燃用准东煤锅炉机组滑参数停机技术探讨
燃机电厂联合循环机组滑参数停机研究
燃机电厂联合循环机组滑参数停机研究发布时间：2023-03-08T01:22:26.097Z 来源：《当代电力文化》2022年20期作者：张世强[导读] 滑参数停机是当前燃机电厂联合循环机组缩短盘车时间的有效方式，张世强河北华电石家庄热电有限公司摘要：滑参数停机是当前燃机电厂联合循环机组缩短盘车时间的有效方式，在实际应用过程中，存在一定操作难度。
此次研究的主要目的就是明确燃机电厂联合循环机组滑参数停机操作方法以及相应控制要点，以此确保滑参数停机措施得到良好应用，保障机组缸降温效果。
对此，简要介绍了滑参数停机，并针对其优缺点进行分析，然后以SGT5-4000F（9）型联合循环机组为例，针对滑参数停机操作方法展开详细探讨，并从温度控制等方面明确了实操过程中相应控制要点，对于类似机组滑参数停机的控制操作有着重要意义。
关键词：燃机电厂；滑参数停机；联合循环引言：为保障燃机电厂设备运行安全，确保相关设备始终处于良好运行状态之下，需要定期对其展开检查工作，在此之前，相应汽轮机盘车需要停运，而SGT5-4000F（9）型联合循环机组缺少相应检修停机程序，而且由于没有外部冷却汽源，转子与汽缸的温差较大，而通过滑参数停机能够有效降低汽轮机缸温，进而缩短盘车时间，为后续检修工作提供良好条件。
因此，加强对于联合循环机组滑参数停机操作方面的研究和探讨是十分有必要的。
一、滑参数停机及其优缺点分析滑参数停机是在确保机组安全的基础上，通过手动控制，实现对于主、再热汽压力和温度的下降速率以及机组负荷的控制，以此使汽轮机缸等的温度能够均匀而快速地得到冷却，停止汽轮机进汽，达到停机目的。
滑参数停机的主要优点包括以下两个方面：一方面，滑参数停机操作能够有效缩短汽轮机缸等的降温时间，以此使得盘车在短时间内停运，为后续设备的检修处理提供良好条件，有助于缩短检修时间，提高检修效率。
另一方面，在进行滑参数停机操作过程中，主蒸汽温度得到有效降低，通过在停炉的过程中，向其中加入保护液，以此实现对于过热器等设备的保护，能够有效避免热力系统遭受腐蚀，进而达到延长设备寿命的目的[1]。
滑参数停机注意事项
一、机组滑参数停运的操作要求：（以供参考，根据当天停机安排做适当停止并以滑参数停机操作卡进行操作。
）1、本次停运要求将＃1炉原煤斗烧空。
2、值长做好和省调度员联系，确定准确的停运时间，最少提前10小时安排机组的负荷曲线，估算停机前需要消耗的燃料量（按当前机组的负荷和燃料量及对照表估算煤斗存煤确定补仓量），如果根据机组负荷曲线、磨煤机的带负荷能力允许，C、F原煤斗保证停机前尽量烧空，其余原煤斗原则上按照E、B、D、A顺序烧空仓。
3、通知燃料按此停磨顺序控制上煤时间和上煤量。
具体操作要求：1、停炉前4小时，400MW负荷以上进行炉膛、受热面和空预器全面蒸汽吹灰，试投等离子。
2、机组降负荷过程中先停止上层制粉系统运行，防止下层磨先停运，特别A磨先停运。
3、提高下层D、A磨出力，保持燃烧稳定，继续降负荷停止E制粉系统运行，根据情况投入等离子，将机组负荷降至180MW，在降负荷过程中，继续以不大于2℃/min的速度，降低主蒸汽温度至465℃（操作卡350-320℃），缸温滑至410℃左右。
4、负荷降至180MW后，注意控制给水流量，及燃料量，以防主汽温大幅回升，锅炉转湿态后注意炉水泵的调节。
5、由于机组降负荷初期需通过增加减温水量的方式达到降低主、再热蒸汽温度的目的。
因此在降温过程中，应控制机组减负荷速率和主、再热蒸汽温度降温速率不宜过快，控制主汽压与温度匹配，其中控制减温水流量的尤为重要，否则将使汽机高、中压转子产生较大应力。
6、机组负荷从300MW到发电机解列是非常关键的阶段，这个阶段的操作重点主要是蒸汽温度和高中压转子应力的控制。
其一：如果此阶段温度控制得较高，高、中压缸温度维持较高的温度，将达不到机组降温要求的；其二：如果蒸汽温度控制的较低，机组细小的工况扰动都可能使主、再热蒸汽的过热度得不到保障，给机组安全运行带来不利影响；其三：由于此阶段的运行操作较多，如停运磨煤机、电泵与汽泵的切换，如果控制不好，很容易引起机组运行工况的波动，使主、再热蒸汽温度过热度难以得到充分保障；为了使高、中压转子应力在降温过程中不至于增加过大，需适当延长机组低负荷（180-300MW之间）运行的时间，使高、中压转子应力平稳降低，为机组进一步降温打下基础。
浅谈350MW机组深度滑参数停机运行控制
浅谈350MW机组深度滑参数停机运行控制摘要：本文介绍了东方350MW亚临界机组通过采用分阶段参数控制方法，达到深度滑参数停机目的降低缸温，缩短缸温冷却时间，尽快达到检修条件，并对深度滑参数停机评估，可供同类型机组参考。
关键词：350MW机组深度缸温滑参数控制1 前言乌兰察布市宏大实业有限公司2×350MW机组亚临界机组，锅炉设备由东方锅炉（集团）有限公司制造，锅炉型号DG1239/17.4-II23型，为亚临界、单汽包自然循环、一次中间再热、四角切圆燃烧、固态排渣、全钢架悬吊结构、紧身封闭型燃煤锅炉。
汽轮机由东方汽轮机（集团）有限责任公司制造，汽轮机型号CK350/316.5-16.7/0.4/538/538型，亚临界、一次中间再热、高中压缸、单轴双缸双排汽、直接空冷抽汽式汽轮机。
机组停机达到检修开工条件，缸体冷却占用时间较长，如何缩短汽轮机缸体冷却时间，尽快满足检修开工条件，一直是火电厂研究的课题。
实践证明，一次较为深度的滑停可以至少节省检修时间4-6天，采用深度滑参数停机方法降低缸温，缩短检修停机时间，即可有效灵活把控检修工期安排，又可创造巨大的经济利润。
2 深度滑停前的准备阶段充分做好滑参数停机准备是顺利完成深度滑参数停机过程的重要环节，滑参数停机前需要做到几个关键点：1、煤仓煤位把控。
停止上煤，检修时间超过7天，接到停机命令后至上而下采用倒三角燃煤法逐渐烧空原煤仓，这个工作需要跟输煤密切联系，精准把控煤仓煤位和不同煤仓燃煤量，防止断煤发生影响滑停参数控制。
2、滑停前试转、切换。
对锅炉油枪试投，在最低稳燃负荷以下，为防止炉膛灭火，需投运油枪稳燃，尤其对BC层油枪和微油的试投正常。
防止燃烧扰动引起滑停参数波动大，不能合理控制温度。
对主机交流油泵、直流油泵、顶轴油泵、盘车的试转正常。
3、公用系统倒换。
因采用30%电泵#1、#2机组公用，及时进行倒换停运机组并试运正常。
供热、辅汽、冷却水等及时切换运行机组。
滑参数停机操作及问题之研究 吴敬影
滑参数停机操作及问题之研究吴敬影摘要：本次研究的对象是上海汽轮机有限公司生产的N600-16.7/537/537型亚临界汽轮机，为了使汽轮机停机以后快速揭盖检查与维修目标尽快实现，提出了对600MW亚临界汽轮机主要参数管控的建议，对相关方法进行探究。
实践结果证明，滑参数停机能够在机组运转过程中把汽轮机金属温度降至最低水平，以实现迅速冷却机组停机的目标，节能减排效果显著，便于快速检修。
关键词：600 MW 亚临界机组；滑参数停机；参数管控；管控方法；节能减排现阶段，火力发电厂定参数停机期间存留着机组停运后汽轮机金属温度高的问题，从而延长了机组性能检查与维修时间。
为了有效处理上述问题，结合实践提出应用滑参数停机的建议，通过降低锅炉侧蒸汽参数去实现减小汽轮机负荷量，实现迅速冷却机组的，实现停机的目标。
本文对滑参数停机操作方法进行探究的基础上，对其节能减排效果进行分条论述。
1.600 MW汽轮机概况广东国华粤电台山发电有限公司1号机是上海汽轮机有限公司（引进美国西屋技术）生产的N600-16.7/537/537型亚临界、一次中间再热、四缸四排汽、单轴凝汽式汽轮机。
本机组优势体现在具备较优良的热负荷与变负荷适应性，汽轮机调节系统应用数字式电液调节（DEH- IIIA）方面上。
机组可以在低温与高温等多样工作环境中启动运行，也可以应用定压与定一滑一定压运转模式[1]。
1号机借助启动试运方式，机组可以由600 MW负荷应用滑参数停机，调节级温度可以滑到280~340℃，需耗时7d，调节级温度才可以降至150℃，这样可以使盘车及油泵构建处于静息状态中。
高压缸调节级温度降低速度缓慢，特别是在低温环境中采用自然冷却的方式更是缓慢。
2滑参数停机汽温控制的具体方法在滑停的整个进程中，汽温调整是一个极为重要的环节，故此全程需要有专员参与，对汽温静息严格监测与精确调整，探寻主汽温、再热汽温与减温水、燃烧以及负荷变动之间存在的规律，以去调控制汽温，维持整个机组各参数参照滑压曲线缓慢、平稳降低，杜绝汽温回弹现象，采用一定速率均匀冷却汽缸，以防应力过度集中[2]。
滑参数停机汽机措施
#4机组滑参数停机运行措施一、停机步骤：1、首先机组在“协调”运行方式下，按1%ECR/min负荷率减负荷，主汽与再热汽温度滑降速率按0.5---0.8℃，主汽压按0.05—0.1MPa/min，稳定地进行滑降。
2、在负荷180MW、主汽压力10.4MPa时，主汽、再热汽温度480℃的工况下保持机组运行15分钟，并进行单顺阀切换，全面检查有关参数，确认机组各系统运行正常：①调节级出口蒸汽温度下降速率小于2.7℃/min；②调节级处蒸汽与调节级金属温度差值正常；③主汽温度与再热汽温度差低于28℃；④主机胀差与轴向位移在正常范围内；⑤推力轴承温度与各轴振动、各轴瓦振动在正常范围内；⑥高、中压缸法兰与螺栓金属温差在－30℃--＋140℃范围内(法兰－螺栓)；⑦高、中压缸上、下缸金属温度差在42℃范围内。
3、如在降负荷过程中，若上述任一参数接近极限值或有向极限值发展的趋势时，应暂时停止降负荷和降参数，待控制参数恢复正常后，再继续进行滑降参数及减负荷工作4、主汽压力调节切为手动方式，降压速率控制在0.05—0.1MPa/min 范围内，主汽、再热汽降温速率控制在1—1.38℃/min，减负荷速率控制在1%ECR/min，负荷降至120MW，参数降至：主汽压力9.4MPa、主汽温度450℃、再热汽温度450℃、保持此参数连续运行，注意监视第3条中的各参数保持在正常范围内。
5、当调节级金属温度降至395℃时，将主汽温度缓慢降至440℃、负荷降至100MW，保留一台磨煤机运行；当当调节级金属温度降至385℃时，再将主汽温度降至430℃，主汽压力维持7～8.0MPa。
6、当调节级温度降至350～360℃时，按照汽轮机正常停机操作减负荷，打闸停机，其他操作同正常停机相同。
在机组停运过程中，加强各参数的检查、监视，安排专人按时记录各相关参数，严格执行紧停规定。
在机组停运过程中，加强各参数的检查、监视，安排专人按时记录各相关参数，严格执行紧停规定。
滑参数停炉
滑参数停炉1.逐渐减少给煤量和风量，根据情况缓慢降低负荷。
2.90MW时要进行全面吹灰一次，并记录数据3.降负荷，降参数时应注意与汽机、电气相互配合；注意汽包水位、汽温变化。
4.床温在640℃以上时，排空给煤机皮带的煤，石灰石管道的石灰石后，停运，关闭各入炉手动阀。
5.减少风量，注意控制汽温和烟温的下降速率；降到最小稳定负荷50MW，维持运行30分钟，以使锅炉各处耐火材料逐渐冷却。
6.汽机打闸后，保持汽包水位在+200以上；停止上水时应开启省煤器再循环。
7. 排空床料，床温降至160℃后，停运引风机、一次风机、二次风机，关闭相应进(出)口电动门及调节档板。
8. J阀灰温降至250℃后停运J阀风机。
9.根据具体情况采取相应的防锈蚀保养措施，还应做好防冻措施，以防冻坏设备。
滑参数停炉注意事项：1.在滑参数停炉过程中，应与汽机加强联系，密切配合；防止各参数大幅度波动。
2.在滑参数停炉过程中，控制主汽压下降速度≤0.05Mpa/min，主汽温下降速度≤1℃/min，再热汽温下降速度≯2～2.5℃/min。
3.在滑参数停炉及至冷炉状态过程中，确保汽包壁温差≯50℃4.锅炉停运后应维持汽包水位+200mm以上，直至汽包内水温低于200℃。
5.锅炉未完全放水，未完成床料排出、各主要转机未停电前，须有专人监视CRT。
6.汽包压力降至0.3Mpa后，带压将炉水放尽。
滑参数停机操作注意事项1.准备停机减负荷前，试验交、直流润滑油泵及顶轴油泵、盘车电机；必要时对顶轴油泵、盘车电机测绝缘。
2.备用汽源提前切换至临机供汽，保证轴封供汽压力在真空完全破坏前不得中断。
3.不需过早切除高压加热。
只要一、二段抽汽压力高于除氧器压力0.3MPa以上，不必急于退出高加，可以保证锅炉在降至最低稳燃负荷前保持一定的蒸发量。
而提保证较高的给水温度，也有助于降低锅炉最低稳燃负荷。
4.严格执行滑参数停机主蒸汽降温速率。
温度降低过快时，必须停止降负荷，稳定负荷保持一段时间，监测汽轮机本体胀差及膨胀趋于稳定时再进行降温降压。
滑参数停机过程分析及经验总结 刘洋
滑参数停机过程分析及经验总结刘洋摘要：机组在需要停机检修的情况下，为缩短停机后盘车及油系统运行时间，争取早检修、早恢复，往往采用滑参数停机。
使汽轮机转子及汽缸得到均匀快速的冷却，同时减少汽缸及转子的热应力。
本文主要以王滩电厂1号机组升级改造后首次滑停为例，阐释在6号瓦顶轴油管故障的情况下滑停过程及经验，希望对电厂运行工作有所帮助。
关键词：升级改造；滑停；顶轴油1设备概述王滩电厂锅炉选用哈尔滨锅炉有限责任公司制造的HG－2030/17.5－YM型锅炉。
为亚临界、一次中间再热、固态排渣、单炉膛、Π型半露天布置、全钢构架、悬吊结构、控制循环汽包锅炉。
采用平衡通风，摆动式四角切圆燃烧器。
6套正压直吹式制粉系统，A磨煤机对应的燃烧器装有等离子点火装置。
主蒸汽采用两级混和式减温器调温方式。
再热蒸汽温度采用摆动燃烧器进行调节，再热减温水为事故喷水。
汽轮机为亚临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴凝汽式600MW汽轮机，汽轮机型号为 N630-16.7/538/538-1型。
高中低压缸均为哈汽制造。
汽轮机通流部分采用反动式设计。
机组分别于2014年8月份进行汽轮机抽汽供热改造，供热抽汽口设在中压缸排汽连通管处，机组于2015年11月份增加了对中储粮油脂（唐山）有限公司供工业用汽的项目改造，在机组的再热冷段管道上开孔抽汽，工业抽汽管道分别从1号机组和2号机组高排蒸汽管道引出汇合成一根供汽母管，通过减温减压器达到供汽参数。
2滑停背景及意义2016年11月一号机组汽轮机升级改造后保持连续运行至今。
2017年9月，由于烟道损坏，该公司向中调申请一号机组停机消缺。
同时在停机前发现一号机组#4瓦轴承金属金属温度1、2号测点显示温度由原来的77℃、77℃上涨至92℃、88℃，顶轴油母管压力DCS显示值由3.68MPa下降至3.0MPa，就地4号瓦顶轴油压由4.0MPa下降至1.0MPa，汽轮机4号瓦轴振在小幅跳高后稳定在稍低于原来的水平，瓦振无明显变化，其他瓦的瓦温及振动运行稳定，判断为4号瓦顶轴油进油管道泄露，公司希望利用此次停机机会对4号瓦进行检查处理，为缩短检修工期，故采用滑参数停机方式，快速均匀降低缸温，以尽快停止盘车运行，为检修争取时间。
机组滑参数停机、停炉快速冷却技术方案
#3、4机组滑参数停机、停炉快速冷却技术方案在机组故障情况下或机组大小修停机后，为使锅炉快速冷却达到放水条件和汽轮机快速冷却达到揭缸条件，缩短机组检修和消缺时间，特制订机组快速冷却技术措施：1、机组采用滑参数停机方式，在机组负荷降至60MW时，对应主蒸汽压力控制在4.5-5. 0MPa，主汽温度控制在450-460℃后，此时燃烧器运行方式为三、四层给粉机全停，一、二层给粉机投入运行。
继续降负荷至55MW，投入对角两支大油枪稳燃（小油量点火装置故障情况下或烧完煤粉停炉），继续降压、降温、降负荷，负荷降至“零”时，主汽压力控制在3.0MPa，主汽温度控制在300-320℃，然后打闸停机。
滑参数停机过程中，降压速度控制在0.05 MPa/min，降温速度控制在1.5℃/min。
时间1.5-2.0h2、如炉侧承压部件泄露需停机消缺，技术措施如下：2.1将锅炉汽包水位上至250-300mm，给水泵继续运行，炉侧开启定排门和汽包事故放水门放水，锅炉上水流量保持在50-60t/h对锅炉大量换水，换水期间始终保持汽包水位在250-300mm，监视汽包上下壁温差≯40℃，否则应减少换水量和减缓给水温度降低速率。
2.2机组滑参数停机期间，机侧按规程逐步降低除氧器水温，机组打闸停机后进一步降低除氧器水温至80-100℃，通过较低温度的给水对锅炉大量换水，缩短锅炉冷却时间。
2.3通过大量换水将汽包壁温降至170℃以下，汽包压力0.8 MPa以下，停运给水泵，立即对锅炉进行带压放水操作。
全开锅炉22组定排门、汽包事故放水门、给水管道所有放水门，尽可能缩短锅炉放水时间。
放水完毕，执行检修安全措施后立即通知检修开始工作。
2.4锅炉停止上水后，机侧立即对除氧器加热提高水温，在条件允许的情况下尽可能的提高除氧器水温，为检修工作结束后提高锅炉上水速度创造条件，同时缩短锅炉启动时间。
如炉侧检修工作需要做停运给水泵的安全措施时，更改安全措施如下：关闭给水泵出口门，通过给水再循环对除氧器进行加热；严密关闭锅炉给水主路、大小旁路的一二次电动门，保证在给水泵启动的情况下，锅炉不进水。
300 MW火电机组滑参数停机节能技术研究
１ 滑参数停炉节 油措 施
１ ． １ 滑停 过 程 中助燃 油耗 高 的原 因 （ １ ） 滑停烧粉仓时 ， 在 低 粉 位 情 况 下 给 粉 机 易 出现 卡 涩 、 出粉不 均等 情况 。此 时 ， 微油 点火 油枪 着 火不 可靠 ， 不 能起 到真 正 的稳燃 作用 ， 不 得不 投 入主 油枪 助燃 （ 一 般为 １ ． ５ ｔ ／ ｈ ） 。
状的煤粉通过给粉机时便有可能造成给粉机卡涩、 联轴 器 断销 子 ； 也 可 能 由于 贴 壁 煤 粉 的坍 塌 造 成 给
粉机 出粉 不 均 、 给粉 机 自流等情 况 的发 生 ， 这 就 出现
（ ２ ） 因给粉机卡涩 、 出粉不均等 问题 造成粉仓
烧空 时 间延 长 ， 投 油助 燃 时 间也 相应 延 长 。
关键词 ： 火电机组 ； 滑参数 停机 ； 制粉 系统 ； 节能技术
中图分 类号 ： Ｔ Ｋ ３ ２ 文献标志码 ： Ａ 文章编号 ： １ ６ ７ ４—１ ９ ５ １ （ ２ ０ １ ４ ） ０ １— ０ ０ ７ １ — ０ ３
０ 引 言
截至 ２ ０ １ ２年 年 底 ， 我 国 发 电总 装 机 容 量 达 到 １ １ ４ ４ Ｇ Ｗ， 其 中火 电机 组 ８ ２ ８ Ｇ Ｗ， 占总 装 机 容 量 的 ７ ２ ． ５ ％ 。随着 我 国近 年来 燃煤 机组 装机 容量 的快 速 增长 ， 电力 企业 不 断加强 火 电机组 的技术 创新 ， 陆 续 规 模化 实施 了火 电机 组 汽 轮 机 侧 热 力 系统 优 化 、 燃 煤 火 电机组 整体 优 化和 火 电机组 环保 设施 改 造等 项
S109FA燃机-蒸汽联合循环机组滑参数停机
S109FA燃机－蒸汽联合循环机组滑参数停机江苏华电戚墅堰发电有限公司时永兴摘要：本文根据公司新上的S109FA燃机－蒸汽联合循环机组的运行实践，结合MKVI控制系统中的温度匹配程序和DCS控制系统的主蒸汽温度控制程序，进行研究、实践。
写出机组滑参数停机的操作步骤和注意事项，并用实例分析。
探讨了机组以最经济的方式实现滑参数停机，赢得了机组检修时间。
关键词：滑参数停机高调全开缸温操作注意事项目标一〃前言S109FA燃机－蒸气联合循环机组滑参数停机操作，GE未提供相关技术资料。
根据公司燃机发电生产情况，有必要考虑滑参数停机，以适应快速临检需要。
正常停机时，要减小汽机和余热锅炉的冷却，维持余热锅炉再热段的汽流，直到燃机排气温度不大于566℃，并最大限度地提高停机效率。
减少汽机和余热锅炉的冷却，可以减少下一次启动所需的时间，并且由于温度变化范围的减小，可以减低周期应力值，减小停机时的寿命损失。
滑参数停机与正常停机目的不同。
滑参数停机时，要最大限度地降低汽机缸温。
要在保证汽机高调全开的情况下，在燃机排烟温度接近524℃（≥524℃）时，滑参数停机，尽可能降低汽机缸温，以节省汽机冷却等待时间，快速临检。
争取更多的运行发电时间。
二．技术要点保证汽机高调全开的情况下，尽可能降低主再热蒸汽温度，利用足够的低温蒸汽来冷却汽缸，从而使汽缸均匀的快速冷却下来。
机组负荷降到燃机排烟温度接近524℃（≥524℃）时，开始用锅炉减温水将主再热蒸汽温度缓慢降低。
特别要注意的是，高压三级过热器出口蒸汽温度必须大于471℃（若小于471℃，高压一级减温水电动门会因低温保护动作而关闭）。
滑停过程中，燃机排烟温度不能低于524℃。
否则，汽机将卸载。
三〃停运前的准备工作1.接到值长停机令后，应通知各有关岗位人员(包括化水)做好停机前的准备工作；2.运行人员应准备好停机操作票、记录表、工具；3.检查辅助蒸汽母管压力正常，打开母管疏水，进行暧管；4.停运前统计主机及其辅机的各项缺陷，以便停机后进行及时的处理；记录异常的参数变化，以便进行运行分析；5. 停运前对锅炉作全面检查，及时发现缺陷，以便检修处理；6.停运前检查各个辅机运行正常,检查机、炉本体管道容器阀门等运行正常;7.检查备用交流润滑油泵（88QA-2），直流润滑油泵、密封油泵（88QE-1），备用EH油泵,A.B顶轴油泵等辅机，试启动正常，处于良好的备用状态；8.检查盘车装置电源正常，并投在“自动”位置；9. 增加10%的连续排污；10.开高／中／低压蒸发器定排门各15分钟；11．提高炉水碱度和化学加药；12．停机过程中始终保证给水系统合格的水质；13 .检查仪用压缩空气压力正常（大于0.5MPa）；14 .检查HP、IP、LP蒸汽管道上所有疏水阀在关闭状态（特殊需要可以开启）；15. 检查旁路系统符合以下要求：1) 检查MKⅥ画面IPC在投入状态；2) 高、中、低压旁路减温水隔离门已经打开；3) 高、中、低压旁路减温水门调门在自动方式；4) 高、中、低压旁路门在自动方式。
300MW机组滑参数停机的探索
采 用 了深 度 滑 参数 停 机 ，大 大 降 低 高 中压 内缸 金
属 温度 ，实 现 了提 前 停 止 盘 车 ，汽机 揭 缸 ，缩 短 大修 工期 的 目的 。
心线 向 调 速 器 侧 偏 移 ７０ ｍ左 右 的 底 座 两 侧 各 设 ０ｍ 有 一 个 横 销 ，保 证 汽 缸 能 以该 横 销 为 中心 线 （ 死 点 ）向前 、后 两 个 方 向膨 胀 。高 中 压转 子 及低 压
Ｚ ａ ｇＸ ｅｕ ，Ｙ ｎ ａｍｉｇ ｉ ｉ ｉ ｈ ｎ ｕｊｎ ａ ｇ ｏ ｎ ，ＹｎＬｈ Ｘｉ ｕ
ｆａ ｈ ｏ ｒ ｎ ｒｔ ｎＣ ．Ｌ ｄ Ｓ ｎ ｅ０ ５ ０ ） Ｓ ｎ ｅＰ ｗｅ ｅ ａｉ ｏ， ｔ ． ａ ｈ ６ ２ １ Ｇｅ ｏ
Ａｂ ｔ ｃ ： ｅｃ ｏ ｉ ｇ ｔ ａ ｅ ｓ ｏ ｔ ｎ ｄ ｇ ｅ ｔ ， ｅａ ｅ ａ ｅｃ ｏ ｉ ｇ ｓ ｅ ｄ ｏ ｅｈ ｇ － ｒ ｓ ｕ ｅｃ ｌ ｄ ｒ ｔ ｌ ｅ ｅ ａｕ ｅｃ ｎ ｓ ｒ ｔ Ｔｈ ｏ ｌ ｉ ｃ ｎ ｂ ｈ ｒｅ ｅ ｒ ａ ｌ ｔ ｖ ｒ ｇ ｏ ｌ ｐ ｅ ｆ ｈ ｉ ｈ ｐ ｅ ｓ ｒ ｙ ｉ ｅ ｓ ａ ｎ ｍｅ ｙｈ ｎ ｔ ｎ ｍｅ ａ ｍｐ ｒ ｔ ｒ ａ ｔ
Ｋｅ ｒ ｓ ｌ ｉ ｇ ｐ ｒ ｍｅ ｅ， ｈ ｔｏ ， ｐ ｅ ｔ ， ａ ｙ ｂ ｎ ｆｔ ｙ ｗｏ ｄ ：ｓｉ ｎ — ａ ａ ｔ ｒ ｓ ｕ ｄ ｗｎ ｓ ｅ ｄ ｒ ｅ ｓ ｆ ， ｅ ｅ ｄ ａ ｌ ｉ
０引 言
三 河 发 电 有 限 责任 公 司＃ 、＃ ￣ 组 自投 产 以来 ， ３ ４Ｌ ｄ 机 组停 机 采 用 自然 冷 却 ，南 于汽 缸 保 温性 能好 、
#2滑参数停机技术措施
#1机组滑参数停机技术措施＃1机组计划于8月19日晚高峰过后停机，为保证安全、合理地停运机组,便于小修工作的顺利开展，特制定此措施：1、停机前12小时联系输煤停止原煤斗上煤。
2、停机前8小时联系化学进行停炉保护，联系热工退出化学在线仪表。
3、停机前，进行以下工作：1）交直流润滑油泵，顶轴油泵、盘车电机试转正常。
2）对锅炉受热面全面吹灰一次。
3）试验油枪的进、退以及电磁阀正常。
4）校对就地与表盘水位计指示应正常。
5）试验给水调节门灵敏可靠。
6）试验过热器安全门动作压力和PCV阀动作试验。
7）进行主汽调门活动试验一次。
4、机组停运前，CCS投入滑压运行。
当接到停机命令,机组开始按照3–6MW/min速度降负荷,随着锅炉负荷的降低,逐渐降低燃烧率。
为了将所有原煤仓烧空，应把E、D磨煤机的给煤量控制加大, 适当减小A、B、C磨煤机的给煤量, 先将上层磨煤机煤仓烧空。
然后逐步把A、B、C磨煤机煤仓烧空。
当负荷降至160MW时投入油枪,助燃烧煤，停电除尘运行。
当给煤机达到最小给煤量时，关小热风调节门，开冷风调节门。
待给煤机落煤管和给煤机本体排空后，停给煤机，磨煤机继续运行十分钟，排空后停磨煤机，将磨煤机内煤粉吹扫干净,关热风隔绝门，关给煤机上煤闸门。
5、停磨时，二次风挡板控制系统应关闭相应辅助风档板，并根据需要调节其它挡板，以补偿燃烧速率的降低。
停燃尽风，使燃尽风挡板稍留一点开度，以防喷咀因过热烧坏。
6、用同样的方法停运较高层的磨煤机。
当剩下两台磨运行，且一台磨出力降至60%以下时，必须投入临近的油枪，停磨的原则是自上而下。
7、汽机跟随锅炉按滑压曲线滑压减负荷至180MW（主汽参数12 MPa，500℃），切除协调，投入负荷控制，同时逐渐全开调速汽门，稳定运行30min。
在降负荷期间，监视高压内缸调节级后金属温度和中压缸进汽区域金属温度变化梯度。
8、辅汽联箱倒至＃2机接带。
9、降温降压要求：主、再热蒸汽温度下降速度: 小于1℃/min；主、再热蒸汽压降速度: 小于0.1MPa/min主、再热蒸汽过热度: 大于50℃；汽缸金属温度下降速度不超过1℃/min；10、在主蒸汽温度下降30℃左右时应稳定15min后再降温，控制主蒸汽与再热蒸汽的温差不大于17℃，以及汽轮机的热膨胀和胀差；11、注意监视高加水位,发现水位上升将疏水倒到排汽装置；12、减负荷过程中应注意高中压缸胀差的变化，当负胀差达到-1mm时停止减负荷，若负胀差继续增大，采取措施无效而影响机组安全时，应快速减负荷到零；13、负荷由60%（180MW）降至30%（90MW）：1）目标负荷30%，负荷变化率1MW/min.2）主汽压力目标值5.5Mpa；主汽压力变化率0.06Mpa/min.3）主、再热降温速度〈1.4℃/min.4）停运上层制粉系统，煤量主控器，风量主控器切为手动。
660MW超超临界机组滑参数停机技术探讨
Application 应用 技术 案例 产品48 │ 今日制造与升级660MW 超超临界机组滑参数停机技术探讨连永波（国家能源集团焦作电厂有限公司，河南焦作 454000）［摘 要］滑参数停机能快速降低缸温，有利于尽快对汽轮机本体进行检修。
以焦作电厂#1机组滑参数停机为例，通过汽轮机与锅炉紧密配合，将汽轮机胀差和高、中压缸温差等参数控制在合理的范围内，将汽轮机高中压缸金属温度降到较底值以缩短机组检修工期。
［关键词］超超临界机组；滑参数；汽轮机 ［中图分类号］TK267 ［文献标志码］B国家能源集团焦作电厂1、2机组的汽轮机为东方汽轮机厂制造的超超临界、一次中间再热、单轴、四缸四排汽、双背压、凝汽式汽轮机，型号为：N660-25/600/600型，高、中压部分均采用双层汽缸结构以减少内、外缸的热应力和温度梯度。
高压内缸采用无中分面法兰、红套环紧固结构。
两个低压缸，每个低压缸双分流布置，分为低压进汽室、内缸和外缸。
高中压转子和低压转子均为整锻无中心孔的转子。
锅炉是上海锅炉厂制造的型号为：SG-2024/26.15-M6009型，超超临界参数、变压直流炉、单炉膛、一次再热、平衡通风、露天岛式布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构、切圆燃烧方式，Π型锅炉。
点火方式：等离子点火，无油助燃方式。
1 滑参数停机前的准备工作（1）为了保证惰走过程中和盘车时轴承的润滑及轴径的冷却，需要将交流启动油泵、交流润滑油泵、直流润滑油泵、顶轴油泵启动试验正常，盘车电机空转试验正常。
（2）负荷降至230MW 以下时，四抽压力无法满足小机供汽压力，需要将辅助蒸汽至小机管道进行充分疏水暖管。
（3）负荷降至130MW 时，机组无法进行自密封，需要提前将辅助蒸汽至轴封进行暖管。
（4）锅炉进行1-2次全面吹灰。
（5）确认各本体及管道疏水阀开关正常，将隔离内漏阀门关闭的手动门开启。
（6）两机辅汽联箱保持联络，保证打闸后，临机汽源能够向本机提供轴封供汽。
660mw超临界燃煤机组滑参数停机探讨及应用
177中国设备工程Engineer ing hina C P l ant中国设备工程 2019.11 （上）卡西姆港燃煤电站锅炉为哈尔滨锅炉厂设计、制造HG-2094/25.4-HM16型超临界参数变压直流、一次再热、平衡通风、采用切圆燃烧方式、半露天、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构Π型锅炉，采用中速磨冷一次风正压直吹式制粉系统。
汽轮机为东方汽轮机有限公司设计、制造的N660-24.2/566/566型超临界、一次中间再热、三缸四排汽、单轴、双背压、凝汽式汽轮机，机组运行方式为定—滑—定。
1 滑参数停机目的及意义为配合卡西姆港燃煤电站1、2号机组扩大性C 级检修和发电机A 级检修，尽快停运汽轮机盘车和润滑油系统，开展汽轮发电机组本体检修工作，采取滑参数停机方式。
锅炉随机组负荷的降低而逐渐减少燃料量，保证蒸汽温度、压力平稳下降达到降低汽轮机汽缸温度的目的。
通过本次操作使汽轮机调节级温度降至345℃，较正常停机时间缩短67h ～69h ，达到预期的目的。
表1 正常停机情况调节级金属温度变化表 1号机组2号机组停机时467.8℃475.8℃停机后40h 375.5℃377.5℃停机后60h 352.8℃356.1℃温度到345℃的时间67h69h2 机组滑参数停机过程中的控制要点和防范措施（1）避免机组停运过程中出现主、再热蒸汽温度无法降至预期值或者主、再热蒸汽温度频繁升降，应采取如下措施。
①在机组低负荷运行期间，由于蒸汽的过热度比较低，在调节主蒸汽温度时，将一、二级减温水调节方式切至手动模式，一级减温水量保持稳定，通过二级减温水量控制主蒸汽温度，保证蒸汽的过热度在合理的范围内。
②机组停运降温过程中应严格按照降温速率进行滑降，严防控制不当蒸汽温度反弹，延长停机时间。
③锅炉转为湿态运行后要控制给水流量保持稳定，一般维持在680t/h 左右，防止给水流量过大导致汽温快速下降，以及给水流量过低造成水冷壁超温甚至给水流量低保护动作造成锅炉MFT。
机组的滑参数停运
机组的滑参数停运1 机组滑参数停运参数滑降范围及控制指标1.1 滑参数停机最终缸温的选择应根据具体条件而定，一般不低于250℃；1.2 过热、再热蒸汽平均降温率不超过1℃/min。
负荷变化率不超过3MW/min；1.3 蒸汽温度变化率与负荷变化率最终取决于缸温平均变化率，缸温变化率不超过0.8℃/min；1.4 汽轮机金属壁温差和锅炉厚壁部件金属壁温差不超过允许值。
2 机组减负荷2.1机组负荷由330MW减负荷至210MW，控制减负荷速率小于3MW/min，主、再蒸汽参数维持正常范围内；2.2 机组负荷210MW，将汽轮机由“顺序阀”切至“单阀”控制；2.3控制原煤仓煤位，及时停运制粉系统，磨煤机停运前关闭给煤机入口门，将给煤机内煤拉空，磨煤机抽粉干净；2.4维持负荷不变，开大调速汽门，控制锅炉降压率≤0.1MPa/min，降低蒸汽压力，同时适当降低主、再热蒸汽温度；2.5 机组负荷210MW，主汽压降至12.5MPa，主、再热汽温度为500℃，稳定运行30min；2.6负荷随参数的滑降而降低，用调门适当参与，保证负荷与主蒸汽参数的匹配；汽温必须精心调节。
使用减温水时应避免汽温突变给金属带来热冲击。
在锅炉熄火或机组甩负荷时，应及时切断减温水；2.7 负荷至180MW，主汽压力11.0MPa,主再热汽温480℃/470℃；2.8 负荷降至150MW，主汽压力9.5MPa，主蒸汽温度应为470℃；2.9负荷降至120MW，此间炉内燃烧不稳时，需及时投油助燃，停电除尘及脱硫、脱销部分设备系统。
将一台电泵转速降至3000rpm备用。
2.10 负荷降至100MW，将厂用电切为启备变带。
2.11负荷降至90MW，主汽压力6.0MPa，主蒸汽温度430℃，再热蒸汽温度410℃，稳定运行30min；2.12 参数稳定，锅炉给水由主路切至旁路运行；2.13 负荷减至60MW，主汽压力5.0MPa，主再热汽温415℃/400℃；2.14 负荷30MW,主蒸汽压力 4.0MPa，主汽温度 380℃，再热汽温为 370℃；2.15 减负荷至零（10MW以内），汽机打闸、发电机解列、锅炉熄火；2.16 机组减负荷停机的其它操作见正常停机。
滑参数停机及快冷投运
关于采用滑参数停机及投运汽机快冷技术措施1、滑参数停机1、1 机组停运前的准备：（1）接到滑参数停机命令后，值长通知有关值班员做好停机前的准备工作。
（2）停机前将高压辅汽联箱切为老厂来主汽供给，并及时联系老厂调整来汽参数，维持高辅联箱压力1.5MPa、350℃。
（3）进行主机交流润滑油泵、直流润滑油泵、顶轴油泵、盘车电机的试转，确认运行正常后停做备用。
（4）对燃油系统进行一次全面检查，确认燃油系统工作良好，试验油枪畅通，保证随时投运。
（5）对锅炉进行一次全面吹灰；停炉前校对一次水位计，进行一次定期排污，将冷灰斗内灰渣除净。
（6）所有煤仓逐渐烧空。
1、2机组减负荷及停运（1）设定目标负荷为230MW，设定负荷变化率3MW/MIN，机组开始减负荷，在减负荷过程中严格控制主、再热蒸汽压力下降率≯0.1MPa/min，主、再热蒸汽温度下降速度≯50℃/h。
（2）根据负荷下降情况，可投运油枪并停运一台磨煤机，停磨时应尽可能该磨煤仓烧空并将磨煤机及粉管内的存粉吹尽。
（3）当负荷减至230MW时，逐渐设定目标负荷值330MW，随着汽压、汽温的降低，GV1－GV4（高调门）应逐渐开启至全开。
（4）在降温降压过程中，应保持主、再热蒸汽温度过热度>80℃，主、再热蒸汽温差≯28℃。
（5）负荷降至150MW时解列一台电泵，当负荷降至100MW时，投入油枪并停运第二台磨煤机。
将厂用电切换至启/备变带。
（6）当负荷减至20%（66MW）时: 检查抽汽管道疏水阀、汽机本体疏水阀、高压进汽导管疏水、中压进汽导管疏水阀开启，低压缸后缸喷水阀自动开启，并将除氧器汽源倒为低压辅汽联箱供给。
（7）由高到低依次停用高压加热汽器汽侧运行，检查各段抽汽电动门，逆止门关闭，抽汽管道疏水阀开启。
（8）稳定燃烧，负荷降至15%（45MW）左右时，增点油枪，将最后一台磨煤机煤量减至最小后停运磨煤机；用油枪控制负荷，逐渐减少油枪。
（9）炉降温、降压至420℃、4MPa，在此工况下机组应稳定运行60分钟。
炉滑参数停运方案
炉滑参数停运操作步骤、注意事项一．操作步骤1.维持机组电、热负荷稳定，记录有关参数（以便大修后作热力特性比较）。
逐步将#6机供热流量移至其它机组接带，撤出调压器运行。
维持机组纯凝工况稳定运行,记录有关参数。
2.锅炉在滑停前控制好锅炉粉仓粉位，使粉位控制在甲仓5米、乙仓3米左右。
制粉系统停用前应抽净磨煤机内余粉。
3.在CCS方式（炉跟机），逐步降低主汽压力，负荷不变，使高调门全开，阀门进汽方式切由单阀控制。
4.逐步降低主再热蒸汽温度、压力，降压速度为0.05-0.1Mpa/min，降温速度为0.8-1.5℃/min，机组负荷随蒸汽参数滑降。
5.在主再蒸汽压力下降的同时应及时调整主、再汽温度，保证主、再进汽门前汽温比对应压力下的饱和温度高60℃～100℃。
6.在降温过程中,主汽温和再热汽温相差应不大于40℃（接近空负荷时，再热汽与主汽温差最大可达93.3℃）,汽缸上下壁温差不应超过50℃。
7.锅炉本体及尾部受热面整体吹灰一次。
8.减负荷过程中根据汽轮机一、二级抽汽压力及时停用高压加热器；根据轴封供汽压力及时投用厂母至轴封汽，厂母用汽由#5机提供，热网启动蒸汽管至厂母作热备用；根据低加疏水量及时停用疏泵，将疏水切至凝汽器。
9.锅炉出口过、再热汽温降至450℃～440℃且不回升后，通知化学加十八胺保养。
加胺保养过程稳定运行半小时左右。
同时应将乙粉仓烧空，若存在燃烧不稳定投用微油枪。
10.机组负荷减至约60MW左右，锅炉应及时投用微油点火装置，确保锅炉燃烧稳定。
锅炉撤出FSSS中锅炉燃料丧失及全炉无火，加强对喷燃器检查。
11.负荷减至较低时应根据锅炉燃烧情况及时投入旁路系统，及时开启疏水联箱上各抽汽管道、本体疏水门。
撤出炉跳机、机跳炉的横向大保护。
12.负荷减至10MW左右时应稳定运行一段时间，观察缸温下降速度，根据缸温决定是否继续降温、降压、减负荷。
13.负荷减至0，解列发电机，注意机组转速变化，维持机组3000rpm空负荷运行。