HTC3650液压控制原理图

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认识与理解液压系统原理图

认识与理解液压系统原理图
认识与理解液压系统原理图，其实很简单，没特别深奥以下图为例说明
液压系统原理图
上图为最简单的液压系统原理图，依次元件为：油箱、液位计、空气呼吸器、油泵、钟形罩、联轴器、电机、止回阀、溢流阀、压力表、分流阀、油缸、两位开关阀、节流阀，以及集成控制阀块与管路连接元件，可以对照寻找辨别。

原理说明：电机启动通过钟形罩与联轴器带动油泵旋转，油泵开始吸油输出高压油经过止回阀加载至油缸，所需压力值由溢流阀调节控制，当达系统额定压力值时开始溢流保压；当油缸泄压时，两位开关阀打开即失电状态，高压油直接返回油箱，油缸返回速度由节流阀控制。

如需另一个周期，重复以上过程。

分享一波液压控制动图，看完收获不小~

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都说不懂液压的工程师们绝对不是好电气工程师！接下来我们学习以下31张动图，相信绝对有收获的哦！
压阀——二位二通换向阀
液压阀——二位四通换向阀
液压阀——三位四通换向阀
液压阀——三位五通换向阀
液压阀——节流阀
液压阀——手动换向阀
液压阀——顺序阀
液压阀——溢流阀
液压阀——机械手伸缩伺服机构
CY泵拆装
摆线转子泵
板孔流量计示意图
薄壁小孔
差压计测流量流速
差压计测液位
齿轮泵工作原理
单柱塞式液压泵工作原理图
非恒定流动
恒定流动
机械手伸缩运动伺服系统
减压阀工作原理图
节流阀工作原理图
内啮合摆线齿轮泵图
双螺杆泵工作原理图
顺序阀工作原理
伺服阀原理图
限压式叶片泵工作原理图叶片泵工作原理
叶片式液压马达工作原理图液动换向阀工作原理图
伸缩液压岗RECOMMEND。

让你一目了然的液压原理图！

让你⼀⽬了然的液压原理图！
液压系统主要分为传动系统和控制系统。

液压传动系统的主要功⽤是传递动⼒和运动，输送液压油，液压油进⼊油缸的腔内，控制油缸活塞杆伸出或缩回来执⾏各种动作。

如图⽰，油缸右边部分带活塞杆为有杆腔，另外⼀边为⽆杆腔。

当液压油进⼊⽆杆腔，活塞杆被推出；当液压油进⼊有杆腔，活塞杆被退回。

上图为最简单的⼀套液压系统（或称液压泵站），油泵电机等组成动⼒源把油输送到油缸中，⽽电磁阀起到换向的功能，使得油缸活塞杆伸出，或者缩回。

各部件作⽤
油缸：执⾏元件
电磁换向阀：液路系统中⽤来实现液路的通断或液流⽅向的改变。

节流阀：通过改变节流截⾯或节流长度以控制流体流量
压⼒管路过滤器：清除或阻挡杂质，防⽌元件磨损或卡死
溢流阀：定压溢流、稳压、系统卸荷和安全保护作⽤
油泵：将原动机的机械能转换成液压能
电机：动⼒源
3种常见液压阀动画
单向阀
液动换向阀
⼿动换向阀
三位五通换向阀
三位四通换向阀
⼆位⼆通换向阀
溢流阀
减压阀
顺序阀
节流阀
调速阀
机械⼿伸缩伺服机构
插装阀。

液压冲床系统原理图

液压冲床系统原理图
液压冲床系统原理图如下：
（1）油箱：储存液压油。

（2）液压泵：将机械能转换为液压能，提供油液的压力。

（3）油液滤清器：对液压油进行过滤，去除杂质，保证系统
的正常运行。

（4）油压调节阀：调节油液的压力，保证系统的工作压力稳定。

（5）安全阀：当系统压力超过设定范围时，安全阀会自动打开，释放多余的液压能。

（6）液压缸：通过液压能将油液的能量转换为机械能，驱动
冲床工作。

（7）冲床工作台：安装冲床模具，接受冲压力。

（8）液压控制阀：控制液压油的流向，控制冲床的工作过程。

（9）压力表：用于显示系统的工作压力。

（10）液压油：作为传动介质，传递液压能。

液压原理图

第一章绪论第一节液压传动发展概况自18世纪末英国制成世界上第一台水压机算起，液压传动技术已有二三百年的历史。

直到20世纪30年代它才较普遍地用于起重机、机床及工程机械。

在第二次世界大战期间，由于战争需要，出现了由响应迅速、精度高的液压控制机构所装备的各种军事武器。

第二次世界大战结束后，战后液压技术迅速转向民用工业，液压技术不断应用于各种自动机及自动生产线。

本世纪60年代以后，液压技术随着原子能、空间技术、计算机技术的发展而迅速发展。

因此，液压传动真正的发展也只是近三四十年的事。

当前液压技术正向迅速、高压、大功率、高效、低噪声、经久耐用、高度集成化的方向发展。

同时，新型液压元件和液压系统的计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助测试(CAT)、计算机直接控制(CDC)、机电一体化技术、可靠性技术等方面也是当前液压传动及控制技术发展和研究的方向。

我国的液压技术最初应用于机床和锻压设备上，后来又用于拖拉机和工程机械。

现在，我国的液压元件随着从国外引进一些液压元件、生产技术以及进行自行设计，现已形成了系列，并在各种机械设备上得到了广泛的使用。

机械的传动方式一切机械都有其相应的传动机构借助于它达到对动力的传递和控制的目的。

机械传动——通过齿轮、齿条、蜗轮、蜗杆等机件直接把动力传送到执行机构的传递方式。

电气传动——利用电力设备，通过调节电参数来传递或控制动力的传动方式液压传动——利用液体静压力传递动力液体传动液力传动——利用液体静流动动能传递动力流体传动气压传动气体传动气力传动第二节液压传动的工作原理及其组成一、液压传动的工作原理液压传动的工作原理，可以用一个液压千斤顶的工作原理来说明。

图1-1液压千斤顶工作原理图1—杠杆手柄2—小油缸3—小活塞4，7—单向阀5—吸油管6，10—管道8—大活塞9—大油缸11—截止阀12—油箱图1-1是液压千斤顶的工作原理图。

大油缸9和大活塞8组成举升液压缸。

杠杆手柄1、小油缸2、小活塞3、单向阀4和7组成手动液压泵。

液压压力机工作原理图讲解

液压压力机工作原理图讲解
液压压力机是一种利用液体（一般是油）的压力来实现加工、成型等工作的机械装置。

其工作原理主要包括以下几个部分：
1. 液压系统：液压压力机主要由液压油箱、液压泵、液压马达、液压缸等组成。

液压泵通过机械传动或电动驱动将空气泵入液压油箱内，形成一定压力的液压油。

2. 液压缸：液压缸是液压压力机的核心部件，它由活塞、活塞杆、油缸和密封装置等组成。

液压油经过液压泵的供油作用，进入液压缸内的油缸，推动活塞运动。

3. 压力传递：当液压油进入液压缸后，活塞受到压力作用而向外运动，通过活塞杆将力量传递给被压物体，使其发生变形或形成加工完成的产品。

4. 电控系统：液压压力机通常配备电控系统，通过控制液压泵的启停和方向控制阀的开关，可以实现对液压系统的控制。

电控系统还可以根据工艺要求设定压力、时间等参数，以确保加工过程的质量和稳定性。

5. 安全保护装置：液压压力机还配备了一系列的安全装置，如压力传感器、温度传感器、液位报警器等，以监测液压系统的运行状态和防止意外事故的发生。

通过液压系统的工作原理，液压压力机可以实现大功率、高精
度和连续稳定的加工过程。

它广泛应用于各种金属成型加工、塑料制品加工、橡胶制品加工等行业。

液压控制阀的原理动图，史上最全

液压控制阀的原理动图，史上最全⼯控充电站（DownLoad）⼼灵微语Wise men are silent; fools talk.蠢⼈多话，智者寡⾔。

很多地⽅都需要液压控制，有液压控制的地⽅必然会有液压控制阀。

⽐如调距螺旋桨，⼀般都是液压控制的会⽤到三位四通阀。

液压舱⼝盖，也是液压控制的，会⽤到⼿动换向阀。

齿轮箱内的离合器，会⽤到⼆位四通阀。

液体在管道内流动，其实都受控于阀的换向，很多⼈不是很懂其中的道理，下⾯的的动态图会让你豁然开朗。

液压阀：是⼀种⽤压⼒油操作的⾃动化元件，受配压阀压⼒油的控制，通常与电磁配压阀组合使⽤，可⽤于远距离控制⽔电站油、⽓、⽔管路系统的通断。

按控制⽅法分类：⼿动，电控，液控按功能分类：流量阀（节流阀、调速阀，分流集流阀）、压⼒阀（溢流阀，减压阀，顺序阀，卸荷阀）、⽅向阀（电磁换向阀、⼿动换向阀、单向阀、液控单向阀）1单向阀（2种）单向阀是流体只能沿进⽔⼝流动，出⽔⼝介质却⽆法回流，俗称单向阀。

单向阀⼜称⽌回阀或逆⽌阀。

⽤于液压系统中防⽌油流反向流动,或者⽤于⽓动系统中防⽌压缩空⽓逆向流动。

安装⽌回阀时，应特别注意介质流动⽅向，应使介质正常流动⽅向与阀体上指⽰的箭头⽅向相⼀致，否则就会截断介质的正常流动。

底阀应安装在⽔泵吸⽔管路的底端。

⽌回阀关闭时，会在管路中产⽣⽔锤压⼒，严重时会导致阀门、管路或设备的损坏，尤其对于⼤⼝管路或⾼压管路，故应引起⽌回阀选⽤者的⾼度注意。

①直⾓单向阀②直通单向阀单向阀 A⼝进油时单向阀 B⼝进油时单向阀有控制油时2换向阀（4种）换向阀是具有两种以上流动形式和两个以上油⼝的⽅向控制阀。

是实现液压油流的沟通、切断和换向，以及压⼒卸载和顺序动作控制的阀门。

这种变换阀在⽯油、化⼯⽣产中有着⼴泛的应⽤，在合成氨造⽓系统中最为常⽤。

此外，换向阀还可作成阀瓣式的结构，多⽤于较⼩流量的场合。

⼯作时只需转动⼿轮通过阀瓣来变换⼯作流体的流向。

换向阀➞⼆位⼆通：⼆位即表⽰阀芯⼯作在两种状态下，线圈不通电时阀芯在⼀个位置，通电时运动到另⼀个位置，通过位置的变换来切换阀的导通状态；⼆通的意思是阀有两个接⼝（⼀进⼀出）。

液压控制系统图

0—20%额定工作压力范围内变化 2% 3) 温度零漂
工作油温度变化40度，<2% 4) 零位电流零漂
额定电流范围内变化2%
7．滞环
输入电流缓慢的在正负额定电流之间作循环时，产生相同输出流量的输入电流的最大差值与额定电流的百分比。磁滞及机械游隙引起
图4.11 滞环
8．名义流量曲线伺服阀流量曲线中点轨迹线
S1 S2 % S1
11.分辨率（灵敏度）
使输出流量发生变化所需的输入电流最小值与额定电流的百分比。
一般规定，从输出流量的增加状态回到输出流量减小状态所需电流增量
12.压力增益
在压力特性曲线上某点作某段的斜率为压力增益。通常规定为最大负载压降 40%之间负载下降对输入电流曲线的平均斜率
13．频率特性
2）负载流量反馈 3）负载压力反馈 4）动压反馈 3、三级伺服阀
图4.3 力反馈两级伺服阀
图动铁式单级伺服阀
图动圈式单级伺服阀
图力反馈两级伺服阀
1
N
S
7
4
2
3
xf
9 10
11
12
xv 5
6
13 p0
A
B
ps
图直接反馈两级伺服阀
图弹簧对中式两级伺服阀
1
N
S
7
4
2
3
xf
9 10
p0
图4.2 电液伺服阀基本结构图
2、构成：电液伺服阀由以下几部分组成：（1）力矩马达：将电流i转换为力矩Td（或Fd）；（2）力矩位移转换装置：将力矩Fd转换为挡板位移Xf；（3）中间级液压放大器：推动滑阀阀芯（功率级）；（4）功率级液压放大器：输出QL、PL。

液压车原理图

液压车原理图液压车是一种利用液体传递能量的车辆，其原理图是设计和制造液压车辆的重要参考依据。

液压车原理图包括液压传动系统、液压控制系统和液压执行系统等部分，下面将对液压车原理图的各部分进行详细介绍。

液压传动系统是液压车原理图中最基本的部分，它由液压泵、液压马达（或液压缸）、液压油箱、液压管路和液压阀等组成。

液压泵负责将机械能转换为液压能，然后通过液压管路输送至液压马达或液压缸，实现对液压车的动力传递。

液压阀则起到控制液压系统压力、流量和流向的作用，保证液压系统的正常运行。

液压控制系统是液压车原理图中的另一个重要部分，它包括液压阀、传感器、控制器和执行元件等。

液压阀负责控制液压系统的各种动作，如液压马达的启停、速度调节、液压缸的伸缩等。

传感器用于监测液压系统的压力、温度、流量等参数，将监测到的信号传输至控制器。

控制器则根据传感器反馈的信号，对液压系统进行智能化控制，保证液压车的安全、高效运行。

执行元件则根据控制器的指令，完成各种动作，如液压缸的伸缩、液压马达的启停等。

液压执行系统是液压车原理图中的另一个重要部分，它由液压缸、液压马达、液压传动装置等组成。

液压缸负责将液压能转换为机械能，实现对液压车各部件的控制和动作。

液压马达则负责将液压能转换为机械能，驱动液压车的行走或工作。

液压传动装置则起到传递液压能的作用，将液压能传递至液压执行部件，实现对液压车的动力传递。

总的来说，液压车原理图是液压车设计和制造的重要依据，它包括液压传动系统、液压控制系统和液压执行系统等部分。

通过对液压车原理图的详细介绍，可以更好地理解液压车的工作原理和结构，为液压车的设计、制造和维护提供参考依据。

各种液压缸工作原理及结构（动图）

各种液压缸⼯作原理及结构（动图）什么是液压缸液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执⾏元件。

它结构简单、⼯作可靠。

⽤它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到⼴泛应⽤。

液压缸输出⼒和活塞有效⾯积及其两边的压差成正⽐；液压缸的结构液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成；为防⽌油液向液压缸外泄漏或由⾼压腔向低压腔泄漏，在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置，在前端盖外侧，还装有防尘装置；为防⽌活塞快速退回到⾏程终端时撞击缸盖，液压缸端部还设置缓冲装置；有时还需设置排⽓装置。

缸体组件缸体组件与活塞组件形成的密封容腔承受油压作⽤，因此，缸体组件要有⾜够的强度，较⾼的表⾯精度可靠的密封性。

(1)法兰式连接，结构简单，加⼯⽅便，连接可靠，但是要求缸筒端部有⾜够的壁厚，⽤以安装螺栓或旋⼊螺钉，它是常⽤的⼀种连接形式。

(2)半环式连接，分为外半环连接和内半环连接两种连接形式，半环连接⼯艺性好，连接可靠，结构紧凑，但削弱了缸筒强度。

半环连接应⽤⼗分普遍，常⽤于⽆缝钢管缸筒与端盖的连接中。

(3)螺纹式连接，有外螺纹连接和内螺纹连接两种，其特点是体积⼩，重量轻，结构紧凑，但缸筒端部结构复杂，这种连接形式⼀般⽤于要求外形尺⼨⼩、重量轻的场合。

(4)拉杆式连接，结构简单，⼯艺性好，通⽤性强，但端盖的体积和重量较⼤，拉杆受⼒后会拉伸变长，影响效果。

只适⽤于长度不⼤的中、低压液压缸。

(5)焊接式连接，强度⾼，制造简单，但焊接时易引起缸筒变形。

液压缸的基本作⽤形式：标准双作⽤：动⼒⾏程在两个⽅向并且⽤于⼤多数应⽤场合：单作⽤缸：当仅在⼀个⽅向需要推⼒时，可以采⽤⼀个单作⽤缸；双杆缸：当在活塞两侧需要相等的排量时，或者当把⼀个负载连接于每端在机械有利时采⽤，附加端可以⽤来安装操作⾏程开关等的凸轮．弹簧回程单作⽤缸：通常限于⽤来保持和夹紧的很⼩的短⾏程缸。

液压伺服工作原理

液压伺服工作原理1.1液压伺服系统以其响应速度快、负载刚度大、控制功率大等独特的优点在工业控制中得到了广泛的应用。

电液伺服系统通过使用电液伺服阀，将小功率的电信号转换为大功率的液压动力，从而实现了一些重型机械设备的伺服控制。

液压伺服系统是使系统的输出量，如位移、速度或力等，能自动地、快速而准确地跟随输入量的变化而变化，与此同时，输出功率被大幅度地放大。

液压伺服系统的工作原理可由图1来说明。

图1所示为一个对管道流量进行连续控制的电液伺服系统。

在大口径流体管道1中，阀板2的转角θ变化会产生节流作用而起到调节流量qT的作用。

阀板转动由液压缸带动齿轮、齿条来实现。

这个系统的输入量是电位器5的给定值x i 。

对应给定值xi，有一定的电压输给放大器7，放大器将电压信号转换为电流信号加到伺服阀的电磁线圈上，使阀芯相应地产生一定的开口量xv 。

阀开口xv使液压油进入液压缸上腔，推动液压缸向下移动。

液压缸下腔的油液则经伺服阀流回油箱。

液压缸的向下移动，使齿轮、齿条带动阀板产生偏转。

同时，液压缸活塞杆也带动电位器6的触点下移xp 。

当xp所对应的电压与xi所对应的电压相等时，两电压之差为零。

这时，放大器的输出电流亦为零，伺服阀关闭，液压缸带动的阀板停在相应的qT位置。

图1 管道流量（或静压力）的电液伺服系统1—流体管道；2—阀板；3—齿轮、齿条；4—液压缸；5—给定电位器；6—流量传感电位器；7—放大器；8—电液伺服阀在控制系统中，将被控制对象的输出信号回输到系统的输入端，并与给定值进行比较而形成偏差信号以产生对被控对象的控制作用，这种控制形式称之为反馈控制。

反馈信号与给定信号符号相反，即总是形成差值，这种反馈称之为负反馈。

用负反馈产生的偏差信号进行调节，是反馈控制的基本特征。

而对图1所示的实例中，电位器6就是反馈装置，偏差信号就是给定信号电压与反馈信号电压在放大器输入端产生的△u。

图2 给出对应图1实例的方框图。

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-
E
‎辽宁通用机电设备制造有限公司 1
‎项目描述：‎HTC3650液压控制原理图 2019.02
‎页描述：‎C轴
2
3
=
+
4
D
‎C轴
E
‎图号 ‎设计
5
EPLAN
‎共 6 ‎页 2020/8/16 ‎第 6 ‎页
6
AB
-YV1.2
PT
‎电磁阀 YV1.1 YV1.2 SP1
‎夹紧
+
-
+
A
‎放松
-
+
+
0-60bar
-SP1
P
T
B
A
20bar ‎卡盘压力
5bar
‎减压阀
B
Rc1/4
‎单向阀
0-60bar
40bar
Rc1/4
P
T
B
A
‎系统压力
P
C
T
Rc3/8
Rc3/8
P
1.3:A
T
1.4:A
D
‎回转油缸
E
‎辽宁通用机电设备制造有限公司 1
‎页描述：‎液压站
2
3
‎油箱通风 ‎过滤器
1
= +
4
5
6
A
‎技术参数：
‎系统工作压力：20-40bar
‎系统公称流量：23L/min
‎叶片泵：VUP-16
B
‎额定压力：60bar
‎排量：16ml/r
‎电动机：YE2-90L-4
‎功率：1.5kW
‎电流：6.32/3.65A
‎电源：AC220V/380V，△/Y
P ‎减压阀
T
B
A
‎尾座压力
Rc1/4 B
‎单向节流阀
B
-SP2.0 5bar
‎单向阀
C
C
‎液控单向阀
P
T
P
T D
‎尾座点动压力开关SP2调试方法： ‎用一字螺丝刀顺时针微调压力增大，逆时针微调减小。 ‎尾座前进过程中或点动前进时，压力开关不发信号，顶尖顶紧工件， ‎压力开关信号一直保持。 E ‎当尾座点动不受控一直前进，压力低需要增加压力，顶尖顶紧工件不发信号， ‎压力高需要减少压力。
2
3
‎中心架油缸
= +
4
E
‎图号 ‎设计
5
EPLAN
‎共 6 ‎页 2020/8/16 ‎第 5 ‎页
6
1
2
3
4
A
AB
-YV3.1
B
PT
‎减压阀
P
T
B
A
C
P
T
AB
-YV3.2
PT
P
T
5
6
A
B
5-40bar ‎C轴压力
C
D
‎电磁阀 YV3.1 YV3.2
‎C轴高压锁紧 +
+
‎C轴抵抗阻尼 -
+
‎C轴松开 -
‎辽宁通用机电设备制造有限公司 1
‎项目描述：‎HTC3650液压控制原理图 2019.02
‎页描述：‎尾座
2
3
B
A
Rc3/8
Rc3/8
B
A
‎尾座油缸
= +
4
D
E
‎图号 ‎设计
5
EPLAN
‎共 6 ‎页 2020/8/16 ‎第 3 ‎页
6
1 A B C D
2
3
4
5
-YV4.1
BA
-YV4.2
TP
P
T
B
A
P
T
Rc3/8
Rc辽宁通用机电设备制造有限公司 1
‎项目描述：‎HTC3650液压控制原理图 2019.02
‎页描述：‎刀架
2
3
‎伺服刀架油缸
= +
4
E
‎图号 ‎设计
5
EPLAN
‎共 6 ‎页 2020/8/16 ‎第 4 ‎页
6
1 A B C D
2
3
4
-YV5.1
1
2
A
‎液压站 20bar-40bar
23L/min
B
3
2.3:D
P
4
2.4:D
T
VUP-16
60bar
C
16 ml/rev
YE2-90L-4
1.5kW/3.65A 1440r/min
D
‎风冷机
‎油温/油位
‎指示器
1
E
‎辽宁通用机电设备制造有限公司 1
‎项目描述：‎HTC3650液压控制原理图 2019.02
‎项目描述：‎HTC3650液压控制原理图 2019.02
‎页描述：‎卡盘
2
3
=
+
4
E
‎图号 ‎设计
5
EPLAN
‎共 6 ‎页 2020/8/16 ‎第 2 ‎页
6
1
2
3
4
5
6
‎电磁阀 YV2.1 YV2.2 SP2
A
AB
‎前进
+
-
+
A
-YV2.1
-YV2.2
‎后退
-
+
-
PT
0-60bar 5-20bar
‎转速：1440r/min
C
‎频率：50Hz
‎电磁阀及辅助发讯元件电压：DC24V
‎液压油：L-HM46（ISO VG46）
‎液压油洁净度：NAS10
‎系统正常工作温度：10-55C°
D
E
‎图号 ‎设计
5
EPLAN
‎共 6 ‎页 2020/8/16 ‎第 1 ‎页
6
1 A B C D
2
3
4
5
6
-YV1.1
AB
-YV5.2
PT
0-60bar
P
T
B
20bar
‎减压阀
‎中心架压力
Rc1/4
‎单向阀
P P
T
T
B
Rc3/8
A
A Rc3/8
5
6
‎电磁阀 YV5.1 YV5.2
‎夹紧
+
-
A
‎松开
-
+
B
C
D
E
‎辽宁通用机电设备制造有限公司 1
‎项目描述：‎HTC3650液压控制原理图 2019.02
‎页描述：‎中心架