编良土的压实标准。
附录C 路基基床以下路堤填筑层压实标准表C 路基基床以下路堤填筑层压实压标准注: 1 括号内为砂类土(粉砂除外)、砾石类、碎石类、块石类中渗水土填料的压实标准。
2 路堤与桥台、路堤与涵洞、路堤与硬质岩石路堑连接外过渡段填料的压实标准应满足附录B中基床底层的规定。
从以上编修前后的验标压实标准的对比结果中,不难看出,编修后的新验标不仅压实标准上得到了提高,而且地基系数的单位也有了明显的改变。
三、编修应用指南的组织机构新建铁路新疆红柳河至淖毛湖铁路建设指挥部,为贯彻实施“严于国铁,高于国铁,优于国铁”的建设目标;为全面、准确贯彻铁道部最新技术标准、验收标准;为确保将红淖线铁路建设成为优质、安全、高效铁路。
对编修铁路工程施工质量验收标准应用指南非常重视,积极支持,这项工作在总指挥长齐永祥同志的大力支持、热情帮助、全面指导下得以顺利开展。
并经指挥部研究决定,成立了以齐永祥指挥长为首的编修委员会。
(一)编修委员会(二)参编人员表(三)职责:1.编修委员会主任:负责编修委员会全面工作。
主持规划、实施、审定、发布编修后的适用于《新建铁路新疆红柳河至淖毛湖铁路工程施工质量验收标准应用指南》。
负责人、财、物的统筹调配及协调工作。
负责批准编修后的《铁路工程施工质量验收标准应用指南》在新建铁路新疆红柳河至淖毛湖铁路工程中的实施。
2.编修委员会副主任:协助编修委员会主任,开展其管辖范围内的相关工作。
参与规划、实施、审定、发布编修后的适用于《新建铁路新疆红柳河至淖毛湖铁路工程施工质量验收标准应用指南》。
3.编修委员会委员:参与规划、实施、审定、发布编修后的适用于《新建铁路新疆红柳河至淖毛湖铁路工程施工质量验收标准应用指南》。
从各自分管的工作范围出发,提出编修的具体指导性意见。
4.主编:负责通知拟发,人员召集,食宿安排,会议安排等工作。
负责主持编修的内、外部协调工作。
负责编修工作与档案管理工作的衔接。
负责编修的全面日常工作。
5.副主编:协助主编,开展分管的各项工作。
负责编修工作各专业技术问题的指导、疑难问题的解答、并编写编修说明。
负责统一各专业编修文件的格式、样式及排版工作。
负责编修后的审稿工作。
6.编委:负责分管范围的编修工作。
负责编修后的“应用指南”能够全面、真实、准确体现新验标的各项要求。
负责主编分配的各项临时性工作。
四、编修应用指南的依据此次编修应用指南的依据如下:(一)新建铁路新疆红柳河至淖毛湖铁路设计标准,1.铁路等级:国铁Ⅰ级,重型轨道类型,有缝(预留无缝)。
2.正线数目:单线,淖毛湖至白石湖南段预留二线。
3.限制坡度:6‰。
4.速度目标值及最小曲线半径:速度目标值:120km/h;最小曲线半径:一般1200m,困难800m。
5.牵引种类:电力。
(二)《铁路建设项目资料管理规程》(TB 10443-2010)(三)2011年及其以后编修出版的铁路工程施工质量验收标准:1.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2010)2.《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413—2003)(2011年修改版)3.《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414—2003)(2011年修改版)4.《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415—2003)(2011年修改版)5.《铁路给水排水工程施工质量验收标准》(TB10422—2003)(2011年修改版)6.《铁路站场工程施工质量验收标准》(TB10423—2003)(2011年修改版)这里需要说明的是:2011年修改版,同时也包含了自2011年及其以后修改版均视为现行有效版本。
(四)《铁路工程施工质量验收标准应用指南》薛吉岗主编,2004年1月出版。
五、编修应用指南的主要内容在原《铁路工程施工质量验收标准应用指南》薛吉岗主编的示例质量验收记录表的基础上,作如下主要内容修改:(一)对原有路基、桥涵、轨道、站场、给水排水五个专业示例质量验收标准记录表进行修改。
(二)根据修改后的新验标,对原示例质量验收记录表,作如下修改:1.在表格名称前一行,添加项目名称“新建铁路新疆红柳河至淖毛湖铁路工程”。
2.在施工质量验收标准名称及编号一栏中,将原标准名称及编号修改为现行修改后的标准名称及编号,并注明出版日期。
如:将原《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415—2003),修改为《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415—2003)(2011年修改版)。
又如:将原《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424—2003,修改为《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010。
其他验标按如下标注:《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2010)《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413—2003)(2011年修改版)《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414—2003)(2011年修改版)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415—2003)(2011年修改版)《铁路给水排水工程施工质量验收标准》(TB10422—2003)(2011年修改版)《铁路站场工程施工质量验收标准》(TB10423—2003)(2011年修改版)3.根据上述修改后的新验标,对示例质量验收记录表中的单位工程、分部工程、分项工程及检验批的条文编号及其内容进行全面编修,以满足修改后的新验标要求。
4.根据《铁路建设项目资料管理规程》(TB 10443-2010)附录 D 施工质量验收记录表的示例要求,还应在表格中相应位置增加“勘察设计单位现场确认情况(需要时)”这一栏。
六、编修应用指南的内容要求1.《铁路工程施工质量验收标准应用指南》中,第一章概述、第二章基本内容、第三章验收记录表的编制和应用,暂不作修改。
2.编修后的示例质量验收记录表,在条文编号及内容上要求与修改后的新验标一致,力求准确反映新验标的要求,原表“施工质量验收标准的规定”一栏中的内容表述,应准确、简单、概括性强,言简意赅。
有定量要求或允许误差范围的应予标示明确。
3.示例质量验收记录表后附的说明内容,应按照修改后的新验标逐行逐字对照编修,改定之处应以绿色字体标明,一时难于修改的部分,可用红色标注,留待审核时讨论编修办法后,予以解决。
七、编修应用指南的格式要求1.鉴于原“应用指南”是在Office Word 2003中编制完成,为求格式统一,力求保持基本原貌,推荐在Office Word 2003中进行编修。
若在Office Word 2007中进行编制,应保存为Office Word 2003格式文档。
2.页面设置:在A4纸中,将上、下、左、右的页边距均设置为,页眉、页脚设置为。
字体、字号:标题字体、字号原则上维持原文格式。
即:标题 1:居中,1级,黑体,三号字,段前1行,段后行,倍行距。
标题 2:居中,2级,黑体,四号字,段前行,段后行,倍行距。
标题 3:两端对齐,3级,黑体,五号字,段前行,段后行,倍行距。